Wie immer ein super Video. Ist bei meinem 200k Mopf genauso. Wenn er 2 Tage steht, dann rasselt er nach dem Start mal kurz. Kann ja nicht die Kette sein. Die würde ja auch nach einem Tag Standzeit rasseln. Oder sehe ich das falsch?? Macht weiter so. 🤘🤘🤘🤘
Ich vermute, exakt dieses Ventil ist bei unserem auch hinüber. Die Steuerkette wurde neu eingezogen, dennoch rasselt der 230 Mopf, nachdem er 2-3 Tage stand für ein paar Sekunden nach dem Start. Das Rückschlagventil im Ölfiltergehäuse ist bereits getauscht, das war ebenfalls undicht. Ist es mechanisch notwendig, das Ventil (schnellstmöglich) zu tauschen, oder eher ein kosmetisches Problem, das evtl. bei einer anderen Reparatur gemacht werden kann? Beste Grüße
Erweiterung des Denkens / Mitdenken, in die Tiefe gehen, einfach nur - sehr gut - meinen Respekt !
Danke für das Lob!
Wie immer ein super Video. Ist bei meinem 200k Mopf genauso. Wenn er 2 Tage steht, dann rasselt er nach dem Start mal kurz. Kann ja nicht die Kette sein. Die würde ja auch nach einem Tag Standzeit rasseln. Oder sehe ich das falsch??
Macht weiter so. 🤘🤘🤘🤘
Ich vermute, exakt dieses Ventil ist bei unserem auch hinüber. Die Steuerkette wurde neu eingezogen, dennoch rasselt der 230 Mopf, nachdem er 2-3 Tage stand für ein paar Sekunden nach dem Start. Das Rückschlagventil im Ölfiltergehäuse ist bereits getauscht, das war ebenfalls undicht. Ist es mechanisch notwendig, das Ventil (schnellstmöglich) zu tauschen, oder eher ein kosmetisches Problem, das evtl. bei einer anderen Reparatur gemacht werden kann? Beste Grüße
Wenn die Kette neu ist, ist es tatsächlich ein "kosmetisches" Problem.
Moin :)
Also sehe ich des richtig den Steuergehäusedeckel runterzu machen um auch die Steuerkette zu Erneuern oder??? Dankeee
Kann man machen, muss man aber nicht 😉