Дорого дня. Подскажите, при движении на одной скорости начались пинки. Снял и почистил дросельную заслонку, ничего не изменилось. Но обратил внимание на продольный люфт оси дросельной заслонки, особено сильный при открытой заслонке гдето 1 1,5 мм. Это должно быть?
Доброго здоровья! Подскажите, пожалуста, нет ли в наших авто (Джили ск-1) в дроссельной заслонке клапана холостого хода с термопарой. Это кроме основного электрического РХХ. Случайно подсмотрел на форуме митсубиши, что есть такая дрянь и о ней никто не знает. А этот клапан обгорает и клинит. Означенный клапан как раз и сбрасывает обороты при прогреве. Просто у меня самопроизвольно набираются обороты и чистка дроссельного узла и замена электрических рхх ничего не дает - хватает, максимум, на км 400. Просто есть подозрение, что есть еще какой то елемент, регулирующий холостой ход
На контур рецеркуляції картерних газів саме той що йде до дросельної заслонки треба маслоуловлювач поставити, дросельна заслонка буде чиста завжди і регулятор холостого ходу також, при чистці дросельної заслонки і регулятор холостого ходу також чистити потрібно навіть якщо на штоку є захист. На контур де з клапанної кришки йде зразу в колектор маслоуловлювача ставити не потрібно, впринципі люди тестували там практично немає ніякого масла, там ще в клаппанній кришці є клапан односторонній, його можна для профілактики почистити і продути, його справність легко перевірити, витягти і потрясти в руці якщо нічого не цокає то він забитий, або подути спочатку з однієї сторони потім з іншої, в сторону до колектора він має продуватись в іншу ні там клапан моментально перекриває потік, клапан цей відкривається через розряженійсть в впускному колекторі, для компенсації тиску картерних газів у двигуні, якщо клапан забитий, буде масло видуватись з під клапанної кришки під дією тиску картерних газів, при оборотах двигуна більших за холості.
Я поменял датчик холостого хода. На холодную заводишь, обороты до 1500 поднялись и сразу упали, а на гарячу завожу до 2000 поднимаются и зависают на несколько секунд и падают. В чом может быть проблема?
Где-то читал, что после чистки заслонки нужно сделать сброс мозгов, они запоминают ее положение с учетом слоя нагара, нужно чтоб они заново определили положение до плотного закрытия. Датчик холостого хода тоже чистил. Заслонку и ДХХ чистил спреем для чистки карбюраторов, очень отлично растворяет нагар, вся грязь просто вытекает на землю, цена вопроса ~60 грн.
У меня плавали обороты холостого хода, поехал на станцию, там тоже сняли заслонку, грязи столько же, но причина, сбоку в заслонке датчик холостого хода почистили, теперь все ок.
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста где вход и где выход охлаждающей жидкости на дроссельной заслонке, а то я снял оба и не наметил где какой.Буду очень признателен.Привет из Каховки.
Друже зпод дросельной заслонки капает житкость я не снимал ее и при этом если прижимать патрубок возле радиатора то возле дроселя шипит воздух и машина ужасно перегревается и выбрасывает всю житкость с радиатора как увидиш ответь пожалуста
Добродня в мене таке питання юра , Джили мк 2008 року шум єсть ст сторони коробки , вижижимаю сцеплєплєнія пропадає , а він появлятьсьтя вроді як машиноа ще холодна , я думав ремені побрискав , всеодно єсть , будь ласка скажіть
У меня проблема с холостым ходом на СК-шке евро-3. На прогретом двигателе, особенно в "пробках", когда уже срабатывает термостат и включаются на малые обороты вентиляторов, начинает увеличивается холостой ход до 2000-3000 об/мин. Иногда "плавает", но чаще просто зависает. Прогазовка не помогает. Нужно заглушить и заново завести мотор. Но это помогает не на долго. Также в этот момент, если авто находится в движении, отпустив педаль газа, но оставив включённую передачу, например, вторую или третью, авто начинает "пинаться", как будто натыкается на препятствия. На СТО почистили дроссель, прослабляли тросик газа, поменяли ДПДЗ, РХХ, датчик температуры (в районе термостата), датчик скорости. Также вчера заменил патрубки, которые подводят ОЖ к дросселю. Накинул доп. "землю" на корпус ЭБУ. Один хрен не помогает. Ранее устанавливал новые ДПДЗ И РХХ (иххватало максимум на полгода). Естественно все запчасти не оригинальные, а "лицензия". Оригинальный РХХ стоит сейчас более 1500 грн. Подключал к газовому блоку ноутбук с диагностической программой - в момент повышенных холостых оборотов явно видно, что время бензиновых форсунок становится в 2-3 раза больше. Сталкивались ли Вы с подобной проблемой? Может быть это связано с плохим качеством изготовления "лицензионных" РХХ? Т.е. когда он сильно нагревается, его просто клинит. Но в тоже время, когда глушишь двигатель, РХХ возвращается в пусковое положение нормально. И двигатель заводится нормально. Пару месяцев уже мучаюсь. Страшно подумать, что будет летом...
Привіт Паша прошу про допомогу. Geely ck 2007р Після заміни антифризу і промивки пічки водою з шланга машина майже не їде. Глохне немає потужності. Світить чек і вибиває помилку P0171-слишкам бедная смись. Дуже прошу про допомогу.
Почему не чистил регулятор холостого хода? Его тоже обязательно нужно чистить.
Mолодец!!!! Спасибо!!!!!
Дорого дня. Подскажите, при движении на одной скорости начались пинки. Снял и почистил дросельную заслонку, ничего не изменилось. Но обратил внимание на продольный люфт оси дросельной заслонки, особено сильный при открытой заслонке гдето 1 1,5 мм. Это должно быть?
Доброго здоровья! Подскажите, пожалуста, нет ли в наших авто (Джили ск-1) в дроссельной заслонке клапана холостого хода с термопарой. Это кроме основного электрического РХХ. Случайно подсмотрел на форуме митсубиши, что есть такая дрянь и о ней никто не знает. А этот клапан обгорает и клинит. Означенный клапан как раз и сбрасывает обороты при прогреве. Просто у меня самопроизвольно набираются обороты и чистка дроссельного узла и замена электрических рхх ничего не дает - хватает, максимум, на км 400. Просто есть подозрение, что есть еще какой то елемент, регулирующий холостой ход
На контур рецеркуляції картерних газів саме той що йде до дросельної заслонки треба маслоуловлювач поставити, дросельна заслонка буде чиста завжди і регулятор холостого ходу також, при чистці дросельної заслонки і регулятор холостого ходу також чистити потрібно навіть якщо на штоку є захист. На контур де з клапанної кришки йде зразу в колектор маслоуловлювача ставити не потрібно, впринципі люди тестували там практично немає ніякого масла, там ще в клаппанній кришці є клапан односторонній, його можна для профілактики почистити і продути, його справність легко перевірити, витягти і потрясти в руці якщо нічого не цокає то він забитий, або подути спочатку з однієї сторони потім з іншої, в сторону до колектора він має продуватись в іншу ні там клапан моментально перекриває потік, клапан цей відкривається через розряженійсть в впускному колекторі, для компенсації тиску картерних газів у двигуні, якщо клапан забитий, буде масло видуватись з під клапанної кришки під дією тиску картерних газів, при оборотах двигуна більших за холості.
Я поменял датчик холостого хода. На холодную заводишь, обороты до 1500 поднялись и сразу упали, а на гарячу завожу до 2000 поднимаются и зависают на несколько секунд и падают. В чом может быть проблема?
Качественные дпдз если знаете какие лучше , и сджили мк подходит ли дроссель на ск ,там дпдз можно ставить электронные , спасибо.
Здравствуйте, с чего можно подобрать возвратную пружину?, моя лопнула
МОЛОДЕЦЬ! 👍🇺🇦💯
Доброго вечора,як почистити форсунки і як часто їх потрібно чистити?
Где-то читал, что после чистки заслонки нужно сделать сброс мозгов, они запоминают ее положение с учетом слоя нагара, нужно чтоб они заново определили положение до плотного закрытия. Датчик холостого хода тоже чистил. Заслонку и ДХХ чистил спреем для чистки карбюраторов, очень отлично растворяет нагар, вся грязь просто вытекает на землю, цена вопроса ~60 грн.
про сброс мозгов +. вибило ошибку
@@Romiusgod сними - клему на минуту, одень и чек пропадет
Добрий день, зніми відео як правильно знімать, чистить і ставить дачик хол. хода. Дякую.
Для того чтобы промывать должна плотно быть закрыта заслонка? Вы когда промывку делали у вас не вытекала промывка.
Здравствуйте. Подскажите прокладку дросельной заслонки нужно чем-то мазать ?
Нет
У меня плавали обороты холостого хода, поехал на станцию, там тоже сняли заслонку, грязи столько же, но причина, сбоку в заслонке датчик холостого хода почистили, теперь все ок.
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста где вход и где выход охлаждающей жидкости на дроссельной заслонке, а то я снял оба и не наметил где какой.Буду очень признателен.Привет из Каховки.
Здравствуйте да как бы не важно главное чтобы циркуляция была через дросильную заслонку
@@MPY спасибо
почему гагар,откуда он взялся!
Друже зпод дросельной заслонки капает житкость я не снимал ее и при этом если прижимать патрубок возле радиатора то возле дроселя шипит воздух и машина ужасно перегревается и выбрасывает всю житкость с радиатора как увидиш ответь пожалуста
Добродня
Звідки цей нагар, може щось з клапанами? Тоді це не надовго, бо знову
تستطيع تنظيفه بمنظف bw40
Добродня в мене таке питання юра , Джили мк 2008 року шум єсть ст сторони коробки , вижижимаю сцеплєплєнія пропадає , а він появлятьсьтя вроді як машиноа ще холодна , я думав ремені побрискав , всеодно єсть , будь ласка скажіть
Ето может быть выжемной или подшипники первичного вала
@@MPY дуже дякую
А можно ли ним промывать форсунки?
Не пробовал не уверен но попробовать можно
Два патрубка подходят снизу это тасол?
Да.
@@MPY что такое нефраз
откуда гагар!
Доброго вечора підкажіть будь ласка що може бути провали при розгоні?І машину вроді хто ззаду держе!
Форсунки ,клапана,давление топлива ,топливный фильтр ,ДАД,
Доброго вечора подскажите шо може бути. Машину тяжело розогнать и больше 140 не едит
Здравствуйте с етим много нюансов метки и много другого
ruclips.net/video/MWuUPuiSsbU/видео.html вот посмотрите и проверьте
Мне помогла чистка форсунок
У меня проблема с холостым ходом на СК-шке евро-3. На прогретом двигателе, особенно в "пробках", когда уже срабатывает термостат и включаются на малые обороты вентиляторов, начинает увеличивается холостой ход до 2000-3000 об/мин. Иногда "плавает", но чаще просто зависает. Прогазовка не помогает. Нужно заглушить и заново завести мотор. Но это помогает не на долго. Также в этот момент, если авто находится в движении, отпустив педаль газа, но оставив включённую передачу, например, вторую или третью, авто начинает "пинаться", как будто натыкается на препятствия. На СТО почистили дроссель, прослабляли тросик газа, поменяли ДПДЗ, РХХ, датчик температуры (в районе термостата), датчик скорости. Также вчера заменил патрубки, которые подводят ОЖ к дросселю. Накинул доп. "землю" на корпус ЭБУ. Один хрен не помогает. Ранее устанавливал новые ДПДЗ И РХХ (иххватало максимум на полгода). Естественно все запчасти не оригинальные, а "лицензия". Оригинальный РХХ стоит сейчас более 1500 грн. Подключал к газовому блоку ноутбук с диагностической программой - в момент повышенных холостых оборотов явно видно, что время бензиновых форсунок становится в 2-3 раза больше. Сталкивались ли Вы с подобной проблемой? Может быть это связано с плохим качеством изготовления "лицензионных" РХХ? Т.е. когда он сильно нагревается, его просто клинит. Но в тоже время, когда глушишь двигатель, РХХ возвращается в пусковое положение нормально. И двигатель заводится нормально. Пару месяцев уже мучаюсь. Страшно подумать, что будет летом...
Клапан холостого хода теж треба обов'язково чистити!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И смазывать
Ви і не почистили, і не змазали!
Привіт Паша прошу про допомогу. Geely ck 2007р Після заміни антифризу і промивки пічки водою з шланга машина майже не їде. Глохне немає потужності. Світить чек і вибиває помилку P0171-слишкам бедная смись. Дуже прошу про допомогу.
Здравствуйте бедная смесь почистите МАР ,датчик температуры,померяйте давление топлива в рампе и сколько качает сам насос.
@@MPY А що таке МАР. Давлення топлива це як якийсь датчик.
Даже низнаю как вам объяснить вот мар ruclips.net/video/rrnmK4WUIpY/видео.html
Нужно замерять давление а топливной рампе и давление топливного насоса
@@MPY вибачте що надоїдаю чим міряти.
Чи можливо зняти форсунки і почистити
Больше ремонтируешь- чем ездишь.
Деньги зарабатует на ютубе....!!!
Слушать невозможно.
Вроде русские слова вставляете зачем то .