DARUM werden VIELE im Simracing nicht schneller! | Simracing Tipps | Mabix
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- Опубликовано: 6 мар 2021
- Ein neues Simracing Tutorial mit einigen Simracing Tipps die du vielleicht noch nicht kennst!
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#assettocorsacompetizione #simracing #mabix 
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Das Coaching war mega! Hat richtig Spaß gemacht und sehr sympathisch😁👌 Ich hätte es nicht gedacht, in so kurzer Zeit sooo schnell die Zeiten zu verbessern! Und wie du sagtest, Schalter umgelegt und dann kann man es auf die anderen Strecken einfach übernehmen! Danke nochmals💪
Top top top, das freut mich!
Danke für dein Feedback 💪🏼
Sehr gutes Video mal wieder! Man darf niemals aufgeben oder resignieren. Gerade in diesem Spiel, fährt man mit Training, indem man Runde für Runde auf demselben Track fährt, „relativ schnell“ einige Sekunden schneller. Wenn man dann, wie du sagst, auf gewisse Dinge speziell achtet, gehen die Zeiten noch weiter nach unten.
Ich habe einen generellen Tipp, welcher mir extrem viel gebracht hat. Seit ich die Rig-Ergonomie optimiert habe, ist meine Konstanz und die Rundenzeiten massiv besser geworden.
Mein Bildschirm ist jetzt direkt über der Wheelbase und das Lenkrad ist leicht geneigt. Das hat bei mir einen riesigen Unterscheid ausgemacht.
Hi Mabix! Deine Videos sind immer echt cool! Und so wie jetzt in diesem Fall sprichst du genau die Probleme an die mich und wahrscheinlich auch viele andere beschäftigen. Ich werde bald 60 Jahre alt und hab schon gedacht dass es vielleicht an meinem Alter liegt dass ich nicht schneller werde! Ich hab auf dem Nürburgring schon 56er Zeiten gefahren und jetzt schaffe ich nur noch 57er und 58er Zeiten! Sehr seltsam wie ich finde! Gruß DAMAX_4
Danke für das Video, wird mir bestimmt sehr viel weiterhelfen
Merci für dein Video. Wieder was dazugelernt.😊
Wäre es dann nicht eine Idee, mal ein paar Referenzrunden von verschiedenen Strecken hier zu veröffentlichen?
Dabei wäre natürlich wichtig zu wissen, welche Software, welches Auto, wie voll ist der Tank etc.
Dann wäre ein Vergleich super aussagekräftig.
Sehr guter Tipp 👍🏻
Werd ich die Tage gleich mal testen 😬
Supa Video, schau mir alle paar Monate mal deine Fahrverbesserungsvideos an. Hilft mir dann jedes mal aufs neue das alles in Erinnerung zu rufen.
Würd mich freuen, wenn du hin und wieder die Videos neu Updatest mit deinen jetzigen Erfahrungen. Vorallem was Setup betrifft würde mich interessieren wie du so in etwa heute arbeitest.
Der Scheibenwischer ist zugleich auch die mic Halterung 🤪🤣
loool :-D
Besten Dank…cooles Video 👌🏻
Hast ein wichtiges Thema wieder mal sehr auf den Punkt gebracht...Danke! Ich nutze zum Beispiel die Außenperspektive im Replay um die Linienwahl zu hinterfragen....
Verschiedene Perspektiven helfen auf jedenfall 💪🏼
Daten lesen sind immer sehr wichtig, aber ich habs immer mal darüber nachgedacht, aber nie angewendet, aber jetzt versuche ich es mal anzuwenden um zu gucken, wie viel Zeit noch zu holen ist :D
Motec wäre da definitiv noch viel detaillierter, das braucht man meistens aber erst wenn man wirklich um die letzten Zehntel kämpft
Der Tipp mit der Kurvengeschwindigkeit war gut
Ich hab das mal am Mount Panorama mit dem Aston Martin analysiert
Meine Bestzeit 2:05.xxx , die Besten fahren 2:00.xxx, es fehlen also 5 Sekunden.
Ich hab die Fahrt aufgezeichnet und mit den Besten verglichen
Ich bin in jeder Kurve 3-5 km/h langsamer
Merkt man selber gar nicht aber am Ende summiert es sich
Gruß
Tomm
Bei mir war es irgendwann hilfreich zusammen mit meinen TKs Daten für MOTEC aufzuzeichnen. Man kann dort ebenfalls dann einzelne Runden vergleichen, schauen wo wer wann schneller ist, welche Linie gefahren wird, wo die Bremspunkte liegen, usw. usf.
Das braucht natürlich ein wenig bis man sich eingelesen hat, aber mittel- und langfristig ist da einiges rauszulesen. Wichtig ist aber eben auch, sich nicht abzuschrecken mit oder gegen bessere Fahrer zu fahren, nur dann sieht man seine eigenen Schwächen und bekommt auch den notwendigen "Tritt in den Hintern" um besser werden zu wollen.
Macht man das nicht, kommt man, wie richtigerweise erklärt, in eine Art "Komfortzone" wo man nicht glaubt etwas ändern zu müssen oder zu wollen und das macht einen auch nicht schneller.
Falsch ist oft auch der Trugschluss dass schnellere Fahrer später bremsen. Das MAG in einzelnen Fällen tatsächlich so sein, aber wichtiger als der Kurveneingang ist - speziell wenn dann eine lange Gerade kommt - der Kurvenausgang ("slow in, fast out").
Setup hilft, um das Auto den eigenen Bedürfnissen anzupassen und v.a. konstanter oder die letzten Zehntel zu finden, aber zumindest dort wo ich unterwegs bin (rFactor 2 GT3s) sind die Default Setups mittlerweile auch so gut, dass man zumindest mal innerhalb von einer Sekunde zu den absoluten Topzeiten kommen kann (da komm ich aber natürlich auch nicht ran ;-))
Hey Mabix, hab ma ne frage.
Gibts da nen Unterschied von pc zu Console???
Sprich kann ich auf Console die Zeiten der Pc leute gar nicht fahren?
Is man auf pc immer schneller, oder is das egal?
Danke, Markus p.s. TOP VIDEOS, DANKE
Bei mir dürfte das Problem auch die Kurvengeschwindigkeiten sein, ich wechsle auch denke ich zu häufig die Fahrzeuge, um wirklich an einer festen Sache zu Arbeiten (oft schreckt mich das ab, wenn ein Fahrzeug zu viel unter oder übersteuert wenn ich mehr tempo mitnehme^^), so kommt es zum Beispiel dass ich meine schnellste Monza Runde mit dem Jaguar gefahren bin (1:48.2 ) werde mich wohl irgendwie festlegen müssen. Ich bin aber komischerweise im Rennen immer schneller als in der quali oder dem hotlapmodus (auch wenn ich mal keinem hinterherfahre^^)
Danke für die Tipps. Werde ich mal versuchen, momentan hänge ich auf dem Nürburgring an der 2:00 Marke fest.
Das wird! Keinen Stress machen, einfach regelmäßig dranbleiben, beobachten, nachmachen und lernen
Danke!!!
So ein Coach bräuchte für F1 2020 XD damit ich mal nochmal so 7 zehntel schneller werde und vor allem Konstanter XD
Hi Mabix. Wie siehts du das eigentlich mit der Tankmenge? Ich versuche immer so wenig Tank drin zu haben, dass es grade so ausreicht. Mit ein paar Liter Reserve gerechnet. Zb bei Quali, 3-4 Runden, Liter Verbrauch pro Runde liegt bei +- 3 Liter. Dann schaue ich, nicht mehr als 12-13 Liter drin zu haben.
Macht das auch einen grossen Unterschied? Statt 60L dann zb nur 25 drin zu haben.
Servus, machst du auch für GT7 Coaching? Bin jetzt nicht der langsamste (Nürburgring 1:53:hoch) aber mir fehlen trotzdem bei jedem Liga Rennen so 1-1,5 Sekunden zum schnellsten
@Mabix ich hätte da so Ein oder Zwei Punke zu deinen Ausführungen die ich gerne mal mit dir erläutern würde, gibt es die Möglichkeit mit dir im Discord darüber zu sprechen?
Fühle ich.. Gurke seit Monaten bei 57ern rum :D
Dann ab auf die Strecke!! 😁
Streckentemperaturen runter und auf reifendruck achten und dann schaffst du mit Sicherheit ne 55 eher ne 54🙂
same
@@markus_seitz Das ist ein sehr guter Punkt auf jeden Fall mit den Bedingungen, den einem oft keiner sagt, weil für viele selbstverständlich. ich habe mit anfangs immer gewundert, warum ich in Traning/Hotlaps teilweise massiv langsamer war, als im Online Rennen mit mehr Benzin. Bis ich irgendwann gecheckt habe, dass ich im Training/Hotlap garnicht auf der schnellsten Streckenvariante ,vom Grip Level, gefahren bin. Besten Grip eingestellt und gleich viel schneller. Temperaturen sind dann die nächsten Sachen. Aber diese Tipps liest man selten, sind aber oft für viele schon eine Hürde, weil man es einfach nicht besser weiß
@@surfandvan4life156 Ja auf jeden Fall. 22 Grad Strecke und Grip auf optimal bringt richtig was.
Wie viele Stunden sollte man in einer sim habe befor man sich wirklich mit setups etc aufhält?😊
Hallo. Sehr gutes Video, vielen Dank.
Ich überlege wieder in eine Liga einzusteigen. Ich bin bis jetzt in Lobbys überwiegend Monza mit dem Honda gefahren und bin dort bei 1:49 tief - 1:48 hoch. Leider ist der Honda auf vielen anderen Strecken recht unfahrbar.
Welches ausgeglichenere Auto würdet ihr empfehlen wenn man nicht viel am Setup baut.
Ich würde sagen der Lexus oder Aston Martin
Coach Mabix Academy 👽😏
Raubkopierer! 👀
Wie kann man denn die Schaltanzeige beim Porsche ändern?
Ich schau oft einfach hotlaps an von anderen und schau wie dort gefahren wird.
Da ist mir oft aufgefallen „hey der fährt die kurve viel schneller als ich“ für mich hat sichc die kurve immer gut angefühlt, war aber weit vom Grenzbereich weg.
Natürlich ist das bei mir als Anfänger aber natürlich immer noch ein laufender Prozess
Ist ja auch völlig normal, den Grenzbereich kann man anfangs auch noch nicht fühlen und man will erstmal sicher die richtige Linie nehmen etc ohne direkt abzufliegen.
Das Problem ist einfach, dass es den meisten nicht bewusst ist, dass sie nicht am Limit sind in einer Kurve oder sie von vornherein falsch anfahren und dadurch schneller am falschen Limit sind
Nette Tipps für Anfänger...allerdings kommt da jeder von selbst drauf, der interesse hat....am ende des Tages ist es entscheidend, wie gut man wirklich ist...wie viel Talent man hat....
Machst du die Coachings auch für AC?
Lauscher auf, hier gibbet was zu lernen am Sonntag Morgen 👀
Danke jetzt schonmal!
Möglich möglich 👀
Danke für die Tipps, hänge seit langem bei einer 1:57 Zeit fest und es wird einfach nicht schneller.
MfG
Ist so eine klassische Marke aufm Nürburgring.
Versuch der Sache Mal auf den Grund zu gehen :)
Sind die genannten Rundenzeiten PC vs PS5 gleich? Danke
Ich weiß nie so richtig wie die Kurven lange ist hab mich auch bei discort angemeldet kannst du mir mal so anschauen und Tipps geben in denn nächsten Wochen geben.
Das beste was du machen kannst ist sich ein Team zu suchen, wo es schnellere Fahrer gibt und sich mit denen auszutauschen. Am besten noch mit einem direkten Telemetriedaten Vergleich aus einem Zusatz Service. So lernt man dauerhaft und auf jeder Strecke viel dazu und nicht nur auf einer Strecke.
Bitte bitte einen Strecken Guide zu Monza, die allermeisten meinen die Strecke ist die einfachste, aber ich als absoluter newbie bin hier überfordert, 1:56 und ich werd nicht schneller... Wäre dir so dankbar für Hilfe!! Bin seid zwei Tagen dabei, klar Abo hast du und gefühlt 20 geniale Vids von dir hab ich gesehen, aber das fehlt so sehr der Strecken Guide von Monza, falls du das machst 1000 Dank dafür!!!
Also 1:56, hört sich an als wärst du mit deinen Bremspunkten woanders.
T1, Bremspunkt 150m (ABS niedrig, ich hab ihn auf 1 oder 2)
Die Schikane nach Curva Grande kann man ungefähr bei der orangenen Markierung an der Bande bebremsen, bei T6 bin ich selber nicht sicher, aber ich gehe nach gefühl. T7, weiße markierung rechts ist der bremspunkt. Bei der letzten Schikane bremse ich am endeder Bande auf der rechten seite, aber ich bin selber noch am üben 😅.
Hi, ich spielen ACC an der Konsole. Kannst du mir beantworten, ob man dort grundsätzlich nicht so schnelle Rundenzeiten fahren kann oder ist es tatsächlich mein Fahrstil? Bin aktuell froh wenn ich auf dem Nürburgring unter 2.00 fahren...
So geht es mir auch.... Habe das Gefühl, im Training reagiert das Auto anders als im Rennen... Trotz gleichem set up... Und dadurch komme ich im Rennen nicht zurecht... Ist es am PC anders als auf Konsolen????
Ganz doofe frage gibts dieses coaching auf deinem DC noch LG
Und ich dachte schon du hättest den Porsche endlich mal schön lackiert 😂😂😂😂
Ja, genau so geht es mir auch. Würde ja gerne ein Coaching machen, hab aber ne ps4pro 😭😭
Mit Maler und Lackierer wird das nix mehr in diesem simracing leben glaube ich 😂
@@Mabix_Racing 😂 😂 😂 😂
Ich fühle mich geehrt🥰😅😅✌
Ich mag Rennspiele sehr, aber kann mir einfach die Streckenführung nicht merken, jede Runde ist wie neu für mich 😢 allein dass hindert. Ich daran überhaupt eine gute Zeit zu bekommen.
auch wichtig ist, manchmal verliert man in einer kurve absichtlich zeit, um auf der geraden dann mehr zeit zu gewinnen
Das ist richtig, jenachdem in welcher Situation man ist
Was ich bräuchte wäre mal ein kompletter Setupguide. Also ne Kurzbeschreibung über jede Einstellung die in ACC verstellbar ist und was sie bewirkt (z.B. mehr Übersteuern, Einlenkreaktion usw). Kenne mich da einfach nicht so aus und merke teilweise auch keinen Unterschied.
Ich möchte nicht mit den Setups anderer fahren, aber wenn man halt nix genau weiß, lässt man die meisten Einstellungen eben Standard.
Bei AC gab es diese Mini-Beschreibungen noch, frag mich warum sie dass hier nicht mehr haben.
Noch was anderes. An manchen Stellen hab ich das Gefühl, dass ich gar nicht so spät bremsen kann wie Mabix oder auch andere starke Fahrer. Da wird jedes Mal die Kurve überschossen. Keine Ahnung woher das kommt.
Schau Mal bei 42simstudio vorbei. Der erklärt das auch sehr anschaulich was Setup-Arbeit angeht.
Ist ne Wissenschaft für sich, vorallem weil sich bei jeder Kleinigkeit halt auch direkt mehrere Dinge verändern können, Verschleiß wird höher zb.
Ich bin da auch kein pro, sonst hätte ich schon längst was dazu gemacht.
Ansonsten einfach Mal auf dem Rennwelten Kanal vorbeischauen, die haben da zu einigen Thematiken was gemacht
Kannst du ein Tip geben, wie man aus hairpins gut Rausbeschleunigen kann? Gefühlt verliere ich da am meisten.
Auf den Exit konzentrieren, falls danach ne etwas längere Grade gekommt.
Auto früh wieder grade stellen, Lenkung früh öffnen, damit du die volle Traktion hast und gut rauskommst.
Hatte z.B. auf Suzuka einiges rausholen können, indem ich für die Haarnadel die TC mal runter auf 1 oder 2 gestellt habe und so deutlich besser rausbeschleunigen konnte. Die Leistung wurde vorher von der TC gefressen. Muss man natürlich bisschen aufpassen, sonst wirst du vom eigenen Heckspoiler überholt :)
@@alex-artworks in Audi ist die auch echt eklig selbst mit der tc auf 1 regelt der übertrieben manchmal
Hey, weißt du vielleicht, wie man die Kameraeinstellungen ändern kann. Bei mir geht das seit den letzten Updates nicht mehr
Entweder über die F Tasten oder über deine Taste die du belegt hast im Optionsmenü
@@Mabix_Racing Danke für die schnelle Antwort, aber ich meinte eigentlich die Höhe der Kameraposition oder wie nah rangezoomt wird.
Haha ja 1:57.... schön wärs, ich komm nicht unter 2:02 😂
naja mann muss aber sauch sagen selbst wenn man langsamer ist kann man durch setupänderungen wie dämpfereinstellungen was relativ einfach ist Zeit gewinnen
Ich sehe das genau so man lernt sehr viel wenn man gegen bessere Leute fährt.
Definitiv.
Nicht zu schnell, sonst bringts auch nichts im Rennen oder so.
Bei hotlaps ist das wieder was anderes, da kann man sich auch richtig schnelle Jungs anschauen und analysieren :)
@@Mabix_Racing Ja wenn der andere nach eine Runde schon eine halbe Runde Vorsprung lernt man nichts. Im Hotlab sieht es natürlich wie du es auch sagst anders aus.
Hey! Machst du auch GT4 coaching?
Die meiste Erfahrung habe ich im GT3, GT4 wäre aber auch möglich
Lul ich fahre auf dem Nürburgring eine 2:00 😂
Ich hab so lange nicht mehr acc gefahren und vorallem nicht deine Videos geguckt und ich weiß nicht warum
Das weiß ich auch nicht 😃freut mich aber, dass du wieder den Weg zurück gefunden hast 😉
ich bin da nur Theoretiker aber wenn du so gut bist, Trainings anbietest, und Geld dafür verlangst, warum fährst du nicht in den angesagten Rennserien wie v- nls usw. und kämpfst da um die Tietel ? Ist kein Hate! Habe verständnis dafür das man sich seine "Arbeitszeit" bezahlen lässt aber was ist daran so teuer? Diesen Std. lohn bekomme ich nicht mal als Meister und muss dafür richtig Arbeiten und Schrauben ! Oder habe ich das neulich falsch verstanden ? Bin von 50 .100 Eur die std ausgegangen !? Sollte es so sein das du das Training pro Session anbietest (1,5- 3 std.) wäre das ok . Dann Entschudige ich mich in aller Form!
Ich bin bisher noch gar nicht in Ligen unterwegs gewesen, letztes Jahr mit dem simgrid Sprintcup den Anfang gemacht und jetzt momentan bei Rennwelten und bald die ravenol Liga von abgefahren.
Was Liga Betrieb angeht bin ich also auch noch gar nicht so lange dabei obwohl ich seit Ewigkeiten ACC fahre 😉
Naja wenn man hauptberuflich selbstständig in dem Bereich unterwegs ist, muss man auch schauen was am Ende des Tages übrig bleibt.
Ich denke es ist von der Preisleistung sehr fair wenn man Leuten in der Zeit aufzeigt woran sie arbeiten können.
LG
Kostet das coachen was hätte das nämlich wirklich nötig fahre stunde für stunde und meine zeiten werden einfach nicht besser anschauen von runden anderer hilft auch nicht so wirklich
Jap das kostet was, genauere Infos in meinem discord, kannst dich gerne melden
1:10 dann zeig mir mal eine 1:54 auf Spa 😉
Eher unwahrscheinlich 😂
Ups
Ich bräuchte halt jemanden, der mir in AC, ACC, F1, usw. Hilft.
Habe ein Logitech G923.
deswegen schalte ich mein hud aus, damit keiner sieht wie schlecht ich fahre
Ich wäre froh, wenn ich bei 1:57 wäre 🤣
Das kommt :)
Einfach toad aus super Mario der gesoffen hat😂
Und du bist schneller aha
Woow, so viel Information, so viel Erkenntnis.... mach das, was die Schnellen machen.... wow....