Excelente video, pude arreglar el mío después de tenerlo varios años guardado por no saber quien lo podía reparar y lo termine reparando yo gracias a tu video , así q muchísimas gracias .
Amigo, la verdad que descubriste el universo, me re contra salvaste, yo busque miles de video y ninguno me resultaba, justo me estaba por dar por vencido hasta arme el aparato para irme acostar y dejarlo ahí, y justo vi tu video y lo hice y funciona de 10
Martin Cordoba buenísimo si parece ser una falla común en todos los aparatos estos a la larga se frena el ventilador lo que produce q se queme la resistencia
muy bueno el video....una consulta yo tengo uno .....anda el ventilador los mas bien pero no calienta que podria ser....? te lo agradeceria si me ayudas..... saludos
Cristian Meurzet tendrias que desarmar y ver si le llega electricidad a la parte que genera el calor. O midiendo continuidad con un tester para descartar que esté quemada esa parte... lamentablemente si no tira calor es casi inútil por que solo viento no sirve para nada.. q macana
Si lo puenteo. Cuanto tiempo puede durar sin esa resistencia!?? O sea, corre peligro todo el aparato!?? Alguien que me despeje la duda!??? Gracias por el video!! Muy buena explicación
si lo puenteas, va a andar perfectamente normal, hasta que nuevamente presente la falla de que se llegue a frenar el ventilador por falta de lubricación, y entonces se sobre calienta (a mi me pasó) y al no estar la protección se derritió una soldadura interna de la plaqueta que trae y dejó de andar. osea no se incendia ni nada. yo para más seguridad le desconecte una resistencia calentadora para que no sea tanto el consumo eléctrico por qué se sobrecalenta internamente los componentes son medio de baja calidad
Muy didactivo el video mil ,te puedo molestar si podes pasar el codigo del transistor que esta antes de la ficha pala del fan o ventilador se me quemo y no leo la codificacion si lo puenteo funciona el ventilador pero no se apaga si no lo desenchufo ese pequeño transistor hace el trabajo se ve
Hola capo.. buenísimo el video, tengo un caloventor Liliana de pared también, lo desarme xq no giraba bien el ventilador, lo lubrique y quedó bien pero después no m tiraba el calor, puentie como hiciste en el video pero sigue sin tirar calor, que puede ser entonces?? O sigue siendo esa resistencia q puenteaste en el video decís??
Ese es un fusible térmico que se quema cuando deja de soplar se recalienta mucho y levanta temperatura se protege para evitar posiblemente un incendio o algo así... Fíjate que en este equipo tiene dos temperatura osea mínimo y máximo fíjate que no tenga un chispazo osea hay veces que se nota donde esta el fallo por qué queda negrito como una mancha de humo algo así, también hay que ver si se armó como igualmente como estaba en un principio
Si en una d las fichitas está con una pequeña suciedad negra... Chispazos cuando lo enciendo no hace... Q hago? Tengo q cambiar la ficha esa nada más o es otra cosa??
@@andresricardogallardo275 pasa que en ese caso más preciso lo ideal es tener un tester e ir viendo hasta donde llega corriente digamos para ir descartando que puede ser, solo que ahí ya es algo más avanzado hay que tener más conocimientos
hola, yo tengo un panel liliana hot deco, que dentro tiene el mismo sistema de forzador, de un dia para otro empezamos a sentir olor a quemado pero no de componentes sino de demasiado calor en las resistencias por el solo hecho de que el forzador de pronto dejo de andar, en un principio prendiendo y apagando rapido 3 veces se escuchaba como que se quejaba un poco y comenzaba a girar normal, pero si se apagaba de nuevo lo mismo. desarme el panel, desarme el motor porq parecia no girar libremente, limpie el motor y lubrique, y despues de eso fue peor, cambie el capacitor y probe por 3 distintos porque no conseguia el mismo, pero recomendados por el electricista y nada, desde el sat consultando dicen q puede ser el motor o directamente la placa, que opinas? y como tema a parte, tendre problemas si lo uso sin el forzador girando? osea como si seria el sistema de los paneles que no tienen forzador, la otra opcion seria ponerle un par de coolers de pc dentro adaptandolos
Efo Denk lo logico seria q si trajo un forzador es por que si o si lo tiene q tener... una solucion el lubricar pero es algo que dura por un tiempo y vuelve a frenarse a mi me paso con que repare me duro 3 meses y se volvio a frenar dado debe ser por poca calidad de fábrica se gastan mucho los bujes por q no puede ser q tenga tan poca durabilidad algo pésimo. Y los cooler de pc habria q ver si tiene internamente algún lugar donde sacar bajo voltaje por q son de 12v... pero bueno te ánimo a que lo imtentes total perdido por perdido ja abrazo
Cris Villalba Este aparato lo encontré tirado. Se supone que se frenó por desgaste del buje se clavó. Yo lo repare desarmando y lubricando las partes moviles
Hola. Una pregunta: yo tengo un caloventor Split Ken Brown. El problema que tengo es que no tira calor. Tengo entendido que eso pasa cuando el fusible térmico no funcionar. Desarmé, busqué y no encontré el fusible. Solo ví que donde vos tenés el fusible (en el video) hay una cosita redonda plateada, incluso en el video alcanzo a ver qué en ese mismo lugar hay un encastre donde entra esto que te comento ( averigüe y se trata de un termostato SD 303 250V 10A 150°) La pregunta es si ese termostato no es el causante de que no caliente.. donde encuentro el fusible térmico? Y otra es como hago para probar si funciona el termostato? Muchas gracias!!
En mi caso el fusible térmico estaba dentro de un "envoltorio" osea medio oculto. Lo ideal es tener un tester o buscapolo para ir detectando hasta donde llega la tensión en el momento de presionar encendido te vas a dar cuenta hasta donde "pasa corriente" de esa forma vasa a poder detectar cual es el componente que está fallando... o también es importante dar una mirada y ver si hay algún daño visible, una mancha de humo o fogonazo (este tenía una mancha negra de haber hecho un corto por tanto consumo)
@@titilatesei ok. Voy a volver a revisar. En cuanto al SD 303 250V 10 A es así como te comenté? Es un termostato eso entonces? No es EL fusible como yo creí en un principio?
Que puede llegar a pasar si lo uso sin la protección? Osea si lo conecto y lo uso, tengo que controlar y apagarlo después de un tiempo? Es que en cuarentena no consigo nada ni quien me compre afuera
lo que puede llegar a pasar es que luego de reparar el ventilador que dejo de girar por falta de lubricación, la próxima ves que falle nuevamente deje de girar, el calor generado se va a quedar dentro del aparato y se sobre calentara hasta fallar, en mi caso paso eso y se derritió la una soldadura Interna y se apagó. pero no se prendió fuego ni nada, más aún se supone que va a haber alguien en la casa que se va a dar cuenta que esta fallando y lo va a desconectar
Lucass Medina buenísimo... a mi me han salvado los tutoriales de youtube una ves pude reparar mi televisión LCD que se me apagaba solo, sin gastar ni 10$ de repuestos jaja ni mano de obra
Se puede probar, primeramente hay que dar una mirada para entender bien como es el cableado para darse cuenta por donde ingresa la corriente desde el cable del enchufe por el color de los cables, dar una mirada que no esté quemado algún fusible de protección o si hay algo de soldado dado que consume mucho amperaje suele derretirse algún contacto, lo ideal es tener mínimamente algún buscapolo o lo mejor un tester. Vas siguiendo hasta donde llega la tensión. Y para probar directamente se le puede poner fase y neutro a la resistencia y si empieza a calentar es por que andan. Hay que probar una por una ya que son 2.
ahora ya no me arranca el motor es decir no gira cambie el capacitor de arranque tambien el fusible termico y lige los bujes y lubrique y no funciona . ahora me queda en comprar bujes nuevos . y si el problema persiste seguramente se me habra quemado el motor . calculo que se habra forzado mucho por los bujes gastado cuando cambie los bujes nuevos comento saludos. gracias por responder...
Marcela Fariña 1:38 en esa parte hablo de poner directo osea eliminando el fusible termico.. pero no es lo recomendable por que cuando se vuelva a frenar el ventilador se va a recalentar el caloventor y puede llegar a prenderse fuego de tanto calor que se genera
Yo no me compraría eso porque la calidad no me convence, pero amigo si lo encuentro en la calle (nunca tuve esa suerte de encontrarme algo tan copado) olvidate que lo intento arreglar y dejarlo en condiciones para que me sirva a mi (si es que no tiene nada grave) saludos.
pasa que si no anda el ventilador inevitablemente se va a quemar la resistencia que calienta por que se pasa de temperatura. hay que lubricar los bujes del montoncito y a su ves también puede ser el capacitar de arranque proba haciéndolo girar manualmente para ver si no está muy pesado al girar no tiene fuerza
@@titilatesei tengo el mismo modelo.. si le saco el rodillo negro el motosito gira.. cuando le pongo el rodillo no ya no gira.. será el capatitor o lubricación?
Marcos Farvillotti tal cual capo... la gente que no entiende o no se da maña para arreglar las cosas a veces las tira y muchas veces se arreglan muy fácilmente... una ves arregle un televisor led de 32 pulgadas con menos de 10$ de estaño... se habia derretido una soldadadura y no prendia.. lo solde y empezo a andar... saludos
El mio aveces funciona bien y esta jorad funcionando y aveces le agarra la locuta y se empeiza a apagar y a prender y hace ruido como si apretaran los botones. Idea de que puede ser? Y si esta fallando y intentas apretar los botones no hace nada como que no tiene reaccion
algo raro... lo ideal sería desarmar y ver si se nota alguna falla a la vista, como un "fogonazo" algún falso contacto que genera una mancha negra como de humo, dado que por tener tanto consumo eléctrico suele recalentar mucho la plaqueta interna y como que se derrite la soldadura a mi me pasó eso falso contacto le puse más soldadura para que aguante más.
Sisi se puede. Osea va a funcionar pero sin la protección termica. Lo malo que si o si la próxima ves que se trabe "el soplador" se va a quemar algo por que ya no tenes más la protección. Lo ideal es no usarlo al máximo por que se recalienta tanto internamente que toma temperatura el motor del soplador y se frena. Entonces recalienta tanto que se quema.
puede ser que sea el capacitor de arranque de 2 microfaradios que lo encontre flojo y levantado, como si se hubiera recalentado y desoldado, lubrique el motor y quedo bien livianito, no esta quemado el motor.
Fernando Dome creo que el que tenia este aparato mio dice 94grados pero no se lee bien por q medio que se derritio la pintura al quemarse.. igualmente en mercadolibre hay varios que anda por ahi parecidos si total al calentarse por no girar el ventilador se van a quemar igual. Ponele como máximo 130 grados
Es una falla clásica de los caloventores, lo que vos anulaste es el termistor, un fusible térmico que se quema cuando recalienta por lo funcionar el motor.
Hola titilatesei tengo el mismo caloventor, pero con el problema inverso, este no para de girar el ventilador si no es desenchufandolo, tenes idea de que puede ser, yo creo que algun falso contacto en la plaqueta de encendido?
Sisi ya ahi es algo mas bien electronico que esta fallando y le manda tensión al ventilador osea no corta nunca que macana ya por ahi es mas complicado detectar la falla
hola yo tengo un problema con el caloventor de pared. es el motor que siempre que lo uso lo tengo que desarmar y lubricar por que pone duro el motor y no quiere girar . ya cambie como dos veces el fusible termico por que se me quemo . yo uso para lubricar grasa para rodamiento y tambien lo w40 el cual se evaporan y el motor nuevamente se pone duro y no gira. alguna solucion para desde se agradece toda ayuda. saludos.
claudio velasquez claro tal cual lo decis vos... para mi lo que se podria hacer cambiarle los bujes cada tanto pero bueno es tambien un problema... debe ser mas que nada la posición horizontal o el mismo peso del ventilador lo que genera mucha fricción y desgasta rápido o el propio calor que se genera al estar prendido se clava y se frena... pero bueno también comvengamos que son cosas chinas de calidad inferior mucho no se puede pedir jeje
Si se frena o trabaja muy lento se sobrecalienta. Estos aparatos tiene mucho consumo eléctrico. este que tengo yo todavía lo estoy usando actualmente en este momento, desde esa ves que filme el vídeo me jodió nuevamente, paso eso se sobrecaliento por ponerlo al máximo y se derritió la soldadura de un cable y se desconectó y tocó con el del al lado y se cortó la luz. La solución que le di fue desarmar soldar y luego desconecte un cable para que no se pueda usar las dos resistencias a la ves para que no se recaliente osea lo deje al mínimo. Nunca más se jodió en estos momentos lo estoy usando
mmm, no lo tengo. Por qué está fue una reparación simple nada más. La segunda ves que lo tuve que reparar fue por que al tener tanto consumo al prender las 2 resistencias juntas se derrite una soldadura que tiene, tuve que desarmar y diagnosticar la falla y darme cuenta que fue. se re soldo, y desconecte 1 resistencias para evitar que vuelva a fallar nuevamente por tanto consumo eléctrico
Hola a mi me regalaron uno que no funciona y lo desarme de curioso y vi que de los cables que sale al enchufe osea el 220 me sobra un cable que queda suelto tiene un conector que va ajustado con tornillo parece ser alguien que sepa qe puedo hacer?
Mmm si el cable del ennchufe tiene 3 cables. Mayormente los colores son: celeste, marron y verde con amarillo. El verde/amarillo es el cable a tierra, para proteger de posibles electrocutamiento en caso de que llegue a fallar algo del aparato
Excelente video, pude arreglar el mío después de tenerlo varios años guardado por no saber quien lo podía reparar y lo termine reparando yo gracias a tu video , así q muchísimas gracias .
reese bien un éxito
Amigo, la verdad que descubriste el universo, me re contra salvaste, yo busque miles de video y ninguno me resultaba, justo me estaba por dar por vencido hasta arme el aparato para irme acostar y dejarlo ahí, y justo vi tu video y lo hice y funciona de 10
genio. completamente perfecto el video. tengo la estufa desarmada con el mismo problema y despeje todas las dudas gracias a tu video. mil gracias.
Gracias a tu vídeo pude encontrar la avería en mi calefactor.
QUE BUENO.. A MI TAMBIEN ME GUSTA CIRUJEAR COSAS EN LA CALLE
Y a vos te jode la competencia.
excelente maestro, casi todo los aparatos electricos tienen solucion, tengo un caloventor que no funciona, hoy me pongo a repararlo
qué bueno que es saber cómo funcionan las cosas.. para no desperdiciarlas como lo hizo el anterior dueño...
Tuve el mismo problema, había desarmado todo hasta que descubrí el fusible detrás de la resistencia, me sirvió perfecto el video. :D
Martin Cordoba buenísimo si parece ser una falla común en todos los aparatos estos a la larga se frena el ventilador lo que produce q se queme la resistencia
Me salvaste de llevarlo a un técnico que de seguro me cobraría unos 30mil ¡gracias!
Gracias maestro!! Me salvastes de recuperar mi caloventor
Gracias amigo me salvaste l vida jejeje gracias x tu video..
gracias man pude arreglar el mio, lo puse directo, hasta conseguir la resistencia
Gracias me paso exactamentw eso.. genio
que grasa usaste para el motor?
muy bueno el video....una consulta yo tengo uno .....anda el ventilador los mas bien pero no calienta que podria ser....? te lo agradeceria si me ayudas..... saludos
Cristian Meurzet tendrias que desarmar y ver si le llega electricidad a la parte que genera el calor. O midiendo continuidad con un tester para descartar que esté quemada esa parte... lamentablemente si no tira calor es casi inútil por que solo viento no sirve para nada.. q macana
Sos un genio
Que genio, si me sirvió 👌👌
Arregle el mio gracias a este video! Muchas gracias! Era una boludez!
Ian Brown Me alegro! Si es re facil. Solo hay que ir probando cada componente para ver que anda y que no.
Hola tengo el mismo problema como se llama la resistencia esa.. el que tengo viene cubierto por un palstico capuchon
Si lo puenteo. Cuanto tiempo puede durar sin esa resistencia!?? O sea, corre peligro todo el aparato!??
Alguien que me despeje la duda!???
Gracias por el video!!
Muy buena explicación
si lo puenteas, va a andar perfectamente normal, hasta que nuevamente presente la falla de que se llegue a frenar el ventilador por falta de lubricación, y entonces se sobre calienta (a mi me pasó) y al no estar la protección se derritió una soldadura interna de la plaqueta que trae y dejó de andar. osea no se incendia ni nada. yo para más seguridad le desconecte una resistencia calentadora para que no sea tanto el consumo eléctrico por qué se sobrecalenta internamente los componentes son medio de baja calidad
MUY BUENA TU EXPLICACIÓN ME AYUDA PORQUE TENGO UN PROBLEMA PARECIDO
Muy didactivo el video mil ,te puedo molestar si podes pasar el codigo del transistor que esta antes de la ficha pala del fan o ventilador se me quemo y no leo la codificacion si lo puenteo funciona el ventilador pero no se apaga si no lo desenchufo ese pequeño transistor hace el trabajo se ve
uh ya no lo tengo más lo regalé a una persona que lo necesitaba
@@titilatesei no pasa nada mil gracias por la intencion
Lo que buscaba!!!! Gracias man!
Hola capo.. buenísimo el video, tengo un caloventor Liliana de pared también, lo desarme xq no giraba bien el ventilador, lo lubrique y quedó bien pero después no m tiraba el calor, puentie como hiciste en el video pero sigue sin tirar calor, que puede ser entonces?? O sigue siendo esa resistencia q puenteaste en el video decís??
Ese es un fusible térmico que se quema cuando deja de soplar se recalienta mucho y levanta temperatura se protege para evitar posiblemente un incendio o algo así... Fíjate que en este equipo tiene dos temperatura osea mínimo y máximo fíjate que no tenga un chispazo osea hay veces que se nota donde esta el fallo por qué queda negrito como una mancha de humo algo así, también hay que ver si se armó como igualmente como estaba en un principio
Si en una d las fichitas está con una pequeña suciedad negra... Chispazos cuando lo enciendo no hace... Q hago? Tengo q cambiar la ficha esa nada más o es otra cosa??
@@andresricardogallardo275 pasa que en ese caso más preciso lo ideal es tener un tester e ir viendo hasta donde llega corriente digamos para ir descartando que puede ser, solo que ahí ya es algo más avanzado hay que tener más conocimientos
hola, yo tengo un panel liliana hot deco, que dentro tiene el mismo sistema de forzador, de un dia para otro empezamos a sentir olor a quemado pero no de componentes sino de demasiado calor en las resistencias por el solo hecho de que el forzador de pronto dejo de andar, en un principio prendiendo y apagando rapido 3 veces se escuchaba como que se quejaba un poco y comenzaba a girar normal, pero si se apagaba de nuevo lo mismo. desarme el panel, desarme el motor porq parecia no girar libremente, limpie el motor y lubrique, y despues de eso fue peor, cambie el capacitor y probe por 3 distintos porque no conseguia el mismo, pero recomendados por el electricista y nada, desde el sat consultando dicen q puede ser el motor o directamente la placa, que opinas? y como tema a parte, tendre problemas si lo uso sin el forzador girando? osea como si seria el sistema de los paneles que no tienen forzador, la otra opcion seria ponerle un par de coolers de pc dentro adaptandolos
Efo Denk lo logico seria q si trajo un forzador es por que si o si lo tiene q tener... una solucion el lubricar pero es algo que dura por un tiempo y vuelve a frenarse a mi me paso con que repare me duro 3 meses y se volvio a frenar dado debe ser por poca calidad de fábrica se gastan mucho los bujes por q no puede ser q tenga tan poca durabilidad algo pésimo. Y los cooler de pc habria q ver si tiene internamente algún lugar donde sacar bajo voltaje por q son de 12v... pero bueno te ánimo a que lo imtentes total perdido por perdido ja abrazo
pero no decis que hiciste para que ventilador funcione xq se detuvo y como volvio a girar ??
Cris Villalba Este aparato lo encontré tirado. Se supone que se frenó por desgaste del buje se clavó. Yo lo repare desarmando y lubricando las partes moviles
Cris Villalba el motorcito estaba frenado por desgaste de los bujes pero electricamente andaba solo habia que desarmar y lubricar
Muy bueno, el motor funciona con 220 o 12 volt ocntínua?
Es de 220v
Gracias crack!
capo!! gracias
Hola. Una pregunta: yo tengo un caloventor Split Ken Brown. El problema que tengo es que no tira calor. Tengo entendido que eso pasa cuando el fusible térmico no funcionar. Desarmé, busqué y no encontré el fusible. Solo ví que donde vos tenés el fusible (en el video) hay una cosita redonda plateada, incluso en el video alcanzo a ver qué en ese mismo lugar hay un encastre donde entra esto que te comento ( averigüe y se trata de un termostato SD 303 250V 10A 150°) La pregunta es si ese termostato no es el causante de que no caliente.. donde encuentro el fusible térmico? Y otra es como hago para probar si funciona el termostato? Muchas gracias!!
En mi caso el fusible térmico estaba dentro de un "envoltorio" osea medio oculto. Lo ideal es tener un tester o buscapolo para ir detectando hasta donde llega la tensión en el momento de presionar encendido te vas a dar cuenta hasta donde "pasa corriente" de esa forma vasa a poder detectar cual es el componente que está fallando... o también es importante dar una mirada y ver si hay algún daño visible, una mancha de humo o fogonazo (este tenía una mancha negra de haber hecho un corto por tanto consumo)
@@titilatesei ok. Voy a volver a revisar. En cuanto al SD 303 250V 10 A es así como te comenté? Es un termostato eso entonces? No es EL fusible como yo creí en un principio?
Que puede llegar a pasar si lo uso sin la protección? Osea si lo conecto y lo uso, tengo que controlar y apagarlo después de un tiempo? Es que en cuarentena no consigo nada ni quien me compre afuera
lo que puede llegar a pasar es que luego de reparar el ventilador que dejo de girar por falta de lubricación, la próxima ves que falle nuevamente deje de girar, el calor generado se va a quedar dentro del aparato y se sobre calentara hasta fallar, en mi caso paso eso y se derritió la una soldadura Interna y se apagó. pero no se prendió fuego ni nada, más aún se supone que va a haber alguien en la casa que se va a dar cuenta que esta fallando y lo va a desconectar
Encontré uno igual pero no tiene la plaqueta frontal se consigue o que puedo hacer
@@rapidosenminecraft8851 se podría poner directo sin la electrónica pero bueno pierde la originalidad
Genioooooo!!me salvaste la vida
Lucass Medina buenísimo... a mi me han salvado los tutoriales de youtube una ves pude reparar mi televisión LCD que se me apagaba solo, sin gastar ni 10$ de repuestos jaja ni mano de obra
Hola, cómo probas las resistencias q genera calor? En el vídeo decís q las probas directo
Se puede probar, primeramente hay que dar una mirada para entender bien como es el cableado para darse cuenta por donde ingresa la corriente desde el cable del enchufe por el color de los cables, dar una mirada que no esté quemado algún fusible de protección o si hay algo de soldado dado que consume mucho amperaje suele derretirse algún contacto, lo ideal es tener mínimamente algún buscapolo o lo mejor un tester. Vas siguiendo hasta donde llega la tensión. Y para probar directamente se le puede poner fase y neutro a la resistencia y si empieza a calentar es por que andan. Hay que probar una por una ya que son 2.
Exelente un aplauso
ahora ya no me arranca el motor es decir no gira cambie el capacitor de arranque tambien el fusible termico y lige los bujes y lubrique y no funciona . ahora me queda en comprar bujes nuevos . y si el problema persiste seguramente se me habra quemado el motor . calculo que se habra forzado mucho por los bujes gastado cuando cambie los bujes nuevos comento saludos. gracias por responder...
Hola! Sabes de cuantos ohms es el termistor que tiene en la salida de aire? Porque el mío corta a cada ratos y me cago de frio . Gracias
Ummm no lamento no saberlo dado que ya no lo temgo mas
sabes q el mio no sube y baja la tapita q es lo q maneja eso . gracias
Hola Me podrías enseñar las conexiones de los cables de la plaqueta
Pasa que ya no lo tengo más al aparato, habría que ver si no se nota ahí en el video
Hola consulta ami me trajeron uno anda pero no me anda el motor forzador no gira. Y no consigo el motorsito . Es un
CE3301
Tenes que hacerlo girar a ver si está clavado o no... También puede ser el capacitor
Hola, tengo el mismo. Si tira aire pero no calienta me podés dar una idea de que podría ser?
Hola que tal sabes que me pasa el mismo problema que a vos pudistes encontrar alguna solución para tu aire..
@@ivanvelasquez9307 Hola Ivan controla los módulos relay y además cambia lo cables por más que no estén quemados o cortados
Mi caloventor hace lo mismo pero no entiendo la parte que pones directo... Saco de dónde va enchufado y lo pongo directo?
Marcela Fariña 1:38 en esa parte hablo de poner directo osea eliminando el fusible termico.. pero no es lo recomendable por que cuando se vuelva a frenar el ventilador se va a recalentar el caloventor y puede llegar a prenderse fuego de tanto calor que se genera
Yo no me compraría eso porque la calidad no me convence, pero amigo si lo encuentro en la calle (nunca tuve esa suerte de encontrarme algo tan copado) olvidate que lo intento arreglar y dejarlo en condiciones para que me sirva a mi (si es que no tiene nada grave) saludos.
Tengo uno igual y no gira el motorcito pero si calienta..ya probé Loque hiciste tampoco función..cuál será el problema.
pasa que si no anda el ventilador inevitablemente se va a quemar la resistencia que calienta por que se pasa de temperatura. hay que lubricar los bujes del montoncito y a su ves también puede ser el capacitar de arranque proba haciéndolo girar manualmente para ver si no está muy pesado al girar no tiene fuerza
@@titilatesei tengo el mismo modelo.. si le saco el rodillo negro el motosito gira.. cuando le pongo el rodillo no ya no gira.. será el capatitor o lubricación?
Que voludos los que lo tiraron y lo arreglaste nomás y quedó nuevo saludos
Marcos Farvillotti tal cual capo... la gente que no entiende o no se da maña para arreglar las cosas a veces las tira y muchas veces se arreglan muy fácilmente... una ves arregle un televisor led de 32 pulgadas con menos de 10$ de estaño... se habia derretido una soldadadura y no prendia.. lo solde y empezo a andar... saludos
titilatesei mi papá encuentra ventiladores y les saca los motores y los arregla también
boludos porque?? hay gente que ignora algunas cosas..
gracias sirvio
El mio aveces funciona bien y esta jorad funcionando y aveces le agarra la locuta y se empeiza a apagar y a prender y hace ruido como si apretaran los botones. Idea de que puede ser? Y si esta fallando y intentas apretar los botones no hace nada como que no tiene reaccion
algo raro... lo ideal sería desarmar y ver si se nota alguna falla a la vista, como un "fogonazo" algún falso contacto que genera una mancha negra como de humo, dado que por tener tanto consumo eléctrico suele recalentar mucho la plaqueta interna y como que se derrite la soldadura a mi me pasó eso falso contacto le puse más soldadura para que aguante más.
@@titilatesei una pregunta..sabes que yo tengo uno de los mismos funciona pero dejo de tirar aire caliente a que se debe el problema...
PUEDO conectar directo sin la resistencia? Unir l cable y listo?
Sisi se puede. Osea va a funcionar pero sin la protección termica. Lo malo que si o si la próxima ves que se trabe "el soplador" se va a quemar algo por que ya no tenes más la protección. Lo ideal es no usarlo al máximo por que se recalienta tanto internamente que toma temperatura el motor del soplador y se frena. Entonces recalienta tanto que se quema.
le puse aceite de girasol , al motor por fuera y se hablando y funciono normal el mio , supongo es algo común.
Dato, no es una resistencia, es un fusible térmico
puede ser que sea el capacitor de arranque de 2 microfaradios que lo encontre flojo y levantado, como si se hubiera recalentado y desoldado, lubrique el motor y quedo bien livianito, no esta quemado el motor.
no hay que tirarlo sabiendo que es un detalle, como ese, pero hay que tener tus conocimientos, gracias por este genial video.
Comprendo su respuesta perfectamente, sino es ir a comprar un repuesto inutilmente.Muchas gracias por su respuesta, saludos.
idolooooooo
sabes de cuanto es la resistencia esa?
Fernando Dome creo que el que tenia este aparato mio dice 94grados pero no se lee bien por q medio que se derritio la pintura al quemarse.. igualmente en mercadolibre hay varios que anda por ahi parecidos si total al calentarse por no girar el ventilador se van a quemar igual. Ponele como máximo 130 grados
Es una falla clásica de los caloventores, lo que vos anulaste es el termistor, un fusible térmico que se quema cuando recalienta por lo funcionar el motor.
Exacto tal cual lo dice usted señor
La ventanilla de plástico se abre manualmente o con un control remoto
Hola ,hice lo de unir los cables rojos pero aun asi no enciende ,cual podría ser otra posibilidad de porqué no en cienda ?, gracias.
Junta el cobre de los cables rojos
Hola titilatesei tengo el mismo caloventor, pero con el problema inverso, este no para de girar el ventilador si no es desenchufandolo, tenes idea de que puede ser, yo creo que algun falso contacto en la plaqueta de encendido?
Sisi ya ahi es algo mas bien electronico que esta fallando y le manda tensión al ventilador osea no corta nunca que macana ya por ahi es mas complicado detectar la falla
El desarme de motor mostranos!!!!🙏🙏🙏
Tengo uno con mismo motor y hace un ruido terrible!!!
Hola tengo el mismo problema.. pero no se que hacer
hola yo tengo un problema con el caloventor de pared. es el motor que siempre que lo uso lo tengo que desarmar y lubricar por que pone duro el motor y no quiere girar . ya cambie como dos veces el fusible termico por que se me quemo . yo uso para lubricar grasa para rodamiento y tambien lo w40 el cual se evaporan y el motor nuevamente se pone duro y no gira. alguna solucion para desde se agradece toda ayuda. saludos.
claudio velasquez claro tal cual lo decis vos... para mi lo que se podria hacer cambiarle los bujes cada tanto pero bueno es tambien un problema... debe ser mas que nada la posición horizontal o el mismo peso del ventilador lo que genera mucha fricción y desgasta rápido o el propio calor que se genera al estar prendido se clava y se frena... pero bueno también comvengamos que son cosas chinas de calidad inferior mucho no se puede pedir jeje
Sabes que me prestaron uno y gira lento el cilindro ese y en un rato se me corta la electricidad
Si se frena o trabaja muy lento se sobrecalienta. Estos aparatos tiene mucho consumo eléctrico. este que tengo yo todavía lo estoy usando actualmente en este momento, desde esa ves que filme el vídeo me jodió nuevamente, paso eso se sobrecaliento por ponerlo al máximo y se derritió la soldadura de un cable y se desconectó y tocó con el del al lado y se cortó la luz. La solución que le di fue desarmar soldar y luego desconecte un cable para que no se pueda usar las dos resistencias a la ves para que no se recaliente osea lo deje al mínimo. Nunca más se jodió en estos momentos lo estoy usando
@@titilatesei exacto lo uso en 1000 y anda bárbaro le subo 2 y al rato se corta
el circuito queda abierto cuando se quema el fusible termico, y no hay corriente.
Exactamente lo que usted describe... esto seria una reparación provosoria (para safar hasta que vuelva a fallar inevitablemente)
lo que vos señalaste "ese cosito" es un sensor de tempertura master!
Sergio Daniel falcon sin dudas... a modo de sencilla explicación
Hola amigo, tenés el esquema eléctrico del caloventor ?
mmm, no lo tengo. Por qué está fue una reparación simple nada más. La segunda ves que lo tuve que reparar fue por que al tener tanto consumo al prender las 2 resistencias juntas se derrite una soldadura que tiene, tuve que desarmar y diagnosticar la falla y darme cuenta que fue. se re soldo, y desconecte 1 resistencias para evitar que vuelva a fallar nuevamente por tanto consumo eléctrico
es un fusible termico
😩 el mío es otro tema ya intenté esto la resistencia esta bien algo en la placa murió
Hola a mi me regalaron uno que no funciona y lo desarme de curioso y vi que de los cables que sale al enchufe osea el 220 me sobra un cable que queda suelto tiene un conector que va ajustado con tornillo parece ser alguien que sepa qe puedo hacer?
Mmm si el cable del ennchufe tiene 3 cables. Mayormente los colores son: celeste, marron y verde con amarillo. El verde/amarillo es el cable a tierra, para proteger de posibles electrocutamiento en caso de que llegue a fallar algo del aparato
@@titilatesei si efectivamente es uno amarillo y verde
Es un fusible térmico, están 200 pesos en ese rango
Es solo aire caliente . Solo que encontré uno jaja xD
Mas que nada se usa en invierno simil estufa. La función de viento solo casi que es algo inútil dado que sopla poco.
@@titilatesei sopla poco porque tenes cambiar el capacitor!