何この車!? 実は歴史ある【H22A】エンジン搭載！ホンダの隠れ名車！
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- ぶ～こもお初にお目にかかりますこの赤いホンダの車！
皆さんご存じですか？
あべちゃんのホンダ愛に溢れる知識をとくとご覧あれ！
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☆車両番号：※2100506 トルネオ
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アコードとは販売店が違います。またこの型のアコードは国内専用ですが海外では3ナンバーサイズに広げて販売されていました。そしてトルネオは国内専用です。
隣近所の人がイギリス仕様のアコードユーロRを乗ってきたことがあって思い出しました。
先にUKで売ってて、国内製造モデルでユーロRを作った流れでしたね。
確か、全世界共通プラットフォームだかで、北米・ヨーロッパ、日本と外装を作り分けてたような・・・
いやいや海外向けにトルネオなどないですよ。単純にクリオ、ベルノ、プリモの3チャンネルでスポーツカーを扱うベルノで扱うためにアコードから仕立てたのがトルネオなだけ。歴史はなくこれ一代で終了。いったいどの海外向けの車と勘違いしたのか逆に知りたい。
アコードはホンダクリオ。
トルネオはホンダプリモ。
販売系列店が違います💡
同じ色のトルネオR乗ってました。ホントこの赤は色あせが凄くてミラー部は
ボロボロになり最終的にはオールペンしました。動画内の色あせ無さが凄すぎる。
内装もEgも大好きでしたが、特に気に入っていたのは
引っ張った時のギアのつながりが気持ちよかったのを覚えています。いい車だった・・・
アコードは、クリオ店向け。トルネオは、ベルノ店・プリモ店向けだったのが正解です。
JTCCに出てたアコードはCBじゃなくてCDですよ～
初めてコメント失礼します！
今の前の愛車がアコードEURO-RのCL1に乗っていた者です
２２歳の時に３年落ちの中古で購入して、１０年乗っていました！
この車は、エンジンルームが今の車と違って広くていじるのが凄く楽でした！
トランクルームも広くて沢山荷物を入れる事が出来ました。
仲間と夜な夜な弄り回して、峠やサーキット等を散々走りまくっていました。
この車に乗っていて、色んな仲間とも知り合えて車を乗り換えた今でも繋がりがあります。
本当に思い出がある車です。
トルネオばかり乗り継ぎ3台目、CL1トルネオユーロR現在の愛車です。
最近白のトルR納車しました
なんて言うか、、この
theセダン
って言う外見なのに、
クソ早いギャップがたまらん
アコードとトルネオ、販売店違いでネーム変えてたと思います。確かに目付きはトルネオ、おしりはアコードがカッコ良かったと記憶してます。それはさておき、今回紹介された個体。エンジンルーム綺麗すぎませんか？👀‼️。
トルネオが海外向けとは初めて知りました。ドマーニみたいな物ですね。
H22Aのプレリュードは直線が速く、そのエンジンを積んでれば楽しめますね
SIR-TのあったF20エンジンのアコード（トルネオ）も良いですよ
CL１トルネオなんて、また希少で珍しい車👏
アコードかトルネオかで好き嫌いが別れましたが、懐かしいー✧◝(⁰▿⁰)◜✧
トルネオは外国向けというよりは、販売店違い販売で姉妹車になってたかと。アコードがクリオ店、トルネオがベルノ店とプリモ店だったはず。
CL1トルネオ以前乗ってました！
とてもいい車です(オイル消費する所以外は)
CL1トルネオとDC2インテグラを2台持ちしてましたが維持するのが難しくなり手放しました。正直もう1回乗りたいですね〜ユーロRとタイプRの乗り比べ生活は今となっては贅沢な時間でした。
20代の時にDC2乗ってました
今はCL1乗ってるアラフォーです
なにもかもちょうどよい車
トルネオ、まだ乗ってます!アコードじゃなくトルネオを買った理由は、アコードのリアテールがトルネオのほうが好きだったから!だけです。乗り心地、加速、コーナリング、長期的運転、楽しいﾃﾞｽ😊
アコード乗ってますがトルネオのリアの方が僕も好きです笑
この時代の車は今よりも全体的に安かったけど、今はステップワゴンや軽自動車も高いですね‼️
この世代の時は、アコードワゴンに乗ってたなあ。エンジンH23Aだったな。２.３ℓなのはアコードワゴンだけだったし。
電動パワステとか車速感応式ワイパーとかいい車でした。アコードワゴンの前は直列５気筒ストレート５のアコードインスパイアに乗ってた。
CL1トル乗りです
ナビなしオーディオなし
だけど超楽しいよ
結局シンプルに回帰する
ホンダ車で唯一試乗しに行ったお車。結局縁がなかったですが、当時マツダのファミリアスポルト2.0と悩みましたね。
アコードよりも運転席のシートが狭め（5mm）で、カッチリ座れるって感じがしましたねぇ
あとMTがちゃんと設定してあるのが素晴らしいのですよ
CH9にH22Aを積み替えて乗ってましたw
以前、ホンダの技術者が選ぶ最高のエンジンに選ばれてましたね。
レース専用エンジンをデチューンして市販車へ乗せると言う、変わった経緯のエンジンでしたが本当に良いエンジンでした。
メンテナンス性は悪かったです😭
確かこの方のアコードってヨーロッパではタイプRで出してたはず
日本はEK9.DC2があるからあえてデチューン「バネレートや減衰をマイルド」してユーロRになった
１年前までCF4トルネオSIR後期型に乗ってました
掃除機のトルネオと同じ名前ですが発売はホンダが先でツーリングネオが由来です
F20Bの青いヘッドカバーが良かったです
以前はF20A搭載のCB6アコードクーペの左ハンも20年、乗り続けました
Ｈ22Ａに乗りたくてプレリュードに乗っていました。Ｓ2000やインテのタイプＲやシビックのタイプＲのような尖った部分はないですけど街乗りは楽だし高速で安心して運転できるいい車でしたね。
この頃のホンダは、セダンが多い笑
トルネオ見なくなりましたね、前に働いていた会社で同じ型の紺色に乗っている方がいて乗せてもらった事がありますが、フィーリングのとても良い車でした。距離が多いですけど凄く綺麗で大事にされていたのが良く分かります。兄弟車のアコードの影に隠れがちですけどトルネオは好きな車種でした。
余計な話ですけど昔知り合いがホンダの違う車種でインスパイアとビガーのどちらかを買うので悩んでいた事がありました。
結局マニアック？なビガーになりましたけど決定付けたのは昔やっていたアニメで、
魔法騎士レイアース (登場人物の名前が皆んな車の名前)の中で出てきた魔物にビガーと言う名前があったのでそっちにしたと言ってました。マニアックな車種がお好きな方も沢山おられますよね😅
H22Àプレリュード＆柿本マフラーで乗ってました。3ステージVTECと謳ってたはず。
音はさすがホンダ！！
HONDA トルネオ😊
アコードの姉妹車👏👏👏
ちなみに、トルネオの意味は
touring neo ツーリングネオから来てます
H22Aはコンフォート性が求められるから、
VTECだけどバランサーシャフトが入ってる
んだよね
H22Aは昔のフォーミュラードリームと言うホンダのドライバー育成プロジェクトで使われてたマシンのベースエンジンでもありました。
おおー、H22Aだ！
大昔、同じエンジンを積んでた車に乗ってたなー。
セナがCMしてたやつ。
18:25 ぶーこさん、ナイスチョイス！
アコードの紹介写真違いまっせ！
写真は7代目で3ナンバー、6代目は5ナンバーです。
トルネオはもちろん知ってますよ。
インテグラtype-Rの存在に押されて影が薄かったトルネオ君ですね。
今見てもかっこいい
3:21のアコードはcl7ですね😅
隠れた名車トルネオですな
トルネオ
詳しくはわからないですけど、うちにトルネオ現役で乗ってます。シルバーグレー。
ミッションで35歳女が楽しく乗ってます。
詳しくは分かりませんが、トルネオのSIR-Tホワイトパールエディションに25年乗っています。何故だか手放せません。フロントマスクはアコードがつり目、トルネオはたれ目だったので、トルネオを選んだ覚えがあります。今年車検に出したら、修理費用が40万だと言われました。そろそろお別れなんでしょうか？何だか寂しいです😢
トルネオユーロRですね!
珍しいです🙆
ほぼ見かける事が無い車ですね。
マイナーなトルネオだけど流石HONDA良いエンジン積んでるねぇ！VTECの魅力を余すとこなく引き出してる
CL1のテールはアコードよりトルネオの方がすき
２０年前にトルネオが欲しくてディーラーに探してもらってたけど全然出てこなくてアコードのSIRで妥協した思い出。
SIR-Tも出てこなかった・・・
懐かしいエンジン音ありがとうございます、次はプレリュードの紹介をお願いします入庫が有れば。
トルネオ、いいですね‼️
次これ乗りたい
昔のホンダ姉妹車って、片方は人気車だけど片方は不人気車になる(笑)
H20Xは、H22Aのセルモーターの位置にドラシャがありました。
リバースヘッドのファンネルも、ドライカーボン。 当然、ドライサンプで、由良さんの所で作ったんでしたっけ？
海外向けは、別の形のアコードがあって、トルネオは、プリモ・ベルノで売っていたグレード。
ＣＬ１を動態保存してますが、乗る予定がないので、処分しようかと思案中。
自分知り合いが、今乗ってますよ
このトルネオは、どうなるんですか？
ホンダプリモで整備士として働いてた頃に発売されてました。トルネオだけのオプションだったと思うんですが、リアウィングの両端がライトオンで光る仕様があったと記憶してます。通称で【蛍ウイング】と呼んでました。陰では【エロウイング】と呼んでたのは内緒です。
トルネオとアコードの違いでバンパーのモールがどうたらってなかったっけ？
アコードの兄弟車って色々あったよねぇ
これの前の世代はアスコットってあったなぁ
アコードインスパイアもそう
ビガーがあってモデルが代ってセイバーなんてのもあった!
弟が乗ってましたよ。へそ曲がりなんで。
最近トルネオ納車されました^_^
めっちゃいい車です^_^
キャッチフレーズが、ツーリングネオだったような…
トルネオじゃん！ってコマーシャルで言ってましたねぇ。懐かしい(笑)
トルネオはプリモ店でも売ってましたね。
エクシブとEDもやってー！！
トルネオ等の不人気車って中古車になると低価格高程度が出て来るから手放す気が無い遊び車持っている人のセカンドカーになる
ワンオーナー、フルメンテが手放す13年目を狙う方が多くその後のノーメンテ乗り潰しで後に残らないんですよね
JTCCリバースヘッドは'94にHKSカバリエが最初でその後アコード、プリメーラ、エクシブってラム圧によるパワーアップで採用されましたね
なぜかトルネオユーロRのポロシャツを持っている。乗ってたのはアコードなのに。
トルネオ狙ってた
サムネ見て紹介しないでぇーって思った笑笑
高くなる笑笑
CF-4 トルネオ SIR-T乗ってました。
VTEC たのしかったです。
今は新車でマニュアル希少ですね。
良い時代に楽しませてもらいました(^-^;
トルネオは、どうなるのかな？
トルネオのsir-t学校の実習車であったな
当時のイメージはカローラ、スプリンター的に思ってましたね😂
トルネオユーロRカッコいい(≧∇≦)b
あべちゃん、お買い上げかな？
待ってました、ホンダ車＆アベちゃん。
この型も含めてアコード＆トルネオのEURO-R、全部いいクルマですよね～＼(^o^)／
Ｈ型なエンジンは、junオートさんがプレリュードでデモカー作ってましたね。
部品は共通で使えるのかな？
アベちゃん、買っとくしか無いよ〜(*^^)v
フルノーマルは貴重です。
訳分かんない改造された個体しか無くなったら、ホントのEURO-Ｒの実力を次世代に繋げられないかと。
アオちゃん、お元気なんですか？たまには出演して欲しいな～＼(^o^)／
ブー子さん、ハナちゃんのフォロー流石です(｀･ω･´)ゞ
本人、気付いてるかな？（笑）
ま、天然なトコもイイんだけど(≧∇≦)/
6代目アコードに喰われた。
う～ん😸ナイステロップ👊😃💕 球数の『トルネオタイプR』😳極上の『サバイバー』だねぇ～👍😲😲 確か❓❓『JTCC』の『レギュレーション』を変えた🚘じゃなかったかナァー❓❓😒😒🎶
釜江太郎菊川インターチェンジダイソウですアベサンナンカイイです見して下さいね🐭🎌🎌🦋🦋🦋❤️💞💝🎩💌
え？wwwマフラーノーマルでこんなうるさいん？
本田はガチでわからない
昔の姉妹車にアスコットっていうのもありました。派生してラファーガなども・・・
乗ってました(*^^*)
あおいちゃんがいないのが寂しいな
びっくりした！本当に車屋さんなの？！😅
車屋として解説している割には、酷すぎますね
@@okoge5050 自分としても、プロの解説が聞いてみたかっただけに残念でした😅これじゃそこいらのアンチャンが会話してるのと同じ😅
ビガーかブルドッグターボ2が欲しい６３歳