Притензий к газели нет, бедная машина так поиздевались. Куда смотрел хозяин, когда принимал работу, есть куча видео об ошибках при переделках, короче безотвествено подошёл к этому делу.
Когда уже завод запретит производить все эти доработки, это же не безопасно, рама резана, от оригинальной кабины осталось около четверти, при таких видимых косяках боюсь представить как сварен каркас спальника, да и вся эта поделка весит около 3,5 тонн, плюс грузить будут около 2х, а тормоза стоковые...
Позвольте поинтересоваться? Вы навернт каминс восхваляете? Это тот у которого расход саляры как у тепловоза тгм 4, или у которого расходники и запчасти стоят мульён? Или может % брака нет? Дак он есть, у знакомого поршень рассыпался на пробеге 40 000км, поставил змз 405 е3 и делов не знает пятый год и запчасти 3 копейки стоят. А как ребята 70-80 ездят бедняги дабы из 12 литров расхода выползти? Пусть ездят бедолаги, при том переплачивая за всё что можно, а у меня когда была газель 405, 406, 4216, эвотек я ездил на газу с такой скоростью, с какой хотел и тратил копейки на газ, вот и разница.
@@Корзина-щ3г Согласен, но решается игрой на заднем редукторе, а вообще сейчас даже 409 задушен очень и нет там 150 коней, я в своё время приехал в салон уаз на тест взял профи с пробегом 6т.км.( обкатан), так вот моя 405( старенькая) была просто небо и земля, подрывала на разгоне не сравнить с 409, хотите верьте хотите нет, в итоге купил газель на эвотеке и оказалось по всем фронтам со своими 107 лошадьми ехала как уаз 1 в 1, только за 409 переплачивать налог. А так по сути для автомобиля 6 метров с огромным перегрузом 405 и чем ниже евро класс тем лучше. Просто многие пишут про каминс, что золото, да с ценами на перевозки только на него и работать ведь это факт, сколько знакомых плюются, что около 40% переплачивают за топливо, хотя с газовой установкой можно было в карман класть, на газу если и есть проблемы с клапанами, то от неправильной езды( если машина не тянет, нужно включить низшую передачу чтоб нагрузку уменьшить и исключить эффект газорезака) но в худшем случае за 100т.км поменять головку которая стоит 20 тысяч это копейки, в сравнении с ездой на солярке. Люди работают на нефтяные компании, а не на себя с этими каминсами, у знакомого дукато дак он ездит по трассе с превышением и 9л солярки льёт, это да, хороший результат и мощность и экономия, а каминс со своими 15 по городу это ппц просто, пусть газовцы сами ездят, еще и стоимость купить/обслужить стоит вообще не для экономии.
@@geejay5751 В том то и дело выслушал несколько знакомых обладающих каминсом( 5 человек), не поленился в луидоре у мастера приёмщика спросил, он улыбнулся и сказал % брака там как на эвотэке, приезжают люди только в путь по гарантии. Расход газа действительно 23 при езде вообще не щадящей 100-110 по трассе, по городу в пол, но заправляться кроме заправок(лукойл и подобных) никому не советую, если с азс продают можно взять, но это единичные случаи экономии. Ребята с расходом описаным вами тошнят по джипиэс 70-80, меня не устраивает езда меньше 100 и по городу в пол, а вот там расход будет радостный на каминсе. Замены описанные вами очень дорогие как я и говорил и ломаются по отзывам людей намного чаще, а бензиновые наоборот реже, много случаев тот же 405 проходит по 350т.км, даже без замены цепей и это не единичный случай. Об этом можно дискуссировать вечно, удачи. И да, лично видел как 405 е3 ставили на 40т.км пробега, а каминс сняли, человек плевался после него. Грузите норм и не будут моторы гореть или взять 3-5 тонник который для этого предназначен.
Это газель, а вы из неё хотите заделать пититоник, закабиный поставили, ещё 5,20 и хотите чтоб она по земле не волочилась и ещё везла тонны 3, а потом у вас эвотек говно, дак он не предназначен 6 тонн везти.
Хорошоший мотор 4216 прошло у меня 400 нет проблем, продал купил Некст ивотек 200 т. Км прошла всё чётко провода заводские ну свечи раз в 50 т меняю. Перегрузы ну бывает 2 тонны очень редко раз в месяц работаю по месту . Наши деды отцы на этим моторах всю жизнь ездили самый лучший мотор был .
Хотел я себе такой, теперь только мечта ((( м-да огорчает отношение в НиНо к клиенту,когда в далеком 98 покупал там первую газель столкнулся с таким "циганским" маркетингом...видно ничего не меняется там... всем удачи на дорогах...
Задумка неплохая но в таких крупных компаниях должен быть технолог который контролировали Весь процесс сборки сдачи и передачи клиенту когда я переоборудовал свою машину авто рекорде я был удивлён что у них есть технолог не помню как зовут и он при мне контролировал Весь процесс у меня были проблемы стабилизатора с задними фонарями которые они решили сами И когда я приехал забирать машину я был приятно удивлен Я считаю что автоспальник сделал крутую вещь но с контролем качества не вывез понятно что это сложный бизнес куча согласований решение проблем но кадры решают всё но найти одного порядочного технолога Я думаю не проблема который отвечал за качество в вашей компании
Проще независимую экспертизу их работе, и предсудебную претензию... пусть приезжают и забирают машину,,, Многт нюансов по гарантии есть, это простой коммерческого автомобиля _ кто будет возмещать эту упущенную прибыль ?
Я не специалист-газелист, но у меня возник вопрос - со всеми этими усилениями и модификациями платформы и кабины, сколько грузоподъёмности осталось у этого автомобиля?
наделают такого, а потом гундят, что их на весовых постах тормозят. а как не тормозить? ежу же понятно, что при ограничении в 3500кг, этот Франкенштейн пустой весит думаю не меньше 2,5т, а то и 3т. но то что в кузове везут больше тонны - это 500%. имхо - дождёмся с таким подходом не штрафов за перегрузы, а запретов эксплуатации.
Они все если заменят им закрыть свой гадюшник предеться... качество материалов, инструментов, мастеров оставляет желать лучшего... Нужно их изобретение продавать в хорошие руки, и будет счастье...
Тут дело не в замене или исправлении косяков, здесь смысл в ток как люди относятся к работе и к нам, потребителям в целом. Сам ген. директор был предупреждён об обзоре, что он будет в любом случае, а как именно он будет звучать, эависит только от вас. Но они это про игнорировали и сделали как сделали..... Итог вы видите сами!
Ни за какую Газель больше 600 тысяч давать нельзя..бруски с завода тыс.40 наверно стоят...))) Двигатель 150 тыс кабина 100тыс рама сто тыс всё... откуда цена накручивается?...обдираловка 2 млн. За это. Как автодом нормально на стоянке)))) Салон спальник трансформер у ивеко тож самое
С чем вы сравниваете ? С луидором ? Автомашем ? Там такого нет! Подобный спальник в Европе на транзит, бохер, или Ивеку в ламаре 8000 евро стоит а это почти 750 т.р хотите качество- платите бабки!
Это 38 кубов? Какая грузоподьемность у него? То, что руковж..... делали это полбеды, вопрос сколько он протянет при такой сборке? Жалко парня. Самое оптимальное, если нет гарантии, самому исправить все.
Это вмешательство в конструкцию, сделано по кооператианому, времен конца восьми десятых! Куда смотрит технадзор!? Главное что бы в дороге не развалилась!
@@kebukhov Самое главное что бы кабина по швам не разьехалась! Идея хорошая, если делать заводу изготовитель, но наверное не хотят заниматься, это и увеличение веса и смещение центра тяжести так что это занятие кооперативов!Бездействие одних приводит к бурной фантазии других, на грани авантюризма! Похоже в ход скоро пойдут деревянные бруски, фанера и листы жести! Дёшево и придать можно любую форму кабине! Но завод ГАЗ за это не отвечает! Кооператив все разрулит и в документах все будет правильно!
Кстати и насчёт "первой якобы спалки со столиком" это явно не первая. И эту идею подсмотрели с моего фермера. Я себе самый первый собрал такую спалку. И об этом писал тебе. Тогда ещё в помине не было этой конторы "автоспальник"
А я бы на месте водителя, думал головой, а не жопой. И не заказывал бы в газель двухэтажную спальню за кабиной. Наверное насмотрелся роликлв про лютых дальнобоев на вольво и скамейках и сам решил поиграть🤣🤣🤣🤣
От производителя пока тишина, кроме непонятного сториса в инсте. Аргументов как видно нет, теперь идут только слюни и какой то бред в виде оскорблений. Слабо, очень слабо. Завтра наверное группа поддержки подключиться.
@@kebukhov Да, мы все это видим. Не понятную политику ведет компания. Обосрались по полной, позорище. Директор непонятный, троль этот в инсте. Молодцы, к успеху ШЛИ
Знакомый в прошлом году ставил уже все четко нареканий нет. Он просто один из первых ставил. Видимо на тот момент ещё не всё детские болячки доработали.
возможно ли присоединить к газели полной массой 3,5 тн одноосный прицеп полной массой 2тн на жесткой сцепке через стандартный фаркоп с дополнительной фиксацией рамы прицепа к раме газели через множественное число болтовых соединений, создав легальный автопоезд полной массой 5,5 тн, категория управления Б,Е. внешний вид-как трехосная газель с двухосной задней тележкой, колесная формула 6х2. примерная масса шасси 2,5 тн, фургон изотерма 1 тн, гп 2 тн.
Спальник огонь такие должны быть! Косяков по исполнению хватает, ну их и в автомашовском и луидоре в лёгкую найти можно, главное чтобы исполнители ролики посмотрели и сделали выводы устранили погрешности, потому что за такую цену этих косяков быть не должно! А платформа не их производства а их партнёров какая то неизвестная компания "мир тента" чё типа того не о чем шарага уровень нулевой и тащит этот спальник назад, нужно сменить партнёров по кузову,
Ни один производитель в Нижнем Новгороде не отрезает этот нижний торчащий угол на удлиненной вставке это факт, выглядет конечно колхозно,но может это как то оправдано жёсткостью не знаю
Короче мужика тыщ на 300 наипали... За такую работу будка+спальник максимум 200 отдать можно и то с натяжкой. Но руки за такую работу нужно оторвать по самые уши.... Это точно...
Я себе на некст спальник заказывал в луидоре, он по крайней мере уже проверенный. А другие конторы доверия не вызывают, столько в сети негатива про этих доработчиков. Читал у парня панель треснула на морозе, у кого то герметика пожалели на стыках из-за которого холод собачий в машине, то еще что-то. Сама по себе газель идет с хорошим ресурсом, да и если сравнивать с аналогичными грузовиками то выгоднее.
На этой машине только на стоянке спать заепись ! А не работать ! для работы это полный хлам !!!
Хлам это тоа конча из которой ты вырос
Притензий к газели нет, бедная машина так поиздевались. Куда смотрел хозяин, когда принимал работу, есть куча видео об ошибках при переделках, короче безотвествено подошёл к этому делу.
Красивая машина! Только работать на такой!
Столик зачёт. Поел перевернул и убирать не надо))
😂😂😂😂😂
Это плацкарт
Не понимаю я этих ребят ....Из газели фредлайнер лепить ? Это надо додуматься .
Если это чудо загрузить тонны 3 охуешь по трассе ездить
@@qwe1231923 я работаю на Некст Газель Москва Казань езжу , на ней неудобно ехать становится даже когда тебе тонну восемьсот грузят :)))
Да есть такое
@@НастёнкаРоманова-у4ж ты тоже водитель грузовика ?))
Мамкины дальнобойщики)
Двигатель EVOTECH-последняя разработка ГАЗа! Поржал от души!
Во что только газель не превращают...
Когда уже завод запретит производить все эти доработки, это же не безопасно, рама резана, от оригинальной кабины осталось около четверти, при таких видимых косяках боюсь представить как сварен каркас спальника, да и вся эта поделка весит около 3,5 тонн, плюс грузить будут около 2х, а тормоза стоковые...
Как я думаю завод сам должен это делать. Если есть спрос так и надо выпускать.
На заводе при удлинении тоже режут раму.
Когда я услышал, что двигатель evotech, сразу все стало понятно..
Позвольте поинтересоваться? Вы навернт каминс восхваляете? Это тот у которого расход саляры как у тепловоза тгм 4, или у которого расходники и запчасти стоят мульён? Или может % брака нет? Дак он есть, у знакомого поршень рассыпался на пробеге 40 000км, поставил змз 405 е3 и делов не знает пятый год и запчасти 3 копейки стоят. А как ребята 70-80 ездят бедняги дабы из 12 литров расхода выползти? Пусть ездят бедолаги, при том переплачивая за всё что можно, а у меня когда была газель 405, 406, 4216, эвотек я ездил на газу с такой скоростью, с какой хотел и тратил копейки на газ, вот и разница.
@@prorokvsevihniy2695 да, 405 406 409, на мой взгляд это то что нужно... Эвотэку тащить такую махину, ну тяжеловато.... Нет?
@@Корзина-щ3г Согласен, но решается игрой на заднем редукторе, а вообще сейчас даже 409 задушен очень и нет там 150 коней, я в своё время приехал в салон уаз на тест взял профи с пробегом 6т.км.( обкатан), так вот моя 405( старенькая) была просто небо и земля, подрывала на разгоне не сравнить с 409, хотите верьте хотите нет, в итоге купил газель на эвотеке и оказалось по всем фронтам со своими 107 лошадьми ехала как уаз 1 в 1, только за 409 переплачивать налог. А так по сути для автомобиля 6 метров с огромным перегрузом 405 и чем ниже евро класс тем лучше. Просто многие пишут про каминс, что золото, да с ценами на перевозки только на него и работать ведь это факт, сколько знакомых плюются, что около 40% переплачивают за топливо, хотя с газовой установкой можно было в карман класть, на газу если и есть проблемы с клапанами, то от неправильной езды( если машина не тянет, нужно включить низшую передачу чтоб нагрузку уменьшить и исключить эффект газорезака) но в худшем случае за 100т.км поменять головку которая стоит 20 тысяч это копейки, в сравнении с ездой на солярке. Люди работают на нефтяные компании, а не на себя с этими каминсами, у знакомого дукато дак он ездит по трассе с превышением и 9л солярки льёт, это да, хороший результат и мощность и экономия, а каминс со своими 15 по городу это ппц просто, пусть газовцы сами ездят, еще и стоимость купить/обслужить стоит вообще не для экономии.
@@geejay5751 В том то и дело выслушал несколько знакомых обладающих каминсом( 5 человек), не поленился в луидоре у мастера приёмщика спросил, он улыбнулся и сказал % брака там как на эвотэке, приезжают люди только в путь по гарантии. Расход газа действительно 23 при езде вообще не щадящей 100-110 по трассе, по городу в пол, но заправляться кроме заправок(лукойл и подобных) никому не советую, если с азс продают можно взять, но это единичные случаи экономии. Ребята с расходом описаным вами тошнят по джипиэс 70-80, меня не устраивает езда меньше 100 и по городу в пол, а вот там расход будет радостный на каминсе. Замены описанные вами очень дорогие как я и говорил и ломаются по отзывам людей намного чаще, а бензиновые наоборот реже, много случаев тот же 405 проходит по 350т.км, даже без замены цепей и это не единичный случай. Об этом можно дискуссировать вечно, удачи.
И да, лично видел как 405 е3 ставили на 40т.км пробега, а каминс сняли, человек плевался после него. Грузите норм и не будут моторы гореть или взять 3-5 тонник который для этого предназначен.
Хочешь утопить конкурента, закажи Санька🤔
Это специально кресло трясётся чтобы не уснуть😆😆😆😆😆
))))
Кресло это убожество какое то.
Массажное тюнинг кресло 💺😅
Ребят, тут не полки наглухо закрывать нужно, а контору, которая бабки за халтуру берет.
Всем добра, не ругайте и необсирайте хозяина, все мы робатяги, просто унас в россии везде наебалова!!!
Ну ка расскажи ка где по другому.
За недоделки нужно предъявить! Спальник сырой.
Сама идея спальника хорошая - mini VOLVO VNL
К США далекооооо.
@@ОлегГрицюк-ч6х .S Rossii,vsegda bylo daleko.
Спасибо Сергею.многим полезно будет.
А я хотел такой пока не посмотрел видос Александр спасибо тебе за информацию
оказывается это не эвотек не едет. Это водитель, понял жизнь и не спешит)
Жалко мужика конечно! Ничего страшного, главное здоровье, все будет отлично!
Свяжись с хозяином пускай кардан меняет срочно пока коробку не ушатал. Заход глянь хостовика
Нуу
@@dastantur8845 что ну
Она сложится скоро за спальником рамой вниз.Хотя говорит швеллер 120мм
Зачем надо было машину принимать. ???
По гарантии составить претензию и пусть переделают. Чего разоряться то? За такие деньги надо в суд подавать.
А зарабатывать кто будет??? Простые такие, ситуация то не в США, а в России
Все не заработанное спокойно в суде предъявляешь доказательства и взыскиваешь.
Так еще денег больше получится.
Суды--пересуды,это сказать только легко.
Это газель, а вы из неё хотите заделать пититоник, закабиный поставили, ещё 5,20 и хотите чтоб она по земле не волочилась и ещё везла тонны 3, а потом у вас эвотек говно, дак он не предназначен 6 тонн везти.
В точку!)
Хорошоший мотор 4216 прошло у меня 400 нет проблем, продал купил Некст ивотек 200 т. Км прошла всё чётко провода заводские ну свечи раз в 50 т меняю. Перегрузы ну бывает 2 тонны очень редко раз в месяц работаю по месту . Наши деды отцы на этим моторах всю жизнь ездили самый лучший мотор был .
@@ИгорьИсупов-в9ф Cummins - лучший мотор у Газели из всех, который ставился!☝️😉
Каменс уже не тот как евро 3-4 был евро пять говорят сами менеджеры по продажам голимый мотор ждите беды как рулетка. Сами китайцы их теперь делают
@@ИгорьИсупов-в9ф Тут не могу спорить! 🙌 Качество упало, факт!👎
Сань, где видосы? Работы куча?))
Спальник был лишним, Сергею теперь некогда будет спать чтобы отбить 1.8.
Удачи, терпения и здоровья Серегей!
Спать только сидя, у разгрузки часок.
@@100ДорогНН ,ну либо когда на АТИ обед
@@кактотак-ю4ф да когда ати глючит, праздник получается)
@@100ДорогНН ,а в голове паника где заработать деньги)
😀☝️
Хотел я себе такой, теперь только мечта ((( м-да огорчает отношение в НиНо к клиенту,когда в далеком 98 покупал там первую газель столкнулся с таким "циганским" маркетингом...видно ничего не меняется там... всем удачи на дорогах...
Он когда это будку заказывал бухой был или что, а когда принимал работу? А так в целом как всегда, никогда не было и вот опять.
Лл
Под впечатлением был 😁
Я бы не принял эту работу сам виноват где глаза были правда говорят без лоха жизнь плоха посмотрел сколько щас это стоит цену подняли.
Привет всем я писал этому производителю свои идеи. Ответили мы учтём. Что учли не хрена непонятно. На всю Россию свое рукожопство показывают.
Кстати на счёт стремянок и глушителем они на склодах уже ржавые стоят это жесть.
А куда Александр пропал, напишите кто в курсе
В этой кабине бухать только с бабами... Супер... 😂😂😅😅
😀☝️
Присматриваюсь к спальникам. Спасибо за ролик, Александр! Сделал выводы. Хороший, полезный ролик.
В этот балон до отсечки входит 80 литров. Убираешь отсечку входит 100 литров. Поплавок ставишь на место и всё работает по уровню топлива нет проблем
А зачем это делать ?
@@ДмитрийКузнецов-н1с чтобы видеть остаток газа на датчике в салоне
@@ИгорьХарин-ъ1м А по километражу не судьба смотреть ? К чему эти колххозные переделки ?
"Отсечка" - это страховка, без неё может баллон разорвать.
@@СергейАртёмов-л6е Дуракам всё равно.
Задумка неплохая но в таких крупных компаниях должен быть технолог который контролировали Весь процесс сборки сдачи и передачи клиенту когда я переоборудовал свою машину авто рекорде я был удивлён что у них есть технолог не помню как зовут и он при мне контролировал Весь процесс у меня были проблемы стабилизатора с задними фонарями которые они решили сами И когда я приехал забирать машину я был приятно удивлен Я считаю что автоспальник сделал крутую вещь но с контролем качества не вывез понятно что это сложный бизнес куча согласований решение проблем но кадры решают всё но найти одного порядочного технолога Я думаю не проблема который отвечал за качество в вашей компании
Спальное место надо сделать над головой водителя, а за пассажирским сиденьем душ с туалетом по типу автодома и тогда цены этому домику не будет.
И бабу надувную в комплекте🤣🤣🤣
Вполне хватит этого кузова, ведь грузоподъёмность наверное 500 кг
Ну почему же 500.......Она в поле выдерживает 2300.
Какие 2300? Это газель. Накой в нее грузить 2300? Там тара наверное 3000 весит
@@СергейКренделев-я9т 2300 это вес волдая
@@Alex152region по ходу ты не видел усиленные и удлиненные газели , которые сами без груза весят более 3,5 т
@@ИванКолесников-ь1щ не от большого ума
Александру за обзор огромный респект! Натыкайте носом рукожопов! Пусть позорники если берутся делать, то делают как положено!
А удевлюсь если не вылитит кардан из кпп ведь меньше см вставлен
за кадром все хуже чем кажется за 1,8 можно 5 тоник немного бу и зарабатывать бабки , НО УЖЕ ПОЗДНО ПИТЬ БОРЖОМИ
Какой 5 тоник немного б/у например?
И это почти новая машина! В каком виде будет эта конструкция через год эксплуатации?
На установленный кардан фирмой которая удлинняла авто,есть гарантия ???
Погремуха самая настоящая, день поездишь,так в голове трески будут шуметь.
Было бы круто если бы пригласили и доделали.
Проще независимую экспертизу их работе, и предсудебную претензию... пусть приезжают и забирают машину,,, Многт нюансов по гарантии есть, это простой коммерческого автомобиля _ кто будет возмещать эту упущенную прибыль ?
Я не специалист-газелист, но у меня возник вопрос - со всеми этими усилениями и модификациями платформы и кабины, сколько грузоподъёмности осталось у этого автомобиля?
Тара где-то тонны 3. Грузоподъёмность килограмм 500 осталась. Как раз пенопласт возить.
наделают такого, а потом гундят, что их на весовых постах тормозят.
а как не тормозить? ежу же понятно, что при ограничении в 3500кг, этот Франкенштейн пустой весит думаю не меньше 2,5т, а то и 3т. но то что в кузове везут больше тонны - это 500%. имхо - дождёмся с таким подходом не штрафов за перегрузы, а запретов эксплуатации.
Сделано не руками! Будем ждать ответа какого-нибудь от "Аатоспальника". Или тоже будут менять? Нет слов....!
Они все если заменят им закрыть свой гадюшник предеться... качество материалов, инструментов, мастеров оставляет желать лучшего...
Нужно их изобретение продавать в хорошие руки, и будет счастье...
Тут дело не в замене или исправлении косяков, здесь смысл в ток как люди относятся к работе и к нам, потребителям в целом. Сам ген. директор был предупреждён об обзоре, что он будет в любом случае, а как именно он будет звучать, эависит только от вас. Но они это про игнорировали и сделали как сделали..... Итог вы видите сами!
А куда Кебух делся?
Хочешь сделать хорошо, делай сам! 🤔
Ни за какую Газель больше 600 тысяч давать нельзя..бруски с завода тыс.40 наверно стоят...)))
Двигатель 150 тыс кабина 100тыс рама сто тыс всё... откуда цена накручивается?...обдираловка 2 млн. За это. Как автодом нормально на стоянке))))
Салон спальник трансформер у ивеко тож самое
Это рожно спасут не пружины,а штрафник с последующей утилизацией!!!
а где новые видео что то пропал александр
С чем вы сравниваете ? С луидором ? Автомашем ? Там такого нет! Подобный спальник в Европе на транзит, бохер, или Ивеку в ламаре 8000 евро стоит а это почти 750 т.р хотите качество- платите бабки!
Там дело не в качестве. Качество мы знаем какие у рос.производителя с её сибестоимостью🤦♂️
Тут дело в дятлах у которых руки по тут с попы..
@@K-919 при чем тут руки?!
Скорость нужна работы, а ровно и быстро не всегда. Как повезёт. Хочешь качества- плати
@@АлексМал-х4к 500 000 за что?
Было бы за что платить 🤦♂️
За качество не проблема.
Хотя бы один саморез, болтик, можно же нормально прикрутить?
Александр Здравствуйте. Подскажите после такого переоборудования какая категория у данного автомобиля. Спасибо.
Это 38 кубов? Какая грузоподьемность у него? То, что руковж..... делали это полбеды, вопрос сколько он протянет при такой сборке?
Жалко парня. Самое оптимальное, если нет гарантии, самому исправить все.
20 кубов
Чет роликов давно нет
Бог любит троицу,ждем ещё одного ролика.😂
Хватит им 🤣
Что-то другой молчит про опровержение и наговоры)))долго молчит)))всё выкладывает про свои заработки и другую фигню
@@saiber4346 зависть,плохой советчик.
@@saiber4346 завидуй молча.
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Это вмешательство в конструкцию, сделано по кооператианому, времен конца восьми десятых! Куда смотрит технадзор!? Главное что бы в дороге не развалилась!
Там видимо все куплено, раз такую машину оформили и выпустили
@@kebukhov Самое главное что бы кабина по швам не разьехалась! Идея хорошая, если делать заводу изготовитель, но наверное не хотят заниматься, это и увеличение веса и смещение центра тяжести так что это занятие кооперативов!Бездействие одних приводит к бурной фантазии других, на грани авантюризма! Похоже в ход скоро пойдут деревянные бруски, фанера и листы жести! Дёшево и придать можно любую форму кабине! Но завод ГАЗ за это не отвечает! Кооператив все разрулит и в документах все будет правильно!
куда пропал кебухов?? новых видосов нет
Ехал спал жирал хорошая кабина подумал, вот только груза 500 кг больше не потянет себя ели таскает, так поиграться в дальнобойщика
А где Саня?
Почему канал затих?
Кто понял жизнь, тот не спешить работать🐌
Глушитель покупал себе новый через три месяца сгнил ,а цена 7500.
Не тот купил, нужно брать от азг, лни ходят
Кстати и насчёт "первой якобы спалки со столиком" это явно не первая. И эту идею подсмотрели с моего фермера. Я себе самый первый собрал такую спалку. И об этом писал тебе. Тогда ещё в помине не было этой конторы "автоспальник"
Привет, не помню ((( жаль не сняли раньше
Я бы на месте водителя приехал к мастерам и заставил их сделать устранить все проблемы за их счёт
А я бы на месте водителя, думал головой, а не жопой. И не заказывал бы в газель двухэтажную спальню за кабиной. Наверное насмотрелся роликлв про лютых дальнобоев на вольво и скамейках и сам решил поиграть🤣🤣🤣🤣
От производителя пока тишина, кроме непонятного сториса в инсте. Аргументов как видно нет, теперь идут только слюни и какой то бред в виде оскорблений. Слабо, очень слабо. Завтра наверное группа поддержки подключиться.
Конечно, от них и до этого не было толкового ничего, только нападения и оскорбления, ещё и клевета по поводу удаления коментов
@@kebukhov Да, мы все это видим. Не понятную политику ведет компания. Обосрались по полной, позорище. Директор непонятный, троль этот в инсте. Молодцы, к успеху ШЛИ
есть же такие документы как договор и акт приема-передачи. зачем его подписывать когда столько косяков ?
Этот столик уже два года на чешских закабинниках пони ставят.
может написать им что их идею взяли без разрешение... международный суд поедут 😁🖐
Слизали его с Европы, а кричат нет аналогов там даже))))я как его увидел сразу понял откуда он
Какой вес у спальника. У платформы? Сколько там осталось полезной нагрузки?
Нет информации
Страшно представить, что случиться с кабиной при серьезном ДТП. Видимо разлетиться как карточный домик.
Ничего не разлетается проверено на себе и если бы не спалка то я бы сейчас не писал тут
Саня, ты где, куда пропал???
В свое время брал газель в луидоре ржавеет платформа очень быстро.и не только стремянки.
Но качество и цена лучше чем у многих ... Согласен ?
@@METRORUS2024 несовсем
@@METRORUS2024 Луидор ещё та помойка
Осадил😂
😀☝️
Куда пропал Александр ?
Этот спальник на три места нижние место, верхние место и на полке тоже можно спать
У них в рекламе пассажирское кресло нужно для того чтобы просто сообразить на троих и всёёё 😂😂😂😂
Кто знает, куда Александр пропал?
Ждём видос от Ахмеда ? С пояснениями
Очень бы хотелось! ;)
Слился по ходу))))
@@saiber4346 кто
👍
👍
Уменя машина некст передные кодёса хавает что делать
Казань ,таткардан обезжейте , печальный опыт ((
А вес то какой получился на выходе?воздух то возить можно? или весит как5ка груженая?
Как обычно под 3.5 вес )
@@kebukhov клево теперь можно гонять обидно что только на пустой )))
Особый опастный профсоюз он слишком умный или мне только кажется?
Тебе кажется))
Классный канал, С каждым видео всё интереснее! Лайк с меня, удачи вам. 👍
Машина полный хлам, но и цена соответствует. Напрашивается вопрос по всем этим новациям: А сколько корова везет молока?
Не выдаеш за день устанет рука.
Что за расход такой?25 газа на сотку?
😂
Под пружины можно поставить проставки полиуретановые , они выше стандартных на несколько см , я так себе сделал .
Тоже как вариант
Спальник прикольный, жаль рукожопы делают..
😃😀👍☝️
Знакомый в прошлом году ставил уже все четко нареканий нет. Он просто один из первых ставил. Видимо на тот момент ещё не всё детские болячки доработали.
люк -это запасной выход(новые требования)
возможно ли присоединить к газели полной массой 3,5 тн одноосный прицеп полной массой 2тн на жесткой сцепке через стандартный фаркоп с дополнительной фиксацией рамы прицепа к раме газели через множественное число болтовых соединений, создав легальный автопоезд полной массой 5,5 тн, категория управления Б,Е. внешний вид-как трехосная газель с двухосной задней тележкой, колесная формула 6х2. примерная масса шасси 2,5 тн, фургон изотерма 1 тн, гп 2 тн.
И с карданом пролетели, видно что пыльник прям далеко выдвинут от хвостовика коробки.
Куда пропал Кебухов? Кто знает
Эта переделка стоит рублей 250. 250 просто у человека как я считаю украли
Верхнюю полку если сделать впритык то она не поднимется вверх до конца
Видимо так..
Верхнюю надо было тоже с поезда срисовывать, и была бы впритык) Ещё и убиралась бы под потолок.
Спасибо, что рассказал про контору рукожопов!))
неужели сейчас права СЕ дорого стоят? Нахрен нужно это изделие за 1.8 млн? Когда оно отобъётся и сколько ещё в себя потянет?
13 е к с
Спальник огонь такие должны быть! Косяков по исполнению хватает, ну их и в автомашовском и луидоре в лёгкую найти можно, главное чтобы исполнители ролики посмотрели и сделали выводы устранили погрешности, потому что за такую цену этих косяков быть не должно! А платформа не их производства а их партнёров какая то неизвестная компания "мир тента" чё типа того не о чем шарага уровень нулевой и тащит этот спальник назад, нужно сменить партнёров по кузову,
Ни один производитель в Нижнем Новгороде не отрезает этот нижний торчащий угол на удлиненной вставке это факт, выглядет конечно колхозно,но может это как то оправдано жёсткостью не знаю
Короче мужика тыщ на 300 наипали... За такую работу будка+спальник максимум 200 отдать можно и то с натяжкой. Но руки за такую работу нужно оторвать по самые уши.... Это точно...
Я себе на некст спальник заказывал в луидоре, он по крайней мере уже проверенный. А другие конторы доверия не вызывают, столько в сети негатива про этих доработчиков. Читал у парня панель треснула на морозе, у кого то герметика пожалели на стыках из-за которого холод собачий в машине, то еще что-то. Сама по себе газель идет с хорошим ресурсом, да и если сравнивать с аналогичными грузовиками то выгоднее.
Человек забыл где живёт и что в России расслабляться нельзя. А предьявить, по моему, можно, через тот же потребнадзор
Обращаться нужно туда,где без предоплаты делают вещи.
Доброго времени суток не сказали как тепло или тоже как у луйдора дубак
С чего дубак то? Печки включите
И кардан из коробки почти выскочил.
Не углядел ((