Автор, помогите советом. как выбить нижнюю шаровую. ничего не помогает. поддомкратил ухо моста для жёсткости, кувалдой бью - не выбивается. съемником тоже не хочет - пытается гнуться съемник. что делать? как быть?
Нижнюю из моста, я правильно понял? Во первых если она сидит хорошо нужна труба. Чтобы усилие шло только на выпрессовку одеваете снизу и опираете на нее мост. Можно разогреть ухо и постучать на горячую, это хорошо помогает. Ну а если уж совсем никак. то срезаете донышко болгаркой или низ. Куда удобней подлезть. Вытаскиваете палец а обойму пропиливаете ножовкой, как вредный сайлентблок. после этого она выходит.
@@boxn8263 спасибо за совет. примерно так и сделал. только палец вытащился в результате того, что я его пиздил долго. затем до изгиба натянул съемником (проставив гайку на 28 снятую с пальца), и через выбитый палец выдалбливал обойму. только так она постепенно нехотя вышла
@@boxn8263 понял, спасибо, сегодня стал менять и столкнулся с непридвиденной ситуацией, верхняя шаровая вставляется руками и болтается, не держится в посадочном месте, хз что делать
Посоветуйте пожалуйста, есть ли смысл поменять полуоси с крестовинами на ШРУСы? Что надёжнее? Не знаю, сколько выдержат ШРУСы, но на моём Чероки 2000-го года только на днях выявилась необходимость замены крестовин. Всё стоит ещё родное.
Крестовины больше выдержат нагрузку при бездорожье. Их проще чинить в поле. Шрусы гораздо лучше по трассе, меньше вибраций. Сам в настоящий момент езжу на шниве. С завода шрусы, менять на крестовины не планирую.
@@boxn8263 Думаю что любой ШРУС гораздо легче сорвать, чем крестовину. Для бездорожья наверное и правда лучше крестовины. Если они с маслёнками для шприцевания, то наверное практически вечные.
Быстро, чётко и по делу.
Спасибо, всё чётко!!!👍👍👍
Молодец,коротко и ясно
Спасибо большое за информацию
Достаточно познавательно.
На связи !
Автор, помогите советом. как выбить нижнюю шаровую. ничего не помогает. поддомкратил ухо моста для жёсткости, кувалдой бью - не выбивается. съемником тоже не хочет - пытается гнуться съемник. что делать? как быть?
Нижнюю из моста, я правильно понял? Во первых если она сидит хорошо нужна труба. Чтобы усилие шло только на выпрессовку одеваете снизу и опираете на нее мост. Можно разогреть ухо и постучать на горячую, это хорошо помогает. Ну а если уж совсем никак. то срезаете донышко болгаркой или низ. Куда удобней подлезть. Вытаскиваете палец а обойму пропиливаете ножовкой, как вредный сайлентблок. после этого она выходит.
@@boxn8263 спасибо за совет. примерно так и сделал. только палец вытащился в результате того, что я его пиздил долго. затем до изгиба натянул съемником (проставив гайку на 28 снятую с пальца), и через выбитый палец выдалбливал обойму. только так она постепенно нехотя вышла
В основном так и приходится поступать)))
Подскажите пожалуйста, на нижней шаровой стопорное кольцо стоит? У меня в коплекте кольца есть ,шаровую забил а фаска под кольцо нету.
Это зависит от производителей. Его может и не быть
@@boxn8263 я понял, ну фиг знает собираю так. Спасибо
Полуось от ступицы не обязательно откручивать?
Нужно.
@@boxn8263 оке, спасибо, а почему нельзя полуось вместе со ступицей вытащить сразу?
@@igor_borisov Неудобно.)
@@boxn8263 понял, спасибо, сегодня стал менять и столкнулся с непридвиденной ситуацией, верхняя шаровая вставляется руками и болтается, не держится в посадочном месте, хз что делать
@@igor_borisov Ничего необычного). Снимать, наваривать гнездо и растачивать.
Всем привет ребята
Посоветуйте пожалуйста, есть ли смысл поменять полуоси с крестовинами на ШРУСы? Что надёжнее? Не знаю, сколько выдержат ШРУСы, но на моём Чероки 2000-го года только на днях выявилась необходимость замены крестовин. Всё стоит ещё родное.
Крестовины больше выдержат нагрузку при бездорожье. Их проще чинить в поле. Шрусы гораздо лучше по трассе, меньше вибраций. Сам в настоящий момент езжу на шниве. С завода шрусы, менять на крестовины не планирую.
На более современных джипах всегда стоят шрусы, отлично ходят
@@boxn8263 Думаю что любой ШРУС гораздо легче сорвать, чем крестовину. Для бездорожья наверное и правда лучше крестовины. Если они с маслёнками для шприцевания, то наверное практически вечные.