Marek, Twoje podsumowanie odcinka w punkt: trzeba było brać GTI w wersji MK7. Parafrazując JP2 chciałyby się powiedzieć: Kochajmy stare wersje obecnych aut, tak szybko odchodzą. Ech... Zupełnie nie rozumiem dlaczego producenci aut są totalnie głusi na wołanie ludzi o analogowe zegary i fizyczne przyciski i pokrętła. Współczesna motoryzacja idzie jak ławica małych, głupich rybek: raz w tą, raz w tamtą stronę. Jak ktoś wymyśli downsizing, to hurra! Wszyscy go stosują. Jak ktoś wymyślił info display, to wszyscy też chcą go mieć. Pierwszy raz w życiu, nie chcę się pozbyć swojego Golfa 7, żeby kupić Golfa 8. F...k you VW!!! Dzięki za fajny test, Marek! Keep up doing this great job. Miłego w-endu.
Marek, bardzo lubię Twoje testy i oglądam je na bieżąco. Subskrybuję Twój kanał. No właśnie, odnośnie subskrybowania.. Namawianie kogoś do subskrybowania kanału na początku filmu nie ma większego sensu. Żeby zdecydować się na taki krok, trzeba najpierw się przekonać czy dany materiał nam odpowiada i czy chcemy by YT nam go polecał. Nie wiem, może to ja jestem jakiś inny, ale na pewno nie zasubskrybowałbym żadnego kanału nie wiedząc czy mi się spodoba i mnie zainteresuje. To tyle. Test jak zwykle super. Pozdrawiam
Masz rację, ale nie masz racji. Z danych oglądalności wynika, że do końca wytrwa kilkanaście procent widzów, z których na wyraźną prośbę o subskrypcję i tak zaraguje niewielka grupa. Większości ludzi trzeba powiedzieć, przypomnieć co mają zrobić, bo inaczej tego nie zrobią. Powiem więcej - ten subskrypcyjny fetysz nie wynika z mojej chorej potrzeby chwalenia się liczbami. Po prostu algorytm YT premiuje materiały, które szybko doczekały się reakcji (subskrypcja, komentarz, kciuk w górę) i poleca ten materiał kolejnym widzom. Im więcej osób mnie ogląda, tym wyżej jestem w kolejce do testów premier, itd. Szanuję Twoją postawę i uważam ją za logiczną, ale logika w internecie już dawno się skończyła.
nigdy w życiu vaga, androida, tanich wyświetlaczy dotykowych i nawiewu na łokcie (wtf why ?). tu mamy wszystko w jednym. Test od Marka jak zawsze super.
"nigdy w życiu vaga," no patrz, a VW ma wzrost sprzedaży; VW ma dostosować ceny do polskich płac? Kogoś tu pogięło. "androida" tam nie ma androida, raczej jakiś system czasu rzeczywistego z QT; "tanich wyświetlaczy dotykowych" skąd wiesz, ile kosztują? nawiewu na łokcie " dla zimnego łokcia"
To co dopiero powiedziec o Toyocie, jak tam wyswietlacz dotykowy dziala jak dotykowe telefony z 2008 roku. Pod wzgledem multimedialnym VW jest top, jezeli chodzi o bardziej budzetowe marki
Świetny test! Z odcinka na odcinek jestem zszokowany profesjonalizmem. Panie Marku oby tak dalej! Co do samochodu - świetny, szkoda że pokusiliśmy się z rodziną na faceliftingową 7 ale jednak chyba bezpieczniej mieć fizyczne przyciski ;)
Mk1 - badyl Mk2 - badyl Mk3 - badyl Mk4 - teleskop Mk5 - teleskop Mk6 - teleskop Mk7 - teleskop Mk8 - badyl Może dlatego że to prawdopodobnie ostatni Golf, więc może VAG chciał nawiązać do przeszłości i dać lepszą możliwość właścicielowi powspominania czasów, kiedy Golf był porządnym samochodem
@@kubasliwka2001 aahahhahahahahah, to dojebałeś. Mk8 to jest po prostu nieporozumienie. Z zewnątrz ujdzie, ale środek to jakaś katastrofa. Wszędzie same ekrany, nawet jak na golfa jest za bardzo ascetyczny. I ta cena, w której można było dostać mk7 gti.
@@jakubgmachowski4565 Cena 6 zaczyna się na poziomie 7-ki. Owszem nie ma teleskopu pod maską, ale ma za to klimę automatyczną w standardzie + parę systemów bezpieczeństwa. To, że cena takich aut demonstracyjnych jest na absurdalnym poziomie dotyczy wszystkich marek i wynika z faktu, że auto można doposażać w dodatkowe elementy, których nie było w MK7. Kluczem jest słowo można.. nie trzeba.
Montują po 5 wyświetlaczy po co? Żeby obserwować lagi? Czy to naprawdę taki problem zapewnić płynny interfejs? Jak widzę jak Marek nawiguje po tym menu to mam ochotę wyjebać swój własny monitor przez okno.
Panie Marku. Bardzo lubię Pana lekkie i subtelne oceny krytyczne. Szpilki tu i ówdzie tylko ciekawiej się ogląda. Większość prezentacji "cukrowych" na kanałach YT innych prezenterów. To u Pana czuć elokwętną wyższość prezencji. Zawsze dobrze się ogląda. Pozdrawiam 🙂
Te wszystkie ekrany dotykowe aż mnie odrzucają. Strasznie to kiepsko wygląda, do tego niepraktyczne, już widzę włączenie czegokolwiek w środku zimy na tym śmiesznym panelu.
@@MultiCinas Funkcjonalnosc dotykowych badziewi w samochodzie nie jest dyskusyjna TO SYF!!! Prosze sie nie bac to glosno powiedzieć. Samochod to nie zabawka ani kolorowy gadżet, to samochod który ma byc bezpieczny i latwy w obsłudze!
@@gregord.1333 A co tu masz do obsługiwania? Włączasz temp. 22 stopnie. Klima automat jest standardzie. Telefon masz automatycznie sparowany, bo bluetooth jest w standardzie. radio możesz obsługiwać z kierownicy. To co chcesz tam klikać podczas jazdy? Jak porównasz to do aut z lat 90, które były banalnie proste, to tam i tak nie było czego regulować. Jak ktoś chciał prostoty, to nawet bez radia mógł kupić. Tak samo światła. Włączasz automat i nie ma po co tam klikać.
Mam golfa 7 tsi 150 km z końcówki 2016 roku przed liftem i jeśli mam być szczery mój mi się bardziej podoba albo ewentualnie po lifcie ale ten mi się nie podoba ale o gustach się nie dyskutuje. Pozdrawiam
Fajny test, kiepskie auto. Przynajmnie jesli chodzi o obsluge tabletu. Widze ze kiepsko to chodzi. Jak w tabletach samsunga po 10tej aktualizacji systemu
Auto ma być dla kierowcy a nie na odwrót. Jak można zawadzać łokciem o butelkę umieszczoną w bezsensownie zaprojektowanym środkowym tunelu, który poszerza się w kierunku kolan. Nawiew klimatyzacji umieszczony za nisko przez co działanie jej będzie słabe. Denerwowały by mnie te dwie wady, a o całym panelu dotykowym nawet nie wspomnę, większości opcji i tak się nie używa, a montuje się to by było jeszcze taniej. Masa elektroniki wrażliwej na mróz, upał.
Przeciez te wszystkie auta z ekranami dotykowymi nie powinny dostac homologacji !!!. Podstawowe funkce auta powinny byc na tradycyjne pokretla i guziki a nie zeby kierowca sie rozpraszal i grzebal w wyswietlaczu. Porazka !!!
no kurde, nacisnąłem ten dzwonek i subskrybcje kilka lat temu. No bardziej nacisnąć się nie da. To nie hejt jakby co. :) Zajebisty kanał moto info i tyle.
Golf to Golf, tylko dlaczego dali ok. 1m2 piano black w środku??? Wygląda to bardzo tanio, cała ta ramka wokół obu ekranów, panele dotykowe - paskudzctwo!
@@__cr___pro__3589 No i co że tam też jest 1m2 piano black? Fakt że Mercedes czy Audi robi ten sam błąd, winduje tani, chamski plastik do miana ''premium''? Tak działa właśnie ludzka psychika. Mazda robi świetne, (według wielu) najlepsze wnętrza w swojej klasie, a przyjdzie jakiś Ferdek i powie, że Skoda jest lepsza, bo ma 2m2 piano black, a przecież piano black jest super, bo w Audi czy Mercedesie też jest tego pełno...xD Jak Bentley albo RR zacznie smarować kupą swoje auta to też powiesz że to premium ? :P A wracając do tego Golfa, mi się w ogóle nie podoba, wydaje się dużo tańszy w produkcji niż 7'ka. Pewne jest też to, że dobrze się sprzeda, po jakimś czasie się opatrzy i być może nawet mi się spodoba, na razie wygląda jak przygnieciony 7.
Faktycznie bardziej logiczne w automacie jest zamontować wielką, ogromną gałkę zabierającą miejsce. Świetny pomysł. Może powinni też zrobić dźwignie do zmiany poziomu nawiewu?
@@wonsztibijski3835 Mercedes ma dźwignie do zmiany biegów przy kierownicy rodem z USA i według mnie to jest najlepsze rozwiązanie. No i może to co jest w Fordach/Jaguarach wygląda jeszcze jako tako, a ten pidolek? xD Żałośnie to wygląda.
Ja mam Golfa 7 z 2019 r silnik 1,5 TSI Bluemotion IQ drive z analogicznymi zegarami i z klapą zamykającą schowek a nie dziurą. Uważam że w środku jest ładniej i przyjaźniej niż w 8-mce. Na zewnątrz za to b podoba mi się 8-semka zwłaszcza przód i reflektory.
Chodzi tobie o schowek przed pasażerem czy z boku? Bo ja chyba w C7 nie mam w drzwiach tych schowków tapicerowanych wewnątrz ( no chyba że to opcja wraz ze skórzaną deską rozdzielczą której nie mam 🙄 )
Marku pomyliłeś się Kia i Hyundai przynajmniej jeszcze 10 lat bede sprzedawać auta z analogowym zegarem, oczywiscie pewnie beda w miedzyczasie wersje ciekłokrystaliczne za dopłatą ale bedzie to tylko opcja i za to ceni się koreańczyków :)
Nie rozumiem firm motoryzacyjnych. Najważniejsze rzeczy w samochodzie to trzymacze na kubki i schowek na okulary. Ich brak, albo złe zaprojektowanie DYSKWALIFIKUJE auto. Nie ma znaczenia silnik, zawieszenie, zegary, komputery - piszę poważnie, to bez znaczenia, bo co z tego, że samochód jedzie (każdy jedzie), skoro podróżowanie będzie wkurwiać z powodu złego zaprojektowania wnętrza? Tymczasem wiele firm kompletnie to olewa i wręcz się cofa. Ja z tego powodu zrezygnowałem z T-Roc. Projektanci to kompletni kretyni.
Piszę poważnie trzymacz na kubki i schowek na okulary, nie zwracam na to żadnej nawet najmniejszej uwagi.Okulary chowam do podłokietnika. Miejsce na puszkę lub małą butelkę też jest w każdym aucie. Nigdy w życiu nie zrezygnowałbym z zakupu auta, które mnie się podoba i daje zadowolenie z jazdy i wyposażenia, a ma nie takie miejsce na kubek lub okulary.
kazdy ma inne kryteria, ja nie korzystam ze schowka na okulary, bo mi tam hałasują. Przyciski nie w tym miejscu to nie problem - miesiąc i masz nowe nawyki. Za to źle zestrojone, za twarde zawieszenie i szum z nadkoli to jest problem.
Stara platforma z g 7, oszczednosci w srodku, najmniejsze auto w klasie to ile jest tanszy od konkurencji? ;) Ludzie widac lubia przeplacac. Wyglada jakby vw odpisywal prace domowa od toyoty corolli. Chociaz ta splaszczona stylistyka vw mi sie podoba.
A gdzie się podziały auta typu wsiadam odpalam jade,zamiast tego nowego badziewia wsiadam, 30 min.personalizuje jade jakieś 10 min po czym stwierdzam że to nie ta ,personalizacja,bo mi zegary nie pasują?
Ta moda z tymi sztucznymi wydechami coraz bardziej się rozlewa na kolejne auta.Zamiast zrobić ładną końcówkę wydechu to tylko się liczą oszczędności,Ala Plastik-Fantastik.
samochód taki wydaje sie nijaki. kiedys takie były tylko toyoty(dla mnie). ot po prostu zwykłe auto . ale tak sie zastanawiam, czy te dzisiejsze nowe auta wogóle sprawiają jakąś przyjemnośc z jazdy? mają w srodku "telewizory", sa hybrydowe, ekologiczne, oszczedne, ale czy sa fajne? tak po ludzku, czy cieszy nimi jazda? jeździ Pan, Panie Marku dziesiątkami aut rocznie i tak przesiadając sie pomiedzy nimi jest Pan nimi zachwycony? zauroczony? czy chciałby Pan miec takie auto?
Jak jedziesz i chcesz do kogoś zadzwonić, zmienić utwór/playliste w spotify lub wyznaczyć nowy cel nawigacji to nie ma nic bardziej wygodnego i bezpiecznego niż obsługa głosowa.
Jeździłem kiedyś Golfem 3 przez parę lat, bardzo miło wspominam ten samochód. Nigdy nie byłem przeciwnikiem golfów, ale to, co VW zrobił z 8 generacją to jest po prostu żenada. Wygląd to kwestia bardziej subiektywna - każdemu podoba się coś innego. Ale cała ta obsługa na ekranach dotykowych to jedno wielkie nieporozumienie. Chcieli być super-nowocześni? Nie tędy droga. I do tego dochodzi traktowanie po macoszemu polskiego klienta - żeby włączyć obsługę głosową (która przecież jest zawarta w cenie samochodu i się za nią płaci w Polsce), trzeba się przełączyć na język angielski i wydawać komendy po angielsku. I na dobitkę to piano black. Źle, źle, wszystko źle!
Zdecydowanie ceny wystrzeliły na orbitę.. dziś za 107 tysięcy kupię podstawowy model BMW 118i markę premium nie VW.. ciekawe czy klienci nowego golfa są świadomi cen segmentowych modeli premium poniewaz za ponad 140 tys można kupić czy A3 MB A i 118i w świetnych specyfikacjach
Czy lane assist (przy dobrze widocznych pasach, np. na autostradzie) w Golfie trzyma auto w środku pasa czy raczej tylko ostrzega o zjeżdżaniu z pasa ruchu? Czy są jakieś poziony lane assist działające lepiej/gorzej w zależności od pakietu travel assist?
Panie Marku zamawiam vw golf 8 r line zawieszenie sportowe 15mm obniżone. Pytanie, zostać przy takim czy domówić DCC chociaż śledząc Pana odcinki łącznie z testem seata leon fr wywnioskowałem że dcc jest do bani i tylko tłucze a sportowe sztywniejsze zawieszenia w tych autach jest nadal względnie komfortowe i napewno cichsze i bezpieczniejsze?
Golf 8 jest szczytem oszczędności tanich materiałów wykorzystanych do budowy tego modelu. Wszechogarniający twardy plastik.Szczytem jest zastosowanie przez producenta dużej ilości czarnego piano black i te tandetne zegary z nieintuicyjnym infotainmentem na desce dopełniają czarę goryczy. Niech do do myślenia producentowi sytuacja w zakładzie w Wolfsburgu gdzie produkują nowego Golfa 8. Po pandemii ruszyła produkcja ale tylko przez tydzień i się zatrzymała!!!!. Kompletny brak zamówień na ten model tego nie było w historii tej fabryki. Nie jestem jedyny, który ma takie spostrzeżenia ale na forach i komentarzach pod recenzjami tego modelu aż huczy od negatywnych komentarzy. Coś czuję przez skórę, że ktoś ważny w tym koncernie poleci za to na zbity pysk.
Chyba w VW przesadzili z tą obsługą dotykową...poprostu to nie wygodne i nieintuicyjne ..spieszcie się kupować Golfa 7 póki jeszcze gdzieś są w sprzedaży...Kia Cee'd i Ford Focus i Golf 7 to przy tym Golfie 8 wzory pod względem obsługi..jak dla mnie przekombinowali. Starszi klienci raczej nie będą zachwyceni !!!
Niepotrzebnie tak bardzo udziwnili wnętrze. Wirtualne zegary jestem w stanie jakoś znieść ale usunięcie panelu klimy i porozrzucanie jego funkcji po całym kokpicie trochę mija się z celem. Ciekawa czy ten suwak do regulacji temperatury reaguje na dotyk w rękawiczkach...
Myślę ze za jakiś czas chętnie wszyscy wrócą do gałek i pokręteł . Nie wyobrażam sobie sytuacji kiedy w chłodny dzień wchodzę do zimnego auta w rękawiczkach i nic nie mogę uruchomić . Radio , klima , ogrzewanie - wszystko na tych upośledzonych dotykach .
Marku pytanie troche nie na temat samego Golfa, ale moze bedziesz wiedzial... VAG zapowiadal nowe silniki 1.5TSI i 1.5TDI.... 1.5TSI juz jest a co z nowym dieselem??
Hahahah jak słabo z ergonomią, szympans by to obsłużył, jeśli miał pan smartfona kiedykolwiek w życiu to to jest jeszcze prostsze. Golf jest swietnym autem jak zawsze, konkurencja jest daleko z tyłu a pan mówi że niczym nie zachwyca haahah, najlepiej kupić renault gdzie człowiek się zachwyca że odpalił wgl.
@@__cr___pro__3589 nie zgodzę się. Za dużo ekranów oraz za dużo niefizycznych przycisków. Myślałem, że panel Climatronic Opel spie*dolił w astrze H/Vectra C ale widać VW golf VIII ich pobił.... Ręka normalnie na pamięć ustawiam temperaturę, tutaj trzeba oderwać wzrok od drogi...
Nie rozumiem ciągłego hejtowania aut tej marki, w klasie niepremium to nadal lider, każda inna marka w czymś nie dorównuje, zaznaczam nie mam żadnego VW, ale zawsze jak prowadzę Volkswagena, testuję ,to mam takie wrażenie,że tym autem przejechałem już bardzo wiele kilometrów. Dla mnie to wielki plus.Silnik zupełnie wystarczający do jazdy ekonomicznej,ale też szybkiej autostradowej. Auto w sam raz dla kogoś kto 95% czasu jeżdzi w mieście, a te 5% pozostałe jedzie na trasach krajowych i autostradach. Golf dla mnie zawsze lider klasy C
Zauwaza Pan plynnosc dzialania silnikow spalinowego, elektrycznego oraz dsg. A jak wyglada elastycznos w porownaniu z wersja bez wsparcia elektrycznego czy z konkurencja? Jezdzil Pan juz fordowska hybryda 1.0 o porownywalnej mocy? Czy widac wplyw hybrydy na zuzycie paliwa w przypadku w miare normalnej jazdy?
Wracając do mikrohybryd i ich wpływu na elastyczność oraz zużycie paliwa... W małych silnikach efekt jest pomijalny, ale w większych silnikach widać różnicę (przynajmniej w zużyciu paliwa) ruclips.net/video/AUm5t2uzP04/видео.html
Forda strata;) Pytalem z czystej ciekawosci bo ford akurat wprowadza takie rozwiazanie. Dziekuje za link. Bylem ciekawy opinii osoby, ktora ma do czynienia z wieloma autami i zwracs uwage jak co jezdzi.
Bardzo ładne auto. Wnętrze świetne świetne. Spokojnie wydałbym te rozsądne pieniądze na Golfa niż na jakiegoś SUVa. Póki co zostaje przy francuskich minivanach.
Leon IV generacji ładniejszy wg mnie z zewnątrz, ale w środku są tak samo tabletowe. Czekam na Cuprę Leon oraz Golfa R bo zastanawiam się nad hothatchem. Obecnie śmigam 3 lata Leonem III FL i jestem bardzo zadowolony z dynamiki i działania ACC, lane assist i ogólnego prowadzenia. Pomimo, że to tylko 150 koni, to jakichś emocji jest w stanie dostarczyć. Zastanawiam się też nad podniesieniem mocy. Jest trochę drobnych mankamentów, ale auto bezawaryjnie spisuje sie dobrze i w mieście, a na autostradzie bez kompleksów pomyka i trzyma się dobrze drogi. Jeśli te drobnostki zostaną poprawione w nowej generacji to się poważnie zastanowię nad pozostaniem z marką na dłużej.
Super test, widać że miał być " przełom " ale pan pokazał że jest 🤣😂🤣 Sterowanie głosem będzie tylko w bogatszych wersjach , wiec dobre oko + palec się przydadzą . A jak cena ? testowanego auta 120 - 130 - 140 tyś zł ? 150 😂
Mnie jakos nie przekonują te nowe samochody oczywiście są wyjątki lecz te z takim 1.5 pod maska i 150km wiadomo kiedyś tez były 1.8t w eskach czy cuprach 210 czy 225km ale te silniki były trwałe tutaj pewnie moment się coś spierdoli
![Volkswagen Golf 2025 FL - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | 1.5 eTSI 150 KM, Nowy](/img/1.gif)
Czy ja dobrze widziałem,że ten Golf za "jedyne" 140.000 zł miał maskę na zawiasach bez teleskopów podpartą prętem za 5 zł ???
Jak wiele czasu masz zamiar spędzać pod tą maską 🤦🏻♂️
@@roninesce8362 To VW więc pewnie sporo...
@@KKF18Stalker na dolewki oleju się przydadzą teleskopy :)
Lexusy po 400.000 tez tak maja przeciez
W dacii duster mam 2 teleskopy a to auto za 50 tys
Za rok czy dwa, analogowe zegary to będzie opcja, za duże pieniądze 🐨
Mozesz miec bracie racje niestety.
No tak bo są droższe, niż te tablety.
Wychodzi na to że samochody 3-4 letnie bez virtual cockpit, będą lepsze od tych z tabletem, ci kiedyś było wow
I to będzie wybierana opcja przez zamozniejszych, bo ludzie mają dość patrzenia w ekrany.
Marek, Twoje podsumowanie odcinka w punkt: trzeba było brać GTI w wersji MK7. Parafrazując JP2 chciałyby się powiedzieć: Kochajmy stare wersje obecnych aut, tak szybko odchodzą.
Ech... Zupełnie nie rozumiem dlaczego producenci aut są totalnie głusi na wołanie ludzi o analogowe zegary i fizyczne przyciski i pokrętła.
Współczesna motoryzacja idzie jak ławica małych, głupich rybek: raz w tą, raz w tamtą stronę. Jak ktoś wymyśli downsizing, to hurra! Wszyscy go stosują. Jak ktoś wymyślił info display, to wszyscy też chcą go mieć. Pierwszy raz w życiu, nie chcę się pozbyć swojego Golfa 7, żeby kupić Golfa 8.
F...k you VW!!!
Dzięki za fajny test, Marek!
Keep up doing this great job.
Miłego w-endu.
a ja chcę
I cieszmy się że jest jeszcze kierownica xd
I to bez dopłaty !
W kolejnym modelu będą tylko dotykowe strzałki lewo prawo na ekranie przed kierowcą ;)
Marek, bardzo lubię Twoje testy i oglądam je na bieżąco. Subskrybuję Twój kanał. No właśnie, odnośnie subskrybowania.. Namawianie kogoś do subskrybowania kanału na początku filmu nie ma większego sensu. Żeby zdecydować się na taki krok, trzeba najpierw się przekonać czy dany materiał nam odpowiada i czy chcemy by YT nam go polecał. Nie wiem, może to ja jestem jakiś inny, ale na pewno nie zasubskrybowałbym żadnego kanału nie wiedząc czy mi się spodoba i mnie zainteresuje. To tyle. Test jak zwykle super. Pozdrawiam
Masz rację, ale nie masz racji.
Z danych oglądalności wynika, że do końca wytrwa kilkanaście procent widzów, z których na wyraźną prośbę o subskrypcję i tak zaraguje niewielka grupa.
Większości ludzi trzeba powiedzieć, przypomnieć co mają zrobić, bo inaczej tego nie zrobią. Powiem więcej - ten subskrypcyjny fetysz nie wynika z mojej chorej potrzeby chwalenia się liczbami. Po prostu algorytm YT premiuje materiały, które szybko doczekały się reakcji (subskrypcja, komentarz, kciuk w górę) i poleca ten materiał kolejnym widzom. Im więcej osób mnie ogląda, tym wyżej jestem w kolejce do testów premier, itd.
Szanuję Twoją postawę i uważam ją za logiczną, ale logika w internecie już dawno się skończyła.
@@MarekDrives Dzięki za wyjaśnienie. Mam nadzieję, że to faktycznie działa na ludzi i dotrzesz do większej liczby odbiorców.
Golf wygenerował więcej subskrypcji w jeden dzień niż BMW X6 w tydzień. Działa.
Jednak zostanę przy swoim Golfie 7. Z zewnątrz ładniejszy w a środku bardziej przyjazny.
@Kornett GT/GTI?
ja też zostane przy Golfie7.5 jest dużo lepszy
@Kornett chyba najlepszy wybór
nigdy w życiu vaga, androida, tanich wyświetlaczy dotykowych i nawiewu na łokcie (wtf why ?). tu mamy wszystko w jednym. Test od Marka jak zawsze super.
"nigdy w życiu vaga," no patrz, a VW ma wzrost sprzedaży; VW ma dostosować ceny do polskich płac? Kogoś tu pogięło. "androida" tam nie ma androida, raczej jakiś system czasu rzeczywistego z QT; "tanich wyświetlaczy dotykowych" skąd wiesz, ile kosztują? nawiewu na łokcie " dla zimnego łokcia"
Android to dobry system nie porównuj go z szajsse folkswagenem.
Vw nic nie musi. Przy budżecie 150 tys można łyknąć nową toyotę camry - 3 lata gwarancji, pełna hybryda, silnik 2.5 l, auto większe od golfa.....
To co dopiero powiedziec o Toyocie, jak tam wyswietlacz dotykowy dziala jak dotykowe telefony z 2008 roku. Pod wzgledem multimedialnym VW jest top, jezeli chodzi o bardziej budzetowe marki
Świetny test! Z odcinka na odcinek jestem zszokowany profesjonalizmem. Panie Marku oby tak dalej! Co do samochodu - świetny, szkoda że pokusiliśmy się z rodziną na faceliftingową 7 ale jednak chyba bezpieczniej mieć fizyczne przyciski ;)
Golf nie zawiódł,jest nadal ....brzydki i nijaki .A jeśli chodzi o zegary to myślę ze od teraz za analogowe trzeba będzie słono dopłacać
hahha 8-ka wygląda mega, w r-line wygląda lepiej niż A-klasa, te światła robią roboę
@@__cr___pro__3589 Kwestia gustu. Ja uważam, że ten przód jest fatalny.
Czekałem na g8... i zonk
Badyl w silniku, plastik w schowku, dziura na kluczyk w klamce, ekran za daleko...
g8 to czy g6,5
Za 150k
Eeeh
Mk1 - badyl
Mk2 - badyl
Mk3 - badyl
Mk4 - teleskop
Mk5 - teleskop
Mk6 - teleskop
Mk7 - teleskop
Mk8 - badyl
Może dlatego że to prawdopodobnie ostatni Golf, więc może VAG chciał nawiązać do przeszłości i dać lepszą możliwość właścicielowi powspominania czasów, kiedy Golf był porządnym samochodem
@@kubasliwka2001 aahahhahahahahah, to dojebałeś. Mk8 to jest po prostu nieporozumienie. Z zewnątrz ujdzie, ale środek to jakaś katastrofa. Wszędzie same ekrany, nawet jak na golfa jest za bardzo ascetyczny. I ta cena, w której można było dostać mk7 gti.
@@jakubgmachowski4565 wiem o tym dobrze
@@jakubgmachowski4565 Cena 6 zaczyna się na poziomie 7-ki. Owszem nie ma teleskopu pod maską, ale ma za to klimę automatyczną w standardzie + parę systemów bezpieczeństwa. To, że cena takich aut demonstracyjnych jest na absurdalnym poziomie dotyczy wszystkich marek i wynika z faktu, że auto można doposażać w dodatkowe elementy, których nie było w MK7. Kluczem jest słowo można.. nie trzeba.
Szczerze , nie wyobrażam sobie włączanie na przykład nawiewu przedniej szyby jadąc na naszych bardzo dobrej jakości drogach w Polsce 🤗
Montują po 5 wyświetlaczy po co? Żeby obserwować lagi? Czy to naprawdę taki problem zapewnić płynny interfejs? Jak widzę jak Marek nawiguje po tym menu to mam ochotę wyjebać swój własny monitor przez okno.
Test nie nosi znamion tradycyjnego zachwytu nad vw, co pozwala przypuszczać, iż golf jest chyba naprawdę zły...
Panie Marku. Bardzo lubię Pana lekkie i subtelne oceny krytyczne.
Szpilki tu i ówdzie tylko ciekawiej się ogląda. Większość prezentacji "cukrowych" na kanałach YT innych prezenterów. To u Pana czuć elokwętną wyższość prezencji.
Zawsze dobrze się ogląda.
Pozdrawiam 🙂
Męska fascynacja rozmiarami😂😂😂to w temacie skrzyń biegów. A poza tym jak zwykle rzeczowo i w temacie☺☺
Przy omawianiu haczyków w bagażniku brakuje mi testu wiszących ciężkich siatek. Proszę taki element dołączyć do następnych testów.
Tez zegary🥴
Wolałbym poprzednia wersje golfa. Pozdrawiam
Fajne te porównania wyglądu na początku
super film, dobry montaż bez debilnych cięć i skoków dzięki :)
Marek , fajnie opowiadasz o samochodach . Lubię Cię oglądać. Dałem suba i dzwoneczek . Pozdrawiam
dlaczego tak późno dałeś suba? chyba że wyłączyłeś suba i załączyłeś ponownie...
@@robertkowalczyk7662 to moja indywidualna sprawa, kiedy go dałem. Miałem swoje powody, żeby zrobić to tak późno.
Te wszystkie ekrany dotykowe aż mnie odrzucają. Strasznie to kiepsko wygląda, do tego niepraktyczne, już widzę włączenie czegokolwiek w środku zimy na tym śmiesznym panelu.
posiadam podobne rozwiazanie juz od 4 lat i o ile funkcjonalnosc moze byc dyskusyjna, to z widocznoscia nigdy nie mialem najmniejszych problemow
@@MultiCinas Funkcjonalnosc dotykowych badziewi w samochodzie nie jest dyskusyjna TO SYF!!! Prosze sie nie bac to glosno powiedzieć. Samochod to nie zabawka ani kolorowy gadżet, to samochod który ma byc bezpieczny i latwy w obsłudze!
@@gregord.1333 A co tu masz do obsługiwania? Włączasz temp. 22 stopnie. Klima automat jest standardzie. Telefon masz automatycznie sparowany, bo bluetooth jest w standardzie. radio możesz obsługiwać z kierownicy. To co chcesz tam klikać podczas jazdy? Jak porównasz to do aut z lat 90, które były banalnie proste, to tam i tak nie było czego regulować. Jak ktoś chciał prostoty, to nawet bez radia mógł kupić. Tak samo światła. Włączasz automat i nie ma po co tam klikać.
no tak najlepiej tysiąc przycisków dać na konsoli to napewno lepsze rozwiazanie
Sebastian Lesisz dokładnie jak np.opel w insigni
Mam golfa 7 tsi 150 km z końcówki 2016 roku przed liftem i jeśli mam być szczery mój mi się bardziej podoba albo ewentualnie po lifcie ale ten mi się nie podoba ale o gustach się nie dyskutuje. Pozdrawiam
Golf VII w kombi to jeden z najbardziej asertywnych kombi na rynku - mnie robi swoją normalnością :) słuszny wybór podukt tego dziwadła
Fajny test, kiepskie auto. Przynajmnie jesli chodzi o obsluge tabletu. Widze ze kiepsko to chodzi. Jak w tabletach samsunga po 10tej aktualizacji systemu
I tak chodzi bez porównania lepiej od konkurencji
Jak bym mial wybierac golfa a civica nawet bym sie nie zastanawial, civic tylko i wylacznie. Postaw dwa auta obok siebie i zobaczysz jak golf odstaje
Auto ma być dla kierowcy a nie na odwrót. Jak można zawadzać łokciem o butelkę umieszczoną w bezsensownie zaprojektowanym środkowym tunelu, który poszerza się w kierunku kolan. Nawiew klimatyzacji umieszczony za nisko przez co działanie jej będzie słabe. Denerwowały by mnie te dwie wady, a o całym panelu dotykowym nawet nie wspomnę, większości opcji i tak się nie używa, a montuje się to by było jeszcze taniej. Masa elektroniki wrażliwej na mróz, upał.
Przeciez te wszystkie auta z ekranami dotykowymi nie powinny dostac homologacji !!!. Podstawowe funkce auta powinny byc na tradycyjne pokretla i guziki a nie zeby kierowca sie rozpraszal i grzebal w wyswietlaczu. Porazka !!!
Kasa wszystko załatwi.
Z zewnątrz to ... no Golf, w środku katastrofa. Dlaczego nie "Marek Jeździ" 🙄?
Tak oglądałem i zastanawiałem się czemu wyglądasz trochę inaczej. I w końcu wpadłem - fryzjerzy zamknięci :D
Czy jest szansa na test nowego Leona? Od ostatniego testu minęło już prawie 6 lat może już czas na rozejm? :D
Nie no, qurka wodna, z tymi wyświetlaczami to już debilizm...
No Marek tam chyba jakaś ketodieta wjechala bo brzuszek mniejszy i twarz chudsza. Ewolucja jak w Golfie
no kurde, nacisnąłem ten dzwonek i subskrybcje kilka lat temu. No bardziej nacisnąć się nie da. To nie hejt jakby co. :) Zajebisty kanał moto info i tyle.
Rozczarowanie. Tak bym to podsumował.
Golf to Golf, tylko dlaczego dali ok. 1m2 piano black w środku??? Wygląda to bardzo tanio, cała ta ramka wokół obu ekranów, panele dotykowe - paskudzctwo!
Mnie się podoba i wcale tanio nie wygląda, spójrz sobie na nowe audi mercedesy, tam tez jest piano black
@@__cr___pro__3589 No i co że tam też jest 1m2 piano black? Fakt że Mercedes czy Audi robi ten sam błąd, winduje tani, chamski plastik do miana ''premium''? Tak działa właśnie ludzka psychika. Mazda robi świetne, (według wielu) najlepsze wnętrza w swojej klasie, a przyjdzie jakiś Ferdek i powie, że Skoda jest lepsza, bo ma 2m2 piano black, a przecież piano black jest super, bo w Audi czy Mercedesie też jest tego pełno...xD Jak Bentley albo RR zacznie smarować kupą swoje auta to też powiesz że to premium ? :P A wracając do tego Golfa, mi się w ogóle nie podoba, wydaje się dużo tańszy w produkcji niż 7'ka. Pewne jest też to, że dobrze się sprzeda, po jakimś czasie się opatrzy i być może nawet mi się spodoba, na razie wygląda jak przygnieciony 7.
Golf w czasopismach zawsze jest zwycięzcą i wzorcem, nawet jak nie bierze udziału w teście.
Nie lubie ... ale jeżdżę od lat:) calkiem perfekcyjny... pozdr S.
Dobrze było wziąć GTI
Jeszcze nie wyszedł ale dobry pomysł
Jeszcze nie wyszedł ale dobry pomysł
Początek mistrz 😛 Pozdrawiam serdecznie !
masakra... pindol do zmiany biegów
Mnie się podoba
Ale taki malutki na dwa paluszki, ciekawe czy miękki?
Faktycznie bardziej logiczne w automacie jest zamontować wielką, ogromną gałkę zabierającą miejsce. Świetny pomysł.
Może powinni też zrobić dźwignie do zmiany poziomu nawiewu?
@@wonsztibijski3835 Mercedes ma dźwignie do zmiany biegów przy kierownicy rodem z USA i według mnie to jest najlepsze rozwiązanie. No i może to co jest w Fordach/Jaguarach wygląda jeszcze jako tako, a ten pidolek? xD Żałośnie to wygląda.
Super test
Marek, nie zmieniaj się w menela. Ogól się jak na człowieka przystało, jak nie masz pieniędzy na maszynkę to możemy zrobić zbiórkę.
Mama mówiła, żeby nie ufać facetom z brodą?
Ja mam Golfa 7 z 2019 r silnik 1,5 TSI Bluemotion IQ drive z analogicznymi zegarami i z klapą zamykającą schowek a nie dziurą. Uważam że w środku jest ładniej i przyjaźniej niż w 8-mce. Na zewnątrz za to b podoba mi się 8-semka zwłaszcza przód i reflektory.
Ciekaw jestem jak radzi sobie z silnikiem 2.0 190 KM benzyna. Jest malo recenzji z tym silnikiem
Pojazd mi się nie podoba
Styl recenzji jak najbardziej
Ale ja dawno temu zasubskrybowałem i nacisnąłem dzwoneczek 😉
Myślę że z wyświetlacze zamiast analogów będa jak z automatami w sportowych samochodach parę lat i będzie można dopłacić sobie za analogowe =)
W Avensis byl wyscielany schowek materialem. W Camry nie ma. Taka ewolucja. W Audi C7 bylo. W C8 nie ma... to samo z wygluszeniek bagaznika od gory.
Chodzi tobie o schowek przed pasażerem czy z boku? Bo ja chyba w C7 nie mam w drzwiach tych schowków tapicerowanych wewnątrz ( no chyba że to opcja wraz ze skórzaną deską rozdzielczą której nie mam 🙄 )
A ja jeżdżę czwórką i jest zajebista :D
Marek zrób test porównawczy golfa z nową skodą jestem ciekawy czy znowu skoda pokona swego brata
Że tak się wyrażę brzydko...Co oni odjebali w tym aucie.Moim zdaniem ten golf jest jak złote gówno niby złote ale to nadal gówno...
Marku pomyliłeś się Kia i Hyundai przynajmniej jeszcze 10 lat bede sprzedawać auta z analogowym zegarem, oczywiscie pewnie beda w miedzyczasie wersje ciekłokrystaliczne za dopłatą ale bedzie to tylko opcja i za to ceni się koreańczyków :)
Tak będą bo są 10 lat za VW
@Robert Krajewski już mają cyfrowe, np. w Xceed w najwyższej wersji. Po lifcie już tylko w podstawie analogowe, a w kolejnej generacji nie będzie.
Nie rozumiem firm motoryzacyjnych. Najważniejsze rzeczy w samochodzie to trzymacze na kubki i schowek na okulary. Ich brak, albo złe zaprojektowanie DYSKWALIFIKUJE auto. Nie ma znaczenia silnik, zawieszenie, zegary, komputery - piszę poważnie, to bez znaczenia, bo co z tego, że samochód jedzie (każdy jedzie), skoro podróżowanie będzie wkurwiać z powodu złego zaprojektowania wnętrza? Tymczasem wiele firm kompletnie to olewa i wręcz się cofa. Ja z tego powodu zrezygnowałem z T-Roc. Projektanci to kompletni kretyni.
Zgadza się. Ja bym szału dostał gdybym pod ręką, w ergonomicznym miejscu nie dostał porządnych uchwytów na kubki
Ja zawsze żłopię cole 1l i wolę duże kieszenie drzwiowe- najważniejszy jest podłokietnik!
Piszę poważnie trzymacz na kubki i schowek na okulary, nie zwracam na to żadnej nawet najmniejszej uwagi.Okulary chowam do podłokietnika. Miejsce na puszkę lub małą butelkę też jest w każdym aucie. Nigdy w życiu nie zrezygnowałbym z zakupu auta, które mnie się podoba i daje zadowolenie z jazdy i wyposażenia, a ma nie takie miejsce na kubek lub okulary.
kazdy ma inne kryteria, ja nie korzystam ze schowka na okulary, bo mi tam hałasują. Przyciski nie w tym miejscu to nie problem - miesiąc i masz nowe nawyki. Za to źle zestrojone, za twarde zawieszenie i szum z nadkoli to jest problem.
@@infeltk Jeżeli hałasują to znaczy, żę schowek jest źle zrobiony.
Stara platforma z g 7, oszczednosci w srodku, najmniejsze auto w klasie to ile jest tanszy od konkurencji? ;) Ludzie widac lubia przeplacac.
Wyglada jakby vw odpisywal prace domowa od toyoty corolli. Chociaz ta splaszczona stylistyka vw mi sie podoba.
Ech , mieć dziś Golfa 2 w stanie fabrycznym ! Marzenie.
Mam 4 i nigdy nie zamieniłbym go na 2 .
Ja zawsze marzę,żeby mieć Fiata 131 Supermirafiori 1600 TC
A gdzie się podziały auta typu wsiadam odpalam jade,zamiast tego nowego badziewia wsiadam, 30 min.personalizuje jade jakieś 10 min po czym stwierdzam że to nie ta ,personalizacja,bo mi zegary nie pasują?
Ta moda z tymi sztucznymi wydechami coraz bardziej się rozlewa na kolejne auta.Zamiast zrobić ładną końcówkę wydechu to tylko się liczą oszczędności,Ala Plastik-Fantastik.
Panie Marku, co najwazniejsze, są juz jakieś rzetelne i formacje co z Golfem R czy GTI? Narazie same przypuszczenia wyssane z palca
Wczoraj była konferencja online dotycząca GTI. Niestety nie mogłem oglądać, bo byłem w trasie.
245 KM, więcej elektroniki.
Nareszcie golf 8 na to czekałem
Plastik fantastik. Straszny samochód.
I tak jest najlepiej wykończony w klasie a to nie klasa premium
@@__cr___pro__3589 Najlepiej wykończona jest mazda 3.
@@janwinnicki5764 no mazda też pod tym względem wypada nieźle 😉
Jan Winnicki nie wiem jak mowa mazda 3 ale poprzednia generacja trąci tandeta
samochód taki wydaje sie nijaki. kiedys takie były tylko toyoty(dla mnie). ot po prostu zwykłe auto . ale tak sie zastanawiam, czy te dzisiejsze nowe auta wogóle sprawiają jakąś przyjemnośc z jazdy? mają w srodku "telewizory", sa hybrydowe, ekologiczne, oszczedne, ale czy sa fajne? tak po ludzku, czy cieszy nimi jazda? jeździ Pan, Panie Marku dziesiątkami aut rocznie i tak przesiadając sie pomiedzy nimi jest Pan nimi zachwycony? zauroczony? czy chciałby Pan miec takie auto?
Mam w samochodzie obsługę głosowa. Jeżdżę 3 lata. Użyłem dosłownie 0 razy tak bardzo jest to potrzebne....
Jak jedziesz i chcesz do kogoś zadzwonić, zmienić utwór/playliste w spotify lub wyznaczyć nowy cel nawigacji to nie ma nic bardziej wygodnego i bezpiecznego niż obsługa głosowa.
skoda octavia 1.5 150 ps ful opcja z pakietami 177 tys zl z bekla skretna z tylu
Marku jaką masz piękną fryzurę. Ogólnie jest ładniejszy z zewnątrz w porównaniu do poprzednika, ale środek mnie odrzuca.
Mój faworyt. Zamienię chyba swoją siódemkę na nową ósemkę
Jeździłem kiedyś Golfem 3 przez parę lat, bardzo miło wspominam ten samochód. Nigdy nie byłem przeciwnikiem golfów, ale to, co VW zrobił z 8 generacją to jest po prostu żenada. Wygląd to kwestia bardziej subiektywna - każdemu podoba się coś innego. Ale cała ta obsługa na ekranach dotykowych to jedno wielkie nieporozumienie. Chcieli być super-nowocześni? Nie tędy droga. I do tego dochodzi traktowanie po macoszemu polskiego klienta - żeby włączyć obsługę głosową (która przecież jest zawarta w cenie samochodu i się za nią płaci w Polsce), trzeba się przełączyć na język angielski i wydawać komendy po angielsku. I na dobitkę to piano black. Źle, źle, wszystko źle!
Zdecydowanie ceny wystrzeliły na orbitę.. dziś za 107 tysięcy kupię podstawowy model BMW 118i markę premium nie VW.. ciekawe czy klienci nowego golfa są świadomi cen segmentowych modeli premium poniewaz za ponad 140 tys można kupić czy A3 MB A i 118i w świetnych specyfikacjach
Czy lane assist (przy dobrze widocznych pasach, np. na autostradzie) w Golfie trzyma auto w środku pasa czy raczej tylko ostrzega o zjeżdżaniu z pasa ruchu?
Czy są jakieś poziony lane assist działające lepiej/gorzej w zależności od pakietu travel assist?
7:18 Porsche 911?
Same dotykowe włączniki narazie to nie podoba mi się może trzeba się przyzwyczaić ja wolę klasyczne rozwiązania do samochodu
140k za golfa, mogę się śmiać 😂😂😂 ps. fajny test pozdr.
Kupić golfika za 140k trzeba być frikiem 🤦
Czekam na jedyny słuszny motór... TDI 🐗🐗🐗
skoda octavia 1.5 150 ps ful opcja z pakietami 177 tys zl z bekla skretna z tylu
@@debi1988 Belka, nie belka, ważny by było wszystko dobrze zestrojone, ale fakt, cena porażka.
Panie Marku zamawiam vw golf 8 r line zawieszenie sportowe 15mm obniżone.
Pytanie, zostać przy takim czy domówić DCC chociaż śledząc Pana odcinki łącznie z testem seata leon fr wywnioskowałem że dcc jest do bani i tylko tłucze a sportowe sztywniejsze zawieszenia w tych autach jest nadal względnie komfortowe i napewno cichsze i bezpieczniejsze?
Nie wiem. Nie jeździłem nowym GTI/R. Jestem zrozpaczony Golfem i czekam na facelift.
Golf 8 jest szczytem oszczędności tanich materiałów wykorzystanych do budowy tego modelu. Wszechogarniający twardy plastik.Szczytem jest zastosowanie przez producenta dużej ilości czarnego piano black i te tandetne zegary z nieintuicyjnym infotainmentem na desce dopełniają czarę goryczy. Niech do do myślenia producentowi sytuacja w zakładzie w Wolfsburgu gdzie produkują nowego Golfa 8. Po pandemii ruszyła produkcja ale tylko przez tydzień i się zatrzymała!!!!. Kompletny brak zamówień na ten model tego nie było w historii tej fabryki. Nie jestem jedyny, który ma takie spostrzeżenia ale na forach i komentarzach pod recenzjami tego modelu aż huczy od negatywnych komentarzy. Coś czuję przez skórę, że ktoś ważny w tym koncernie poleci za to na zbity pysk.
Panie Marku, "5 seconds car review" - zachecam, rewelacyjny format.
9:56
maska krzywo spasowana (w stosunku do błotnika)
to pewnie tan trend w obniżaniu współczynnika Cx .... ;-)
Chyba w VW przesadzili z tą obsługą dotykową...poprostu to nie wygodne i nieintuicyjne ..spieszcie się kupować Golfa 7 póki jeszcze gdzieś są w sprzedaży...Kia Cee'd i Ford Focus i Golf 7 to przy tym Golfie 8 wzory pod względem obsługi..jak dla mnie przekombinowali. Starszi klienci raczej nie będą zachwyceni !!!
Nie tylko starsi.
Niepotrzebnie tak bardzo udziwnili wnętrze. Wirtualne zegary jestem w stanie jakoś znieść ale usunięcie panelu klimy i porozrzucanie jego funkcji po całym kokpicie trochę mija się z celem. Ciekawa czy ten suwak do regulacji temperatury reaguje na dotyk w rękawiczkach...
Myślę ze za jakiś czas chętnie wszyscy wrócą do gałek i pokręteł . Nie wyobrażam sobie sytuacji kiedy w chłodny dzień wchodzę do zimnego auta w rękawiczkach i nic nie mogę uruchomić . Radio , klima , ogrzewanie - wszystko na tych upośledzonych dotykach .
Dotyk działa przez rękawiczkę tak samo jak w nowych smartfonach.
Marku pytanie troche nie na temat samego Golfa, ale moze bedziesz wiedzial...
VAG zapowiadal nowe silniki 1.5TSI i 1.5TDI....
1.5TSI juz jest a co z nowym dieselem??
Nic mi o nowym dieslu nie wiadomo.
Jak lubie Golfy i jak lubię nowoczesne wnętrza tak tutaj jestem zawiedzony.
Przegięli z minimalizmem
Z wyglądu mega fajny jak dla mnie. Jedyne co by mnie drażniło to te zegary. Wole klasyczne :)
Dobrze, że fryzjerzy ruszają ;)!
Co z awariami ? Na forach piszą ze częste awarie elektroniki
Prawdziwe golfy zatrzymały się na 4 generacji
Niby w czym była lepsza 4 od 5? I czemu 5/6/7 nie były prawdziwymi Golfami?
Poprzednik był lepiej wyciszony czy obecny? Który się Panu bardziej podoba? Z góry dziękuję za odpowiedź
ruclips.net/video/HK7NLLcFC8M/видео.html
Samochód bez rewelacji, słabo z ergonomią, irytujące rozwiązania, niczym nie zachwyca, i do tego cena z kosmosu. Trzeba być Niemcem by to kupować.
Hahahah jak słabo z ergonomią, szympans by to obsłużył, jeśli miał pan smartfona kiedykolwiek w życiu to to jest jeszcze prostsze. Golf jest swietnym autem jak zawsze, konkurencja jest daleko z tyłu a pan mówi że niczym nie zachwyca haahah, najlepiej kupić renault gdzie człowiek się zachwyca że odpalił wgl.
@@__cr___pro__3589 Albo mazde 3 2.0 122km i cieszyć się, że udało się wyprzedzić ciężarówke z górki XD
7 był lepszy ergonomiczne i niby taki sam ale zdecydowanie ładniejszy- w mojej ocenie.
@@__cr___pro__3589 nie zgodzę się. Za dużo ekranów oraz za dużo niefizycznych przycisków. Myślałem, że panel Climatronic Opel spie*dolił w astrze H/Vectra C ale widać VW golf VIII ich pobił.... Ręka normalnie na pamięć ustawiam temperaturę, tutaj trzeba oderwać wzrok od drogi...
Nie rozumiem ciągłego hejtowania aut tej marki, w klasie niepremium to nadal lider, każda inna marka w czymś nie dorównuje, zaznaczam nie mam żadnego VW, ale zawsze jak prowadzę Volkswagena, testuję ,to mam takie wrażenie,że tym autem przejechałem już bardzo wiele kilometrów. Dla mnie to wielki plus.Silnik zupełnie wystarczający do jazdy ekonomicznej,ale też szybkiej autostradowej. Auto w sam raz dla kogoś kto 95% czasu jeżdzi w mieście, a te 5% pozostałe jedzie na trasach krajowych i autostradach. Golf dla mnie zawsze lider klasy C
Oprócz kieszeni w drzwiach, żadnych dobrych rozwiazań. Kubkotrzymacze żałosne, tak jak to nowe logo; idealnie pasuje do auta
Super samochód, nowoczesny, świetnie wyglądający i praktyczny
Ten komentarz to chyba pod jakimś innym filmem chciałeś napisać.
Marek, dlaczego bez golfa w golfie?
Tak nie wypada...
;-DDD
Golf w maju? Wtf
do golfa tylko dres w trzy paski.
Ale nazwę wzięli od ciepłego prądu Golfstromu także no tak nie końca z tym sweterkiem.. ale może i by ładna stylóweczka wyszła
Zauwaza Pan plynnosc dzialania silnikow spalinowego, elektrycznego oraz dsg.
A jak wyglada elastycznos w porownaniu z wersja bez wsparcia elektrycznego czy z konkurencja?
Jezdzil Pan juz fordowska hybryda 1.0 o porownywalnej mocy? Czy widac wplyw hybrydy na zuzycie paliwa w przypadku w miare normalnej jazdy?
Nie siedziałem w Fordzie od paru lat. Podobno niewystarczająco mi się Fordy podobają i Ford nie chce, żebym testował ich produkty.
Wracając do mikrohybryd i ich wpływu na elastyczność oraz zużycie paliwa...
W małych silnikach efekt jest pomijalny, ale w większych silnikach widać różnicę (przynajmniej w zużyciu paliwa) ruclips.net/video/AUm5t2uzP04/видео.html
Forda strata;)
Pytalem z czystej ciekawosci bo ford akurat wprowadza takie rozwiazanie.
Dziekuje za link. Bylem ciekawy opinii osoby, ktora ma do czynienia z wieloma autami i zwracs uwage jak co jezdzi.
Bardzo ładne auto. Wnętrze świetne świetne. Spokojnie wydałbym te rozsądne pieniądze na Golfa niż na jakiegoś SUVa. Póki co zostaje przy francuskich minivanach.
Salony fryzjerskie jeszcze zamknięte?
Jakie to auto jest brzydkie i nijakie zarazem.
Wypisz wymaluj... Vw
i tak je kupisz po wypadku za 10 lat
Jak to gulfy ale statystyczny-szary człowiek tego oczekuje-podobno
spk i tak wolę to od świecącego się złomu z francji czy japończyków z technologią pamietającą komune.
Czy wie ktos jak zrobic zeby informacje z gogle maps sie wyswietlaly na hud?czy to w opcji nawigacja pro tylko czy jak?
Leon IV generacji ładniejszy wg mnie z zewnątrz, ale w środku są tak samo tabletowe. Czekam na Cuprę Leon oraz Golfa R bo zastanawiam się nad hothatchem. Obecnie śmigam 3 lata Leonem III FL i jestem bardzo zadowolony z dynamiki i działania ACC, lane assist i ogólnego prowadzenia. Pomimo, że to tylko 150 koni, to jakichś emocji jest w stanie dostarczyć. Zastanawiam się też nad podniesieniem mocy. Jest trochę drobnych mankamentów, ale auto bezawaryjnie spisuje sie dobrze i w mieście, a na autostradzie bez kompleksów pomyka i trzyma się dobrze drogi. Jeśli te drobnostki zostaną poprawione w nowej generacji to się poważnie zastanowię nad pozostaniem z marką na dłużej.
Super test, widać że miał być " przełom " ale pan pokazał że jest 🤣😂🤣 Sterowanie głosem będzie tylko w bogatszych wersjach , wiec dobre oko + palec się przydadzą .
A jak cena ? testowanego auta 120 - 130 - 140 tyś zł ? 150 😂
przecież powiedział w filmie,
Golf mk7 ostatni piękny golf, nowy leon tez brzydal w porównaniu z poprzednim, co ich cholera podkusiło?
Mam jedno bardzo ważne pytanie odnośnie tego samochodu...
I jak, Ania się wyspała?
Świetny test ;)
NIE ZA BARDZO. 😂
Nie, bo zbudziłem ją na nagranie :)
@@MarekDrives W końcu się odwdzięczy...
Mnie jakos nie przekonują te nowe samochody oczywiście są wyjątki lecz te z takim 1.5 pod maska i 150km wiadomo kiedyś tez były 1.8t w eskach czy cuprach 210 czy 225km ale te silniki były trwałe tutaj pewnie moment się coś spierdoli
Czy golf ma pojemnościową kierownice ?
Witam a co to się stało dziś pod Halą Gwardii w Warszawie z niebieskimi ? Fajny test. Pozdraiwm.
Ktoś wyparkował nam w samochód testowy i oddalił się z miejsca zdarzenia.
@@MarekDrives Rozumiem może na jakimś monitoringu było go widać - ale pech w dodatku w czasach pandemi ciężko coś załatwić współczuję i pozdrawiam.
Spokojnie, jest monitoring, zdjęcie.
@@MarekDrives OK :)