Купил сегодня такой, только красный, за 40 тыщ, март 2024 года. Скидка хорошая была плюс промик мощный. Буду впервые сам собирать по видосу когда привезут. Спасибо за подробнейшие объяснения, канал просто супер!
Спасибо тебе за твои обзоры. Сам подрабатываю веломастером в магазине и да, как ты и сказал, на своего коня времени совсем нет (не на ТО не на "выгулить"). Частенько общаясь со мной клиенты рассказывают о своих покатушках, а мне приходиться только "слезы смахивать". По конусным ключам ты очень помог, буду заказывать.
Ключи конусные уже совсем не того качества, недавно заказывали ключ, сломался на первой затяжке, хотя даже затянуть не успел. Когда сказали изготовителю об этом, сказал что не может быть такого и гарантии никакой. Короче, 400 рублёвый ключ сейчас лучше.
мне свой флайтлайн второй разок пришлось в речке купать, по самое седло, в конце декабря, ездил так сказать на свидание к девушке, в московской области у соседних городов по параллельным направлениям не всегда есть асфальтированная дорога их соединяющая, ну или она очень далеко находится, и вот у меня получилось до соседнего города 20 км, напрямик, а по асфальту 35, ну и поехал напрямик, через поле через лес, хотел попасть в страну чудес, а попал в говно, декабрь был теплый в 19-м году, и под конец слегка подморозило, а потом выпал снежок, и в глубину земля вроде подмерзла, а верхний слой сантиметра 3-5 под снегом оттаял, и вот эта вот хрень оказалось очень липкой субстанцией из глины со снегом, я проехал буквально 10 метров, и у меня в грязи было уже все, ну я прикинул что терять уже нечего, вел в говне, и поехал дальше, проехал нормально, если не считать что все было уделано по самое не могу, ну а дальше встал вопрос , как перед барышней в таком виде появится, я конечно ее предупредил что буду грязный, но сам не ожидал, что настолько, сначала нашел в лесу ручей, полметра глубиной, немного грязь смыл, но не всю, и потом уже по дороге на выезде из одной деревни увидел весьма глубокую речку, чем и воспользовался, вел отмылся прям отлично, до барышни доехал, все в целом прошло нормально, и даже имело некоторые продолжения не особо долгие, но потом поехал я обратно домой, и нет бы сделать круг и по асфальту чистым доехать до дома, я попер обратно той же дорогой, но в этот раз решил пешком перейти это поле, наивно полагая, что если на веле не сидеть, то грязь на него не налипнет, это было большим заблуждением, грязи набилось столько, что у меня в середине поля колеса перестали крутится, пришлось раза три грязь сбивать, чтоб хоть как то его дотащить до дороги, ну а дальше повторная попытка искупать его в речке потерпела фиаско, речка замерзла))) и уже утром я его отмывал под струей воды от водостока, дождик шел очень удачно, после всех этих манипуляций, снял седло, слил с рамы через подседельную трубу воду, дал ему просохнуть сутки в тепле, и начал переборку, ни в одной втулке воды не было, несколько капель было в каретке, но не смертельных, вел ездит до сих пор, никаких проблем нет, эта модель харо 2014 года, на 26 катках еще, так что да, умеют они делать, когда захотят, еще интересный момент, ободная лента у моего сделана термоусадкой, намертво, не знаю зачем, но сделано, и никаких вопросов по камерам ни разу не было
Приятно посмотреть, сам езжу на таком же уже третий сезон, по моим потребностям хватает за глаза, брал в конце 20 года, первая поставка моделей 21 года
38:07 - что там говорить, недавно свежую гравел Орбею обслуживали - дак там помимо биения на стыках обода, вилка имеет не правильные посадочные места в дропаутах из-за чегоколесо не встает ровно (велосипеду максимум месяц, а он уже требут напильника)
@@ruslanmag5643 прекрасно ездит на скорости, от группы не отстаю, асфальт мне нравится больше грунтов. Любимое передаточное число 38:13. Покрышки тоже пока не менял, но думаю о Rekon Race или Continental Race King
@@chaseytrixter8849 блин, не вспомню уже😂 или 09 или 11. Колеса 26, тормоза вибрейки, вилка сантур, модель не помню. Колеса поменял быстро на тройной обод, эти кончились за год.
Шикарный канал!Снова решил пересесть на велосипед с авто.лет 15 назад был у меня хорёк 8.2 эскейп,в обвесе наижирнейшем на то время.Но надо было деньги на починку колена,продал вел.И вот снова решил купить.Хорька:)Красного!В обвесе "нищеброд"))Вопрос у меня есть,может где и было,не нашел на канале.Стакан на этом веле,что на видео,под прямой шток вилки?Не могу посмотреть,далеко пока от вела,но навеску потихоньку покупаю.Через комплект в стакан можно же будет поставить с конусным штоком?И не подскажете комплект проверенный для перехода с прямого штока на конусный?Заранее огромное спасибо!
ну у меня харо ескапе 2009 вроде он сразу был на диоре и труативе. стоил 35к примерно. а щас за 35к нихрена не взять. нашол за 15к новый норм велик навеска конечно дешман но зато на касете и на раздельных монетках и тормозах
Дорого? думаю нет. Но сам такой взял DLX не понимаю твоего "дожили" Брендовый да, Haro это бренд. по факту я брал его из-за рамы и цвета. Не, ну если отталкиваться, как большинство Мерида и GT, то тогда Ваше "дожили" вполне понятно.
@@НикитаНевский-н9х так вот в том и дело, что раньше ГТ был погранично-дорогим брендом, а мерида на равне с кубами середнячек. Что, конечно, не отрицает, что Харо хороший велосипед, а практически все что так или иначе узнаваемо - бренд. Кама тоже вон какой большой бренд)
@@say_cheese3578насколько дикий ? Мой 21 года (походу, с видоса , очень похоже) сейчас плавно переезжает на 1*10, стараюсь ставить деор. Только шатун наверное поставлю провил. Так как есть включения цианового цвета, педали(CWXC) и лок-оны на грипсах буду подбирать в цвет циан. Тормоза хочу гидру, но не могу найти с длинной гидролинией, к всех максимум 150
@@chaseytrixter8849 ну мой 2011 года изначально был на 3*9 и пружинной вилке. Сейчас 1*11 шимано XT, манетка тоже XT, вилка Эпиксон воздушная, колёса полностью новые на промах, подседел нормальный RaceFace с двумя болтами, а не с одним, как в стоке, руль 700 мм вместо, по-моему, 620 стоковых, грипсы, седло и педали уже по второму кругу поменяны, грипсы сейчас стоят BBB белые, педали голубые CWXCW тоже юзал, но сейчас другие. Роторы тормозные 180мм SLX. А, вот, тормоза штатные остались!! Шимано M445 гидравлика, разумеется. Работают отлично, ни одной протечки, прокачивал этой зимой свежим маслом. Шатуны и каретка стоят Деор, но старенькие, достались б/у за бесплатно. Ещё поездят, но подумываю тоже насчёт попробовать Провил.
У самого такой же только 20 года и на 27,5 колесах. За 1,5 сезона заменил подседел ибо резьба в самом зажиме седла просто стерлась, получше покрышки. Из минусов на моей модели стоят механические тормоза с ужасной возможностью настройки и посредственной силой торможения
Седло от этого вела-шляпа полная!Сменил сразу.Меня хватило на 1км езды от метро до дома)Кстати,в феврале этого года,взял себе новый Haro Double Peak 29(модельный ряд21-го г.) в магазине.Рама не окрашена,но покрыта лаком(цвет:серебро)оч.красиво выглядит,да и рама красивишно выглядит.Цена вопроса -35т.р.
Самое обидное, это смотреть как Леха объясняет элементарные вещи которые все кто смотрят такие видео знают, а кто такого не знает будет искать видос на 2 минуты
В выборе рожками или накидным крутить велосипеды, может и не сильно важно в плане износа, но кто ходовку крутил на машинах, те знают, что только накидными, иначе износа пальцев с костяшками ни миновать.
собирали ли вы велики от фирмы TimeTry что можете сказать о фирме в целом ? по макс . финансам купил Городской Timetry City 700 Pro, модель TT121, на регидки ?
Леха скажи пожалуйста почему задняя кассета вращается криво, имеет восьмерку как например у обода. Это из за втулки? Как это исправить? Какие могут быть последствия? Кассета и цепь имеют повышенный износ?
Некая кривизна допускается и ни на что не влияет. На бюджетных велах это можно сказать норма. Если восьмерит уж слишком сильно, будут проблемы описанные в комментарии выше
Я всегда думал, что Haro это китайский бренд, а оказывается американский😂.Но рама выглядит хорошо.Со временем заменить на этом велосипеде во первых покрышки, потом вилку и трансмиссию и будет норм.
У Starkа страдает качество сварки и подгон диаметров подсидела и трубы. Вдоль шва подсидельная труба лопается. У двух знакомых из трех , ломалась. Лечится конечно , но есть осадочек... Видимо они после сварки рамы не стабилят. Велики правда не новые, может сейчас что и поменялось.
Во-во, а то находятся уникумы, которые советуют покупать дешевые брендовые велосипеды, ибо "они лучше под апгрейд - там рама крутая". На деле же брендовые рамы в бюджетном сегменте хуже ноунейм рам и ни под какой апгрейд не пригодны толком.
Добрый день. Прошу прощения за наглость, но могу ли я получить промокод на другой "хорёк". Вот этот: велосипед Haro Flightline Two 27.5 DLX (2021). Заранее спасибо
Интересно и приятно смотреть, до этого смотрел один канал про распаковку смартфонов, сейчас начал смотреть ваш канал, наверное это связано с тем, что я заказал велосипед на озоне и жду когда он приедет.
блин люди хотят чтоб именно вы делала я вот если б дал вам вел на то и оказалось что его сделал кто то левый расстались бы врагами ✌ вам дают и хотят делать у вас так как в процессе работы вы можете качественно диагностировать и замечать дефекты а не вася у которого плывут ключи и он мне еще вел собирает если на то пошло ТО или пускай бесплатно делает людям то или пускай доплачивает что ему дают учится на своем коне :)
на новом вело отказал гидро тормоз simaers. пропало давление в линии следов подтеков не обнаружил. прокачать тормоз со шприцами из аптеки не помогли. скажите что делать неужели нужно нести в сервис?
Познавательно, хотел такой себе купить. Хотелось бы узнать мнение/опыт автора - встречал ли он убитые втулки/конуса только по причине того, что во втулке имелся люфт (после зажатия эксцентрика) размером около 0,5...1мм (если замерять на ободе). Рукой такой микролюфт ощущается, но мне непонятно, как он может навредить втулке и конусам.
@@АртемийСол без люфта подшипники крутятся в одной точке по кругу конуса и чашки, а когда есть люфт полоса контакта подшипников не равномерная и все подшипники постоянно меняют свою точку контакта, на ямах это ещё и стучит по конусам и чашкам, оттуда и стружка появляется которая тоже попадает под подшипники и также помогает быстрому износу
@@Марат-е6ы Возьмите шарик подшипника, положите его на наковальню, на шарик - металлический блин массой в велосипед+ездок и ударьте по блину кувалдочкой, имитируя наезд на кочку (без люфта во втулке) - что будет ?
@@АртемийСол во втулке девять шариков с каждой стороны и когда нет люфта площадь контакта у шариков одна. Когда есть люфт, площадь контакта совсем другая. У меня был люфт на оси, специально оставил его, так как менял втулки, за месяц втулки с люфтом умерли.
Салам Лёха, мой вклос собираешь, попозже досмотрю. Скажу от себя : рама более-менее, но прям люто валить вниз вряд ли позволит. К сожалению, только рама норм, все остальное...прям бюджетка. Сейчас занимаюсь переходом на сингл и гидру. Деор наше все. Цель - в основном катать по городу и иногда поле/лес /шоссе кило по 20
Ну такое. Я в целом тепло отношусь к бренду Харо, но по сути, за 40 тысяч взять вел, колёса сразу выкинуть и поставить нормальные, педали тоже, ну и после этого уже можно кататься и потихоньку апгрейдить остальную навеску. Я бы не стал так делать. Слишком много вложений. Но это я по своим меркам, для прогулочного катания можно и как есть оставить, выглядит он очень достойно.
Абсолютно верно. Обода годик проживут, но лучше что-то поприличнее. Резину тоже менять. Обвеску, разумеется, тоже Рама норм, но щель подседельного штыря надо было сместить вбок, как на меридах, шоб после мокро-грязных каток подседел не щёлкал как тварь. Вилка какашка, но для прогулок, пока собираешь новый сет, вполне пойдет сезон - другой откатать. А там можно и эпиксон какой-нибудь вкорячить, если у себя в голове ты катаешь кросс-кантри. В данное время любой вел подобного сегмента - набор компромиссов, увы
@@dzhois Я вот столько вешу. Ещё ни один обод не поменял. Не слушай долбоящеров, которые не ездят на велике, а всё на нём меняют, чтоб было круче и типа знают, каким у всех должен быть велик. У меня все знакомые на любом шлаке катаются и довольны после моей небольшой доводки, так-как они не валят с гор, не штурмуют броды, не прыгают баники, не крутят из Питера во Владик, не размножаются на велике, не развозят центнер хрени, а просто ездят на работу, на шашлык, просто покататься. И оказывается, хватает велика попроще этого, и главное дешевле, потому что надо ещё кредит за квартиру платить, колёса на нём не разваливаются через сезон несмотря на поребрики, дешёвая обвеска 3х7 работает даже без регулировки несколько лет, никакие швы никуда смещать не надо, проще поставить полноразмерные крылья, чтобы не приезжать как свинота. Нет сферического велосипеда в вакууме, пригодного для всего, у каждого свои задачи и вот такой велик прекрасно решает вопрос просто кататься и без навешивания Deore и прочих ласкающих слух глупостей. Хотя нет, был такой велик, назывался Урал или Украина, на них все и переженились, и во всюда ездили, почти никогда не чинили и ни одно поколение всем этим на них занималось.
@@dzhoisвешу 85-92 в зависимости от сезона. Обода для стоковых хорошие, но они не TR, в этом их единственный наверное минус. Хочется все же на лёгкой бескамерке катать, не мучаясь с мелкими проколами, клеем, заплатками ..
@@chaseytrixter8849 кому как,лично для меня, главное чтоб долго жили, на китайском велике 2 года ездил ни разу камеры не прокалывал, только заднюю покрышку поменял
Минута бомбежки (в сторону производителей): 56:26 а просто взять , и заменить полую 135мм ось с эксцентриком на цельную 175мм , и затянуть гайками с солидным усилием, не? Удивляло всегда , как производители сперва ухудшают, потом опять "улучшают". Это как со скидками на распродажах, когда сперва накрутят цену, а потом скидку (до обычной цены) делают. С самого начала у меня эти эксцентрички вызывали недоумение. Как вообще взбрело в голову производителям такую ответственность, как крепление колес, возложить на эти тоненькие шпилечки с резьбой М5 . Да у меня шок был, когда я свой первый велосипед разбирал. Понятно , что при одной лишь вертикальной нагрузке уже огрызки 10мм оси давят на посадочные места. Но боковые нагрузки? Это получается, что перья при боковых нагрузках от изгиба под весом ездока , умноженным на скорость и удары, держит это недоразумение с резьбой М5... А ведь просто можно было бы оставить цельные оси под гайки. И для центровки, то есть установки оси ровно в своем месте, сделать простейшую фрезеровку (углубление) под гайку. А гайку сделать не простую 6-гранную, а цилиндрическую с парой лысок под ключ. И вопрос с жесткостью крепления оси решен. Ничего изобретать не надо было . Неужели велосипедисты бы умерли , если бы пришлось брать с собой всего один ключик?
Месяц катаю на таком. Haro хотел давно, еще в 2019, ну нравится рама, хорошо тогда не взял. поскольку новая рама по симпатичности (для меня) еще лучше. И искренне удивлен был тому, что три звезды спереди. В наше время и для подобных моделей смотрится странно и колхозно. Учитывая, что есть почти идентичные модели, различия ток в цвете и цвет+рама. короче для меня это загадка. Планирую самостоятельно перейти на одну звезду, изучаю вопрос. что да как)
Да не, рама вполне норм качества . Швы, конечно, не заполированы, но мои 90 держит даже с периодическим не очень лютым валиловом вниз по лесам. Не а-ля Ерино, поспокойнее, но дядечка я уже старый, Ерино не потяну)
Столько трепа про цену, про комплектующие, Шимано, дешмано, тд.,тп., б.. ть, про гео хоть кто то мяукните, как на дальняк на этой раме, на сто+км, удобно, неудобно, или вообще, не дальше подъездной клумбы по кругу😢!
;) шимано дешмано. Купил такой велик б/у 2019. Катаю в гору в среднем 15-20км и соотв-но обратно. Дорога асфальт+немного проселок. Из плюсов этого вела определенно рама. Жёсткая. Остальное (при тряске + мои 100кг ) плывет. Переклюки задний и передний настраиваю примерно каждые 2 недели. Лапка, петух вообще как из пластилина. Насыпные подшипники колес неплохие. Накат радует. Под гору велик не уступает шоссерам. Педали достаточно прочные. Сам не ожидал. С вилкой не разобрался. Как ее регулировать. Особой разницы не заметил. Из минусов то, что она просто отстреливает все бугорки в руки. На другом велике стоит более тяжелая вилка с масляным амортизатором. Так вот она реально дребезг от неровностей дороги глотает и руки не так устают. Седло. Достаточно удобное. Снизу есть разметка. Пока искал посадку удобно регулировать по отметкам. Руль. Достаточно удобный. Поместились и рукоятки и рога и фонарь и гудок и место осталось. Грипсы хорошие. В меру мягкие. Легко моются. С боков толстые. На ход велик легкий. Если ехать с грузом, то к примеру мой вес + рюкзак, аптечка, и пр кг под 130. Даже не скрипнул. Как итог. Своих денег он стоит. Но вот думаю, что трансмиссию надо на более надежную заменить.
Рама + вилка + группсет + колеса + сумки = велосипед мечты. За ЛЮБЫЕ деньги и главное не обязательно сразу. А все эти "брендовые производители" пусть идут лесом со своим ценником. Собрать вел в состоянии любой адекватный велосипедист.
Интересно если сравнить велосипеды примерно одного уровня комплектации таких трех брендов как GT, Mongoose и собственно Haro, то какому из них вы порекомендовали бы отдать предпочтение???
Мангуст и харо, имхо, уступают Гейтеам. Не люблю конечно GT(катаю на cube), но выбор между этими брендами и GT не в пользу этих брендов. У GT может навеска быть хуже, но рама решает, если с прицелом на долгое катание и апгрейд.
@@ВладимирСергеевич-н8с взвешивали мангусты и джитишки в магазине, в примерно одинаковых комплектациях GT на ~1 кг весит больше. Чем у gt рама решает? И да, у меня мангуст, когда выбирал между gt и мангустом, ни одного преимущества у gt не увидел, их треугольник имхо маркетинговая хрень в этой ценовой категории
@@Malbor_18 а у меня был негативный опыт с покупкой Мангуста, купил, доехал на нем до дома, а на следующий день отвез его обратно в магазин, главная претензия - капец какой он тяжеленный хоть и на Деоре!
Купил сегодня такой, только красный, за 40 тыщ, март 2024 года. Скидка хорошая была плюс промик мощный. Буду впервые сам собирать по видосу когда привезут. Спасибо за подробнейшие объяснения, канал просто супер!
а я собираюсь только, ну как собрал как впечатления?
@@mystoryvlz5513 а мне ещё не привезли, 12 числа только ещё ))
прикиньте, мне заказ отменили и всё, гуляй вася. заебись покатался (
А рост какой?
На озоне?@@94Egorka94
Спасибо тебе за твои обзоры. Сам подрабатываю веломастером в магазине и да, как ты и сказал, на своего коня времени совсем нет (не на ТО не на "выгулить").
Частенько общаясь со мной клиенты рассказывают о своих покатушках, а мне приходиться только "слезы смахивать".
По конусным ключам ты очень помог, буду заказывать.
Ключи конусные уже совсем не того качества, недавно заказывали ключ, сломался на первой затяжке, хотя даже затянуть не успел. Когда сказали изготовителю об этом, сказал что не может быть такого и гарантии никакой. Короче, 400 рублёвый ключ сейчас лучше.
мне свой флайтлайн второй разок пришлось в речке купать, по самое седло, в конце декабря, ездил так сказать на свидание к девушке, в московской области у соседних городов по параллельным направлениям не всегда есть асфальтированная дорога их соединяющая, ну или она очень далеко находится, и вот у меня получилось до соседнего города 20 км, напрямик, а по асфальту 35, ну и поехал напрямик, через поле через лес, хотел попасть в страну чудес, а попал в говно, декабрь был теплый в 19-м году, и под конец слегка подморозило, а потом выпал снежок, и в глубину земля вроде подмерзла, а верхний слой сантиметра 3-5 под снегом оттаял, и вот эта вот хрень оказалось очень липкой субстанцией из глины со снегом, я проехал буквально 10 метров, и у меня в грязи было уже все, ну я прикинул что терять уже нечего, вел в говне, и поехал дальше, проехал нормально, если не считать что все было уделано по самое не могу, ну а дальше встал вопрос , как перед барышней в таком виде появится, я конечно ее предупредил что буду грязный, но сам не ожидал, что настолько, сначала нашел в лесу ручей, полметра глубиной, немного грязь смыл, но не всю, и потом уже по дороге на выезде из одной деревни увидел весьма глубокую речку, чем и воспользовался, вел отмылся прям отлично, до барышни доехал, все в целом прошло нормально, и даже имело некоторые продолжения не особо долгие, но потом поехал я обратно домой, и нет бы сделать круг и по асфальту чистым доехать до дома, я попер обратно той же дорогой, но в этот раз решил пешком перейти это поле, наивно полагая, что если на веле не сидеть, то грязь на него не налипнет, это было большим заблуждением, грязи набилось столько, что у меня в середине поля колеса перестали крутится, пришлось раза три грязь сбивать, чтоб хоть как то его дотащить до дороги, ну а дальше повторная попытка искупать его в речке потерпела фиаско, речка замерзла))) и уже утром я его отмывал под струей воды от водостока, дождик шел очень удачно, после всех этих манипуляций, снял седло, слил с рамы через подседельную трубу воду, дал ему просохнуть сутки в тепле, и начал переборку, ни в одной втулке воды не было, несколько капель было в каретке, но не смертельных, вел ездит до сих пор, никаких проблем нет, эта модель харо 2014 года, на 26 катках еще, так что да, умеют они делать, когда захотят, еще интересный момент, ободная лента у моего сделана термоусадкой, намертво, не знаю зачем, но сделано, и никаких вопросов по камерам ни разу не было
Классная история, бро🤙
😂
Приятно посмотреть, сам езжу на таком же уже третий сезон, по моим потребностям хватает за глаза, брал в конце 20 года, первая поставка моделей 21 года
Интересно, модель одна, но манетки у меня другие и тормоза непонятного бренда
@@anatolyjpetlevannij7273тормоза заявлены JAK-7 , но это во многом зависит от того, кто собирал. А вот шифтеры должны быть шимановские
Взял недавно такой же, 2022 года на механике, езжу, проблем пока нет, все шимано. Отличный вел, американцы делают вещи
@@chaseytrixter8849 манжетки Шимановские, но вроде другие немного
спасибо большое за видео .. учусь по твоим видео как " нужно обслуживать технику ... низкий поклон
38:07 - что там говорить, недавно свежую гравел Орбею обслуживали - дак там помимо биения на стыках обода, вилка имеет не правильные посадочные места в дропаутах из-за чегоколесо не встает ровно (велосипеду максимум месяц, а он уже требут напильника)
О, у меня такой. Третий год, отлично ездит из коробки! Но, в конце года таки всё заменил трансмиссию с одной звездой и переклюком диор)
Сколько скоростей ставил ? 11 влезут ?
@@ШишаПопов-й3ц я ставил 10, так как у меня больше упор на скорость, а 11я это для подъёма в горы. Но 11 тоже влезет.
Как по асфальту едет?
@@ruslanmag5643 прекрасно ездит на скорости, от группы не отстаю, асфальт мне нравится больше грунтов. Любимое передаточное число 38:13. Покрышки тоже пока не менял, но думаю о Rekon Race или Continental Race King
Если вы не видите битый пиксель это означает что вы только недавно на этом канале)
Строительным феном погрей болт и на горячую выкручивай. Все фиксаторы резьбы рассчитаны на откручивание при нагреве. Этот поплывет при 150-200 гр. С.
Помню времена когда они 11.000 рублей стоили😢.
Да-да, за столько я его и брал!😂 Флайтлайн 2.
@@PavelMuromкакой модельный год?
@@chaseytrixter8849 блин, не вспомню уже😂 или 09 или 11. Колеса 26, тормоза вибрейки, вилка сантур, модель не помню. Колеса поменял быстро на тройной обод, эти кончились за год.
@@chaseytrixter8849 Нашел паспорт!!! Фото талона гарантии от 2008г.
На гидравлических тормозах?
38:24 - если ниппеля хреновые то они имеют ограниченную регулировку, не закручиваются спицы в резьбы ниппеля так чтобы спица выходила из ниппеля
Шикарный канал!Снова решил пересесть на велосипед с авто.лет 15 назад был у меня хорёк 8.2 эскейп,в обвесе наижирнейшем на то время.Но надо было деньги на починку колена,продал вел.И вот снова решил купить.Хорька:)Красного!В обвесе "нищеброд"))Вопрос у меня есть,может где и было,не нашел на канале.Стакан на этом веле,что на видео,под прямой шток вилки?Не могу посмотреть,далеко пока от вела,но навеску потихоньку покупаю.Через комплект в стакан можно же будет поставить с конусным штоком?И не подскажете комплект проверенный для перехода с прямого штока на конусный?Заранее огромное спасибо!
Дожили, Харо - дорогой брендовый велосипед теперь! А судя по загару рук, кататься все-таки удается👍
ну у меня харо ескапе 2009 вроде он сразу был на диоре и труативе. стоил 35к примерно. а щас за 35к нихрена не взять. нашол за 15к новый норм велик навеска конечно дешман но зато на касете и на раздельных монетках и тормозах
@@remontvgettoтак и 35к в 2009 году другие деньги были)
Дорого? думаю нет. Но сам такой взял DLX не понимаю твоего "дожили" Брендовый да, Haro это бренд. по факту я брал его из-за рамы и цвета. Не, ну если отталкиваться, как большинство Мерида и GT, то тогда Ваше "дожили" вполне понятно.
@@НикитаНевский-н9х так вот в том и дело, что раньше ГТ был погранично-дорогим брендом, а мерида на равне с кубами середнячек. Что, конечно, не отрицает, что Харо хороший велосипед, а практически все что так или иначе узнаваемо - бренд. Кама тоже вон какой большой бренд)
Ооооо отлично время покушать и посмотреть интересный контент
Алексей, подскажите так вы заказывали на bikeinn как обычно, или через сервис доставки, который у вас в описании?
Оу. У меня был Haro 2011 года . Классный вел.
У меня и сейчас Харо 2011 года. Правда, от стокового там только рама, остальное дикий кастом))
@@say_cheese3578насколько дикий ? Мой 21 года (походу, с видоса , очень похоже) сейчас плавно переезжает на 1*10, стараюсь ставить деор. Только шатун наверное поставлю провил. Так как есть включения цианового цвета, педали(CWXC) и лок-оны на грипсах буду подбирать в цвет циан.
Тормоза хочу гидру, но не могу найти с длинной гидролинией, к всех максимум 150
@@chaseytrixter8849 ну мой 2011 года изначально был на 3*9 и пружинной вилке. Сейчас 1*11 шимано XT, манетка тоже XT, вилка Эпиксон воздушная, колёса полностью новые на промах, подседел нормальный RaceFace с двумя болтами, а не с одним, как в стоке, руль 700 мм вместо, по-моему, 620 стоковых, грипсы, седло и педали уже по второму кругу поменяны, грипсы сейчас стоят BBB белые, педали голубые CWXCW тоже юзал, но сейчас другие. Роторы тормозные 180мм SLX. А, вот, тормоза штатные остались!! Шимано M445 гидравлика, разумеется. Работают отлично, ни одной протечки, прокачивал этой зимой свежим маслом. Шатуны и каретка стоят Деор, но старенькие, достались б/у за бесплатно. Ещё поездят, но подумываю тоже насчёт попробовать Провил.
У самого такой же только 20 года и на 27,5 колесах. За 1,5 сезона заменил подседел ибо резьба в самом зажиме седла просто стерлась, получше покрышки. Из минусов на моей модели стоят механические тормоза с ужасной возможностью настройки и посредственной силой торможения
а не надо тормозить! ты что трус чтоли?
У меня был «желток» - haro flight line sport 2010 , цена 14000 р.😊😊😊😊😊😊
Седло от этого вела-шляпа полная!Сменил сразу.Меня хватило на 1км езды от метро до дома)Кстати,в феврале этого года,взял себе новый Haro Double Peak 29(модельный ряд21-го г.) в магазине.Рама не окрашена,но покрыта лаком(цвет:серебро)оч.красиво выглядит,да и рама красивишно выглядит.Цена вопроса -35т.р.
Вел Haro double peak29 симпатично выглядит!!!
Самое обидное, это смотреть как Леха объясняет элементарные вещи которые все кто смотрят такие видео знают, а кто такого не знает будет искать видос на 2 минуты
Это классика жанра вообще-то
Было- как открыть коробку?)
купил почти такой же - double peak. сиденье и правда полная шляпа. В остальном, все нравится и работает. Тормоза держат)
Харо на насыпных втулках квандо , это один и тот же качественный китай как и остальные, а фирмы просто лепят свои наклейки.
Когда же к Тебе на сборку попадёт Shulz Boys Don’t Cry? 😢Так интересно было бы посмотреть его сборку и узнать Твоё мнение о нём. 🥺
Кайф новая сборка😊
В выборе рожками или накидным крутить велосипеды, может и не сильно важно в плане износа, но кто ходовку крутил на машинах, те знают, что только накидными, иначе износа пальцев с костяшками ни миновать.
собирали ли вы велики от фирмы TimeTry что можете сказать о фирме в целом ? по макс . финансам купил Городской Timetry City 700 Pro, модель TT121, на регидки ?
Леха скажи пожалуйста почему задняя кассета вращается криво, имеет восьмерку как например у обода. Это из за втулки? Как это исправить? Какие могут быть последствия? Кассета и цепь имеют повышенный износ?
Это из за втулки. Будут передачи плохо включатся и может цепь слетать/проскакивать.
Некая кривизна допускается и ни на что не влияет. На бюджетных велах это можно сказать норма. Если восьмерит уж слишком сильно, будут проблемы описанные в комментарии выше
Эти втулки на промы и оси можно поставить?
32:17 - Лёша, это таки гаечка!)
Алоха! Конуса надо сразу регулировать на закрытом эксцентрике, и будешь попадать в состояние с первого раза))
Я всегда думал, что Haro это китайский бренд, а оказывается американский😂.Но рама выглядит хорошо.Со временем заменить на этом велосипеде во первых покрышки, потом вилку и трансмиссию и будет норм.
Это про какой магазин речь?
@@ИльяКоченков-с6ь Я написал про велосипед.
У меня такой 18 года, шатуны с завода были шимано.
51:00 - мне нужен переводчик! 🤔
Я тоже хомуты так откусываю , потом сгодятся ✌️))
Спасибо за видео!
Лёха привет! Как решил проблему с дребезжанием внутренней проводки?
У Starkа страдает качество сварки и подгон диаметров подсидела и трубы. Вдоль шва подсидельная труба лопается. У двух знакомых из трех , ломалась. Лечится конечно , но есть осадочек... Видимо они после сварки рамы не стабилят.
Велики правда не новые, может сейчас что и поменялось.
Какой обод лучше,пистонированный или непистонированный к примеру алексримс.
Эта разметка на рулях частенько бывает нанесена криво. Так что её наличие, порой, только мешает.
ждал момента рассказа о педалях. и не путаю что у одной резьба левая у второй правая
Как регулировать вилку на этом велике?
Всем привет.Алексей рулит.😉🤟
Модная надпись на раме имеет смысл когда ты берешь сегмент выше среднего, если берешь бюджетку, то вообще пофиг что там на раме нарисовали.
Во-во, а то находятся уникумы, которые советуют покупать дешевые брендовые велосипеды, ибо "они лучше под апгрейд - там рама крутая". На деле же брендовые рамы в бюджетном сегменте хуже ноунейм рам и ни под какой апгрейд не пригодны толком.
@@NCGamesRU Известные бренды откровенный шлак не будут делать и рама там будет отличная, чего не скажешь о ноунеймах всяких.
@@NCGamesRU ну брендовая рама действительно лучше, навеску то поменять можно со временем. Так что лучше брендовая рама
Haro вообще это нормальные велосипеды, или уровень спортмастера или ниже до ашана?
Который раз слышу в ваших роликах "ссылка на ключи", а в описании ее и нету 😢поделитесь 👋🙏а за видео прям лайк👍🙂
На самом ключе ссылка нанесена гравировкой была, на видео хорошо видно, пересмотрите ещё раз и вбейте сами)
Добрый день.
Прошу прощения за наглость, но могу ли я получить промокод на другой "хорёк".
Вот этот: велосипед Haro Flightline Two 27.5 DLX (2021).
Заранее спасибо
В велостране такие только мелких размеров остались
Эх я бы дал тебе свой cube reaction pro карбоновый на сборку
@@user-Velo999 😁 да ладно че ты впервые в жизни себе карбон вел взял)
С верхним подводом на передний переклюк вообще рамы не нравятся
Дайте ссылку на ключи... Очень пожалуйста😫🙏🙏
Про Кäрхер: вода камень точит, а уж под резиночку и подавно проскочит
Интересно и приятно смотреть, до этого смотрел один канал про распаковку смартфонов, сейчас начал смотреть ваш канал, наверное это связано с тем, что я заказал велосипед на озоне и жду когда он приедет.
36:17 Почему нельзя собрать бескамерно? На вид у меня точно такие же обода по внутренним формам, без полочки, уже много лет использую их бескамерно...
Если ленту для бескамерок поставить, можно будет их бескамерно собрать?
@@Hardalee07 Я так думаю, что можно любые. Главное, чтобы был бустер или компрессор для посадки покрышки на обод.
блин люди хотят чтоб именно вы делала
я вот если б дал вам вел на то
и оказалось что его сделал кто то левый расстались бы врагами ✌
вам дают и хотят делать у вас так как в процессе работы вы можете качественно диагностировать и замечать дефекты
а не вася у которого плывут ключи и он мне еще вел собирает
если на то пошло ТО или пускай бесплатно делает людям то или пускай доплачивает что ему дают учится на своем коне :)
У меня было много велосипедов , Merida реально топ , по крайней мере для меня.
А ещё некоторые умудряются покупать ашаны в кредит во всяких там Лентах, Монетках и прочее.
для курьера лучше ашана ничего нет
Привет! Мужики, а есть ли инфа по поводу бренда "TREK" "горный"?
Отличные велы
Крутой ты, профи творческий, класс, без пафоса, удачи!
почти каждый день вижу малолетних велосипедистов, у которых эксцентрик именно закручен, а не закрыт.😂
ОГОГО СБОРКА ИЗ КОРОБКИ ВСЕГДА СМОТРЮ ИНТЕРЕСНО
так, с каких пор в желтых магазах Харо появился?)))
мой косяк, заглумил
@@Lexapskovpro фух, отлегло))))))
👍💪 за обзор
Разве их ещё производят.?
.
Я слышал, что Haro сняли с производства.
Ну американцы в свои велобренды могут такую дичь поставить, например "однокусковую" систему (шатуны и вал каретки это одна кочерга) в дешевый МТБ...
Очень тяжёлый вздох на 4:33 🤭
на новом вело отказал гидро тормоз simaers. пропало давление в линии следов подтеков не обнаружил. прокачать тормоз со шприцами из аптеки не помогли. скажите что делать неужели нужно нести в сервис?
Проще сразу поставить нормальные тормоза. Типа МТ200 от Shimano.
Механику ставь и не парься
@@RCCC_DIY но это экономически невыгодно. а мои тормоза это как раз упрощенные (и скорее всего доведенные до ума)
мт200
Если собственная безопасность не дорога - подойдет любой вариант.
@@alexfilippov6847 разьве тормоза simaers не безопасные? кстати выглядят они прилично, уверен что у них есть какойто сертификат
Познавательно, хотел такой себе купить. Хотелось бы узнать мнение/опыт автора - встречал ли он убитые втулки/конуса только по причине того, что во втулке имелся люфт (после зажатия эксцентрика) размером около 0,5...1мм (если замерять на ободе). Рукой такой микролюфт ощущается, но мне непонятно, как он может навредить втулке и конусам.
Если есть люфт, на ямах или даже просто от мелких камней это уже удар по конусам и чашкам.
@@Марат-е6ы А без люфта ударов нет ) ? И что такое удар с физической точки зрения ?
@@АртемийСол без люфта подшипники крутятся в одной точке по кругу конуса и чашки, а когда есть люфт полоса контакта подшипников не равномерная и все подшипники постоянно меняют свою точку контакта, на ямах это ещё и стучит по конусам и чашкам, оттуда и стружка появляется которая тоже попадает под подшипники и также помогает быстрому износу
@@Марат-е6ы Возьмите шарик подшипника, положите его на наковальню, на шарик - металлический блин массой в велосипед+ездок и ударьте по блину кувалдочкой, имитируя наезд на кочку (без люфта во втулке) - что будет ?
@@АртемийСол во втулке девять шариков с каждой стороны и когда нет люфта площадь контакта у шариков одна. Когда есть люфт, площадь контакта совсем другая. У меня был люфт на оси, специально оставил его, так как менял втулки, за месяц втулки с люфтом умерли.
👍
9 мая такой заказал, только на механике, педали пластиковые, но на промах,12 мая приехал.
Салам Лёха, мой вклос собираешь, попозже досмотрю. Скажу от себя : рама более-менее, но прям люто валить вниз вряд ли позволит.
К сожалению, только рама норм, все остальное...прям бюджетка. Сейчас занимаюсь переходом на сингл и гидру. Деор наше все. Цель - в основном катать по городу и иногда поле/лес /шоссе кило по 20
Ну такое. Я в целом тепло отношусь к бренду Харо, но по сути, за 40 тысяч взять вел, колёса сразу выкинуть и поставить нормальные, педали тоже, ну и после этого уже можно кататься и потихоньку апгрейдить остальную навеску. Я бы не стал так делать. Слишком много вложений. Но это я по своим меркам, для прогулочного катания можно и как есть оставить, выглядит он очень достойно.
Абсолютно верно. Обода годик проживут, но лучше что-то поприличнее. Резину тоже менять.
Обвеску, разумеется, тоже
Рама норм, но щель подседельного штыря надо было сместить вбок, как на меридах, шоб после мокро-грязных каток подседел не щёлкал как тварь. Вилка какашка, но для прогулок, пока собираешь новый сет, вполне пойдет сезон - другой откатать.
А там можно и эпиксон какой-нибудь вкорячить, если у себя в голове ты катаешь кросс-кантри.
В данное время любой вел подобного сегмента - набор компромиссов, увы
@@chaseytrixter8849 обода годик проживут? это же прогулочный вел, что там с ободами случится? или ты 150 кг весишь?
@@dzhois Я вот столько вешу. Ещё ни один обод не поменял. Не слушай долбоящеров, которые не ездят на велике, а всё на нём меняют, чтоб было круче и типа знают, каким у всех должен быть велик. У меня все знакомые на любом шлаке катаются и довольны после моей небольшой доводки, так-как они не валят с гор, не штурмуют броды, не прыгают баники, не крутят из Питера во Владик, не размножаются на велике, не развозят центнер хрени, а просто ездят на работу, на шашлык, просто покататься. И оказывается, хватает велика попроще этого, и главное дешевле, потому что надо ещё кредит за квартиру платить, колёса на нём не разваливаются через сезон несмотря на поребрики, дешёвая обвеска 3х7 работает даже без регулировки несколько лет, никакие швы никуда смещать не надо, проще поставить полноразмерные крылья, чтобы не приезжать как свинота. Нет сферического велосипеда в вакууме, пригодного для всего, у каждого свои задачи и вот такой велик прекрасно решает вопрос просто кататься и без навешивания Deore и прочих ласкающих слух глупостей. Хотя нет, был такой велик, назывался Урал или Украина, на них все и переженились, и во всюда ездили, почти никогда не чинили и ни одно поколение всем этим на них занималось.
@@dzhoisвешу 85-92 в зависимости от сезона. Обода для стоковых хорошие, но они не TR, в этом их единственный наверное минус. Хочется все же на лёгкой бескамерке катать, не мучаясь с мелкими проколами, клеем, заплатками ..
@@chaseytrixter8849 кому как,лично для меня, главное чтоб долго жили, на китайском велике 2 года ездил ни разу камеры не прокалывал, только заднюю покрышку поменял
Лех, хомуты хорошие, а ты их срезал и не оставили себе🤨?!
Они ему не нужны,
Я для регулировки конусов обточил 2 совковых ключа, тем самым дал им 2ю жизнь.
Минута бомбежки (в сторону производителей):
56:26 а просто взять , и заменить полую 135мм ось с эксцентриком на цельную 175мм , и затянуть гайками с солидным усилием, не?
Удивляло всегда , как производители сперва ухудшают, потом опять "улучшают". Это как со скидками на распродажах, когда сперва накрутят цену, а потом скидку (до обычной цены) делают.
С самого начала у меня эти эксцентрички вызывали недоумение. Как вообще взбрело в голову производителям такую ответственность, как крепление колес, возложить на эти тоненькие шпилечки с резьбой М5 .
Да у меня шок был, когда я свой первый велосипед разбирал. Понятно , что при одной лишь вертикальной нагрузке уже огрызки 10мм оси давят на посадочные места. Но боковые нагрузки? Это получается, что перья при боковых нагрузках от изгиба под весом ездока , умноженным на скорость и удары, держит это недоразумение с резьбой М5...
А ведь просто можно было бы оставить цельные оси под гайки. И для центровки, то есть установки оси ровно в своем месте, сделать простейшую фрезеровку (углубление) под гайку. А гайку сделать не простую 6-гранную, а цилиндрическую с парой лысок под ключ. И вопрос с жесткостью крепления оси решен.
Ничего изобретать не надо было .
Неужели велосипедисты бы умерли , если бы пришлось брать с собой всего один ключик?
ну м5 - 8.8 выдерживает 200кгс по обеим осям, так что в большинстве случаев решение оправданно.
Месяц катаю на таком. Haro хотел давно, еще в 2019, ну нравится рама, хорошо тогда не взял. поскольку новая рама по симпатичности (для меня) еще лучше. И искренне удивлен был тому, что три звезды спереди. В наше время и для подобных моделей смотрится странно и колхозно. Учитывая, что есть почти идентичные модели, различия ток в цвете и цвет+рама. короче для меня это загадка.
Планирую самостоятельно перейти на одну звезду, изучаю вопрос. что да как)
Полный внешний вид собранного велеса так и не прикрепляешь
🤝👍
Аа какая рама больше м л
л
Рама не очень, угловатая штамповка, не гидроформинг!
Подскажите какой-нибудь хороший велосипед на рост 181? ДХ или МТБ (но в основном буду по городу катать)
Кама , десна , аист выбирай любой
Бюджет какой?
@@merhsoulcar 14 тыс рублей
@@merhsoulcar до 50
@@Jagerhart у Аутлип в этой цене годные велы
мечтаю отдать свой каньен на ТО 😩
Педали лучше на промах брать шарики развалятся 😁
Несколько зим пережили педали на шарах - не развалились, а вот на промах были педали с сайта "Мусорка экспресс" - развалились за сезон!
😮😮
Привет, есть такие люди которые помнят про совдеповские гаечки они переучились.
...и протянул болты по кругу......
Педали не для прыгания и экстирама, а также если у вас пёсель любит педали)))
48:30
соплектродами
в первом слове лишняя буква
Новая сборочка.. Яхху
28:28 - видимо, брод по каретку, а не по втулки. 🙃
Про тысячные ты загнул
HARO -это не харек, это значит хороший.
Дожились!))) К Тектро применяется слово "оригинальный")))))
судя по всему только коробка качественная🤣
Да не, рама вполне норм качества . Швы, конечно, не заполированы, но мои 90 держит даже с периодическим не очень лютым валиловом вниз по лесам. Не а-ля Ерино, поспокойнее, но дядечка я уже старый, Ерино не потяну)
Лучше в .опу автомат, чем купить себе Формат!
Столько трепа про цену, про комплектующие, Шимано, дешмано, тд.,тп., б.. ть, про гео хоть кто то мяукните, как на дальняк на этой раме, на сто+км, удобно, неудобно, или вообще, не дальше подъездной клумбы по кругу😢!
;) шимано дешмано. Купил такой велик б/у 2019. Катаю в гору в среднем 15-20км и соотв-но обратно. Дорога асфальт+немного проселок. Из плюсов этого вела определенно рама. Жёсткая. Остальное (при тряске + мои 100кг ) плывет. Переклюки задний и передний настраиваю примерно каждые 2 недели. Лапка, петух вообще как из пластилина. Насыпные подшипники колес неплохие. Накат радует. Под гору велик не уступает шоссерам. Педали достаточно прочные. Сам не ожидал. С вилкой не разобрался. Как ее регулировать. Особой разницы не заметил. Из минусов то, что она просто отстреливает все бугорки в руки. На другом велике стоит более тяжелая вилка с масляным амортизатором. Так вот она реально дребезг от неровностей дороги глотает и руки не так устают. Седло. Достаточно удобное. Снизу есть разметка. Пока искал посадку удобно регулировать по отметкам. Руль. Достаточно удобный. Поместились и рукоятки и рога и фонарь и гудок и место осталось. Грипсы хорошие. В меру мягкие. Легко моются. С боков толстые. На ход велик легкий. Если ехать с грузом, то к примеру мой вес + рюкзак, аптечка, и пр кг под 130. Даже не скрипнул. Как итог. Своих денег он стоит. Но вот думаю, что трансмиссию надо на более надежную заменить.
Рама + вилка + группсет + колеса + сумки = велосипед мечты. За ЛЮБЫЕ деньги и главное не обязательно сразу. А все эти "брендовые производители" пусть идут лесом со своим ценником. Собрать вел в состоянии любой адекватный велосипедист.
Интересно если сравнить велосипеды примерно одного уровня комплектации таких трех брендов как GT, Mongoose и собственно Haro, то какому из них вы порекомендовали бы отдать предпочтение???
Мангуст и харо, имхо, уступают Гейтеам. Не люблю конечно GT(катаю на cube), но выбор между этими брендами и GT не в пользу этих брендов. У GT может навеска быть хуже, но рама решает, если с прицелом на долгое катание и апгрейд.
@@ВладимирСергеевич-н8с взвешивали мангусты и джитишки в магазине, в примерно одинаковых комплектациях GT на ~1 кг весит больше. Чем у gt рама решает? И да, у меня мангуст, когда выбирал между gt и мангустом, ни одного преимущества у gt не увидел, их треугольник имхо маркетинговая хрень в этой ценовой категории
@@Malbor_18 а у меня был негативный опыт с покупкой Мангуста, купил, доехал на нем до дома, а на следующий день отвез его обратно в магазин, главная претензия - капец какой он тяжеленный хоть и на Деоре!
Санкции??
В России?
С чего это?
Очередное дно .
Очередной хейтерок.
Почему дно ?