gli AEROPORTI non hanno sempre avuto LE PISTE! - Ecco perché
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Oggi ci lanciamo in una piccola storia delle piste, dei problemi legati a dove costruirle, in che direzione, come riconoscerle e... del fatto che non sono mica sempre servite! 😅
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Belle curiosità, video gustoso. aggiungo che nei campi volo o aviosuperfici non è così impossibile lottare con il vento al traverso perchè in molti casi l'orientamento pista è dettato da altre scelte(lunghezza del campo, o ostacoli sulle testate pista).
Per quanto riguarda le portaerei come funziona?
Viene posizionata la nave, sempre in direzione di vento ottimale, comunicando ai piloti il numero, in base alla posizione della portaerei stessa?
Che dire...oltre a farmi fare un certo ripasso devo ammettere che sei simpatico, continua così!
madonna ma quanto sono curiose e interessanti queste cose, continua con altri video cosi !!
Complimenti, un altro bel video. Mi è piaciuta molto anche la parte sulle origini di Mxp (Caproni che ha preso il terreno in usufrutto, ecc ecc) e sarebbe bello qualche video fatto di cenni storici di questo tipo
ho pensato la stessa cosa!
Il cambio del numero della pista è successo circa 10 anni fa all'aeroporto di Genova. La pista 11-29 è diventata 10-28.
Anche in quello di Olbia Costa Smeralda, da 06-24 sono diventate 05-23 alcuni anni fa
Bel video anche se la scopiazzatura a The Simple Secret of Runway Digits di CGP Grey si sente parecchio ahah
Bello l'aneddoto su Malpensa 👍🏻
Cascina Mal Pensata che diventa Malpensa.... FANTASTICO!!!
Bravissimo!
Ti seguo con tanto interesse🤙🤙🤙
Anche a Venegono è cambiato l’orientamento della pista, qualche anno fa era 36-18
Molto interessante. Grazie!
Sei in gamba bravo
Bel video e spassoso fun fact...ma: non sarebbe meglio adottare un altro sistema per indicare le piste? (Numeri, sigle etc etc...)
Ciao. Potresti parlare del converticottero della BELL, il V280. L' aviazione USA dopo anni di test ha fatto un grosso ordine di questa meraviglia
Se mai covertiplano non converticottero🤣🤙🏻
@@Helitube-DanielP Esatto ahah
bravo con questo video hai preso anche me... nuovo iscritto....😉
Ciao Marco parlando di piste ho una curiosità. Vedendo i video dei plane spotters ho notato che le piste, guardandole per il lungo, hanno come una scavo al centro o una cunetta per capirci. In pratica non sono perfettamente piatte, c'è un motivo particolare che ignoro?
sono lunghe chilometri e seguono il terreno
La sola pista italiana in cemento, prima della seconda guerra mondiale, era quella di Lonate Pozzolo. Le altre erano appunto spianate senza buche.
Ottimo video. Ancora non ho capito bene la numerazione delle piste col nord magnetico. Cioè, il ragionamento l'ho capito, ma per fare qualche calcolo? C'è un sito apposito?
E' successo anche a Venegono 2 anni fà mentre facevo il PPL da 36 a 35 :)
Scusa Marco, non è strettamente attinente al tuo video....ma immagino che qui ci siano appassionati di aeronautica.
Vorrei andare a vedere l'airshow all'Axalp in Svizzera il 19/20 ottobre.
Qualcuno c'è già stato e potrebbe darmi consigli logistici ?
Molto molto interessante
Lo sapevi che le luci di avvicinamento della pista negli aeroporti, sono state inventate in Italia e più precisamente a Bologna ma non sono state brevettate; ma sono diventate uno standard a livello mondiale.
Ciao sono un grandissimo fan e vorrei che venderesti il flipper zero che è un mini dispositivo che ti permette di hackere così piccole però ti divertiresti tanto. Comunque bel video
Durante la prima guerra mondiale i campi d'aviazione erano semplici prati in erba, durante la seconda guerra mondiale c'erano già le piste o in terra battuta o in cemento
01:26 ecco da dove deriva il nome del aereoporto
Cascina malpensata ora Volandia 😍
seconda stella a destra...😅 quanto è complicato tenere tutto il mondo assieme, anche in altri settori...#dellefranchigie
L a b c # R a b c
Bello il Canada che domina hahah
Io ciò fatto anche 3 video in cui atterrò con un "piccolo" aereo sull'erba. Però a essere proprio onesto avevo ansia per piccole buche sarebbe stato catastrofico con 3 aerei per fortuna nessuno incidente è la normalità nei piccoli aereoporti di campagna. Sono appassionato di sport estremi è attività insolite è morire filmando non sarebbe stato bellissimo. Sicuramente con aerei più pesanti o jet sarebbe impraticabile esploderebbero con alta probabilità. Io personalmente non vorrei provare
Ma l'aeroporto più grande del mondo quante piste di decollo/atterraggio ha?
Ah ecco, quindi questo è anche uno dei motivi per cui alcuni aeroporti molto grandi e famosi hanno solo una pista principale
e non lo sapevo , grazie
Video Top....gun...:-)
Chissà quanto hanno imprecato i piloti italiani quando da Palermo Bocca di Falco, dovettero imparare a decollare ed atterrare da Punta Raisi. E non solo i piloti italiani....
hanno mai creato bariere per ridurre le turbolenze sulla pista?
Anche Los Angeles KLAX ha 4 piste parallele, 6L 6R, 7L 7R
faccio la pista rotonda 😂😂😂
Sicuramente ai tempi dei pionieri la vita dell' aviatore era più semplice
Si si per carità... Funzionava:
aereo funziona -> fai quello che ti pare e divertiti un sacco
aereo non funziona ma non sai perché -> ☠️
😅
@@marco_romboli beh le officine fanno sempre comodo.
Si giusto.... una aspettativa di vita minore ...
@@MrFlaviogiu ho detto più divertente, non più sicura 😉
Fino alla seconda guerra mondiale le piste, anche quelle militari, erano tutte in erba e tendenzialmente circolari, in modo che si potesse atterrare controvento, qualunque sia la direzione del vento al momento. Ecco un video dove si vede l'importante aeroporto di Campoformido (dove è nata l'acrobazia aerea di squadra) cone era nel 1930 : ruclips.net/video/zg4xIU0JwJI/видео.html
In Italia la sola pista in cemento, durante la seconda guerra mondiale, era la pista di Lonate Pozzolo. Da quella pista decollarono i vecchi DO. 217 che la Germania aveva venduto all'Italia e da utilizzare come intercettori notturni. Solo che gli aerei erano modelli vecchi e sprovvisti di radar. Dunque non propriamente il meglio per il loro compito.
Orio al Serio, Novembre 2004, da 11/29 a 10/28
Un pollice in su, vecchi
Senso e direzione … trova la differenza
Non ho capito 90 e 270 il suo opposto, siamo sicuri?
direi di si. un cerchio sono 360 gradi, Nord 0, Est 90, Sud 180, Ovest 270, di nuovo Nord 360
Æ
Bergamo Orio al Serio 11-29 fino al 2004 poi 10-28
هدكنهفبيشش
Ok, la prima cifra indica l'orientamento... Ma la seconda?!
Beh i gradi di un angolo vanno da 000° a 360°, quindi hanno tre cifre... Se togli la cifra più a destra ne restano due :)
@@marco_romboli 😂 questo, l'avevo capito... Intendevo: pista 10-28; il 10, sta per 100°; ma il 28?
@@lucianot4232 dall'altro verso...
@@ribbuz3243 🤦🏻😂🤦🏻
e per quello "shiftare" di nuovo ti sei giocato il pollice su :-) peccato, il video era interessante.
Gesticoli troppo
🇮🇹🤌🏼