【ノーカット】4KHDR前面展望 横浜→海老名{相鉄本線(特急)}

相鉄本線横浜駅(SO01)から海老名駅(SO18)までの特急の前面展望
乗車車両:10000系
リクエストお待ちしています！！
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超地元密着型の路線図「ローカリスト路線図」はこちら！
japanroutemap....
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00:47…横浜駅発車
01:26...平沼橋駅通過
02:24...西横浜駅通過
03:09...天王町駅通過
04:05...星川駅通過
05:01...和田町駅通過
05:32...上星川駅通過
07:18...西谷駅停車
08:43...西谷駅発車
10:22...鶴ヶ峰駅通過
12:12...二俣川駅停車
13:22...二俣川駅発車
15:10...希望ヶ丘駅通過
16:14...三ツ境駅通過
17:38...瀬谷駅通過
19:04...大和駅停車
21:00...大和駅発車
22:35...相模大塚駅通過
23:41...さがみ野駅通過
25:02...かしわ台駅通過
27:52...海老名駅停車
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[@メインアカ-h3j]

天気がいいですね

[@dokka_no_president]

サンサンに晴れてくれました！

[@316チャンネル]

相鉄線も過密ダイヤになりましたよね。

[@dokka_no_president]

過密ダイヤになりすぎて西谷~二俣川を地下化して踏切をなくすみたいですよ。

[@uk.327]

一定の間隔で時々、「ゾウ！」と叫んでるような音が聞こえるのは、一体何ですかねぇ‼️⁉️
小田急に乗ったときも、運転席近くからこんな音が聞こえるほどで、運転席近くにいる乗客にとっては、はっきりいって迷惑に感じるところですよね‼️⁉️

[@dokka_no_president]

01:23 あたりのことでしょうか？おそらくですが運転士が信号が青である事を確認して「進行！」と声出し確認しているものだと思います。
確かに知らないとうるさいと感じるかもしれませんが、この声出し確認のおかげで日本の鉄道は今日も安全に走っているんです。
「運転士さん頑張ってるな」っと尊敬の心で見守ってあげてください。

[@uk.327]

その声出しをしてるタイミングですが、青信号を通過してるところでも聞こえるときはありますが、信号がないところでも声が出てるときがあるので、信号の合図とはあまり関係ない気がします。
思うに、JRや地下鉄ではこんな車内で聞かされるほどの声はないにもかかわらず、一部の民鉄だけがそのようになっているところだと思います！
安全確認などのためとはいえ、伝える必要がない乗客への配慮は、きちんとあってほしいとは思いますね。
他で言ったら、現在は撤去されているとは思いますが、昔の営団地下鉄ホームでは、乗客へは関係のない業務連絡専用のデジタル時計と紛らわしくよく似た電光表示板があったほどでしたので、こういった例からしても商売の鉄則であるお客様本位の立場を考慮した対応は、考えてやるべきだとは思います。鉄道業界は。

[@uk.327]

特にその声が気になるのは、10:06と10:48当たりのところですね。

[@dokka_no_president]

@@uk.327 10:06のところはエアセクションなので、もしかしたらコックピットに何か表示が出ているのかもしれないですね。

[@nowar.6011]

​@@uk.327
お客様第一という考えばかりではよくないですよ。
それに、お客様のことを1番に考えて相鉄は声を出して安全確認をしています。実際これを怠るとかなりミスが起きやすくなります。声が聞こえるのと事故が起こることどちらがいいかよく考えましょう。