Спасибо, прямо от души. Кстати, редкий сей пепелац был ещё и потому, что штампы для его кузовных панелей были сделаны по обходной технологии и рассчитаны на небольшое количество произведенных деталей. Отсюда и мало собранных машин в целом. Так что найти кузовщину на него будет ещё тем квестом - плата за уникальность...
Какие 10секунд? Она 8,1 идёт до 100 в стоке. А с родными амортами она жёстче и намного более устойчивая. На асфальте машина уверенно едет и управляется до 180км/ч. Кренится в поворотах конечно, подвеска длинноходная, к этому надо просто привыкнуть.
@@oss1213 что-то новое можно заказать, как и на других японцев. Что-то с разборок, как из РФ, так и из США можно притащить. Много от других подходит, от Исузу, Опелей, Хонд, Акур.
Тачка - эмоция... Я влюблен в эту машину. Хотел купить, но пожалел машинку...или он меня убьет или я его угандошу))) Шучу, но в шутке есть доля правды, никогда не куплю машину, за которой не смогу ухаживать на все 100%. А если учесть, что не удержусь его "оттаскать по полной", лучше свой сузук буду юзать. Он и по горам и по жиже, и по полям таскает меня отлично. А Вехи...Вехи пусть останется мечтой....
Ця автівка безумовна призначена для бездоріжжя і подолання перешкод. Все у неї є, як у справжнього підкорювача: рама , мост, блокировки. Дякую за огляд
Марка Изудзу ,це той самий GM (Опель він і в Японії Опель Isuzu trooper і Опель Монтерей два близнюки ) і в Понтіака (Понтіака Азтек чи щось подібне),там подібна страшненька модель була .Як завжди за роботу лайк і респект , авто дійсно цікаве ,самобутнє ,рідкісне і по техніці на рівні). Всім добра.
Все время поражает тяга людей к электронике, зачем она вообще на внедорожнике, на джипе все должно работать механически и АКПП должна стоять только гидромеханическая. Вихикросс красавец, жаль что не нашлось любителей этого красавца! ... Ехдите народ на длинных электроникой нашпигованных пузатерках, за это кратковременное "удовольствие" еще и платите огромные миллионы, раз понты в жизни играют роль. А нам что по проще и надежнее, мне не заподло, открыть окно веслом, зато надежно.
Жалко праворульного рядом нет . Сам являюсь владельцем данного автомобиля , 1999 года выпуска. Отличий между правым и левым рулём много . И единственное слабое место это АКПП GM4l30e
И да, если у кого-то есть веха... Берегите её. Авто выпускался мало времени, тираж небольшой. Половина, да даже больше утопленны, разбиты, или подверглись доработкам... Он счяс то уже конских денег стоит. И даже на Дальнем Востоке, крае японского автопрома это не частый гость. Посему ещё лет 5 и можно смело его будет менять ключ в ключ, на новый пассат. 😉
Мне одному кажется что панель смахивает на а6с6 или Q7? Сиденья тоже похожи на Рекаро как у RS6 С5 ))) Машинка прикольная, пару раз встречал вживую, прикольная японская Нива )
Все классно в этой машине. Кроме пары но. 1. Это раздатка тод, она убогая не понятно как распределяет нагрузку. Лучший вариант с механической раздаткой. 2 что и сделало мой выбор в сторону Паджеро Evo. Это салон вехика, внешне он мне нравиться а в Нутри по сути это бигхорн на минималка.
честно говоря как то не понятно,что бы залезть на задний ряд нужно откинуть спинку и ещё отодвинуть сидение в ручную,на том же Опель Фронтера А спорт достаточно было немного наклонить спинку и она сама сдвигалась в крайнее положение
Блин, дизлайк за "Вехикросс"... он "ВиКросс"! Снимал на него обзор ещё в 2016-ом. И похоже, большинство из тех, кто снял свои обзоры позже, его смотрели - ruclips.net/video/vf0cEA24yCc/видео.html
Все отечественные колхозники как один талдычат "Вехикросс"... за околицей у вас вехи, а это "ВиКросс". Единственный нормальный и грамотный (более-менее) русскоязычный обзор ВиКросса здесь - ruclips.net/video/vf0cEA24yCc/видео.htmlsi=gPJsYQOigJOpLAME
Извините, вставлю свои 5копеек 😉 Веха это продолжение исузу мю. Его следующее поколение. Ну грубо говоря. 😉 А суть мю и вехи такова, что это просто уазик для бездорожья. Мю служила в армии Японии, а веха типо облагороженный мю. Потому и салон такой, утилитарный. И это машина для двоих. Задний диван там чисто что бы был. Не сделаешь же 2х местную машину 😉 Потому и диван там такой, простой без подлокотник. Потому что по большей части времени он сложен. В угоду багажника. Короче это авто месть говна и для времен БП. Что то требовать от него, не стоит
Авто/Мото
Спасибо, прямо от души. Кстати, редкий сей пепелац был ещё и потому, что штампы для его кузовных панелей были сделаны по обходной технологии и рассчитаны на небольшое количество произведенных деталей. Отсюда и мало собранных машин в целом. Так что найти кузовщину на него будет ещё тем квестом - плата за уникальность...
О, 6ой километр)) Живу рядом))
А Вехикрос просто суперский)
Брат,красавчик! Где ты находишь такие машины? При таком скромном канала,что несправедливо! Красавчик.
все ради зрителей)
Какие 10секунд? Она 8,1 идёт до 100 в стоке. А с родными амортами она жёстче и намного более устойчивая. На асфальте машина уверенно едет и управляется до 180км/ч. Кренится в поворотах конечно, подвеска длинноходная, к этому надо просто привыкнуть.
А з/ч где берут на такой эксклюзив?
@@oss1213 что-то новое можно заказать, как и на других японцев. Что-то с разборок, как из РФ, так и из США можно притащить. Много от других подходит, от Исузу, Опелей, Хонд, Акур.
Тачка - эмоция... Я влюблен в эту машину. Хотел купить, но пожалел машинку...или он меня убьет или я его угандошу))) Шучу, но в шутке есть доля правды, никогда не куплю машину, за которой не смогу ухаживать на все 100%. А если учесть, что не удержусь его "оттаскать по полной", лучше свой сузук буду юзать. Он и по горам и по жиже, и по полям таскает меня отлично. А Вехи...Вехи пусть останется мечтой....
Ця автівка безумовна призначена для бездоріжжя і подолання перешкод. Все у неї є, як у справжнього підкорювача: рама , мост, блокировки. Дякую за огляд
Зачётный джип, вспомнил ралли Париж-даккар. Спасибо! непонятно почему на канале нет обзоров Мазерати?!!? Ты ведь любишь Италию!✌️👍😤😨😎
Будут)
Классный обзор, довольно редкого внедорожника!
Лайк! до промотра!продолжай удивлять редкими тачками! Красава!
Марка Изудзу ,це той самий GM (Опель він і в Японії Опель Isuzu trooper і Опель Монтерей два близнюки ) і в Понтіака (Понтіака Азтек чи щось подібне),там подібна страшненька модель була .Як завжди за роботу лайк і респект , авто дійсно цікаве ,самобутнє ,рідкісне і по техніці на рівні). Всім добра.
А ещё Исузу Визард (пруль) и Опель Фронтера
GM свого часу купив Isuzu і робили автомобілі(при чому ОПель монтерей=ісузу труупер а фронтеру вони(GM) тільки зіпсували)
Случайно мимо крокодил, которого заинтересовала машина и нашел cие видео) хороший обзор, все что было интересно увидел и услышал.
Да космический дизайн 🔥💪🏻💓 , на долгие ле́та бомбичесаий ...
Аппарат супер просто!!!! Не видал дизайн такой, 👍👍👍
Очень интересный автомобиль, блин, понравился 👍
Отличились японцы, жаль, что не хватило на салон. Хорош Вехи👌
Тот кто покупает себе этот автомобиль об этом не думает,поверь мне!
Прикольный все таки аппарат!!!!Внешка конечно на любителя,но джимник не лучше 🤣👍
Вживую очень зачётно смотрится)
Классные обзоры делаете! И интересно, и с долей юмора. Спасибо!
Просто топ!
First class review! Keep it up!
Действительно редкая машина.
Топовая нива
Бро где ты это берешь? Что не видос то конфета эксклюзивная👍👍👍
Сделай обзор ДС5и ДС7
Если предложат)
Оооо Боги...
Все время поражает тяга людей к электронике, зачем она вообще на внедорожнике, на джипе все должно работать механически и АКПП должна стоять только гидромеханическая. Вихикросс красавец, жаль что не нашлось любителей этого красавца! ... Ехдите народ на длинных электроникой нашпигованных пузатерках, за это кратковременное "удовольствие" еще и платите огромные миллионы, раз понты в жизни играют роль. А нам что по проще и надежнее, мне не заподло, открыть окно веслом, зато надежно.
вижу периодически такое или это чудо на районе... не мог понять шо за зверь! а тут видео ответ ) спаибо Бро )
Жалко праворульного рядом нет . Сам являюсь владельцем данного автомобиля , 1999 года выпуска. Отличий между правым и левым рулём много . И единственное слабое место это АКПП GM4l30e
😅у родственников на дальнем востоке такой дачу строят он тянет прицеп и лодку тянет😅.А его двигатель 3.5 тянет лучше прадо 😊
Что даже лучше чем Прадо 4.0 282 силы😜🤔???
@@GSN3419 конечно он легче что на бездорожье большой плюс и двигатель к качеству топливаинерривередлив
И да, если у кого-то есть веха... Берегите её. Авто выпускался мало времени, тираж небольшой. Половина, да даже больше утопленны, разбиты, или подверглись доработкам...
Он счяс то уже конских денег стоит. И даже на Дальнем Востоке, крае японского автопрома это не частый гость. Посему ещё лет 5 и можно смело его будет менять ключ в ключ, на новый пассат. 😉
Ну салон из фронтеры 💯
ну а как ему не крениться
Мне одному кажется что панель смахивает на а6с6 или Q7? Сиденья тоже похожи на Рекаро как у RS6 С5 ))) Машинка прикольная, пару раз встречал вживую, прикольная японская Нива )
Лайк
В Одессе снимали?) Наверное неплохо квотер, как для рамника едет
6 км)
огого
Все классно в этой машине. Кроме пары но. 1. Это раздатка тод, она убогая не понятно как распределяет нагрузку. Лучший вариант с механической раздаткой. 2 что и сделало мой выбор в сторону Паджеро Evo. Это салон вехика, внешне он мне нравиться а в Нутри по сути это бигхорн на минималка.
У него не запаска, а докатка. Полноценная запаска не влезла.
Спасибо за очередное отличное видео!
Мне показалось, или в японских машинах очень маленькие сидения? На людей до +-170 см?
У меня рост метр 86 я спокойно сижу спереди комфортно именно Вики краски сзади садится корефан с ростом метр 70 ты чувствуешь себя комфортно
@@max30449 отлично.
Счетчик КОНЕШНО - 66 конечно
+
Rare item
Такую дверь багажника да на шеви ниву и было бы всё идеально
а в чем комфортней в сотке или кросе?
честно говоря как то не понятно,что бы залезть на задний ряд нужно откинуть спинку и ещё отодвинуть сидение в ручную,на том же Опель Фронтера А спорт достаточно было немного наклонить спинку и она сама сдвигалась в крайнее положение
пасажирское переднее сидение именно так и отъезжает, для водительского это не требуется.
@@user-dt9vn4yn6q в Фронтере спорт такого разделения не было,отезжающие были оба
Ви Кросс
Вашей ниве до неё как да луны.
салон опель)
Так они с Опелем давно сгоноширились. Трупер и Монтерей, например)
Хотел глянуть сколько у нас в Беларуси стоят, так даже в поле выбора модели нет. Эх...
а они есть в РБ, и не один)
@@user-dt9vn4yn6q на дороге-то видел, а вот в продаже не нашёл. Может, плохо искал)
@@user-ni6no6it7f это просто редкость. Причём достаточно большая
Машина сделана чтобы ездить по говнам, но как на такой красотке лезть в говно?
Она может, да)
мечтал о такой долго...на дизеле....но так и не нашел
Купите и свапните) уже есть примеры одноклубников
а приборная панель то Фронтера А рест
Блин, дизлайк за "Вехикросс"... он "ВиКросс"! Снимал на него обзор ещё в 2016-ом. И похоже, большинство из тех, кто снял свои обзоры позже, его смотрели - ruclips.net/video/vf0cEA24yCc/видео.html
На живых родных аммортизаторах крена нет даже в резких поворотах, а для динамики ставят мкпп))
Это кто? George Michael???))))
конешно конешно конешно конешно ...... ааааааа конешно
9 секунд Японец делает легко. По паспортным те же 9с!
Все отечественные колхозники как один талдычат "Вехикросс"... за околицей у вас вехи, а это "ВиКросс".
Единственный нормальный и грамотный (более-менее) русскоязычный обзор ВиКросса здесь - ruclips.net/video/vf0cEA24yCc/видео.htmlsi=gPJsYQOigJOpLAME
💣 Я б Того ІСУЗУ да в БОЛОТО 😀😀😀👍👍👍
его это не остановит)
@@LiveBrother Це добре! 😀
80% пустоты.... 😅😅😅😅
Сколько мути по незнанию.. уух.
канешна машина редкая канешна видео интересное но лайк канешна я не поставлю)))
Я пытался. Канешна.
что это за хрень нахрен
Молотиш языком как сенокосилка-половина слов не разбереш,много говориш лишнего мусора. Машинка класс а пользы от твоего видео- НОЛЬ !!!
По сравнению с этим уродством Pontiac Aztek просто Бельмондо. Как то крипово запихивать в футуристичный дизайн архаичный внедорожник!
Оооо веха😲👍
Отличная тачка. Жаль что раритетная и в хорошем сохране почти не найти.
Извините, вставлю свои 5копеек 😉
Веха это продолжение исузу мю. Его следующее поколение. Ну грубо говоря. 😉
А суть мю и вехи такова, что это просто уазик для бездорожья. Мю служила в армии Японии, а веха типо облагороженный мю.
Потому и салон такой, утилитарный.
И это машина для двоих. Задний диван там чисто что бы был. Не сделаешь же 2х местную машину 😉 Потому и диван там такой, простой без подлокотник. Потому что по большей части времени он сложен. В угоду багажника.
Короче это авто месть говна и для времен БП. Что то требовать от него, не стоит
от исузу mu и Вехи только рама, и то немного доработанная
@@user-dt9vn4yn6q я вобщем рассказал. Как развитие мю. Следующее поколение