Ja bym kręcił tą nakrętką po drugiej stronie (na przyrządzie do wyciskania) od strony tej mniejszej tulei, która bezpośrednio opiera się na wyciskanym elemencie i go wypycha - niby ten sam gwint, ale jakaś siła się na pewno niepotrzebnie marnuje - jakiś fizyk to pewnie wyjaśni (można też skręcać oboma kluczami na raz - ale może to dla Pudzianów). Oczywiście, najlepiej kupić nowy wahacz (jak pisali poprzednicy), ale nie było by tematu dla odcinka
te tulejki pasują też z Audi S3 8L i w moim warsztacie tylko takie montujemy, szanujemy klientów zamiast siebie (wiadomo te seryjne można zmieniać co sezon na naszych drogach) ale po wyjęciu wahacza obowiązkowa zbieżność!!
Nie jestem mechanikiem, do napraw mojego golfa 4 podchodzę hobbystycznie. Ostatnio również wymieniałem tuleje, chciałem kupić taki zestaw ale odrzuciła mnie jego cena. Docialem sobie odpowiednie rurki (znalezione na złomie), większe imadło i poszło. Auto jak w filmie mówione robione na dworzu, pod wiata. A moje stare tuleje wyglądały tak samo, o ile nie gorzej. Bez urazy ale takie niszczenie młotkiem i przecinakiem mnie odrzuciło, taka trochę rzeźba. Wahacze przy okazji odmalowałem i wymieniłem sworznie oraz drążki bez odkręcania żadnych śrub od półosi. To tak dla innych którzy się obawiają, ze bez takich narzędzi również się da, o ile nie lepiej jeśli się chce i dba o swoje auto. Pozdrawiam
udarowy i ten przyrząd i zrobione w 40 minut :) ja miałem w golfie 3 nowe kupione wachacze no i się okazało tuleje zamontowane źle w przeciwnym kierunku do pracy niestety zauważyłem to po 2 dniach gdy zaczęło mi walić w zawieszeniu -.- od tamtej pory sprawdzam skrupulatnie wszystkie części xD tak dokręcane z kanału na opuszczonym wozie
Szanuje i dzięki za filmik. Ale dla osób płacących za usługi mechanika kupno i wymiana tulejek i sworzni jest nieopłacalna. Lepiej dopłacić kilka złotych i cały nowy wahacz kupić.
@@Bigos12 pod domem chyba łatwiej wymienić cały wahacz używając podstawowych narzędzi niż męczyc się z samymi tulejkami i do tego kupować drogi zestaw do tulejek którego może raz się użyje i do tego zostawiać zardzewiałe wahacze
Świetny materiał. Kierowniku, 19:20 na podłodze leży takie ''ladne i błyszczące'' pokrętło przegubowe 😊 Możesz zdradzić producenta i długość tego pokrętła gdyż szukam czegoś takiego i nie wiem na jaki model wydać pieniążki...☺
Tuleje fajne ale jest z nimi jeden minus, na kolejne kierownicy niekomfortowo odczuwamy wszelkie nierówności. Miałem tak w leonie i kolega w golfie iv. Chyba że będą one na balonach 195 65 r15
@@KUSmoto Też myślałem że to obojętnie,ale powiedziano mi że trzeba zwrócić uwagę na punkty,a konkretnie kropki...Na dodatek trzeba zwrócić uwagę na brak wzmocnienia z jednej strony....
W takim przypadku wolał bym kupić nowe wahacze koszt troszkę większy chociaż i tak nie zbyt duży bo takie wahacze są dosyć tanie ale mam za to nowe ładne i nie zardzewiałe wahacze ze swożniami i nie muszę tracić czasu na wymianę tulejek co czasami jest uciążliwe
Odkręciles sworzen od wachacza- teraz musisz ustawić geometrię bo się kąty poprzestawialy . Odkręca się od zwrotnicy sworzen a nie od wachacza. Poszedłeś na łatwiznę.
Niech zgadnę mat ... oglądałeś Dudę? hah dobra robota jak zwykłe precyzyjnie dokładnie :) teraz ja mam swój pomysł E90 tuleję wahacza przód pasują z M3 są pełne gumowe oryginał to jakiś paść olejowe , tylko trochę problematycznie jest je wyprasować bo są nacięte , ale precyzją prowadzenia polecam każdemu , zwykłe tuleje można wymieniać co 50tys km z M3 dożywotnie
11 łapek w dół. Od tych, co stanęli z robotą bo nie pokazałeś jak koła odkręcić.
Komentarz mnie rozwalił :D
Ja bym kręcił tą nakrętką po drugiej stronie (na przyrządzie do wyciskania) od strony tej mniejszej tulei, która bezpośrednio opiera się na wyciskanym elemencie i go wypycha - niby ten sam gwint, ale jakaś siła się na pewno niepotrzebnie marnuje - jakiś fizyk to pewnie wyjaśni (można też skręcać oboma kluczami na raz - ale może to dla Pudzianów). Oczywiście, najlepiej kupić nowy wahacz (jak pisali poprzednicy), ale nie było by tematu dla odcinka
te tulejki pasują też z Audi S3 8L i w moim warsztacie tylko takie montujemy, szanujemy klientów zamiast siebie (wiadomo te seryjne można zmieniać co sezon na naszych drogach) ale po wyjęciu wahacza obowiązkowa zbieżność!!
Nie jestem mechanikiem, do napraw mojego golfa 4 podchodzę hobbystycznie. Ostatnio również wymieniałem tuleje, chciałem kupić taki zestaw ale odrzuciła mnie jego cena. Docialem sobie odpowiednie rurki (znalezione na złomie), większe imadło i poszło. Auto jak w filmie mówione robione na dworzu, pod wiata. A moje stare tuleje wyglądały tak samo, o ile nie gorzej. Bez urazy ale takie niszczenie młotkiem i przecinakiem mnie odrzuciło, taka trochę rzeźba. Wahacze przy okazji odmalowałem i wymieniłem sworznie oraz drążki bez odkręcania żadnych śrub od półosi. To tak dla innych którzy się obawiają, ze bez takich narzędzi również się da, o ile nie lepiej jeśli się chce i dba o swoje auto. Pozdrawiam
Ej Mat, ja to właśnie jutro robię. Fajnie popatrzeć na dobrego fachowca, pozdrawiam :D
Ja wymieniłem i swożnie razem z tulejkami dla świętego spokoju.
Świetna robota jak zawsze. Niebawem skoda będzie znowu u Ciebie, tym razem na wymianie hamulców, bo tarcze już takie nie zbyt ciekawe. Pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam.
Łapka w górę,za filmik.Dziękuję i pozdrawiam😊👍
Do założenia zawieszenia r32 to potrzebujesz jeszcze zwrotnice,wahacze,stabilizator, półosie.
udarowy i ten przyrząd i zrobione w 40 minut :) ja miałem w golfie 3 nowe kupione wachacze no i się okazało tuleje zamontowane źle w przeciwnym kierunku do pracy niestety zauważyłem to po 2 dniach gdy zaczęło mi walić w zawieszeniu -.- od tamtej pory sprawdzam skrupulatnie wszystkie części xD tak dokręcane z kanału na opuszczonym wozie
Kupuje sie om lub Febi, Lemforder a nie azjatyckie gówna w POlskich pudełkach.
Ja do swojej Octavii I wkładałem tuleje od Audi TT i również zapomniałem o problemie :)
Co to za przyrzad do wciskania tulei?
O też zakładałem takie tulejki na zakrętach samochód stał się stabilniejszy polecam 😂😂😂
Po takich wymianach najlepiej jeszcze sprawdzić geometrię ;) pozdrawiam!
Ptaszek Ci ucieknie:D
No cześć!
Tańszego i prostszego zawieszenia w takim rodznnym dupowozie jak skoda chyba nie ma? Super film😎👍 aż kawa lepiej smakuje ☕pozdro
Golf 4, leon, a3, wszytko to to samo. Aczkolwiek golf r32 miał inne wahacze jeszcze nie tylko gumy. A te tuleje są też od Leona cupryR I S3
Zbieżność pasowało by sprawdzić, fajny film instruktażowy dla początkujących. Ja mam praskę, także trochę łatwiej i szybciej.
Mam taka prosbe. W opisie do filmiku podawaj link lub nazwe narzedzi ktore uzywasz (jak tego zestawu do wprasowywania tulei).
Szanuje i dzięki za filmik.
Ale dla osób płacących za usługi mechanika kupno i wymiana tulejek i sworzni jest nieopłacalna. Lepiej dopłacić kilka złotych i cały nowy wahacz kupić.
film jest raczej skierowany do tych, co sami naprawiają pod domem.
@@Bigos12 pod domem chyba łatwiej wymienić cały wahacz używając podstawowych narzędzi niż męczyc się z samymi tulejkami i do tego kupować drogi zestaw do tulejek którego może raz się użyje i do tego zostawiać zardzewiałe wahacze
@@michal6318 no tak, co jak komu pasuje. Kupno tego zestawu ja tez widzę jako nieopłacalne. Pozdro
@@Bigos12 jak masz 2 lewe ręce to każde narzędzie będzie dla ciebie nieopłacalne. To się zwraca po zrobieniu 2 aut.
Polecam uzycie prasy😉
Chcę nauczyć się tej pracy u twojego boku
Świetny materiał. Kierowniku, 19:20 na podłodze leży takie ''ladne i błyszczące'' pokrętło przegubowe 😊 Możesz zdradzić producenta i długość tego pokrętła gdyż szukam czegoś takiego i nie wiem na jaki model wydać pieniążki...☺
Jonnesway 600mm
Serdecznie dziękuję. Już szukam i zamawiam. Wszystkiego dobrego 😊
👍👌
Ugotuj tuleje w zamrażalniku przez kilka godzin, zanim wprasujesz. Wchodzą jak złoto.
serio do tych wahaczy nowe tuleje? ta rdza powierzchowna czy juz sa grube wzery??? jak tak sie patrzy na nie to az strach je zakladac
Nic nie jest źle z tymi wahaczami.To rdza powierzchowna
Przy cenie części do Octavii 1, można było jeszcze wymienić wahacze...
4:28 te wachacze są do wymiany.
E tam, wypiaskowac, pomalować i jechane, jak ktoś chce
@@PA-jr4cm Jak nie ma większych zniszczeń. One mogą być miejscami mocno wygryzione.
@@michals547 zesrane
Wszystko do wymiany... 90% mechaników z RUclips też do wymiany
@@MaciekNowak403 90% mechaników z RUclips to kretyni i analfabeci.
Tuleje fajne ale jest z nimi jeden minus, na kolejne kierownicy niekomfortowo odczuwamy wszelkie nierówności. Miałem tak w leonie i kolega w golfie iv. Chyba że będą one na balonach 195 65 r15
Sworznie i końcówki drążków też mocniej dostają.
No tonjak z podnośnikiem czy bez 🤔🤔🤔
Trzeba było napisać montaz tuleji z r32
Taką wymianę tulejek można zrobić w dobrym solidnym imadle.
Mat Panewka - Jaki olej do skrzyni wlać na wymianę ewentualnie jakim uzupełnić stan ? Toledo 2, 2002r, silnik ASV, 5 biegowa skrzynia.
Liqui moly SAE75w90 GL4+
@@KUSmoto Dzięki za informacje.
Sprawdź w ASO. Jest kilka rodzaji oleji do skrzyń i nie posiadają zamiennika. Ceny oleju w ASO często są niższe niż zamienniki.
@@vagsystem6621 dzięki też sprawdzę
lej taki jaki zaleca producent
Takie tuleje występują w Seacie Leonie Cupra MK1, Audi TT, Audi S3 8L.
Czemu nie smarujesz tulei metalowo gumowej?
Można ale te lekko wchodzą.
Passat B6 2.0 tdi 140 km BMP dzwoni w silnku chyba łańcuch od pompy oleju.. to sie naprawia czy co z tym zrobic.. jakies konkretne pomysły
Naprawia,zmieniam napęd pompy na koła zębate i poprawioną pompę oleju
@@KUSmoto ok dzieki
@@KUSmoto ps czyli to najlepsza metoda naprawy.. nie zadne wymiany napinacza itd
Będzie trzeba na geometrię skoczyć..
Panie akurat chce octavie 2 kupic 😆😆
Dobry agent z ciebie... Wrzucasz nowe tuleje do wahacza który jest zgnity ;]
Matt napisz w komentarzu nr cześci lub linka do zestawu.
LEMFORDER
*2 TULEJE PRZEDNIE 10203 02
*2 TULEJE PEŁNE,TYLNE 27132 02
@@KUSmoto Podziękował!!!
Super,ale ustawienie tulejki nie jest obojętne
Jeśli nie jest obojętne to wytłumacz jak je musimy zamontować.
@@KUSmoto Też myślałem że to obojętnie,ale powiedziano mi że trzeba zwrócić uwagę na punkty,a konkretnie kropki...Na dodatek trzeba zwrócić uwagę na brak wzmocnienia z jednej strony....
Sorki. Zwracam honor. Przegapiłem początek filmu,a mianowicie to że one są pełne. Ja wstawiałem zwykle które mają oznaczenia. Pozdrawiam.
tarcze hamulcowe sa w takim samym stanie jak te wachacze.
Stał to troche je złapało. Nie są wyjechane.
Już takich dobrych silników nie robią, łezka w oku się kręci...
W takim przypadku wolał bym kupić nowe wahacze koszt troszkę większy chociaż i tak nie zbyt duży bo takie wahacze są dosyć tanie ale mam za to nowe ładne i nie zardzewiałe wahacze ze swożniami i nie muszę tracić czasu na wymianę tulejek co czasami jest uciążliwe
Oryginał to oryginał
Dosłownie, lepiej komplet ,bo jak wstawisz do warsztatu to osobno wyjdzie drożej.
hmm, kupić zestaw żeby raz w życiu wymienić tuleje, ale śrubę kręcić kluczem płaskim bez imadła?
idz do mechanika - bedzie taniej
Odkręciles sworzen od wachacza- teraz musisz ustawić geometrię bo się kąty poprzestawialy . Odkręca się od zwrotnicy sworzen a nie od wachacza. Poszedłeś na łatwiznę.
Nie ma to znaczenia
Przecież jest zaznaczone położenie więc nic się nie zmieni. Robie tak samo i zawsze jest ok, nawet na maszynie kiedyś sprawdziłem. Fajny poradnik!
@@grugru8527 dokładnie
Nie gniewaj sie! Ale to chyba podstawy mechaniki.
dla mnie Ty nie musisz oglądać
@@jacekmazurkiewicz4327 buha ha. synku a kim ty jesteś???? i bardzo dobrze bo kim ty jestes???
@@normalny43 buha ha tatusiu ja też jestem !!!! i bardzo dobrze bo jestem !!!
rozporek rozpięty i ogólnie mało pojęcia o robocie
Niech zgadnę mat ... oglądałeś Dudę? hah dobra robota jak zwykłe precyzyjnie dokładnie :) teraz ja mam swój pomysł E90 tuleję wahacza przód pasują z M3 są pełne gumowe oryginał to jakiś paść olejowe , tylko trochę problematycznie jest je wyprasować bo są nacięte , ale precyzją prowadzenia polecam każdemu , zwykłe tuleje można wymieniać co 50tys km z M3 dożywotnie