전기기관차 8000호대 소개

[@유종철-g2d]

저는 저거 1990년~92년까지 청량리기관조사로 발령나 탑승햇엇습니다
디젤기관차에 비해 운전실 근무여건이 너무 열악합니다 고장도 많고 운전실 뒤에 공기압축기 소음이ㅠ
어느덧 이제 정년이 6년남앗네요.......

[@가짜신태일-e8f]

2:00 8000호대는 태백선, 영동선에서 간간히 운행중이죠.(9월 첫째주에 동해발 제천행 무궁화, 영주발 동해행 무궁화 8091 견인기였다고 합니다.) 8000호대 제천 영주 단행기 회송시 태백선, 영동선 경유로 단행기 회송한다고 하네요.

[@요시-r3v]

편집을 잘 하셨네요 정말 궁금했었던 정보인데 알려주셔서 감사합니다!

[@무악재_Muakjae]

오늘은 진짜 가야역(?)님이 소개해드렸네요. 8000호대만의 웅장한 형상이 참 보기좋네요ㅎㅎ
영동선쪽에서 잡아보고 싶네요

[@checkwicked3408]

어릴때 동해시에 살면서 제일 많이 접한 기관차라 애정이 가네요

[@tenbeuTV]

8000호대 후기형이 아직 있다는 게 신기하네요!

[@hokutosei.hershey-ho.high-8203]

네 1990~1992년식으로 대략 2031년까지는 현역으로 운행할 겁니다

[@알렉시스루산체스]

항상 잘보고갑니다 ^^

[@eastsea122]

저기관차도 오래되었네.... 어릴땐 많이다녔는데,어느새 커보니 다른전기기관차가 대신하고있더군요
시간참 빠르네요.......

[@김준만-m3c]

잘보고 갑니다.

[@Eugene7902]

제가 이기관차 견인 최초로 탄 열차는 98년 2월 저녁7시 청량리-도농 비둘기호였지요. 그이후 중앙 영동 태백선을 이용할때 탔지요. 강릉 원주 새마을호 탑승하기도 했고요. 전기 디젤 견인도 탑승했네요. 05년 1월 청량리 태백 눈꽃열차 탈때도 8000대 견인이었습니다. 그립습니다 ㅜㅜ

[@railwayrailjointsoundchann2152]

8000호대는 디자인이 참 멋지다고 생각합니다. 마치 건장한 할아버지 같이
멋있고 중후하게 생겼지요.
어릴적 신탄진에서 8000호대를 처음 봤을땐
7400호대 등 특대형 디자인만보다가
8000호대를 보니 신선하고
신기했었어요 ㅎ

[@B.O.P.E-3234]

마력이 5300정도 된다고함

[@onion30]

가야역님 목소리좋아요 ㅎㅎ

[@apublictransportationlover]

지금 8001호대는 대전차량정비단에 유치되어있죠

[@유휘종-v9h]

예전에 환선굴 갔을때 통리역에서 봤는데 특대형에 비하면 엄청 조용한편이 더라고요...최근에는 충북선에서 많이 목격이 되더라고요...

[@hyunsukyo]

가야역님 목소리 좋으십니다.

[@BJ다원시스SR]

와우 전 한번도 찍어보지 못한 8000호대군요. 잘 봤습니다.

[@민경호-k7l]

하이라이트 3:53

[@GROWLING___4444]

전기기관차는 못참죠

[@user-hf9bt9zs4f]

원산지인 프랑스에서는 BB 15000이라는 이름으로 여전히 많은 차량이 운행중이죠.. 이곳과는 다르게 여객운전도 가능하고 최고속도 역시 높습니다

[@이종건-n3r]

@@k233_jukjeon 그렇게요 ㅜㅠㅠㅜㅠㅜㅠㅜㅠ저도 이영상 보고 찾아보니 그렇다고 하더라구요...대신 한국은 많고 소중한 기차 역사가 많잖아요 ^^~~~~

[@철모이임]

죄송하지만 8000호대도 여객가능합니다

[@wakamiya7807]

2년전에 부전 정동진 무궁화 타고 갔을때 철암역에 있어서 사진 찍어 놨는데 ㅎㅎ 마징가 라고하죠 ㅎ

[@hachiko84]

예전에 외할아버지가 청량리에서 기관사로 근무하셨을때 71과 함께 주력 운행 기관차라고 하셨데는데...
은퇴 역시 이 기관차로 은퇴하셨고..

[@신원섭-k5s]

마징가란 별명을가진 8000호대기관차는 영주에서 봤었는데 그 주행음이 웅장해서 아직까지도 생생합니다
후기형 4대는 현제 어떻게되는지 궁금하네요

[@korea-train-10---6]

86호기는 운행종료 이후에도 제천차량기지에서 아직 8102호기와 같이 방치중입니다. 지난 16일 추석에 안동역으로 가는 중간에서 봤습니다.

[@널사랑해-h8m]

오늘도 잘보고 갑니다 8000호대는 첨보는거라 신기할 따름이네여

[@임동규-e1s]

2005년 이후 충북선 조치원~봉양 경부선 오봉~천안~조치원~대전 복선전철 들어서면서 제천~천안 화물열차가 우선투입시작으로 제천~대전조차장 2006년 제천~오봉 벌크시멘트 화차 투입되었습니다

[@gumshin73]

목소리가 달라서 깜짝 놀랐네요

[@JustSpaceShip9]

지금도 제천역 가면 볼수있습니다

[@퓨처트레인]

지금은 보기 드문 열차들과 많은걸 설명해주시며 보여주시니 신기합니다.
오늘도 좋은 영상 감사합니다!ㅎ

[@trx4621]

8000호대....제가 본 기관차중 특대형과 더불어 멋진 기관차입니다!

[@김민규-s7j2b]

8058호는 강물에 빠져도 살렸는데 그에 반해 8252호는....운명하셨네요

[@hokutosei.hershey-ho.high-8203]

원래는 8252호 또한 재생가능하나 사람이 죽었기에 재생하지 못했습니다

[@ivortomana]

Great !

[@ryhd323]

저거 80년대에는 노에어컨이라 여름엔 덥고 겨울에 추워서 꽤 고생했을 듯

[@정성준-y9v]

참 익숙한 그 모습..

[@samsung-and-electronic-offical]

아.... 8000호대에 8058호 진짜추억이다.

[@Toyota-ae86-]

8000호대가 대한민국물류의 큰 발전을 이룬 기관차라고 생각합니다

[@띠로리-v6r]

근데 외국에서 수입하면 대차가 안맞을텐데 맞게 제작하나요?

[@idh1975]

이제는 4대밖에 열차가 안 남았네요
영동선 중앙선에서 꼭 볼 수가 있었으면 좋겠습니다

[@사람성능좋은]

지금은 영동에 주 투입되는 걸로압니다.

[@오정원-w5s]

네 ! 잘 봤습니다 !

[@hochangkim3549]

8000호대 폐차되기 직전 말년에는
수색차량기지 까지 운행 했었습니다

[@arthurrr7955]

남은 8091~8094호는 8094호는 2030년까지는 다닐 것으로 보이고 8091호는 보존이 된다니 좋군요.

[@seopurine0628]

8000대 특유의 소리 좋아하고 잊을수없지요.조용한 산중에 8000대 소리 은은히 들리는거 그립네요

[@센셰이날즐겜러]

너무 추억이죠 이이잉이이이잉 하는 이 맑고 경퀘한 소리 잊을수 없습니다

[@동작구사나이]

이 기관차타고 예전에 00년도시절 청량리발 영주경유 심야에 강릉 간기억이 나네요

[@밥하는남자-q3h]

ㅎㅎ
아마 제기억이 맞을진모르겠지만
청량리 11시출발
영주 새벽3시30도착.
기관차 교체후
강릉엔 아침8시도착ㅋ

[@bloxy_ev]

지금도 8000호대가 쓰이나요?

[@ryangc7178]

추억의 8000호대 지금은 이제 후기형 4대 남았죠

[@hokutosei.hershey-ho.high-8203]

와우~ 마징가~ 8000호대 전기기관차

[@오정원-n3f]

전기 기관차 8,000 호대 소개임
모델이 특유 하지요 🤗

[@jotbagana]

청량리역 임시역사 +8000호대구도색=어릴때추억입니다..

[@junghyeopcha6861]

그래도 석탄, 시멘트등 산업물자를 신속하게 수송하여서 연탄파동을 피하게 함.

[@jeailbae2411]

왠지 마인크래프트에 크리퍼를 닮았네요

[@알수없음-b6z]

보고싶다...

[@삼봉-i2b]

TGV도입의 일등공신이죠

[@gumshin73]

8100호대도 소개해주세요

[@청송제2교도소]

저거 타고 청량리 ~ 강릉 새마을호 타고 간 기억이 나네요 가야역님 함백선 은 어떻게 탈수 있는지좀 제발 부탁드려요 ㅠㅠㅠ사랑합니다.

[@gayast]

함백선은 제천-영주간 열차가 폐지된 이후론 다니지 않습니다

[@청송제2교도소]

@@gayast 그럼 화물 열차만 다니나요?

[@trx4621]

1642 열차가 함백선을 경유합니다.

[@청송제2교도소]

@@trx4621 그건 어디역에서 타야지 갈수있나요?

[@trx4621]

@@청송제2교도소 동해발 청량리행 열차로 동해,도계,태백,고한,사북,민둥산역에 가셔서 타시면 됩니다.

[@Photographer_S02]

이거 보고 문득 아이디어가 떠올라
8000호대 기관차를 종이모형으로 제작하고 있습니다;;

[@Photographer_S02]

제작 완료되었습니다!

[@EUM_.railroad_Channel]

디젤 8000호대가 먼저 나왔답니다^^

[@BukeonKIM]

프랑스에서 지원 받아서 그런지 아직 프랑스에 가면 있을거예요

[@띠로리-v6r]

네 초저항도 아직 일본에서 쓰는것처럼

[@센셰이날즐겜러]

맞습니다 제가 2년전에 프랑스에 갔었는데 8000호대 기관차를 봤었습니다

[@방원재]

8000대디젤도잇음

[@SS-qf3di]

BB22000호라는 명칭으로
마르세이유ㅡ니스 왕복특급
열차견인기로 운행중입니다.
최고150키로 네요.

[@진하오-h8b]

국내최초의 전기기관차는 8000호대가아니라 데로형이에요!

[@tkdwns1998]

저기관차 운전석이 자동차핸들처럼되있던데요

[@jr7444]

가야역님 8000호대 전기기관차 감속 즉 기관실 사진 제동변 마스콘은 어디에 위치해 있을까요?

[@gayast]

8000호대는 원핸들 방식이라 원형 모양의 제어기로 가속 제동이 이루어집니다

[@jr7444]

@@gayast 혹시 그렇다면기관실의 핸들모양 마스콘 을 올렸다가 내릴경우 바로 제동이 되는원리인가요?

[@gayast]

도시철도에 사용되는 전동차 원핸들과 같은 방식입니다

[@jr7444]

@@gayast 정말 감사합니다! ㅎ
그렇다면 혹시 놋치 가속단수와 제동단수 가 몇단인지도 알수 있을까요?

[@카스토르-o8l]

8000호대는 못봤는데..신기하게 생겼네요

[@정민-i1l]

경의중앙선에 8000호대 많이 들어올때가 그립네요.예전에는 광운대에 많이 오곤했는데 이제는 추억이네요.
중3때 특히나 여름철 중랑철교가면 많이 봤던 기억이 나네요.

[@전대현-u5p]

어목소리가어찌된거지

[@melco_0929]

아...2014년에 많이 봤었는데 이젠 8500이 대신하네요...

[@이다똥-i4m]

님 프사에 멜코도 퇴역ㅠ

[@melco_0929]

@@이다똥-i4m 헉ㅠㅠ 그렇군요ㅠㅠ

[@dongincheonrapid]

@@이다똥-i4m 내 부계다

[@고추장7600호대]

8100호대는요?

[@K6003_WTEX_youtube]

2대 모두 1998년에 제작된거라 아직은 생존중입니다.
하지만 잔고장때문에 운행은 거의 안하고있는걸로 알고있습니다.

[@_Mobilize]

산업역군

[@중저항급행]

8000호대야왜퇴역하니ㅠㅠ

[@정민-i1l]

ㅠㅠ
8000호대가 폐차된다면 슬픕니다.ㅜㅜ

[@융해-u9x]

목소리가 달라젔네요????

[@동작구사나이]

여자분은 아마도 여자친구 이신분 일꺼에요.

[@마라나타예슈아]

80년대90년대 정선이나 철암 탈때 증산에서 태백선으로 주로가며 항상 두대가 연결되있고 석탄아니면 시멘트 견인 대기하는 모습이 제일 많을듯 싶네요

[@flytothesky2885]

바둑이 같은 모양의전차

[@김준수-y6g]

ㄷ 아

[@이블철모이의가챠게임]

코레일:거 전기기관차 좀주쇼.프랑스:뭐요?ㅠㅠ 안돼ㅠㅠㅠㅠ 8000:안녕~~~~~ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅜㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

[@jks1498]

근데 8000호대는 너무 느릴뿐더러 소음도 심해요....
결론 : 8000호대는 견인력 말고는 딱히 장점이 없다.....

[@user-cq5zk6qs1x]

이젠 견인력도 8500호대한테 밀림......ㅠㅠ 현재는 그저 애물단지......

[@인더문]

내가 좋아요를 누르면서
좋아요는 총 111개가 됨 엌ㅋㅋ

[@남박진형-v2w]

엔진끌때시끄럽던데

[@안형기-n5m]

자나? 그냥 말하지말고 글씨를쓰세요