Я в первую очередь читаю комментарии, конечно много фуфла в стиле "школоло", но есть определенный процент людей, которые зачастую грамотней авторов подобных видео. Некотрых до такой степени, точнее автор тупой до такой степени, что комментарий обычного знающего мужика выглядит как дессертация. Ну и естественно умнее таких как вы, которые вообще Здесь ничего не знают.
Когда опускаешь опоры, после того как они уперлись на землю не надо тужится и поднимать на пониженной, уперся, все, поднимай подушками до конца, и дальше легко отпускаешь до упора, после этого обратно чуток отпускаешь подушки и выезжаешь из под фуры.
Тачка на обкатке ржавеет😂😂😂, ахуенный аппарат, только за эти деньги можно купить любую европейскую сцепку, и она переездиет 5 таких газонов, и заработаешь на ней в 10 раз больше.
Во во!!!!а он рассказывает про какие то деньги, которые на нем можно заработать!!!!этот хлам рассыпится через три года, останется только ось bpw и лапы jost!!!
Какая-то шляпа. При чем полная. Спойлер здоровенный, который будет трястись полюбому и за год, два лопнет. Зато в салоне карлик должен ездить. Сделали бы стекловолоконную крышу высотой 35-40 см, чтобы можно было хоть както распрямиться в кабине. Тем самым, уменьшаем высоту спойлера, от которого никакого толку нет, потому что он на огромном расстоянии от прицепа и за кабиной будет озрененное завихрение. Как вариант можно сделатт небольшой верхний спойлер с боковыми обтекателями за кабину. Тем самым, улучшить обтекаемость передней стенки прицепа. Само собой выбросили бы заводские задние сидения к чертям, и на их место простой рундук с матрасом. По седлу вообще маразм. Стоит на проставках на жопе. Проставки нахрен в мусор и крылья ниже, будут протираться - обычные полукрылья без крышек. На газонах с пневмой вообще проблем не будет . По прицепу. Одна ость на двухскатке. Ладно, допустим... Но какого хрена седло стоит на жопе. Почему его не сдвинуть вперед? Отсюда будем иметь малое растояние между кабиной и прицепом, что положительно сказывается на лобовом сопротивлении. Также, есть возможность грузить более тяжелый груз вперед, т.к часть веса с ведучки переброситься на переднюю ось тягача. Этим самым можно не опасаясь на одноосном прицепе нормально грузиться, не боясь что колеса могут ебануть. Еще один хороший вытекающий плюс при сдвинутом седле вперед - отсутствие тряски передней оси на неровностях, тем самым езда становиться более комфортной. А при компоновке как сделали эти ебонаты - он что пустая что груженая будет какать одинаково, разници фактически не будет. Короче, полнейшее говно слепленое на скорую руку. Я понимаю, что это авто сделано не для дальнобоя, а для пригородных перевозок на короткое плече, для габаритных грузов, которые вписываються в заводскую грузоподъемность, но еслибы она была сделана так, как я написал выше - ее брали бы для дальнобоя аж бегом, потому что это хорошая альтернатива шестиметровым газелям, которые никогда не увезут то, что увезет этот прицеп. Мне вообще непонятно, почему эти конторы лепят такую шляпу которую в год закажут 20 человек. Как я себе это вижу. - штатное обрезаное шасси с нормальным низким седлом (пневма опционально) - опционально стеклопластиковая крыша 35-40 см или высокий говноспойлер на стоковую крышу. - опционально комплект спойлер+боковые закабинные обтекатели для высокой крыши. Рундук вместо заднего ряда сидений + опционально верхняя полка в комплектации с высокой крышей. Исходя из этого, у покупателя будет выбор купить: - Обычная кабина без спойлеров и высокой крышы, но с спальником для работы с открытым прицепом, скажем минималка; - Хочешь низкую крышу но под фуру? Берешь опционально высокий спойлер. Но спальное место при этом есть в минималке. И все это на сдвинутом вперед седле, и только так!!! Хочешь такой автопоезд на межгород? Заказываешь с высокой крышей. Такое авто хорошо подойдет под отрытый прице и телегу с невысоким тентом. Если же прицеп будет высокм до разрешеннлго габарита - дозаказываешь спойлер для высокой крыши с боковыми закабинными обтекателями. Сука, вариантов куча, у покупателя есть выбор!!!!! А их нынешняя политика: у нас есть вот такое корыто, хотите покупайте - не хотите, идите нахер, мы всеравно ничего для клиента не будем делать. Короче, контора просто существует, а не работает для клиента и развиваеться. Фух... Бомбануло
Вот это я понимаю аппарат, можно будет загружать по полной, окупит себя уверен за 3 года в легкую и без особых поломок. Я на своем газоне за 4 года уже пробежал 340 тысяч км, не скажу что без поломок, но многое делал сам без особой спецтехники, в чем и нравится наш автором, одной отверткой можно многое сделать грубо говоря.
А вот реальные цифры: заработок 11 000км * 25р = 275 000р, из них 44 000р з\п водителя + 12 000р суточные (24 раб.дня), топливо 11 000км*0.2=2200л * 47р = 103 000р, ТО нужно считать 1рубль за км значит это еще 11 000р. Страховки, налоги и т.п. еще 0,9 р/км (10 000р в месяц). ЗП Бухгалтера, логиста еще 15 000р ИТОГО: 44 000 + 12 000 + 103 000р + 11 000р + 10 000 + 15 000= 195 000р Заработок 275 000р - 195 000р = 80 000 р это всё что останется в лучшем случае на оплату лизинга. Машина (6м со спальником) стоит 2 400 000/ 80 000 = 30 месяцев (2,5года) машина будет окупать себя, после вы сможете ее продать 1 200 000р примерно (получается что 40 000р в лучшем случае машина вам приносить будет...а если берете в лизинг или кредит нужно еще прибавить % банка....
С такими цифрами я бы не брал газон, да 15000 взял по максимуму, и зп логиста и буха откуда? Если б я брал машину то сам логист, а бухи с отчётами на зп водителя берут 5000 в месяц.... так и получается берут больше машин чтоб больше этих полтинников было, а ставки не растут, растет лишь конкуренция и кредитная нагрузка на предпринимателя....
Это все при этом если она будет постоянно ездить. Но это как всегда не получится то груза нет то поражняком придется гонять а еще не дай бог колесо порвал трубку перетерло вот из 30 дней дай бог 19 дней машина будет ездить. И если 15000/19 около 800 км в день и это с учетом пробок погрузок и разгрузок. На калькуляторе хорошо получается считать.
Нормальный такой длинномер) Профиля алюминиевые таскать или трубы пластиковые самое то! Крышу бы ему высокую, чтобы встать в полный рост и телегу на метр увеличить к кабине!
машина имеет право быть но если исправят все ошибки с ней, и так начнем. Седло на полметра вперед иначе управляемости не будет не хрена особенно под грузом, мост на тягаче на пневме такой же как у прицепа, да и мост лучше от ЗИЛа редуктор выносливей будет да и 8 шпилек надёжнее плюс диски от Мерса на 19.5 есть, двигатель нормальный лошадей на 250 запас карман не тянет подъемы обгоны да и расход меньше станет так как двигателю меньше нагрузок, кпп 6-8 ступеней, и чуть не забыл двойную раму под седлом иначе рама лопнет так как седло в отличии от кузова давит не ровно а на одну точку! Ну и прицеп, удлинить до 12,50 металлопрофиль доска думаю понятно и обязательно две оси на скатах 19,5 потому что на одной ее будет раскачивать и пробивать на весах!
Ну смотрите, я лично считаю, что это хоть небольшое, но реальное дело! Чайка Сервис используя свои ресурсы модернизирует под задачи потребителя. Я считаю, что любое движение это прогресс!
вово. такую фуру очень просто сможет заиметь каждый. КАК?????777 да просто - надо насрать в маленькое детское ведёрко, воткнуть туда палочку и поставить в морозилку. вынуть через 2-3 часа. ГАЗон на палочке -готов
@@user-ci2re7wi1w ,почему не можем? Чем ГАЗоны плохи? Чем Некст плох,Бизнес? Патрик, АвтоВАЗ тоже щас хорошие авто выпускает. Может уже хватит срать такими комментами? Погугли какие "качественные" авто делают в Европе,которые ломаются и ржавеют.
Саня 400 тыс грязью на газоне 18 паллет за 15 тыс. км. ещё надо умудриться и точно не через ати, через ати за 15 тыс и 300 то наверное не выйдет, а это в кармане останется з/п водителя в лучшем случае. Этот длинномер за 50-60 руб/км вкруг точно ездить не будет, фуры дешевле ездят. У меня тоже похожий чудо автомобиль чайка-сервис. Только полуприцеп коротыш 7,5 и на рессорах, в остальном копия и голова Валдай с каменсом и спальником закабинным. По машине, что хочу сказать: рулиться отлично и пустой и гружёный, зимой и летом, с 5 т. бежит уверенно, в подъёмы тоже нормально, грядки за собой не собираю, как многие тут думают, нооборот половина фур остаються позади, но 7 тонн многовато для неё, машину жалко, да и чувствуется уже, кстати по факту машина на тонну с лишним тяжелее чем по докам. Расход у меня средний 17,5 на сотку, у некоторых на одиночках больше, может за счёт высоты так, внутри кузова у меня 2,2 м. Седло не правильное они ставят, оно уже рамы и давит не на раму, а в центр листа, который со временем рвёт и он прогибается, у меня даже раму подзагнуло. Надо либо ставить седло не детское а полноценное, либо усиливать крепление или хотя-бы добавить ещё лист под седло. Полуприцеп крепкий, рама толстая с запасом, борта лёгкие, аллюминевые, правда нужно сразу обзавестись заклёпочьником, отлетают постоянно. Машине моей 7 лет, но пробегу всего 180 тыс, не убитая, но движок уже откапитален. За эти деньги, новую такую я бы точно не купил, отбивать замучаешься, ставок сейчас почти нет хороших, моя мне досталась почти даром и то не жирую, а с лизингом бы с ума сошёл, может конечно я не умею работать, у Вас то дела пойдут в гору, будет всё по другому и клиенты будут с другой планеты, но всё же думаю не стоит столько эта овчинка...
@@kebukhov с Питера. Ко мне уже раз подходили на заправке какие-то блогеры, хотели видео записать, но не когда мне было, да и желания нет показывать интернет экспертам машину, а люди которые интересуются, на стоянках сами подходят и спрашивают, что да как, поэтому спасибо за предложение)
56 часов неделю, 90 часов за две недели это максимум сколько может находиться водитель в работе... в том числе ожидание погрузки \выгрузки....т.е. при самом оптических прогнозах 180ч в месяц это максимум, средняя скорость грузовика 5-10т =60км\ч, итого 180*60=10800км в месяц с одним водителем... Так что не надо путать людей. Будут вопросы как заработать на 5т пишите)
Довольно неплохо для начала, обязательно заполнит нишу свою и будет спрос. Можно было бы на воздух дуоматик поставить,тягач сантиметров на семьдесят укоротить или windabweiser поставить и на прицепе гардины поставить. Ну ,как говорится,на вкус и цвет.
Прямо мысли прочитал со второй осью. 👍 С двумя осями прицеп устойчив был бы на поворотах и в движении. А так на какую-то бричку похож, стрёмно что опрокинется, а зимой вообще не знаю как оно будет.
Этот сурогат на ветроустойчивость кто нибудь проверял или как обычно, занесли, получили одобрение ТС, а как это чудо поведёт себя на обледенелой дороге при боковом ветре никого уже не волнует. Это только один момент, про экономическую составляющую я уже не говорю.
Отличный обзор на машину. Мне не понятно почему некоторые думают что это видео проплачено. Видео несёт информативный характер. Это обзор на новинку показал этот автомобиль. Я уверен что большинство людей которые просмотрели это видео, даже не знали о существовани этого авто.
Я когда-то начинал на "Колхиде"(1985год), там также было установлено седло ровно на заднюю ось. Ездить было невозможно. Пришлось передвинуть его ближе к передней оси,чтобы она не разгружались на поворотах и подъёмах и было счастье.....думаю и здесь будет эта проблема,так что инженерия не очень))
Машина попадает под платон!!! Если не ошибаюсь то полная масса по тех паспорту она 12137 что попадает под платон) Прицеп да,если будет изотерм и еще одну ось двух скатную назад и подкатную с переди двух скатную то можно возить в прицепе 15т и одиночку Атего и зашебись,а если еще будет одиночка реф то вообще шик))
Да не, молодцы конечно парни что технику разную делают. Выбор это всегда хорошо. Может конечно и не всё гладко, но в целом идут в верном направлении. Полюбасу на такую технику работа есть, к бабке не ходи. Ещё бы чуток удлинить прицеп, потому как почти все длинные грузы имеют длину 12 м, арматура например мерная 11,7м, профиль 12м, с открытыми воротами не тот коленкор. Как раз пачуха арматуры в 5 тонн - это самый часто покупаемый объем на стройку, а шаланду дороговато заказывать, часто клиент не хочет пополам пилить, средняя длина фундамента обычно не меньше 10 м.
Коллега не согласен. Читаем ниже На сегодняшний день вносить плату за проезд по автодорогам федерального значения обязаны водители грузовых автотранспортных средств, у которых максимальная разрешенная масса превышает 12 тонн. В эту цифру входит вес самой машины, максимально возможный вес груза, вес водителя, пассажиров и их багажа. В перечень автоматически попадают еврофуры и грузовые прицепы Источник: platon.ru
@@kebukhov Так то оно так... Но Газон, по бумагам, имеет максимальную (полную) массу 8.7 тонны. У меня наберется человек пять, кто работает на аналогичных тягачах. Платон их не замечает, они, соответственно, не замечают Платон. Работают по России, инцидентов пока не было, хотя масса автопоездов далеко за 12 тонн. Парадокс? Не думаю.
По Вашему получается, что под Платон должен и КамАЗ-4308 с прицепом поподать? Как же это они без Платона все катаются? Полная масса для Платона берется с тягача. Если тягач меньше 12 тонн, то хоть три прицепа зацепи. Платон мимо.
Скоро и с легковых брать начнут, если так пройдёт и дальше! Но я согласен масса максимально допустимая берётся с тягача а значит прицеп можно на 2 оси и таскать 10-12 тон чтоб без перегрузов по осям, я так думаю 🤔!
Хорошо рассказал, подробно, не упустил даже незначительные детали. Завод Чайка заслуживает доверие и внимание отечественных грузоперевозчиков. Хорошо прокачали Газон.
Аппарат что надо, хотел бы такой опробовать) Сам работаю на газоне года 3, и езжу только на дальняк. Машина впринципе неплохая, вес свой тянет как надо, динамика у двигателя адеватная (нет такого, чтобы в гору не тянул). Косяков особых тут нет, поэтому под дальнобой это точно нормальный вариант. Ещё бы шестиступку сюда ставили с завода, цены такой машине не было бы. Самое главное, вовремя обслуживать всё, чтобы проблем лишних не возникало
Под кубатуру милое дело!!!! Хороший конкурент фурам. Сань молоток, нашёл ведь такую тачку. Тебе компания Газ обязаны платить за рекламу их продукции. Я вот впервые вижу...
@@MVP83 100 % говорю, что да.... Увлечение просто и все. А так конечно хорошо бы зарабатывать с этого, ни хрена себе снимать, монтировать это время, дальше камера микрофон, это все бабки и время....
если чес скозать то клёва но никак нельзя забывать что это ГАЗОН и без фанатизма! ато начнут на телегу вторую ось и глядиш и третью сунут Какой-же тягач без трехосного п/прицепа
большое расстояние между кабиной и прицепом для лучшей аэродинамики? Седло над задней осью для лучшей развесовки? Водопроводные трубы вместо кронштейнов для крыльев просто убили)))
@@Andrrrrrre Почему прям узкая? У меня сосед на атего на постоянку подрядился в одну конторку. 36 кубов, а вес всего 1,8-2 тонны. И такие объемы частенько попадаются. Та же бытовая техника.
@@user-gw1ud9fj9w У него объём фуры , но не проходит под платон . А пластиковых изделий и помимо труб хватает. Газель ведь тоже не грузовик, но наш народ всё таки год от года доказывает обратное , устанавливая спальник , усиливая рессоры и ставя под раму подушки . Так что эта машина найдёт своего покупателя.
Сам работаю несколько лет на газоне, только на 5-ти тоннике. А в обзоре еще прицеп на 11,5 метров, впечатляет. И по деньгам, полностью укомплектованный, выходит дешевле базовых аналогов других производителей. Для такой фуры, движок емз 534, дизельный, идеальный вариант. А 20 литров на сотку очень даже немного.
Сколько грузоподъемность данного агрегата, на сколько я понял 9тонн потянет, ищу тягач или паровоз общей грузоподъемностю около 15 тонн и расходом около 20литров.
@@rwnik7874 продаются глушилки GPS, воткнул и по чел по федеральным трассам, только самое главное плангтон не вытыкать, и штрафы не приходят тебя видит рамки Платона, но со счета деньги не списываются
Как заказчик думаю, там где фура товара не набирается, может быть востребована эта машина, а там, где товара хватает, доставка фурой будет и дешевле и проще - стандартный размер и грузоподъемность. Этому формату надо еще доказать свою жизнеспособность. Есть ли у него преимущества над фурой, например в маневренности? Может ли собирать и развозить сборный груз по точкам, проезжать там, где фура не проедет?
Отдайте его Дагам.
Они из него 40 тоник сделаеют
🤣🤣👍🏻
Нее,40 это у них не до груз:)))
@@user-mt6ov1dd5h 40 тонн это они догрзом берут
@@vladimirkorostelev7709 согласен
Не от хорошей жизни они его в 40 тонн переделают. Что ты за мужик такой если ведёшь себя ехидно как гиена.
Трепещите фуристы!!! Чувствую скоро к мопедам будут цеплять прицеп и на дальняк!
👍🏻😉🤣🤭
Уже цепляют
Чуйствуй дальше.
газельки уже есть))))))
Andrey 77 Вазовские "четвёрки" уже как давно есть полуприцепы)))
Как хорошо поешь, прям не верится что одни плюсы , минусов явно больше всплывет при эксплуатации.
Что-то новое и интересное спасибо что не даёшь скучать!!!
Почитал комментарии и в шоке сколько умных и грамотных людей сдесь.
Я в первую очередь читаю комментарии, конечно много фуфла в стиле "школоло", но есть определенный процент людей, которые зачастую грамотней авторов подобных видео. Некотрых до такой степени, точнее автор тупой до такой степени, что комментарий обычного знающего мужика выглядит как дессертация.
Ну и естественно умнее таких как вы, которые вообще Здесь ничего не знают.
Ты лучше букварь почитай....что за слово- СДЕСЬ???Пушкин перевернулся...
Новый "генерал" колонны!
Точно😁. Бригадир.
И отдельную полосу !
Надо большую палку в комплект-толкаться в гору))))
Тчно точно, как видешь на трассе колонну, значит ее возглавляет "татарин" или это говнище!!!!!!((((
Колонну держит арбузтранс газели или 5тонники
Пассажирский прицеп надо выпустить, вот это будет маршрутка
Ты вещь сказал...
@@user-zb8xw7bl4q это точно
Хорошая мысля, дельная.
Раньше в СССР на базе ЗиЛ 130 в аэропортах людей развалили
@@_off_road развалили не только людей, а так-же СССР и ЗиЛ)
Во мляяя мечта газелиста вышла.
Молодцы ГАЗоновцы, не стоят на месте,двигаются вперед ! Воттолько бы качество....не подводило !
Главное чтоб основание пола, от груза со временем не прогнулась, как говорят кузов бананом. А если хорошо все сделано, то зачёт.
Шикарный ГАЗончик !!! 😉👍
Когда опускаешь опоры, после того как они уперлись на землю не надо тужится и поднимать на пониженной, уперся, все, поднимай подушками до конца, и дальше легко отпускаешь до упора, после этого обратно чуток отпускаешь подушки и выезжаешь из под фуры.
Ведущая ось на рессорах же осталась не? Полностью не смотрел обзор, прошу не тыкать палкой
а что на этой тархоме есть пневмо?
@@Valerik0369 слуховой аппарат одень, очки натяни и пересмотри ролик... не тупи, короче. Или ты из эстонии? 🤣
подсчет заработков - уровень Бог!
Самое начало видео,-ну прямо как "Военная приёмка". Реальный зачёт. Прямо чувствуется, что работает профессиональный видеоблогер.
Тачка на обкатке ржавеет😂😂😂, ахуенный аппарат, только за эти деньги можно купить любую европейскую сцепку, и она переездиет 5 таких газонов, и заработаешь на ней в 10 раз больше.
Во во!!!!а он рассказывает про какие то деньги, которые на нем можно заработать!!!!этот хлам рассыпится через три года, останется только ось bpw и лапы jost!!!
@@user-lk8st9uh7d если бы эта сцепка стоила тысяч семьсот то хрен бы с ней , а за эти деньги я бы лучше ДАФ купил тягач.
@@user-xd6zq3nz9g Даф с пробегом 500 тыщ км
@@shuterhant5960 с таким пробегом еще нужно поискать. Обычно миллион и более.
@@user-xd6zq3nz9g я имел ввиду за 3 ляма
Какая-то шляпа. При чем полная. Спойлер здоровенный, который будет трястись полюбому и за год, два лопнет. Зато в салоне карлик должен ездить. Сделали бы стекловолоконную крышу высотой 35-40 см, чтобы можно было хоть както распрямиться в кабине. Тем самым, уменьшаем высоту спойлера, от которого никакого толку нет, потому что он на огромном расстоянии от прицепа и за кабиной будет озрененное завихрение.
Как вариант можно сделатт небольшой верхний спойлер с боковыми обтекателями за кабину. Тем самым, улучшить обтекаемость передней стенки прицепа. Само собой выбросили бы заводские задние сидения к чертям, и на их место простой рундук с матрасом.
По седлу вообще маразм. Стоит на проставках на жопе. Проставки нахрен в мусор и крылья ниже, будут протираться - обычные полукрылья без крышек. На газонах с пневмой вообще проблем не будет .
По прицепу. Одна ость на двухскатке. Ладно, допустим... Но какого хрена седло стоит на жопе. Почему его не сдвинуть вперед? Отсюда будем иметь малое растояние между кабиной и прицепом, что положительно сказывается на лобовом сопротивлении. Также, есть возможность грузить более тяжелый груз вперед, т.к часть веса с ведучки переброситься на переднюю ось тягача. Этим самым можно не опасаясь на одноосном прицепе нормально грузиться, не боясь что колеса могут ебануть. Еще один хороший вытекающий плюс при сдвинутом седле вперед - отсутствие тряски передней оси на неровностях, тем самым езда становиться более комфортной. А при компоновке как сделали эти ебонаты - он что пустая что груженая будет какать одинаково, разници фактически не будет.
Короче, полнейшее говно слепленое на скорую руку. Я понимаю, что это авто сделано не для дальнобоя, а для пригородных перевозок на короткое плече, для габаритных грузов, которые вписываються в заводскую грузоподъемность, но еслибы она была сделана так, как я написал выше - ее брали бы для дальнобоя аж бегом, потому что это хорошая альтернатива шестиметровым газелям, которые никогда не увезут то, что увезет этот прицеп.
Мне вообще непонятно, почему эти конторы лепят такую шляпу которую в год закажут 20 человек.
Как я себе это вижу.
- штатное обрезаное шасси с нормальным низким седлом (пневма опционально)
- опционально стеклопластиковая крыша 35-40 см или высокий говноспойлер на стоковую крышу.
- опционально комплект спойлер+боковые закабинные обтекатели для высокой крыши.
Рундук вместо заднего ряда сидений + опционально верхняя полка в комплектации с высокой крышей.
Исходя из этого, у покупателя будет выбор купить:
- Обычная кабина без спойлеров и высокой крышы, но с спальником для работы с открытым прицепом, скажем минималка;
- Хочешь низкую крышу но под фуру? Берешь опционально высокий спойлер. Но спальное место при этом есть в минималке.
И все это на сдвинутом вперед седле, и только так!!!
Хочешь такой автопоезд на межгород? Заказываешь с высокой крышей. Такое авто хорошо подойдет под отрытый прице и телегу с невысоким тентом. Если же прицеп будет высокм до разрешеннлго габарита - дозаказываешь спойлер для высокой крыши с боковыми закабинными обтекателями.
Сука, вариантов куча, у покупателя есть выбор!!!!! А их нынешняя политика: у нас есть вот такое корыто, хотите покупайте - не хотите, идите нахер, мы всеравно ничего для клиента не будем делать. Короче, контора просто существует, а не работает для клиента и развиваеться.
Фух... Бомбануло
Хорошо тебя бомбануло и по делу. Только прикол я понял в том что приезжай к ним и заказывай в любом варианте. Весь вопрос в деньгах.
Что хочешь сляпают.
Пальцы не замлели колотить?
Как всегда-недоносок,недо е...к.Если,если,если бы у бабушки.
Вот это я понимаю аппарат, можно будет загружать по полной, окупит себя уверен за 3 года в легкую и без особых поломок. Я на своем газоне за 4 года уже пробежал 340 тысяч км, не скажу что без поломок, но многое делал сам без особой спецтехники, в чем и нравится наш автором, одной отверткой можно многое сделать грубо говоря.
Молоток, отвёртка ключ на 17
А вот реальные цифры: заработок 11 000км * 25р = 275 000р, из них 44 000р з\п водителя + 12 000р суточные (24 раб.дня), топливо 11 000км*0.2=2200л * 47р = 103 000р, ТО нужно считать 1рубль за км значит это еще 11 000р. Страховки, налоги и т.п. еще 0,9 р/км (10 000р в месяц). ЗП Бухгалтера, логиста еще 15 000р ИТОГО: 44 000 + 12 000 + 103 000р + 11 000р + 10 000 + 15 000= 195 000р Заработок 275 000р - 195 000р = 80 000 р это всё что останется в лучшем случае на оплату лизинга. Машина (6м со спальником) стоит 2 400 000/ 80 000 = 30 месяцев (2,5года) машина будет окупать себя, после вы сможете ее продать 1 200 000р примерно (получается что 40 000р в лучшем случае машина вам приносить будет...а если берете в лизинг или кредит нужно еще прибавить % банка....
С такими цифрами я бы не брал газон, да 15000 взял по максимуму, и зп логиста и буха откуда? Если б я брал машину то сам логист, а бухи с отчётами на зп водителя берут 5000 в месяц.... так и получается берут больше машин чтоб больше этих полтинников было, а ставки не растут, растет лишь конкуренция и кредитная нагрузка на предпринимателя....
Это все при этом если она будет постоянно ездить. Но это как всегда не получится то груза нет то поражняком придется гонять а еще не дай бог колесо порвал трубку перетерло вот из 30 дней дай бог 19 дней машина будет ездить. И если 15000/19 около 800 км в день и это с учетом пробок погрузок и разгрузок. На калькуляторе хорошо получается считать.
@@user-tm2ck9xo8k Всё правильно, не отбить, прицеп тяжеленный, ось одна, раскачка на ходу вполне возможна...
@@user-tm2ck9xo8k двигатель развалится через полгода и всё.
крупный ЭКСПЕРТ, ты когда нибудь за руль садился, этого ГАВНА или у тебя другая задача, впаривать это ГАВНО!!!!
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Нормальный такой длинномер) Профиля алюминиевые таскать или трубы пластиковые самое то! Крышу бы ему высокую, чтобы встать в полный рост и телегу на метр увеличить к кабине!
Мне кажется очень хорошая задумка. Гораздо лучше безобразного растягивания. Кстати,ранее ГАЗ выпускал седельные тягачи ГАЗ-53В.
Да навалом было тягачей на базе ГАЗ-51, они возили на открытых полуприцепах контейнеры морские. Особенно много таких ГАЗ-51П было в Ленинграде.
У тебя оператор пьяный, всю дорогу его в разные стороны шатает и не может показать о чем рассказываешь
400 тыр в месяц? где вы такие цыфры видели?
машина имеет право быть но если исправят все ошибки с ней, и так начнем. Седло на полметра вперед иначе управляемости не будет не хрена особенно под грузом, мост на тягаче на пневме такой же как у прицепа, да и мост лучше от ЗИЛа редуктор выносливей будет да и 8 шпилек надёжнее плюс диски от Мерса на 19.5 есть, двигатель нормальный лошадей на 250 запас карман не тянет подъемы обгоны да и расход меньше станет так как двигателю меньше нагрузок, кпп 6-8 ступеней, и чуть не забыл двойную раму под седлом иначе рама лопнет так как седло в отличии от кузова давит не ровно а на одну точку! Ну и прицеп, удлинить до 12,50 металлопрофиль доска думаю понятно и обязательно две оси на скатах 19,5 потому что на одной ее будет раскачивать и пробивать на весах!
Да на 12 метров и походу контенеры пустые перевозить хоть
Ну смотрите, я лично считаю, что это хоть небольшое, но реальное дело! Чайка Сервис используя свои ресурсы модернизирует под задачи потребителя. Я считаю, что любое движение это прогресс!
Муссоровозов для чайки младшего...
Ребята круто! Всё ништяк, только машина ГОВНО((((
вово. такую фуру очень просто сможет заиметь каждый. КАК?????777 да просто - надо насрать в маленькое детское ведёрко, воткнуть туда палочку и поставить в морозилку. вынуть через 2-3 часа. ГАЗон на палочке -готов
Европа тоже говно начинает делать.
@@user-ci2re7wi1w а зачем не "нищеЁбам" идти работать?! Купить за 2-3 ляма Скамейку,или Вольву,чтобы возить с комфортом свое очко?! Надо зарабатывать!
Почему так?
@@user-ci2re7wi1w ,почему не можем? Чем ГАЗоны плохи? Чем Некст плох,Бизнес? Патрик, АвтоВАЗ тоже щас хорошие авто выпускает. Может уже хватит срать такими комментами? Погугли какие "качественные" авто делают в Европе,которые ломаются и ржавеют.
Отличный авто, просто спальник закабинный нужен, и плюс под платон не попадает, а длинномерный груз перевезти хороших денег стоит, молодцы
И важно что всё сертифицировано и законно переоборудовано.... и надёжно конечно же)
Александр Кебухов по какой ставке он ездит?
@@userr867 32ркм примерно
Павел Морозов на такой технике только дармовозы и работают
Пока стоит хороших денег. Пока не размножились ....
Ещё газончиков шлифующих не хватало зимой.
Ни фура, ни паровоз, а абсолютно бесполезный авто
Были уже эксперименты с газелями,валдаями, ну ничего не учит дураков.
Недосцепка🤣
Ну так хоцца хлопнуть по загребущей лапе Платоши, официально, безбубна и гемороя
Ни в пи.ду ни в Красную армию.
Такую рекламу дал супер. Сам такого когда купишь?
Отличный комплект.
Саня 400 тыс грязью на газоне 18 паллет за 15 тыс. км. ещё надо умудриться и точно не через ати, через ати за 15 тыс и 300 то наверное не выйдет, а это в кармане останется з/п водителя в лучшем случае. Этот длинномер за 50-60 руб/км вкруг точно ездить не будет, фуры дешевле ездят. У меня тоже похожий чудо автомобиль чайка-сервис. Только полуприцеп коротыш 7,5 и на рессорах, в остальном копия и голова Валдай с каменсом и спальником закабинным. По машине, что хочу сказать: рулиться отлично и пустой и гружёный, зимой и летом, с 5 т. бежит уверенно, в подъёмы тоже нормально, грядки за собой не собираю, как многие тут думают, нооборот половина фур остаються позади, но 7 тонн многовато для неё, машину жалко, да и чувствуется уже, кстати по факту машина на тонну с лишним тяжелее чем по докам. Расход у меня средний 17,5 на сотку, у некоторых на одиночках больше, может за счёт высоты так, внутри кузова у меня 2,2 м. Седло не правильное они ставят, оно уже рамы и давит не на раму, а в центр листа, который со временем рвёт и он прогибается, у меня даже раму подзагнуло. Надо либо ставить седло не детское а полноценное, либо усиливать крепление или хотя-бы добавить ещё лист под седло. Полуприцеп крепкий, рама толстая с запасом, борта лёгкие, аллюминевые, правда нужно сразу обзавестись заклёпочьником, отлетают постоянно. Машине моей 7 лет, но пробегу всего 180 тыс, не убитая, но движок уже откапитален. За эти деньги, новую такую я бы точно не купил, отбивать замучаешься, ставок сейчас почти нет хороших, моя мне досталась почти даром и то не жирую, а с лизингом бы с ума сошёл, может конечно я не умею работать, у Вас то дела пойдут в гору, будет всё по другому и клиенты будут с другой планеты, но всё же думаю не стоит столько эта овчинка...
Спасибо за отзыв! Встретится бы и записать видео про твой авто хотел бы) Ты откуда?
@@kebukhov с Питера. Ко мне уже раз подходили на заправке какие-то блогеры, хотели видео записать, но не когда мне было, да и желания нет показывать интернет экспертам машину, а люди которые интересуются, на стоянках сами подходят и спрашивают, что да как, поэтому спасибо за предложение)
@@user-fp5mt9yl3j понял, вами спасибо за коментарий и информацию!
Тебе было не лень эту белиберду писать ну вы клоуны
За 15.000 км, 400-450 т.р. грязными, легко можно заработать!!!
Конечно, если не катать, за километр, по 20 руб.!!!!!!!!
56 часов неделю, 90 часов за две недели это максимум сколько может находиться водитель в работе... в том числе ожидание погрузки \выгрузки....т.е. при самом оптических прогнозах 180ч в месяц это максимум, средняя скорость грузовика 5-10т =60км\ч, итого 180*60=10800км в месяц с одним водителем... Так что не надо путать людей. Будут вопросы как заработать на 5т пишите)
Да блин,эта машина просто создана для Урала ,с 5ти ступкой без делителя и горного тормоза :)
Одиночка с 4мя тоннами в гору умирает,хоть сам толкай иди
Довольно неплохо для начала, обязательно заполнит нишу свою и будет спрос. Можно было бы на воздух дуоматик поставить,тягач сантиметров на семьдесят укоротить или windabweiser поставить и на прицепе гардины поставить. Ну ,как говорится,на вкус и цвет.
Огонь
Современная Колхида😆
гордость грузии слезы России
@@user-qe9pm7wi8s горный тягач, едет только с горы 😃
Привет из Южнного Казахстана. Наконец-то ГАЗ.стал делать мини фуру. Класс!.
Удачи.
Не ГАЗ, а доработчик Чайка-Сервис.
@@user-ri4bd2sm7e точно, от газа там только голова фермер коротыш.
Валдай такие бегают у нас по Уфе с полуприцепом
Расчеты удивили....но поставил лайк за машину.
Спасибо!
Очень хороший грузовик не хватает закабинного спальника и второй оси на прицепе
Я так понимаю прицеп конкретно под лёгкие грузы . Поэтому нет ни верха , ни бока , ни второй оси
Мотор не потянет. И так перегруз для трансмиссии и мотора.
Прямо мысли прочитал со второй осью. 👍 С двумя осями прицеп устойчив был бы на поворотах и в движении. А так на какую-то бричку похож, стрёмно что опрокинется, а зимой вообще не знаю как оно будет.
Саня дай оператору стул, пускай не маячит туда сюда! Я начал сознание терять, пипец!
оператора штормит с бодуна .
Это стиль у него такой)
@Gon4ar Gon4arenko 😂😂😂
Этот сурогат на ветроустойчивость кто нибудь проверял или как обычно, занесли, получили одобрение ТС, а как это чудо поведёт себя на обледенелой дороге при боковом ветре никого уже не волнует. Это только один момент, про экономическую составляющую я уже не говорю.
Отличный обзор на машину. Мне не понятно почему некоторые думают что это видео проплачено. Видео несёт информативный характер. Это обзор на новинку показал этот автомобиль. Я уверен что большинство людей которые просмотрели это видео, даже не знали о существовани этого авто.
Да нищеброды всегда так воспринимают... У них доширак на уме и иномарки во сне...
Обтекатель бесполезен!расстояние между кабиной и прицепом очень большое.
В этом случае обтекатель ,это как бы дополнение русского тюнинга ,слизали ,поставили а будет ли толк с этого ни кого не волнует...
Здесь все бесполезно.
У фуроводов по любому уже подгарать начинает, что их щемят. Платоны, газоны - фуры. Что будет дальше интересно. 😂
Расход у нас на газоне 10.0 , 22 литра на 100км . а этот шифанер будет король все 30
Шифанеер😂😂😂😂 я в осадок выпал
Александр , сам в своем видео говорил - мне закабинный не нужен , лучше фермер взял бы
класс
Александр! Где работаешь о том и говори! Поработай на этой машине месяц и ты поймёшь, надо это рекламировать или нет!
Полностью согласен с комментарием 👍👍👍
Кстати на нем можно установить большой закобинный спальник место хватает
Место между прицепом и салоном ? Если да , то как прицеп поворачивать будет ?
Хорошая машина, Платон одобряет!
Шикарно еще бы Штырьковые быстро сьемы на воздух и все отлично
скоро попадёт под платон не переживайте в думе уже в первом чтении прошло предложение и газели тоже попадут
Думаю с такими темпами, скоро пешеходы под плотно попадут
В думе все читатели знатные, во втором чтении они точно дочитают,суки
Я когда-то начинал на "Колхиде"(1985год), там также было установлено седло ровно на заднюю ось. Ездить было невозможно. Пришлось передвинуть его ближе к передней оси,чтобы она не разгружались на поворотах и подъёмах и было счастье.....думаю и здесь будет эта проблема,так что инженерия не очень))
Спасибо, в следующем видео про тягач уточню этот вопрос
Все верно, они сделали колхиду)
ЗИЛ развалили, который выпускал тягачи 130Г1 - теперь начали на базе ГАЗ делать вот этот онанизм!
Очень хороший тягач!!!!! Правда горы жары и нэээээмножко холода боится
Машина попадает под платон!!! Если не ошибаюсь то полная масса по тех паспорту она 12137 что попадает под платон)
Прицеп да,если будет изотерм и еще одну ось двух скатную назад и подкатную с переди двух скатную то можно возить в прицепе 15т и одиночку Атего и зашебись,а если еще будет одиночка реф то вообще шик))
Интересно в скоре они тоже все будут на узетах))))
Тоже так подумал,к этой машине самое то
Мне одному показалось,что седло не правильно установленно???Как они расчитывали распределение нагрузки по осям???
tartuga2009 никак)
Они хотели сделать тягач, они сделали)
Когда уедут мимо поворота после внезапной разгрузки переднего моста, то поймут, что что-то было сделано не так.
Колхиду сделали
@@user-qv3xz4ro1m ха ха точно колхида получилась😂😂👍
Да не, молодцы конечно парни что технику разную делают. Выбор это всегда хорошо. Может конечно и не всё гладко, но в целом идут в верном направлении. Полюбасу на такую технику работа есть, к бабке не ходи.
Ещё бы чуток удлинить прицеп, потому как почти все длинные грузы имеют длину 12 м, арматура например мерная 11,7м, профиль 12м, с открытыми воротами не тот коленкор.
Как раз пачуха арматуры в 5 тонн - это самый часто покупаемый объем на стройку, а шаланду дороговато заказывать, часто клиент не хочет пополам пилить, средняя длина фундамента обычно не меньше 10 м.
Я бы не стал ездить на таком. Боюсь, что на стоянке дальнобои обосут 😁😁😁
Саня, поправлю, под Платон попадает (или не попадает) не автопоезд, а только голова. Поэтому такой аппарат было бы практичнее сделать из 10-тонника.
Коллега не согласен. Читаем ниже
На сегодняшний день вносить плату за проезд по автодорогам федерального значения обязаны водители грузовых автотранспортных средств, у которых максимальная разрешенная масса превышает 12 тонн. В эту цифру входит вес самой машины, максимально возможный вес груза, вес водителя, пассажиров и их багажа. В перечень автоматически попадают еврофуры и грузовые прицепы
Источник: platon.ru
@@kebukhov Так то оно так... Но Газон, по бумагам, имеет максимальную (полную) массу 8.7 тонны. У меня наберется человек пять, кто работает на аналогичных тягачах. Платон их не замечает, они, соответственно, не замечают Платон. Работают по России, инцидентов пока не было, хотя масса автопоездов далеко за 12 тонн. Парадокс? Не думаю.
По Вашему получается, что под Платон должен и КамАЗ-4308 с прицепом поподать? Как же это они без Платона все катаются? Полная масса для Платона берется с тягача. Если тягач меньше 12 тонн, то хоть три прицепа зацепи. Платон мимо.
@@user-de7ks3kl5x это всё до времени, как 6м газели ;-)
Скоро и с легковых брать начнут, если так пройдёт и дальше! Но я согласен масса максимально допустимая берётся с тягача а значит прицеп можно на 2 оси и таскать 10-12 тон чтоб без перегрузов по осям, я так думаю 🤔!
Для дармовозов вообще шикарный аппарат
🤣👍
Да да не удивляйтесь
Супер
эта машина прошлого века
А зароботок в настоящем... Скажи спасибо государству
Прикольно, но по мне проще уже на фуре работать ))) обзор 👍
Я даже слов таких матерных не знаю! Чтобы выразить свой восторг от увиденного!!!
На Драйв2 есть 2 Газона седельника. На одном свой груз возят - вертолетные лопасти, на втором - утеплитель.
Ну вот красавчики, а тут пишут неудачники.
Судьбу хорошо на нем испытывать
До чего дошёл прогресс
Хорошо рассказал, подробно, не упустил даже незначительные детали. Завод Чайка заслуживает доверие и внимание отечественных грузоперевозчиков. Хорошо прокачали Газон.
Согласен про чайку, но детали некоторые в съемке упустили((
Александр привет.Стоит ли устанавливать европлатформу в Луидор-Тюнинг на Ман?
Аппарат что надо, хотел бы такой опробовать) Сам работаю на газоне года 3, и езжу только на дальняк. Машина впринципе неплохая, вес свой тянет как надо, динамика у двигателя адеватная (нет такого, чтобы в гору не тянул). Косяков особых тут нет, поэтому под дальнобой это точно нормальный вариант. Ещё бы шестиступку сюда ставили с завода, цены такой машине не было бы. Самое главное, вовремя обслуживать всё, чтобы проблем лишних не возникало
Только к нам в Астану пустыми не заезжайте ветер сдует его с дороги)
У него есть спорт режим и он как вкопанный.
За 2000000 бак ржавый через год это что шутка
Под кубатуру милое дело!!!! Хороший конкурент фурам. Сань молоток, нашёл ведь такую тачку. Тебе компания Газ обязаны платить за рекламу их продукции. Я вот впервые вижу...
А ты думаешь он бесплатно это рекламирует? Для содержания канала нужны деньги и не 3 копеки.
@@MVP83 100 % говорю, что да.... Увлечение просто и все. А так конечно хорошо бы зарабатывать с этого, ни хрена себе снимать, монтировать это время, дальше камера микрофон, это все бабки и время....
А причем тут газ. Тут продукция чайки
@@dimbloglife814 А газон некст как бы продукция Газа.
если чес скозать то клёва
но никак нельзя забывать что это ГАЗОН и без фанатизма!
ато начнут на телегу вторую ось и глядиш и третью сунут
Какой-же тягач без трехосного п/прицепа
Кому ты по ушам ездишь. 400т.р. и на фуре не выходит
большое расстояние между кабиной и прицепом для лучшей аэродинамики? Седло над задней осью для лучшей развесовки? Водопроводные трубы вместо кронштейнов для крыльев просто убили)))
Даёшь Газон-автопоезд！
Александр.у меня закабиный спальник от чайки.что то я там не заметил много места.
На прицеп ещё бы 1 оси и можно по больше грузить а так интересно
Можешь хоть 3 оси установить... Платили
я хоть в грузовиках не спец, но уверен что он груженый в горку не поднимется.
А пневмоподвеска РОСТАР на самом Газоне?
Не давно видел такой, я прифигел
Для пластиковых труб, картона или утеплителя самое то , думаю будет востребована машина.
Узкая специализация. Только непосредственно для фирм занимающихся легковесом пластик пенопласт итд.
Для этих нужд есть "паровоз" 122м3
@@Andrrrrrre Почему прям узкая? У меня сосед на атего на постоянку подрядился в одну конторку. 36 кубов, а вес всего 1,8-2 тонны. И такие объемы частенько попадаются. Та же бытовая техника.
Трубы обычно 6 и 12 метров) - это самый безполезный газон!
@@user-gw1ud9fj9w У него объём фуры , но не проходит под платон . А пластиковых изделий и помимо труб хватает. Газель ведь тоже не грузовик, но наш народ всё таки год от года доказывает обратное , устанавливая спальник , усиливая рессоры и ставя под раму подушки . Так что эта машина найдёт своего покупателя.
Аххха сам и посчитал что ничего не заработаешь на нём,плюс сыпаться начнет,а запчасти на это говно как на хорошую иномарку
Сам работаю несколько лет на газоне, только на 5-ти тоннике. А в обзоре еще прицеп на 11,5 метров, впечатляет. И по деньгам, полностью укомплектованный, выходит дешевле базовых аналогов других производителей. Для такой фуры, движок емз 534, дизельный, идеальный вариант. А 20 литров на сотку очень даже немного.
Саня, круто ты всё посчитал при наличии надежного авто, но увы не тот случай.
Ты же и сам во всё это не веришь... Чувствуется по голосу...
Если бытовую технику возить, или любой объемный груз то вообще норм тачка
Насколько помню газ 52/53 тоже существовал в версии седельного тягача, только в серию не пошли, так что нихрена это не новинка, все это уже было.
Здравствуйте. Были и 51 газоны сидельные тягачи.
Сколько грузоподъемность данного агрегата, на сколько я понял 9тонн потянет, ищу тягач или паровоз общей грузоподъемностю около 15 тонн и расходом около 20литров.
Саша Привет! Никогда не ходи не сиди под расцепленной телегой от тягача. Про старуху бывает порнуха. Ты нужен не только нам. Береги себя. Удачи!
Четкий чипсовоз?
У меня за висом с двигателем 1.5 , 7 метровый полуприцеп висит. По 3-4 тонны таскаю
А платят тебе за 4тоны, как раньше за тону ГАЗельке.
Складываем и получаем спальное место....))))))))))))))))) А можно ещё на расскладушке под прицепом)))))
На крыше,под обтекателем.
Соразмерный экипаж! 😁😁😁
15000 км не проедешь ни при каких обстоятельствах, рейсы должны быть без остановок - это не реально
У меня машина приехала 20000 км за месяц
15000 это очень даже реально
Отличный аппарат 👍 стоп Платон
Щас братья вротЕби прочухают и сделают Платон все категории С.
@@user-pi4zc5mr6k но глущилки дадут им панюхать
@@ZavGarZelik про глющилки по- подробней пожалуйста!
@@rwnik7874 продаются глушилки GPS, воткнул и по чел по федеральным трассам, только самое главное плангтон не вытыкать, и штрафы не приходят тебя видит рамки Платона, но со счета деньги не списываются
*Интересная машинка*
Как заказчик думаю, там где фура товара не набирается, может быть востребована эта машина, а там, где товара хватает, доставка фурой будет и дешевле и проще - стандартный размер и грузоподъемность. Этому формату надо еще доказать свою жизнеспособность. Есть ли у него преимущества над фурой, например в маневренности? Может ли собирать и развозить сборный груз по точкам, проезжать там, где фура не проедет?