Dori Dori really had a ton of fun in this battle! His face in the driver debrief says it all. What a positive good bunch of guys these rotary guys are. We like seeing happy Dori Dori! 今回のバトルは意外と面白かったです！！！
What a great man you are Mr. Tsuchiya. Always smiling face and experience at the track. You are still faster than young generation and a kind of god of car for me.
dori-dori's experience shines so bright in this video. indeed you will learn a lot with dorikin. i learn different attack lines from him today. thank you! sugoi subarashii!!!
Even keichi tsuchiya agree that mazda should make another rotary comeback , pls make another rotary powered sports car mazda 🥺 the rx7/8 are amazing sports car
Why did he short-shift at 16:30? And how come he's shifting so slow here? I've seen him thrash Fujita's RX-7 before but in this battle he's babying it somehow
To be precise, the german Car manufacturer NSU picked up where Felix Wankel (the inventor of this kind of engine) left of. The first rotary NSU engine ran 1957, the first mass produced Rotary powered car was the NSU Wankel Spider in 1964.
That final battle was more exciting than a whole season of F1
"That was fun! Can we do it again?"
After all these years and hundreds of amazing cars driven Tsuchiya is still like a kid in a candy store.
I’ll still watch best motoring even if i don’t understand Japanese. Keep it going guys! Best Motoring forever!!!
Kenny Widjaja Same
Dude comeback. Subtitle is here!. And i keep digging those videos with subtitle 😂
Attackeeh
You even have membership, nice.
コスモスポーツ、凄く安定してて当時の技術力の高さに驚きました
まさか約50年前の車で11秒台で走れるなんてすごい！
Dori Dori really had a ton of fun in this battle! His face in the driver debrief says it all. What a positive good bunch of guys these rotary guys are. We like seeing happy Dori Dori! 今回のバトルは意外と面白かったです！！！
Yes they were enjoying it a lot & still having down to earth attitude. Its so awesome
FDが30年近く前の車とは思えない
最新の車でも通用するスタイリング
たまんねぇなぁ
コスモスポーツ、スピード感あるなあと思ったら実際速いｗ
コスモスポーツ、走行もエンジン音も超なめらか！すげー！！
どちらかと言うとクイックな動きに見えた
軽量ボディに
コンパクトかつ1500cc並みのエンジン
バランスも良い車だし‥
最高かよ！
昔札幌の覆面パトカーにこれが有って煽って来るのでどうしてもスピード出して捕まえるのが多かった
Yo
What a great man you are Mr. Tsuchiya. Always smiling face and experience at the track. You are still faster than young generation and a kind of god of car for me.
ロータリー好きの父の最後の車がRX８でした 小さかった私を乗せて色んなところに連れてってもらいすっかり車好きになりました 独特のエンジン音は今も忘れれません ロータリーの魂は今も私の心に残っています
やっち 自分も父親がRX8に乗っていました。当時よっぽど楽しかったのか、レブあたるまでブン回したりしていたそうです。
初めての車に父からRX8をプレゼントしてもらってからは、運転する事が楽しくてしかたありません(笑)
それは羨ましい！ うちは手放してしまいましたがバイトしてスイフトスポーツを購入し楽しんでおります笑
またマツダがロータリー車を作ってくれるといいですねぇ
RX８と楽しい思い出作ってください！！笑
高く吹き抜ける音はたまらんよね…
カッコいい とーちゃん❗️
やっち もう作らないらしいよ。RX-7の後継車がRX-8じゃないらしいしね。
This was one of the greatest Tsukuba battles in Best Motoring history. So great to have access to it again!
fc,fdが偉大過ぎたんや！でも唯一無二のロータリー大好きやで！
Dori dori lost a ton of time shifting that h pattern against those sequentials and still came in second...legend
I think that it doesn't have a short shifter
@@75yomu they said it had vague feel or something. Shifter itself was probably worn and was ready to be replaced
15:17 `It has less shit loss than H pattern'. Win.
scrolled down as I saw that to find this comment lol
I was just going to post that damn lol
Damn... what an awesome race. Really cool and cars and and driving. Thanks for putting out such neat content!!
決して魔王FDを否定しない土屋さん。
それほど愛着のある車なんですね。
Tsuchiya on the H pattern from last place! Always won against sequential cars. He's truly the king.
subtitles at 15:17 "less shit loss than H pattern" - I'm sure some drivers would agree, but I guess it's supposed to be "shift loss" ^
3:28 ロータリーの仕組み
So much love and respect for these Japanese people.... Expecially Dori Dori
I don't think I've seen Tsuchiya fighting this hard, great thing to see
Yeah, it definetly is great. The man drives like he is possesed by a demon. It would be terrifying to drive in front of him in a race.
FDカッコいい〜
なんか、チューンド界のハイスペックに感覚が麻痺してしまっているが、 レボリューションの8の 248馬力 1080キロにsタイヤって サーキットマシンとして考えたら物凄くバランスされた数字だと思うなぁ。 インテRだって220馬力に1090キロだっけか？
そういうマシン好きだなぁ
ドリドリほんとすげぇよなぁ・・・
アツすぎるぜ。
FCも見たかった。皆笑顔で、ほんと、楽しかったんだな。
緊迫した勝負の直前にかわい子ちゃんに食いつくのさすがｗｗｗ
6:02のターン、かっこよすぎだろw
I watched all of these years ago - so happy you make them available again!
So good, great race!, fantastic video Best Motoring, thank you so much for the subtitles! Arigato gozaimasu!
Man, Tsuchyia is ruthless when he gets serious
Indarow yeah, he could keep up and almost beat a sequential gearbox with H pattern gearbox. That's very crazy
土屋さん、仏さん見たいな笑顔。
好きな事を極めたプロの顔してはる。
歴代ロータリーをイッキ乗りと書いてあるから期待してたんだけど
FCが無かったのが残念。
FCとFDの違いを見せて欲しかったですね。。
予言者ハト
SAとFBは同じサバンナRX-7ですよ〜
北米仕様がFBだったはず
新しい型式表記に変わっていった時だったかな？
土屋さん見てるとほんまに車が好きなんやなーって思う
ホンマに楽しそうやもん
10:01 このアングルかっこいい…
The turbo lag on those cars is insane. Great racing though 🤙
昔ロータリーにハマりFD に乗ってました😉
やっぱりロータリーいいな👍
ドリドリはカーレーシング界の偉人だよ。
失くしたくない人だ。
機微だよね
若い相手に通用するポテンシャル持っている。経験値高し。
しかも話しが上手い芸人並みに
Mazda should listen to these drivers. Revival of rotary is what we need
Tell that to your government and their anti-pollution and emission regulations.
FD3Sは日本一かっこいい車だと思う。世界でも通用する！
Awesome cars! I love this channel has some of the best motorsport content.
ドリドリすげえな笑 この歳でシーケンシャル相手にここまでできんのかよ笑笑
KT always keeps the rotories to himself on the Touge challenge , love watching him drive rotory cars.
この時代にまさかリアルでコスモスポーツが走る姿を見ることが出来るとは………。
ゲームでは湾岸マキシとかで見れないことも無いが………実車の走行シーンはかなり貴重だと思う。
俺の地元の大きい公園の駐車場で、年に一回古い車のミーティングがあるんですけど、そこに何台か来てますよ。コスモスポーツ
このバトルにRE雨宮もいて欲しかったな～... やっぱロータリーエンジンと言えば雨さんでしょ～❗️
rm 1998 浜崎あゆみ
@@兼信行良 は？
Thank you so much for the subtitles ! ありがとうございました
早紀さん可愛すぎ
Les français aussi ne peuvent se lasser de cette émissions ❤️🇫🇷
ロータリー乗りの方々本当に涙が出るくらい羨ましい、、、
今乗ってる車には悪いんだけどいつか絶対ロータリーオーナーになってやります。
ロータリー乗ってなくてもロータリー愛はあると思います。
G.T 77
維持大変ですよ。
特にfdはすぐどこか調子わるくなるし、そこそこの車体は高いのでかなり覚悟が必要です。
自分のはいじってるのもあったけどリッター4もいかないしハイオクだから、ドライブは萎えますよ(笑)
8は今安いから買った方がいい
あとあと高くなると思う
ハイオク垂れ流しの覚悟あれば
スピードメーターに連動してガソリンメーター下がっていくのが苦じゃないなら 乗ろう
軽さとロータリーエンジンのトルクの細さが逆に好都合で雪道走りやすいし
絶対ＲＸ－８おすすめ。むちゃくちゃ良い。これでパワー無いって言ってるやつおかしいｗ素人には充分過ぎる。
オールドタイプ研究所
それはクソみたいなエコカーと比べてかな？？
私は8に試乗した時点でこれは売れないって思いましたね。
土屋圭一さんは…ドリフトのプロですね～マシンを操る姿カッコいいです…昭和時代は…良い車がたくさんあり、個性的な車がありましたね。現在は…形が似ていて魅力なし‼️ライトもガラスでなく、すぐぼろく見えますね～！メーカーも…いい個性的な車を出して欲しい。しかし、現在は車好きな若者はいないですね～！💫
コスモスポーツが意外と早くてビックリ！
なんだかんだでニュルでアルファロメオのジュリアスプリントとかと戦った車だし、この時すでにフロントミッドシップですよ。
音が良すぎる変態エンジン
I LOVE MAZDA
me too
コスモ乗った後の土屋さん嬉しそう
dori-dori's experience shines so bright in this video. indeed you will learn a lot with dorikin. i learn different attack lines from him today. thank you! sugoi subarashii!!!
コスモスポーツいいなぁ
カッコイイですよね
コスモスポーツ
Even keichi tsuchiya agree that mazda should make another rotary comeback , pls make another rotary powered sports car mazda 🥺 the rx7/8 are amazing sports car
FCとRX8後期のブルー好きだな
綺麗なレースだなあ さすがロータリー乗り
6:02 *car starting to drift*
Tsuchiya: THIS ONE IS EASY TO DRIVE
well, almost every RWD car is able to drift, but not every RWD car is predictable in doing so
近所でたまーにコスモスポーツ見かけますが、エキゾーストノートが一緒だ！←当たり前か
いつか乗ってみたいな。
Why did he short-shift at 16:30? And how come he's shifting so slow here? I've seen him thrash Fujita's RX-7 before but in this battle he's babying it somehow
コスモスポーツ速いな！
FCの渋いフォルムが好き！
20代で共感してくれる人っているのでしょうか…
isikura naruki FCはそこまで渋くないと思うのはおっさんだからだろうか・・・
SAあたりは渋く感じるけど・・・
mpmpmppp
SAの方がボディーライン流麗じゃないですか？FCの方がカクカクしてて、そういう意味ではFCの方が渋く感じます。
高校生の俺も共感できるから安心しな！
おれ十代…
Thanks for the subs. I enjoyed watching this video from start till the end.
1位にはなれなかったけど今回1番かっこよかったのは土屋さんだと思いました
コスモすごいな
ステアリングの修正が少ないし
すごく滑らかに見える
さきちゃんがかわいい
From last to podium with H pattern. Dori Dori always keeps winning our heart.
雨の富士スピードウェイを
思い出すなぁ
メインスタンドからみた
FCのドリフト…別次元だった
車体の向きが変わらずに
コーナーから現れるの観たら
鳥肌ものだったな
コスモスポーツ大好き
免許取って貯めてたお金でrx8 を買い一年が経ちます。
正直言いますと全てがちょうど良いです笑
ＲＸ－８以上に馬力あると怖いよねｗパワー無いとかウソだわ。素人には充分過ぎる。７０００回転以上回すと冷や汗が出る。
乗ってました。最終型はカッコ良かったですよね。中古で買ったんですが、関東マツダさんの意地で、圧縮比が下がっていたエンジンを新しいものに乗せ換えてくれました。しかも、スケジュール的にはスピリットRのエンジンが忙しいので、その後で作ってもらいました。おそらく、市販車ロータリーお最後のエンジンだったかも。
オールドタイプ研究所 ん？どのくるま？
オールドタイプ研究所 あ、ごめん。ちゃんと読んでなかったわ。理解した
Woahh.. Cosmo Sport
To be precise, the german Car manufacturer NSU picked up where Felix Wankel (the inventor of this kind of engine) left of.
The first rotary NSU engine ran 1957, the first mass produced Rotary powered car was the NSU Wankel Spider in 1964.
Even with loose while shifting he still manage a faster timing with 1 second
ouh look there's takahashi. a pro racer now, nice
RX７の圧縮比が８ｋでリビルトエンジンに交換した。
いい汗流して、楽しそう！
やっぱりコスモスポーツはボディーがかっちりしてるな。
元々の素性が良いんだな。
コンピュータ解析なんてなかった時代に凄いですね。
今時のペラペラな高張力鋼板ではなくて分厚い鉄板使ってた時代ならではなんでしょうかね。マツダ車は特に分厚いと当時言われてたみたいだし。レストアも旧車の方がやりやすいみたい。
あとコスモ開発で、わざわざテストコースを三次につくりましたし相当走りこんでたはず。登場して１年後にはニュルブルクリンクの８４時間耐久レースでヨーロッパのワークス勢と戦ってます。
What a great race
ロータリーはやっぱり音がいい
NSU was first with a Wankel automobile for sale, the sporty NSU Spider in 1964
前から思ってたけど、なんでFDは６速化しなかったんだろう❓
15:59すごい
the very first production Cars with Rotary Engine are from NSU (germany)
Actually the first rotary production car was the NSU Spider
コスモカッコいいなあ。
クラシカルなデザインは、当時の日本が誇った希少な産物ですよ。
ダルマとかFCとか、は他の方々も仰ってるか。
あとは殆どノーマルで乗ってもらいたかったっていうのもあるかな。
できればタイヤの性能も当時に近い感じで。
後半のレース、普通におもろかった。
ダンロップではいつものようにイン側の土踏んでるし、最後のラップとか車体半分以上コースからはみ出して抜きに行くし、最高やね。
パワーがあるだけにミッションがもっと良かったらと残念。
I hope this show here get an updated like new races and cars! Yeah!!!
It's not a machine, it's a machine made by human passion.
Why can’t all videos have subtitles
69年晴海のモーターショーでコスモに試乗しました。印象は、シートの位置が物凄く低かったです。もう少しでお尻が地面をこする様な感じでした。思わずその時のドライバーさんに椅子が低いですね、と言ったのを覚えています。
菊池さんの8のステアリングがもうGTマシンw
土屋さん楽しそう！
TO4Sで588馬力って凄いな
自分のTO4Zタービン仕様だったらMAXどれくらいなんだろう…
Gambaremas Drift King Tsuchiya san !!!
コスモスポーツの音初めてきいた❗
友達の兄が乗っていて、前と後ろがほぼ同じ感じでした。とても素敵でした。
私はラジコン飛行機用の、ロータリーエンジンを買い、良く飛ばしていました。
オーバーヒートに悩まされ、結局エンコンは最大で５０％。自動車と同じで、燃料は大食いです。50％でもエンジンは、１万８千回りました。よろしければ、ハンドルネームtikuonnki minamotoハンドルネーム。覗いて見てください。
I'd be honored to lose to DK 😊👍
love the RX-7, such a great looking body.