Определяем причину неисправности пылесоса Samsung
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Пылесос при включении сразу же работает короткими промежутками времени (периодами по 0.2 секунды) короткими рывками. Очень похоже на неисправный двигатель, в котором обрыв обмоток в якоре. Но иногда бывает что и плата управления так же проявляет свою неисправность. Как же точно узнать в каком направлении двигаться?
Хорошо всё объяснили - благодарю!
Всегда пожалуйста!! Рад помочь.
Такой прикол, пылесос liberton lvc-34199N после нажатия на кнопку включения он также наберёт обороты и глохнет, достал мотор из корпуса не отсоединяя проводов запустил работает отлично и все скорости, ставлю назад в корпус ничего не прикручивая после включения глохнет в чём может быть проблема?
Как говорил мой коллега, электрика это наука о контактах. Где то не контачит. От перегрева отключаться может но после длительной работы, и выключается на долго. В самом двигателе щеткодержатель не соединяется с обмоткой статора.
Подскажите, одна из щёток искрит, у щётки запас хода ещё большой, выключается пылесос от перегрева, причина в двигателе или в щётке?
Здравствуйте, причина в якоре. Нужно менять. Щетки не причём.
@@AllexWork Сколько сейчас такой ремонт будет стоить?
@@neshtostrannoe как в итоге отремонтировали? Щётки заменили или движок? Такая же проблема. Искрит одна щётка?
Если искрит сильно одна щётка, при её достаточной длине, и есть не сильный запах горелой изоляции, обойдётся ли её заменой или движку конец?
Однозначно между витковое замыкание в якоре есть. Если есть омметр. Можно определить какая обмотка в К.З и отключить ее от ламели якоря. Мощность при этом немного уменьшится, но искрить не будет.
@@AllexWork спасибо за ответ. А то думал щётки в паре заменить или двигатель.
@@user-ug9yh3pg7y никогда ещё не видел что бы в двигателе закончились щётки. Чаще всего они сгорают от короткого в обмотке. Искрить одна щётка может только в том случае если на нее попала грязь, или смазка из подшипника. Но это лишь теория, на практике это большая редкость.
Здравствуйте!!Подскажите пожалуйста от чего может сильно нагреваться двигатель пылесоса?Подшипники в норме все фильтра чистые,тянет хорошо.
Здравствуйте! В некоторых случаях нагрев двигателя это предел нормы. Они кстати довольно сильно греются. Даже новые. Но так как они сами себя охлаждают потоком воздуха это не страшно. А вот когда по известным нам причинам поток воздуха уменьшается, двигатель начинает перегревается. И многократные перегревы и охлаждения приводят к повреждению изоляции обмотки якоря. Что приводит к межвитковому замыканию. При этом двигатель начинает ещё сильнее греться. А вокруг коллектора проявляются искрения, с характерным треском и запахом паленого пластика, или изоляции. При этом употребление энергии двигателем увеличивается.
@@AllexWork Всё верно,после пяти минут работы начинает страшно реветь и сильно нагревается корпус хоть яйца жарь!!Что вы мне посоветуете?
@@user-vp6jw6tc5y Идеальный вариант замена двигателя! Реветь начинает возможно из за подшипников. Других причин не должно быть. В крыльчатке возможно сбилась пыль, и гул бывает из за отсутствия центровки, так как пыль собралась в одном участке крыльчатки.
@@AllexWork Благодарю за информацию!!Ваше мнение если заказать двигатель с алиэкспрес?
@@user-vp6jw6tc5y На два-три года сможете продлить жизнь пылесоса. Очень слабые подшипники у них. По этому после замены двигателя, через год желательно менять подшипники на более дорогие.
Спосибо!
Пожалуйста!
привет, заменил на точно таком же самсунге двигатель, 1800вт, плата точно такая же, проблемма- слабые обороты, при полной выкрутке резистора только в треть мощности работает, на минимуме резистор- вообще захлебыветься, чуть не глохнет. Подкинул от слабейшего движка плату для проверки- точно так же. Грешу на плату управления, видать мало с нее переменки для 1800вт, как схему поправить?
Здравствуйте, а как работает двигатель от 220вольт. Прямо от линии? Я к плате управления пылесоса подключал двигатель от стиральной машины, проблем не было, пришлось только установить другой переменный резистор на 1 мОм. И сразу все начало идеально работать. Для того что бы выжать полную мощь закоротить нужно переменное сопротивление.
У меня никогда такого не было. Любой двигатель идеально работал.
Плата управления простая. Симистор с определенной частотой пропускает напряжение в двигатель, при регулировке сопротивление меняется и частота открывания и закрывания симистора меняется. То есть за секунду времени проходит больше энергетических импульсов. Импульсов одинакового напряжения 220в. Это нужно для того, что бы уменьшить обороты двигателя, но не потерять силу двигателя.
@@AllexWork думаю переменный меньший по сопротивленнию поставить, двигатель новый на него не грешу
Попробуй замкнуть выводы переменного сопротивления.
Мой случай
Вы физику в школе учили? Если при нагревании происходит расширение материалов, то, соответсвенно, контакт щетки с якорем будет всегда, поскольку они при нагреве расширяются. Вот если бы они сужались, тогда контакт терялся бы. Так вот, дело в термореле (термоэлементе), которое отключает двигатель при перегреве. А вот почему происходит перегрев, это вопрос.
Здравствуйте, уже 14 лет изучаю. Дело в том что это не первый такой пылесос на ремонте. И я что только не предпринимал. Единственное мудрое решение, замена двигателя. Или якоря. Что касается термо защиты на корпусе двигателя, она срабатывает при немного большей температуре, и включается обратно через 15-20 минут. А в нашем случае очень большая частота срабатывания. И это 100 процентов не щетки и не коллектор. Это меж витковое замыкание при нагреве якоря, так как якорь начинает сильно греться, а корпус ещё 1 минуту холодный.
@@AllexWork Вот такое объяснение можно принять, а не то безграмотное про расширение и потерю контакта
@@marigg1865 Я же ещё учусь, когда снимал видео это был 3 курс. А сейчас уже 5.
@@AllexWork Ответ неправильный! Про нагревание и расширение, это 6 класс физики, а уж 3 курс.... не позорьтесь. Это я пожурила )))
@@marigg1865 Про нагревание и расширение я знаю так как когда то работал монтером колеи. Но довольно сложно иногда оказывается правильно сформулировать ответ. У нас некоторые мужчины на экзаменах говорили, я все понимаю, но сказать не могу. Они по 27 лет работали на своей работе и с ней справлялись отлично. А на экзаменах не могли и слова связать.
нужно перемотать мотор и все
Здравствуйте, спасибо за хорошее предложение. Но дешевле будет заменить двигатель. Статор я перематывал, и в болгарках, и даже в пылесосах. Но якорь я пока не научился. И не вижу в этом деле надобности. Так как беру оптом по 400 грн двигатели, в которых я уверен. Знаю что гарантийный срок отработают.
там Владимир Мирко мотает якоря статора даже меняет коллектор от дельно
Я гляну! Спасибо. Но боюсь не смогу так. Если б он был моим соседом, я б его работой завалил. Привычка есть не выбрасывать запчасти, даже сгоревшие. Может и действительно когда то научусь якоря мотать.
заодно и проволоку изготовить для перемотки
Я когда то был в таком отчаянном состоянии, что мотал статоры движков пылесосов, стиралок, кухонной вытяжки. А сейчас наверное зажрался.
Покажите короткие щётки такова пылесоса
Здравствуйте, Владимир! Показать короткие щетки пылесоса нет в данный момент возможности. Но на собственном опыте знаю, что даже после 8 лет эксплуатации двигателя щетки имеют довольно большую длину. У меня получается переточить остатки щеток под болгарку, дрель, блендер. Но бывают случаи когда якорь с межвитковым замыканием и тогда двигатель буквально съедает щётки.
У меня пылесос работает только на максимальной мощности да и то слабенько.
Здравствуйте Наталья! Причин такой работы пылесоса несколько. Это к сожалению не правильная работа пылесоса, которая приведет к более сложной неисправности в будущем. Если не разобраться сейчас. Обязательно нужно проверить фильтра, входящие и исходящие. Прочистить их компрессором. И не забываем о внутренней шумоизоляции которая с годами так же забивается пылью и не пропускает воздух.
А так же бывали случаи когда в трубу или в шланг попадали посторонние предметы и там застрявали.
И самая сложная в ремонте неисправность, когда мусором забивались лопасти крыльчатки двигателя. Это уже сложнее, так как придется разбирать двигатель.
Спасибо что не будь попробуем сделать.
Пожалуйста, у Вас все получится.