Alfa GTV 1750 Engine under pressure | Fault search und rebuild.
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Nach langer Zeit habe ich mich dem 1750er Motor aus meinem GT Junior gewidmet. Dabei ist mir einiges aufgefallen. Er hatte eine zu hohe Kompression wie ich damals schon gefilmt habe. Ich möchte ihm wieder neues Leben einhauchen.
Das Video dazu findet ihr hier:
• ALFA ROMEO 1750 NORD M...
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Tolle bilder ohne palaver mit der richtigen musik untermalt-gefällt mir.
wirklich gut gemacht der neue film, neue ästhetik, bin gespannt
👍Genial gemacht, wäre schön wieder öfters von dir und deinem Alfa etwas zu sehen. Da bekommt man richtig Lust auf Schrauben 👌
Freut mich ..das war mein Gedanke , und es macht ja auch großen Spaß an der Technik zu schrauben.
fand ich sehr cinematic. danke rafa!
Bevor der Kopf mit dem Werkzeug entfernt werden kann, müssen noch zwei 13er Schrauben links und rechts von unten gelöst werden. Leider im Video nicht gezeigt. Sonst aber wirklich ein tolles Video.
Lovely insights..🧐
Wunderbares Video! Inklusive Chinotto 👍👍
Freut mich wieder was von Dir zu sehen. Hab mir schon Gedanken gemacht 😊Schönes Video, aber was war denn nun das Problem? Ich seh nichts ungewöhnliches.
Ich freue mich schon auf Teil 2 (und 3?).
👋
Tolles Video !
Nice to see your video again. Seems you have a high compression engine. 😮😅Head is quite low.. on the edge of managable thickness but was still made to work. Personally I would not go under 110,8 with 1600/1750 head, unless you use premium fuel. Are the pistons standard? How was your ignition? Did you have ping? Can’t wait to see the next video😊
Thank you I am also pleased. Yes the height is very on the border and I will use another.The pistons look like standart, I expected some from the 1300 because these were also used as a conversion.
Why you speedin down craig boy?