Возможно все зависит от комплектации??? Катался на тестдрайве 2.0 220 коней, был под впечатлением, являюсь владельцем предидущего поколения фл, проехал на той почти 240 тыс, проведена серьезная работа над ошибками в плане салона, эргономики подкапотки, появились места под литровую бутылку, срезали немного панель воздуховодов для задних пассажиров, теперь ноги пролезают свободнее если ломиться всей семьей через одну дверь, теперь гораздо сложнее защемить задние ремни сидушкой после раскладывания последних, внешний вид на мой взгляд стал гораздо интересней, добавили визуальной ширины, в ней стало гораздо больше ауди, чем раньше, расширили колесные арки для 18ых катков, конечно же при условии, что вы заменили ппд на евро, тишина теперь гораздо приятнее в салоне, возможно изменили диапазон шума, не проверяли... собсно очень хотелось суперб именно в новом кузове, надо видимо прокатиться на модели с мотором 1.4 и сравнить))) спасибо за обзор, есть над чем подумать
Продал свою Октавию 1.4 tsi с пробегом 209000. Двигатель живее всех живых. Ошибок по диагностике нет, масло не жрем. Честно, надоело слушать херню про капиталку после 100000.
В 2009 году 1.4tsi на 122 лошади блок цилиндров был сделан из чугуна. Не уподобляйтесь блогера, разбирайтесь в мат части! Масло заливал shell helix ultra 5w30. Сначала там бы допуск vw 504, потом он от туда исчез, но марку масла я менять не стал. Масло покупал исключительно на заправках shell (мне так казалось надёжнее, но возможно я и ошибаюсь...) Теперь новая октавия, 1.4 150л.с. Тут уже блок цилиндров алюминиевый, но гильзованый чугуном. Дури стало заметно больше, но за ресурс пока неизвестно...)
Scarmax20I8 езжу на Октавии 1.4 ! машина действительно живая и не прожорливая! и двигатель прекрасно себя чувствует масло не доливаю!И что тут такого что алюминиевый блок?На многих современных автомобилях алюминиевые блоки!
СКазочник, эти моторы ездят отлично. Были проблемы с прогарами у 1.4, но это не про него. Дку200 по 150 без проблем с 16 года, по трассе народ и по 300 ткм ездит, ну не любишь ты ВАГ, но не так же предвзято надо, ты ж претендуешь на звание журналиста.
Разгон зависит сильно от массы. Наверно масса у тигуана больше. А вот подвеска пл сравнению с корейской сонатой тут просто замечательная. Машина большая, а рулится как С-класс. Нет валкости и ощущения, что везешь «шаланду полную кефали» как на камри. Единственное, что я бы рекомендовал 16 радиус колес и резину 215/60R16. Хотите выглядеть модненько - терпите и не визжите, что не комфортно
Спасибо за обзор. Андрей, вышел 3008 дизель в России, расскажите, пожалуйста о нём( устройство двигателя, надёжность узлов и агрегатов, проблемы и т.д.), а - то ходит огромное количество баек. В России он стоит сравнимо с Тигуаном. Оправдано- ли это с технической точки зрения?
Dsg для быстрой езды! Для пенсионерской езды берите корейцев, японцев. У самого 2014 года октавиа 1.4 dsg dq200, уже 110 тыщ прошла, в машине ничего не менялось. Масло не доливаю. ТО каждые 15тыщ. Главное не буксовать в грязи и снегу!
У меня такая машинка 17год, дизель 2.0+DSG6 в Style комплектации, чешская сборка. Не могу сказать, что она очень жесткая. На управляемость тоже не жалуюсь, хотя до этого 13 лет ездил на 5ках BMW. После BMWных катков в первое время люки на дорогах даже не замечал. Машиной очень доволен.Тут еще тема SimplyClever фишек не раскрыта, а ведь суперб ими просто напичкан!
не раскрыта потому что бомж-комплектация была, без фишек вообще... только самоклеящиеся перегородки в багажнике вот и все фишки ни фонарика, ни зонтика, ни подсветки дверной, ни умного света, ни активного круиза самый самый базовый суперб = руль и 4 колеса, толкьо что из бонусов заводской автономный отопитель доустановлен
Andrei Krutsko да, я это понял. Просто эти фишки придают машине некоторую неповторимость. Кстати, была мысль к вам из Риги доехать, когда купил :) Близко ведь. Да и вы у нас были недавно :)
Какой нагар, какие залегания, какой жор, что ты несешь? Андрей, это совсем другой двигатель, не тот который стоял на Пассате. Люди на нем по 200000 проехали, и нет проблем. Самый удачный двигатель у ВАГа.
обычный нагар на клапанх по причине прямого впрыска, кольца тоже говно в среднем по 70-80ткм до ребилда я знаю и 350ткм пробег на таком, просто это ооочень дорого, ну оочень дорого, в среднем раз в 3 года надо в нее ложить 2.5к$
Очень жалко Андрей , а тогда на 124 или 140 мерседес.Хочется увидеть от вас очень профессионально качественный обзор машины, которая создавалась для людей,просто сейчас нету нормально собранных, качественных и надежных автомобилей.Не говоря уже про то, что сейчас они все как вы сказали создаются на одной общей платформе, на производстве материалов экономят,а какая-нибудь коробка-робот DSG-типа современная замена старому надежному 4-х ступенчатому гидротрансформатору, не проходит и 150 тысяч километров,как у нее летит электронный блок управления-мехатроник или летит один из двух дисков.И вообще как может коробка робот 1.4 переваривать крутящий момент и выдерживать весовые нагрузки данного автомобиля шкода суперб при его весе больше полутора тонны.
Андрей я смотрю вас с 2014 года,Мне очень нравится ваше творчество!я очень часто смотрю ваши ролики, постоянно пересматриваю многие видео, благодаря вам Я гораздо лучше стал разбираться в Техническом плане автомобилей, вы единственный автообзорщик который подробно и интересно рассказывает про техническую часть и историю того или иного агрегата.Так держать!
Здравствуйте, Андрей. В первые увидел Ваши работы, это приятно смотреть и слушать. Хочу поддержать Ваш канал. То чем вы занимаетесь на поприще авто комментариев. У вас свой как мне кажется очень отличающийся стиль и главное отличия без нарциссизма ( 90% другие блогеры) это очень импонирует,так держать .Дай бог Вам удачи и возможностей для развития. Не могли бы Вы порекомендовать ,выбираю машину ( 90% трасса, 10% легкое бездорожье) В день проезжаю от 170 км до 200 км кроме сб. и вс. (производства собст. в области) . Машина в том числя для семьи и для поездок к партнерам. Мой выбор пал на не похожие машины но по цене и по ликвидности на вторичном рынке близкие по показателям. Киа Мохаве 3.0 дизель Киа Соренто Прайм GT Line 3,3 бензин Хенде Сантафе Гранд 3,3 бензин Шкода Суперб Sport Line 4*4 2л бензин 280 сил Хотелось узнать Ваше мнение , что вы по рекомендуете С Уважением Михаил.
Спасибо за ответ. Будите у нас в Сергиевом Посаде заезжайте к нам в гости на фабрику спец одежды. Подберем для Вас с учетом роста ( 190 см и больше :) ) модную форменную одежду.
Как всегда интересно и познавательно, но ЕПТА что же это за автомобиль такой, у которого эксплуатация его АКПП и ДВС постоянно в зоне риска, а именно так нельзя делать, это запрещено, а об этом даже и не думай!😎
Подрамник к кузову прикручен намертво, металл-металл, без сайлент-блоков. Пружины в стойках тоже без виброизолирующих прокладок. Это вся платформа такая - каждый камушек чувствуется.
хороший пипелац, но есть 2 но комплектаця 2.0 4х4 только под заказ это раз, а два это то что эта комплектация стоит дороговато и в ней dq250 который по запасу прочности в самый самый притык для того мотора, могли б оставить dq500 которая немного затупней и медленней, но заметно прочнее.
Сухая дсг имеет немного больший КПД, чем мокрые. Плюс полный привод на сухом асфальте и при такой мощности и весе не сильно помогает, но тоже увеличивает трансмиссионные потери. Отношение мощности к весу у тигуана 98 на тонну, у суперба 92 на тонну (считал с учётом снаряженной массы+200 кг на двоих человек, бензин и прочее). Итого имеем, что суперб 150 л.с. на сухом асфальте не сильно должна проигрывать тигуану 180 л.с.
Andrei Krutsko, ну блин, не знаю тогда... Можно предложить ещё сопротивление воздуха, инерцию колес, большие потери на более широких шинах тигуана... ну, может, по мощности приврали ещё))
Andrei Krutsko, только насчёт 15%, на мой взгляд, это перебор. Ну, может, на старых машинах так и есть. Моя 320d с полным приводом с ходу проигрывает заднеприводной совсем немного. Я бы ещё в 5% проверил для нее, но не в 15%))
таки да :) а на старых трансмиссиях со всякими вискомуфтами потери вообще до 25% ну и второй фактор еще, давайте :) нет не сопротивление и не инерция кстати второй фатор влияет не только на разгон, но и на эффективность торможения
Andrei Krutsko чем вы тогда объясните, почему полноприводная 320d почти не отстаёт от заднеприводной? Если бы там было бы 15%, то разница была бы очевидной... Насчёт суперба и тигуана, больше идей нет. Посмотрел видео разгонов этих машин, 60-100 они едут примерно одинаково (4,5 - 5 секунд). Тигуан быстрее на старте засчет lounch-контроля и полного привода. Какие тут ещё факторы - не знаю.
Андрей спасибо за отличный тест.Недавно взял новую Octavia с 1.4TSI на МКПП.Хотел изначально 1.6 но хорошо поехал на тест драйв и понял,что не моё.Я столько разных мнений переслушал про 1.4 и 1.8,что конкретно запутался какой мотор лучше,что голова кругом.В итоге взял оптимальный для себя.
а двигатель здесь твинчарджер или с одной турбиной? поло 1.4 летом также после старта на холодную(ОЖ 30-35С,климат отключен) потряхивает немного плюс прогревочные обороты держит 1100 секунд 30-40,зимой такого не было, на форумах пишут про прогрев катализатора.бенз 98 БНХ.
Прокатились с педалью в пол и коробка уже перегрелась... Блин, что это такое? Как на ней вообще ездить? Плохих дорог не любит, резко на ней нельзя стартовать, бензин только 98+. Это машина вообще для удовольствия? Или для садомазохизма?
Подробный тест, местами даже фанатичный ;) Хотелось бы больше наблюдений dsg: ведь она работает адаптивно(личные наблюдения), и после продолжительного спокойного движения может не сразу угодить акселератору( Предположу, добавив в вашу схему оценки роботы dsg пару kick-down на разных скоростях и режимах, ее оценка могла бы иметь более ясный характер. Наверняка, вы пробовали, но вот наблюдать это не приходится.. Спасибо!;) То, что тупит, конечно плохо..
О, пока у меня его ещё нет)). Я как раз к ним присматриваюсь и очень надеюсь, что такой попадёт к Вам в руки и, как всегда, подробный профессиональный, критический обзор поможет мне окончательно сориентироваться в этом выборе. Немцы для меня умерли, а про качество Лексуса последнее время тоже слышу нелестные отзывы. Интересен именно 350.
Привет друзья. Посаветуйте пожалуйста. стоит ли покупать такую машину (суперб) если да то в каким двиг. коробкой и комплектации. суперб мне нравится давно, у меня была только одна машина opel omega 2.0 1991г на ней уже 10 лет езжу. пора менять машину. определится не могу..... заранее спасибо
И на 2.0 лаунча не было, я конечно не спец, но мотор ходуном ходил уже на 1800 с зажатым тормозом. Ну и менеджер говорил, что нету лаунча. P.S. в других местах я слышал цифру лаунчей в 200 до смены сцепления.
Недавно взял Jetta, тоже очень разочарован ППД, очень хочется подвеску разжать, хотя бы поставить европоужины, а потом амортизаторы, бюджет однако, но наши дороги...
почему нельзя, можно конечно там просто счетчик даже есть, что-то около 70ти лаунчей на сухой и все и новая коробка но до счетчика оно редко доживает, обычно стружкой укладывается все раньше
Андрей Батьковичъ, ручка багажника очень даже ничего, когда ваш рост меньше 160 см или около того, немцы все продумали, крышка то длиннющая и открывается довольно высоко
Я одного не понимаю, как работает этот чудо прибор по измерению разгона. На видео слышно когда педаль в пол была нажата, после этого ещё секунду машина стояла на месте. Или мне это показалось? По моему она в 10 секунд не въехала...
200 тысяч вкатил это за 10 лет а дальше не выкидывать же авто, за 10 лет бережной эксплуатации даже салон не ушатывается, мотор перебрать и шатать дальше пока кузов не сгниет
+dionix871 масло даже не помню что было в последний раз, точно асеа а3+сае30, а бренд не вспомню шелл, мобил, кастрол, лукойл... чтото из них, это ни на что не влияет,.. обслуживаюсь чаще все же у дилера, времени не хватает самому
Ну не знаю... Шелл и Кастрюлю в основном хают на чем свет стоит. Жалобы на шумную работу двигателя, повышенный расход и даже угар масла. Просто не знаю, попробовать ли 0W20 или не рисковать и все же 5W30?
от бренда масла вообще не зависит ничего, отлично работает любое вообще, регулярно делаю капельные пробы и лабораторные анализы - вообще никакой разницы но если привыкли верить дворовым небылицам - верьте, но это не ко мне
я абсолютно серьезно, бренд не важен ну совсем важнее всего интервал замены, моточасы и тип/классификация масла по асеа+сае я лью асеа а3+сае30, масла асеа а5 считаю плохенькими, масла типа асае с2/3 - вообще неприемлимым говном
Мне лично на тест драйве суперба менеджер говорил, что можно заказать оригинальный комплект пружин от европейца и поменять в оф сервисе. При том какую то смешную цифру назвал в районе 300 евро. Я сам не проверял цифры.
На самом деле, если механика в паре с дизелем, то это уже как полуавтомат - ведь подгазовывать при старте не нужно. Сам владею предыдущим грльфом МКП+TDI - только хорошие впечатления. Главный минус - это ценник, конечно - как бы не ругали TSi, но он значитеььно дешевле
Добрый день, какое масло посоветуете лить в 1.4tsi ? В паспорте сказано допуск 502, про вязкозть ничего. Первое ТО залил 0-30 Aral, нравилось, сейчас диллер залил 0-40 (оригинал) - вроде подрос расход.. Пробег < 20тыс Имеет ли значение что лить зимой/летом? зимой менее вязкое может лучше..
sae0w имеет смысл лить в регионах где мороз под -40 зимой если зимой -30 считаные дни лить sae0w - глупость да на более густом масле расход должен вырасти, так должно быть! больше потери на маслонасосе в этому мотору достаточно на круглый год в умеренном климате любой sae5w30 + vw502
Спасибо! Про 0w это я конечно ошибся - первое было Aral SuperTronic Longlife 5w30 - сейчас Vag 5w40 (то что у диллера называется оригинальное) Понял, можно 5w30 брать дальше Датчика моточасов к сожалению нет, ориентируюсь на 7500км. Если долговременная средняя скорость 50км/ч то это 150часов - думаю так и есть. Да и по регламенту гарантии надо на 15к менять, имеет смысл бить интервал замены пополам
Октавия А7 1.4 2017г, да жесткая, но очень предсказуемо управляется и держит дорогу отлично. Вообще если суперб такой же жесткий как октавия не вижу смысла брать его, а брать тогда уже октавию либо что-то мягче. Вот хюндаи, тойота мягкие говорят, но как с управляемостью? предсказуемо? я только и слышу что они как баржа управляются
инсигнию с флекс райд надо брать, если тебе надо и управляемость и комфорт, она рулится лучше большинства поделок от вага и при этом по нажатию кнопочки становится вполне мягкой и комфортной
Разница между октавией и супербом в размере багажника и пространстве для задних пассажиров. Если большая семья едет в путешествие, однозначно суперб удобнее
Говоря об управляемости японцев и немцев не будем забывать что в Германии куча безлимитных автобанов, а в Японии ограничение сколько? 110? У них спидометры у всех до 180 размечены
зачем было приобретать суперб в ни какой комплектации...октавию в максималке за те же деньги... ни на много меньше... такой же семейный авто...Андрей успехов
DSG 7 кайфовая коробка для максимально экономичной езды. Жарить на ней только с ходу, с места не едет, бережет себя. У самого Октавия 1.8 подвеска кайф, комфортная, абсолютно не жесткая, сравнивал с маздой 6, короллой, камри, подвеска для плохих дорог - тоже кайф, летом нормально все рулится на 17", зимой класс ни бордюры ни снежный дворы не напрягают. В общем тачка огонь, приходишь заводишь едешь наслаждаешься. Не думаю что СуперБ хуже.
Капец!! Автор тёмный ваще... 🤣🤯🤦♂️🤦♀️ Он не знает какие дороги у нас в России, и что "задранность" машины т.е.болшой клиренс это только большой и жирный плюс для Супербуши!! 💎👍
Я конечно понимаю, что у вас выгоднее немца купить, но мне всегда казалось, что стоймость материалов на ремонт, на тюнинг на немецкий автомобиль в разы выше чем на япошку,а если делать машину под себя то цена запчастей просто космос на БМВ или Мерседес.Другие европейские автомобильные бренды в расчет не беру, потому что там и смотреть нечего для дрифта.
+Александр Седов по тюнингу все зависит от региона, чем ближе к германии тем дешевле и валом тюнинга на немцев, и чем блиде к владику, тем дороже немцы и дешевле японцы
Люди не верьте ему он брешет коробку эту доработали она ходит намного дольше чем предыдущая он много обсирает эту модель на самом деле это очень качественный автомобиль и это самое лучшее сочетание этой коробки и этого двигателя нежели с двигателем 1.8 с этой же коробкой Я не говорю за двухлитровый с мокрой коробкой А за сухую 1.4 это лучшее предложение цены качества и долговечности. К Это самый лучший мотор из бензиновых самый надёжный и коробка не сильно портится потому что он не такой сильный мощный как 1.8.
@@MoskovskiiBelarus автозапуск это самый верный способ быстро запороть современный бензиновый мотор ЛЮБОБЙ. Именно бензинкам нужно вебасто для прогрева, если не хочется прогревать в движении (как и надо прогревать современные бензомоторы)
@@MoskovskiiBelarus изучите конструкцию современного двигателя и исходящие из неё методы прогрева, на этом канале есть ролики. P.s. если владелец не рукожоп и следит за машиной, у него и дизель в мороз запускается "взрывом"
@@MoskovskiiBelarus вам прямо нравится позориться, я смотрю :) вы даже не поняли. о чём вам пишут, и продолжаете лезть в бутылку, а для вас "я купил машину" равноценно пониманию конструкции после изучения техдоков на мотор, лухари они такие :)
Уже и 1.6 засрали . Теперь TSi стал лучше . Хотя мотор точно такой же, только без турбины. Объясните чем TSI лучше MPI. Плюс один )))) динамика разгона. А масло будет жрать любой при неправильной эксплуатации , зато замена турбины если что 130 тыс/руб
1.6 MPI 110 сил сейчас дерьмо-мотор. Жрет масло у всех поголовно прямо из салона. Сам в шоке был когда купил новую Октаху с таким. 0,5-1 л на 10 000 расхода масла на новом автомобиле с простым "надежным" атмосферным мотором и гидроавтоматом - совершенная дикость! Притом, что его берут именно из соображений надежности и экономии!! Думал сначала мне так повезло. Зашел на форум - у всех поголовно. Особенно стабильно и много жрет почему-то именно в связке с гидроавтоматом... Самое интересное, что в этой машине (Октавия А7) нет датчика уровня масла! То есть уровень может упасть ниже минимума, а машина даже и не скажет об этом. Контроль только руками и тряпочкой через щуп - БРЕД!! Мало того, что мотор вялый, так еще и такие дела.. Продал и забыл.
@@bozmanA миллионников давно не существует в принципе. 400 отходит без капиталки. Если не нарвешься на брак колец. Трындец блок под замену. Вот у кого поршня на холодную гремят так это у мпай движков после 50
Ребята, какую же чушь я сейчас посмотрел. Чего ждёт автор от машины на 16 колесах, какой управляемости? Да и в целом, машина семейная, ну вот сделал ты пару раз этот лосиный тест, жив остался, а чего ты ждёшь-то? Что бы автомобиль, как Audi Rs 6 ехал?
Если это возможно сними пожалуйста тест на Тойота Марк 2 90 или 100 кузов, ну или любого настоящего японца.Просто практически все блогеры снимают одно немецкое.
смущает то, что тачка эта по классу не R8 не беларус. это даже не членовоз. этой тачке положено стоять в пробках и не выебываться, но походу она этого не может.
Нет, это общеизвестный факт. Октавии с сухой ДСГ всегда на паспорт ехали, а иногда даже быстрее. У коробки тигуана прошивка тормозная или еще что, она не так быстро работает как на ауди РС3
Нормальная машина, только в стайле+ допы. Рассматривал к приобритению, но купил форд мондео в титаниум плюс. Очень "туго торг идёт с дилерами у нас в ЮФО". Буквально вчера смотрел супербы 2016г. Не распроданные-уже скидка более 300т.р.!
а что за комплектация у машины? 'Эктив' или 'А(м)бижен'? просто вроде как хрома нету, но есть ксенон и Front Assist, и задняя оптика без светодиодов...
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Возможно все зависит от комплектации??? Катался на тестдрайве 2.0 220 коней, был под впечатлением, являюсь владельцем предидущего поколения фл, проехал на той почти 240 тыс, проведена серьезная работа над ошибками в плане салона, эргономики подкапотки, появились места под литровую бутылку, срезали немного панель воздуховодов для задних пассажиров, теперь ноги пролезают свободнее если ломиться всей семьей через одну дверь, теперь гораздо сложнее защемить задние ремни сидушкой после раскладывания последних, внешний вид на мой взгляд стал гораздо интересней, добавили визуальной ширины, в ней стало гораздо больше ауди, чем раньше, расширили колесные арки для 18ых катков, конечно же при условии, что вы заменили ппд на евро, тишина теперь гораздо приятнее в салоне, возможно изменили диапазон шума, не проверяли... собсно очень хотелось суперб именно в новом кузове, надо видимо прокатиться на модели с мотором 1.4 и сравнить))) спасибо за обзор, есть над чем подумать
отличный тест Андрей...как обычно очень много полезной инфы по поведению авто...это очень важно...спасибо.
спасибо
Продал свою Октавию 1.4 tsi с пробегом 209000. Двигатель живее всех живых. Ошибок по диагностике нет, масло не жрем. Честно, надоело слушать херню про капиталку после 100000.
Roman Listvin какое масло лили?
В 2009 году 1.4tsi на 122 лошади блок цилиндров был сделан из чугуна. Не уподобляйтесь блогера, разбирайтесь в мат части! Масло заливал shell helix ultra 5w30. Сначала там бы допуск vw 504, потом он от туда исчез, но марку масла я менять не стал. Масло покупал исключительно на заправках shell (мне так казалось надёжнее, но возможно я и ошибаюсь...) Теперь новая октавия, 1.4 150л.с. Тут уже блок цилиндров алюминиевый, но гильзованый чугуном. Дури стало заметно больше, но за ресурс пока неизвестно...)
Roman Listvin а как дсг поживает?
У меня была механика. Никаких нареканий.
Scarmax20I8 езжу на Октавии 1.4 ! машина действительно живая и не прожорливая! и двигатель прекрасно себя чувствует масло не доливаю!И что тут такого что алюминиевый блок?На многих современных автомобилях алюминиевые блоки!
СКазочник, эти моторы ездят отлично. Были проблемы с прогарами у 1.4, но это не про него. Дку200 по 150 без проблем с 16 года, по трассе народ и по 300 ткм ездит, ну не любишь ты ВАГ, но не так же предвзято надо, ты ж претендуешь на звание журналиста.
Мне очень нравятся Обзоры:)
Лайк за честность
Разгон зависит сильно от массы. Наверно масса у тигуана больше. А вот подвеска пл сравнению с корейской сонатой тут просто замечательная. Машина большая, а рулится как С-класс. Нет валкости и ощущения, что везешь «шаланду полную кефали» как на камри. Единственное, что я бы рекомендовал 16 радиус колес и резину 215/60R16. Хотите выглядеть модненько - терпите и не визжите, что не комфортно
Андрей, спасибо. Просьба есть - покрасьте крепеж для камеры в темный цвет. На некоторых кадрах деревяшка в качестве HD вводит в состояние фрустрации.
Спасибо за обзор. Андрей, вышел 3008 дизель в России, расскажите, пожалуйста о нём( устройство двигателя, надёжность узлов и агрегатов, проблемы и т.д.), а - то ходит огромное количество баек. В России он стоит сравнимо с Тигуаном. Оправдано- ли это с технической точки зрения?
Спасибо за обзор. Давно ждал про комбинацию 1.4 и дсг.
Спасибо за обзор и А.В. И терпеливому хозяину авто!
тема LSPI полностью раскрыта! Ура, как и говорил Сергей Смирнов, несем правду в массы!
Dsg для быстрой езды! Для пенсионерской езды берите корейцев, японцев. У самого 2014 года октавиа 1.4 dsg dq200, уже 110 тыщ прошла, в машине ничего не менялось. Масло не доливаю. ТО каждые 15тыщ. Главное не буксовать в грязи и снегу!
А подскажи таки про езду в пробке)))) хочу взять поло 1.4 тси с дсг. Так и не нашел как правильно её эксплуатировать
@@АлексАлекапаша в пробках переключай коробку в режим спорт, чтобы она не щелкала передачи а держала первую, или в ручную.
@@llb3690 благодарю
Алекс Алекапаша ну пробки она не любит. Хотя в принципе в ручной редим и вперед
1,4 для быстрой езды??? не смеши. если бы поставили вариатор - не было б никаких проблем.
У меня такая машинка 17год, дизель 2.0+DSG6 в Style комплектации, чешская сборка. Не могу сказать, что она очень жесткая. На управляемость тоже не жалуюсь, хотя до этого 13 лет ездил на 5ках BMW. После BMWных катков в первое время люки на дорогах даже не замечал. Машиной очень доволен.Тут еще тема SimplyClever фишек не раскрыта, а ведь суперб ими просто напичкан!
не раскрыта потому что бомж-комплектация была, без фишек вообще...
только самоклеящиеся перегородки в багажнике вот и все фишки
ни фонарика, ни зонтика, ни подсветки дверной, ни умного света, ни активного круиза
самый самый базовый суперб = руль и 4 колеса, толкьо что из бонусов заводской автономный отопитель доустановлен
Andrei Krutsko да, я это понял. Просто эти фишки придают машине некоторую неповторимость. Кстати, была мысль к вам из Риги доехать, когда купил :) Близко ведь. Да и вы у нас были недавно :)
+Andrej Katakin ага, Рига нравится, буду еще точно в сентябре-октябре у вас
Какой нагар, какие залегания, какой жор, что ты несешь? Андрей, это совсем другой двигатель, не тот который стоял на Пассате. Люди на нем по 200000 проехали, и нет проблем. Самый удачный двигатель у ВАГа.
обычный нагар на клапанх по причине прямого впрыска, кольца тоже говно
в среднем по 70-80ткм до ребилда
я знаю и 350ткм пробег на таком, просто это ооочень дорого, ну оочень дорого, в среднем раз в 3 года надо в нее ложить 2.5к$
Подерживаю! Хуйню какую-то несёт!!!
Очень жалко Андрей , а тогда на 124 или 140 мерседес.Хочется увидеть от вас очень профессионально качественный обзор машины, которая создавалась для людей,просто сейчас нету нормально собранных, качественных и надежных автомобилей.Не говоря уже про то, что сейчас они все как вы сказали создаются на одной общей платформе, на производстве материалов экономят,а какая-нибудь коробка-робот DSG-типа современная замена старому надежному 4-х ступенчатому гидротрансформатору, не проходит и 150 тысяч километров,как у нее летит электронный блок управления-мехатроник или летит один из двух дисков.И вообще как может коробка робот 1.4 переваривать крутящий момент и выдерживать весовые нагрузки данного автомобиля шкода суперб при его весе больше полутора тонны.
+Александр Седов эхехе... а я разве могу сказать чтото новое про 124/140? тема уже переобсуждена, даже слишком
подавляющее большинство обзорщиков суперб чуть ли не лидерам в классе называли, а дядька в пух и прах его разнёс))
отличный обзор
Андрей, будет ли обзор нового Peugeout 3008? Уж очень интересная машинка, хотелось бы честного обзора. Спасибо.
Андрей я смотрю вас с 2014 года,Мне очень нравится ваше творчество!я очень часто смотрю ваши ролики, постоянно пересматриваю многие видео, благодаря вам Я гораздо лучше стал разбираться в Техническом плане автомобилей, вы единственный автообзорщик который подробно и интересно рассказывает про техническую часть и историю того или иного агрегата.Так держать!
спасибо большое за хорошие слова. будем стараться
Дополнительно радует что Андрей говорит правду.
Для Гродно самое-то сигары таскать)))) шучу конечно! Баржа хорошая, связку 1,4 не взял бы, если не хватает на 2.0
Здравствуйте, Андрей. В первые увидел Ваши работы, это приятно смотреть и слушать. Хочу поддержать Ваш канал. То чем вы занимаетесь на поприще авто комментариев. У вас свой как мне кажется очень отличающийся стиль и главное отличия без нарциссизма ( 90% другие блогеры) это очень импонирует,так держать .Дай бог Вам удачи и возможностей для развития. Не могли бы Вы порекомендовать ,выбираю машину ( 90% трасса, 10% легкое бездорожье) В день проезжаю от 170 км до 200 км кроме сб. и вс. (производства собст. в области) . Машина в том числя для семьи и для поездок к партнерам. Мой выбор пал на не похожие машины но по цене и по ликвидности на вторичном рынке близкие по показателям.
Киа Мохаве 3.0 дизель
Киа Соренто Прайм GT Line 3,3 бензин
Хенде Сантафе Гранд 3,3 бензин
Шкода Суперб Sport Line 4*4 2л бензин 280 сил
Хотелось узнать Ваше мнение , что вы по рекомендуете
С Уважением Михаил.
+ПТД БАВИ ООО киа мохав и дальше и не думайте
Спасибо за ответ. Будите у нас в Сергиевом Посаде заезжайте к нам в гости на фабрику спец одежды. Подберем для Вас с учетом роста ( 190 см и больше :) ) модную форменную одежду.
+ПТД БАВИ ООО спасибо :)
@@MoskovskiiBelarus Ну на трассе-то понятно что седан предпочтительнее.
Как всегда интересно и познавательно, но ЕПТА что же это за автомобиль такой, у которого эксплуатация его АКПП и ДВС постоянно в зоне риска, а именно так нельзя делать, это запрещено, а об этом даже и не думай!😎
слушаю про подвеску, ощущение что про мой солярис 15го года рассказывают ))
Похоже что немецкий автопром потерял последний и главный свой плюс ((
Подрамник к кузову прикручен намертво, металл-металл, без сайлент-блоков. Пружины в стойках тоже без виброизолирующих прокладок. Это вся платформа такая - каждый камушек чувствуется.
капец...
@@MoskovskiiBelarus Можно ещё менять давление на колесах)))))
Раскажите про ecoboost пожалуйста.Очень интересно ваше мнение касательно фокуса 1.5.
Отличный тест. Сделайте пожалуйста по возможности литровый фокус с пробегом.
хороший пипелац, но есть 2 но комплектаця 2.0 4х4 только под заказ это раз, а два это то что эта комплектация стоит дороговато и в ней dq250 который по запасу прочности в самый самый притык для того мотора, могли б оставить dq500 которая немного затупней и медленней, но заметно прочнее.
Андрей, вы много о кренах и дубовости подвески говорите и в этой Шкоде, и в Тигуане. Отличалась ли подвеска в протестированной A4B9?
+Denis Sinevich надо еще раз проехать на ней, трудно сейчас сказать
Скажи пожалуйста, что лучше взять хонда аккорд 2011 года рейсталинг или мазда 2013 дорейсталинг.
+Александр Седов а мазда какая? если 6ка то они равнозначны, я бы брал то что моложе и где меньше ржи
Сухая дсг имеет немного больший КПД, чем мокрые. Плюс полный привод на сухом асфальте и при такой мощности и весе не сильно помогает, но тоже увеличивает трансмиссионные потери. Отношение мощности к весу у тигуана 98 на тонну, у суперба 92 на тонну (считал с учётом снаряженной массы+200 кг на двоих человек, бензин и прочее). Итого имеем, что суперб 150 л.с. на сухом асфальте не сильно должна проигрывать тигуану 180 л.с.
да именно трансмисионные потери
полный привод относительно переднего это +15% потерь
в абсолютных величинах это секунда и более
но и это еще не все :)
Andrei Krutsko, ну блин, не знаю тогда... Можно предложить ещё сопротивление воздуха, инерцию колес, большие потери на более широких шинах тигуана... ну, может, по мощности приврали ещё))
Andrei Krutsko, только насчёт 15%, на мой взгляд, это перебор. Ну, может, на старых машинах так и есть. Моя 320d с полным приводом с ходу проигрывает заднеприводной совсем немного. Я бы ещё в 5% проверил для нее, но не в 15%))
таки да :)
а на старых трансмиссиях со всякими вискомуфтами потери вообще до 25%
ну и второй фактор еще, давайте :) нет не сопротивление и не инерция
кстати второй фатор влияет не только на разгон, но и на эффективность торможения
Andrei Krutsko чем вы тогда объясните, почему полноприводная 320d почти не отстаёт от заднеприводной? Если бы там было бы 15%, то разница была бы очевидной... Насчёт суперба и тигуана, больше идей нет. Посмотрел видео разгонов этих машин, 60-100 они едут примерно одинаково (4,5 - 5 секунд). Тигуан быстрее на старте засчет lounch-контроля и полного привода. Какие тут ещё факторы - не знаю.
Андрей спасибо за отличный тест.Недавно взял новую Octavia с 1.4TSI на МКПП.Хотел изначально 1.6 но хорошо поехал на тест драйв и понял,что не моё.Я столько разных мнений переслушал про 1.4 и 1.8,что конкретно запутался какой мотор лучше,что голова кругом.В итоге взял оптимальный для себя.
как сейчас масло подъедает или нет? пробки часто или в основном трасса? только честно!!!
Хороший выбор! У меня Джетта с таким движком была 100000 прошла масло не ест.
здравствуйте ,а чего удалили видео про обзор ДВС паст 2.0
не удалялось ничего
Андрей Владимирович, а какой всё-таки у Вас рост? 180, 200, 198?
+Pavel Kondrachuk оговорка была :) 188-190
а двигатель здесь твинчарджер или с одной турбиной? поло 1.4 летом также после старта на холодную(ОЖ 30-35С,климат отключен) потряхивает немного плюс прогревочные обороты держит 1100 секунд 30-40,зимой такого не было, на форумах пишут про прогрев катализатора.бенз 98 БНХ.
т.е. выходит здесь +15 л.с. по сравнению с поло 125 л.с исключительно за счёт прошивки
+Dmitry Evseenko нет, все другое, от турбы и до впуска
198!!!!вот это богатырь!!
подловил :)
Офигеть , Андрей сколько она ещё проедет ?
:) незнаю
Роман Ромул по моему мнению, с тем хозяином, дофигища проедет
Прокатились с педалью в пол и коробка уже перегрелась... Блин, что это такое? Как на ней вообще ездить? Плохих дорог не любит, резко на ней нельзя стартовать, бензин только 98+. Это машина вообще для удовольствия? Или для садомазохизма?
Суперб на штампах... Ваг вообще охренел!
Подробный тест, местами даже фанатичный ;)
Хотелось бы больше наблюдений dsg: ведь она работает адаптивно(личные наблюдения), и после продолжительного спокойного движения может не сразу угодить акселератору( Предположу, добавив в вашу схему оценки роботы dsg пару kick-down на разных скоростях и режимах, ее оценка могла бы иметь более ясный характер. Наверняка, вы пробовали, но вот наблюдать это не приходится.. Спасибо!;)
То, что тупит, конечно плохо..
Как всегда качественный обзор, спасибо Андрей. Требую обзор Лексуса GS 350 пожалуйста!) Оочень нужно и интересно! Надёжен ли или уже как немцы?
пригоняйте - запилим тест
О, пока у меня его ещё нет)). Я как раз к ним присматриваюсь и очень надеюсь, что такой попадёт к Вам в руки и, как всегда, подробный профессиональный, критический обзор поможет мне окончательно сориентироваться в этом выборе. Немцы для меня умерли, а про качество Лексуса последнее время тоже слышу нелестные отзывы. Интересен именно 350.
Привет друзья. Посаветуйте пожалуйста. стоит ли покупать такую машину (суперб) если да то в каким двиг. коробкой и комплектации. суперб мне нравится давно, у меня была только одна машина opel omega 2.0 1991г на ней уже 10 лет езжу. пора менять машину. определится не могу..... заранее спасибо
дизель на механике
Камри купи!
И на 2.0 лаунча не было, я конечно не спец, но мотор ходуном ходил уже на 1800 с зажатым тормозом. Ну и менеджер говорил, что нету лаунча.
P.S. в других местах я слышал цифру лаунчей в 200 до смены сцепления.
+Andrei Karabitski 200 точно не доживет
Недавно взял Jetta, тоже очень разочарован ППД, очень хочется подвеску разжать, хотя бы поставить европоужины, а потом амортизаторы, бюджет однако, но наши дороги...
Что за камера? Как то мультяшно снимает как 3д, или это в 4 к камера между кресел которая
андрей скажите пожалуйста на этом двигателе тси 1.4 тоже комбинированный впрыск как и на 1.8?
нет, и более того не на всех 1.8 он комбинированный
Турбированный плюс непосредственный впрыск . Самый требовательный к качеству топлива.
Андрей,приветствую!Можете обьяснить,почему все-таки нельзя на dsg(6,7) и s-tronic делать старт с двух ног?У них даже launch control с завода зашит:)
почему нельзя, можно конечно
там просто счетчик даже есть, что-то около 70ти лаунчей на сухой и все и новая коробка
но до счетчика оно редко доживает, обычно стружкой укладывается все раньше
Потому что тигуан тяжелее и на больших дисках?
+Nikita Solodkevich тяжелее, да... но не то имел ввиду
Лучший обзорщик!
Андрей Батьковичъ, ручка багажника очень даже ничего, когда ваш рост меньше 160 см или около того, немцы все продумали, крышка то длиннющая и открывается довольно высоко
смешная "писюлька"
Я одного не понимаю, как работает этот чудо прибор по измерению разгона. На видео слышно когда педаль в пол была нажата, после этого ещё секунду машина стояла на месте. Или мне это показалось? По моему она в 10 секунд не въехала...
200 тысяч вкатил это за 10 лет а дальше не выкидывать же авто, за 10 лет бережной эксплуатации даже салон не ушатывается, мотор перебрать и шатать дальше пока кузов не сгниет
Андрей, хотел спросить какое конкретно масло вы льете в свой солярис? Обслуживаете сами или у диллера?
+dionix871 масло даже не помню что было в последний раз, точно асеа а3+сае30, а бренд не вспомню шелл, мобил, кастрол, лукойл... чтото из них, это ни на что не влияет,.. обслуживаюсь чаще все же у дилера, времени не хватает самому
Ну не знаю... Шелл и Кастрюлю в основном хают на чем свет стоит. Жалобы на шумную работу двигателя, повышенный расход и даже угар масла. Просто не знаю, попробовать ли 0W20 или не рисковать и все же 5W30?
от бренда масла вообще не зависит ничего, отлично работает любое вообще, регулярно делаю капельные пробы и лабораторные анализы - вообще никакой разницы
но если привыкли верить дворовым небылицам - верьте, но это не ко мне
Если б я не уважал ваше мнение, то не задовал бы свой вопрос. Спасибо за ответ
я абсолютно серьезно, бренд не важен ну совсем
важнее всего интервал замены, моточасы и тип/классификация масла по асеа+сае
я лью асеа а3+сае30, масла асеа а5 считаю плохенькими, масла типа асае с2/3 - вообще неприемлимым говном
Мне лично на тест драйве суперба менеджер говорил, что можно заказать оригинальный комплект пружин от европейца и поменять в оф сервисе. При том какую то смешную цифру назвал в районе 300 евро. Я сам не проверял цифры.
+Andrei Karabitski повезло вам с дилером, наши все что чехи на СНГ запрещают, точно так же не дают в допах, по вину не совместимо и все, другой регион
Ну не знаю, мне это в Минске и говорили на Куприянова.
+Andrei Karabitski :) вот как, показания видимо меняются, в зависимости от того кто спрашивает
+Магазин НЕОН видимо достали их :) начали шевелится хоть както
Андрей, а у этих машин 1.4 dsg воняет полёным сцеплением на трассе при обгонах,это нормально?
нормально
Проснулся )) она на всех машинах воняет особенно на новых
Нет не должно. У меня ни каких запахов нет, при любых обгонах
На самом деле, если механика в паре с дизелем, то это уже как полуавтомат - ведь подгазовывать при старте не нужно. Сам владею предыдущим грльфом МКП+TDI - только хорошие впечатления. Главный минус - это ценник, конечно - как бы не ругали TSi, но он значитеььно дешевле
моя жена, ездит часто на каблуках в корне с этим не согласна
Хозяин на пассажирском сидении просто офигел от потока инфы. И завис... Думая за сколько можно по-быстрому скинуть супа.
Жаль его.
потом объявление о продаже этого суперба на онлайнере висело
Добрый день, какое масло посоветуете лить в 1.4tsi ? В паспорте сказано допуск 502, про вязкозть ничего.
Первое ТО залил 0-30 Aral, нравилось, сейчас диллер залил 0-40 (оригинал) - вроде подрос расход..
Пробег < 20тыс
Имеет ли значение что лить зимой/летом? зимой менее вязкое может лучше..
sae0w имеет смысл лить в регионах где мороз под -40 зимой
если зимой -30 считаные дни лить sae0w - глупость
да на более густом масле расход должен вырасти, так должно быть! больше потери на маслонасосе
в этому мотору достаточно на круглый год в умеренном климате любой sae5w30 + vw502
важнее не тип масла а интервал его замены! на этом моторе интервал замены масла 150-200мч максимум!!! в зависимости от типа масла
Спасибо! Про 0w это я конечно ошибся
- первое было Aral SuperTronic Longlife 5w30
- сейчас Vag 5w40 (то что у диллера называется оригинальное)
Понял, можно 5w30 брать дальше
Датчика моточасов к сожалению нет, ориентируюсь на 7500км. Если долговременная средняя скорость 50км/ч то это 150часов - думаю так и есть. Да и по регламенту гарантии надо на 15к менять, имеет смысл бить интервал замены пополам
во всех вагах БК показывает среднюю скорость, что значит нету? - все есть!
делите пробег на среднюю скорость, получаете моточасы
Имею октавию 1.4/140 2014г. по БК показывает долговременная работа ДВС в моточасах.
Октавия А7 1.4 2017г, да жесткая, но очень предсказуемо управляется и держит дорогу отлично. Вообще если суперб такой же жесткий как октавия не вижу смысла брать его, а брать тогда уже октавию либо что-то мягче. Вот хюндаи, тойота мягкие говорят, но как с управляемостью? предсказуемо? я только и слышу что они как баржа управляются
инсигнию с флекс райд надо брать, если тебе надо и управляемость и комфорт, она рулится лучше большинства поделок от вага и при этом по нажатию кнопочки становится вполне мягкой и комфортной
Разница между октавией и супербом в размере багажника и пространстве для задних пассажиров. Если большая семья едет в путешествие, однозначно суперб удобнее
Суперб это Октавия переросток авто для пассажиров у которых ноги не сгибаются и ездют сзади
Говоря об управляемости японцев и немцев не будем забывать что в Германии куча безлимитных автобанов, а в Японии ограничение сколько? 110? У них спидометры у всех до 180 размечены
@@MoskovskiiBelarus BMW как-то справляются, без пневмы и адаптивных амортов.
Зуд в пятой точке это зло!!, как не крути
Может у тигуана есть какие то неотключаемые системы, типа антибукс, стабилизации, что не даёт ему нормально ехать?
да есть :) вопрос какие
зачем было приобретать суперб в ни какой комплектации...октавию в максималке за те же деньги... ни на много меньше... такой же семейный авто...Андрей успехов
просто по тому что октаха действительно на мооого меньше и еще на много жестче и дубовее
по мне октавия альтернативней в достойной комплектации.. а балка надежней...удачи
балка у октавии только с 1.6 пукалкой, а начиная с 1.8 там многорычажка точно такая же
ошибочка моя...не показалось что октавия на много дубовее суперба...
+валерий миногин да, дубовеее и шумнее и оснащение совсем слабое
Каким прибором пользуетесь для замера динамики?
g-tech pro
SunLoverMan спасибо.
Кто к Андрею приходит с ВАГ, люди явно садомазохисты))
DSG 7 кайфовая коробка для максимально экономичной езды. Жарить на ней только с ходу, с места не едет, бережет себя. У самого Октавия 1.8 подвеска кайф, комфортная, абсолютно не жесткая, сравнивал с маздой 6, короллой, камри, подвеска для плохих дорог - тоже кайф, летом нормально все рулится на 17", зимой класс ни бордюры ни снежный дворы не напрягают. В общем тачка огонь, приходишь заводишь едешь наслаждаешься. Не думаю что СуперБ хуже.
Ну да, куда уж SuperB-ской подвеске до Соляриса...)))))))))))
вкусный вариант это 1.9 тди + автомат 6 ступений?
да, был такой раньше но уже нету гт-акпп
Капец!! Автор тёмный ваще... 🤣🤯🤦♂️🤦♀️ Он не знает какие дороги у нас в России, и что "задранность" машины т.е.болшой клиренс это только большой и жирный плюс для Супербуши!! 💎👍
Я конечно понимаю, что у вас выгоднее немца купить, но мне всегда казалось, что стоймость материалов на ремонт, на тюнинг на немецкий автомобиль в разы выше чем на япошку,а если делать машину под себя то цена запчастей просто космос на БМВ или Мерседес.Другие европейские автомобильные бренды в расчет не беру, потому что там и смотреть нечего для дрифта.
+Александр Седов по тюнингу все зависит от региона, чем ближе к германии тем дешевле и валом тюнинга на немцев, и чем блиде к владику, тем дороже немцы и дешевле японцы
Какой расход город, трасса, зимой? Спасибо за ответы.
в городе 6,4 при при замере на 2700км и средней 43км/ч
Дизайнеры не заморачиваются)
привет когда будет выпуск о GEELY EMGRAND GT. заранее спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как прогревать данный автомобиль в зимнее время???
плавно двигаясь в ручном режиме на второй передаче, не откручивая выше 3000об
@@akrutsko спасибо большое
Завел 5 минут и температура 40. Все поехал. Это модифицированный мотор
@@albertezhik зачем ломать мотор с прогревами на холостых?
Рост 198 это белорусских см? А в российских см сколько? И вес сколько? Ну просто понимать так то с виду щупловат
Щупловат?
я тоже как то покатался на супербе... в комлектации клемент... думал это только она такая жесткая... ан нет..
@@MoskovskiiBelarus не.. обычная была
брать турбо и ДСГ да еще на 98+ и кататься плавно и тошнить как на каролле это жесть
Proton 13 у нас на короллах наоборот гоняют
Люди не верьте ему он брешет коробку эту доработали она ходит намного дольше чем предыдущая он много обсирает эту модель на самом деле это очень качественный автомобиль и это самое лучшее сочетание этой коробки и этого двигателя нежели с двигателем 1.8 с этой же коробкой Я не говорю за двухлитровый с мокрой коробкой А за сухую 1.4 это лучшее предложение цены качества и долговечности. К Это самый лучший мотор из бензиновых самый надёжный и коробка не сильно портится потому что он не такой сильный мощный как 1.8.
Жаль далеко живу, Джетты у Вас ещё не было..
угу, небыло
может быть передчные числа другие коробке (разгон тигуан и Суперб)
нет
Хороший тест. Спасибо.
Вебасто это трата денег. На этом моторе 150 проблем с прогревом нет. Выпускной коллектор встроили в блок. С прогревом проблема снята
@@MoskovskiiBelarus автозапуск это самый верный способ быстро запороть современный бензиновый мотор ЛЮБОБЙ. Именно бензинкам нужно вебасто для прогрева, если не хочется прогревать в движении (как и надо прогревать современные бензомоторы)
@@MoskovskiiBelarus изучите конструкцию современного двигателя и исходящие из неё методы прогрева, на этом канале есть ролики.
P.s. если владелец не рукожоп и следит за машиной, у него и дизель в мороз запускается "взрывом"
@@MoskovskiiBelarus ясно, значит не раздупляете разницы мотора таза из 60х и современного :)
@@MoskovskiiBelarus вам прямо нравится позориться, я смотрю :) вы даже не поняли. о чём вам пишут, и продолжаете лезть в бутылку, а для вас "я купил машину" равноценно пониманию конструкции после изучения техдоков на мотор, лухари они такие :)
Интересный автомобиль.
Колпаки на бизнесс классе? что за?)
Дмитрий Вакульчик а почему бы и нет? когда ездишь на заднем сидении, дисков не видно
Уже и 1.6 засрали . Теперь TSi стал лучше . Хотя мотор точно такой же, только без турбины. Объясните чем TSI лучше MPI. Плюс один )))) динамика разгона. А масло будет жрать любой при неправильной эксплуатации , зато замена турбины если что 130 тыс/руб
Сейчас совсем другой мотор 1,6 и с поршневой у него совсем все не радужно.Какой там миллионник.Старый 102 лошадки- согласен,хороший двиг по ресурсу
1.6 MPI 110 сил сейчас дерьмо-мотор. Жрет масло у всех поголовно прямо из салона. Сам в шоке был когда купил новую Октаху с таким. 0,5-1 л на 10 000 расхода масла на новом автомобиле с простым "надежным" атмосферным мотором и гидроавтоматом - совершенная дикость! Притом, что его берут именно из соображений надежности и экономии!! Думал сначала мне так повезло. Зашел на форум - у всех поголовно. Особенно стабильно и много жрет почему-то именно в связке с гидроавтоматом... Самое интересное, что в этой машине (Октавия А7) нет датчика уровня масла! То есть уровень может упасть ниже минимума, а машина даже и не скажет об этом. Контроль только руками и тряпочкой через щуп - БРЕД!! Мало того, что мотор вялый, так еще и такие дела.. Продал и забыл.
Откуда такие ценники ребят
@@bozmanA миллионников давно не существует в принципе. 400 отходит без капиталки. Если не нарвешься на брак колец. Трындец блок под замену. Вот у кого поршня на холодную гремят так это у мпай движков после 50
Хозяин автомобиля в шоке от его комментариев и уже жалеет, что решил дать машину на обзор ))
Ребята, какую же чушь я сейчас посмотрел. Чего ждёт автор от машины на 16 колесах, какой управляемости? Да и в целом, машина семейная, ну вот сделал ты пару раз этот лосиный тест, жив остался, а чего ты ждёшь-то? Что бы автомобиль, как Audi Rs 6 ехал?
размер шин для формулы1 265/55RD13 (тоесть колёса ещё и диагональные!). Плохо управляются, скажете, на 13х колёсах "от оки и от матиза"?
Вячеслав Шостак а ещё в формуле с 1,5 литров снимают 1500 лс на тестовых моторах.
Зачем сравнивать несравнимое?
@@TheTerryme а что, какой-то не такой конструкции колеса?
Вячеслав Шостак там не такой конструкции подвеска, представьте что будет на 18 дисках. Как на телеге, особенно при проезде поворотов по поребрикам.
@@TheTerryme так ничего и не поняли :)
1. Прижимная сила (дорожный просвет).
2. Вес.
+Александр ЛЕВИН 1 - близко по причина-следствие совсем не то, 2. частично, но основная проблема не в этом
Andrei Krutsko аэродинамика?
Если это возможно сними пожалуйста тест на Тойота Марк 2 90 или 100 кузов, ну или любого настоящего японца.Просто практически все блогеры снимают одно немецкое.
+Александр Седов блин нету их у нас
TSI моторы на холодную на холостом потряхивает пока не прогреется катализатор, у меня 1.4 125, тоже потряхивает, не приятно!
Ребят вы из на холостом 5 минут грейте все норм ничего не потряхивает. А шум который ты слышишь это форсунки так цокают
@@albertezhik так зачем всё-таки мотор ломать?
спортивная коробка начнет перегреваться :)
а что смущает, спортивная коробка в пробке это нормально?
может тогда и поля пахать будем не на "беларусах" а на ауди R8, или на ferrari F40?
смущает то, что тачка эта по классу не R8 не беларус. это даже не членовоз. этой тачке положено стоять в пробках и не выебываться, но походу она этого не может.
Вообще-то на тигуане из всех ДСГ самая медленная коробка в плане переключений, дсг6 мокрая быстрее передачи щелкает как и эта сухая на супербе.
Alexsander Yakunichev замеряли??? При всем уважении, мб там просто коробка не исправная была?
Нет, это общеизвестный факт. Октавии с сухой ДСГ всегда на паспорт ехали, а иногда даже быстрее. У коробки тигуана прошивка тормозная или еще что, она не так быстро работает как на ауди РС3
НОРМАЛЬНО ПАРНЯ НА МЕСТЕ ПАССАЖИРА ШТЫРИТ =))))) похоже на действие БУТИРАТА или ГРИБОВ )))
Дмитрий Рума Это точно, что то не то 33-34 минута.
+Магазин НЕОН :)
Андрей так машинку зарубил, что хозяин отправился в нокдаун. Задумаешься тут...
Через пару недель после обзора хозяин выставил машину на барахолке онлайнера с формулировкой типа "что-то мне побольше машину захотелось"))))))
подвеска у современных вагов слишком жесткая
Приговорил.....забыть как вариант
Интересно каким будет новый rapid
Даже не интересно ))
Нормальная машина, только в стайле+ допы. Рассматривал к приобритению, но купил форд мондео в титаниум плюс. Очень "туго торг идёт с дилерами у нас в ЮФО". Буквально вчера смотрел супербы 2016г. Не распроданные-уже скидка более 300т.р.!
и правильно
я всегда говорил что адекватность дилера очень важный фактор при выборе и покупке
Андрей, а почему у тебя на канале нету Mondeo?
наличие отсутсвие какой-то марки на моем канале многое говорит о работе отдела маркетинга дилера этой марки в Минске
Andrei Krutsko это печально. Если бы я искал себе авто такого класса - смотрел бы в первую очередь mondeo.
ну как есть :(
не заинтерисованы видимо в продвижении
масса и аэродинамика?
А как у оптимы подвеска?
лучше
Владельцу авто зачет за футболку !!!
у тигуана 210 кг веса лишнего...
вообще странно что шкода выехала в заявленные 8.8 (8.9 получилось)
а тигуан в свои 7.7 ой как не влез...
+Andrei Shamshur ничего странного на самом деле
а что за комплектация у машины? 'Эктив' или 'А(м)бижен'? просто вроде как хрома нету, но есть ксенон и Front Assist, и задняя оптика без светодиодов...
Проблемма в том-шо, дизель в Россию не везут...
Кстати да. Дизилёк понравился а найдти 2.0. л седан это нереально.