Yo tengo el mismo model 3 que tu y voy a 100km/h y gasto 120kw/h la verdad es que es super eficiente y me ahorro una barbaridad en los viajes que hago de valencia a barcelona (10€)
Igualito que mío. Gracias a tus comentarios q se puede viajar sin problema y tienes toda la razón que estuve desde Madrid hasta París luego Austria, Venecia y vuelta por Levante. Gracias Saúl. Yo creo q es pq detecta q esta sucio la zona de las cámaras
Lo cierto es que yo ya hace tiempo que no voy a esas velocidades (por lo menos de forma constante). Cosas de la edad. Lo normal en mi caso es hacer viajes a unos 125 km/h (y hago cada 2 meses de media, un viaje de 1.200 kms entre ida y vuelta). Como tú, llego más relajado sin pensar en radares e historias. Independientemente de eso, el resultado es magnífico para el Model 3.
Estoy contento que hayas comentado lo del limpia, Saúl. A mí me pasa lo mismo y estoy cansado de decirlo. Va bastante mal y NOS OBLIGAN a llevar en automático algo que no funciona bien. Es una vergüenza. Igual pasa con las luces automáticas y el Tesla vision (para el que lo tenga).
Yo lo tengo desde hace menos de un mes y flipe con eso de los limpias y el AP y tampoco sé cómo desconectar las malditas largas automáticas. Aunque tengo que reconocer que nadie se ha quejado por mal uso que viniera de frente...
Por fin hacen un video donde no van a 120, siempre todos hacen la misma prueba aburrida de 120, muchos circulamos a 140 a 160 y eso sería más interesante ver el consumo que los 120 que todos hacen tratando de extender km. Mira como te pasan, Saludos
En mi experiencia, con un M3LR a una media similar desde Atalaya del Cañavete hasta mi garaje (197km), el consumo fue de algo menos del 48% de la batería. Por tanto, unos 400 km a ese ritmo serían posibles, pero como dice Saúl, no es realista porque tienes que dejar un margen. Hay que decir también, que tampoco es realista conducir a esa media para el 99% de los mortales. Cualquiera que salga de su casa tiene que hacer un tramo de tráfico urbano a velocidad baja, normalmente un tramo intermedio mientras sales de la ciudad en vías de 90/100 de máxima, hasta llegar a la autopista. Una vez en ella, hay radares, camiones, coches que bajan la velocidad a menudo cuando no es necesario... y lo mismo al llegar a destino. Total, que aunque cuando puedas vayas a esa velocidad, lo normal es que la media sea más baja y por tanto también el consumo. En cualquier caso, para mi demuestra sin duda que el viaje en un coche así es más que viable, y a no ser que seas un obseso de parar los mínimos minutos posibles, el trayecto es muy similar a un coche de combustión.
Gracias Saúl. Estupendo tener datos de verdad. Un consumo muy razonable !! Que mal funciona lo del limpia automático, es increíble para una marca que se vanagloria de tecnología.
Muy bien Saúl!! Éstos datos nos vienen fenomenal y nadie los da. Por cierto, buenísima media 17,9 a los 100. Que c la activación de los limpia !!! He pedido el nuevo model 3, espero que lo hayan corregido. Gracias y un sld
Hola Saul, lo del limpiaparabrisas puede ser por la suciedad de los insectos en el parabrisas. Me pasó lo mismo en un viaje de ida, pero a la vuelta trate de limpiarlo en cada parada de carga y luego no tuve problemas.
18Kw/100!!! me parece un consumo excelente a 140 km/h aunque yo viajo a 120 siempre incluso en Francia pero a mi mujer si que le gusta ir a 130 km/h por Francia, y poder hacer 300 km reales con el standard es genial pues puedes hacer tramos a recargar de 200-250 km, me parece un comportamiento perfecto y no necesitas mas bateria, ademas si cargas en cargadores de 250 KW las paradas pueden ser cortas, vamos que haces un viaje perfecto.
Saul el equipo que tiene el vehículo para mediciones visualizacion y demas, si de vez en cuando se le hace una limpieza no viene mal, de ahi que algunas veces se active el limpia, no es por error del software, ¿alguna vez te ha salido el mensaje de que las camaras no tienen visibilidad por motivos de empañamiento o suciedad?
Sábado. Me regalan 12 horas de conducción de un Model 3. Desde zona Nuevos Ministerios en Madrid hasta el Alcázar en Toledo y vuelta, 162 kms. Salí con un 85 por ciento y volví con un 40 por ciento. Fue mi primera experiencia con un eléctrico. Fantástico. Pero mido 1,85 y salir del vehículo es dificultoso. Si aparcas en línea en una acera, será como si te levantas del suelo. La próxima vez probaré un Model Y, que es más alto.
La zona del sensor evidentemente tiene que estar limpia y los limpias en buen estado para que no dejen un rastro al pasar por el sensor o se volverá loco. Pero vamos, eso es para todos los coches con sensor de lluvia.
Gran vídeo… Menos mal que alguien decide hacer una prueba de consumo de un eléctrico REAL!!! Porqie a 120 de marcador (110-115 reales) no viaja nadie…. Bueno si, algún electrico que otro que se ve por las carreteras y mi abuela…
Muy buen consumo los tesla tienen buen coeficiente cx de penetración y les permite hacer más kilómetros que la competencia, ves por ahí mastodontes eléctricos con un frontal cuadrado
Yo consigo desactivar los limpias con el autopilot de la siguiente manera en mi model Y. Una vez puesto el autopilot, pulsas la palanca izquierda hacia dentro como si quisieras que limpie y en la parte de abajo a la izquierda en la pantalla sale el menú del limpia, pulsas desactivar y listo. Retorcido pero funciona.
Extraordinaria consumo para este coche, por lo que veo de todos los coches eléctricos que pruebas, los consumos de los tslas están en ventaja muy por encima del resto
esa es una de sus principales ventajas. La eficiencia de tesla es salvaje. Consigues la misma autonomía con menos batería con el consiguiente ahorro en costes.
Excelente video Saul, por cierto harto estoy de pagar peajes entre Paris y Bordeaux para comerme tramos a 80 KM/H. El cargardor donde sales es en Tours creo, que tiene una entrada muy jodida y lo del limpia y autopilot, pues una kk prefiero ir sin autopilot. ?crees que lo arreglaran ? antes no pasaba, actualizan y lo dejan peor. 😞
esto que has dicho de los limpias, de que ellos deciden que no lo puedes quitar pero que lo programen bien, es lo mismo que con la ayuda de aparcamiento: ellos deciden que quitan los USS pero deberían haberse asegurado que con teslavision funciona bien. Para atras con la cámara y los lados con los espejos inclinables no hay problema pero para saber si le das a la pared o al de delante no ayuda en nada.
No es tan raro viajar a 150. Por ejemplo en un viaje Madrid-Málaga, pisándole ese poquito más es fácil quitar 1h o 2h si vas un pelín mas rápido o paras menos. Sobre todo se te hace mucho más ameno el viaje, ya que estas 1h menos, y acabas menos cansado, creando menos distracciones. En cierto modo solo merece la pena en viajes largos, por que para ganar 10 min mucha gente no lo hace. Además, te permite disfrutar ese poquito más de las vacaciones, por ejemplo quedarte a cenar en la playa, y llegar a dormir a tu casa a una hora decente para trabajar el día siguiente. Creo que no es solo cosa de la edad el dejar de correr, sino cosa de cuanto tiempo tengas libre, y que valor le des a ese tiempo. operación
Lo del limpiaparabrisas automático es problema sólo en autopilot o también sin autopilot? Me refiero a que por lo que veo es que realmente no sirve el modo automático.
Hola Saul, he visto que en la prueba ibas con el Autopilot activo. A mi, en ocasiones, me hace unas frenadas fantasmas repentinas en la autopista. Es un problema de mi tesla model 3 ST o te ha pasado a ti también en alguna ocasión? en caso afirmativo, algún cosejo? Grcias
Saliste con un 85%, recorriste 171kms y te quedaba un 19%. En la práctica no habrías podido hacer más de 250kms a esa velocidad sin llevar las gónadas colgando de la pajarita. Me parece una basura de autonomía.
Habría que probarlo más a fondo. Haciendo trayectos a 150 - 160, dando acelerones, etc… Al menos así es como yo creo que conduciría mucha gente si le das un coche de semejante potencia.
150-160 es esa franja en la que ya te quitan 2 puntos si te multan. Por debajo de 150 solo te cae una multa de 100 eur, con el descuento 50 y no te quitan puntos. Seria mas inteligente por tu parte conducir a 150 maximo, llegarias casi a la misma hora, y te ahorrarías multones.
Pero saliendo al 92% de carga y yendo a 275 km/h no puedes hacer 1275km del tirón, por lo que no me vale para sustituir mi viejo diesel con alerón. Por eso esperaré al hidrógeno líquido termonuclear de Toyota. O algo así era.
Lo de los limpias es desesperante… viaje Sevilla-Pamplona, 3 paradas a limpiar el cristal de bichos para poder ir con el autopilot… a ver si lo solucionan ya…
Dos cosas: con las llantas Aero de serie consumirá un poco menos , no? Y si quieres olvidarte de los limpias automáticos con Autopilot puedes poner el OBD de Enhauto (el de los S3XY buttons), que te permite también quitar las luces largas automáticas con Autopilot.
antes de arriesgar a una multa es preferible que hiciera eso en algún viajecito a alemania donde puedes ir en autopistas a 140 sostenido y con bastante tranquilidad por la vía
Saúl! Cuánto tiempo! 😀 Y con novedades. He vendido mi Ampera la semana pasada y el miércoles me entregan un Model 3 Long Range en Tesla en Bilbao. Blanquito como el tuyo! 😀 A ver si nos tomamos una por Oviñana y te lo enseño, a fin de cuentas tú tienes la culpa de esta compra😅 un abrazote!
Hola Saul una pregunta, desde hace 2 meses tengo el mismo coche que tu con el motor P y lfp, y han puesto un SuC al aldo de mi casa, maltrataré la bateria si cargo 1 vez por semana o cada dos semanas el coche en el supercharger?
Todo el mundo afirma que con la carga a mayor potencia aumenta la degradación de la batería, pero nadie ha puesto cifras a esa degradación. Hay Teslas que casi siempre cargan a alta potencia y han perdido menos de un 15% de capacidad de la batería en 300.000 km, aunque aún es pronto para para saber cómo afectan exactamente las cargas rápidas a la vida de la batería.
Hace unos días estuve en noruega (bergen) y me acordé de ti y de cuando empecé a ver tu canal. Me sorprendió la cantidad de teslas que había y sobre todo el silencio que hay allí en las ciudades, no solo por los vehículos sino que todo es más tranquilo. Un abrazo
Hola Saul, estas medias no tienen en cuenta el resto de consumos del vehículo. Si revisas la pantalla de energia verás que el % que te indica de consumo en conducción es el que corresponde a los 18kWh que salen en la pestaña de consumos. Luego faltan otros datos. Es mejor analizar el consumo con el % que ha usado y que indica la parte de energía. Aunque teniendo uno igual, entiendo que el objetivo es más que nada explicar que con este coche viajes despreocupado de velocidades si vas a ritmos normales y planificas bien las paradas. Un saludo!
La máxima de la vía más 5 más el margen de error es a 130 de marcador .el problema son los radares que se ponen en reducciones de velocidad ..zonas a 100 ectr
Tu vals molt. Ets un geni. Una persona de principis. Ets la veritat poderosa. Moltes gràcies. No sabia la poca autonomía del Tesla. Ara ja ho sé . Una abraçada amic
Год назад
De acuerdo contigo. El q te obligue a poner los limpiaparabrisas o las largas es ridículo.
Muy buen coche, salvo los problemas que mencionas y el precio aun demasiado elevado para España. Hasta ahora me he apañado con coches que valen la mitad que el Tesla, pero como están subiendo precios los fabricantes tradicionales, igual el próximo será un Tesla, ojalá saquen ya el model 2.
Y a 120 en un tramo así cuanto sacaría? Buen consumo pero también con buenas condiciones; sólo uno en el coche, buen tiempo y como dice sin tráfico que te haga estar reduciendo y acelerando de vez en cuando. También habría que ver la altitud de salida y llegada
esas cifras, dándolas por buenas, corresponden con el 100-0% de batería....no mola ir con el 0% de batería, te lo digo de verdad :)...quiero decir que en general vas a cargar habiendo consumido un +-90% de esas cifras. Lo digo para que tengas en cuenta eso
la verdad es que es una de las cosas que mas me tiraba para atrás… pero se ve que muy buenos consumos. No sirve para un viaje largo, ya que supongo que lo que adelantas a 140 lo pierdes despues cargando pero bueno… para un madrid salamanca esta bien saber que le puedes pisar… porque a ver quien se hace las castillas a 120 jeje
Muy buena prueba, y muy muy buen consumo. Ya le gustaría a un Polestar 2 consumir a 120 lo que consume el Model 3 a 140
Pues bastante interesante la verdad, te honra haber echo la prueba, y muy buen consumo frente a su competencia...
Yo tengo el mismo model 3 que tu y voy a 100km/h y gasto 120kw/h la verdad es que es super eficiente y me ahorro una barbaridad en los viajes que hago de valencia a barcelona (10€)
Igualito que mío. Gracias a tus comentarios q se puede viajar sin problema y tienes toda la razón que estuve desde Madrid hasta París luego Austria, Venecia y vuelta por Levante. Gracias Saúl. Yo creo q es pq detecta q esta sucio la zona de las cámaras
Lo cierto es que yo ya hace tiempo que no voy a esas velocidades (por lo menos de forma constante). Cosas de la edad. Lo normal en mi caso es hacer viajes a unos 125 km/h (y hago cada 2 meses de media, un viaje de 1.200 kms entre ida y vuelta). Como tú, llego más relajado sin pensar en radares e historias. Independientemente de eso, el resultado es magnífico para el Model 3.
Es una prueba y por qué te pases 20km, no son puntos, a Saúl le sobra la pasta 😂
Estoy contento que hayas comentado lo del limpia, Saúl. A mí me pasa lo mismo y estoy cansado de decirlo. Va bastante mal y NOS OBLIGAN a llevar en automático algo que no funciona bien. Es una vergüenza. Igual pasa con las luces automáticas y el Tesla vision (para el que lo tenga).
Yo lo tengo desde hace menos de un mes y flipe con eso de los limpias y el AP y tampoco sé cómo desconectar las malditas largas automáticas. Aunque tengo que reconocer que nadie se ha quejado por mal uso que viniera de frente...
Creo que hoy ha salido una actualizacion para solucionar ese problema.
esto se ha corregido?@@argieder9382
Buen vídeo, gracias, Saúl. Se te echaba de menos.
Muy buen dato, Raúl. Sólo una puntualización: para medir consumo mejor ida y vuelta, sobre todo si hay desnivel o viento.
En 180 km y en un pais tan llano como Francia eso se compensa.
¿Y temperatura?.
Es bueno tenerte de vuelta 😊
Como era de esperar, muy eficiente
Por fin hacen un video donde no van a 120, siempre todos hacen la misma prueba aburrida de 120, muchos circulamos a 140 a 160 y eso sería más interesante ver el consumo que los 120 que todos hacen tratando de extender km. Mira como te pasan, Saludos
Vaya irresponsable sí haces eso en España
@@brayamsilva8043lo ha hecho fuera del estado español
@@brayamsilva8043 Nadie va a 120, te adelantan hasta las furgonetas de reparto
Un consumo espectacular. Ya quisieran otros consumir eso a 120
Que pena el software, y que pena no poder desconectar el limpia.
Tesla tienes trabajo.
Gracias Saúl por el vídeo y la información.
En mi experiencia, con un M3LR a una media similar desde Atalaya del Cañavete hasta mi garaje (197km), el consumo fue de algo menos del 48% de la batería. Por tanto, unos 400 km a ese ritmo serían posibles, pero como dice Saúl, no es realista porque tienes que dejar un margen.
Hay que decir también, que tampoco es realista conducir a esa media para el 99% de los mortales. Cualquiera que salga de su casa tiene que hacer un tramo de tráfico urbano a velocidad baja, normalmente un tramo intermedio mientras sales de la ciudad en vías de 90/100 de máxima, hasta llegar a la autopista. Una vez en ella, hay radares, camiones, coches que bajan la velocidad a menudo cuando no es necesario... y lo mismo al llegar a destino. Total, que aunque cuando puedas vayas a esa velocidad, lo normal es que la media sea más baja y por tanto también el consumo.
En cualquier caso, para mi demuestra sin duda que el viaje en un coche así es más que viable, y a no ser que seas un obseso de parar los mínimos minutos posibles, el trayecto es muy similar a un coche de combustión.
yo he notado diferencias en los viajes realmente largos....de 1000 km por ejemplo. En viajes de mas o menos 400 es bastante similar.
Gracias Saúl.
Estupendo tener datos de verdad. Un consumo muy razonable !!
Que mal funciona lo del limpia automático, es increíble para una marca que se vanagloria de tecnología.
Muy interesante. Estas pruebas en condiciones reales de conducción son las que me gustan.
Si a mí me a sido muy útil. Mil gracias Saúl
Muy bien Saúl!!
Éstos datos nos vienen fenomenal y nadie los da. Por cierto, buenísima media 17,9 a los 100.
Que c la activación de los limpia !!!
He pedido el nuevo model 3, espero que lo hayan corregido.
Gracias y un sld
Moltes moltes gracies Saul
Te echábamos de menos en youtube amigo, saludos desde Malaga
Lo mismo digo!!!
Hola Saul, lo del limpiaparabrisas puede ser por la suciedad de los insectos en el parabrisas. Me pasó lo mismo en un viaje de ida, pero a la vuelta trate de limpiarlo en cada parada de carga y luego no tuve problemas.
Gracias por el video.
Cuál es la autonomía anunciada para este modelo?... pregunto porque supuestamente en el nuevo mejoraron la autonomía
18Kw/100!!! me parece un consumo excelente a 140 km/h aunque yo viajo a 120 siempre incluso en Francia pero a mi mujer si que le gusta ir a 130 km/h por Francia, y poder hacer 300 km reales con el standard es genial pues puedes hacer tramos a recargar de 200-250 km, me parece un comportamiento perfecto y no necesitas mas bateria, ademas si cargas en cargadores de 250 KW las paradas pueden ser cortas, vamos que haces un viaje perfecto.
Una abraçada molt forta desde Manresa Catalunya
Que bien ver un video tuyo genio! abrazo grande!!
Saludos desde Puerto Rico!! 🇵🇷
Saul el equipo que tiene el vehículo para mediciones visualizacion y demas, si de vez en cuando se le hace una limpieza no viene mal, de ahi que algunas veces se active el limpia, no es por error del software, ¿alguna vez te ha salido el mensaje de que las camaras no tienen visibilidad por motivos de empañamiento o suciedad?
También desde Málaga, a esas velocidades, con orografía española, y con un performance, 22-21kw/h.
Sábado. Me regalan 12 horas de conducción de un Model 3. Desde zona Nuevos Ministerios en Madrid hasta el Alcázar en Toledo y vuelta, 162 kms. Salí con un 85 por ciento y volví con un 40 por ciento. Fue mi primera experiencia con un eléctrico. Fantástico. Pero mido 1,85 y salir del vehículo es dificultoso. Si aparcas en línea en una acera, será como si te levantas del suelo. La próxima vez probaré un Model Y, que es más alto.
Lo que da una autonomía de 360km por regla de tres.
Lo del limpia,la semana pasada, limpié a fondo la zona de la cámara frontal, y de momento me funciona correctamente. Puede ser casualidad.....
La zona del sensor evidentemente tiene que estar limpia y los limpias en buen estado para que no dejen un rastro al pasar por el sensor o se volverá loco. Pero vamos, eso es para todos los coches con sensor de lluvia.
Se te echaba de menos Saul!!
Gran vídeo…
Menos mal que alguien decide hacer una prueba de consumo de un eléctrico REAL!!!
Porqie a 120 de marcador (110-115 reales) no viaja nadie…. Bueno si, algún electrico que otro que se ve por las carreteras y mi abuela…
Increíble el limpiaparabrisas, está poseído!
Muy buen consumo los tesla tienen buen coeficiente cx de penetración y les permite hacer más kilómetros que la competencia, ves por ahí mastodontes eléctricos con un frontal cuadrado
Yo consigo desactivar los limpias con el autopilot de la siguiente manera en mi model Y. Una vez puesto el autopilot, pulsas la palanca izquierda hacia dentro como si quisieras que limpie y en la parte de abajo a la izquierda en la pantalla sale el menú del limpia, pulsas desactivar y listo. Retorcido pero funciona.
A m haciendo lo mismo, no me deja quitarlo, si no desconecto el control de velocidad o el autopilot.
Se rumorea que en la siguiente actualización, nos dejará quitarlo el limpia.
Haber si llega el standar con lmfp y 664km y lo pillo ,mi like
Una pregunta , con baja temperatura , entre 5 y 10 °, cuanto baja su rendimiento?
Extraordinaria consumo para este coche, por lo que veo de todos los coches eléctricos que pruebas, los consumos de los tslas están en ventaja muy por encima del resto
esa es una de sus principales ventajas. La eficiencia de tesla es salvaje. Consigues la misma autonomía con menos batería con el consiguiente ahorro en costes.
Excelente video Saul, por cierto harto estoy de pagar peajes entre Paris y Bordeaux para comerme tramos a 80 KM/H. El cargardor donde sales es en Tours creo, que tiene una entrada muy jodida y lo del limpia y autopilot, pues una kk prefiero ir sin autopilot. ?crees que lo arreglaran ? antes no pasaba, actualizan y lo dejan peor. 😞
En Francia se puede conducir usando el móvil? O solo te la has jugado también junto con lo de ir a 140?
Saludos
Gracias Saul. Se agradece la prueba arriesgando una posible multa
UNA PREGUNTA SAUL, CUANDO SETEAMOS EL COCHE A MODO SEDAN O CONFORT CONSUME MESOS BATERIA ?
Hace poco probé un ID5 Gtx en circuito y no bajaba de 99,9kw/h, una locura.
esto que has dicho de los limpias, de que ellos deciden que no lo puedes quitar pero que lo programen bien, es lo mismo que con la ayuda de aparcamiento: ellos deciden que quitan los USS pero deberían haberse asegurado que con teslavision funciona bien. Para atras con la cámara y los lados con los espejos inclinables no hay problema pero para saber si le das a la pared o al de delante no ayuda en nada.
No es tan raro viajar a 150. Por ejemplo en un viaje Madrid-Málaga, pisándole ese poquito más es fácil quitar 1h o 2h si vas un pelín mas rápido o paras menos. Sobre todo se te hace mucho más ameno el viaje, ya que estas 1h menos, y acabas menos cansado, creando menos distracciones. En cierto modo solo merece la pena en viajes largos, por que para ganar 10 min mucha gente no lo hace.
Además, te permite disfrutar ese poquito más de las vacaciones, por ejemplo quedarte a cenar en la playa, y llegar a dormir a tu casa a una hora decente para trabajar el día siguiente. Creo que no es solo cosa de la edad el dejar de correr, sino cosa de cuanto tiempo tengas libre, y que valor le des a ese tiempo.
operación
Excelente consumo. Excelente aerodinámica más buena gestión
El próximo video te veo en la autobahn XD
En las autopistas de México, normalmente, esta es la velocidad. Muy buen video.
Saul dos preguntas: llevabas aire acondicionado? y que presion de ruedas?
Sí, AC a 22 grados y presión de 3,3
Lo del limpiaparabrisas automático es problema sólo en autopilot o también sin autopilot? Me refiero a que por lo que veo es que realmente no sirve el modo automático.
Hola Saul, he visto que en la prueba ibas con el Autopilot activo. A mi, en ocasiones, me hace unas frenadas fantasmas repentinas en la autopista. Es un problema de mi tesla model 3 ST o te ha pasado a ti también en alguna ocasión? en caso afirmativo, algún cosejo? Grcias
Saliste con un 85%, recorriste 171kms y te quedaba un 19%.
En la práctica no habrías podido hacer más de 250kms a esa velocidad sin llevar las gónadas colgando de la pajarita.
Me parece una basura de autonomía.
Habría que probarlo más a fondo. Haciendo trayectos a 150 - 160, dando acelerones, etc… Al menos así es como yo creo que conduciría mucha gente si le das un coche de semejante potencia.
150-160 es esa franja en la que ya te quitan 2 puntos si te multan. Por debajo de 150 solo te cae una multa de 100 eur, con el descuento 50 y no te quitan puntos. Seria mas inteligente por tu parte conducir a 150 maximo, llegarias casi a la misma hora, y te ahorrarías multones.
La zona del cristal del sensor de lluvia tiene suciedad seca Saul e intenta limpiarlo. Dale al chorrito del agua.
17'9 a 31 grados, con temperaturas de 0 a 5 grados 200, esto es importante
Pero saliendo al 92% de carga y yendo a 275 km/h no puedes hacer 1275km del tirón, por lo que no me vale para sustituir mi viejo diesel con alerón.
Por eso esperaré al hidrógeno líquido termonuclear de Toyota.
O algo así era.
Lo de los limpias es desesperante… viaje Sevilla-Pamplona, 3 paradas a limpiar el cristal de bichos para poder ir con el autopilot… a ver si lo solucionan ya…
Dos cosas: con las llantas Aero de serie consumirá un poco menos , no? Y si quieres olvidarte de los limpias automáticos con Autopilot puedes poner el OBD de Enhauto (el de los S3XY buttons), que te permite también quitar las luces largas automáticas con Autopilot.
Creo que con estas que llevo consumen un poco menos que con las aero originales
Great job Saul. Si puedes y te dejan un bmw i4 40, podrías hacer la misma prueba? Es el coche que me gusta y la velocidad que también.
antes de arriesgar a una multa es preferible que hiciera eso en algún viajecito a alemania donde puedes ir en autopistas a 140 sostenido y con bastante tranquilidad por la vía
Podries fer el test en zona de muntanya. Quan anem a esquiar al Pirineu. Hi ha molt desnivell.
Sauuulllll. Gracias por el video.
Saúl! Cuánto tiempo! 😀 Y con novedades. He vendido mi Ampera la semana pasada y el miércoles me entregan un Model 3 Long Range en Tesla en Bilbao. Blanquito como el tuyo! 😀 A ver si nos tomamos una por Oviñana y te lo enseño, a fin de cuentas tú tienes la culpa de esta compra😅 un abrazote!
En Oviñana estaremos en agosto, como siempre! Te espero!
@@slcuervo pues te invito a tomar una sidra allí! Y de paso ves el coche! Un abrazo, compi
Hola Saul una pregunta, desde hace 2 meses tengo el mismo coche que tu con el motor P y lfp, y han puesto un SuC al aldo de mi casa, maltrataré la bateria si cargo 1 vez por semana o cada dos semanas el coche en el supercharger?
Todo el mundo afirma que con la carga a mayor potencia aumenta la degradación de la batería, pero nadie ha puesto cifras a esa degradación.
Hay Teslas que casi siempre cargan a alta potencia y han perdido menos de un 15% de capacidad de la batería en 300.000 km, aunque aún es pronto para para saber cómo afectan exactamente las cargas rápidas a la vida de la batería.
Gracias Saúl
Perdón Saul.
Yo estoy en Alemania y raro es el día que no vaya a 150 mínimo 😢 y pensaba comprarme un tesla 😢
Son buenos consumos, la verdad
En unos meses repites la prueba en invierno .... y ya nos cuentas. Slds.
No has contado los 10kw extras que se han llevado los limpiaparabrisas :P
Hace unos días estuve en noruega (bergen) y me acordé de ti y de cuando empecé a ver tu canal. Me sorprendió la cantidad de teslas que había y sobre todo el silencio que hay allí en las ciudades, no solo por los vehículos sino que todo es más tranquilo. Un abrazo
Empieza el vídeo y lo primero que escucho es que este vídeo va a ser corto, .........😂😂😂 lo normal en tus vídeos . Un saludo.
Excelente video. Solucionaron lo del limpiaparabrisas? 😅
Que va…
El Auto Pilot no está prohibido en Europa?
uuuu eres un temerario por ir a +10kmh jajaj es broma, para cuando la prueba de consumo a 200km/h en Alemania?
Hola Saul, estas medias no tienen en cuenta el resto de consumos del vehículo. Si revisas la pantalla de energia verás que el % que te indica de consumo en conducción es el que corresponde a los 18kWh que salen en la pestaña de consumos. Luego faltan otros datos.
Es mejor analizar el consumo con el % que ha usado y que indica la parte de energía.
Aunque teniendo uno igual, entiendo que el objetivo es más que nada explicar que con este coche viajes despreocupado de velocidades si vas a ritmos normales y planificas bien las paradas.
Un saludo!
La máxima de la vía más 5 más el margen de error es a 130 de marcador .el problema son los radares que se ponen en reducciones de velocidad ..zonas a 100 ectr
I. Maletes+4 ocupants+ aire acondicionat. -quanta autonomia tindria? 😮😢
Tu vals molt. Ets un geni. Una persona de principis. Ets la veritat poderosa. Moltes gràcies. No sabia la poca autonomía del Tesla. Ara ja ho sé . Una abraçada amic
De acuerdo contigo. El q te obligue a poner los limpiaparabrisas o las largas es ridículo.
En referencia al limpia parabrisas; es posible que este accionado cuando una de las cámaras frontales detecta alguna obstrucción, aunque sea mínima?
Es mi hipótesis, viendo que el parabrisas está lleno de impactos de mosquitos y/o algún otro desecho.
Muy buen coche, salvo los problemas que mencionas y el precio aun demasiado elevado para España. Hasta ahora me he apañado con coches que valen la mitad que el Tesla, pero como están subiendo precios los fabricantes tradicionales, igual el próximo será un Tesla, ojalá saquen ya el model 2.
Muy buen consumo 👍
Saúl me ha parecido ver que ya no llevas el alerón trasero que le pusiste? Por qué? Estaba pensando ponérselo pero si da problemas…
Sí que lo llevo, ahí está, no le pasa nada
@@slcuervo gracias, me pareció no verlo 👍🏼
¿no se rayan los cristales? Si se rayan, ¿entraria en garantia por ser causa de un defecto de ellos?
Buenas, a ver si algún día puedes probar el de Toyota el Bz4, y tus opiniones sobre el ❤❤❤
Eres un genio
🔌🚙
Hola Saúl, dónde andabas jejeje. Saludos desde Colombia.
Como ya te han dicho, te echábamos de menos, díselo a Daniel también, que queremos avances de las obras de Zunder.
140 de marcador es velocidad real ? no tiene ningún error ?
Marca entre 0 y 1 km/h de más.
Jajajajajajajaja lo del limpia es de risas, en ,i coche de 13 años tienen limpia con sensores y funcionan bien
Lo del limpia será algún mosquito que lleva en la zona de la cámara.
Buen consumo Tesla en eso juega con la experiencia y la aerodinámica.
Entiendo el enfado con los limpias y el autopilot, probamos un model
Y el sábado y pudimos sufrir eso… es desesperante
Y a 120 en un tramo así cuanto sacaría? Buen consumo pero también con buenas condiciones; sólo uno en el coche, buen tiempo y como dice sin tráfico que te haga estar reduciendo y acelerando de vez en cuando. También habría que ver la altitud de salida y llegada
El frenar y acelerar si no se hace bruscamente no afecta mucho al consumo de los eléctricos.
Lo que sí les afecta es la orografía y el frio.
Osea sin saber y confirmar mas,
podemos decir por encima en teoria algo asi:
310km te dura si vas a 140 km
350km te dura si vas a 120 km
380km te dura si vas a 100 km
420km te dura si vas a 80 km
470km te dura si vas a 60 km
esas cifras, dándolas por buenas, corresponden con el 100-0% de batería....no mola ir con el 0% de batería, te lo digo de verdad :)...quiero decir que en general vas a cargar habiendo consumido un +-90% de esas cifras. Lo digo para que tengas en cuenta eso
Puedes hacer lo mismo con un Mustang? Gracias. 😊
Buen video
Saul , prueba el volvo C40
Lo peor es la autonomía cuando hace frio en invierno
la verdad es que es una de las cosas que mas me tiraba para atrás… pero se ve que muy buenos consumos. No sirve para un viaje largo, ya que supongo que lo que adelantas a 140 lo pierdes despues cargando pero bueno… para un madrid salamanca esta bien saber que le puedes pisar… porque a ver quien se hace las castillas a 120 jeje
Un saludo a tu primo de Alemania!!!!