Andras Horvath Üdv. Véleményem szerint lehetnének nyugodtan hosszabbak a videóid, akár pl Opel Ampera 2. epizódként. Úgy gondolom sokaknak lenne igényük egy hosszabb részletesebb bemutatóra. Gondolok itt álltalanos dolgokra is az autókkal kapcsolatban: futómű, fék, helykínálat, csomagtartó, kényelem, anyaghasználat stb stb.
Egy tanács, néha járd ki belőle a benzint, ugyanis a több hetes, akár hónapos üzemanyag szépen megeszi az üzemanyag rendszerben lévő gumikat, tömítéseket.... ráadásul a motor se díjazza... :/ Másik hozzáfűzni valóm, fingom nincs miért divat a magyarnak, h belepofázik a másik pénztálcájába... Nekem sincs ilyen autóm, mégsem pofázok jobbra-balra... Ezt mi a faszért kell? Kicsit már kezd unalmas lenni, h bővebb infót keresnél a kommentek között, ahelyett az apucizás meg a mamucizás megy.... Kérdés: ettől neked lesz vagy lett?! Kinek nem inge...
Igazad van, de a videóban hozzák fel. Pl. "az egyik barátomnak új 3-mas bmw-je van", az ilyen totál felesleges, egyrészről házhoz megy a pofonért, másrészről meg nem a témáról beszélnek. Én pl. arra lennék kíváncsi, hogy milyen az Opel Ampera és nem pedig arra, hogy a kisfiúnak milyen gazdag szülei és barátai vannak.
András. Tényleg szuperek a videóid. Ügyesen vágod össze őket. Látszik, hogy szereted csinálni és tudod is. Egy dologra figyelj kérlek. Ha a riportalanyod történetesen tök szépen átvezeti a témát, akkor ne szakítsd meg azzal, hogy "kicsit előre szaladtunk a kérdésekkel, amit átküldtem neked ...". Had beszéljen. Kérlek ezt ne vedd kioktatásnak! Csak egy észrevétel.
Nem ismerjük a srácot. Ne baszogassuk, hogy nem ő vette, apuci vette neki stb. 15 évesen tudta a srác, hogy ez neki egy álomautó. 4 év és persze szülői támogatás (mert ez a rendes norma!) után, nem azt mondom, hogy mindennapi...de itt van, lehet ilyet. Hajrá!
Hozzáfűzném, hogy a Polom volt az ugródeszka az Amperához! A Polo-ért 11 éves koromtól kezdve dolgoztam nyáron és ősszel, amikor hosszabb szünet volt az iskolában! Már akkor elkezdtem gyűjteni, hogy legyen egy jó autóm 17 éves koromra a friss jogsihoz. Nem költöttem baromságokra, mert végig az autó lobogott a szemem előtt, hiszen nekem az autók jelentették végig az életet! Családi támogatás természetesen mindíg van, a munkákhoz is ők segítettek hozzá!
Áron Szabados Nincs semmi gond azzal, hogy támogat a családod, légy büszke rá. Majd ha én oda jutok, hogy gyerekem lesz, nyilvánvalóan én is mindent meg fogok tenni érte. Sok szép kilométert kívánok! :)
Áron Szabados Jól döntöttél sztem. Bár én inkább Passat Variant GTE vettem volna ha hybrid. Arról mi a véleményed ? Jó látni h a Tőlem fiatalabbakat is érdekli az e.auto. (én 26 vagyok) Sztem városba elég a sima e. is de hosszabbtávra hybrid. Az én álom verdám a vw multivan volt. Várom azt a napot mikor abból is lesz e. de sajnos egyenlő ez még messze van. Zajszinten halk ez is én nem ezért váltanék de csak multivanról e.multira. Hanem mert 0 szerviz költség...stb persze ennek is kb 0 (csak a szokásos szerviz). Ennek ellenére én is ebben látom a jövőt. Most dizel mert kell még de ugye az már nem eu miatt. Sztem aki csak városban él az e.auto vegyen már most ha tud mindenki más hybrid v dizel/benzin (ha ovi járat akkor csak B) aztán majd lesz tesla szintu hatotavos (300-400km) auto olcsobban nah majd akkor lesz igázán nagy robbanas e.autozasban. Pl zoe mar sztem az elso fecske is ahogy a leaf volt az uttörö Hasznalt Tesla n nem gondolkodtal ? Bár az még 15+ M... Nekem az elso e.autos elmeny az a leaf taxiban volt es megtetszett aztan azota ha latok i3ast mindig melle allok 😀😉 10 ből 9 amugy tuti audi/bmw/merci vett volna ugyh már ezert is grat 👌👍 Noh meg nincs is jobb érzes mikor a tuning verdakat is 0 hanggal legyorsulod a lampaknal. Még ugyis h nem is akarod. Nah ez felbecsülhetetlen mint a master card 😀😉 Remélem h sokan vesznek majd Rólad példát. Nem a környezettudatossag miatt hanem mert az üzemanyagra szánt pénzt eltudod költeni sok más hasznos & haszontalan dologra élményre. A plusz pénz meg mindig jól jön. Rally-ban sajnalom viszont h e. lesznek...ott talan egyedul maradhatna...regen sok rallyt neztem Ezt olvastad ? www.autonavigator.hu/cikkek/villany-g-osztaly-a-terminator-ajanlasaval/ Itt van közelembe a cég. Nem lenne rossz a Multivant is bevinni 😉
Egy Toyota Prius Plug-In tesztet csinálhatnál, ha van rá lehetőséged, nekünk van a családba itthon egy, kicsit kisebb az elektromos hatótávja, de egy kisvárosba bőven kielégíti az ember igényeit és a fogyasztása is nagyon alacsony, még autópályán is 6 fölé nem megy.
Szia András! Köszönjük a videót. Már én is régóta vártam az Ampera bemutatót. Jó olvasni a fiatalok érdeklődését mutató hozzászólásokat az elektromos autók iránt, viszont a sok demagóg hozzászólást nem. :-) De hát ez van. Az utóbbi időben sokat fejlődnek a videóid, immár drónnal készített vágóképekkel is. Csak így tovább! Várjuk a bővebb tavaszi tesztet, ahol valóban szóba jöhetnének a fenntartási és szervizelési költségek is.
Miért baj? Mindenkit a lehetőségeihez mérten támogatnak a szülei, ez teljesen normális dolog. Ha külföldön tanult volna ösztöndíj nélkül, az 5 ilyen autó árát is felemészti, az mégsem nyitná a bicskát a zsebedben. Sok helyen lakást kapnak, luxusesküvőket, ergo sokkal drágább dolgokat, mégsem zavar senkit, mindig csak az autó, ezt nem is értem.
Külföndön az nem kap ösztöndíjat aki tök hülye csak mondom :) Ausztriában, Svájcban és Dél-Tirolban csak a kreditednek kell meglennie. A legtöbb egyetemen nem számít a tanulmányi eredmény! És fizetik a koleszt, a tandíjat, stb. Szóval kint olcsóbb tovább tanulni mint itthon! És ezt baromi kevesen tudják.
Szia András. Ebben a videóban tettél egy ígéretet és nem tartottad be. Legyszi csinálj Ampera videót. Köszönöm. Tudom már jó pár éve meg jelent ez az autó de sokan használjuk és szeretettel várjuk. Nagyon jók a videók igazi profi. Gratulálok. 🤝
Én 18 éves vagyok, nekem az elektromos autó őrületem akkor jött mikor kimentünk svédországba nyaralni! :) Naponta láttunk teslát és beleszerettem, minnél jobban utána olvasntam, rákeresgettem, egyre jobban megtetszett! :) -A legjobb a zöld rendszámban az hogy nincs motor zaj! :)
Tök jót beszélgettetek a kamera előtt, de ez így nézőként tök érdektelen volt. Nem derült ki, hogy mennyit megy az autóval, hol tölti, mennyi benzint használ el egy hónapban, mekkora a fenntartási költsége egy benzineshez képest. Az égvilágon SEMMI mondanivaló nem volt.
Tényleg mondja igazad van csak véletlenül áttekertem mert nem bírtam kivárni, amíg eljutnak valami érdemihez is. Kb 2 perc informatív tartalom van benne és 11 perc dögunalom. :D
Kedves Horváth András úr! Tudja én még ugyan középiskolás vagyok és igaza van a fiatalokkal kapcsolatban hogy álltalában mit preferálnak. De én amióta egy kicsit többet tudok a villanyautókról és a hybridekről, azóta tudom hogy nekem vagy villanyautóm vagy hybridem lesz! Láttam a Tesla Model X-ről szóló videóját mert gondoltam ha már tetszik egy jármű kicsit utánna néztem de az a 40 millió forintos ár..... Ezért néztem utánna az opel amperrának ami egy fokkal olcsóbb és ha esetleg az akkumlátor tönkremenne ott van a hagyományos motor. Köszöm hogy csinált róla videót!👍👍
Tehát ha mondjuk minden nap megyek egy Siófok Bp oda-visszát, de közben nem tudom tölteni, akkor meg lesz a 7 liter per 100 km fogyasztás? És a benzinmotor csak a generátort hajtja és folyamatosan az elektromos motor megy, hogy töltse vissza az aksit? Vagy a benzinmotor hajtja olyankor az autót is?
Köszi, András! de kicsit össze-vissza volt a szöveg, mert hogy 0.9-es fogyasztás ... hibrid, benzin motor + a villany, ... benzin motor is hajt, ... szal ezeken és még egy-két apróságnál meginogtam, mintha nem tudnád mit csinálsz, beszélsz! Kérlek többet szánj rá a pontos fogalmazásokon, meghatározásokon, magyarázatokon, mert ez a lényeg! További sikeres munkát és , még egyszer köszönöm
Erdekesek az emberek. 2010ben Virginiaba jartam kozepiskolaba egy evet, es az osztalytarsaim plusz akik alattam jartak mar 16! Eves kortol sajat autoval jartak! De nem olcso autokkal. Volt aki porscheval, rengeteg ford mustang, camaro. Draga autok 16 eveseknel. Es mivel en nem vezethettem a kint tartozkodasom alatt en iskolabuszoztam. Meg meg velem masok is. Szoval kette valt a tarsasag. Egy iskolabuszos es egy draga sajat autos brigad. Nyilvan a szuleik vettek nekik. Es mi ezzel a gond? Sosem volt belole irigyseg vagy gyulolet. Magyarorszagon altalanos iskolaban anno fater ment munkaba es vitt minket egyuttal suliba tesomekkal, meg kellett kerni kicsit tavolabb alljon meg es mashol rakjon ki, mert ciki volt kocsival jarni.
Az egyik gond az, hogy ha valakinek idő előtt tesznek túl sok mindent a segge alá, az nem tanulja meg a dolgok valódi érékét. A másik az, hogy ha az egész világ gy élne, mint az amerikaiak, akkor a világvége már tényleg régen bekövetkezett volna.
Más világ ez a beszélgetés. Kár hogy nem érdemleges teszt volt sok dumával kevesebb látni valóval. Ez hiba volt ez a forgatás így és nagyon nagyon fiatal mama kedvencével, aki töri szakkör éllovasa lehetne. Az biztos.
Imádom az elektromos autókat! :) És mindig elcsodálkozok rajta, hogy mondjuk, hogy tudja magát vezetni, egy tárgy. András, te nagyon minőségi videókat gyártasz, amiket nagyon szeretek! Így tovább, lesz olyan ajánló hogy milyen készülékek vannak jó minőségűek olcsón?
Nekem is tetszenek a villany-verdák, a legjobba a Plug-In hybrid ek jönnek be, mert kisebb tavon alig, joforman ingyen jarós auto, viszont hosszabb távon teljes ertekü autó, tankolsz es mesz töltögetes nelkül. Ampera nekem is tetszik nagyon ! Érdemes 9 évest venni 230 ezer kilométerrel ?
Kedves András , Azóta is várjuk a beigért folytatást az Amperáról. Lehene csinálni egy összehasonlító tesztet a Volvo V60 Phev D6 AWD ről, az Amperáról, és a Nissan Leaf ről (gen1) Mivel ezek azok a villannyal is használható autok, amik már könnyebben elérhetőek.
Már nagyon vártam az Ampera tesztet, mert rengeteget olvasok róla, mivel a fél éves tervben szerepel. Az eddig olvasott infok alapján számomra nagyon hiányos volt a teszt, de biztató, hogy lesz még egy részletesebb. Remélem még időben. :) Jobb szeretek más hibájából tanulni.
Az Opel marketingesei szét fognak perelni, mert plug-in hybridnek hívod az Amperát :D Az Ampera egy kiterjesztett hatótávú elektromos autó :) Opel kereskedésben dolgoztam (nem mint nepper) és mindig vérben forgott a szeme az opeleseknek, amikor valaki hibridnek nevezte :) Az Amperát én biztosan nem venném meg, elég silány alkatrészekből készült és használhatatlanul alacsonyra csücsentették. A szervizháttér krimi, és a benne levő 1.4 "interceptor" blokk nem a technológia csúcsa, ráadásul csak arra jó, hogy remegő térdekkel elvigye egy töltőig.
Zoltan Doczi Egyértelműen jobb és hatékonyabb szerkezet. Igaz, hogy messze nincs akkora elektromos hatótávja, mint az Amperának, viszont a benzinmotorja annyival korszerűbb és gazdaságosabb, hogy szinte ugyanott vagy vele fogyasztásban, mint az Amperával. Ráadásul a szervizelése, fenntartása is olcsóbb és helykínálata, praktikuma is jobb. Csak az én személyes példám: Havonta kb. 1000 km-t megyek, aminek a fele vidéki út vagy egy Bécs. Tehát 500 városban, 500 autópályán. Amperával az 500 városi km mondjuk hogy “ingyen” van. Viszont autópályán 8-at zabál. Tehát 5x8= 40 liter fogyna havonta. A Prius mindig használ valamennyi benzint, de elmegy 5 literrel, tehát 10x5= 50 liter benzin havonta. Namost nekem azt a havi 3600 Ft pluszt bőven megéri a kifinomultabb műszaki tartalom, a nagyobb csomagtér és hátsó utastér, és az alacsonyabb szervizköltségek, ja és persze az, hogy ezt az egész töltős baromságot elfelejthetem, mert mindössze annyi a dolgom, hogy 900 km-enként tankolok egyet. Tehát *bizonyos* felhasználásra *esetleg* jobb lehet az Ampera, de az összképet nézve a Prius jobb ár-érték-használhatóság arányt képvisel.
Az elsők között vezettem, ugyanis - talán írtam korábban - Opel kereskedésben dolgoztam és mindenképpen ki akartam próbálni. De pont csak pár km-nyi akkuval jutottam hozzá. A műanyagok könnyen törnek, a "kalaptartó" egy vicc, nehogymá' azon a 2 kilón múljon, hisz' az egész autó nehéz, mint a sár. Egy rendes mélygarázsba sem lehet lemenni vele anélkül, hogy le ne törjük a lökhátító alját, minden buckán odaveri az ember az alját, tükörsima utakra való. A gombok, a belső műanyag elemek a legkevésbé sem az örökéletnek vannak csinálva. Én sokkal hamarabb venném meg a szuper ronda Toyotát. Nem sok értelme van az Amperának szerintem. Az ötlet nagyon jó, de a megvalósítással vannak még bajok. Plusz rendelkezik a villany és benzines autók minden bajával. 12 és fél milláért legalább Suzuki minőséget vártam volna. A legfájóbb mégis a szerviz háttér.
Takács József Fél éve amperám van és ha lemerül az akksi nincs teljesítmény csökkenés. Ugyanúgy megkapod a teljes 151 lóerőt és a 370Nm-t. Mert nem a 86 lóerős benzinmotor hajtja az csak áramot termel az elektromotornak, csupán 110felett segít rá a bolygóművön keresztül és akkor két kisebb elektromotor hajtja együttesen az autót. Talán a furcsa érzeted abból fakadhat, hogy a benzinmotor fordulatszáma független a kocsi gyorsulásától. Az anyagminőségre meg annyit tudok mondani, hogy az 5 éves autómra azt hiszik az emberek hogy most hoztam ki a szalonból. :)
Hol csináltad ezt a videót Andris! Magdolna-völgy vagy valamelyik külsőbb kerületben? Esetleg más, de Budapest aglomerációjába tartozó kisvárosban? Nekem is kezd megtetszeni különben az Ampera.
1l/100 de úgy h 80% az elektromos motorral teszi meg. Az én alfam 8l/100km eszik meg. Ha 1000km kell megtennem az 8x10 l üzemanyag. Ha az Ampera fog 1000km megtenni az bízza nem 1x10? Ezt mert nem írják oda? Mert akkor rájössz h 35 literes tankja gyorsabban fog kiürülni mint az én 70 literes tankom?
Valaki mondja már meg, mi a lényege, mi a gyakorlati jelentősége a zöldszinű rendszámmal való megkülönböztetésnek? Hol nem lehet vele megállni ott, ahol a másikkal meg lehet? hol lehet vele megállni ott, ahol a másikkal nem lehet? A KRESZ milyen előirása vonatkozik rá, ami a másikra nem? A KRESZ milyen előirása nem vonatkozik rá, ami a másikra igen? Stb. , stb. ... ! Csak olyan választ kérek, ami igaz és nem lehet elfogadhatóan cáfolni!
Nagyon jó videóid vannak András ..Csak Igy Tovább!! Minden héten várom az uj videóidat és azzonnal meg is nézem :D Egyébként én is fiatal vagyok (20) éves és minden vágyam 1 elektromos autó vásárlása de ehez azért sok pénzre van szükség.. Jelenleg örülök a saját Fiat Puntómnak is
Perpillanat én még csak gyerek vagyok, de ha lenne 3-4 millióm első autóra nem gondolkoznék túl sokat. Véleményem szerint egy autó nem arra való, hogy menőzz vele, hanem, hogy vigyen el A-ból B-be és ha drágább akkor meg legyen kényelmesebb, esetleg gyorsabb, de első a funkcionalitás. ;) Szerintem azért nagyon jó ez a járgány mert szinte mindig elektromosan tudsz haladni, ha meg hosszabb útra mész akkor ott a benzinmotor.
Kérdés: multis flottakezelő mondja (200+ autó), hogy nem "gazdaságos" az elektromos és a hibrid autók üzemeltetése a cégnek. (drága beszerzés, drága szervíz. A kemény telek + a rövid városi megtett távolságok kinyírják az akksikat) Városi fogyasztás még oké, de vidéken, autópályán már gazdaságtalan + nincs elég töltőhely kiépítve) Akkor egy magánembernek miért érné meg?
Szia Amdrás ! A véleményed szerint szabad venni 5-6 évesen Amperát 80-100.000 Km futás teljesítménnyel ? Mennyire viseli meg az akkukat ennyi használat?
Az elektromosautozas nem korhozz kotot. En mar 12 eves koromtol szeretnek elektromosan jarni es akoriba jott csak a Tesla Roadster. Orulok, hogy most mar vannak alternativak elerheto aron. Koszonom a videot, lett egy ujabb auto, amit fontolora veszek majd.
Elektromos autóval járni Paraguayban és Izlandon a legjobb, Indiában viszont olyan mitha egy 8 litert fogyasztó benzinest használnánk, olyan környezetszennyezően állítják elő az áramot.
Egy tisztelet teljes javaslat! Ha élet út film készül akkor megértem, de az autóról konkrétumokban pár mondat hangzott el.... A fiatalemberről már szinte mindent megtudtunk, és a korábbi videókról is kaptunk némi hasznos anyagot.... A koncepció kidolgozásánál, javasoltam volna az autó kissé részletesebb bemutatását is. Ezentúl természetesen tetszenek a videók, kiváló minőség és kiegyensúlyozottság jellemzi! Erőt, kitartás a további munkához!
Ha tényleg lesz egy következő Ampera kiveséző teszt. Akkor én arra lennék kíváncsi, hogy mennyire használódik el az aksi. Mert olvastam olyan Leaf-ről ami hasonló km/év után már nem tudta azt a hatótávot mint újkorában. Jók a videók csak így tovább!
6 лет назад
lentebbi kommentben írtam, az ampera egyik legerősebb pontja az akkupakk meg annak a kezelése. az autó kb. a kapacitás 65%-át használja csak ki ténylegesen, és az, hogy csak lassútöltővel lehet tölteni, szintén jobban kíméli. ha jól tudom, a leaf-nek az akksihűtés/fűtés is hiányzik, amperában van ez is. nemrég volt egy cikk egy chevrolet voltról az USA-ban, amivel már 300ezer mérföldet megtettek(most arra nem emlékszek, hogy full elektromosan vagy összesen), de szinte semmit nem csökkent a gyári hatótáv.
2.5 millió jelenleg, de nem kell félni tőle. Az enyém 5 éves, 130.000 km, egy hete lett az akku állapota mérve a kötelező szervizen: 98.9% hűtve-fűtve van, 20-80% között engedi a rendszer használni. Előbb fog széthullani 20 évesen mint az akkut cserélni kelljen...
A helyzet az hogy 24 évesen, de még sokkal kisebb koromban is beláttam azt hogy már réges-régen elkellet volna felejteni a környezet károsítást és szépen lecserélni a dízel - benzin üzemű járgányokat alternatív energiára nem feltétlenül elektromos meghajtás de bármelyik régóta feltalált más megoldásra (persze tudjuk, hogy az olajnak nagyobb a hatalma). Sokat hallottam már sajnos, hogy elhiszik az emberek, hogy "jujj hát igen mert mennyire drága technológia az elektromos kocsi meg kiforratlan meg nagy távra sose lesz jó" meg hasonlók, de mindig a falra mászok ezektől persze ez is természetesen teljesen tudatosan van elhúzva ennyire és ennyire eldrágítva (kell az idő az olajnak). Egyszerűen csak arról van szó, hogy ha nem a pénz körül forogna minden hanem a környezetünk is számítana, akkor már azért brutálisan előrébb járhatna az emberiség és már az elektromos kocsi lenne az elavult. Persze ez rengeteg kérdést felvet: munkahelyek, régi autók kivezetése, érdekek ütközése stb. Mind egy is a lényeg, hogy szerintem a fiataloknak pont, hogy azon kellene lenni, hogy minél előbb elfelejteni a robbanó motort és inkább az elektromos felé orientálódni. Egyébként szerintem még érzésre is jobb elektromos kocsit vezetni mint robbanó motorosat mind amellett, hogy olcsóbb fenntartani és még környezetbarát is!
Pedig én 11 és fél éves vagyok és nagyon szeretem az összes fajta autót.
6 лет назад
Nekem hatarozottan ugy remlik hogy az Opel bevallotta hogy azert padlogaznal (!) besegit a benzinmotor. De alapvetoen csak villannyal hajtja magat elore.
Én is nemsokára (első)autó vásárlás előtt fogok állni, de ha valaki nem ilyen tehetős családból jön, akkor messze nem tud venni még egy hibridet sem, nemhogy elektromosat. Itt nem arra gondolok, hogy Swift 1-et nézegetek, de 1 milló környékétől nagyon messze vannak az elekrtomos autók sajnos. Pedig beáldoznám a méretet (Skoda Octavia) valami kisebb villany miatt, de ennyiért csak akkumlátor nélküli Saxo-k vannak :D
Sokan nem tehetik meg ezt többek közt én sem. Én 33 éves vagyok és tizenx éve egy fabiaval járok, mindig szerettem volna hasonló autót. De sosem azt kell nézni, hogy neki miért futja rá hanem törekedni, hogy nekem is lehessen :)
Köszönöm szépen, utánanézek? Ki a gyártója (a cég honlapján csak a Hoya/Yuniku speciális keretei és lencséi vannak, de az egyelőre zsákutca, a google találatok is 404-re futnak).
Sajnos vagy nem sajnos de én is hasonló képpen érzem, ebben a videóban túl sok a hm aha, sok a felesleges duma. Sajna a srác sem szimpi, bár nem is kell ,hogy az legyen de inkább irritáló. Sajnálom és bocsánat érte. Opel amperát szeretem szép autócska, de majd a full elektromos lesz az érdekes. Köszi ezt a videót is!
Én 23 évesen egy 8 éves autót tudtam csak venni. Én nem fogok segre ülni egy ilyen újgazdag gyerektől, hogy mekkora zöld! Hidd el sokan használnák ilyen autót!
Huszonévesként nekem is vágyam egy EV, és nem csak azért, mert menő. Mire odaérek, hogy megengedhetem magamnak, addigra elég széles választékból válogathatunk majd.
hfredike 7500km után 3.4literes az átlagfogyasztásom amperával, ebben vannak rendszeres hosszabb utak és városi munkábajárós utak is. A priusnak is ennyi? :) van olyan amperás ismerősöm akinek 10.000km után 1L/100km volt az átlagfogyasztása. :)
Ez a fogyasztás számítás plug in -nál szerintem nem reális. Nem mindegy mikor mennyit töltesz és azt is mennyiét, otthon vagy közterülten , Én mióta megvan külön nézem az elektromos és benzines fogyasztást (Toyota prius Plug in) elektoros: 1850 km 272 KWh kb 14,7 KWh/100 km benzines: 9540 km 448 l kb 4,7 l /100 km vegyesen 11390 km ha csak a benzint számolom kb 3,9 l/100 km az össz. km kb 20% elektromos így szerintem pontosabb a számítás. És ennek a java autópálya már mint a benzinesnek.
Szerintem itt az a lényeg ,hogy maga az aksi hány feltöltést bír.Megmondom őszintén én attól tartok ,hogy 200 e km felett egy sima benzines autóm lesz mert megmakkan az akkumlátor és a csere is mennyibe kerül !?
6 лет назад
valójában meg ha megnézed használtautón, az eladó amperák többsége 180-210ezer km-es, és kitűnő állapotúak az akkumlátorjaik, szóval ezzel máris meg lett cáfolva ez a dolog. más kérdés, hogy elég sok más problémája van, ami miatt jelenleg tényleg nem lehet hosszú, 5-6 éves távlatokba tervezni vele.
Nem értem ezt az állandó akksicserét. A hagyományos autókban meg mindig motort kell cserélni? Nem, előfordul, de nem ez a jellemző. Ugyanígy van az akksikkal is.
6 лет назад+2
Az Ampera egyik legerősebb pontja az akksi. Volt valahol egy cikk, hogy egy amerikai chevrolet volt, ami tulajdonképpen egy és ugyanaz már túl van a 300k mérföldön, és szinte semmit nem használódott az akksija. Ez nagyjából azért van, mert nem a teljes kapacitását használja az autó, nagyjából a 65%-át, meg ugye a lassútöltés miatt sem használódik annyira. Persze ha mégis elromlik, akkor 2,5 millió Ft, de elég ritka. Sok más típushiba viszont ott van...
Én úgy vagyok vele hogy csak a benzin de nem rosszak egyátalán az elektromos vagy a hibrid autók sem mert egy Tesla vagy akár egy Ampera is nagyon jó autó így a hallottak alapján is de minden esetre egy családi autónak tökéletes így 17-18 éves korban szerintem ahogy mondtad is "benzintemető" az inkább én vagyok mint az elektromos. Bár minden esetre elfogadnék egyet szivesen.
double like, en nagyon drukkolok , hogy eltunjenek a diesel kornyezetszennyezo hulladekok a magyar utakrol , es akar ilyen hybrid vagy full elektromos gepjarmuvek vegyek at a helyuket.
András! Nem baj ha 15 perces a videód, ne hallgass mindig a marketingesekre:-) Miattad nagyon elgondolkodtam hogy lecserélem a CRV-met egy elektromos autóra :-))
A Fisker paraméterei nem túl kedvezőek az ár érték arányt tekintve így nem lesz valószínű soha olyan autóm főleg, hogy egy kissebb eszterházi vagyon. Balázs Varga az ésapámnak is Opel Amperája van! :)
qrvajó kis interjú.Az ifjú úgy beszél mintha le lenne szedálva. Az autó olcsó , mert 3,5 M-tól már kapható. 4 éve vette apukája az első elektromos kocsit, a lobotómiás most 19 éves fiú rögtön beleszeretett és amikor tehette elkérte??? hány évesen? Két éve van saját amperkája, és tök jó autó csak sok benne a fényes felület ami H Andrásnak nem tetszik. Ennyi derül ki ebből a szuper interjúből. Meg, hogy Andrásnak van egy csodaszép, kedvenc egérszürke pulóvere.
Ha ez lenne az, akkor sem kéne szégyellni :-) Az Am/A jó autó, jól megy, szép, és van egy csomó + mellette. De nem olcsó annyira, négy személyes, a szervízháttere fosch. Magyar navi nincs és nem is lehet benne stb... ezeket is érinteni kellett volna. Minden tiszteletem mellet ezeket a beszélgetéseket Neked kell irányítani, moderálni, vágni. Talán elismered, hogy nem ez lett a legjobb rész. A pulcsis megjegyzésemet újragondolva : mea maxima culpa. Nekem nem szép, de kit érdekel? Szóval azt ingoráld. BTW, örülök, hogy bimmerek és az almás cuccok után ezen a vonalon nyomulsz.
Andras ! Arrol nem esett szo ha valaki munkaba jarasra veszi, hasznalja ezt az autot TELEN !!! - 1 - 15 fokban [ utcan parkol nem futott garazsbol gurul ki villantani a haveroknak egyet ] es a munkhely 20-25 km re es futeni kell az utasteret akkor mi adja a futeshez az energiat , csak nem a benzin motor ?... mert elektromos futessel nem hiszem hogy beerne a munkahelyere a tulajdonos, ez ugye egy honap 1000 km 5 napos munkahettel de ha alapjaraton ketyeg a benzinmotor a futeshez mar ha egyaltalan van ilyen opcio benne marmint hogy le lehet kapcsolni a hajtasrol akkor nem 0.9 L lesz az 1000 km es fogyasztas es nem lesz "ZOLD" az auto valamint a hosszu ideig alapjaraton torteno jaratasa a motornak nem tesz jot neki... nos akkor mennyit is fogyaszt ez az auto egy 4 -5 honapos teli idoszak alatt benzinbol es elektromos arambol osszesen 5000 km alatt telen ?
Én 15 éves vagyok és egy álmom egy Tesla...... Szóval nem minden fiatal van az elektromos autók ellen és vallja azt, hogy "ha nincs hangja szar, ha nem v8 akkor nem is gyors"
Abba kellett hagynom a kommentek olvasását. Elkeserito, hogy a legtobb ember sztereotípiákban él, saját gondolatok nélkul. Erre a bárányhadra építenek a politikusok és a milliárdos befektetocsoportok.
Világ legjobb érzése, mikor magadnak teremtesz meg valamit. Összespórolsz egy kocsit, egy motort, egy nyaralást. Amit az ember nem magának vesz, azt sose fogja úgy értékelni. Ezzel nem akartam célozni semmire :D
Szerintem túlzás hogy a fiatalok az elektromos autó ellen vannak, inkább az lehet a baj hogy a teslán kívül képtelenek szép elektromos autót gyártani és kevés a választék, illetve a hatótávot keveslik, még az is aki évi 2x megy egy évben 200km-nél többet egyhuzamban, fiatalként pedig az ember hiába szeretne elektromos autót nagyon ritka az hogy 4-5 millióért megveheti az első vagy akár a második autóját.
Hello es koszi a profi es minosegi, ja es nem utolsosorban a Partatlan videokert!Nekem ez az auto tetszik kulsore es muszakilag is!Mar vartam egy bemutatot az autorol es az meg csak hab a tortan hogy egy tulajdonostol hallom a tapasztolatokat!
Én is próbáltam, imádtam. A plug in hybrid az a benzines motorral is hajt. Ez egy range extenderes autó ami azt jelenti, hogy a benzin motor elektromos áramot termel, de a kereket nem hajtja. (Emiatt ne is add össze a teljesítményeket mint egy priusnál)
De jó látni hogy mindenkinek milyen céljai vannak. Csak sokan elfelejtik hogy ezek a célok legtöbbször az elmében léteznek, mivel 90 százalék úgyis átlagbérért fog gürizni, ami pont arra elég hogy kitartson hó végéig, aztán még kéne saját lakás stb... ilyenje csak annak lesz akinek az ölébe hullik.
Vagy mondjuk vettél Bitcoint, és 20ezer Ft-ból lett 10-20-40 millió Ft-od. A kérdésem: ha azért vettél Bitcoint, mert értetted a technológiát és láttad, hogy van benne jövő, akkor az csak az öledbe hullott vagy egy jó ötlet elnyerte a jutalmát?
Így van szerencse. Képessége mindig csak annak van, aki bele tud nyúlni a dolgokba, vagy vannak információi ilyesmiről. Ugyanúgy mint a Tippmixben. Ha képesség lenne, akkor jövőbelátónak kéne lenni, és mindent egy az egyben eltalálni.
Nem sűrűn szoktam kommentelni, de most kivételt teszek. Az eddigi elektromos videóidat megnéztem és többé kevésbé tetszenek is. Ha anyagi lehetőségem lehetővé teszi én is Amperában gondolkod, ezért is lett volna érdekes számomra a videó. De bocs ez a srác eléggé szerencsétlen, még beszélni sem tud rendesen. Ha teheted a videók minőségének megtartása érdekében inkább te beszélj... ;) (Vagy tényleg egy bölcsebb tapasztaltabb illetővel csinálj interjút)
ha kérhetnék a fatertól egy e-autót, inkább egy focus elektriket kérten volna, az ki is néz valahogy. Mondjuk lehet másnak tetszik, számomra nagyon ronda autó és bár ez mellékes, de ha ránézek az autómra, akkor az tetszen a szememnek is, fiatal vagyok én is, az e autóval nincs bajom, az önvezetéssel vannak problémáim de az még később lesz. Mondjuk azt sajnálom, hogy pont az e autó forradalomba bele estem ilyen korban, én még akarom élvezni a hangját egy kocsinak 30évig legalább. Lehet itt bármit magyarázni, de egy szépen szóló motor hangja, bárkiben ébreszt valamit. Számomra nem a v8 a best, nekem a subaru bubogása a legszebb autó hang, és én szeretném ezt hallgatni sokáig, de a az e-autók ezt elveszik idővel. Ez olyan számomra, mintha én metált hallgatok mert szeretem megnyugtat, de rákényszerítenek, hogy hallgassam a chill out zenét. Mindegy a fejlődést nem lehet belassítani, csak így kicsit károsítanak abban amit jelent nekem a jó, élményben gazdag autó.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Jövő héten egy nagyon új elektromos autót próbálhatok ki, iratkozzatok fel, le ne maradjatok róla! :)
Andras Horvath Üdv. Véleményem szerint lehetnének nyugodtan hosszabbak a videóid, akár pl Opel Ampera 2. epizódként. Úgy gondolom sokaknak lenne igényük egy hosszabb részletesebb bemutatóra. Gondolok itt álltalanos dolgokra is az autókkal kapcsolatban: futómű, fék, helykínálat, csomagtartó, kényelem, anyaghasználat stb stb.
Leaf?
én is az új leaf-re tippelnék
Tesla Roadster lesz :D
Nagyon bízom benne hogy az új Leaf lesz.mert márciusban már a szalonokban van.Habár egy Kia Soul ev is szívesen megnéznék Andrástól:)
A videó jó lett. A verda nagyon jó, én is elfogadnék egy elektromos autót.A srác pedig jó helyre született és ennyi :)
Egy tanács, néha járd ki belőle a benzint, ugyanis a több hetes, akár hónapos üzemanyag szépen megeszi az üzemanyag rendszerben lévő gumikat, tömítéseket.... ráadásul a motor se díjazza... :/
Másik hozzáfűzni valóm, fingom nincs miért divat a magyarnak, h belepofázik a másik pénztálcájába... Nekem sincs ilyen autóm, mégsem pofázok jobbra-balra... Ezt mi a faszért kell? Kicsit már kezd unalmas lenni, h bővebb infót keresnél a kommentek között, ahelyett az apucizás meg a mamucizás megy.... Kérdés: ettől neked lesz vagy lett?!
Kinek nem inge...
Igazad van, de a videóban hozzák fel. Pl. "az egyik barátomnak új 3-mas bmw-je van", az ilyen totál felesleges, egyrészről házhoz megy a pofonért, másrészről meg nem a témáról beszélnek. Én pl. arra lennék kíváncsi, hogy milyen az Opel Ampera és nem pedig arra, hogy a kisfiúnak milyen gazdag szülei és barátai vannak.
András. Tényleg szuperek a videóid. Ügyesen vágod össze őket. Látszik, hogy szereted csinálni és tudod is. Egy dologra figyelj kérlek. Ha a riportalanyod történetesen tök szépen átvezeti a témát, akkor ne szakítsd meg azzal, hogy "kicsit előre szaladtunk a kérdésekkel, amit átküldtem neked ...". Had beszéljen.
Kérlek ezt ne vedd kioktatásnak! Csak egy észrevétel.
Nem ismerjük a srácot. Ne baszogassuk, hogy nem ő vette, apuci vette neki stb. 15 évesen tudta a srác, hogy ez neki egy álomautó. 4 év és persze szülői támogatás (mert ez a rendes norma!) után, nem azt mondom, hogy mindennapi...de itt van, lehet ilyet. Hajrá!
Hozzáfűzném, hogy a Polom volt az ugródeszka az Amperához!
A Polo-ért 11 éves koromtól kezdve dolgoztam nyáron és ősszel, amikor hosszabb szünet volt az iskolában! Már akkor elkezdtem gyűjteni, hogy legyen egy jó autóm 17 éves koromra a friss jogsihoz. Nem költöttem baromságokra, mert végig az autó lobogott a szemem előtt, hiszen nekem az autók jelentették végig az életet! Családi támogatás természetesen mindíg van, a munkákhoz is ők segítettek hozzá!
Áron Szabados Nincs semmi gond azzal, hogy támogat a családod, légy büszke rá. Majd ha én oda jutok, hogy gyerekem lesz, nyilvánvalóan én is mindent meg fogok tenni érte. Sok szép kilométert kívánok! :)
Áron Szabados Jól döntöttél sztem.
Bár én inkább Passat Variant GTE vettem volna ha hybrid.
Arról mi a véleményed ?
Jó látni h a Tőlem fiatalabbakat is érdekli az e.auto. (én 26 vagyok)
Sztem városba elég a sima e. is de hosszabbtávra hybrid.
Az én álom verdám a vw multivan volt.
Várom azt a napot mikor abból is lesz e. de sajnos egyenlő ez még messze van.
Zajszinten halk ez is én nem ezért váltanék de csak multivanról e.multira.
Hanem mert 0 szerviz költség...stb persze ennek is kb 0 (csak a szokásos szerviz).
Ennek ellenére én is ebben látom a jövőt.
Most dizel mert kell még de ugye az már nem eu miatt.
Sztem aki csak városban él az e.auto vegyen már most ha tud mindenki más hybrid v dizel/benzin (ha ovi járat akkor csak B) aztán majd lesz tesla szintu hatotavos (300-400km) auto olcsobban nah majd akkor lesz igázán nagy robbanas e.autozasban.
Pl zoe mar sztem az elso fecske is ahogy a leaf volt az uttörö
Hasznalt Tesla n nem gondolkodtal ?
Bár az még 15+ M...
Nekem az elso e.autos elmeny az a leaf taxiban volt es megtetszett aztan azota ha latok i3ast mindig melle allok 😀😉
10 ből 9 amugy tuti audi/bmw/merci vett volna ugyh már ezert is grat 👌👍
Noh meg nincs is jobb érzes mikor a tuning verdakat is 0 hanggal legyorsulod a lampaknal.
Még ugyis h nem is akarod.
Nah ez felbecsülhetetlen mint a master card 😀😉
Remélem h sokan vesznek majd Rólad példát.
Nem a környezettudatossag miatt hanem mert az üzemanyagra szánt pénzt eltudod költeni sok más hasznos & haszontalan dologra élményre.
A plusz pénz meg mindig jól jön.
Rally-ban sajnalom viszont h e. lesznek...ott talan egyedul maradhatna...regen sok rallyt neztem
Ezt olvastad ?
www.autonavigator.hu/cikkek/villany-g-osztaly-a-terminator-ajanlasaval/
Itt van közelembe a cég.
Nem lenne rossz a Multivant is bevinni 😉
Hát kurva szar ízlése van a srácnak autók terén... Elektromos autó...
@@petya5314 mert a te ízlésed sokkal jobb.
Egy Toyota Prius Plug-In tesztet csinálhatnál, ha van rá lehetőséged, nekünk van a családba itthon egy, kicsit kisebb az elektromos hatótávja, de egy kisvárosba bőven kielégíti az ember igényeit és a fogyasztása is nagyon alacsony, még autópályán is 6 fölé nem megy.
András várjuk az Opel Ampera tesztet. Meg ígérted, h tavasszal meg csinálod. Kösszi. Nagyon jó vagy csak így tovább. 🤝🙃🎉
Szia András! Köszönjük a videót. Már én is régóta vártam az Ampera bemutatót. Jó olvasni a fiatalok érdeklődését mutató hozzászólásokat az elektromos autók iránt, viszont a sok demagóg hozzászólást nem. :-) De hát ez van. Az utóbbi időben sokat fejlődnek a videóid, immár drónnal készített vágóképekkel is. Csak így tovább!
Várjuk a bővebb tavaszi tesztet, ahol valóban szóba jöhetnének a fenntartási és szervizelési költségek is.
Tudtátok hogy az első hibrid az a Tiger p nevü harckocsi volt?
Csavon annyira latszik ,hogy anyuci kis kedvence. 😂
hát aki 19 évesen a második autót kapja xD
én örültem ha telefont kaptam 3 évente :D
Miért baj? Mindenkit a lehetőségeihez mérten támogatnak a szülei, ez teljesen normális dolog.
Ha külföldön tanult volna ösztöndíj nélkül, az 5 ilyen autó árát is felemészti, az mégsem nyitná a bicskát a zsebedben.
Sok helyen lakást kapnak, luxusesküvőket, ergo sokkal drágább dolgokat, mégsem zavar senkit, mindig csak az autó, ezt nem is értem.
Ne legyél féltékeny :)
De,nagyon az vagyok erre a fostalicskara 😂😂😂
Külföndön az nem kap ösztöndíjat aki tök hülye csak mondom :) Ausztriában, Svájcban és Dél-Tirolban csak a kreditednek kell meglennie. A legtöbb egyetemen nem számít a tanulmányi eredmény! És fizetik a koleszt, a tandíjat, stb. Szóval kint olcsóbb tovább tanulni mint itthon! És ezt baromi kevesen tudják.
Nagyon jó videós vagy!! Így tovább!;)
Szia András. Ebben a videóban tettél egy ígéretet és nem tartottad be. Legyszi csinálj Ampera videót. Köszönöm. Tudom már jó pár éve meg jelent ez az autó de sokan használjuk és szeretettel várjuk. Nagyon jók a videók igazi profi. Gratulálok. 🤝
Szia Andras, Merre találom a megígért Ampera tesztet? :)
Én 18 éves vagyok, nekem az elektromos autó őrületem akkor jött mikor kimentünk svédországba nyaralni! :) Naponta láttunk teslát és beleszerettem, minnél jobban utána olvasntam, rákeresgettem, egyre jobban megtetszett! :)
-A legjobb a zöld rendszámban az hogy nincs motor zaj! :)
Tök jót beszélgettetek a kamera előtt, de ez így nézőként tök érdektelen volt. Nem derült ki, hogy mennyit megy az autóval, hol tölti, mennyi benzint használ el egy hónapban, mekkora a fenntartási költsége egy benzineshez képest. Az égvilágon SEMMI mondanivaló nem volt.
geogn92 Teljesen igazad van, nekem is ez a véleményem. Köszönöm, hogy megfogalmaztak.
geogn92 ezzel nem értek 1et,nézd meg újra és figyelj,0,9liter benzint használt el több mint 1000km-n,akkor?
pontosan
Tényleg mondja igazad van csak véletlenül áttekertem mert nem bírtam kivárni, amíg eljutnak valami érdemihez is. Kb 2 perc informatív tartalom van benne és 11 perc dögunalom. :D
+1
Kedves Horváth András úr! Tudja én még ugyan középiskolás vagyok és igaza van a fiatalokkal kapcsolatban hogy álltalában mit preferálnak. De én amióta egy kicsit többet tudok a villanyautókról és a hybridekről, azóta tudom hogy nekem vagy villanyautóm vagy hybridem lesz! Láttam a Tesla Model X-ről szóló videóját mert gondoltam ha már tetszik egy jármű kicsit utánna néztem de az a 40 millió forintos ár..... Ezért néztem utánna az opel amperrának ami egy fokkal olcsóbb és ha esetleg az akkumlátor tönkremenne ott van a hagyományos motor. Köszöm hogy csinált róla videót!👍👍
Tehát ha mondjuk minden nap megyek egy Siófok Bp oda-visszát, de közben nem tudom tölteni, akkor meg lesz a 7 liter per 100 km fogyasztás?
És a benzinmotor csak a generátort hajtja és folyamatosan az elektromos motor megy, hogy töltse vissza az aksit?
Vagy a benzinmotor hajtja olyankor az autót is?
Köszi, András!
de
kicsit össze-vissza volt a szöveg, mert hogy 0.9-es fogyasztás ... hibrid, benzin motor + a villany, ... benzin motor is hajt, ... szal ezeken és még egy-két apróságnál meginogtam, mintha nem tudnád mit csinálsz, beszélsz! Kérlek többet szánj rá a pontos fogalmazásokon, meghatározásokon, magyarázatokon, mert ez a lényeg!
További sikeres munkát és , még egyszer köszönöm
Ampera vásárlás előtt állok, köszi a videot remélem nemsokára érkezik a beígért komolyabb teszt is :)
Erdekesek az emberek. 2010ben Virginiaba jartam kozepiskolaba egy evet, es az osztalytarsaim plusz akik alattam jartak mar 16! Eves kortol sajat autoval jartak! De nem olcso autokkal. Volt aki porscheval, rengeteg ford mustang, camaro. Draga autok 16 eveseknel. Es mivel en nem vezethettem a kint tartozkodasom alatt en iskolabuszoztam. Meg meg velem masok is. Szoval kette valt a tarsasag. Egy iskolabuszos es egy draga sajat autos brigad. Nyilvan a szuleik vettek nekik. Es mi ezzel a gond? Sosem volt belole irigyseg vagy gyulolet. Magyarorszagon altalanos iskolaban anno fater ment munkaba es vitt minket egyuttal suliba tesomekkal, meg kellett kerni kicsit tavolabb alljon meg es mashol rakjon ki, mert ciki volt kocsival jarni.
Az egyik gond az, hogy ha valakinek idő előtt tesznek túl sok mindent a segge alá, az nem tanulja meg a dolgok valódi érékét. A másik az, hogy ha az egész világ gy élne, mint az amerikaiak, akkor a világvége már tényleg régen bekövetkezett volna.
Érdekes info lett volna, h (x) év használati idő alatt mennyit költöttek esetlegesen javításokra, vagy hibák orvoslására!?
Más világ ez a beszélgetés. Kár hogy nem érdemleges teszt volt sok dumával kevesebb látni valóval. Ez hiba volt ez a forgatás így és nagyon nagyon fiatal mama kedvencével, aki töri szakkör éllovasa lehetne. Az biztos.
Imádom az elektromos autókat! :) És mindig elcsodálkozok rajta, hogy mondjuk, hogy tudja magát vezetni, egy tárgy. András, te nagyon minőségi videókat gyártasz, amiket nagyon szeretek! Így tovább, lesz olyan ajánló hogy milyen készülékek vannak jó minőségűek olcsón?
Nekem is tetszenek a villany-verdák, a legjobba a Plug-In hybrid ek jönnek be, mert kisebb tavon alig, joforman ingyen jarós auto, viszont hosszabb távon teljes ertekü autó, tankolsz es mesz töltögetes nelkül. Ampera nekem is tetszik nagyon ! Érdemes 9 évest venni 230 ezer kilométerrel ?
Nekem pont ideális lenne,mert egy otthon-munkahely-otthon kanyar 40km. És még ráadásul Opel is! (y)
Kíváncsi lennék az Ampera-E-re! Arról lehetne valahogy tesztet összehozni? :)
Kívülről nem csúnya autó, de belülről kifejezetten az és kár hogy szinte alig tudtunk meg valamit az autóról.
Kulon resz lesz az autorol.
@@Handras Szia! Be tudnád linkelni a tesztet az autóról? Köszönöm!
Andras Horvath Mikor?
Kedves András , Azóta is várjuk a beigért folytatást az Amperáról.
Lehene csinálni egy összehasonlító tesztet a Volvo V60 Phev D6 AWD ről, az Amperáról, és a Nissan Leaf ről (gen1) Mivel ezek azok a villannyal is használható autok, amik már könnyebben elérhetőek.
Már nagyon vártam az Ampera tesztet, mert rengeteget olvasok róla, mivel a fél éves tervben szerepel. Az eddig olvasott infok alapján számomra nagyon hiányos volt a teszt, de biztató, hogy lesz még egy részletesebb. Remélem még időben. :) Jobb szeretek más hibájából tanulni.
Szia! Hátha itt válaszolsz! A hosszabb teszt elmaradt az amperáról, nincs kedved pótolni, mert nagyon érdekelne?! Üdv
Az Opel marketingesei szét fognak perelni, mert plug-in hybridnek hívod az Amperát :D Az Ampera egy kiterjesztett hatótávú elektromos autó :) Opel kereskedésben dolgoztam (nem mint nepper) és mindig vérben forgott a szeme az opeleseknek, amikor valaki hibridnek nevezte :) Az Amperát én biztosan nem venném meg, elég silány alkatrészekből készült és használhatatlanul alacsonyra csücsentették. A szervizháttér krimi, és a benne levő 1.4 "interceptor" blokk nem a technológia csúcsa, ráadásul csak arra jó, hogy remegő térdekkel elvigye egy töltőig.
Takács József akkor a Prius jobb választás?
Zoltan Doczi Egyértelműen jobb és hatékonyabb szerkezet. Igaz, hogy messze nincs akkora elektromos hatótávja, mint az Amperának, viszont a benzinmotorja annyival korszerűbb és gazdaságosabb, hogy szinte ugyanott vagy vele fogyasztásban, mint az Amperával. Ráadásul a szervizelése, fenntartása is olcsóbb és helykínálata, praktikuma is jobb. Csak az én személyes példám:
Havonta kb. 1000 km-t megyek, aminek a fele vidéki út vagy egy Bécs. Tehát 500 városban, 500 autópályán. Amperával az 500 városi km mondjuk hogy “ingyen” van. Viszont autópályán 8-at zabál. Tehát 5x8= 40 liter fogyna havonta. A Prius mindig használ valamennyi benzint, de elmegy 5 literrel, tehát 10x5= 50 liter benzin havonta. Namost nekem azt a havi 3600 Ft pluszt bőven megéri a kifinomultabb műszaki tartalom, a nagyobb csomagtér és hátsó utastér, és az alacsonyabb szervizköltségek, ja és persze az, hogy ezt az egész töltős baromságot elfelejthetem, mert mindössze annyi a dolgom, hogy 900 km-enként tankolok egyet. Tehát *bizonyos* felhasználásra *esetleg* jobb lehet az Ampera, de az összképet nézve a Prius jobb ár-érték-használhatóság arányt képvisel.
"remegő térdekkel elvigye egy töltőig" Látom te is sokat vezettél Amperát... Gondolom tapasztalból mondod ezt a sok hülységet. Üdv, egy Amperás
Az elsők között vezettem, ugyanis - talán írtam korábban - Opel kereskedésben dolgoztam és mindenképpen ki akartam próbálni. De pont csak pár km-nyi akkuval jutottam hozzá. A műanyagok könnyen törnek, a "kalaptartó" egy vicc, nehogymá' azon a 2 kilón múljon, hisz' az egész autó nehéz, mint a sár. Egy rendes mélygarázsba sem lehet lemenni vele anélkül, hogy le ne törjük a lökhátító alját, minden buckán odaveri az ember az alját, tükörsima utakra való. A gombok, a belső műanyag elemek a legkevésbé sem az örökéletnek vannak csinálva. Én sokkal hamarabb venném meg a szuper ronda Toyotát. Nem sok értelme van az Amperának szerintem. Az ötlet nagyon jó, de a megvalósítással vannak még bajok. Plusz rendelkezik a villany és benzines autók minden bajával. 12 és fél milláért legalább Suzuki minőséget vártam volna. A legfájóbb mégis a szerviz háttér.
Takács József Fél éve amperám van és ha lemerül az akksi nincs teljesítmény csökkenés. Ugyanúgy megkapod a teljes 151 lóerőt és a 370Nm-t. Mert nem a 86 lóerős benzinmotor hajtja az csak áramot termel az elektromotornak, csupán 110felett segít rá a bolygóművön keresztül és akkor két kisebb elektromotor hajtja együttesen az autót. Talán a furcsa érzeted abból fakadhat, hogy a benzinmotor fordulatszáma független a kocsi gyorsulásától. Az anyagminőségre meg annyit tudok mondani, hogy az 5 éves autómra azt hiszik az emberek hogy most hoztam ki a szalonból. :)
Hol csináltad ezt a videót Andris! Magdolna-völgy vagy valamelyik külsőbb kerületben? Esetleg más, de Budapest aglomerációjába tartozó kisvárosban? Nekem is kezd megtetszeni különben az Ampera.
Péter Kőhalmi nem András vagyok tudom, Nagykovácsiban készült a videó!
1l/100 de úgy h 80% az elektromos motorral teszi meg.
Az én alfam 8l/100km eszik meg. Ha 1000km kell megtennem az 8x10 l üzemanyag.
Ha az Ampera fog 1000km megtenni az bízza nem 1x10? Ezt mert nem írják oda?
Mert akkor rájössz h 35 literes tankja gyorsabban fog kiürülni mint az én 70 literes tankom?
Valaki mondja már meg, mi a lényege, mi a gyakorlati jelentősége a zöldszinű rendszámmal való megkülönböztetésnek? Hol nem lehet vele megállni ott, ahol a másikkal meg lehet? hol lehet vele megállni ott, ahol a másikkal nem lehet? A KRESZ milyen előirása vonatkozik rá, ami a másikra nem? A KRESZ milyen előirása nem vonatkozik rá, ami a másikra igen? Stb. , stb. ... ! Csak olyan választ kérek, ami igaz és nem lehet elfogadhatóan cáfolni!
Nagyon jó videóid vannak András ..Csak Igy Tovább!! Minden héten várom az uj videóidat és azzonnal meg is nézem :D Egyébként én is fiatal vagyok (20) éves és minden vágyam 1 elektromos autó vásárlása de ehez azért sok pénzre van szükség.. Jelenleg örülök a saját Fiat Puntómnak is
Nagyon jó videó lett, és lám nem is korhoz kötött az e- autóhoz viszonyuló szimpátia. Nagyon érdekes témakör és előremutató.
Perpillanat én még csak gyerek vagyok, de ha lenne 3-4 millióm első autóra nem gondolkoznék túl sokat.
Véleményem szerint egy autó nem arra való, hogy menőzz vele, hanem, hogy vigyen el A-ból B-be és ha drágább akkor meg legyen kényelmesebb, esetleg gyorsabb, de első a funkcionalitás. ;)
Szerintem azért nagyon jó ez a járgány mert szinte mindig elektromosan tudsz haladni, ha meg hosszabb útra mész akkor ott a benzinmotor.
Isten vagy András! Köszönöm a videót. :)
Kérdés: multis flottakezelő mondja (200+ autó), hogy nem "gazdaságos" az elektromos és a hibrid autók üzemeltetése a cégnek. (drága beszerzés, drága szervíz. A kemény telek + a rövid városi megtett távolságok kinyírják az akksikat) Városi fogyasztás még oké, de vidéken, autópályán már gazdaságtalan + nincs elég töltőhely kiépítve) Akkor egy magánembernek miért érné meg?
Wow basszó intró :D
Halihó! Ez nagyon aranyos volt, tetszett, jó infókkal. Köszi!
Királyak lettek a drón felvételek! :)
Szia Amdrás ! A véleményed szerint szabad venni 5-6 évesen Amperát 80-100.000 Km futás teljesítménnyel ? Mennyire viseli meg az akkukat ennyi használat?
Az elektromosautozas nem korhozz kotot. En mar 12 eves koromtol szeretnek elektromosan jarni es akoriba jott csak a Tesla Roadster. Orulok, hogy most mar vannak alternativak elerheto aron. Koszonom a videot, lett egy ujabb auto, amit fontolora veszek majd.
Elektromos autóval járni Paraguayban és Izlandon a legjobb, Indiában viszont olyan mitha egy 8 litert fogyasztó benzinest használnánk, olyan környezetszennyezően állítják elő az áramot.
Egy tisztelet teljes javaslat!
Ha élet út film készül akkor megértem, de az autóról konkrétumokban pár mondat hangzott el....
A fiatalemberről már szinte mindent megtudtunk, és a korábbi videókról is kaptunk némi hasznos anyagot....
A koncepció kidolgozásánál, javasoltam volna az autó kissé részletesebb bemutatását is.
Ezentúl természetesen tetszenek a videók, kiváló minőség és kiegyensúlyozottság jellemzi!
Erőt, kitartás a további munkához!
Én az elektromos autók közül ezt imádom, mivel jól néz ki, és mégsem teljesen elektromos.
Ha tényleg lesz egy következő Ampera kiveséző teszt. Akkor én arra lennék kíváncsi, hogy mennyire használódik el az aksi. Mert olvastam olyan Leaf-ről ami hasonló km/év után már nem tudta azt a hatótávot mint újkorában.
Jók a videók csak így tovább!
lentebbi kommentben írtam, az ampera egyik legerősebb pontja az akkupakk meg annak a kezelése. az autó kb. a kapacitás 65%-át használja csak ki ténylegesen, és az, hogy csak lassútöltővel lehet tölteni, szintén jobban kíméli. ha jól tudom, a leaf-nek az akksihűtés/fűtés is hiányzik, amperában van ez is.
nemrég volt egy cikk egy chevrolet voltról az USA-ban, amivel már 300ezer mérföldet megtettek(most arra nem emlékszek, hogy full elektromosan vagy összesen), de szinte semmit nem csökkent a gyári hatótáv.
Köszönöm a választ! Ha ez tényleg így va akkor ez egy remekül összerakott autó! Bárcsak öt személyes lenne!
Kár,hogy nem volt felvétel a tesztvezetésről ,illetve körbemutogathattad volna jobban. Várom a tavaszi bővebb videót :D
Tul hosszu lett volna, es ido sem volt.
Nem lett teszt :(
Gratulálok a srácnak, amilyen választékosan beszél és nyitott szemléletű. Sajnálom a sok bárgyú, irigy, nyavalygós komment miatt.
Üdv, ebbe a típusba kb mennyibe fáj egy teljes akku pakk csere?
2.5 millió jelenleg, de nem kell félni tőle. Az enyém 5 éves, 130.000 km, egy hete lett az akku állapota mérve a kötelező szervizen: 98.9% hűtve-fűtve van, 20-80% között engedi a rendszer használni. Előbb fog széthullani 20 évesen mint az akkut cserélni kelljen...
Ebben sebessegvalto nincs csak motor-generator es az hajtja meg a villanymotort? Egyetlen baja az ara, nem katasztrofalis de atlagembernek igy is sok.
A helyzet az hogy 24 évesen, de még sokkal kisebb koromban is beláttam azt hogy már réges-régen elkellet volna felejteni a környezet károsítást és szépen lecserélni a dízel - benzin üzemű járgányokat alternatív energiára nem feltétlenül elektromos meghajtás de bármelyik régóta feltalált más megoldásra (persze tudjuk, hogy az olajnak nagyobb a hatalma). Sokat hallottam már sajnos, hogy elhiszik az emberek, hogy "jujj hát igen mert mennyire drága technológia az elektromos kocsi meg kiforratlan meg nagy távra sose lesz jó" meg hasonlók, de mindig a falra mászok ezektől persze ez is természetesen teljesen tudatosan van elhúzva ennyire és ennyire eldrágítva (kell az idő az olajnak). Egyszerűen csak arról van szó, hogy ha nem a pénz körül forogna minden hanem a környezetünk is számítana, akkor már azért brutálisan előrébb járhatna az emberiség és már az elektromos kocsi lenne az elavult. Persze ez rengeteg kérdést felvet: munkahelyek, régi autók kivezetése, érdekek ütközése stb. Mind egy is a lényeg, hogy szerintem a fiataloknak pont, hogy azon kellene lenni, hogy minél előbb elfelejteni a robbanó motort és inkább az elektromos felé orientálódni. Egyébként szerintem még érzésre is jobb elektromos kocsit vezetni mint robbanó motorosat mind amellett, hogy olcsóbb fenntartani és még környezetbarát is!
Handras az ElektroPápa:)
Csak igy tovabb!
Pedig én 11 és fél éves vagyok és nagyon szeretem az összes fajta autót.
Nekem hatarozottan ugy remlik hogy az Opel bevallotta hogy azert padlogaznal (!) besegit a benzinmotor. De alapvetoen csak villannyal hajtja magat elore.
Én is nemsokára (első)autó vásárlás előtt fogok állni, de ha valaki nem ilyen tehetős családból jön, akkor messze nem tud venni még egy hibridet sem, nemhogy elektromosat. Itt nem arra gondolok, hogy Swift 1-et nézegetek, de 1 milló környékétől nagyon messze vannak az elekrtomos autók sajnos. Pedig beáldoznám a méretet (Skoda Octavia) valami kisebb villany miatt, de ennyiért csak akkumlátor nélküli Saxo-k vannak :D
Sokan nem tehetik meg ezt többek közt én sem. Én 33 éves vagyok és tizenx éve egy fabiaval járok, mindig szerettem volna hasonló autót.
De sosem azt kell nézni, hogy neki miért futja rá hanem törekedni, hogy nekem is lehessen :)
szia lattad mennyit megy a tesla roadster? eleg hihetetlen, probaltad mar? 620 merfold kozel 1000km... mennyire hiheto?
100-as tempoval 200 kwh aksival siman realis az 1000 km.
Áronnak vajon honnan van a szemüvege?
Sértz Optikában lehet kapni!
Köszönöm szépen, utánanézek? Ki a gyártója (a cég honlapján csak a Hoya/Yuniku speciális keretei és lencséi vannak, de az egyelőre zsákutca, a google találatok is 404-re futnak).
A cikkszáma gu1895 a Guess gyártótól. Így már több weboldalon is megtalálod!
Nagyon király! Köszönöm szépen!
Nagyon szívesen!
Végre Ampera huhuuu! 😃
Sajnos vagy nem sajnos de én is hasonló képpen érzem, ebben a videóban túl sok a hm aha, sok a felesleges duma. Sajna a srác sem szimpi, bár nem is kell ,hogy az legyen de inkább irritáló. Sajnálom és bocsánat érte. Opel amperát szeretem szép autócska, de majd a full elektromos lesz az érdekes. Köszi ezt a videót is!
Tamás Szűcs Hát... 😃 Hát... 😃
Én fiatal vagyok,teslát szeretnék a technika miatt nekem jobban tettszik mint egy bugatti.. stb az i3is nagyon jó!;)
Én 23 évesen egy 8 éves autót tudtam csak venni. Én nem fogok segre ülni egy ilyen újgazdag gyerektől, hogy mekkora zöld! Hidd el sokan használnák ilyen autót!
a srác egy alábbi komment válaszaként írta hogy 11 éves kora óta gyűjtött a polora , és az volt az ugródeszka az amperához ....
@@bencefekete1839 maradt volna inkább a polo-nál
Huszonévesként nekem is vágyam egy EV, és nem csak azért, mert menő. Mire odaérek, hogy megengedhetem magamnak, addigra elég széles választékból válogathatunk majd.
Ez egy át emblémázott, régebbi Chevrolet Volt, felénk elég sok van belőlük az utakon (Ontario, CA)
Üdv nekem a Toyota prius Plug in fogyasztása jobb tűnik , csak az elektromos hatótáv kevés egy kicsit.
hfredike 7500km után 3.4literes az átlagfogyasztásom amperával, ebben vannak rendszeres hosszabb utak és városi munkábajárós utak is. A priusnak is ennyi? :) van olyan amperás ismerősöm akinek 10.000km után 1L/100km volt az átlagfogyasztása. :)
AdonosFlew simán tud ennyit a prius is ez felhasználásfüggő, de három és fél liternél nem eszik többet soha.
zselatyne és üres tankkal mennyit megy? :)
Ez a fogyasztás számítás plug in -nál szerintem nem reális.
Nem mindegy mikor mennyit töltesz és azt is mennyiét,
otthon vagy közterülten ,
Én mióta megvan külön nézem az elektromos és benzines fogyasztást (Toyota prius Plug in)
elektoros: 1850 km 272 KWh kb 14,7 KWh/100 km
benzines: 9540 km 448 l kb 4,7 l /100 km
vegyesen 11390 km ha csak a benzint számolom kb 3,9 l/100 km
az össz. km kb 20% elektromos így szerintem pontosabb a számítás.
És ennek a java autópálya már mint a benzinesnek.
Szerintem itt az a lényeg ,hogy maga az aksi hány feltöltést bír.Megmondom őszintén én attól tartok ,hogy 200 e km felett egy sima benzines autóm lesz mert megmakkan az akkumlátor és a csere is mennyibe kerül !?
valójában meg ha megnézed használtautón, az eladó amperák többsége 180-210ezer km-es, és kitűnő állapotúak az akkumlátorjaik, szóval ezzel máris meg lett cáfolva ez a dolog.
más kérdés, hogy elég sok más problémája van, ami miatt jelenleg tényleg nem lehet hosszú, 5-6 éves távlatokba tervezni vele.
Mennyi lehet az élettartama egy olyan amperanak ami már 150-200ezer km-t futott? Elég sokba fáj kicserelni az akksikat nem?
Nem értem ezt az állandó akksicserét. A hagyományos autókban meg mindig motort kell cserélni? Nem, előfordul, de nem ez a jellemző. Ugyanígy van az akksikkal is.
Az Ampera egyik legerősebb pontja az akksi. Volt valahol egy cikk, hogy egy amerikai chevrolet volt, ami tulajdonképpen egy és ugyanaz már túl van a 300k mérföldön, és szinte semmit nem használódott az akksija.
Ez nagyjából azért van, mert nem a teljes kapacitását használja az autó, nagyjából a 65%-át, meg ugye a lassútöltés miatt sem használódik annyira.
Persze ha mégis elromlik, akkor 2,5 millió Ft, de elég ritka.
Sok más típushiba viszont ott van...
2500€, de nem vagyok benne biztos
a gyári garancia 8 év vagy 160e km
Nekem is ilyen fiatalon Opelem volt, igaz akkoriban meg a Calibra volt menö:)
Örülök, hogy az én gyerekemnek sem lesz már olyan becsípődése, hogy egy autó elképzelhetetlen a belső égésű motor robaja nélkül.
Jó lesz ez :) A napokban olvastam,hogy a gyártók összefognak,és egy hiper szuper töltési rendszert akarnak beüzemelni.
A fiatalok akkor fognak elektromos autót venni amikor ugyanannyi pénzért gyorsabb elektromos autót lehet venni mint benzin/dízel üzeműt.
Én úgy vagyok vele hogy csak a benzin de nem rosszak egyátalán az elektromos vagy a hibrid autók sem mert egy Tesla vagy akár egy Ampera is nagyon jó autó így a hallottak alapján is de minden esetre egy családi autónak tökéletes így 17-18 éves korban szerintem ahogy mondtad is "benzintemető" az inkább én vagyok mint az elektromos. Bár minden esetre elfogadnék egyet szivesen.
Hello!Szerinted mennyit fogyaszt egy ilyen autó feltöltése otthon?(Pénz)
100 km 700 ft.
Elhangzott, hogy 700 Ft/100 km
László Papp Bocs a kocsira figyeltem xd De attól köszi
Ampera. Egy problémám van vele: A hátsó ülésen ülők már a hátsó ajtók alatt ülnek gyakorlatilag... Amúgy igen, frankó, meg még jól is néz ki.
double like, en nagyon drukkolok , hogy eltunjenek a diesel kornyezetszennyezo hulladekok a magyar utakrol , es akar ilyen hybrid vagy full elektromos gepjarmuvek vegyek at a helyuket.
Az irány mindenképp előremutató. Már csak pár dolgot kell megoldani hogy az elektromos autó valójában zöld legyen.
www.arte.tv/de/videos/074787-110-A/elektroautos-100-oekologisch/
András! Nem baj ha 15 perces a videód, ne hallgass mindig a marketingesekre:-) Miattad nagyon elgondolkodtam hogy lecserélem a CRV-met egy elektromos autóra :-))
Áron, következő autónak egy Fisker Karma? :)
fater lepasszolja, ha megunta :D (vagy rosszul tudom, hogy az ő édesapjáé az egyik Karma?)
Fogalmam sincs, de ha így van akkor persze, nekem nem fájna...
A Fisker paraméterei nem túl kedvezőek az ár érték arányt tekintve így nem lesz valószínű soha olyan autóm főleg, hogy egy kissebb eszterházi vagyon.
Balázs Varga az ésapámnak is Opel Amperája van! :)
qrvajó kis interjú.Az ifjú úgy beszél mintha le lenne szedálva. Az autó olcsó , mert 3,5 M-tól már kapható. 4 éve vette apukája az első elektromos kocsit, a lobotómiás most 19 éves fiú rögtön beleszeretett és amikor tehette elkérte??? hány évesen? Két éve van saját amperkája, és tök jó autó csak sok benne a fényes felület ami H Andrásnak nem tetszik. Ennyi derül ki ebből a szuper interjúből. Meg, hogy Andrásnak van egy csodaszép, kedvenc egérszürke pulóvere.
Meg az, hogy 1 liter benyával is meg lehet tenni 1100 kilométert. Egyébként nem ez a kedvenc pulcsim.
Ha ez lenne az, akkor sem kéne szégyellni :-) Az Am/A jó autó, jól megy, szép, és van egy csomó + mellette. De nem olcsó annyira, négy személyes, a szervízháttere fosch. Magyar navi nincs és nem is lehet benne stb... ezeket is érinteni kellett volna. Minden tiszteletem mellet ezeket a beszélgetéseket Neked kell irányítani, moderálni, vágni. Talán elismered, hogy nem ez lett a legjobb rész. A pulcsis megjegyzésemet újragondolva : mea maxima culpa. Nekem nem szép, de kit érdekel? Szóval azt ingoráld. BTW, örülök, hogy bimmerek és az almás cuccok után ezen a vonalon nyomulsz.
Es a villany amit beletoltott az ingyen volt? Az a 1l azt jelenti csak hogy sokat megy elektromosan.
Andras ! Arrol nem esett szo ha valaki munkaba jarasra veszi, hasznalja ezt az autot TELEN !!! - 1 - 15 fokban [ utcan parkol nem futott garazsbol gurul ki villantani a haveroknak egyet ] es a munkhely 20-25 km re es futeni kell az utasteret akkor mi adja a futeshez az energiat , csak nem a benzin motor ?... mert elektromos futessel nem hiszem hogy beerne a munkahelyere a tulajdonos, ez ugye egy honap 1000 km 5 napos munkahettel de ha alapjaraton ketyeg a benzinmotor a futeshez mar ha egyaltalan van ilyen opcio benne marmint hogy le lehet kapcsolni a hajtasrol akkor nem 0.9 L lesz az 1000 km es fogyasztas es nem lesz "ZOLD" az auto valamint a hosszu ideig alapjaraton torteno jaratasa a motornak nem tesz jot neki... nos akkor mennyit is fogyaszt ez az auto egy 4 -5 honapos teli idoszak alatt benzinbol es elektromos arambol osszesen 5000 km alatt telen ?
végre !!! Opel Ampera
Én 15 éves vagyok és egy álmom egy Tesla...... Szóval nem minden fiatal van az elektromos autók ellen és vallja azt, hogy "ha nincs hangja szar, ha nem v8 akkor nem is gyors"
Az okosabbja szereti az elektromos autót :)
Ilyen használat mellett megromlik benne a beniz...:)
Abba kellett hagynom a kommentek olvasását. Elkeserito, hogy a legtobb ember sztereotípiákban él, saját gondolatok nélkul. Erre a bárányhadra építenek a politikusok és a milliárdos befektetocsoportok.
Én csak az egyetem elvégzése után szeretnék autót venni. 2018-as Nissan Leafet, vagy e-Golfot
Világ legjobb érzése, mikor magadnak teremtesz meg valamit.
Összespórolsz egy kocsit, egy motort, egy nyaralást.
Amit az ember nem magának vesz, azt sose fogja úgy értékelni.
Ezzel nem akartam célozni semmire :D
András, a következő Ampera tesztben jobban mutasd be a belteret pls.
Mint mondtam a videóban, lesz külön rész az autóról.
Szerintem túlzás hogy a fiatalok az elektromos autó ellen vannak, inkább az lehet a baj hogy a teslán kívül képtelenek szép elektromos autót gyártani és kevés a választék, illetve a hatótávot keveslik, még az is aki évi 2x megy egy évben 200km-nél többet egyhuzamban, fiatalként pedig az ember hiába szeretne elektromos autót nagyon ritka az hogy 4-5 millióért megveheti az első vagy akár a második autóját.
Hello es koszi a profi es minosegi, ja es nem utolsosorban a Partatlan videokert!Nekem ez az auto tetszik kulsore es muszakilag is!Mar vartam egy bemutatot az autorol es az meg csak hab a tortan hogy egy tulajdonostol hallom a tapasztolatokat!
A barátjának is egy új 3-as BMW-je van :). Szerintem kijelenthetjük, hogy Magyaroszág jobban teljesít.
András Horváth, hagyhattad volna, hogy a srác maga mesélje el, hogy miért szerette meg az elektromos autókat...
7:30 és a Transporter belemegy hátulról.
Én is próbáltam, imádtam. A plug in hybrid az a benzines motorral is hajt. Ez egy range extenderes autó ami azt jelenti, hogy a benzin motor elektromos áramot termel, de a kereket nem hajtja. (Emiatt ne is add össze a teljesítményeket mint egy priusnál)
Egy ilyen autó a rövidtávon kitűzött célom
De jó látni hogy mindenkinek milyen céljai vannak. Csak sokan elfelejtik hogy ezek a célok legtöbbször az elmében léteznek, mivel 90 százalék úgyis átlagbérért fog gürizni, ami pont arra elég hogy kitartson hó végéig, aztán még kéne saját lakás stb... ilyenje csak annak lesz akinek az ölébe hullik.
Vagy mondjuk vettél Bitcoint, és 20ezer Ft-ból lett 10-20-40 millió Ft-od.
A kérdésem: ha azért vettél Bitcoint, mert értetted a technológiát és láttad, hogy van benne jövő, akkor az csak az öledbe hullott vagy egy jó ötlet elnyerte a jutalmát?
Ilyesmivel hülyeség példálózni, te is tudod jól hogy 1 millió emberből csak 1-nek lehet ekkora szerencséje.
Akkor ez szerencse, nem képesség?
Így van szerencse. Képessége mindig csak annak van, aki bele tud nyúlni a dolgokba, vagy vannak információi ilyesmiről. Ugyanúgy mint a Tippmixben. Ha képesség lenne, akkor jövőbelátónak kéne lenni, és mindent egy az egyben eltalálni.
Ez jól megvilágítja az értelmi képességeidet :D
Nem sűrűn szoktam kommentelni, de most kivételt teszek. Az eddigi elektromos videóidat megnéztem és többé kevésbé tetszenek is. Ha anyagi lehetőségem lehetővé teszi én is Amperában gondolkod, ezért is lett volna érdekes számomra a videó. De bocs ez a srác eléggé szerencsétlen, még beszélni sem tud rendesen. Ha teheted a videók minőségének megtartása érdekében inkább te beszélj... ;) (Vagy tényleg egy bölcsebb tapasztaltabb illetővel csinálj interjút)
Én 19 évesen renault thalia 1.5 dci-vel fogom nyomatni😂😂😂
Helyes. Alacsony fogyasztású 4-5 liter, világból kimegy. Alkatrészek olcsók stb.. Tökéletes 1. autó.
Tudom, azért lesz👌
Én is 1.5 tháliával nyomom!Majd arra figyelj, hogy mindenki előzgetni fog(sok autós lenézi )hiába nem tartod fel őket.
Előzgetésre ottvan apám Fiatja😁
Meg nem vagyok egy nagy gyorshajtó.
Az első 5 percben a melegfront már megjött, de az autóról még nem tudunk semmit!
Mert nem az autóról szól a videó.
ha kérhetnék a fatertól egy e-autót, inkább egy focus elektriket kérten volna, az ki is néz valahogy. Mondjuk lehet másnak tetszik, számomra nagyon ronda autó és bár ez mellékes, de ha ránézek az autómra, akkor az tetszen a szememnek is, fiatal vagyok én is, az e autóval nincs bajom, az önvezetéssel vannak problémáim de az még később lesz. Mondjuk azt sajnálom, hogy pont az e autó forradalomba bele estem ilyen korban, én még akarom élvezni a hangját egy kocsinak 30évig legalább. Lehet itt bármit magyarázni, de egy szépen szóló motor hangja, bárkiben ébreszt valamit. Számomra nem a v8 a best, nekem a subaru bubogása a legszebb autó hang, és én szeretném ezt hallgatni sokáig, de a az e-autók ezt elveszik idővel. Ez olyan számomra, mintha én metált hallgatok mert szeretem megnyugtat, de rákényszerítenek, hogy hallgassam a chill out zenét. Mindegy a fejlődést nem lehet belassítani, csak így kicsit károsítanak abban amit jelent nekem a jó, élményben gazdag autó.
Huhh annal kevesebb rossz e auto van. ;)
Majd elmúlik :)
Ez az egyik kedvenc Opel-em! ☺️