Toyota BZ4X - electric OFF-ROADER - 2022 first drive
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Toyota BZ4X is the first exclusively battery-powered electric model, a family SUV, which, thanks to the combination of electric drive and electronic X-mode system, does an excellent job even at off-road driving. We tested BZ4X on the off-road circuit above Barcelona, owned by Dakar champion Nasser Al-Attiyah.
Author: Miha Merljak
Camera: Petra Jakob
Post-production: Miha Merljak
February 2022
Uporabljamo samo kjer je dovoljeno. Torej nikjer. Vseeno če bi imel pogon na eno kolo. Po cesti pa itak vozmo 30kmh v povprečju tako da niti spolzka podlaga ni problem.
Cena??
Zlatko, tokrat smo vozili ročno narejen prototip, tokrat je šlo res samo za prikaz terenskih sposobnosti modela. Na vprašanje o ceni, so odgovorili, da “vse ob svojem času”. Torej, še kak mesec ali dva bo treba počakati.
@@MihaMerljakPrivat hvala za odgovor.
Garancija na 70 % kapacitete po 10 letih ali milijonu prevoženih kilometrov je vsekakor dobrodošla, vendar ni pa nič posebnega. Testi so pokazali da imajo 10 let stare Tesle okrog 90 % kapacitete, po prevoženih milijonu kilometrov pa okrog 77 % kapacitete. Torej Toyota ni nič boljša kar se tega tiče.
Lahko googlate članek: Tesla battery predicted to have 80% capacity after 840,000 km. Ali pa članek: "How long will electric car batteries REALLY last? Study claims Teslas lose just 1% performance every year caused by repeat charges". Lahko pa tudi v RUclips vpišete "BMW i3 over 300.000km simon cretnik" in boste lahko videli da ima električni avto BMW i3 po prevoženih 300.000 km še vedno 95 % kapacitete (še vedno ima 25,9 kWh, ko je bila baterija nova je bila 27.2kWh". Skratka samo zgooglati je treba.
Sicer pa končno se je Toyota spametovala, prej so pa tako nasprotovali električnim avtomobilom da je bilo kar smešno (to je zato ker so veliko investirali v linije za hibride in niso hoteli z električnimi zažirati svoje prodaje hibridov, vendar so bili včasih žal tako neumni da niso videli jih bo ignoriranje električnih avtomobilov prav kmalu pripeljalo v propad (podobno kot je Nokia ignorirala prihod pametnih telefonov in jo je to pripeljalo v tako rekoč propad, iz enega največjih proizvajalcev telefonov v enega najmanjših). Končno so se pri Toyoti vendarle spametovali.