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何人かの方がリカルドは1コーナーでミスったからアタックを辞めたと言われてますが、1コーナー、2コーナーはス全開のトレートです。その前の最終コーナーからリカルドはベスト更新も出来てません。私の見解ではリカルドは動画でお伝えした通りの方法だったと考えてます。尚、異論は認めます。ので私の考えも認めて下さい😊
角田をマックスと同じマシンで走らせて欲しい。本当にそう思う。
リカルドが速く走れない原因を突き止め対策する…とか少し前にチームが言ってたと思いますので、それが今回のアップデートなんでしょう。まあ遅いドライバーに車を合わせたら遅く成るだけって事ですねw
こんなに良いチャンネルがあったとは。。。登録しました！
確かに、ペレス先生が中団クラスの引率を買って出てるのかもしれない…
どう考えてもリカルド意見を取り入れたアップデートでストレートが多いコースはリカルド有利だと思ってましたのでドライビングスタイルをアジャストしたうえでリカルドに勝つ角田君素晴らしいです。RB頼むから角田意見でアップデートお願いいたします。
動画でのドライビングスキルとマシンの特性の絡みなどの解説は、他ではあまり観る事がないので良かったです。
VCARBアップデート→新旧のハイブリッドって・・・「新パーツでのアップデート失敗しました。テへペロ😋」って言ってるのと同じですね。予選で、ハースやウイリアムズにも負けてるのは、正直がっかりです。😢
アップデート初っ端のリアウィング破損が、すべてを物語ってますね。 今回のアップデートパーツのすべてで、まともな構造計算もできてないと思われます。 内心すべて旧パーツに戻したいのでしょうが、多額の予算かけて「モックアップでした」とは言えないので、何とか組み込んでアップデートしたことにしたいのではと思います。
@@user-xe1qi4yi8u もうね、計算式もシミュレーターも腐ってるの？って感じがしますね。(T-T)
大金かけてアップデートしたつもりが全部金ドブ、ってのを認めてしまうと何人かの首が飛んだり沈んだりするから結託して誤魔化しまくってるんじゃねーかな去年の開幕前にマルコが、虚偽の報告しか上げてこない無能な連中を粛清したって言ってたけど、まだまだ残ってるんやろなあ
ペレスとうとう中段勢扱いに草・・・いやQ1 19位はまじでやばい
対サージェント比較、どこで失ってるかわかりやすくてとても楽しかったです！
めっちゃF1詳しそうですね！チャンネル主の思う上手いドライバーランキング見てみたいです
角田のQ1はたまたま雨が続かなかった中での連続アタックが功を奏して首の皮一枚繋がっただけでマシン性能は関係ないですね、Q2は角田の意見を聞いて1アタックにしたけどそれが良かったのか自分はわからないですね。他の方も書いてましたが確かリカルドは1コーナーで失敗したから2ラップ挟んだんだと思いますがトラパラとジョウのダーティエアを喰らうとは思いもしなかったと思います。
Q1で「これから雨降るからタイムは更新されない」と判断して、Q3に行けるマシンを持ちながら片方を脱落させたチームがあったことも角田君には幸いしました。ノーアタック、ノーチャンス。アタックしてこそチャンスあり、定石外れの2週連続アタックであろうとも。挑戦するものに女神は時として微笑む。
ペレスはパフォーマンス条項というものがあるらしいですが、角田がレッドブル昇格したらやはりパフォーマンス条項付くのでしょうか？下位NGだけでなく、速すぎてマックスより前で結果出すのもNGでしょうかね？
サージェントと比較されるなんて( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
サージェントは遅いドライバーではない。
中段トップが速すぎる
解析されるとよりレース期待できなさそう・・・。晴れだったら前の車についていけずジリジリ順位を落として最後は最下位争いになる一番ガッカリなやつかなぁ・・・。
高速域でDFも無いドラッグも多いってのは完全に開発失敗やなああと、アップデート前は低速コーナーだけは最強クラスじゃなかったっけ？短所を潰すつもりが何時でも何処でも遅い車になっちゃったんか？
リカルドさんの2周ウォーミングアップは2周目アタックだったけど序盤で失敗したからやめたんじゃないのかな？
ハースペレスの時点で吹いたｗ
RB救い難い
RBのバージョンアップは、リカルド仕様なのかフロントの挙動がおかしいですね！ウイリアムズの方が、あきらかに安定していますね。自分としては、早くRBから出てほしいと思っています！・・・アウディから話が来ないかな～ なんてね。
КиноКино
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何人かの方がリカルドは1コーナーでミスったからアタックを辞めたと言われてますが、1コーナー、2コーナーはス全開のトレートです。その前の最終コーナーからリカルドはベスト更新も出来てません。私の見解ではリカルドは動画でお伝えした通りの方法だったと考えてます。尚、異論は認めます。ので私の考えも認めて下さい😊
角田をマックスと同じマシンで走らせて欲しい。本当にそう思う。
リカルドが速く走れない原因を突き止め対策する…とか少し前にチームが言ってたと思いますので、それが今回のアップデートなんでしょう。
まあ遅いドライバーに車を合わせたら遅く成るだけって事ですねw
こんなに良いチャンネルがあったとは。。。登録しました！
確かに、ペレス先生が中団クラスの引率を買って出てるのかもしれない…
どう考えてもリカルド意見を取り入れたアップデートでストレートが多いコースはリカルド有利だと思ってましたのでドライビングスタイルをアジャストしたうえでリカルドに勝つ角田君素晴らしいです。RB頼むから角田意見でアップデートお願いいたします。
動画でのドライビングスキルとマシンの特性の絡みなどの解説は、他ではあまり観る事がないので良かったです。
VCARBアップデート→新旧のハイブリッドって・・・「新パーツでのアップデート失敗しました。テへペロ😋」って言ってるのと同じですね。予選で、ハースやウイリアムズにも負けてるのは、正直がっかりです。😢
アップデート初っ端のリアウィング破損が、すべてを物語ってますね。 今回のアップデートパーツのすべてで、まともな構造計算もできてないと思われます。
内心すべて旧パーツに戻したいのでしょうが、多額の予算かけて「モックアップでした」とは言えないので、何とか組み込んでアップデートしたことにしたいのではと思います。
@@user-xe1qi4yi8u
もうね、計算式もシミュレーターも腐ってるの？って感じがしますね。(T-T)
大金かけてアップデートしたつもりが全部金ドブ、ってのを認めてしまうと何人かの首が飛んだり沈んだりするから結託して誤魔化しまくってるんじゃねーかな
去年の開幕前にマルコが、虚偽の報告しか上げてこない無能な連中を粛清したって言ってたけど、まだまだ残ってるんやろなあ
ペレスとうとう中段勢扱いに草・・・いやQ1 19位はまじでやばい
対サージェント比較、どこで失ってるかわかりやすくてとても楽しかったです！
めっちゃF1詳しそうですね！チャンネル主の思う上手いドライバーランキング見てみたいです
角田のQ1はたまたま雨が続かなかった中での連続アタックが功を奏して首の皮一枚繋がっただけでマシン性能は関係ないですね、Q2は角田の意見を聞いて1アタックにしたけどそれが良かったのか自分はわからないですね。
他の方も書いてましたが確かリカルドは1コーナーで失敗したから2ラップ挟んだんだと思いますがトラパラとジョウのダーティエアを喰らうとは思いもしなかったと思います。
Q1で「これから雨降るからタイムは更新されない」と判断して、Q3に行けるマシンを持ちながら片方を脱落させたチームがあったことも角田君には幸いしました。ノーアタック、ノーチャンス。アタックしてこそチャンスあり、定石外れの2週連続アタックであろうとも。挑戦するものに女神は時として微笑む。
ペレスはパフォーマンス条項というものがあるらしいですが、角田がレッドブル昇格したらやはりパフォーマンス条項付くのでしょうか？下位NGだけでなく、速すぎてマックスより前で結果出すのもNGでしょうかね？
サージェントと比較されるなんて( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
サージェントは遅いドライバーではない。
中段トップが速すぎる
解析されるとよりレース期待できなさそう・・・。
晴れだったら前の車についていけずジリジリ順位を落として
最後は最下位争いになる一番ガッカリなやつかなぁ・・・。
高速域でDFも無いドラッグも多いってのは完全に開発失敗やなあ
あと、アップデート前は低速コーナーだけは最強クラスじゃなかったっけ？短所を潰すつもりが何時でも何処でも遅い車になっちゃったんか？
リカルドさんの2周ウォーミングアップは2周目アタックだったけど序盤で失敗したからやめたんじゃないのかな？
ハースペレスの時点で吹いたｗ
RB救い難い
RBのバージョンアップは、リカルド仕様なのかフロントの挙動がおかしいですね！
ウイリアムズの方が、あきらかに安定していますね。
自分としては、早くRBから出てほしいと思っています！・・・アウディから話が来ないかな～ なんてね。