Für das grobe Leveling ist es sinnvoll eine Pearl Webung zu haben, eigentlich ist das gar nicht als Flor zu bezeichnen. Dadurch wird erreicht, dass das Produkt erst gleichmäßig gelevelt wird und kann dann auspoliert werden. Bei kurzfloriger Twisted Faser kann das nicht so gut erreicht werden. Es gibt aber auch die Situation, dass das aufgrund des Blocks / Applikators gar nicht mehr nötig ist und direkt auspoliert werden kann. Meine Art des Auspolierens kommt eher von komplexeren Coatings, die sich meist nur durch Polieren entfernen lassen, wenn es einen ungewollten und ausgehärteten Überschuss gibt.
Super gut und detailgenau kommentiert, bin auf das Ergebnis nach der Probezeit (Fahrzeit) gespannt ob unterschiede zu sehen sind ohne daß das Fahrzeug zwischendurch gewaschen wurde? Interessant wäre auch wenn das Fahrzeug nach Aushärtung immer im Freien stehen würde bei Wind und Wetter sowie prallem Sonnenschein. Ist dann vielleicht auch noch ein Unterschied zu nicht behandelten Stellen zu sehen wie Dach und Kotflügel? Wovon ich aber bei solch hochwertigen Produkten aus gehen werde!
Freue mich schon aufs Update-Video eures Tests 👍🏼
Danke! Denke nächste Woche ist es online!
Ist zwar nicht meine Produkt Kategorie die ich nutze aber du hast es gut erklärt👍
Danke. Einfach mal mit den Felgen in die Keramikversiegelungs-Welt reintasten …
@@ChemicalShark darüber habe ich in der Tat schon nachgedacht.
Sehr gut erklärt!
Danke. Auch Deine videos sind cool!
@@ChemicalShark freut mich 😀
Ein schönes Video, ich bevorzuge auch kurzflorige Tücher beim CC One.
Vielen Dank! Tücher wahlweise: Gtechniq MF6, Detail Passion Ceramic Buff
Warum benutzt man denn eher kurflorige Tücher bei Keramik Versiegelungen? Gibt es da genaue Anwendungsgebiet oder ist das reine Präferenz?
Für das grobe Leveling ist es sinnvoll eine Pearl Webung zu haben, eigentlich ist das gar nicht als Flor zu bezeichnen. Dadurch wird erreicht, dass das Produkt erst gleichmäßig gelevelt wird und kann dann auspoliert werden. Bei kurzfloriger Twisted Faser kann das nicht so gut erreicht werden. Es gibt aber auch die Situation, dass das aufgrund des Blocks / Applikators gar nicht mehr nötig ist und direkt auspoliert werden kann. Meine Art des Auspolierens kommt eher von komplexeren Coatings, die sich meist nur durch Polieren entfernen lassen, wenn es einen ungewollten und ausgehärteten Überschuss gibt.
Super gut und detailgenau kommentiert, bin auf das Ergebnis nach der Probezeit (Fahrzeit) gespannt ob unterschiede zu sehen sind ohne daß das Fahrzeug zwischendurch gewaschen wurde?
Interessant wäre auch wenn das Fahrzeug nach Aushärtung immer im Freien stehen würde bei Wind und Wetter sowie prallem Sonnenschein. Ist dann vielleicht auch noch ein Unterschied zu nicht behandelten Stellen zu sehen wie Dach und Kotflügel? Wovon ich aber bei solch hochwertigen Produkten aus gehen werde!
Hi Jörg, es kommt bald das Coating Battle Video mit dann rund 4000km härtester Einsatz. Das wird interessant.