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RAM RAMPAGE VALE R$ 46 MIL A MAIS QUE A FIAT TORO OU É O MESMO CARRO? Respondemos na pista!
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- Опубликовано: 8 янв 2024
- Saaaaaalve, acelerados! Já está no ar mais um COMPARA ACELERADOS com duas picapes que têm dado o que falar no Brasil em 2024: FIAT TORO e RAM RAMPAGE! Será que a Rampage vale a diferença de quase R$ 46 mil no preço? Esse comparativo não seria possível sem a ajuda do Seguro Allianz Auto, que salvou a nossa pauta com o rápido atendimento para recarregar a nossa bateria arriada.
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O design da Toro foi tão bem acertado que ja se passaram anos e ela continua atual e cheia de personalidade.
Com certeza. Personalidade feia e atualmente feia. 😅
Ta certo que gosto é igual C... mas ai vc forçou, foi pro lado do fanatismo ja kkkk
Realmente, a Toro parece uma camionete maior do que realmente é, não é atoa que vende que nem água
Já tive 5 toro a diesel e andei versão rebel rampage a diesel.Gostei bastante da rampage.Hoje todas as versões a diesel tanto rampage como Fiat toro estão com 13% desconto CNPJ e produtor rural.
Alguém de vocês dois podem perguntar a dona Fiat pq eles colocaram um jogo de pneu pra terra numa picape com apelo de cidade (ultra) e usaram um pneu de asfalto numa picape de apelo para terra (ranch)? É um enigma a ser desvendado.
A Toro Ultra é Diesel 4x4 portanto voltada a quem tem Sitios e Fazendas e precisa de pneus pra terra, vende muito pra agricultores e pessoas do interior...a Ranch acho é o mesmo pneu misto ou pra terra da Ultra, ja li q sim e vi na CSS é super borrachudo e com ranhuras o pneu da Ranch tb, abs
@@brunoampm1 a ranch tbm é diesel e 4x4
Na concessionaria tinha 2 RAMPAGE rebel, uma diesel e outra gasolina. A versão à gasolina estava com pneus off road, enquanto a diesel com pneus de uso misto. Nitidamente alguém se embananou na fábrica e colocou os pneus trocados. Esse o problema da RAMPAGE. Um bom conjunto mecânico (na versão a gasolina), mas que sofre com o problema da nacionalização e montagem no BR. Deve aparecer ao longo do tempo diversos outros problemas devido às c** dos caras, que não deveria existir num produto nessa faixa de preço. De qualquer forma, quase todos os veículos nacionais seguem na mesma linha, e aí se for ficar reparando nesses defeitos não compra carro algum.
Cara, É Cheio de Tecnica e Normas nessas fabricas, tudo padronizadissimo, tudo isso é intencional, não existe isso de "alguem na fabrica se embananou e trocou pneu" kkkk.... essas fabricas da RAM e Jeep do Brasil são as mais modernas e metodicas do Brasil, cheio de Robos e computadores pra todos os lados, chips de conferencia para cada etapa de produção, nem existe isso de trocar pneu rsrs.. procure no RUclips "Fabrica Jeep Brasil" vc vai se surpreender...@@mapintar
Se optaram pelo diesel, deveria ter pego a RAM Rampage Rebel que tem as rodas e pneus na mesma ideia.
E feito o teste na pista off-road também. Aí sim seria o teste certo.
Concordo plenamente
Isso somente demonstra o despreparo para a reportagem. Podiam melhorar né.
O comparativo mais correto , seria com a Rampage Rebel Diesel , pois essa custa 10 mil a menos que a Laramie Diesel, baseado na Rebel a diferença de valores cai para 36 mil. Toro Diesel , produto nota 10 , Rampage, produto nota 10,2..... Valeu galera.
Comparativo correto deveria ser entre a Toro Ranch e a Rampage Laramie.
Mano seu comentário faz sentido,porém elas são muito parecidas,independente da versão,claro aquela com o motor a gasolina é diferente.nongeral elas são equivalentes.
@@joelsoncatu7907 Sim. São parecidas. Mas a Ranch, nos detalhes, tem os cromados externos , interno marrom e pneus menos 'biscoito'...
OU então Rebel x Ultra
Vai me desculpar com o papo chato, mas nem a Toro vale os 210. Tá maluco!
Qual picape vale na sua opinião
A real é que NADA no Brasil vale oque custa, celulares, computadores, eletrodomésticos, roupas.. e com carros nao poderia ser diferente🤷🏽♂️
Eu penso hoje… em uma Toro Volcano completinha t270 ou uma Maverick Hybrid ou uma Rampage Rebel… mas a diferença de preço é uma boa escada… o quê eu quero/preciso? Apenas uk veículo robusto para viajar no nosso asfalto de M*… a Rampage é legal? Com certeza… mas a Toro Volcano já faz o serviço para mim entregando luxo mediano e adas…
@@eclampsiumpega uma S10 LTZ 2021 da frente nova e baixa km.
Nenhum carro 0km vale o tanto que custa. Brasil é ridiculamente caro
Bacana demais esse comparativo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
A Toro tem um Stilo próprio é show. Parabéns pelo vídeo
Em relação ao preço dos veículos os consumidores foram tratados que nem.o sapo colocado na água fria com o fogo aceso morreu cozido sem sentir, os preços foram subindo sem muita explicação e acabou nisso
Aí sim heim curto,todas duas ,meus sonhos de consumo
Leva as duas para o drag racer, aperta e segura por 10s para desligar o controle de tração e estabilidade e faz o lautch.
The landscape is awesome!
Caraca vídeo com as melhores das melhores. 🔥
Ambas são excelentes produtos eu ficaria com a Toro Volcano ou com a RAMPAGE RT mais vai de gosto e bolso
Plataforma é a mesma,mas o recheio da Rampage é mais aprimorado,sem contar a opção do motor mais forte.
Falar q são gêmeas pq tem a mesma plataforma e o mesmo espaço interno é forçar muito. Dezenas de carros dividem plataforma, coisa mais normal do mundo há décadas. E espaço interno em carros da mesma categoria é sempre bem parecido, ou seja, as duas tem muito mais diferenças do que semelhanças.
As diferenças estão em desempenho, acabamento, estética, tecnologia, percepção de qualidade, dimensões em geral, opção de versão esportiva e etc.
Achei a Rampage "estranha" pessoalmente. Acredito que a Toro é mais prática e bonita.
Tbm achei ela "estranha" pessoalmente
Achei estranha pq não consigo pagar....
vi pessoalmente ontem a RT, achei a rampage topzissima!
Muito bom esse vídeo
Tinha uma toro volcano diesel e encomendei uma Rampage, fui fazer a última revisão pra vender e fui ver quanto estava saindo uma ultra. Vendedor disse que no pj sairia por 187 mil......desisti na hora da Rampage, pois aí ultrapassa dos 68 mil de diferença.
A Ram tbm tem o mesmo desconto para PJ e produtor rural... a diferença seria a mesma que informado no vídeo!
Não só as duas tem pqp na coluna A, mas são exatamente a mesma peça. Assim como as coberturas das colunas B, soleiras de portas, pedais, carpete, forro de teto, plafon de luzes dianteiras, traseiras, pára-brisa, vidros dianteiros.
Rampage sem dúvida nenhuma entre as duas do vídeo sobre o preço nenhum carro no Brasil vale o que pedem.
Por esse valor aí, vou de TORO.
Pô galera, pega os modelos com o mesmo perfil de roda pra ficar igual.
Ultra = Rebel
Rach = Laramie
Dois ótimos carros, brigando em "família"
Toro top do mercado rampage tentando ganhar sua clientela. Boa sorte!
Faz um comparativo entre TOYOTA HILUX SRX PLUS e FORD RANGER LIMITED PLUS.
Prefiro a rebel ! Mas pra equilibrar isso se não for por na terra a Maverick híbrida tbm é interessante!
Sem pestanejar.....eu pago os 46 mil a mais na Rampage!!! Toro FOI meu "carro" dos sonhos.... hj, ja nao eh mais....Ram, eh outro mundo!!!!
Acho que a comparação correta seria entre a Toro Ranch x Rampage Laramie, ou então a Toro Ultra x Rampage Rebel.
2 camionetes top
Fico sem dúvida com a rampage
Não fizeram testes comparativos em terreno offroad
Que bela atuação do Bolita, digna de Oscar!! Dito isso, quem tem essa grana, não está preocupado com o preço e sim com o status, a grande maioria iria de RAM.
Status de andar de toro disfarçada
Ate agora. Não vi nem um comparativo no 0 a 1.000 entre ford maverick vs Ram rampagem.
Seria mais correto com a Rebel a diesel, a diferença seria menor e resolveria a questão dos cromados. Mais tá caro.
Concordo!
Testem o M5 competition contra o Panamera e o RS6. 1 mi views com certeza.
Toro flex 1.3 150 mil, sem sombra de dúvida. Pagar quase 70 mil a mais para pegar uma Toro diesel e quase 100 mil para uma ram, para mim é rasgar dinheiro.
Poisé, o dinheiro que sobra dá pra encher o tanque muitas vezes...
O comparativo ficaria certo assim
Ram Laramie e Toro Ranch
Toro ultra e ram R/T
Só uma correção: a FCA não comprou a PSA, houve uma fusão 50/50
Comparativo ford maverick 2.0.253cv Vs rampagem 2.0 272cv
Rampage é TOP demais. Quem fala mal não tem dinheiro pra comprar... Despeitados😊
Sim hoje em dia é um absurdo o preço... Mas se eu tivesse essa grana com certeza iria de Rampage que tá um espetáculo, a Toro também é bonita mas essa Ram 😍.
Faz um vídeo sobre o Azera 2020
Silverado tá maravilhosa
KKKKKK
Imagine quando a Titano chegar
EMPLACAMENTOS EM JANEIRO DE 2024, até ontem (10/1/24):
FIAT/TORO 1.112
TOYOTA/HILUX 1.062
FORD/RANGER 656
GM/MONTANA 631
GM/S10 508
RAM/RAMPAGE 491
Capota estilo Cybertruck com acionamento direto na chave da RAM. Aí sim acabava com a toro ultra e sua capota de fibra.
Apesar do interior superior da RAM, o design da Toro, com essa frente "bocão", é muito mais bem acertado!
No final quem ganhou com o surgimento da Rampage foi a Toro. Estranho né?!
Explico meu ponto de vista: o fato de um carro premium, de uma categoria superior e recém-lançado, compartilhar a mesma base "small wide", acaba por emprestar um certo status pra Toro; até o surgimento da Rampage e da Commander, por exemplo, o proprietário tinha que explicar que a base da sua Toro vinha da família Fiat 500L e 500X ... um projeto de década passada e associado a modelos menores e de aparência menos premium. Já agora o proprietário pode "encher" a boca e falar que a base da sua Toro é compartilhada com a RAM Rampage e com o Jeep Commander, chique né não?!
Teríamos um ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO PARA TESTE COM O RUBINHO??
40k da pá comprar um carro pro dia a dia
46k para GC vale bem menos que para Bola, entendo as escolhas.
Toda a evolução da toro, que a fiat iria trazer de ano em ano, a Rampage trouxe tudo de uma só vez ! ACC, acabamento, multimídia, tampa da caçamba, ou seja a rampage veio consertando todos os defeitos da toro, é perfeito não tem como melhorar.
Fiz test drive na Rampage Laramie diesel, gostei do carro e do acabamento interno, decepciona o espaço interno principalmente no banco traseiro. Pelo mesmo preço dá pra comprar um carro maior.
Acho que deveria ter usado a Rampage Rebel ao invés da Laramie.
Exatamente!
😮
Então a pergunta que fica é: o acabamento melhor vale os 40 mil a mais? Pelo visto é o único ganho entre os carros kkkkkkkkk
A Rampage já está no modo grandes descontos, pois aquele oba oba inicial acabou, em dezembro já caiu em vendas e agora em janeiro idem.
😂😂😂
@@fiateiroiguacu2900 Emplacamentos em janeiro de 2024, até ontem, 9/1:
FIAT/TORO 968
TOYOTA/HILUX 923
FORD/RANGER 565
GM/MONTANA 545
GM/S10 436
RAM/RAMPAGE 411 (em grande queda, conforme previsto, já passou o oba, oba)
Pegando os números atualizados, em fevereiro de 2023 a Rampage vendeu de 2,1 mil unidades, mais que s10, ranger e montana, perdendo apenas para a hilux, toro e strada. Enquanto a maverick vendeu 232 unidades... Significa que a Rampage vende somente umas 10 vezes mais que a maverick... Qual delas ta na grande queda do oba oba e caminha pra ser um mico de mercado que nao vende? kkkkkkk
Queria saber se a Rampage é melhor de manobra que a Toro, pois tenho uma Toro 1.3 muito boa, o que deixa a desejar é muito pouca Torção, que exige muita manobra para espaços apertardos. Me falaram que a Rampage é melhor.
Bem melhor amigo, tenho uma ultra e uma Laramie, diferença boa na hora de manobrar, mas as toros mais novas estão melhores de giro que as antigas, mas ainda assim a Rampage tá bem melhor nesse quesito
vc está feliz com a Toro e a Laramie?? O q vc gostaria de melhorar nas duas?? Eu viajei de Toro e AMEI, que carro maravilhoso de pilotar, o tamanho é certo sem ser grande demais, bem melhor que Amarok q achei horrivel pula e grande demais pessimo acabamento, a Toro é excelente na minha opiniao@@marcosviniciussilvabarcelo5669
@@brunoampm1 os carros são bons, pro meu uso que é mais cidade e pouco terra são uma das melhores opções no mercado atual
Comparativo entre
Rampage RT e Ford Maverick
E até a Toro ultra flex 270
A ultra é apenas diesel
verdade...ai vai na vulcano ne...que tem a versão flex. Já nesse video aqui especificamente, deveriam ter escolhido a Rampage Rebel TD, alem de ser mais barata que a Laramie que foi utilizada, tem o mesmo estilo de roda/pneu@@lucassouzaduarte301
@@phfcelani sim sim
Eu iria de Toro acho lindo esse carro, mais com toda certeza a interna da RAM é espetacular mais nao pagaria 46k.
Faz um vídeo do corvette c8 z06, vê se conseguem emprestado com a paito motors pra colocar na volta rápida, esse carro tá fazendo um temporal nas pistas, esse carro é uma lenda
Não passa de um Onix com roupa de academia
@@fiateiroiguacu2900 kkkkkkkkk, por favor, não faça stand up de graça, me fale onde é, pq eu pago pra vê esse stund up, muito boa a piada kkkk
Aqui em casa tem uma Toro ultra 22 e agora uma Rampage 24, e digo nem se compara, a toro por 210 sai mais caro, interior da Rampage infinitamente melhor, conforto, tecnologia, etc
Rampage MUITOOOOO mais estilo, muito!
Essa RAM me lembra o Fiat Fastback...
Carroceria grande pra monobloco pequeno,fica desproporcional.
Já que pegaram a toro top de linha, deveriam ter pego a rampage gasolina kkk
Ambas com reduzida?🤔Até onde eu sei a Toro não tem. E se ambas usam a mesma mecânica, a Rampage tbm não deve ter. No 4x4 low a toro desliga o controle de tração e simula uma reduzida usando a 1ª marcha. Tendo em vista que ela geralmente arranca em 2ª e só usa a 1ª automaticamente em locais muito íngremes.
Rampage parece os bombados de academia com pernas finas. 1000x Maverick. Quero ver se esse carro vai vender nos usa.
Ótima comparação kkkkkkk verdade 😂
vc mora no eua pra ta preocupado se o carro vai vender lá? kkkkkkk
Maverick 🤣🤣🤣
@@Leonardolegario, é que fazem esses carros para países como o Brasil, veja o caso da Strada que é RAM 700 no México. Mas mexer com a essência RAM nos USA, é mais complicado.
@@regisgomes2515 voce continua no brasil...
Camionete tem chassis.
Bonitas todas duas são, más oque deixa muito a desejar e é o motivo de eu não comprar nenhuma das duas é o espaço interno. Não dá pra entender esses engenheiros, fazem carros enormes por fora e minúsculos por dentro. Se vc entrar em uma Strada ou Montana cabine dupla vc se sente muito mais confortável, principalmente os passageiros do banco de trás, essas caminhonetes só tem capô e paralamas. Fora o valor que é absurdo como de todo carro no Brasil. Só vendem pelo status mesmo, porque estão longe de serem boas caminhonetes.
vc está enganada amiga, a Toro é bem maior que a Strada e que a Montana por dentro, a Toro cabem 5 pessoas como eu com 181m sem tocar os joelhos no banco da frente... é com o espaço da Toro sim, parecido com da Hilux inclusive, abs
Fiz o teste com a RAMPAGE, gostei muito do carro, não consigo ver a Toro e a RAMPAGE como similar, a RAMPAGE está muito acima!!!
RAM 1000 VS RAMPAGE TA TUDO EM CASA !
A análise do bola foi bem mais racional.
A toro é top , super. A Rampage é sensacional. Veio para mudar padrões, p arrebentar com essas picapes médias que custam um absurdo. Já estão até correndo e abaixando o preço dessas médias. Estão desesperados. Se a Rampage for de qualidade e confiabilidade acaba com todas as picapes caresimas.
otimo video, mas são produtos iguais, a STELANTIS devia ter gasto em estrutura mais robusta, ficou forçada essa adaptação para rampege ao meu ver.
Para variar a empresa quer tirar o disel da toro, novamente pessima ideia, quem quer uma TORO disel que é a que presta agora é obrigado a comprar a ULTRA que é cheio de equipamento desnecessario so para deixar caro o carro. BOA ERA A TORO VOLCANO DISEL, O RESTO É RESTO.
As Maverick 2024 Lariat (4×4 e híbrida) virão com Co-Pilot 360 de série, ou seja, terão todas as assistências eletronicas que ainda não tinham, que era a única desvantagem em relação à Rampage.
A diferença vai um pouco além dessas assistências. O interior da Ram é bem mais refinado, sem plásticos duros como na maverick. Sem falar na central multimidia digna do ford ka que equipa a maverick. Adoro o design e acabamento externo da maverick, mas entre nas duas e você entenderá o que estou falando. A Ford também acabou ficando com a imagem muito manchada no Brasil com o fechamento das fábricas, eu teria muito receio de botar meu dinheiro numa maverick zero, por conta da desvalorização e dificuldade de revender. Por outro lado, vc já encontra umas usadas num preço mais interessante, mas sem o dito pacote de assistências.
@@GaramBR não sei a sua estatura e das pessoas que você dá carona, mas a Maverick é a mais espaçosa da categoria, tem o encosto do banco traseiro mais inclinado, o teto mais alto, além disso a plataforma dela é mais leve e moderna que a da Rampage. Quanto ao acabamento, essa história de "plástico isso ou aquilo" já deu, muitas marcas disfarçam a inferioridade de seus projetos com frufrus no interior da cabine. Eu gosto muito do interior da Maverick é moderno, com soluções interessantes de nichos (inclusive debaixo do banco traseiro). Fora isso a Maverick tem muitas cores externas a disposição, não cobra por isso, tem estética de picape mesmo, não de SUV com caçamba.
Aqui vai o que será a versão 2024 no item assistências eletrônicas (algumas já são existentes na versão 2023):
Tecnologia Co-Pilot360®
Farol alto LED automático
Autolamp - Faróis LED com ativação/desativação automática
Assistência pré-colisão com frenagem automática de emergência
Câmera de visão traseira
BLIS com alerta de tráfego cruzado
Aviso de saída de faixa
Ajuda de manutenção de faixa
Centralização na pista
Controle de cruzeiro adaptativo com stop-and-go e centralização de faixa
Sensores de estacionamento traseiros
Direção Evasiva
@@user-oi6qg5jn5w Pois é, acrescento ainda que Maverick tem uma ótima digiribilidade também, mas fato é que, apesar do sucesso nos Estados Unidos, teve números muito ruins de venda por aqui. A própria Ford reconheceu a mancada do preço praticado por aqui e reduziu em 20 mil o valor quando viu o lançamento da Rampage. Coitado de quem comprou antes dessa correção. Enfim, talvez com o novo pacote, se não errarem novamente no preço, consigam algum espaço o Brasil. Por enquanto, as concessionárias estão cheias de modelo 2023 encalhadas.
@@user-oi6qg5jn5w pode esquecer, pode ter o triplo de acessórios, não ganha em vendas...o brasileiro gosta de status e falar que tem uma "Ram" traz 1000x mais status do que falar que tem uma Maverick que a maioria do povão nem sabe o que é....
A Maverick é muito baixa, raspa até em quebra molas, não serve pro interior do Brasil.. a Toro e a Rampage são feitas pras Fazendas. A Rampage com 26cm de altura do solo é mais alta até que a Ranger com 23cm pra vc ter ideia... a Maverick é apenas pickup urbana e pior que as duas nos plasticos internos, azul feio e multimedia antiquada, design simples demais por dentro a Maverick vende bem nos Estados Unidos como pickup de trabalho de empresas e pessoas mais pobres, lá tão usando ela pra serviços e "carregar escada no teto'" tipo a Strada daqui, foi o que li de viajante de NY q viu isso da Maverick@@user-oi6qg5jn5w
VOLTA RAPIDA COM. "ESCORT ZETEC" POR FAVOOOORR
Na USA: RAM o quê???
Até o porta óculos da Rampage é igual da toro
No velocita 10x melhor
5050😥😛🐭🐭🐣🐭🐮😞😊😝😊😉😊😉😊😉😊😉😊😍😊😍😍😊😊😍😍😊😍😊😍😊😍😊😍😊😍😊😍😊😉😊😉😉😊😉😊😛😊😍😊😍😊😊😍😊😝😃😉😃😉😃☺😃☺😃☺😃😃☺☺😃☺😃😃☺☺😃☺😃☺😃☺😃☺😃☺😃☺😃☺😃😃☺😃☺😉😃😃😉😃😉😃😉☺😃😃☺😀☺☺😀☺😀😀☺
210 mil Fiat Toro 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡 aaaaah Brasil!!!
Compensa mais ir pra fora do País, que com o mesmo tempo de trabalho tu consegue um carro 3× melhor
Se a Toro cruzasse com um chalenger, nasceria uma Rampage.
46 pila a mais é muita coisa!!
Se tivesse 300 mil para comprar uma das duas eu compraria a RAMPAGE so por causa da abertura da tampa da caçamba !
Troquei a toro pera ram foi a maior decepção 6 dias depois apresentou problema ficou 4 3 dias da assistência peguei de volta mais 4 dias
Apresentou o mesmo problema está na assistência e até agora estou ape! Não compre decepção total!
A Rampage arrebenta a Toro.
Deixar de comprar uma Ranger ou S10 pra comprar uma dessas picapes, só doido.
A Rampage tem suspensão multilink e monobloco, faz MUITO mais curva e melhor estabilidade e mais segura que a Ranger amigo a melhor diferença da Toro e da Rampage é na suspensão de carro esportivo, a Ranger é veiculo de trabalho de chassi que aderna nas curvas, pula e faz ruidos... abs
@@brunoampm1ranger nova zero ruídos amigo, minha esposa tem uma rampage e eu tenho uma ranger 2.0 2024 e é uma camionete espetacular
Se colo ar a rampage gasolina, aí sim, um pauu na toro
a toro é mais bonita que a rampage .agora a rampage o acabamento é mais top
Sinto que ja vi esse video, to maluco?
Tá
vc viu um video parecido de volta rapida da Rampage é isso
Não tenho nenhuma das duas. Vou ter uma Toro e depois uma Rampage. Pra botar na terra nesmo. Sou produtor rural
Kkkk
@@rafaelstachissiniE vc é funcionário kkkk, o kkk é para vc 😂😂
A Rampage me parece desproporcional
Uma Roda maior deixa ela perfeita
Alguém pode me dizer qual carro no Bostil vale a pena comprar zero ?
Carro de mão, aguenta do começo ao fim da obra 😂😂
Semi novo e usado e muito melhor que carro 0km
Velho, eu achei essa Rampage desproporcional e consequentemente feia.
Ja vi algumas e todas me parecem o cara que so malha membro superior.
Ela pede demais pneus mais largos e maiores.
Mas nao vejo sentido algum na Rampage, ainda mais que as mis caras beliscam a nova Ranger
Mesma plataforma = Mesmo carro.
Não, a forma de um pão ou bolo se faz diversos tipos e variados de pães e bolos essa é a melhor analogia para as plataformas de veículos
Não acho que vale 50 mil a mais.
A toro só não anda igual por causa do pneu rsrs
Não vale 50 a mais por causa de mero couro no painel eu hein kkkk 😂
Carro novo com bateria pifada?
Qualquer carro pode acabar bateria… deu bobeira de deixar luz ligada, a bateria acaba n tem o que fazer
Isso foi só para fazer propaganda 🤦♂️
210 mil em uma pickup com freio de mão?!? 😣
Humm, Enzo kkkkk
@@helderhenrique8287 Não entendi.
Infelizmente com aumento da mistura de biocombustíveis no diesel, não vale mais a pena optar por esses carros!
Nem a rampage vale esse valor todo
Confio mais no motor 2.0 da Rampage do que nesse 1.3 da Toro aí.
O dessa toro do vídeo é 2.0 turbo diesel
@@lucassouzaduarte301Ah sim, não sabia não, valeu!
O que essa traseira da rampage é feia, não ta no gibi 😂