4:56 На самом деле на оригинальных(😅) китайских машинах связь ДВС с колёсами была, у нас эволют по какой-то неизвестной причине решил от этого отказаться и просто оставил нам последовательный гибрид.
ты откуда это взял ???а у блохеров с трубы услышал,дак вот в Эволют стоит электро система от BYD,а ну да тебе ж блохеры не сказали ,что двс ,коробка и подвеска тоже от них ,а сцуко ещё забыли сказать ,что аккумулятор делает дочерняя кантора,как не удивительно,не правда ли ,тоже фирмы BYD,а знашШ умник ,что за модель по сути???Дак вот знай ,это бид сонг плюс🙀🙀🙀🙀🙄🙄🙄🙄
@@1jay288 я это знаю от владельцев спейса в России и от владельцев оригинальной машины (DFSK E5) в Узбекистане. Ты зачем-то клоунады про byd вкинул, которую никто не спрашивал и доволен🤡
Нету вроде такой трансмисси на легковых авто у которой ДВС не имеет связи с колесами. Да это и безумие полное было бы так сделать. Тогда расход был бы не 5-6, а 8-9 (минимальный на трассе), динамика была бы не 7сек, а 9-10 сек, ну и туда же запас хода и мощность. Нет, это явно стандартная E-CVT от Getrag которая позволяет двигателям работать как угодно, хоть по очереди, хоть сообщя.
@@ZDrive_TVВ инструкции пользователя, на сайте эволюта, есть описание всех возможных схем работы силовой установки. И там указывается, что ДВС имеет связь с колесами.
@@dsolplay4000 Как будто бы есть две версии i-space (может больше). У первой за 3ляма есть связь на задние колеса, в второй за 2.5ляма - нет, всё упростили, и сделали более надежно.
Спасибо, интересно. У этого авто, есть радар с предотвращением столкновения с впереди идущей машиной? Автоторможение.
Спасибо за обзор
4:56
На самом деле на оригинальных(😅) китайских машинах связь ДВС с колёсами была, у нас эволют по какой-то неизвестной причине решил от этого отказаться и просто оставил нам последовательный гибрид.
Так дешевле
ты откуда это взял ???а у блохеров с трубы услышал,дак вот в Эволют стоит электро система от BYD,а ну да тебе ж блохеры не сказали ,что двс ,коробка и подвеска тоже от них ,а сцуко ещё забыли сказать ,что аккумулятор делает дочерняя кантора,как не удивительно,не правда ли ,тоже фирмы BYD,а знашШ умник ,что за модель по сути???Дак вот знай ,это бид сонг плюс🙀🙀🙀🙀🙄🙄🙄🙄
@@1jay288 я это знаю от владельцев спейса в России и от владельцев оригинальной машины (DFSK E5) в Узбекистане.
Ты зачем-то клоунады про byd вкинул, которую никто не спрашивал и доволен🤡
Нету вроде такой трансмисси на легковых авто у которой ДВС не имеет связи с колесами. Да это и безумие полное было бы так сделать.
Тогда расход был бы не 5-6, а 8-9 (минимальный на трассе), динамика была бы не 7сек, а 9-10 сек, ну и туда же запас хода и мощность.
Нет, это явно стандартная E-CVT от Getrag которая позволяет двигателям работать как угодно, хоть по очереди, хоть сообщя.
@@PavelKabanovA зайдите в чат владельцев спейса, задайте им вопросы.
Эх, могли бы на заднюю ось устоновить маломощный электродвигатель как на Митсубиси Аутлендер PHEV
Без оцинковки это беда прям
Где находитесь?
В это гибриде двигатель может вращать колёса через спец муфту, там даже вариатор есть
Здравствуйте, я хочу спросить как можно открыть баки для заправки в ручную или только с дисплея открываются?
В ручную из багажника
Баки открываются с мультимедии.
Жаль производитель не проталкивает закон о таких же возможностях как и у обычной электрички.
Я не нашел где находится?
Хотя салон и кожаный, но сказать, что здесь много места...😂🙆♂️
Интересно, как у него с плавностью хода?
Нормально, шины ставим дорогие
Есть у двигателя(ей), обоих, связь солесами. Это называется E-CVT.
Причему тут трансмиссия Getrag по идее.
Я не обнаружил
@@ZDrive_TV А каким методом искал?
@@ZDrive_TVВ инструкции пользователя, на сайте эволюта, есть описание всех возможных схем работы силовой установки. И там указывается, что ДВС имеет связь с колесами.
@@dsolplay4000как раз на сайте эволюта сказано, что двс только на генератор.
@@dsolplay4000 Как будто бы есть две версии i-space (может больше). У первой за 3ляма есть связь на задние колеса, в второй за 2.5ляма - нет, всё упростили, и сделали более надежно.
Давай обзор на Соренто новый.
Не для россии
Что-то экономичность этой схемы вызывает вопросы. Можно и на бензиновом ДВС в 6л по трассе укладвыаться, если не топить.
Главное заряжать отдельно
это на кой машине подобных размеров(имеею ввиду НЕ ГИБРИДЫ)
@@1jay288 размеры поменьше, cx-5, 2л.
Не получится
А что там чек горит
Показалось
ты бухой что ли? Что с речью у тебя сегодня?
Отвратительный метод сьемки и обзора, лови дизлайк
Какая мусорная речь у автора!!!
А то
с таким неоцинкоаным кузовом без гарантии на 10 лет от дилера в жизни не куплю.... а мультиедиа конечно тормоз(