اقا چرا تو این کلیپای شما و همکاراتون هرکدوم ی عدد میگن. من کلیپ دیدم طرف با رله دوبل شماره یک و برق مثبت باطری تست اهمی گرفته و رنجشو زیر یک اهم اعلام کرده. حالا شما میگی دو و نیم بعد دستگاه نو رو تست گرفتی بالای ده اهم نشون میده. من خودم واسه سمند رفتم نو خریدم دیدم حدود ۳ الی ۴ اهم نشون میده. پس کدومش درسته اخه ؟ الان ماشین من روشن میشه ولی اهمش صفر و نشون میده البته با خونهشماره یک رله دوبل تست گرفتم
جناب دوباره تحقیق و بررسی کنید یه جای کار اشتباه است من خودم با اهمتر سالم و دقیق اهم چند پمپ داخل باکی سالم دست دوم و همچنین نو اندازه گیری کردم و مقاومت حدود یک اهم بود ضمن اینکه جریان مصرفی حین کار از ۳ امپر تا ۶ امپر بودند که البته متوجه شدم مغزیهای اصلی اورجینال فابریک روی خودرو همگی کم مصرف و زیر ۳/۵ امپر مصرف داشتند در صورتیکه مغزیهای موجود در بازار جریان مصرفی بالای ۵ امپر داشتند که همین جریان بالا باعث مشکلات در اینده میشود ضمنا توجه کنید که بر خلاف تصور عموم ، مغزی های فابریک کارخانه روی خودروها عمر و دوام بسیار بالایی در حد بیست سال دارند
واقعا این چه آموزش اشتباهیه که به مردم میدی اهم یه پمپ سالم حدود یک یا کمتر از یک اهمه و هرچه مقدار اهمش بره بالاتر نشونه ی مقاومت بیشتر سیم پیچش و خراب بودنشه،چرا کلا داستانو.برعکس میگی...!!!
دقیقن نم ب همین نتیجه رسیدم، بنده خدایی پمپ خرید تست اهمی حدو ۳ نشون داد گفتم خرابه اقا داستانی شد. بعد اومدم سرچ کردم یکی میگه باید زیر یک اهم باشه . ایشون میگه بین ۲ تا ۴ اهم باشه و اینم ک الان یدونه نو باز کرد حدود ۱۰ اهم نشون میده. اقا کدومش درسته . این چه داستانیه بابا
زمان اهم گیری .دست روی پراپها نباید باشد ..اهم کاذب نشون میده
اقا این اهنگ چیه رو ویدیو اعصابمون را خراب کرد
عشق منی داش مهدی
مخلصیم.عزیز دلی🙏❤️
😮
🙏❤️
اقا چرا تو این کلیپای شما و همکاراتون هرکدوم ی عدد میگن. من کلیپ دیدم طرف با رله دوبل شماره یک و برق مثبت باطری تست اهمی گرفته و رنجشو زیر یک اهم اعلام کرده. حالا شما میگی دو و نیم بعد دستگاه نو رو تست گرفتی بالای ده اهم نشون میده. من خودم واسه سمند رفتم نو خریدم دیدم حدود ۳ الی ۴ اهم نشون میده. پس کدومش درسته اخه ؟ الان ماشین من روشن میشه ولی اهمش صفر و نشون میده البته با خونهشماره یک رله دوبل تست گرفتم
جناب دوباره تحقیق و بررسی کنید یه جای کار اشتباه است
من خودم با اهمتر سالم و دقیق اهم چند پمپ داخل باکی سالم دست دوم و همچنین نو اندازه گیری کردم و مقاومت حدود یک اهم بود ضمن اینکه جریان مصرفی حین کار از ۳ امپر تا ۶ امپر بودند که البته متوجه شدم مغزیهای اصلی اورجینال فابریک روی خودرو همگی کم مصرف و زیر ۳/۵ امپر مصرف داشتند در صورتیکه مغزیهای موجود در بازار جریان مصرفی بالای ۵ امپر داشتند که همین جریان بالا باعث مشکلات در اینده میشود
ضمنا توجه کنید که بر خلاف تصور عموم ، مغزی های فابریک کارخانه روی خودروها عمر و دوام بسیار بالایی در حد بیست سال دارند
واقعا این چه آموزش اشتباهیه که به مردم میدی
اهم یه پمپ سالم حدود یک یا کمتر از یک اهمه و هرچه مقدار اهمش بره بالاتر نشونه ی مقاومت بیشتر سیم پیچش و خراب بودنشه،چرا کلا داستانو.برعکس میگی...!!!
دقیقن نم ب همین نتیجه رسیدم، بنده خدایی پمپ خرید تست اهمی حدو ۳ نشون داد گفتم خرابه اقا داستانی شد. بعد اومدم سرچ کردم یکی میگه باید زیر یک اهم باشه . ایشون میگه بین ۲ تا ۴ اهم باشه و اینم ک الان یدونه نو باز کرد حدود ۱۰ اهم نشون میده. اقا کدومش درسته . این چه داستانیه بابا
هر چقدر سیم پیچ سالم تر باشه یعنی طول سیم در اون بیشتره و اهم بیشتری نشون میده