Dodam jeszcze ze w dźwięku MZ można sie zakochać :) moja miłość trwa od 14 lat gdy pierwszy raz przejechałem się z wujkiem na baku xD jego ts250 xD .mimo iz mam teraz kilka innych motocykli tzw "rasowych" etz nigdy nie oddam :)
@hart721542 Jeśli zapłon to zwykłe platynki to wystaczy i jest zalecana żarówka. Stroboskop w tej sytuacji się zupełnie nie nada. Można by było zrobić znacznik na śrubie, ale żarówka jest tutaj najlepsza no i oczywiście czujnik zegarowy.
Motocykl ostatnio został wyposażony w kompletny plastikowy błotnik MZ ETZ 251. Koszt tej zabawy 270,00 PLN Ciężko go było zdobyć. A zapłon śmiga rewelacyjnie. ;)
@hart721542 Po zdjęciu pokrywy alternatora podczas korekty zapłonu stroboskopem silnik jest w ruchu (musi być) więc trzeba uważać aby nic nie wplątało się w wirujący magnes impulatora.
Zapłon w MZ-ETZ ustawia się za pomocą czujnika zegarowego 3mm przed GMP oraz stroboskopu !UWAGA! Musisz zachować wszelkie środki ostrożności podczas korekty zapłonu stroboskopem na pracującym silniku!!! Więcej info na ten temat znajdziesz na stronie INTR-MOT. Użyj Google !! Wszystko opisałbym tutaj, ale tutaj max to 500 znaków :/
@geko59 Nie, nie to nie tak. ;) Zapłon elektroniczny jest bardziej niezawodny i daje lepszą iskrę. W dodatku przy zapłonie elektroniczny niepotrzebny jest kondensator i iskrownik - to chyba zrozumiałe. Tak czy tak etke odpala się z kopki, chyba, że ktoś wymyślił (opracował) sobie patent na rozrusznik elektryczny. :]
@ArturR1975 Ok dzięki za informację. Znalazłem link z 2ma filmami. W sumie już taki patent kiedyś widziałem tyle ,że z lampą yato ,ale nie wiem co masz na myśłi pisząc o tych środkach ostrożności ?
@ArturR1975 Tak myślałem ,że o to chodzi. Teoretycznie tak się zastanawiam na zwykłym zapłonie iskrownikowym z kołem magnesowym przy uzyciu stroboskopu w teorii tez można sprawdzić czy zapłon został poprawnie zgrany czy się mylę ?
Kupiłem kilka lat temu ten zapłon. do tej pory leży w szufladzie. nie pamiętam już schematu do autora ,pamiętasz podłączenie kabli ?czerwony małe oczko ,zielony małe oczko. brązowawy oczko duze na 6mm
nie czytałeś serwisów ki xD etz przy 1800 obr to minimalne obroty do ładowania poniżej tych obrotów zjada łozyska.. niestety sa sie o tym przekonałem :/ po 2 m-ce zmiana łozysk ..
Dodam jeszcze ze w dźwięku MZ można sie zakochać :) moja miłość trwa od 14 lat gdy pierwszy raz przejechałem się z wujkiem na baku xD jego ts250 xD .mimo iz mam teraz kilka innych motocykli tzw "rasowych" etz nigdy nie oddam :)
Tak dokładnie :) Później zmieniłem kartery i wszystko było w porządku.
Widze ze kolega ma taki sam modół jak moj ;) ten sam twórca :) do tego alarmy mamy takie same :) Piekna etz :) moja czeka na sezon w garażu :)
Piękna etka to są super motorki
ładnie chodzi tez właśnie kupiłem u SofCHJanek taki właśnie moduł ;). sądzę ze nie będę żałować :)
ps .tez mam taki alarm w etz jak ty ;)
@hart721542 Jeśli zapłon to zwykłe platynki to wystaczy i jest zalecana żarówka. Stroboskop w tej sytuacji się zupełnie nie nada. Można by było zrobić znacznik na śrubie, ale żarówka jest tutaj najlepsza no i oczywiście czujnik zegarowy.
los mz son lo maximo
Obroty są w granicach 1500. Obrotomierz jest lekko uszkodzony. Czas go zmienić na nowy oryginalny.
Motocykl ostatnio został wyposażony w kompletny plastikowy błotnik MZ ETZ 251. Koszt tej zabawy 270,00 PLN Ciężko go było zdobyć. A zapłon śmiga rewelacyjnie. ;)
@hart721542 Po zdjęciu pokrywy alternatora podczas korekty zapłonu stroboskopem silnik jest w ruchu (musi być) więc trzeba uważać aby nic nie wplątało się w wirujący magnes impulatora.
Piękna maszyna
Też posiadam zapłon od SofCHJanka i mogę z czystym sumieniem polecić.
Zapłon w MZ-ETZ ustawia się za pomocą czujnika zegarowego 3mm przed GMP oraz stroboskopu !UWAGA! Musisz zachować wszelkie środki ostrożności podczas korekty zapłonu stroboskopem na pracującym silniku!!! Więcej info na ten temat znajdziesz na stronie INTR-MOT. Użyj Google !! Wszystko opisałbym tutaj, ale tutaj max to 500 znaków :/
Możecie mnie oświecić koledzy po co jest ta zaślepka w przednim blotniku
@geko59
Nie, nie to nie tak. ;) Zapłon elektroniczny jest bardziej niezawodny i daje lepszą iskrę. W dodatku przy zapłonie elektroniczny niepotrzebny jest kondensator i iskrownik - to chyba zrozumiałe. Tak czy tak etke odpala się z kopki, chyba, że ktoś wymyślił (opracował) sobie patent na rozrusznik elektryczny. :]
Dzień dobry mogę poprosić o model tego zapłonu bo mam etz 251
@ArturR1975 Ok dzięki za informację. Znalazłem link z 2ma filmami. W sumie już taki patent kiedyś widziałem tyle ,że z lampą yato ,ale nie wiem co masz na myśłi pisząc o tych środkach ostrożności ?
@ArturR1975 Tak myślałem ,że o to chodzi. Teoretycznie tak się zastanawiam na zwykłym zapłonie iskrownikowym z kołem magnesowym przy uzyciu stroboskopu w teorii tez można sprawdzić czy zapłon został poprawnie zgrany czy się mylę ?
Pięknie pracuję ;)
@ArturR1975 Mnie ciekawi w jaki sposób ustawiasz wyprzedzenie zapłonu ? Kiedy wiesz ,że jest ok ?
Napisałem przecież (około). Faktycznie, zapłon kupiłem za 140,00 PLN.
Kupiłem kilka lat temu ten zapłon. do tej pory leży w szufladzie. nie pamiętam już schematu do autora ,pamiętasz podłączenie kabli ?czerwony małe oczko ,zielony małe oczko. brązowawy oczko duze na 6mm
where did you buy this
Zapłon około 170,00 PLN
Masz jakiś schemat takiego zapłonu chciał bym spróbować sam taki zrobić
Its made by SofCHJanek Look his channel.
gdzie taki zapłon można kupić??;/
Całkowity koszt remontu około 2000 PLN.
Powiedz ile taki zapłon kosztuje?
niema tego zapłonu na allegro masz jakieś namiary juzik8484@wp.pl
nie czytałeś serwisów ki xD etz przy 1800 obr to minimalne obroty do ładowania poniżej tych obrotów zjada łozyska.. niestety sa sie o tym przekonałem :/ po 2 m-ce zmiana łozysk ..
los mz son lo maxim