Super Video, danke für deine Erklärungen. Ich fahre jetzt seit vielen Jahren Sim-Racing auf einem relativ hohen Niveau, aber Setup ist immer meine Achillesferse. Habe mich bisher nie so richtig da ran getraut bzw. keine Lust gehabt, es schien immer zu kompliziert. Dein Video hat mich jetzt mal wieder dazu motiviert, damit weiter zu machen. Ich würde mich sehr freuen, wenn du deinen "Setup-Guide" weiter führst und uns Setup-Anfänger Schritt für Schritt durch die Setup-Arbeit führst :)
Super gut. Sehr angenehm dir zuzuhören, freue mich bald mit meinem ersten Lenkrad anzufangen. Das wird ne Gaudi. Nach weiter so 👍 Abo ist selbstredend.
Licht ins Dunkel hast du definitiv wieder reinbringen können. Mit deiner Rennerfahrung ist es für Leute wie mich doch eine sehr große Hilfe, nochmal einen Tick schneller zu werden, ohne vorher in einer Rennschule oder einer Rennsaison als Fahrer anwesend sein zu müssen, also doch eher dürfen, aber... Auf jeden Fall wieder cooles Video
Wieder ein super video was mir sicher hilft weil es mir genau so ging wie du es beschrieben hast. Am Anfang direkt probiert auch am Setup Hand an zu legen und erschlagen worden. Seither eher ein rotes Tuch :D Super wäre vielleicht die Setupveränderungen parallel in iRacing oder AC zu zeigen das man direkt am Fahrverhalten sieht was das Auto jetzt anderst macht. Gerne auch irgendwie überspitzt. Feinheiten zu zeigen wird wahrscheinlich sehr schwer werden :)
Danke für dein Feedback. Ja genau, es ist am Anfang definitiv zu viel sich gleich voll mit dem Setup auseinander zu setzen 😅 Ich werd mir das mal überlegen, ist ein cooler Vorschlag. 💯
Geil wärs wenn du auch ein Video zum Einstellen des Getriebes machen könntest das wird mich brennend interessieren wie man ein Getriebe einstellen damit man da richtig aus dem Arsch kommt
Hi ! wie immer super Video von Dir 👍 Danke ! Ich hätte mal eine Frage an Dich , im Hintergrund hast du eine Urkunde iRacing first Win, wo hast du diese her, bekommt die jeder beim 1. Sieg und wenn ja wo ? Danke hoffe du hast eine Antwort für mich VG
top. alles auf den punkt. vorallem der teil wo du sagst werd erstmal schnell bovor du ans setup gehst. ich hab mich da mal ziemlich tief reingefuchst ins thema setup nur um am ende festzustellen es bringt gar nichts ( übertrieben gesagt). die sekunden die man zu langsam ist da sitzt das problem vorm lenkrad. das setup bring nur noch die paar zehntel extra. ich hab mein mindset komplett geändert was das angeht. ich fahr immer im standart setup. bis zur vergasung bremspunkt und linien wahl. wenn das sitzt und nix mehr zu holen ist gehts an reifen druck und temperaturen durch sturz und spur. danach stabi. und zuletzt höhe für die balace. den rest fass ich gar nicht mehr an weil man es meist nur schlimmer macht selten besser. eine ausnahme ist das fahrwerk ( bissl härter oder weicher) um das auto evtl an die curbsituation der strecke anzupassen. sprich etwas weicher wenn man hohe curbs hat die man auch befahren will weils zeit bring aber mit zu harten federn/ dämpfern das auto unruhig wird und umgekehrt. bin schon aufs nächste video gespannt.
nach 2500km Imola ; GEHE ICH JETZT ans Setup! WagenHöhe und härte : bei CURBS und Strecke an sich, schon sehr wichtig . Ich sag nur nordschleife... Sturz und Spur bringt auch enorm Lebensdauer der Reifen (Langstrecke bist du drauf angewiesen) alles zusammen aufeinander ist das Geheimniss wo ist der bremspunkt? findet jeder der eine Feuermaske unterm Helm hat. APEX und außen innen außen , sollte genauso klar sein wie slow in fastout. sonst wären sie falsch am platze. aber wo setz ich mir den , die PUNKTE!!!! das machst du als fahrer streckenabhä. Renn dauer etc, mit dem SETUP und das ziemlich perefekt wenn man die richtigen hebel, aber alle im zusammenspiel,je nach RACe nur mit dem setup da kommt enorm was bei raus sehr sehr viel viel sogar selbst das verstellen der Bremmsballance, von KLurve zu Kurve . kleiner Tipp am Rande, kann ganze sek bedeuten! Grüße
Wenn die Temperatur der Reifen bei voller Kurvenfahrt gleichmäßig ist, ist doch die Sturzeinstellung doch mehr als okay. Oder bist du von einer Geradeausfahrt ausgegangen? Oder hast du die Anwendungsfälle bei ungleichmäßiger und gleichmäßiger Temperaturverteilung verwechselt?
zum Thema verschiedene einstellungen ist es abere in acc so das dass spiel von selbst die richtigen einstellungen für das auto wählt also z.b- lenkeinschlag
Hallo...was für ein Lenkrad fährst Du aktuell...ich habe gesehen das du glaube ich mit eine Tr300 fährst...ist das richtig....reicht das deiner Meinung aus...oder ist ein Fanatec dann doch besser...Grüße Jo
Ich fahr das T300 Alcantara noch immer und ist absolut top. Natürlich ist ein Fanatec besser aber dann nur gleich dir CSW 2.5 und die ist halt echt viel teurer
Ne, eh iRacing. Aber den Lambo bin ich noch nicht gefahren. Hast du mal mit unterschiedlichen Spurwerten versucht? War in letzter Zeit nicht mehr so viel auf iRacing unterwegs und hab das aktuelle Reifenmodell noch nicht ganz durchschaut. Da hatte sich ja letztes Jahr viel geändert.
auf der strecke bleiben , ist wichtig nach und nach schneller werder dann wird er warm. im Kies kalt. fang langsam an , fahr langsam durch die ersten Kurven ! bis zu 2 Runden kann das dauern üben üben üben
Ist so nicht ganz richtig. Ein Setup macht in dem Sinne nicht schneller... Die Schnelligkeit kommt durch den Wohlfühlfaktor. Wenn als Bsp. das Auto immer wieder an unbestimmten Stellen Bewegungen macht, mit denen man nicht Rechnet, kann man nicht ans Limit gehen. Erst wenn die Bewegungen und Reaktionen so sind, wie man das erwartet, wird man immer mehr das Limit des Autos ausloten.
Super Video, danke für deine Erklärungen. Ich fahre jetzt seit vielen Jahren Sim-Racing auf einem relativ hohen Niveau, aber Setup ist immer meine Achillesferse. Habe mich bisher nie so richtig da ran getraut bzw. keine Lust gehabt, es schien immer zu kompliziert. Dein Video hat mich jetzt mal wieder dazu motiviert, damit weiter zu machen. Ich würde mich sehr freuen, wenn du deinen "Setup-Guide" weiter führst und uns Setup-Anfänger Schritt für Schritt durch die Setup-Arbeit führst :)
Danke Nico für dein ausführliches Feedback. Ich werde das gerne machen. 😊
Gerne mehr solche Videos! Für mich als fortgeschrittener Anfänger ist es absolut sinnvoll, mich immer wieder mit den Basics auseinanderzusetzen. 👍👍
Danke für dein Feedback 😊
Sehr gerne, ich überleg mir da was 😉
Mega gutes Video!! Top Qualität und sehr hilfreiche Tipps. Vielen Dank
Danke 😊
Wie immer, top Beitrag! Danke!
Super gut. Sehr angenehm dir zuzuhören, freue mich bald mit meinem ersten Lenkrad anzufangen. Das wird ne Gaudi. Nach weiter so 👍 Abo ist selbstredend.
Dankeschön 😊
Viel Spaß dabei 👊🏿
das wird erstmal wieder eine umstellung! aber dann halt auch intensiver! was für eins wird es denn sein sollen??
Es ist ein G29 geworden. Aber schon ein paar Monate her jetzt :)
Klasse Video, werde ACC doch noch mal ne Chance geben, sehr schön erklärt, Danke.
Licht ins Dunkel hast du definitiv wieder reinbringen können. Mit deiner Rennerfahrung ist es für Leute wie mich doch eine sehr große Hilfe, nochmal einen Tick schneller zu werden, ohne vorher in einer Rennschule oder einer Rennsaison als Fahrer anwesend sein zu müssen, also doch eher dürfen, aber...
Auf jeden Fall wieder cooles Video
Das freut mich 😊✌🏿
Top erklärt. Bitte mehr davon
Danke. Geht klar 👊🏿
Wieder ein super video was mir sicher hilft weil es mir genau so ging wie du es beschrieben hast. Am Anfang direkt probiert auch am Setup Hand an zu legen und erschlagen worden. Seither eher ein rotes Tuch :D
Super wäre vielleicht die Setupveränderungen parallel in iRacing oder AC zu zeigen das man direkt am Fahrverhalten sieht was das Auto jetzt anderst macht. Gerne auch irgendwie überspitzt. Feinheiten zu zeigen wird wahrscheinlich sehr schwer werden :)
Danke für dein Feedback. Ja genau, es ist am Anfang definitiv zu viel sich gleich voll mit dem Setup auseinander zu setzen 😅
Ich werd mir das mal überlegen, ist ein cooler Vorschlag. 💯
Sehr geile Tipps von dir wird mich auf jeden Fall ein bisschen weiter bringen wir fahren zwar nur Gran Turismo aber die Tipps waren echt cool
Danke 😊
Geil wärs wenn du auch ein Video zum Einstellen des Getriebes machen könntest das wird mich brennend interessieren wie man ein Getriebe einstellen damit man da richtig aus dem Arsch kommt
@@sandrobengel richtig aus den A oder die RT10 /GTS renntauglich zu machen
Hi ! wie immer super Video von Dir 👍 Danke ! Ich hätte mal eine Frage an Dich , im Hintergrund hast du eine Urkunde iRacing first Win, wo hast du diese her, bekommt die jeder beim 1. Sieg und wenn ja wo ? Danke hoffe du hast eine Antwort für mich VG
Gutes Video Lukas, mehr davon👍
Vielen Dank, das mach ich gerne 😊
Schönes Video
Mach mal weiter mit den setups!! Ich bin da drin ein absolut Noob in diesem Thema
Danke 😊
Das werde ich ✌🏿
@ Lordfrese wir sehen uns am Sonntag auf ACC :-)
@@heikobrauer4774 nicht Freitag???
top. alles auf den punkt. vorallem der teil wo du sagst werd erstmal schnell bovor du ans setup gehst. ich hab mich da mal ziemlich tief reingefuchst ins thema setup nur um am ende festzustellen es bringt gar nichts ( übertrieben gesagt). die sekunden die man zu langsam ist da sitzt das problem vorm lenkrad. das setup bring nur noch die paar zehntel extra. ich hab mein mindset komplett geändert was das angeht. ich fahr immer im standart setup. bis zur vergasung bremspunkt und linien wahl. wenn das sitzt und nix mehr zu holen ist gehts an reifen druck und temperaturen durch sturz und spur. danach stabi. und zuletzt höhe für die balace. den rest fass ich gar nicht mehr an weil man es meist nur schlimmer macht selten besser. eine ausnahme ist das fahrwerk ( bissl härter oder weicher) um das auto evtl an die curbsituation der strecke anzupassen. sprich etwas weicher wenn man hohe curbs hat die man auch befahren will weils zeit bring aber mit zu harten federn/ dämpfern das auto unruhig wird und umgekehrt. bin schon aufs nächste video gespannt.
Sehr cool, ja genau das ist das Thema. Erstmal Fahrweise verbessern, das braucht natürlich Zeit aber das funktioniert dann auch in jedem Auto 😉
nach 2500km Imola ; GEHE ICH JETZT ans Setup! WagenHöhe und härte : bei CURBS und Strecke an sich, schon sehr wichtig . Ich sag nur nordschleife...
Sturz und Spur bringt auch enorm Lebensdauer der Reifen (Langstrecke bist du drauf angewiesen)
alles zusammen aufeinander ist das Geheimniss
wo ist der bremspunkt?
findet jeder der eine Feuermaske unterm Helm hat. APEX und außen innen außen , sollte genauso klar sein wie slow in fastout. sonst wären sie falsch am platze.
aber wo setz ich mir den , die PUNKTE!!!! das machst du als fahrer streckenabhä. Renn dauer etc, mit dem SETUP
und das ziemlich perefekt wenn man die richtigen hebel, aber alle im zusammenspiel,je nach RACe
nur mit dem setup
da kommt enorm was bei raus sehr sehr viel viel sogar
selbst das verstellen der Bremmsballance, von KLurve zu Kurve . kleiner Tipp am Rande, kann ganze sek bedeuten!
Grüße
Danke sehr lehrreich!
Sehr gerne 😊
Wenn die Temperatur der Reifen bei voller Kurvenfahrt gleichmäßig ist, ist doch die Sturzeinstellung doch mehr als okay. Oder bist du von einer Geradeausfahrt ausgegangen? Oder hast du die Anwendungsfälle bei ungleichmäßiger und gleichmäßiger Temperaturverteilung verwechselt?
Top Video wieder! Werde es direkt testen 👍
Dankeschön 💯😊
Super video. Mich wundert dass du break bias nicht erwähnt hast. Ist das nicht etwas womit man sich schon früh befassen sollte ?
Stimmt, dazu gibts ein eigenes Video
zum Thema verschiedene einstellungen ist es abere in acc so das dass spiel von selbst die richtigen einstellungen für das auto wählt also z.b- lenkeinschlag
Sehr cooles Video, gerne mehr davon. Werde es teilen und hoffe noch auf ein paar Abos für dich
Hey, dankeschön. Ja mega nett von dir 🤩
Hallo...was für ein Lenkrad fährst Du aktuell...ich habe gesehen das du glaube ich mit eine Tr300 fährst...ist das richtig....reicht das deiner Meinung aus...oder ist ein Fanatec dann doch besser...Grüße Jo
Ich fahr das T300 Alcantara noch immer und ist absolut top.
Natürlich ist ein Fanatec besser aber dann nur gleich dir CSW 2.5 und die ist halt echt viel teurer
@@42simstudio fährst du die besseren Prdale von Thrustmaster?
Nein eigene, aber die Loadcell von Thrustmaster sollen echt super sein als Upgrade 😉
Moin hoffe nur das beste für dich wünsche dir viel mehr abos
Hi 😊
Danke das ist ein schönes Kompliment 😊
Das gelbe Bild, also der Porsche, wo gibt es denn?
Das ist iRacing und ein Design das ich selbst gemacht habe 😉
Ich bekomme den Slick nie über 60-70 grad im Lamborghini Huracan GT3
Wie wäre es wenn man ein Live Setup mal macht? :)
Von welcher Sim sprichst du?
Wie meinst du Live Setup?
@@42simstudio iRacing, oder zockst du nur ACC?
Ne, eh iRacing. Aber den Lambo bin ich noch nicht gefahren. Hast du mal mit unterschiedlichen Spurwerten versucht? War in letzter Zeit nicht mehr so viel auf iRacing unterwegs und hab das aktuelle Reifenmodell noch nicht ganz durchschaut. Da hatte sich ja letztes Jahr viel geändert.
auf der strecke bleiben , ist wichtig nach und nach schneller werder dann wird er warm. im Kies kalt.
fang langsam an , fahr langsam durch die ersten Kurven ! bis zu 2 Runden kann das dauern
üben üben üben
Meinst du gesamt nicht über 70 Grad oder ist die Temperaturverteilung nicht gleichmäßig genug?
Richtiger Schwoab :D
für den algo
🥰
Ist so nicht ganz richtig. Ein Setup macht in dem Sinne nicht schneller... Die Schnelligkeit kommt durch den Wohlfühlfaktor. Wenn als Bsp. das Auto immer wieder an unbestimmten Stellen Bewegungen macht, mit denen man nicht Rechnet, kann man nicht ans Limit gehen. Erst wenn die Bewegungen und Reaktionen so sind, wie man das erwartet, wird man immer mehr das Limit des Autos ausloten.
Ja das Auto sollte fahrbar sein