ユーザーも思わぬメリット OEM車仕組み・販売戦略が凄い【ゆっくり解説】【クルマの雑学・歴史】【トヨタ,ダイハツ,スバル,マツダ,三菱】
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- #ゆっくり解説 #自動車 #雑学
◆このチャンネルについて
このチャンネルではクルマの仕組み、構造、メカニズムなどの雑学を詳しくない方にもわかりやすくゆっくり解説していきます。
◆動画について
今回はOEM車の販売戦略やユーザー、販売メーカー、供給メーカー三方のメリットなどについて解説していきます。
トヨタ,ダイハツ,スバル,スズキ,日産,三菱,マツダ
ロッキー,ライズ.86.BRZ
スバルも昔は今は亡きSAABって外国メーカーにインプレッサをOEM供給してたな
OEM化の流れで、サンバーとアクティがなくなった。どうせなら、スバルとホンダが、製造元として残って欲しかった。
ああ、RRとMRの軽トラののトラクションとバランスの良い走行性能が懐かしい
ＯＥＭ車を見ると一日ハッピーな気がするスズキのセレナとかダイハツのノアなんかほとんど見ないから大吉出したような気分
路線バス車両もOEM供給しています。
ISUZUと日野自動車です。
ISUZUは、大型路線バス車両『エルガ』と中型路線バス車両の『エルガミオ』、日野自動車は大型では『ブルーリボン』と中型『レインボー』（日野は2015年のフルモデルチェンジで名称復活）です。
かつては、日産ディーゼル（現・UDトラックス）のスペースランナー、三菱ふそうのエアロシリーズの路線バス車両（製造先は今はなき西鉄グループの『西日本車体工業』）のOEM車両もありました。
OEMの方が売れるのは車の性能同じだから販売網の差、ネームバリューの差。
乗用車撤退間際のいすゞは乗用車はOEMばっかりだったからなぁ(遠い目)
最近このチャンネルがTLに出てきて他の動画も拝見していますが、どれも分かりやすくまとめられていて有難いです。
古い話ですが、シボレーMW、スズキワゴンRワイド？のOEMでしたっけ？
シボレークルーズがスズキスイフト？ でもスズキ販売店でも売られていたような気がしますが、記憶があいまいです。
たしかにありましたね!小さいときは不思議に思ってましたが納得です笑
売れてたんかな…🤔💭
SUZUKIの作ったGMシボレー軽自動車をTRUMP大統領が鈴木会長から見せてもらい感動してアメ車買え買え言わなくなったのは面白い話だね、SGMと言われ、アメ車ナンバー1の燃費最高車とか
いつか自社開発を一切しない、OEMを集めただけのメーカーとかブランドとか立ち上がりそうな気がする。特にEV分野が熟れてきたら。
ガワだけ自社生産の光岡はそれに近いかもね
光岡とか？
@@escape_motorcycle カスタムメーカーみたいだよな。
ダイハツアルティスならたまに滋賀県内でエンカウントすることがあるよ。
恐らく竜王町民か関係者の車かも。
工場の偉いさんが使う車かも？
たしかスズキが、プリウスのOEMを発売するという話があったと思うけど、どこ行ってしまったんだろう。
ダイハツメビウスが有るから厳しいのでは?
@@やわやわです
メビウスはPRIUSαのOEMでとっくの昔に販売終了してますね。
アルティス1回見たことあるんだけど、ネタ枠でも実際に乗って見たいw
ロードスターとアバルト124スパイダーの例が出てくると思いきや…
OEMのおかげで、メーカーやディーラーの関係者が他社製の車に堂々と乗れます。軽自動車しばりはさすがにキツい。
自動車業界では最終出荷メーカーの事をOEMメーカーと呼ぶっていうなんだかややこしい話もあり、、、、
昔と比べてバンの車種少ないですねぇ。軽からハイエースクラスまで2車種づつ？
アルティスは近所に古いのが止まってるのしか見たことない
oemを手抜き販売とか経費削減とかボロクソ言ってる動画や人がたまにいる。
社会を知らないんだなと思った。心当たりがある人はこの動画で勉強しなさい。
じゃ…ジャスティー
スズキ スプラッシュは、ハンガリー製で、オペル アギーラとして売っていた。アメリカでは、マツダ デミオが、なぜかトヨタ ヤリスです（笑）
アメリカでのトヨタヤリスの販売は残念ながら終了してしまいましたね。今は逆に欧州のMAZDA2のハイブリッドモデルがトヨタヤリスハイブリッドのOEMになりました。MAZDA2の今後に注目ですね。
スプラッシュ懐かしい
レクサスエンブレムのハリアーを何度か見たことあるけどアレもOEMかな？
スバルオリジナルのサンバーが消えたのは、ちょっと個人的に痛かったかな？
三菱・マツダ・スバルが軽の開発を断念してＯＥＭばかりになったから、多少割高感はあるにしろ是非ともホンダには頑張ってもらいたいです。
AZ-1はマツダとスズキどっちがオリジナルだったかな？
近所にシボレーエンブレムのワゴンRが走っています。
自動車業界で言われているOEMと、一般的な意味のOEMでは全然違うことを指します。
OEMとは一般的には依頼元が設計・開発を行い、生産を他社で行うこと。
自動車の場合はある程度のデザインや仕様の指示はあるが、基本的には生産側に丸投げあるいは出来合いのものをそのまま採用したもので、これはODMに近い形である。
ホンダも車種絞ってOEMやるべきだと思うな。
四輪事業の経営厳しいんだし
OEMを詳しく知らなかったからすごい勉強になりました
最初パチモンだと思ってたけどちゃんとした販売戦略だったんですね
OEM買うくらいなら本家本元に行って買う。
でもダイハツのOEM車でトヨタにあればトヨタで買うよ。
@@うりずん-r6t トヨタの眼鏡にかなった車って事だからな
ダイハツやらかしてしまったからなぁ
@@keizy0527 全く気にしませんが何か？
偽ブランド持ってるのと一緒よね
相手先ブランドだよなぁ？、多少は内装を変えたりする、して欲しいかも？、日産で、スズキか三菱の、軽をレンタルしたかなぁ？、日産はご熱心な様だけれども？、技術開発に専心出来るかも知れないし、そんなメーカーも出るかも知れないが、
ジムニーのマツダ版復活しないかな？
AZオフロードか
スズキソリオのOEM車デリカD：2に乗ってます。走りも乗り心地もよく荷物もそこそこ積めて後部座席を畳んでフラットで寝れます。流石売れている車だけあっていい車ですが・・・。しょうもない初期不良2件とアイドリングストップのリコールを2回喰らったので、作り込みはちょっと甘いかなと感じる。
まあ鈴木なので
@@こんばんわん さすがSUZUKI
こういうOEM肯定論は珍しい。もう自動車メーカーはリスク避けて他社にOEM生産してもらったのを販売するだけの商社になった方が良いなんて極論もあるのか？
マツダの商用車事業撤退も痛いですね。ボンゴは特に優秀でした。
ホンダが軽トラ製造やめるというニュースあったから、この先はどうなるんだろ？
スズキかダイハツからOEM？
ルーミーってトールのOEMだったん！？初耳
安くなるなら全メーカー同じクルマ作って大量生産すればいいのに。
作るのは安くできても安く販売するかはまた別の問題です。
同じモノなら違いがないのだからわざわざ安くして売る理由が無いです。
商品が違うからこそ競合が生まれるのです。
メーカーの意味なくなる。
社会主義経済ではそうですね。
ユーザーはちゃんと安かろう悪かろうのダイハツ製だと説明されてるのかね？
SUBARUのエンブレムのついた、タントの形の車みたことある。