@@koskos7714 Ну покупают для кайфа. Некоторые вообще для коллекции покупают и без пробега машина стоит. Тем более это Германия, там раз в неделю скорее всего использовал её владелец для покупки продуктов, а на работу на общественном транспорте ехал скорее всего. Ещё к тому-же многие Немцы спортивные и на велосипеде чаще всего передвигаются, а машина так для кайфа в выходные использовать иногда.
Красивый автомобиль . Считаю E 34 кузов вообще самым красивым автомобилем компании BMW за весь период существования компании. В нашей семье было 2 таких авто дорест и рестайлинговая. Кстати по поводу окраса, иногда взглядом трудно увидеть окрас, на первом же кадре камера четко передала отличие в лкп на уголке крыла, и потом вблизи камера отчётливо передала различие в шагрени. Я всегда когда покупаю авто с рук во время осмотра делаю фото авто и легко определяю место локального окраса. Спасибо за обзор , автомобиль потрясающий 🤝💪
@@axel_dog Советский Ваз это Фиат124, а сегодняшние Лады это всё французский Рэно. 😁 Вообще весь Советский автопром это плагиат с США, Германии и Италии. ЗИЛ = Studebaker, Чайка = Packard Patrician, ЗАЗ = Fiat600, VAZ2103 = Fiat125, VAZ2101- Fiat124, Москвич402 = Opel Olympia, ZAZ966 = NSU Prinz, ЗиМ = Buick Super, ЗиС110 = Packard 180, Москвич 400 = Opel Kadett K38, Волга21 = Ford Mainline. ЗиС-150 = International KR11. В авиастроении тоже не отставали Ли2 = DC3, Ту-4 = B-29, Миг-15 = Sabre F-86.... Перечислять можно долго и так во всем по сей день. 😁
Автомобиль конечно класс... (сам владею е36) но меня больше привлек задний фон, красота, природа, порядок, чистота, спокойствие...в свободное время просто прокатиться по идеально ровным дорогам на подобном авто просто удовольствие
Если бы я владел такой тачкой более 30 лет, не смог бы его продать ни за какие деньги, тем более в таком состоянии, это сколько приятных воспоминаний за эти годы владения
Зачет за сохранность, и производителям, да год далекий 1989 и такое мастерить это удивительно, и вам спасибо за прогулку отличного авто который на данный момент еще имеет кучу фанатов. Самого был такой кайфовал от езды но на таком капсуле я бы кайфанул
Потрясающий сохран. В далёком 1997 году мой отец пригонял для себя такой же 525i 89 года, чёрный, мкпп. Двигатель m20. Комплектация была проще, на веслах и на велюре. Пробег был 240ткм. Состояние было очень хорошее. Диски были r17 235 45 17 Artec производство Франция. Проездили до 2000го. В 97 эта e34 было что то невообразимое.
Была у меня такая. Сам пригнал с Польши в феврале 1998-го года. Конец 1990-го года, 2,5 механика, два стеклоподъемника, без люка, абс, серебристый металлик. И на штампах. Три года ездил на ней. Машина супер.
Было в своё время две такие,1990 с м50b20 и 1995 м51 седаны.Остались в памяти как качественное и продуманное авто с душой.Закрыв и уходя от него,невольно обернёшся посмотреть как он смотрится)) Продав,каждый раз жалел.
В 1998 моему отцу пригоняли с Литвы такую е34 525i 89 гв, m20, диамантшварцметалик, т.е. чёрный. Пробег 240к. Компл была скромная. Из опций: велюр салон, гур, Эл.зеркала, абс. И все. Отличные ощущения до сих пор
Я тоже езжу на Е34 1989 г.в., М20В25, каждый день на работу и домой, туда обратно 140 км. Круглый год ( за исключением выходных, праздников 😊). Я думал у меня мотор шумный, оказывается он такой с завода ...
Моторы тогда были немного шумными чем сейчас. Была 7ка 3л. У них почти одинаковый шум мотора был . Но от этого они только придавали мужественность машине .
Данный автомобиль интересен только тем что он 1989 года выпуска в состоянии нового. Но цена в 6 800 000 ₽ не интересна. Проще купить за эти деньги новый автомобиль и эксплуатировать, к тому же новые автомобили более безопасны в плане активной и пассивной безопасности, более технологичны. Место ему в частной коллекции, на выставки ездить, но не для повседневной эксплуатации, так как очень жалко, экземпляр достойный!
15 она стоила-бы только в твоих фантазиях))) А это крашеное ведро в коллекцию уже не годится. Жадность твою барыжью понимаю, но цена этому уставшему по металлу, деталям и салону абтомобилю в 2 раза меньше. Если продашь хоть за 4 ляма тебе повезет.
Эстетика,это самое важно в таких авто.подвергать дополнениям,или тюнингу даже если это будет заводской м-пакет не стоит.она такая какая она есть,и ничего ей больше не надо!Машина очень культовая.Оригинал!!!
Немецкое качество это ни с кем несравнимо!!! Раритет!!! У нас был мерин 400 SE супер машина по временам начала девяностых,весь зелёного цвета и внутри и снаружи,по автобаму как корабль пустыни шел , только шелест резины и стыки бетонные на дороге слышно было ,умеют германцы делать!!!
Ничего ей в России не будет , ценник 6,8 🍋, школьникам , стэнсерам и стрит дрифтерам она не доступна….. а кто купит тот явно понимающий человек и в коллекцию чтобы в хорошую погоду выезжать и пробегу за сезон километров 40-50
у вас таких смешных, у которых е34 один из последних на века - вообще автомобиля что-ли не было никогда? На е39, е60, F10, G30 покататься не получалось?
Столько лет резина на машине не живет. Все сальники, резиновые изделия придется поменять, а это дофига и по ремонту! В моторе при нормальной эксплуатации потечет сразу и всё!
Даааа. Была такая у бати с 1991 по 2000 год. Бэха 525, мотор М50, салон велюр, на палочке. Такие же диски BBS. Очень легкие и очень "мягкие" Эх, машина мечты. Это потом выяснилось, что она была угнана в Финляндии, мотор там два литра и ломалась она как самый конченый Жигуль и делала это постоянно. Самый памятный момент, когда возле метро Сокол взорвался радиатор и над Ленинградкой была дымовая завеса.
@@vetal-s7m Так как мы узнали, что машины угнана. Останавливают гаишники возле дома в 1996 году(сюка) и начинают косплей Макса Шелкова. Машина арестована. Батя берет справку из гаевни "Да, машина в угоне. Да, на неё наложен арест, но Иванов Иван Иваныч может на ней перемещаться" и потом он пробивает масляный картер и зачем то едет ещё, мотору кирдык и только здесь выясняется что он два литра. Веселые времена были))))
Левое крыло не в цвет 0:52, зайцы на дверях 0:55, правое заднее крыло в шпакле 1:43, кресло для 5000 км оочень уставшее, трещины, лостница, боковина потерта 5:55, бачки под капотом пожелтевшие 10:49, маслозаливная горловина уже не раз облилась маслом на пробеге 5000 км 11:46, кнопки радио затертые 12:37. По звуку мотора, как он не может держать ровно холостой ход, сразу понятно, что пробег еще меньше, чем 5000 км 13:50. Народ, не видитесь на таких перекупов, проверьте сами по временным меткам, сами все поймете.
Уровень эксперта зашкаливает. Увидеть шпаклевку по видео с нескольких метров ок, отсутствие шильды- нет. Неужели вы думаете что найти и приклеить шильду сложная задача?? Не думали, о том что ее там никогда не было? Эксперты уровня даже боюсь вслух сказать
Согласен, но не с такого расстояния, по камере телефона. И еще вопрос. Как вы думаете, сколько раз за 35 лет вменяемый хозяин поменяет масло в двигателе? Сколько раз поменяет продвинутый и сколько ценитель и любитель?
34-летняя 34-ка... Символично. Была 17 лет назад Е34 524тд. Ездил на ней с 2006 по 2014. За 8 лет накатал 240 тыс. Ни разу нигде не подвела, даже не чихнула. Самый крупный ремонт - замена 2-массового маховика. Эх... Сейчас таких не делают...
Ну как можно выпустить машину 30 лет назад и в наше искушенное время сделать так, чтоб эта 30-летняя машина была также желанна, как в день ее выпуска... Великолепная машина.
Отец покупал в 2001 году е34 525,92г тоже антена была на том месте, ещё раз в гараже наткнулся на неё, пробег был 70 тыс и она была как новая, а тут и 10 нет.
Я владел такой, сел после ВАЗ 99, и охренел от ощущений, не машина, а самолёт, решил опробовать в пути, прокатился из Нижнего Новгорода, до Анапы, искупнуться в море, воспоминания не забываемые.
просмотрел видео ...слезы накатили..в 2003 году брал себе точно такую и год даже...пробег был 130 тыс...машина из германии была один хозяин.по сей день нет для меня лучше чем она...каких только не было после нее..лексусы ..нисаны хонды ..ауди..итд...она самая самая ..даже многие машины в масле с салона не имеют таких качеств как она..шумка.комфорт..скорость мощьность..только не пойму что аккумулятор под капотом делает?у них у всех он под задним сиденьем...причем у мерсев тоже
Пригнал такую в 90 , двигатель немного не такой , у меня был плита 6 цилиндров взял , у немца 160 т пробег, продал через 6 лет с пробегом 660 т очень надёжная , один недостаток в голод не очень управляемая ...Была бы возможность с удовольствием купил бы не ...
Помню ГБЦ на м-20 только в лёт шли, как пирожки продавались, перегревали их и под распредвалами трещины образовывались и шла эмульсия, а так аппарат огонь, но я имел Е-30 с моторами 2.3 и 2.5 были у меня, супер авто было😊
Судя по блеску передних сидений и по слезшей краске на боковой подушке от ремня безопасности, пробег там явно не 6.000... Да, машина ухоженная. Но где-нибудь в Баварской деревне и не так бы сохранилась.
Где вы там увидели слезшую краску. Это свет бликует. Сиденье не блестит абсолютно, это так на видео кажется. И пробег подтверждается десятками документов. Я, за свои слова отвечаю.
Слова ничего не значат. Сравните блеск передних и сидений задних. За 6000 км такой разницы не будет. Ребро спинки сиденья, 6.01 минута Вашего видео. Что там, блик? Или ремень протёр уже? Не смешите меня. А документы, кто их поедет проверять в Европу сейчас. Особенно, если это не официальный дилер БМВ был.
@@time4event Я Вам ещё раз повторяю: то, что Вам кажется потёртостью - это блик света. И разница в степени блеска между водительским сиденьем и остальными минимальная. Смешить Вас никто не собирается, хотите смеяться - смейтесь, Ваше право. Мне лично смешны Ваши заявления. За более чем тридцать лет пригона автомобилей, я видел матовые сиденья на пробегах за двести, и видел достаточно сильно блестящее сиденье на пробеге 12 тысяч километров. На блеск влияют много факторов, такие как режим использования машины (город или трасса, одежда в которой ездил человек, средства для ухода или обработки кожанного салона, которым пользовался владелец и т.д. Бывает трудно судить по некоторым признакам о пробеге даже стоя возле автомобиля, а Вы делаете заключения по видео. Второй момент - есть способы избавиться от блеска кожи, и если бы мне было это нужно, то все сиденья были бы одинаковы. Теперь что касается документов: Понимающему человеку проверять их не нужно, и так всё видно. Немецкие тюфы и дилерские заказ-наряды за 32-33 года подделать практически невозможно. Но при желании можно проверить, и ехать в Германию для этого не обязательно. И в заключении скажу то, что уже неоднократно говорил в комментариях: такие машины покупают серьёзные и очень не глупые люди, которые могут позволить себе нанять эксперта достойного уровня, и проверить заявленные сведения. А поскольку я продаю эти машины, то и несу ответственность перед покупателем за достоверность информации. Вы, безусловно можете иметь своё мнение отличное от моего, и можете его высказывать, коль уж комментарии на моём канале открыты. Только прошу, не надо считать что Ваше мнение - это истина в последней инстанции.
Покупал себе нечто подобное ( поло 98 года с пробегом 85 тыс) аналогичное сост НО - за год интенсивной эксплуатации чего только не полетело 🤷🏻♂️. Ездить на таком низя . Это чисто в гараж поставить
Машина бомба. Но Мне всегда было интересно как М20 работает в идеале. Оказалось также стрёмно как и 300000 пробега. Такую красавицу нужно срочно сварить!
Господи, что чёрт возьми ты несёшь? Какой нафиг свап? В таких экземплярах их оригинальность является ключевой ценностью. Слава богу этот автомобиль никогда не попадёт в твои руки.
Даа ностальгия в 93году, у отца во дворе стояла такая 530 92года, и еще З машины. Крайслер ле барон , ниссан максима 3.0 на механике , ну и 21099 по классике жанра
@@ДенисМарченко-л8ф брат да чем только не занимался он. У нас в центральной азии шансов было много. Спирт бензин меж граниченное пространство. Запчасти вагонами с Тольятти и тд
Тут простой кондиционер,климат на барабанах у них, на 25-х обычно вместо часов полный БК, а в бардачке должен быть ещё вставлен фонарик ,который можно вытащить. Обидно,что нет подлокотников передних , задних подголовников и парктроников.
Насчёт климат-контроля согласен - на автомате, после слова двухзонный вырвалось))) Фонарика нет, но я не видел и гнезда под него. Парктроников, если не ошибаюсь в 89-м ещё не было.
Да нет, не перешивали. Вряд ли владелец в Германии стал бы морочиться на этот счёт. Да и видно что оригинал, никакой кустарщины. Уж поверьте - перешитых салонов нагляделся за более чем тридцать лет торговли машинами. Ну и если помониторить объявления о продаже в Европе, то перфорированые дверные карты встречаются, хотя и очень редко.
@@As-bimmer у меня нет расшифровки комплектации по этой машине. В интернете не найти, информация скупая по БМВ. И даже если будет "Индивидуал" - это не говорит о том, что дверные карты с перфорацией. Когда первый раз задали вопрос, я просто начал мониторить европейские объявления, и нашёл несколько машин с такими же картами. Для меня вопрос снят. Почему-то иногда люди, если не видели, то считают что не бывает. Мы много чего не видели. И не забывайте: у них уже тогда машины изготавливались по заказу клиента, а не только в стандартных комплектациях для розничной продажи.
Экземпляр уникальный, согласен, но по мне, все-таки, лучше современный авто, с модернизированными функциями, технически он ни о чем сейчас. Тем более он и бабок стоить будет ого-го. Опять же - это моё мнение, которое отталкивается от моих пожеланий и характеристик и финансовых возможностей (имею ввиду ни машину, ни средство передвижения, а как некий раритет, который будет только обслуживаться и делать акционные прокаты, назовём это так).
@@ИринаГордеева-в1р Тогда ещё было качество ! Все стремились, соревновались ... Та же тойота с двигателями миллионниками ... А сейчас все машины сделаны на гарантийный срок эксплуатации ... Вот что имелось ввиду !!! Короткий срок работы деталей !!! С 39 кузова пошли аллюминевые рычаги подвески, которые ломались при при попадании в яму на скорости да и закисали, менялись с шаровыми целиком, тогда как у 34 были чугунные и т.д и т.п.
@@user-hd4hv1zs7t что ты несешь? При чем здесь Тоета? Про БМВ речь идет, про немцев, про лучшие в мире автомобили - немецкую тройку. Какой миллионник? У меня у брата Фиат Дукато, год назад 1 млн. км было, на видео заснял и сейчас до сих пор катается. У меня g30, у мужа 10-й год Субару Форестер - Тоете до немцев как до Китая раком. Алюминий закисает? Серьезно? А чугун не лопается? Так что ли? А сталь легче, чем алюминий. Сколько можно эту чушь писать? Прогресс неумолимо идет вперед. Автомобили и производство в целом только улучшается. Старье е34, 39 и т.п. не идет ни в какое сравнение с Солярисом 21 года, которую мы сыну купили. Что уж говорить про новые трешки и пятерки. Так что достаточно этот бред нести, про раньше было лучше - ТОШНИТ уже.
@@ИринаГордеева-в1р Супер ответ ... Мы же с вами на ты не переходили да красавица ??? Слов нет ... Чугун не лопался и вообще был вечный ... Всё заменялось отдельно шаровые сайлентблоки и т.д. и т.п. ... Ездил сам, менял на 39 кузов и прекрасно знаю о чём говорю ... То что сейчас машины лучше в плане комфорта никто с вами не спорит ... А в плане надёжности увы и ах ... Считаю дальнейшую полемику с Вами абсолютно бесполезной ... Если бы вы держали свой автосервис и хотя бы немного разбирались другое дело ... А так увольте ... Удачи в споре с другими ...
Людям которые так сохраняют автомобили нужно давать премию.
Представь теперь себя таким Человеком-Победителем купил тачку, чтобы она просто стояла?
Обычно таких людей хейтят и трындят, зачем тебе машина, если в год ты 40к не наезжаешь. Все таксисты)
@@koskos7714 если бы и представил,какое тебе дело как я пользуюсь своей машиной?
Премию жадности
@@koskos7714 Ну покупают для кайфа. Некоторые вообще для коллекции покупают и без пробега машина стоит. Тем более это Германия, там раз в неделю скорее всего использовал её владелец для покупки продуктов, а на работу на общественном транспорте ехал скорее всего. Ещё к тому-же многие Немцы спортивные и на велосипеде чаще всего передвигаются, а машина так для кайфа в выходные использовать иногда.
Какая же она классная, нет слов. Это шедевр по сравнению с нынешними одноликими авто. Даже сравнивать не хочется.
Покупай
В таком состоянии ицена соответственно @@B.Ruslan1978
Загляденье! Уникальный экземпляр!
Красивый автомобиль . Считаю E 34 кузов вообще самым красивым автомобилем компании BMW за весь период существования компании. В нашей семье было 2 таких авто дорест и рестайлинговая.
Кстати по поводу окраса, иногда взглядом трудно увидеть окрас, на первом же кадре камера четко передала отличие в лкп на уголке крыла, и потом вблизи камера отчётливо передала различие в шагрени. Я всегда когда покупаю авто с рук во время осмотра делаю фото авто и легко определяю место локального окраса. Спасибо за обзор , автомобиль потрясающий 🤝💪
Самая красивая - это е38.
Прекрасный автомобиль,смотрю и получаю удовольствие от просмотра, насколько всё качественно и удобно сделано, особенно если учитывать,что это 1989 г.
Она шикарная. В миллион раз лучше новых ведер
А может z нива круче
@@саняпархим😂
@@саняпархим он имел ввиду отечественный автопром, французский Ваз, китайский Москвич и.т.д... 😁
@@jusumotors3389ваз итальянский.. малолетний ты "эксперт"
@@axel_dog Советский Ваз это Фиат124, а сегодняшние Лады это всё французский Рэно. 😁 Вообще весь Советский автопром это плагиат с США, Германии и Италии. ЗИЛ = Studebaker, Чайка = Packard Patrician, ЗАЗ = Fiat600, VAZ2103 = Fiat125, VAZ2101- Fiat124, Москвич402 = Opel Olympia, ZAZ966 = NSU Prinz, ЗиМ = Buick Super, ЗиС110 = Packard 180, Москвич 400 = Opel Kadett K38, Волга21 = Ford Mainline. ЗиС-150 = International KR11. В авиастроении тоже не отставали Ли2 = DC3, Ту-4 = B-29, Миг-15 = Sabre F-86.... Перечислять можно долго и так во всем по сей день. 😁
Дааа, тачка бомба, даже спустя почти 35 лет 😳💣💥
А уж по тем временам обладая такой машиной, вообще было шикарно👌🏾👌🏾
Даже опасно для жизни!
Автомобиль конечно класс... (сам владею е36) но меня больше привлек задний фон, красота, природа, порядок, чистота, спокойствие...в свободное время просто прокатиться по идеально ровным дорогам на подобном авто просто удовольствие
Если бы я владел такой тачкой более 30 лет, не смог бы его продать ни за какие деньги, тем более в таком состоянии, это сколько приятных воспоминаний за эти годы владения
Я бы сказал сколько перестрелок в 90-ые были на этих авто.😢😢😢
Человек 6к не проехал на ней за 30 лет, так он любил на ней ездить. Какие там могут бьіть воспоминания...
@@DieSmart вот-вот. Дед может забыл, что она у него есть)
Была такая, 91 года М50 плита 2.5 мотор, механика. Это были золотые годы.
Лучший вариант, на мой взгляд!
У меня было две, 92 года дорест М50 без ваноса и 93 год рест M50 с ваносом, обе механика. Про годы согласен.
У меня сейчас е34 92 года на м50б25TU одни положительные эмоции.
Пересаживаясь с отцовского рапида понимаю что сейчас машины игрушечные
Плита, это так безграмотно!!!!!
@@ГеннадийВласенко-э9е Да, но тогда именно так называли, чтобы сразу было понятно, какой мотор.
Приятно слушать грамотную речь автора
Благодарю!
Обычная речь
@@Andryha40 Прям как у тебя
Настоящее эстетическое наслаждение видеть такой обзор на данный автомобиль
Состояние музейное! Супер просто.
Она великолепна ❤ машина мечты, для меня 😊
Отличное видео!!!
Постоянно смотрю ваши выпуски
Есть что посмотреть!!
Как всегда лайк за работу!!!
Благодарю Вас.
Хоть колпачки бы накрутили на залотники, Иваны, так себе
@@МихаилЗамарахин-ф2г Очки одевайте перед просмотром.
Люди которые покупают бэху за 1000$ ожидают именно такой вариант)
10.000 долл это условно 1🍋, вам бы школьный курс проштудировать не мешало
Абсолютно согласен
Зачет за сохранность, и производителям, да год далекий 1989 и такое мастерить это удивительно, и вам спасибо за прогулку отличного авто который на данный момент еще имеет кучу фанатов. Самого был такой кайфовал от езды но на таком капсуле я бы кайфанул
Восхитительный автомобиль, отличный стиль, прекрасное состояние. В 80-е и 90-е годы дизайн BMW был на высоте.
Чего,к сожалению не скажешь о нынешнем ужасе в перемешку с корейским хламом...
За 34 года даже пыль не садилась, всё заводское😍
Потрясающий сохран. В далёком 1997 году мой отец пригонял для себя такой же 525i 89 года, чёрный, мкпп. Двигатель m20. Комплектация была проще, на веслах и на велюре. Пробег был 240ткм. Состояние было очень хорошее. Диски были r17 235 45 17 Artec производство Франция. Проездили до 2000го. В 97 эта e34 было что то невообразимое.
Супер авто !была у меня такая точно только 93 года в 98 катался в универ это были не забываемые впечатления
Просто супер!!! Таких машин уже давно не делают. Это настоящая легенда немецкого автопрома. 👍👍👍
Рад, что остались подобные экземпляры! Подобные произведения автомобильного искусства бесценны!!!
С большим удовольствием смотреть ваше видео о таком автомобиле.
❤❤❤❤❤❤был точ точ такой в 1996 году! Слов нет......наверное самый лучший БМВ!!!!❤❤❤❤❤❤❤❤
Была у меня такая. Сам пригнал с Польши в феврале 1998-го года. Конец 1990-го года, 2,5 механика, два стеклоподъемника, без люка, абс, серебристый металлик. И на штампах. Три года ездил на ней. Машина супер.
Ну. Что. Била. Виебнутса. Хочиш
Было в своё время две такие,1990 с м50b20 и 1995 м51 седаны.Остались в памяти как качественное и продуманное авто с душой.Закрыв и уходя от него,невольно обернёшся посмотреть как он смотрится))
Продав,каждый раз жалел.
О мой Бог ) она божественна
В 1998 моему отцу пригоняли с Литвы такую е34 525i 89 гв, m20, диамантшварцметалик, т.е. чёрный. Пробег 240к. Компл была скромная. Из опций: велюр салон, гур, Эл.зеркала, абс. И все. Отличные ощущения до сих пор
Представленный на обозрение вариант на самом деле уникальный вариант
Привет из Казахстана. Спасибо за труд автору. Эстетика для глаз
Спасибо за добрые слова!
какой труд? чел ее просто купил и продаёт в 200 раз больше
Я тоже езжу на Е34 1989 г.в., М20В25, каждый день на работу и домой, туда обратно 140 км. Круглый год ( за исключением выходных, праздников 😊). Я думал у меня мотор шумный, оказывается он такой с завода ...
Моторы тогда были немного шумными чем сейчас. Была 7ка 3л. У них почти одинаковый шум мотора был . Но от этого они только придавали мужественность машине .
Любимая тачка из 20го века!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Сразу Подписка 👍
Это Просто Бомба ! Уважение Автору за Такой Канал и Контент
Самая красивая и самая желанная BMW, 5-ой серии😍
Данный автомобиль интересен только тем что он 1989 года выпуска в состоянии нового. Но цена в 6 800 000 ₽ не интересна. Проще купить за эти деньги новый автомобиль и эксплуатировать, к тому же новые автомобили более безопасны в плане активной и пассивной безопасности, более технологичны. Место ему в частной коллекции, на выставки ездить, но не для повседневной эксплуатации, так как очень жалко, экземпляр достойный!
Такие машины и покупают в коллекцию. И как уже неоднократно я писал: их покупают люди, у которых давно есть дорогая новая машина и не одна.
@@MrZhakin 💯
Нихуясебе 7 лямов... Это очень дорого. Даже для такого сохрана.
Была бы она м5 хотя бы.
@@travel8167 Была бы она М5, она бы стоила 15.
15 она стоила-бы только в твоих фантазиях)))
А это крашеное ведро в коллекцию уже не годится. Жадность твою барыжью понимаю, но цена этому уставшему по металлу, деталям и салону абтомобилю в 2 раза меньше. Если продашь хоть за 4 ляма тебе повезет.
Красотка !!!! Это единственное подходящее слово ! Берегите ее
Эстетика,это самое важно в таких авто.подвергать дополнениям,или тюнингу даже если это будет заводской м-пакет не стоит.она такая какая она есть,и ничего ей больше не надо!Машина очень культовая.Оригинал!!!
Привет из Кыргызстана, не55лет у меня бмв525 1990г когда еду мальчишки кричат беха илайк показывают
Она даже сегодня не выглядит устаревшей ,а что чувствовал чел катаясь в 80 х на такой .
Радуете , прекрасные автомобили
Это шедевр мировой автомобильной промышленности
Немецкое качество это ни с кем несравнимо!!! Раритет!!! У нас был мерин 400 SE супер машина по временам начала девяностых,весь зелёного цвета и внутри и снаружи,по автобаму как корабль пустыни шел , только шелест резины и стыки бетонные на дороге слышно было ,умеют германцы делать!!!
Получил эстетическое удовольствие
Можно позавидовать этому человеку который купит эту красоту. Отвезите её лучше там где нет снега иначе ей хана придёт во всяком случае в России.
Ничего ей в России не будет , ценник 6,8 🍋, школьникам , стэнсерам и стрит дрифтерам она не доступна….. а кто купит тот явно понимающий человек и в коллекцию чтобы в хорошую погоду выезжать и пробегу за сезон километров 40-50
музейный экспонат, только для выставки. Ничего более с этим автомобилем в России не будет.
Наш автопром ещё до иномарок 80-х годов не добрался😢
@@dreamdriver3826 большинство так и делают. Был в Тольятти жители города сами не ездят на своих дровах. Заказал такси, приехало шеврале ланос😁
Та и всей стране скоро настанет пиз…
Была такая Это один из последних автомобилей сделанный если не на века то уж точно на многие десятилетия Все следующие уже движение к разовому
у вас таких смешных, у которых е34 один из последних на века - вообще автомобиля что-ли не было никогда? На е39, е60, F10, G30 покататься не получалось?
@@ИринаГордеева-в1р Мало того. У меня и борщ сварить не получится...
@@ЮрийЖурихин-р4й и ты этим гордишься? про что и речь - бездарь.
Столько лет резина на машине не живет. Все сальники, резиновые изделия придется поменять, а это дофига и по ремонту! В моторе при нормальной эксплуатации потечет сразу и всё!
На ней ездить практически не будут. А если и поменять что-то придётся, то по соотношению со стоимостью этого экземпляра - копейки.
на ладах не живёт)))
Боже мой!!!! Какая красота!!!❤
Даааа. Была такая у бати с 1991 по 2000 год. Бэха 525, мотор М50, салон велюр, на палочке. Такие же диски BBS. Очень легкие и очень "мягкие" Эх, машина мечты. Это потом выяснилось, что она была угнана в Финляндии, мотор там два литра и ломалась она как самый конченый Жигуль и делала это постоянно. Самый памятный момент, когда возле метро Сокол взорвался радиатор и над Ленинградкой была дымовая завеса.
Потому что ты сравнил хер с пальцем.
Настоящий БМВ с какими-то батиными дровами.
Ну что сказать 😂 все по делу 😂😂😂😂
@@vetal-s7m Так как мы узнали, что машины угнана. Останавливают гаишники возле дома в 1996 году(сюка) и начинают косплей Макса Шелкова. Машина арестована. Батя берет справку из гаевни "Да, машина в угоне. Да, на неё наложен арест, но Иванов Иван Иваныч может на ней перемещаться" и потом он пробивает масляный картер и зачем то едет ещё, мотору кирдык и только здесь выясняется что он два литра. Веселые времена были))))
Супер класс! Отличная находка! 👍👍👍👍👍😃но ценой этого авто вы удевили🤔6. 800.лямов.
Лох не мамонт, лох не вымрет.
@@Альтернативнаяреальность-о6р 👍👍👍😂😂😂😂😂
Жадностью барыжьей он удивил😅😅😅😅 пусть он себе ее заберет
Спасибо за обзор. Это действительно, "капсула".
Левое крыло не в цвет 0:52, зайцы на дверях 0:55, правое заднее крыло в шпакле 1:43, кресло для 5000 км оочень уставшее, трещины, лостница, боковина потерта 5:55, бачки под капотом пожелтевшие 10:49, маслозаливная горловина уже не раз облилась маслом на пробеге 5000 км 11:46, кнопки радио затертые 12:37. По звуку мотора, как он не может держать ровно холостой ход, сразу понятно, что пробег еще меньше, чем 5000 км 13:50. Народ, не видитесь на таких перекупов, проверьте сами по временным меткам, сами все поймете.
Нет сзади шильдиков
@@spartakspartak719 Кстати да, вот на это я не обратил внимание.
Уровень эксперта зашкаливает. Увидеть шпаклевку по видео с нескольких метров ок, отсутствие шильды- нет. Неужели вы думаете что найти и приклеить шильду сложная задача?? Не думали, о том что ее там никогда не было? Эксперты уровня даже боюсь вслух сказать
@@MrTerminal60 по просадкам поверхности шпаклёвка сразу обнаруживается. Если эксперт не в курсе.
Согласен, но не с такого расстояния, по камере телефона. И еще вопрос. Как вы думаете, сколько раз за 35 лет вменяемый хозяин поменяет масло в двигателе? Сколько раз поменяет продвинутый и сколько ценитель и любитель?
34-летняя 34-ка...
Символично.
Была 17 лет назад Е34 524тд.
Ездил на ней с 2006 по 2014.
За 8 лет накатал 240 тыс.
Ни разу нигде не подвела, даже не чихнула.
Самый крупный ремонт - замена 2-массового маховика.
Эх... Сейчас таких не делают...
А куда ты ездил за 8 лет 240000 км???. Это 30000 в год.
@@B.Ruslan1978 на работу.
70 км в одну сторону.
Каждый день.
@@ЧеловекЛегенда-ь5в
И где твоя Бэха сейчас?.
@@B.Ruslan1978 не знаю.
Живу в Германии тут попадаются такие машины не только бмв но и другие более старые и в хорошем состоянии ездят только летом по чучут
Берегут для наших дураков😅
И какие цены у вас там
Ну как можно выпустить машину 30 лет назад и в наше искушенное время сделать так, чтоб эта 30-летняя машина была также желанна, как в день ее выпуска... Великолепная машина.
Спасибо за видео!!!
Рад, что Вам понравилось! )
@@Факю-ъ9ф Здравствуйте. Пока нет к сожалению. Спрос упал. Видимо людям не до игрушек. Другие гоняем.
@@Факю-ъ9ф Да, есть два 126-х, и БМВ 520. Интерес слабый.
@@Факю-ъ9ф auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1118797873-83e67913/
@@Факю-ъ9ф auto.ru/cars/used/sale/mercedes/s_klasse/1116484741-3461c993/
Отец покупал в 2001 году е34 525,92г тоже антена была на том месте, ещё раз в гараже наткнулся на неё, пробег был 70 тыс и она была как новая, а тут и 10 нет.
Шикарный экземпляр!!! Но насколько я разбираюсь вставки на дверных карт не родные точней перешили. Всем здоровья и мирное небо над головой!!!
Полностью кожаный салон в 88-89 годах точно шли с таким перфорированными вставками. Позднее да, кожаные были неперфорированные , были и со складочками
@@MrTerminal60 Буду знать. А вам удачи в продажи авто !
Я владел такой, сел после ВАЗ 99, и охренел от ощущений, не машина, а самолёт, решил опробовать в пути, прокатился из Нижнего Новгорода, до Анапы, искупнуться в море, воспоминания не забываемые.
просмотрел видео ...слезы накатили..в 2003 году брал себе точно такую и год даже...пробег был 130 тыс...машина из германии была один хозяин.по сей день нет для меня лучше чем она...каких только не было после нее..лексусы ..нисаны хонды ..ауди..итд...она самая самая ..даже многие машины в масле с салона не имеют таких качеств как она..шумка.комфорт..скорость мощьность..только не пойму что аккумулятор под капотом делает?у них у всех он под задним сиденьем...причем у мерсев тоже
Думаю - аккумулятор под сиденьем либо с мотором М50, либо уже в рейстайлинге. Не изучал вопрос.
Ее на аукцион надо желающие найдутся, прекрасный экземпляр
и что с ней делать после покупки?
🙄
Пригнал такую в 90 , двигатель немного не такой , у меня был плита 6 цилиндров взял , у немца 160 т пробег, продал через 6 лет с пробегом 660 т очень надёжная , один недостаток в голод не очень управляемая ...Была бы возможность с удовольствием купил бы не ...
Боюсь спросить сколько она стоила, это просто шедевр
Помню ГБЦ на м-20 только в лёт шли, как пирожки продавались, перегревали их и под распредвалами трещины образовывались и шла эмульсия, а так аппарат огонь, но я имел Е-30 с моторами 2.3 и 2.5 были у меня, супер авто было😊
Следующий М50В25 огонь мотор был.
Судя по блеску передних сидений и по слезшей краске на боковой подушке от ремня безопасности, пробег там явно не 6.000... Да, машина ухоженная. Но где-нибудь в Баварской деревне и не так бы сохранилась.
Где вы там увидели слезшую краску. Это свет бликует. Сиденье не блестит абсолютно, это так на видео кажется. И пробег подтверждается десятками документов. Я, за свои слова отвечаю.
Слова ничего не значат. Сравните блеск передних и сидений задних. За 6000 км такой разницы не будет. Ребро спинки сиденья, 6.01 минута Вашего видео. Что там, блик? Или ремень протёр уже? Не смешите меня. А документы, кто их поедет проверять в Европу сейчас. Особенно, если это не официальный дилер БМВ был.
@@time4event тебе не похрену ли 6т км там или 26т км,ты что покупать собрался...
@@time4event Я Вам ещё раз повторяю: то, что Вам кажется потёртостью - это блик света. И разница в степени блеска между водительским сиденьем и остальными минимальная. Смешить Вас никто не собирается, хотите смеяться - смейтесь, Ваше право. Мне лично смешны Ваши заявления. За более чем тридцать лет пригона автомобилей, я видел матовые сиденья на пробегах за двести, и видел достаточно сильно блестящее сиденье на пробеге 12 тысяч километров. На блеск влияют много факторов, такие как режим использования машины (город или трасса, одежда в которой ездил человек, средства для ухода или обработки кожанного салона, которым пользовался владелец и т.д. Бывает трудно судить по некоторым признакам о пробеге даже стоя возле автомобиля, а Вы делаете заключения по видео. Второй момент - есть способы избавиться от блеска кожи, и если бы мне было это нужно, то все сиденья были бы одинаковы. Теперь что касается документов: Понимающему человеку проверять их не нужно, и так всё видно. Немецкие тюфы и дилерские заказ-наряды за 32-33 года подделать практически невозможно. Но при желании можно проверить, и ехать в Германию для этого не обязательно. И в заключении скажу то, что уже неоднократно говорил в комментариях: такие машины покупают серьёзные и очень не глупые люди, которые могут позволить себе нанять эксперта достойного уровня, и проверить заявленные сведения. А поскольку я продаю эти машины, то и несу ответственность перед покупателем за достоверность информации. Вы, безусловно можете иметь своё мнение отличное от моего, и можете его высказывать, коль уж комментарии на моём канале открыты. Только прошу, не надо считать что Ваше мнение - это истина в последней инстанции.
@@ВладимирСергеев-щ5к Вы тут к чему влезли?
Покупал себе нечто подобное ( поло 98 года с пробегом 85 тыс) аналогичное сост НО - за год интенсивной эксплуатации чего только не полетело 🤷🏻♂️. Ездить на таком низя . Это чисто в гараж поставить
Полностью согласен. Это в коллекцию.
Машина бомба. Но Мне всегда было интересно как М20 работает в идеале. Оказалось также стрёмно как и 300000 пробега. Такую красавицу нужно срочно сварить!
Свапнуть что-нибудь по интереснее. Либо S62 либо S85.
Господи, что чёрт возьми ты несёшь? Какой нафиг свап? В таких экземплярах их оригинальность является ключевой ценностью. Слава богу этот автомобиль никогда не попадёт в твои руки.
@@Andrey9984 👍
@@Andrey9984 Главное чтоб тебе не попал
@@Andrey9984 а мои экземпляры выглядят и едут очень достойны
Это Космос❤❤❤
Но ценник 🤯🤯🤯
Какая цена так и не нашел
@@retrosprint057лямов цена,барыга вообще с ума сошёл
Привет из Кыргызстана🇰🇬точно капсула времени 👍👍👍
Как всегда супер! Но имхо стоимость её лямов7)
Практически в точку
Практически в точку! ) 6,8 будем выставлять.
За эту цену 1000000% лучше чем всякие говно Камри КиА итд
@@MrZhakin 6.8- это в какой валюте?
@@andrey39able миллионов рублей.
Даа ностальгия в 93году, у отца во дворе стояла такая 530 92года, и еще З машины. Крайслер ле барон , ниссан максима 3.0 на механике , ну и 21099 по классике жанра
Интересно, чем отец занимался
@@ДенисМарченко-л8ф брат да чем только не занимался он. У нас в центральной азии шансов было много. Спирт бензин меж граниченное пространство. Запчасти вагонами с Тольятти и тд
@@ВладимирВладимирович-з9ц8у интересное, наверное, было детство с таким автопарком во дворе
@@ДенисМарченко-л8ф да брат. Я за рулём с 11 лет. Умел ездить на всём.
@@ВладимирВладимирович-з9ц8у я тоже в 13 уже по городу ездил один, с подушкой под жопой чтобы дорогу видно было
АППАРАТ ОГОНЬ , У МЕНЯ БЫЛА ТОЧНО ТАКАЯ, МОГУ СКАЗАТЬ СМЕЛО МАШИНА ВЫНОСЛИВАЯ БЕЗОТКАЗНАЯ ПРОСТО ЛЮБИТ ХОРОШИЙ БЕНЗИН И КАЧЕСТВЕНОЕ МАСЛО 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Удачи в продаже автомобиля 😊
Машина моего детства, году в 94 как сейчас помню ехал по ночной Москве в такой только серебристой. Машина на все времена
Когда-то была мечтой.
Сейчас и даром этот динозавр не нужен.
Даже в таком состоянии
Тут простой кондиционер,климат на барабанах у них, на 25-х обычно вместо часов полный БК, а в бардачке должен быть ещё вставлен фонарик ,который можно вытащить. Обидно,что нет подлокотников передних , задних подголовников и парктроников.
Насчёт климат-контроля согласен - на автомате, после слова двухзонный вырвалось))) Фонарика нет, но я не видел и гнезда под него. Парктроников, если не ошибаюсь в 89-м ещё не было.
89 год и Европа хотела на нас напасть чтобы отобрать у нас ладу гранту
Благодарю за видео! Прям глаз радует, как все таки автомобилестроение деградировало, сейчас одни девайсы.
Состояние - кайф , посмотрел видео из-за этого )))
По поводу дверных карт , мне кажется их перешили , ни разу не видел перфорацию на дверях е34
Да нет, не перешивали. Вряд ли владелец в Германии стал бы морочиться на этот счёт. Да и видно что оригинал, никакой кустарщины. Уж поверьте - перешитых салонов нагляделся за более чем тридцать лет торговли машинами. Ну и если помониторить объявления о продаже в Европе, то перфорированые дверные карты встречаются, хотя и очень редко.
Тоже никогда не видел такие карты тем более на доресте.
@@As-bimmer помониторьте mobile.de - увидите.
@@MrZhakin Возможно это комплектация индивидуал, выложите расшифровку комплектации что бы исключить вопросы.
@@As-bimmer у меня нет расшифровки комплектации по этой машине. В интернете не найти, информация скупая по БМВ. И даже если будет "Индивидуал" - это не говорит о том, что дверные карты с перфорацией. Когда первый раз задали вопрос, я просто начал мониторить европейские объявления, и нашёл несколько машин с такими же картами. Для меня вопрос снят. Почему-то иногда люди, если не видели, то считают что не бывает. Мы много чего не видели. И не забывайте: у них уже тогда машины изготавливались по заказу клиента, а не только в стандартных комплектациях для розничной продажи.
Девственная сохранность! Первому владельцу ЛАЙК!!!
Осталось прилепить наклейку на заднее стекло "На Берлин" и латинскую Z на лоб.
Peace dukу Зеленскому? Не ссы, прилепим.
небо красивое. удачный двигатель, механика тоже на любителя. за цену новой вряд ли.
Здравствуйте, сколько стоит авто?
Здравствуйте. 6,8 млн. руб.
@@MrZhakin пхахаххаха
Была такая ,давно,тачка супер.
Братан мы за тебя очень рады, ездий, кайфуй! Поздравляем с покупкой! Молодэц!😊
Это же барыга перекуп,щас 7лямов просит
@@ЖекаПопов-п5м пусть сам катает и не о чем не думает. А я пожалуй за эти деньги возьму новенькую в салоне пятёрку!)😁😁😁
Да делали раньше тачки, на века, сохран-бомба!
В 90х была мечта, такая тачка.
У меня такая была тачка супер часто вспоминаю.👍👍👍👍
Экземпляр уникальный, согласен, но по мне, все-таки, лучше современный авто, с модернизированными функциями, технически он ни о чем сейчас.
Тем более он и бабок стоить будет ого-го.
Опять же - это моё мнение, которое отталкивается от моих пожеланий и характеристик и финансовых возможностей (имею ввиду ни машину, ни средство передвижения, а как некий раритет, который будет только обслуживаться и делать акционные прокаты, назовём это так).
У людей которые покупают эти машины, уже давно есть современные и дорогие машины, и не одна )))
Ездил на такой в Москву из Горького в 2001 году. Шли 200 км/ч.
Шедевр!
к таким автомобилям нужно притрагиваться руками в белых шелковых перчатках
Отчасти Вы правы )
Владел такой, состояние конечно было намного хуже. Сейчас Мерседес 124 ом 602. Машины с душой!
Бомба а не машина! Старые БМВ это шедевр!
Последняя качественная БМВ на чугунной подвеске !!! Дорогу держит мама не горюй ...
как же смешно такое читать. Ну тогда бы вся Германия каталась на е34 до сих пор. И баварцы не вкладывали миллиарды в разработку новых 5х серий.
@@ИринаГордеева-в1р Тогда ещё было качество ! Все стремились, соревновались ... Та же тойота с двигателями миллионниками ... А сейчас все машины сделаны на гарантийный срок эксплуатации ... Вот что имелось ввиду !!! Короткий срок работы деталей !!! С 39 кузова пошли аллюминевые рычаги подвески, которые ломались при при попадании в яму на скорости да и закисали, менялись с шаровыми целиком, тогда как у 34 были чугунные и т.д и т.п.
@@user-hd4hv1zs7t что ты несешь? При чем здесь Тоета? Про БМВ речь идет, про немцев, про лучшие в мире автомобили - немецкую тройку. Какой миллионник? У меня у брата Фиат Дукато, год назад 1 млн. км было, на видео заснял и сейчас до сих пор катается. У меня g30, у мужа 10-й год Субару Форестер - Тоете до немцев как до Китая раком. Алюминий закисает? Серьезно? А чугун не лопается? Так что ли? А сталь легче, чем алюминий. Сколько можно эту чушь писать? Прогресс неумолимо идет вперед. Автомобили и производство в целом только улучшается. Старье е34, 39 и т.п. не идет ни в какое сравнение с Солярисом 21 года, которую мы сыну купили. Что уж говорить про новые трешки и пятерки. Так что достаточно этот бред нести, про раньше было лучше - ТОШНИТ уже.
@@ИринаГордеева-в1р Супер ответ ... Мы же с вами на ты не переходили да красавица ??? Слов нет ... Чугун не лопался и вообще был вечный ... Всё заменялось отдельно шаровые сайлентблоки и т.д. и т.п. ... Ездил сам, менял на 39 кузов и прекрасно знаю о чём говорю ... То что сейчас машины лучше в плане комфорта никто с вами не спорит ... А в плане надёжности увы и ах ... Считаю дальнейшую полемику с Вами абсолютно бесполезной ... Если бы вы держали свой автосервис и хотя бы немного разбирались другое дело ... А так увольте ... Удачи в споре с другими ...
@@user-hd4hv1zs7t я перешла на ТЫ, могу себе позволить. А в чем проблема то? Если не можешь доказать свою точку зрения, так и не стоит начинать.
Повезло найти такой экземпляр...Сами ищем подобные авто в близком к идеальному состоянии : е-39, е-38 и т.п.
Автомобиль восстановлен!на дверных картах кожа не заводская…
Вы уверены, что всё про БМВ знаете?
30 лет ездить на БМW и не знать,это же смешно!да и дырка в заднем крыле,под антенну сотовой связи,там не должна быть раз нет телефона!в Европе делали…
@@РустамИсаев-п8щ Можно всю жизнь ездить, и многого не знать. И про антенну сказано в видео что не родная. В чём проблема-то?
@@MrZhakin там её вообще не должно быть!это ты можешь не знать…
@@РустамИсаев-п8щ Так я и говорю об этом в видео. В чём у Вас проблема?
Хорошая машина ,чугунный блок,при регулярной замене масла необитаемый мотор,ну и главное не перегреть
Легендарный 👍👍👍💪💪💪
Просто чудо!