¿VALE LA PENA EL CARNET A2? (125cc Vs A2) || Motovlog #46 (4K) ||
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- ✌🏻✌🏻✌🏻 Hola muy buenas moteros del mundo!✌🏻✌🏻✌🏻
Hoy os traigo un video donde volvemos a hablar del polémico tema.
¿A2 o 125cc? Pero esta vez lo miramos desde el otro lado de la balanza, para desmentir o confirmar todo lo que dije antaño!
Espero que os guste el video!!
Saludos Moteros del mundo!✌🏻✌🏻
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Chicos , yo hace unos meses era uno de vosotros, una persona con el carnet b que miraba comentarios como vosotros y buscaba saber si comprarme una 125 o sacarme el a2. A dias de hoy llevo 7000kms en 7/8 meses a lomos de una 650cc limitada y se me queda corta.
Si hos podeis permitir el a2 optar sin miedo. Tenia mucho miedo del a2 ya que me comentaron que la pista era muy dificil y yo ya lo pase suficientemente mal con el carnet b de coche como para algo peor. De verdad animo a toda la gente a sacar el a2 y que le meta huevos, y para los que se lo estan sacando, un abrazo enorme❤❤❤
Sobretodo sin prisa, hay que disfrutar el camino, gas 💨
Me compre hace unos dias la Yamaha R125 por tus videos la verda, eres un grande sigue asi tío 💪😁
Pues seguro que nonte vas a arrepentir! Es una maravilla mires por donde la mires!
A disfrutarla mucho!! 😄✌️✌️
@@Motero125R estos son los 37 minutos mejores gastados de mi vida
@@FARFAJOR-2 Me alegra muchísimo que te parezca útil!! :D
@@Motero125R que rápido respondiste xd ¿que hora es haya?
Acá son las 6am soy de argentina
@@FARFAJOR-2 Porque justo estoy ahora con el tema comentarios! jjajaja
En Barcelona ahora son las 11:11 AM !!
Tengo 50 años. Piloto Brasileño basado en Barcelona. He tenido las maravillosas RD350 Lc CBX750 1988 etc etc motos que ronco sonido y estética casi imposible de ver hoy. Mi opinión, pues chicos vete a por el A2 siempre pero siempre. No solo para disfrutar mas wue también pero por du seguridad y de los demás también.
Mi opinión es que si el uso es puro por grandes ciudades, una 125 es indiscutible. En el momento que tiene que tocar autovías, rondas, carreteras nacionales, etc… y tienen que "competir" con el tráfico donde el resto de vehículos circula entre 100-120km/h, mínimo 30cv para arriba. Ya que mucha gente habla que si con una 125 puedes ir a 110km/h, pero eso no es la cuestión, la tema es cuanto tardas en ponerla de 90 a 120 y quitarte un coche o un camión de en medio que es ahí donde estan los peligros y donde una 125 estorba
Si te gustan mucho las motos lo mejor es el a2 fin de la discusion, la gente opta por la 125cc por miedo al carnet a2, yo casi me compro una 125 por miedo al a2.
Hoy dia llevo 7 meses en una ninja 650 y creo que rl a2 es la mejor decision que he tenido, animo a todos los que esten en ello ❤❤❤❤
Lo mejor es el A a los dos años, y hay mucha diferencia entre una moto A2 y A @@nasuselsintecho6526
@@nasuselsintecho6526Es mi caso, quiero una moto pero por el miedo al A2 estuve a punto de comprar una 125, que yo en principio la quiero para circular 10-20km diarios para el trabajo, pero ya hay autovia de por medio, y tambien quiero probar experiencias en rutas y kdd, por lo cual una 125 no daria para tanto, y hoy me apuntare para el A2, lo mejor que puede pasar es que apruebe a la primera, y lo peor, es que aprenda y apruebe
No decepcionas, he visto muchos videos hablando del A2 y ninguno me habia despejado las dudas tanto como el tuyo, dando todas esas opciones y situaciones personales que muchos otros obvian, gracias a esto me estoy planteando en serio cambiar de mi keeway superlight de 10.2cv a 9000rpm (no pasa de 7500) a una RK v125c de 14.5cv en condiciones... y el A2 ya llegara...
ME alegro un montón de que te sirva de ayuda!!
Y créeme, pasar de 10cv a 14,5cv lo notarás muchísimo. Se que habrá gente que te dirá " Son solo 4cv, eso no se nota" pero tienes que tener en cuenta el incremento de potencia de forma porcentual. Siendo la 155cc aproximadamente un 45% más potente!! Eso se notará y mucho a altas velocidades!
Eso si, ten en cuenta el peso! Si el peso de la 155 es mucho mayor, la diferencia notable será mas pequeña. Si los pesos de ambas son parecidos, entonces la diferencia la notarás mucho más!
@@Motero125R perdon lo escribi mal, es de una 125, es la hermana menor de la keeway v cruise 125, el peso en verdad son solo unos 20 kg, la mia 144 en seco, la otra 164, pero NADA que ver, me he subido a ambas y la mia al ser mas barata, la calidad de construccion y el equilibrio de pesos es horrible, tanto la v cruise como la hyosung bobber estan entre los 180-200kg y no se notan nada pesadas!! ya hable con un compañero que tiene la v cruise y me dice que... la ha puesto a 110 en subida cuando la mia tengo que vermelas para que no baje de 75... es que es un mundo, y otra marcha mas
Hola, muchas gracias por el video. Tengo una Yamaha XSR125, y la estoy disfrutando de una manera increíble. Es una moto que para mi es perfecta. Se desenvuelve bien en ciudad y en carretera. En autovía, a 100 km/h no vas quemándola, con sus limitaciones propias de sus 15 CV. Ahora me he apuntado al A2, simplemente porque me gustaría tener la opción de pasar a una media cilindrada si me entraran las ganas. Es decir, que en mi caso sacarme el A2 es una cuestión de poder dar el salto o no. Y seguramente mi opción estaría en una moto de alrededor de 37CV. Gracias ✌✌
Pues es una opción muy lógica! Una moto de más de 30cv es SOBRADAMENTE POTENTE para cualquier situación imaginable. Tener mas que eso es lo que digo en el video, por puro placer.. Pero no por "necesidad".
A no ser que me digas que es una moto de más de 300kg cargada con maletas y 2 personas, que en ese caso podría entender que si que puede existir la necesidad de tener algo más.. pero quitando situaciones extremas, es mas que de sobra!
Yo inicie en una FZ250, luego pasé a la MT 03, y al año subí a la MT07, en mi lindo México se puede usar full y disfruto muchísimo mi moto, y aún conservo mi 250 para los mandados, ambas tienen lo suyo
Hola amigo he visto tus videos de varias motos y todo está espectacular, te cuento, no tengo el carnet de conducir de aquí de españa todavía, pero me quiero sacar una moto de mediana cilindrada, que me recomiendas, por ahora me va gustando la zontes 350 o 310, pero me gustaría escuchar consejos. Gracias
Yo lo resumiría en el uso que le vayas hacer. Ciudad una 125 de 12cv mínimo si quieres hacer carretera una A2.
Como mencionas esta la alternativa A2 + una 300-400cc (como una versys 300). Tienes mas aceleración, la moto va mas suelta y tiene un consumo bajo.
En mi caso aunque gaste mas disfruto mas de una moto potente. No voy a correr mas, pero me gusta ir suelto a velocidad legal, y darle alguna aceleracion.
Jajajaja lo del acelerón lo comparto! Lo bueno que trae al final el A2 es la inmensa variedad de opciones a tu alcance!
A todo esto es habitual en el mundo del ciclismo entre gente q monta mucho y se lo toma en serio apartarse cuando ves un camión o un vehículo q lo tiene dificil, para adelantarte atrás para dejar paso en zonas de curvas y etc cuando sea seguro y no te comprometas a ti o a los demas
Gran y amplio análisis 125cc vs A2, eres un grande
Muchísimas gracias!! 😄✌️✌️
Yo, respetando tu punto de vista, aporto el mío como usuario anterior de una 125cc y actualmente de una cb500F tras decidir sacar el A2. La 125cc la veo genial para ciudad, por economía principalmente y comodidad. Eso si, cogería una scooter y no una de marchas. Las marchas en 125cc son cortísimas y tienes que estar cambiando básicamente cada 15-20km/h. Veo genial una scooter para uso diario, ir a currar etc pero dentro de ciudad. Fuera de ciudad se queda corta rápido, en cuesta, autopista, para adelantar, ruedas generalmente estrechas, menos estabilidad con viento etc.. es mi opinión tras usar no solo la que tenía sino distintas motos de hoy en día. (Antiguamente una 2T de 125cc si era más polivalente). Tras sacarme el A2 y coger una 500cc no hay color, el consumo antes lo tenia en 2.3 litros a los 100 (con la 125) y ahora con la 500 en 3.3 o 3.4 suelo tenerlo con lo cual la diferencia es mínima. Las revisiones cada 12000km ahora, antes cada 6000… potencia suficiente para ir por cualquier carretera. Y por no hablar de precio… nueva una 125 en condiciones las tienes en 6000 euros prácticamente y por 7000 tienes motos de 300,400,500 e incluso 650cc. Si no es para ciudad únicamente, si realmente te gustan las motos y dices que prefieres una 125, que va bien, que 15 cv son suficientes etc, creo que es por miedo a sacar el A2, miedo por ser el carnet que más suspende la gente por el tipo de pruebas que son etc. Yo también tenía cierto miedo de ir y suspender pero aprobé todo a la primera asique ánimo a quien tenga miedo que si otros y yo, lo hemos sacado vosotros también podéis.
Aun que entiendo muy bien lo que quieres decir, tengo que admitir que no coincido para nada!
No se de que 125 venías antes, pero al menos yo he dejado claro que venía de una R125 de Yamaha, la cual en 1ra alcanza 40, en 2nda alcanza 70, en 3ra ya llegas a 100..
Que no es comparable a una MT-09 como la que tengo ahora? Pues no, obviamente. Pero que puede ser más que suficiente para la mayoría de personas si no son de correr? Pues creo sinceramente que si!
De hecho, yo me he cambiado la moto por puro placer, pero necesidad ninguna en absoluto porque quitando las autopistas de la ecuación, la R125 no se me quedó corta en absolutamente ninguna situación! Tiene la aceleración de 0 a 100 de cualquier coche de unos 100cv, mas que suficiente para ir por carreteras secundarias / nacionales!
Y añadir algo mas, yo de 125 scooter si lo veo muy de ciudad y puede estar genial, pero una 125 scooter nunca tendrá el tirón y la "mala leche" que tiene una de marchas. Ojo al dato!
Y por último, yo como motero que me considero , amo la caja de cambios manual! Me compraría una moto de marchas aun que cubicara 10cc!
Respeto tu punto de vista como te he comentado y creo que las 125 son una opción buena para iniciarse tmbn en el mundo de las motos (antes se me olvidó mencionarlo) pero la relación de marchas es muy corta, para mi, son sensaciones aquí cada uno pensará de una forma. Tuve una pcx125 y una Z125. Esta última similar en prestaciones de motor a la R125 que tenías tú, aunque con peor parte ciclo la mia. Respecto a lo que comentaba del motor como dices en 3a marcha la pones a 100.. y 4 y 5 las tienes para pasar de los 100 a los 120 porque no dan mas de si… bueno básicamente la 4 para subir de los 100 en adelante y la 5a pra mantener… y si viene cuesta larga toca reducir a 4a… llevar el motor todo el rato al límite si quieres ir a la velocidad de la vía en autopista. Era mi sensación. Coincido contigo en lo de las marchas si eres motero, pero en 125 yo lo descarto salvo para aprender, igual no me he expresado bien pero he dicho lo del scooter porque yo una 125 solo me la compraría pra ciudad. Que cada uno pruebe y vea con lo que se siente bien pero si te gustan las motos a la potencia es a una de las cosas que más rápido se acostumbra uno, de ahí que la gran mayoría que sacan el a2 después se saca el A… al igual que la gran mayoría de los que tienen moto de 125 (moto, no scooter sin ofender) se sacan al final el a2 si consiguen aprobarlo. Eso es lo que confirma que se queda corta por mucho que busquemos sitios en los que con una 125 es suficiente.
Llo tengo una yzf 125 y estoi con el A2 para i mas desahago en caretera con acompañante eres un cras
Yo en mi caso me pillé hace mes y medio una Benelli Leoncino 125 de concesionario, una belleza de moto por 3190€ más descuentos en otros productos y equipación, con la que simplemente ando bastante contento. Acelera bastante bien para los 13CV que ofrece y me siento bastante cómodo y seguro hasta en autopista (aunque disfruto mucho más ir por carreteras secundarias 😁)
Hay una cuestión que un día trataré acerca de la potencia y la velocidad, pero hay que tener en cuenta la relación peso-potencia. Una 125 de unos 13cv ya tiene una relación peso-potencia comparable a un coche de unos 100cv, por lo que aun que de velocidad si que no llegará a la misma ni de broma , tendrá una aceleración de 0-100 similar!
Por eso siempre he defendido que , si no eres fan o no tienes la impetuosa necesidad de ir siempre por autovía a 120, para todo lo demás una 125cc realmente te da cuanto necesitas a cambio de muy muy poco dinero tanto de compra como sobretodo de mantenimiento!
Disfruta mucho de tu moto!!! :D
@@Motero125R también es verdad que hay mucha gente que no tiene eso muy en cuenta, disfruta bastante también de tu bicharraco del A2 y no hagas demasiado caso a la gente que critica a las 125cc o a las opiniones personales de una persona, están por todas partes 😂✌🏻
@@Abra468 Siempre hay gente que critica! Pero a esa gente no se le hace ni caso jajajaja
Grande bro, te mereces mucho más apollo
Muchas gracias!! 😄✌️✌️
Grande!!, bueno yo a diferencia de los otros que te van diciendo que, que te vendiste a que, que la 125 que, bah...
Cada uno disfruta con lo que quiere, ahora hay algo que no estoy tanto de acuerdo, no te eleva tanto el gasto... El seguro en mi caso de 125 a la cbr 650 r, fue una miseria, la primera revisión salió a lo mismo que la 125, tienes que hacerles menos cambios q a las 125, lo que vas ahorrando por un lado y/o por otro, es lo que te sale el cambio, mi consumo relajado, no me ha llegado a subir al doble que a las 125 RELAJADO, así que bueno, no es tan feo como se pinta el cambiar a una mayor.
Tengo un conocido que es feliz con una yzf del 2019, al igual le puso un 170, cambio de ecu y le puso akra y listo es feliz, no quiere pasar a la grande, entre otras por vagancia a sacarlo pruebas y etc.
A lo que insisto, no hay que decriminarle nada a motero por hacer el cambio de cc, señor@s, todos somos moteros sin importar la cilindrada o yo considero eso, no eres ni más, ni menos por tener algo más grande o más bajo.
Le veo un sin sentido el hate y los comentarios que leo, rivalidad entre motos por la cilindrada 😂, lo mismo que los q compiten por quien la tiene mas grande, estúpido todo, señor@s disfruten de lo que tienen.
Muchas gracias!! Te agradezco el comentario!
Aun que por suerte han sido muy pocos los que me han dicho algo malo por esto, si que es cierto que alguno ha habido..
Y es que tu acabas de decir la clave de todo, no hay que discriminar por cilindrada! Eso es lo que llevo 2 años predicando, quien me iba a decir que al sacarme el A2 me discriminaría a mi alguno que otro por subir de cilindrada , es bastante hipócrita.
En fin, yo sigo amando a las 125, algún día volveré a tener una 125 y mi canal y yo no hemos cambiado en nada! Todo continuará como siempre!
Saludos y disfruta de tu CBR 650R!! :D
Como scooter tienes la Piaggio mp3 500 que se puede conducir con carnet de coche
Y de marchas yo me tiraría a una mito 125 2t lo malo el consumo y que hai que saber de mecanica y ser cuidadoso
Respecto a la electrónica pienso que la r3 no lo necesita, lo unico el abs pero anticaballitos o el control de tracción hay que ser bastante cafre para liarla😅
Yo en lo personal tengo una R tetracilindrica de 120cvs sin controles y sabiendo donde tienes que acelerar y donde no, no hay problema, añado que aparte de los controles tener un amortiguador de dirección y montar buenas ruedas también es bastante importante
Saludos y disfrutala✌🏻
Con cabeza obviamente no es obligatorio tenerlo, pero al igual que tengo airbags en el coche "por si las moscas", yo valoro mucho estas tecnologías!
R TETRACILÍNDRICA DE 120CV? DIME CUAAAL!!!! 😍😍
@@Motero125R tu marca favorita
Yamaha R6 del 2005 ✌🏻
Y como bien dices sentido no tiene ninguno, sobretodo por encima de las 10.000rpm pero es divertida y un buen capricho😋
@@antondizxinzo ostias la puta R6.. mi amor platónico 😍😍😍😍😍
Soy de colombia, aquí se saca directamente la licencia de conducción para moto (sin muchas limitaciones de caballos ni nada, la ventaja que tienen las 125 es que el seguro obligatorio es más económico y que está exenta de impuestos vehiculares, lastimosamente aquí la cilindrada vale más que la calidad, así que no llegan 125 de calidad, son equivalentes a una 190cc que tienen 15-16hp.
Mi sueño sería comprar una r125 de las del 2017, me parecen más lindas que las más modernas, y las calles aquí en colombia tampoco es que den para ir a más de 120 todo el día, mi fz16 a duras penas llega a 100km/h y casi que me basta, solo me hace falta más velocidad un par de veces por semana que pasó de ciudad a ciudad por la regional, unos 30km solo rectos (con límites de velocidad de 80km/h)
Las 125cc "buenas" son muy caras , y eso es normal que se les reproche.. pero realmente son buenas, motores muy fiables y que rinden increíblemente bien, a mi me encantan!!
Saludos desde Barcelona! 😄✌️
Estas personas que dicen no a la electrónica son muy sabias, la electrónica te hace coger confianzas.
Jajaja bueno si y no.
Creo que lo bueno es aprender sin ayudas para que sepas domar a la bestia, pero una vez tienes la experiencia toda ayuda extra es bienvenida!
yo con 37 años y apasionado de los coches, tengo una rkf de 125 y si quiero pasarme al carnet de moto grande solamente es porque en autopista de 123kh no pasan... y al final llega a cansar... si cogiera unos 150 no la cambiaba nunca pero si tienes que meterte en autovia o autopista la verdad que al final te cansa.. no se porque no dejan que tengan algo mas de potencia..
Pues quizás si pruebas una 125 de las potentes podría llegar a ser suficiente en tu caso! O quizás no y sigas echando en falta un extra de punch!
Sinceramente creo que lo tienen estudiado para que ocurra esto justamente, porque a poco que hicieran motos de por ejemplo, 155cc y 20cv , que no hay tanta diferencia, ya si que podrías ir por autopista a 120 sin problemas y alcanzar esos 150 km/h en llano.. pero entonces muy poca gente se sacaría el A2.. Es un negocio para el estado..
Si tuvieran 20 caballos serían perfectas
estaba esperando super ansioso este video, justo estoy por sacarme el a1 y aun ni me he decidido por 125, perdona si te lo han preguntado antes pero has visto la mitt gp 125? dicen que es una R 125 bastante económica y de marca española, me entretienen mucho tus videos sigue asi bro!
Muchas gracias!!!
Pues la Mitt GP 125 tieene algunas opiniones de gente que la ha tenido y dice que le ha dado problemas mecánicos, al final la marca española Mitt no fabrica las motos sino que las compra ya hechas a China, por lo que las calidades no son lo mejor..
Eso si, es preciosa, parece una 600cc con su doble disco frontal y es mas económica!
No te la recomiendo, parece mucha moto para solo tener 11cv si no me equivoco, y luego aparte de los problemas que suelen dar, te dará vergüenza llevar una moto grande que en subida pilla como máximo 60-70 km/h
@@mohamedbenharrak8030viniendo de una 49 vergüenza ya no creo que pase, eso si, si es tan lenta como dices entonces me decantaré por otra
La mt la compraste de fabrica ?? Cuanto te costo?
Amigo yo vengo de una 125 cc una yamaha Nmax y me he sacado el A2 para una yamaha Mt09 2024.
Saludos
OSTIAS JAJAJAJA Menuda diferencia vas a notar... cuidado con el acelerador al principio, que vas a VOLAR JAJAJAJAJJA
Yo tengo una 125 y una trail de 500 y hay para vustos colores y gente que opina diferente,mi opinión: no me gusta correr me gusta disfrutar del paisaje y claramente lo que yo ago se puede hacer con un 125 es mas yo saco mas la 125 que la 500, la 125 mucho mas manejable menos consumo,disfruto igual que con la 500 por qué voy de tranqui,pero claro esta que hay gente con otras opiniones respectables.
Es ese placer de poder disfrutar de una ruta sin pensar en cuantos km te quedan de gasolina, simplemente disfrutas y ya cuando llegues a casa compruebas si tienes para otra ruta o vas a repostar si eso.. nada que ver!
Todo tiene sus ventajas y sus desventajas!
Comunidad una pregunta es mejor comprar una mitt 125 del 2022 o una yamaha 125 del 2012
Ufff ostias pues es una pregunta mas difícil de responder de lo que parece eh..
Mucho mas moderna la Mitt, mucho mejor motor la R125.. pero claro, 10 años de diferencia y de uso..
No se, sinceramente no se que decirte.. quizás me inclino por la Mit? No lo tengo claro eh.. Deberías probar ambas y la que esté en mejor estado y te transmita mejores sensaciones , pero no puedo decirte Yamaha esta vez ajajajja
Mi opinión, siempre japonesas. Luego depende del precio, kilómetros y estado. Pero una yamaha 2012 bien de precio y en buen estado, la vas a comprar hoy en 1000€ y la venderás en dos años en 900-1000€. Las mitt y similares aún tienen que demostrar como envejecen.
Jejeje... Yo me subo de cilindrada porque mi scooter 125, no tiene bastante potencia para viajar dos por los puertos de montaña. Y tiene 12cv
Scooter y 12cv es algo justo para 2 personas en puertos de montaña si.. con 15cv y solo una persona diría que perfecto, y 2 justo pero bien.. pero 12cv y sin marchas la cosa se complica!
Me gustaría sacarme el A2 pero entre tiempos de espera y la pereza que me da hacer el circuito cerrado, me parece que me compraré una 125 y ya está.
El circuito ese cerrado es un pto saca dineros
@@thunder-espblack3607 Sí, totalmente. Encima no vale para nada en el día a día.
Entiendo el video, aqui uno con carnet de coche, con una tzr50, y todo el video se desmorona si ves que una yamaha125 vale 5800€ y una ninja 650 vale 7500
no tiene sentido, te compraria el video si valieran 3500€ como mucho, pero para ir en autovia ahogado...porque al final vas ahogado
Pero eso es porque tu valoras mucho la potencia y no tanto la moto!!
Hay motos buenas y japonesas por 3.500 € incluso por menos!
Si te vas a modelos de casi 6.000€ es porque buscas algo mejor, con mejores prestaciones y con mayor calidad!
La parte ciclo de una R125 es mejor que la parte ciclo de una R3 y en algunas cosas que una R7 incluso.. Eso debería hacerte ver por donde va el dinero que no ha sido invertido en motor (Por limitación legal obviamente)
@@Motero125R si pero me refiero, que por culpa de las leyes la 125 de yamaha, te hace estar "sufriendo" en autopista, por 1500€ menos que una que va de sobra, esa es mi logica al menos, de hecho si yo supiera que siempre podria poner la 125 a 130 en autopista, no me plantearia el a2 en ningun momento, pero que yo este viendo, ninguna 125 puedo con ello
@@kutedo1941 ahora ye entiendo mejor..
A ver, si tienes razón, los 130 la R125 los alcanza y de sobras, pero obviamente si te metes cuesta arriba en autovía no los alcanzará, se quedará en 100-110 y si que es muy cara..
Lo que pasa que yo veo bien que existan, ya que hay gente que no quiere mas que una 125cc y no por ello quiere tener una moto "básica" me explico?
Entonces, la R125 es una moto con prestaciones y tecnologías de una moto de 700cc, pero con motor de 125cc y ese és su público!
a todo esto, acabo de ver la ktm rc390, del sector, es la que mas electronica tiene, y menos cilindrada que la tuya, porque no fuiste a por esa?
@@Motero125R
@@kutedo1941 porque es KTM!
Yo jamás me planteé una moto que no fuera Yamaha u Honda, por preferencias tales como fiabilidad y diseño!
Una pregunta y te puedes sacar directamente el carnet de A2?
Por supuesto! A part8r de los 18 años puedes directamente apuntarte al A2 incluso si no tienes ningún carnet!
Aora que eh visto el final del vídeo que suplicio eso de mirar la media de consumo y lo que me gasta de gasolina las motos son para disfrutar no para vivir pendiente si me gasta más o menos para eso tengo el coche solo es mi opinión claro yo cuando salgo en moto no miro lo que me gasta salgo a disfrutar
Pero cada uno tiene su forma de ser jajajaja además , para disfrutar el bajo consumo ayuda, ya no solo por economía sino porque determinará cuanto tiempo puedes pasar disfrutando sin necesitar pararte a una gasolinera!
En España andando en una 125 no necesitas licencia ?
Si, pero con la de coche vale pasados 3 años de antigüedad de carnet
@@Motero125R qué bueno acá en chile no importa la cilindrada o si tienes la de autos tienes que obtener si o si la de motos 🥲
Pasos para ver un vídeo de @motero 125-R:
1.- Dar a reproducir
2. Darle un like
3. Dejar un comentario diciendo los pasos para ver un vídeo de @motero 125-R
4. Ver el vídeo
🤣
Me meo con el punto 3 🤣🤣🤣✌️✌️
Paso 5. Darle un Strike a @motero125-R por difamar a mi niña--> 5:14
Paso 6. Quitarle el like
Paso 7. Darle Dislike, jajajaja, que no joder... por lo demás es muy buen vídeo, pero tendré que hacer un vídeo reaccionando a este vídeo 😋 Este finde se vienen cositas
@@NavajoR3 jajajajajajaja 🤣😂
Mi opinión es que solo por el hecho de que una moto aguante con paquete un repecho a 80 km por hora sin tener que ir a 10.000 vueltas ya vale la pena e Al 2 y eso una 125 no lo hace y ni mucho menos en autopista.
Esa 125cc de la que hablo si lo hace, y sin inmutarse eh!
Que yo me hice autopista con mi pareja a 120 sin problemas, y con subiditas!
@@Motero125R si tú lo dices
Y tanto que lo digo!
Yo antes de comprar una 125 de las caras (5.000€ o así) tiraría al A2, otra cosa son las 125 de unos 3.000, que eso ya es bastante más económico que sacar el A2 y comprar una moto del A2.
Pues justamente opino al revés, yo veo mejor comprarte una 125 de unos 3.000€ si tienes intención luego de sacarte el A2, pero por otro lado si tu intención es quedarte para siempre (o a largo plazo) en las 125cc, creo que vale mas la pena invertir mas dineronpara que no solamente sea mejor moto, sino que qdemás dure mas tiempo y de menos problemas!
Saludos!!
Bueno si, tiene lógica eso que comentas, pero el A2 se puede sacar por unos 1300-1500€ que restado a 5.000€ dejaría 3500€ eso se quedaría a solamente 1500 euros del coste de una triumph speed 400, por ejemplo, o de la kawa z400. Entonces la diferencia entre hacerse con una 125 de 15 caballos o una de 400cc de unos 40 caballos y con ABS y tal, sería solo de 1500 euros y el tiempo que lleva el carnet A2... Entonces yo creo que en la mayoría de casos sería más interesante sacar el A2, que es verdad que es un tormento de examen, pero así todo... @@Motero125R
Claro claro, pero hay gente que por motivos personales no pueden sacarse el A2 y quieren tener moto, entonces para esos casos yo creo que es mejor una buena 125cc!
Te voy a dar un ejemplo personal, un familiar mio se intentó sacar el A2 hace años, suspendiendo pistas hasta 10 veces y finalmente abandonó.. se compró una 125cc china por 2.500€, y al año y medio la vendió, porque no paraba de darle fallos. En ese tiempo se gastó casi otros 1.500€ en talleres, que ya dejarían el dinero en 4.000€...
Por eso mismo digo que si vas a quedarte en 125cc muchos años, al final compensa mas invertir 5.000 de golpe en una moto que nondará problemas, que 3.500 en una que a 2-3 años vista quizás te ha salido por 5.500€ contando el estres de llevarla a talleres!
Saludos! 😄✌️
@@Motero125R si, en esos casos tiene todo el sentido.
Pero a ver, la moto que tienes ahora tiene unos 90CV, como la puedes llevar con el A2? Es limitada ?
La MT-09 full tiene 119cv, pero esta es la versión limitada para el A2 si
@@Motero125R anda pues aún estando limitada parece un buen bicho el motor
Como veis la honda xAdv para cuidad
Genial!
Lo que no entiendo es por qué los coches no aplican la limitación de motores igual que las motos un niño de 18 años se saca el carnet y papá le compra un Ferrari de 800 caballos y no pasa nada, tienes 40 años y tienes que andar con un vespino carenado
100% deacuerdo
Probablemente por culpa del marketing de los 90 y la carrera por la velocidad desmesurada que sucedió con la Hayabusa y sus competidoras sumada a la barrera de entrada tan baja.
Los coches al ser tan caros, el dinero ya hace de barrera para esos niños de 18 años, ya no hace falta limitar nada. Fuera de cuatro niños ricos no hay mucho drama, pero claro, una moto de 1000cc cuesta menos que un miserable Fiat 500.
@@chico_zombyepero volvemos a lo mismo que con las multas y otros ejemplos, se traduce en que con dinero puedes hacer lo que quieras... y entiendo las limitaciones en las motos y demas, son peligrosas... tambien te digo, tengo carné b, he conducido coche 10 veces en 4 años xd lo único bueno es que soy un conductor muy precavido y no necesito correr, valoro mas las buenas entras en curva y tener un control de embrague perfecto, como dijo mi profesor de autoescuela: en linea recta todos corremos, lo dificil es tener el control... pero volviendo al tema, por que a los 3 años (si, ahora son 3) puedo conducir motos de 125 sin haber tocado antes una pero de 250/300 no ? O porque yo puedo coger un ferrari o sin ir mas lejos, un m3 que me preste un colega o lo que sea... he conducido 10 veces un coche, un m3 sin limitaciones se traduce en que un mal aceleron y le doy la vuelta al coche (literalmente)... se han centrado mas en sacarnos el dinero en vez de hacer una progresión adecuada, segura y justa
6:20 "No he cortado el vídeo para adelantar los coches y el camión" (procede a cortar el vídeo para adelantar a los ciclistas y darles una colleja a la que pasa) 😂😂
AJAJAJAJJAAJAJAJJAJAJAJJAJAJ QUE CABRÓN XD
SIGUE ASIN MAKINA YO E EMPEZADO A HORA HACER VIDEOS DE RUTAS Y DE Relacionados A LAS MOTOS Y BUENO POCO A POCO TENGO 65 SUBSCRIPTORES TODO ES EMPEZAR AUNQUE UNO NO VA A COMER DE EDTO ES UN JOVI Y NO TE OCUPA ESPACIO EN EL MÓVIL. DESDE SNTES DE PILLAR LA YAMAHA YZF R 125C Y ME AYUDASTE A DECIDIRME
Me alegro un montón!! Esa moto no te va a decepcionar, es una auténtica maravilla!!!!!
Yo no te parezca mal pero has hecho lo contrario a lo que predicas si tanto te gusta la 125 y tanto te sobraba no te vas a la mt09 que me parece perfecto no intentes pintarlo de otro color
Si te has visto el video completo , entenderás que lo que acabas de decir no es correcto!
Me fuí a la MT-09 por todo menos por motor! Y eso también es el motivo por el que me fuí a la R125 y no a otra!
Osea que no solo hago justo lo que digo, sino que lo llevo haciendo años!
Pues por lo pronto con la 125 en los vídeos siempre hacia la misma carretera y la misma zona y ahora ya has cogido otra porque llevas una más grande
La carretera de este video la he hecho centenares de veces con la R125, lo digo incluso en este video! De hecho el especial quedada moteros del mundo del año pasado, la ruta fué por estas carreteras!
@@Motero125R perdón entonces pensaba que era otra
una 125 de 8 cv?
si mi 49cc tiene 7 cv
Si, pero porque tu 49cc es de 2 tiempos y la 125cc de 4 tiempos.
Las 49cc de 4 tiempos suelen rondar los 2 - 3 cv de potencia, para que te hagas la idea de la proporción.
Una 125cc de 2t puede spuerar ampliamente los 30 o incluso 40cv!
Chicos no me he enterado, es fanboy de Suzuki no?
😂
No puedes comparar. Con una 125 no disfrutas ni una quinta parte.
Sintu objetivo es correr, claro que no..
Pero si tu objetivo es disfrutar de la ruta, claro que si!
La 125cc era tan tan perfecta... que la has "hecho billetes" a la primera oportunidad 😆 .... no soy de tirar "hate", pero alguno podría decir que eres un poco cínico. Sin acritud 😘
Jajaja naa, no creo que nadie me vaya a llamar cínico! He sido 100% sincero en todo momento, tanto antes como después del A2!
La peueba está en este mismo video, en lo que cuento y en que desde el primer motovlog dejé claro que me sacaría el A2 "tarde o temprano"!