А мне чет поднадоели эти бюджетные горники. Все жду когда у Лехи на сборке будет какой-нибудь шоссейник или гравел, а то за столько лет их всего по-моему штуки две было. Странно что в Пскове никто на них не катает.
@@cmepthuk1397 так то этот велик 40к стоит, не сказать что дрисня)) Обычный вел для прогулочного катания. На совсем лютые ашаны интересно бывает посмотреть - что же такого китайцы сделали, чтобы уложиться в ценник в 10к рублей))
@@potatowarlord7960 ну до 50к все равно есть много косяков у велов обычно. Щас же все сильно дороже стало. Ашан и есть ашан, он одноразовый, а подобные велы обычно ребята потом чинят/апгрейдят, и по этим видосам учатся как надо делать
Лёха не скромничай, ты далеко не просто механик, а достойный специалист своего дела, с индивидуальным подходом к каждому клиенту и его железу. А так-же как первостепенное контент доступно, о сложном!!!
Алексей, вы резко закончили данное видео сборки из коробки! Как будто в туалет неожиданно захотели 😮 Кстати, Horst это бренд USports (питерская контора, продающая велики Аuthor и различные велозапчасти). Аналогично Aspect это бренд Велостраны, Stern - Спортмастера или Welt - Канта. Все эти "шедевры" делаются в Китае ;) К названию велика Horst Devil китайцы не имеют отношения.
Эхх а про пружинку и педали в этот раз не упомянул, сборка не полноценная 😅 Алексею спасибо за его работу и качество, а опыт который он передает вообще бесценен. P.s всегда интересно смотреть любые видео ибо подача качественная. 👍
41:53 Такс, еще один пунктик. Стоит вспомнить, что внутренняя проводка, еще и возможность пустить тросик внутри рамы без рубашки. Это дает больше жесткости на систему, потому что у нас нет деформации тросика, только упоры, и значительная экономия веса (100-150грамм запросто). Естественно, работает это там, где упоры тросов на входе предусмотрены.
Педали на шарах катят лучше, если отрегулировать зазор и положить нормальную смазку. Плюс, на оси есть место под резиновое колечко для доп. защиты подшипника от значительной части грязи. Проверено на Neco, но другой модели.
Да , помнится когда то на Shimano Acera смотрели как на дешман. А теперь приходится в сортах китайского производства разбираться. Автору спасибо, сборка из недорогих комплектующих это нудятина но смотреть и слушать Вас интересно. Вспомнил как в детстве сезонно перебирал свой вел. советский, таже история про кривые конуса и насыпные подшипники.
Здравствуйте, Алексей! Люблю смотреть Ваши ролики. Сразу видно что присутствует культурный вклад Бербраера и Доктора Дью🤭 Жалко что ролик прервался и остался без показа настроек.
Лёша привет!На коленях,как и на заднице очень полезно находиться и передвигаться(это,очень нужная растяжка мышцам и связкам.Посмотри на деток и йогов😊)
На счёт смазки на эксцентрик, на сам ры чаг: критически не соглашусь! Должно быть обязательно сопротивление, иначе может разжаться при активном катании!
Стяжки со временем дубеют и становятся очень ломучими, рекомендую положить их в горячую воду примерно 50-60гр на минуту и вернётся к ним эластичность как у новых.
иногда даже попадаются комплекты которые сразу ломучие и это откровенное попадалово! На сборке такое не ставят но при дальнейшей замене можно попасть буквально выкинув деньги на пачку бесполезной кучки пластика .
Лёха, не буксуй: если работает трещётка на шуруповёрте настолько сильно, она уже не закручивает. Ты просто стираешь зря корону трещётки, увеличиваешь износ. То, чего ты хочешь добиться, работает только на перфораторах, но и то - тоже не очень хорошо.
По поводу внутренней проводки. У меня подвес от трека за многоденяк, в нём тоже ни кабельканалов, ни пенок. Точно так же все тыгдыкает на корнях и прочих неровности.
Нет опыта с МТ200, но есть опыт с Nutt в стоке (Stels 570). После удачного опыта зимой, но, наслушавшись роликов с ютуба, для зимы ставил механику (с другой стороны, всё равно дельный совет, обслуживать гораздо проще). Купил на переднее Moongous в триалспорте, задний взял на местном авторынке. С задним много мучался, дабы подстроить его в пару к переднему, пусть сам и не веломастер. Но мангус оказался эффективнее гидравлики, такого я не ожидал в бюджетном сегменте.
@@albertbotosh6886 я использую вел для всего, кроме профессиональных дисциплин. Таскал проф инструменты в баулах и в рюкзаке, катал на рыбалку, где даже направлений не было, девушку катал на багажнике. Nutt - норм тормоза, но в -30 (при допуске у масла shimano в -20) не хочу рисковать, ибо на веле езжу на работу, потому механика.
слесарь 7 разряда и понимаю механику и физику)))вес имеет значение.Рвать троса не надо. Купил велик 160 роторы не справлялись вес)))я вешу 116 кг и думать надо обьективно .ЕСЛИ Я НЕ МОГУ НА ЮЗ КОЛЕСО ПУСТИТЬ НЕ СПРАВЛЯЮТЬСЯ ТОРМАЗ)))физика!!!
@@albertbotosh6886 есть нюанс. Если колодки нахватают масла, то будь у тебя хоть 200е ротора/топ гидравлика, их эффективность будет стремится к нулю. Физика. А так, есть отличная механика вроде trp spire или hayes mx3, которые уделают любую бюджетную гидравлику. Но и ценник у них соответствует их качеству.
Вот прям за Horst стало обидно. Раньше было лучше... Катаю уже 4 сезон на Мессере (так назывались похожие комплектации до Девила). Правда родные кроме рамы остались только каретка и вынос. Причем оба Песо)))
@@VincentValentain ну как бы тут и вел не из той ценовой категории что аваланч. А если сегодня купить новый аваланч, то он также откатает лет 10 без проблем только расходку меняй. Только опять же ценник сразу 1,5~2х от данного.
сегодня как раз заеду к ребятам, которые в СПб фрезеруют петухи) заказл усиленный петух, родной слишком тонкий в изгибе и гнется от набегающего ветра)))
Кстати, на Стерн Форс 2.0 на руле не было индикации положения руля - задолбался ловить центральное положение. Знал бы - хоть белый маркер-краску взял. А тут она есть.
Лайк с ходу :)) Подруге взял дэвила, с неким намёком :)) Ну если честно, она реально дьявол, иногда я чувствую ад. С ней страшно однозначно. На веле пришлось регулировать переклюки. Так очень понравился. Себе кроссмакса брал.
@@АлександрСиний-з6з Мне нравится. Проехал пока 250 км. Проблем пока не заметил. Из минусов - с изгибами раскинуты тросики, на педалях отлетели крышки, подшипники перетянуты. Возможно ещё что то. Проезжал на нём за раз порядка 20 километров как то, дискомфорта не было, зато было приятно ехать. Мне не с чем сравнивать, поэтому особо не бери в серьёз мой отзыв. До этого был вел из стали и мех тормозами... И рама ещё маловата была... Вот с ним земля и небо. После стали на алюминии катаюсь и радуюсь. Жаль, что во втулках насыпь. Я думал промы. Но и насыпь катит. Максимальную скорость брал по ветру и под маленький уклон 50 км/ч. Думаю можно ещё немного выжать. Советовать не могу. Возможно тебе не понравится или ещё что нибудь. Грейдить его не буду. Потом когда нибудь если захочется, лучше возьму сразу и на промах и на воздухе и с осями и так далее. А этот для меня так, прокатится в магаз с неким намёком на спорт :))
заказывал timetry с китая в том году, там роторы такие же кнайт были, ничё норм себя показали, правда уже заменил на срамовские 200мм :) ну и из нюансов- передний прикипел к этим дешёвым шестигранным болтам будь здоров, ну и корозия началась. я их не смазывал перед установкой на вел, о чём и пожалел, когда менять на 200ые стал.
Я ТТ-013 купил в том году, переделал его в электрический 500w, единственное что поменял, это задний тормоз на двухпоршневой зум. А в целом полет нормальный
Тоже хочу но запутался с выбором. Может поможешь с выбором недорогого велосипеда.Возможно захочу переделать в электро с пробегом практически без педалей минимум 70 км. Мой рост 180 а вес 110 . Езда почти всегда по асфальту. Или сразу взять электровелосипед.
А по поводу велика что собирал ну треш)))И я не зажрался))).Ну работу не выбирают. Мне нравиться ковыряться и смотреть как Алексей решает проблемы.И потом я переделываю!!!)))за собой.
Лёша спасибо за видосы! Помоги с выбором покрышек Kenda K RAd(26"x2,125) или Kranium (26"x2,10), 80% езда асфальт (бетон) 20% бездорожье! И никак не пойму у меня родные Kenda 26"x2,10, подойдут ли 26"х2,125
Алексей всю резину не может протестировать и что то конкретное про нее сказать. Тем более он с гор катает. Ширина измениться незначительно. Это ширина в дюймах поэтому можете сами посчитать.
купил новый велик похожий на этот, снял подножку и теперь в нижнем пере есть два отверстия возле дропаута. вопрос что делать - 1. оставить как есть 2. прикрутить гайку с болтом что бы закрыть отверстия сквозные в раме. невлияет ли это на жескость нижнего пера?
А в общем лучше конечно китай карбон собрать велик чем такое покупать.с колесами на осях 142 148 даже ,раму можно изи заменить будет,легче чем от покупного такого велика Чем я сейчас и буду заниматься зимой, главное колеса хорошенькие трансмиссию тормоза что бы ,а рамы можно менять карбон алюм хром какие хочешь,было бы что хорошего на них поставить 😂
Момент, конечно, похабный, где грязь от колеса летит напрямую в тросик. :( ублюдокитайцы вообще не парятся, насколько говняным будет результат. В принципе, это решаемо - можно поверх и тросика, и шланга сделать довольно длинную муфту (гибкую, конечно). Подойдёт любая резиновая/пластиковая трубка (такими ещё делают водяное охлаждение в компьютере - прозрачный шланг). Тогда вы будете даже ВИДЕТЬ, что у вас творится внутри (если вдруг попала грязь). UPD: да, досмотрел видео, Лёша поставил трубку, но почему-то тонкую и короткую. И не защитил почему-то открытый тросик, который идёт под задними перьями - ВОТ ТАМ тонкая трубочка не помешала бы!
Интересно, контора "Максимум", она же "Триумф" сама брендировала китайскую каталожку или покупает уже готовый бренд "HORST", он же "H.R.T."? Брака столько, что писец.
у меня на TRPшных дисках шлифовка одет от центра к внешнему краю, таким солнышком можно сказать... фиг знает как это и почему так сделано, как будто их вручную шлифовали или даже шабрили 😁 на других роторах подобного не встречал еще
Алексей и господа зрители, а просветите, пожалуйста насчет педалей. Бывают ли педали с резьбовой часть длиннее, чем 10 мм (7-8 витков резьбы)? У меня в шатуне 14 мм резьбы, а в стококвых педалях длина резьбовой части всего 10 мм, а я человек тяжелый, хочется крепление понадежней.
@@mikhgan на авито за 85 можно найти живой хардтейл. сантур xcr это дерьмище на закрытом картридже. это не вилка а поделие. трансмиссия говно, кассета из китайской фольги. Все что не возьми в велике говно, если его разобрать по запчастям. Я бы себе никогда такое не взял. Смысл что он на осях если вилка и остальное говно. у сантура только аксон дюролюкс норм.
@@dj_boss1602 чем он выше? я сыну две недели назад outleap покупал, та же фигня. Дубовые колеса, говно каретка и прочее. В таких великах только рама более менее, все остальное менять со временем. У меня 80% знакомых, которым велик даже за 30 дорого, причем люди с достатком, а покатать по паркам или по городу - хватит любого вела за 30к
@@ocheretnyi не знаю какую модель вы имеете в виду. Я говорил о ninewave и riot, естественно каретки самые бюджетные, шины cst (тот же завод на котором изготавливают максис), но и цена 29 тыщ, где разницу в стоимости с байком из видео можно как раз потратить на апргейт и вел уже станет на две головы выше за те же деньги
Алексей, подскажите пожалуйста, вилка рокшок 35 сильвер соло эир, при сжатии в середине хода издаёт щелчек, в одностороннем порядке, перебирал воздушную пружину уже два раза, все там хорошо, но щелчек именно с той стороны, даже если спустить давление, не сталкивались? Не могу найти нигде никакой информации
стальные шатуны и педали не смазал! это все конец? можно ли смазать педали растительным маслом по типу олейна что хоть получше было откручивать или только хуже сделаю?
Да шум внутренней проводки решает уплотнитель для дверей стоит копейки - шум уходит, если уж залезли в проводку можно было и уплотнитель добавить, человеку в радость...
@@Lexapskovpro я продумал этот момент, у меня под верхней тубой в середине проходит гидро, и если я сделаю как ты говоришь, Тросики перекрестятся и плюс ко всему с гидро. продолжение на задний перекл, верхний
@@ajeratos125rus8 ''Колхоз''это когда все на хомутах , резинках и изоленте подвешено а вам предлагают вполне цивильный способ дополнить раму упорами . Если так судить то вся замена стоковых комплектующих на более подходящее для себя это ''колхоз'' .
Почемуто я думал, что дэвил наш на промах. Завтра проверю. Но с коробки ничего не регулировал, вроде всё норм и накат и не было люфтов. ПС: наш дэвил 18го года, что ли, ну цифры были 2018 и не было такой наклейки китайской, но сделан конечно в китае.
@@Metrologpskov Проверил... Я в шоке, один ютубер так пел, что у кроссмакса и дэвила прома во втулках, что я поверил как себе. Даже когда собирал, я каким то образом не заметил что там насыпь. И даже не заметил, что туго вращаются. Ну с другой стороны вокруг были дети и я максимально был не сконцентрирован при сборке. Но разочарованию не было предела, когда увидел насыпь. Это капец. И причём везде, где продавали эти велы, везде орали про прома... Я ничё не могу понять, как меня так кинули...
Все храповые кольца обычно не запрессовываются во фланцы, а закручиваются по резьбе. Поэтому только спец ключом/развёрткой, кои лично мне на глаза ещё не попадались(
Вот сколько уже смотрел сборок велов на этом канале, вроде бы все одно и то же, да и велы примерно одинаковые, а все равно интересно смотреть)
А мне чет поднадоели эти бюджетные горники. Все жду когда у Лехи на сборке будет какой-нибудь шоссейник или гравел, а то за столько лет их всего по-моему штуки две было. Странно что в Пскове никто на них не катает.
@@potatowarlord7960 на других каналах кучами велы дорогие, мне наоборот прикольнее смотреть на какую нибудь дрисню и то как мастер на нее ругается xD
@@cmepthuk1397 так то этот велик 40к стоит, не сказать что дрисня)) Обычный вел для прогулочного катания.
На совсем лютые ашаны интересно бывает посмотреть - что же такого китайцы сделали, чтобы уложиться в ценник в 10к рублей))
Всегда интересно и душевно на ТЫ.
@@potatowarlord7960 ну до 50к все равно есть много косяков у велов обычно. Щас же все сильно дороже стало. Ашан и есть ашан, он одноразовый, а подобные велы обычно ребята потом чинят/апгрейдят, и по этим видосам учатся как надо делать
Лёха не скромничай, ты далеко не просто механик, а достойный специалист своего дела, с индивидуальным подходом к каждому клиенту и его железу.
А так-же как первостепенное контент доступно, о сложном!!!
Нет конечно!)
Алексей, вы резко закончили данное видео сборки из коробки! Как будто в туалет неожиданно захотели 😮 Кстати, Horst это бренд USports (питерская контора, продающая велики Аuthor и различные велозапчасти). Аналогично Aspect это бренд Велостраны, Stern - Спортмастера или Welt - Канта. Все эти "шедевры" делаются в Китае ;) К названию велика Horst Devil китайцы не имеют отношения.
Эхх а про пружинку и педали в этот раз не упомянул, сборка не полноценная 😅
Алексею спасибо за его работу и качество, а опыт который он передает вообще бесценен.
P.s всегда интересно смотреть любые видео ибо подача качественная. 👍
Давно смотрю канал Алексей . Вот просто отдых! Ни мата ни чего лишнего все по делу. Как будто с другом в квартире сам собираю вел.
Больше китайского го.на! Большое спасибо за видео! Твои сборки лучшие!
Бош - хорош, старый шурик резьбы не портит! У меня такой же - вполне устраивает.
Катаюсь второй год на данном велике и всё отлично работает! Хороший вел за свои деньги!!! За видос спасибо!)
Ну это прям какой то праздник на канале🎉
41:53 Такс, еще один пунктик. Стоит вспомнить, что внутренняя проводка, еще и возможность пустить тросик внутри рамы без рубашки. Это дает больше жесткости на систему, потому что у нас нет деформации тросика, только упоры, и значительная экономия веса (100-150грамм запросто). Естественно, работает это там, где упоры тросов на входе предусмотрены.
Всегда смотрю и балдею. Спасибо и удачи, дружище!
Педали на шарах катят лучше, если отрегулировать зазор и положить нормальную смазку. Плюс, на оси есть место под резиновое колечко для доп. защиты подшипника от значительной части грязи. Проверено на Neco, но другой модели.
Просто вечер был плохим.До дома ковылял.ЛЁХАПСОКОВ ты лучший!!!И ПЕДАЛЬКИ КРУТИТЬ ЭТО НЕ ЭЛЕКРО ВЕЛИК!!!
Обожаю этот канал. Всегда интересно смотреть!
После одного из прошлых видео переставил тросы на противоположную сторону и передачи сразу стали легче переключаться
Алексей давай больше инфы брендов!Тоесть советов для начинающих.
Да , помнится когда то на Shimano Acera смотрели как на дешман. А теперь приходится в сортах китайского производства разбираться. Автору спасибо, сборка из недорогих комплектующих это нудятина но смотреть и слушать Вас интересно. Вспомнил как в детстве сезонно перебирал свой вел. советский, таже история про кривые конуса и насыпные подшипники.
Здравствуйте, Алексей!
Люблю смотреть Ваши ролики.
Сразу видно что присутствует культурный вклад Бербраера и Доктора Дью🤭
Жалко что ролик прервался и остался без показа настроек.
Лёша привет!На коленях,как и на заднице очень полезно находиться и передвигаться(это,очень нужная растяжка мышцам и связкам.Посмотри на деток и йогов😊)
На счёт смазки на эксцентрик, на сам ры чаг: критически не соглашусь! Должно быть обязательно сопротивление, иначе может разжаться при активном катании!
Стяжки со временем дубеют и становятся очень ломучими, рекомендую положить их в горячую воду примерно 50-60гр на минуту и вернётся к ним эластичность как у новых.
иногда даже попадаются комплекты которые сразу ломучие и это откровенное попадалово! На сборке такое не ставят но при дальнейшей замене можно попасть буквально выкинув деньги на пачку бесполезной кучки пластика .
Кипяток ваще весчь , шетки от силиконовые кипячу чтоб первозданный вид приняли , капюшоны от пистолетов тоже после снятия перед установкой
@@Chursinoid Если стяжки изначально из ломкой пластмассы то кипяток им не поможет . Просто высохнут и снова станут ломкими .
Вчера собирал Стерн Форс 2.0 из коробки заказчику - катафоты точно такие же интересные.
23:20 у японских RT66 есть шлифовка, причем разнонаправленная, дабы избежать неоднородности при торможении на свежих роторах
Лёха, не буксуй: если работает трещётка на шуруповёрте настолько сильно, она уже не закручивает. Ты просто стираешь зря корону трещётки, увеличиваешь износ.
То, чего ты хочешь добиться, работает только на перфораторах, но и то - тоже не очень хорошо.
Демпфер для внутренней проводки ищите на алике, в этом году появились Risk, 150 руб. 1.5 метра.
Ссылка в скрытых коментах)
По поводу внутренней проводки. У меня подвес от трека за многоденяк, в нём тоже ни кабельканалов, ни пенок. Точно так же все тыгдыкает на корнях и прочих неровности.
Вероятно подвес один из первых итераций клин лука. Сейчас на многоденяжных повозках эти моменты стараются предусмотреть.
Ну 19 год. Не сказать что старый совсем.
Нет опыта с МТ200, но есть опыт с Nutt в стоке (Stels 570). После удачного опыта зимой, но, наслушавшись роликов с ютуба, для зимы ставил механику (с другой стороны, всё равно дельный совет, обслуживать гораздо проще). Купил на переднее Moongous в триалспорте, задний взял на местном авторынке. С задним много мучался, дабы подстроить его в пару к переднему, пусть сам и не веломастер. Но мангус оказался эффективнее гидравлики, такого я не ожидал в бюджетном сегменте.
МТ200 рулит 116 кг заднее поднимает)))и ГИДРАВЛИКА РУЛИТ ЕСЛИ НЕ БОЛЬШОЙ ВЕС)))Механика не справлялась ротор 203)))Худею если что)))
@@albertbotosh6886 я использую вел для всего, кроме профессиональных дисциплин. Таскал проф инструменты в баулах и в рюкзаке, катал на рыбалку, где даже направлений не было, девушку катал на багажнике. Nutt - норм тормоза, но в -30 (при допуске у масла shimano в -20) не хочу рисковать, ибо на веле езжу на работу, потому механика.
@@ДмитрийДылдин-э3ы в - 30 не спорю не катаю))) есть снегход.Но в реалиях ЛЕТОМ)))
слесарь 7 разряда и понимаю механику и физику)))вес имеет значение.Рвать троса не надо. Купил велик 160 роторы не справлялись вес)))я вешу 116 кг и думать надо обьективно .ЕСЛИ Я НЕ МОГУ НА ЮЗ КОЛЕСО ПУСТИТЬ НЕ СПРАВЛЯЮТЬСЯ ТОРМАЗ)))физика!!!
@@albertbotosh6886 есть нюанс. Если колодки нахватают масла, то будь у тебя хоть 200е ротора/топ гидравлика, их эффективность будет стремится к нулю. Физика. А так, есть отличная механика вроде trp spire или hayes mx3, которые уделают любую бюджетную гидравлику. Но и ценник у них соответствует их качеству.
Алексей, благодарю за твой труд.
Можешь сказать где берёшь bike grease 2000 ? В Триал уже не завозят. Или эт у тебя из старых запасов?
Смотри какая вмятина от пресса на штоке!Ну красиво, акууратно сделано!🤣🤣🤣
В замен сломанной купил что Алексей рекомендовал нейлоновые)))
Вот прям за Horst стало обидно. Раньше было лучше... Катаю уже 4 сезон на Мессере (так назывались похожие комплектации до Девила).
Правда родные кроме рамы остались только каретка и вынос. Причем оба Песо)))
Значит не было раньше лучше .
У меня на аваланче 2.0 с 12 года только каретка менялась,цепь и покрышки 💁
@@VincentValentain ну как бы тут и вел не из той ценовой категории что аваланч. А если сегодня купить новый аваланч, то он также откатает лет 10 без проблем только расходку меняй. Только опять же ценник сразу 1,5~2х от данного.
В нашей деревне Hollowtech II можно на пальца пересчетать)))
Втулка Песо - цена ей один песо!😂
У друга такой. С завода была не закручена каретка и спицы болтались.
Тут да, восьмерки были заметные - в кадр уже не попало
внешняя проводка бесит только тогда - когда проходит сверху по верхней трубе переднего треугольника
сегодня как раз заеду к ребятам, которые в СПб фрезеруют петухи) заказл усиленный петух, родной слишком тонкий в изгибе и гнется от набегающего ветра)))
Кстати, на Стерн Форс 2.0 на руле не было индикации положения руля - задолбался ловить центральное положение. Знал бы - хоть белый маркер-краску взял. А тут она есть.
Лайк с ходу :))
Подруге взял дэвила, с неким намёком :))
Ну если честно, она реально дьявол, иногда я чувствую ад.
С ней страшно однозначно.
На веле пришлось регулировать переклюки.
Так очень понравился.
Себе кроссмакса брал.
Что по кросмаксу скажешь?
@@АлександрСиний-з6з
Мне нравится. Проехал пока 250 км. Проблем пока не заметил.
Из минусов - с изгибами раскинуты тросики, на педалях отлетели крышки, подшипники перетянуты. Возможно ещё что то.
Проезжал на нём за раз порядка 20 километров как то, дискомфорта не было, зато было приятно ехать.
Мне не с чем сравнивать, поэтому особо не бери в серьёз мой отзыв.
До этого был вел из стали и мех тормозами... И рама ещё маловата была...
Вот с ним земля и небо.
После стали на алюминии катаюсь и радуюсь.
Жаль, что во втулках насыпь. Я думал промы.
Но и насыпь катит.
Максимальную скорость брал по ветру и под маленький уклон 50 км/ч.
Думаю можно ещё немного выжать.
Советовать не могу. Возможно тебе не понравится или ещё что нибудь.
Грейдить его не буду. Потом когда нибудь если захочется, лучше возьму сразу и на промах и на воздухе и с осями и так далее.
А этот для меня так, прокатится в магаз с неким намёком на спорт :))
Мне нравиться Алексей адекватный)))Все бренды имеют жизнь.
Как я тебя понимаю Лёш. Я сам стараюсь не помогать советом. Лучше пусть человек купит.
Алексей, скинь пожалуйста ссылку на эти магические колпачки для переднего переклюка... уж больно прикольная штучка)))
кажется ссылки удаляют, на алике есть, ищи
заказывал timetry с китая в том году, там роторы такие же кнайт были, ничё норм себя показали, правда уже заменил на срамовские 200мм :) ну и из нюансов- передний прикипел к этим дешёвым шестигранным болтам будь здоров, ну и корозия началась. я их не смазывал перед установкой на вел, о чём и пожалел, когда менять на 200ые стал.
Я купил ТТ 060 за 14800₽ всем почти доволен .
Я ТТ-013 купил в том году, переделал его в электрический 500w, единственное что поменял, это задний тормоз на двухпоршневой зум.
А в целом полет нормальный
@@Fermashluh ну норм я тож в электро делаю
Полетели сборочки. А нам и в радость.
Браво маэстро!
Новые Аксай ключи с кошкой)
У меня старые вполне живые уже пару лет
Чтобы кончик тросса не расхлобучило, кончик макни, или капни на кончик цианкрилатлым/моментным клеем, либо паяльнег =)
Вот нехой делать ему сейчас ещё на полчаса с паяльником танцы заводить...
Лёх, главный вопрос - насколько возрастает цена сборки велосипеда при перекладывании гидролиний/тросов, колхозонья пыльников?
Тоже хочу но запутался с выбором. Может поможешь с выбором недорогого велосипеда.Возможно захочу переделать в электро с пробегом практически без педалей минимум 70 км. Мой рост 180 а вес 110 . Езда почти всегда по асфальту. Или сразу взять электровелосипед.
А по поводу велика что собирал ну треш)))И я не зажрался))).Ну работу не выбирают. Мне нравиться ковыряться и смотреть как Алексей решает проблемы.И потом я переделываю!!!)))за собой.
Дьявол кроется в деталях ( в выносе) . Хорст Дьявол
Леха! Скинь инфу, где брал такие масленки! Задолбался возиться со шприцами! Заранее благодарю!
Здравствуйте Большое спасибо за познавательное видео Подскажите пожалуйста какую смазку закладываете в втулки
Зависит от втулок. Смазки которые пользую в отдельном видосе на канале
Алексей, что скажете о держателе заднего переключателя, который находится за дропаутами, а не внутри? Хлам?
Нормальное, но не особо популярное решение
Педалька сегодня развалилась 33 км ))) бРЕНД West Biking
Всю зиму велик комплектовал.Первый день всё не по плану))) .Обидно!!!!!
Лёша спасибо за видосы! Помоги с выбором покрышек Kenda K RAd(26"x2,125) или Kranium (26"x2,10), 80% езда асфальт (бетон) 20% бездорожье! И никак не пойму у меня родные Kenda 26"x2,10, подойдут ли 26"х2,125
Алексей всю резину не может протестировать и что то конкретное про нее сказать. Тем более он с гор катает.
Ширина измениться незначительно. Это ширина в дюймах поэтому можете сами посчитать.
@@Eburge88 спасибо
👍💪за видео!
Только потеплело север Коми Ухта И ТАКОЙ ТРЕШ чуть ногу не ободрал.
Видос как то прошёл мимо. Хотя на таком катаю третий сезон. Сейчас исправим 😊
Леха спасибо тебе. Обращу внимание на мелочи которые ты указал, было интересно. Вынос и втулки махну. 👍
купил новый велик похожий на этот, снял подножку и теперь в нижнем пере есть два отверстия возле дропаута. вопрос что делать - 1. оставить как есть 2. прикрутить гайку с болтом что бы закрыть отверстия сквозные в раме. невлияет ли это на жескость нижнего пера?
А в общем лучше конечно китай карбон собрать велик чем такое покупать.с колесами на осях 142 148 даже ,раму можно изи заменить будет,легче чем от покупного такого велика Чем я сейчас и буду заниматься зимой, главное колеса хорошенькие трансмиссию тормоза что бы ,а рамы можно менять карбон алюм хром какие хочешь,было бы что хорошего на них поставить 😂
Момент, конечно, похабный, где грязь от колеса летит напрямую в тросик. :( ублюдокитайцы вообще не парятся, насколько говняным будет результат. В принципе, это решаемо - можно поверх и тросика, и шланга сделать довольно длинную муфту (гибкую, конечно). Подойдёт любая резиновая/пластиковая трубка (такими ещё делают водяное охлаждение в компьютере - прозрачный шланг). Тогда вы будете даже ВИДЕТЬ, что у вас творится внутри (если вдруг попала грязь). UPD: да, досмотрел видео, Лёша поставил трубку, но почему-то тонкую и короткую. И не защитил почему-то открытый тросик, который идёт под задними перьями - ВОТ ТАМ тонкая трубочка не помешала бы!
А где и как называются такие биты для шуруповерта, чтобы все у велосипеда подкручивать?
Интересно, контора "Максимум", она же "Триумф" сама брендировала китайскую каталожку или покупает уже готовый бренд "HORST", он же "H.R.T."? Брака столько, что писец.
у меня на TRPшных дисках шлифовка одет от центра к внешнему краю, таким солнышком можно сказать... фиг знает как это и почему так сделано, как будто их вручную шлифовали или даже шабрили 😁 на других роторах подобного не встречал еще
Алексей, где вы работаете, где вас найти?
Алексей и господа зрители, а просветите, пожалуйста насчет педалей. Бывают ли педали с резьбовой часть длиннее, чем 10 мм (7-8 витков резьбы)?
У меня в шатуне 14 мм резьбы, а в стококвых педалях длина резьбовой части всего 10 мм, а я человек тяжелый, хочется крепление понадежней.
Не переживайте, все будет хорошо. На всех велах такая стоит и многие не только по парку катаются.
ПС:по сопромату первые 2 витка держат 80% затяжки.
@@Eburge88 Благодарю за ответ :)
Значит этот критерий при выборе педалей можно не учитывать.
Главное приобрести качественные педали.
Здравствуйте! Новый Outleap Vector Elite появился в Триале. Хочется узнать Ваше мнение
за 72к говно полное) начального уровня.
@@fatalik5719 Понял. Спасибо!
@@fatalik5719 В описании написано, что втулки на подшипниках и осях. Вилка воздушная. Думаете в такой комплектации есть дешевле и лучше
@@mikhgan на авито за 85 можно найти живой хардтейл. сантур xcr это дерьмище на закрытом картридже. это не вилка а поделие. трансмиссия говно, кассета из китайской фольги. Все что не возьми в велике говно, если его разобрать по запчастям. Я бы себе никогда такое не взял. Смысл что он на осях если вилка и остальное говно. у сантура только аксон дюролюкс норм.
@@fatalik5719 понял. Спасибо!
Мне показалось, или у данных МТ200 короткая ручка под 2 пальца? В свое время таких не нашел, везде, в том числе на Али, только с длинным рычагом 🙁
Horst devil катал на таком, очень неплох за свою цену...
Да какой неплох, хлам за оверпрайс
@@dj_boss1602 за какой оверпрайс, за 30к? Сейчас все велы за 30к подобного качества
@@ocheretnyi не 30, а 35 и выше данный велосипед сейчас продаётся, я не фанат «триал спорта», но за те же 30к аутлип на две головы выше
@@dj_boss1602 чем он выше? я сыну две недели назад outleap покупал, та же фигня. Дубовые колеса, говно каретка и прочее. В таких великах только рама более менее, все остальное менять со временем. У меня 80% знакомых, которым велик даже за 30 дорого, причем люди с достатком, а покатать по паркам или по городу - хватит любого вела за 30к
@@ocheretnyi не знаю какую модель вы имеете в виду. Я говорил о ninewave и riot, естественно каретки самые бюджетные, шины cst (тот же завод на котором изготавливают максис), но и цена 29 тыщ, где разницу в стоимости с байком из видео можно как раз потратить на апргейт и вел уже станет на две головы выше за те же деньги
Подвод сверху конечно лучше, но с другой в принципе внутренняя проводка в верхней раме это чистой воды фикция...
Алексей, подскажите пожалуйста, вилка рокшок 35 сильвер соло эир, при сжатии в середине хода издаёт щелчек, в одностороннем порядке, перебирал воздушную пружину уже два раза, все там хорошо, но щелчек именно с той стороны, даже если спустить давление, не сталкивались? Не могу найти нигде никакой информации
Пока не сталкивался
"скакун из под преисподней")
Подскажите пожалуйста, почему цепь 11 ск. Застревает в зубах роликов переключателя деор 5100 11 ск.? Все новое
стальные шатуны и педали не смазал! это все конец? можно ли смазать педали растительным маслом по типу олейна что хоть получше было откручивать или только хуже сделаю?
Слюной смажь! У тебя с головой вообще как?
Подсолнечное масло для этой цели может подойти. Ток семечками потом будет пахнуть)
@@Lexapskovpro но что делать какую смазку купить литол24 для алюминия подойдет?
Как это педали не смазал? Смазал.
почему никогда не показываешь результат?( целиком велик в кадре)
Да шум внутренней проводки решает уплотнитель для дверей стоит копейки - шум уходит, если уж залезли в проводку можно было и уплотнитель добавить, человеку в радость...
Этот уплотнитель вроде как с клеящимся слоем идёт -это вызовет затруднения при прокладке
добрый день, какой велосипед посоветуете до 35 тысяч?
вот прям цена качество, и чтобы взяли себе.
заранее благодарю!
на 29 колесах)
Здравствуйте, Алексей, как можно к вам обратиться и пообщаться, хочу посоветоваться по сборке велосипеда самому полностью!?
Дак много видео этому посвещено. Или думайте Алексей по видео чату консультировать будет?
И ещё посоветуй вилку норм чтоб комфортно и бюджетно я не спортцмен.На эксентриках.
Suntour XCR Air LOR (стальные ноги)/ epixin (алюминиевые)
Какой-нибудь рокшокс хс30 или 32.
От хсм она только хорошим шасси отличается. Что никто не заметит, ну и защита от попадания внутрь чуть лучше. А больше ничего.
@@Eburge88 а как же наличие демпфера?
вот ты котрый видос говоришь про прокладку под переклы, а как быть на старых рамках? у которых нет внутренней прокладки?
Радоваться.там при желании и перекинуть проще
@@Lexapskovpro я продумал этот момент, у меня под верхней тубой в середине проходит гидро, и если я сделаю как ты говоришь, Тросики перекрестятся и плюс ко всему с гидро. продолжение на задний перекл, верхний
На али есть как упоры так и просто ложементы под тросы и можете ими хоть всю раму обклеить.
@@Eburge88 на хрен мне этот колхоз?
@@ajeratos125rus8 ''Колхоз''это когда все на хомутах , резинках и изоленте подвешено а вам предлагают вполне цивильный способ дополнить раму упорами . Если так судить то вся замена стоковых комплектующих на более подходящее для себя это ''колхоз'' .
Тиски резьбу не испортят?
Это наверно странно но мне никогда ни разу не попадались дешевые педали на втулках скольжения , все исключительно на насыпи ... 🤔
А у вас есть сборка велосипеда Foxter 29
рубашки не будут перетираться друг об друга в раме из за перекрестия?
Всем привет.Алексей душевно.Что думаешь про LORAK.
В целом можно кататься
@@Lexapskovpro Просто купил из рамы и собрал куда фото скинуть?
@@Lexapskovpro спасибо😄мне для катания.Но собран весь на промах )))даже вилка.Но педалька отвалилась )))
дорогой нет смысла брать 47 лет ))))
Почемуто я думал, что дэвил наш на промах.
Завтра проверю.
Но с коробки ничего не регулировал, вроде всё норм и накат и не было люфтов.
ПС: наш дэвил 18го года, что ли, ну цифры были 2018 и не было такой наклейки китайской, но сделан конечно в китае.
Отпиши как проверишь, интересно.
@@Metrologpskov
Проверил... Я в шоке, один ютубер так пел, что у кроссмакса и дэвила прома во втулках, что я поверил как себе.
Даже когда собирал, я каким то образом не заметил что там насыпь. И даже не заметил, что туго вращаются.
Ну с другой стороны вокруг были дети и я максимально был не сконцентрирован при сборке.
Но разочарованию не было предела, когда увидел насыпь.
Это капец.
И причём везде, где продавали эти велы, везде орали про прома...
Я ничё не могу понять, как меня так кинули...
Подскажите при сборке камерно с новыми ободами , стоит ли клеить ободную ленту?
Стоит
Конечно глупый вопрос но есть очиститель тормозов для автомобилей, нельзя им разве пользоваться?
Можно.
А вот очиститель карбюратора уже слишком агрессивный
А ещё вопрос у тебя первый этаж?
Леша как выпресовать храповик из фланца втулки Sun Ringle Demon II 32h 150×12?
Все храповые кольца обычно не запрессовываются во фланцы, а закручиваются по резьбе. Поэтому только спец ключом/развёрткой, кои лично мне на глаза ещё не попадались(
Если только снимать размеры и просить у токарей изготовить
@@vorkog7259 понятно
@@vorkog7259 думаю нагреть фланец то 100 градусов и попытаться бронзовой проставкой расшевелить
@@yuryfull5136 отпишитесь по результату, интересно тоже
Когда я собираю байк 16:17 :D
хахахахахахха
привет какой твой фаворит по герметикам?
Лёха, а где купить комплект для защиты троса при нижней подводке? Дай пожалуйста ссылку
Нет такой ссылки. Это искать надо на Али и проч. Бренд jagwire
Купил раму с нижней внешней подводкой тросов, напильником по упорам прошёлся, и тупо от начала и до конца рубашкой провёл.
Здравствуйте подскажите не встречался с вилкой фирмы MOMA?
Сейчас их столько, что всех запоминать смысла нет. Да и нуно?
И как семейное положение как семья относиться к увлечению.
Так это не только увлечение, а работа. Там же мастерская на дому.
Ну, судя по фоточкас в вк и некоторым видосам семья вся на великах катается))
Xenuim на озоне АЛЕКСЕЙ хочу у них купить колёса как думаешь?
Это оригинальные новатек, просто брендированы под ксениум. Нормально
Можно ссылку на инструмент для обрезания тросов ?
Цепь, случайно, не нужно укоротить? А то переклюк аж сложился полностью.
Пока нет необходимости
Пластиковые хомуты это беда-беда! ... 😒 При покупке в розницу часто попадаются комплекты из хрупкого пластика . 🤕