Merci pour ce petit tuto fort bien expliqué . J ai une r5 gtl, cela va me permettre de remettre à niveau ma boite lors du changement de l embrayage. Bonne continuation
J’ai fait quasiment la même chose sur la r4 f4 mais j’ai mis une boîte de R5 TS avec un moteur de R5 alpine. J’ai conservé aussi la commande au tableau de bord. Mais j’ai quand même été obligé de réduire la traverse AV.
Bonne vidéo, merci beaucoup. prochainement on aimerait voir une autre vidéo de ta part qui montre plus des détails sur l'explication et la vérification des éléments internes de la boîte 5, telles que les synchro, etc.
C’est pour le moment un sujet sur lequel je ne vais pas aller 😉 Tant que ma boîte fonctionne je ne vais pas risquer de toute la demonter … c’est faisable bien sûr, mais faut prendre bien son temsp
Bonjour Monsieur Merci pour vos vidéo juste un petit détail un écrou c'est la partie femelle une vis c'est la partie mâle et les deux assemblées ça fait une boulonnerie merci d'avance....
Petite info, les première 4L 1100cc avaient des boites 4vitesse demultiplication longue, etagement de boite complètement différent, tous les rapport plus long, autant dire pas nerveuse du tout ce modèle, mais très rapide, ça m'a couté un pv pour un excès de vitesse a 147kmh, la brigade de gendarmeries c'est bien chargée de moi en me chariant au passage, du genre elle roule bien votre 4l, nous a la brigade, on en a pas des rapide comme ça, vous êtes sûr qu'elle est pas bidouillée la votre , en insistant bien lourdement. C'était pas le cas, elle était d'origine, mais bien molle en reprise, en conduite. C'etait un modèle de 1978 J'ai eu l'occasion d'essayer un modelé 1984 elle était plus nerveuse mais allait moins vite, un peu comme les 4l f6 fourgonette. Je comprend le choix des boite 5 par la suite, mais quel boulot
Salut super vidéo merci à toi ! Comptes tu faire la même opération sur le trafic ? Car cela m'interresserait énormément... Et si non sais tu si une boite 5 serait adaptable (j'ai également un trafic phase 1 en 1.4 essence)
Salut, j'ai pour projet de faire une boite de vitesse écorché fonctionnelle (avec un petit moteur) pour en faire une déco d'atelier. Tu sais ou je peux me procurer les plans d'une boite de 4L ? J'aimerais étudier la faisabilité du projet avant d'acheter une boite. Merci :)
Est ce que un moteur de R5 gtl passe dans une 4l sans devoir refabriquer des supports moteur? Si oui est ce que je peux monter sur ce moteur une boîte de r4 fourgonnette? Merci d'avance
C’est le même moteur normalement (si ta f4 a un cleon d’origine…) Donc oui ca va se monter sans modifier les supports moteur et les boîtes sont interchangeables !
Très bonne vidéo, vraiment bien expliqué. Tu ma convaincue le jour ou je refait mon moteur je passe en boite 5
A bientôt pour la suite
A l’époque quand mon père roulait en 4L, il avait monté un systeme de levier de R5 dans la 4L pour avoir le changement de vitesse au planché
Merci pour ce petit tuto fort bien expliqué .
J ai une r5 gtl, cela va me permettre de remettre à niveau ma boite lors du changement de l embrayage.
Bonne continuation
encore une vidéo très intéressante boite la 5 virement un plus vite la suite
J’ai fait quasiment la même chose sur la r4 f4 mais j’ai mis une boîte de R5 TS avec un moteur de R5 alpine. J’ai conservé aussi la commande au tableau de bord. Mais j’ai quand même été obligé de réduire la traverse AV.
Super , mais oublie pas graisse légèrement les joints papier à l'huile de boite ou moteur , ça évite qu'il sèche avec le temps .
Top toute ma jeunesse la 4l. Merci
Vous êtes vraiment un génie de la mécanique, ne lésinez pas sur nous avec des informations sur 4, merci
*Tu mérites tout se qui t'arrive de bien que dieu te protège toi et ta famille❤*
nickel comme toujours bien joué
Bonne vidéo, merci beaucoup. prochainement on aimerait voir une autre vidéo de ta part qui montre plus des détails sur l'explication et la vérification des éléments internes de la boîte 5, telles que les synchro,
etc.
C’est pour le moment un sujet sur lequel je ne vais pas aller 😉
Tant que ma boîte fonctionne je ne vais pas risquer de toute la demonter … c’est faisable bien sûr, mais faut prendre bien son temsp
J’adore hâte de voir la suite
Merci de votre conseil
Bonjour Monsieur Merci pour vos vidéo juste un petit détail un écrou c'est la partie femelle une vis c'est la partie mâle et les deux assemblées ça fait une boulonnerie merci d'avance....
J'ai hâte de l'essayer sur la route
Cnest déjà fait moa 😋😋😋
Très cool
Super video, bravo pour la modif. Juste une question: ou peut on trouver les silentbloc sur le coté de la boite. Merci et bonne continuation
Ce sont des silentblocs de boîte de 4L d’origine !
Astucieux 😉
Merci@@ByCharlesEnRit
super et bonne traville je te suit
Salut super vidéo mais j'ai une question qui me turlupine, c'est autorisé poir le 4l trophy ?
Vidéo super intéressante comme d'habitude 👍🏻. Petite question à quoi sert le circlip sur le levier de boîte ?
Oooh tu n’a pas été à la toute fin de la vidéo toi 😏
(Pour accrocher le ressort de rappel du levier)
@@ByCharlesEnRit ah oui en effet je viens de voir 😅😂. Merci pour l'info car sur la mienne il est absent faut que j'en remette un
Petite info, les première 4L 1100cc avaient des boites 4vitesse demultiplication longue, etagement de boite complètement différent, tous les rapport plus long, autant dire pas nerveuse du tout ce modèle, mais très rapide, ça m'a couté un pv pour un excès de vitesse a 147kmh, la brigade de gendarmeries c'est bien chargée de moi en me chariant au passage, du genre elle roule bien votre 4l, nous a la brigade, on en a pas des rapide comme ça, vous êtes sûr qu'elle est pas bidouillée la votre , en insistant bien lourdement.
C'était pas le cas, elle était d'origine, mais bien molle en reprise, en conduite. C'etait un modèle de 1978
J'ai eu l'occasion d'essayer un modelé 1984 elle était plus nerveuse mais allait moins vite, un peu comme les 4l f6 fourgonette.
Je comprend le choix des boite 5 par la suite, mais quel boulot
Merci
Salut je peux faire ça sur ma Renault r6 c'est le même moteur.question je recherche un carbu zenith.tu n'aurais pas ça par hasard
Sûrement 😉
Ah j’en ai pour moi 😂
Salut super vidéo merci à toi ! Comptes tu faire la même opération sur le trafic ? Car cela m'interresserait énormément... Et si non sais tu si une boite 5 serait adaptable (j'ai également un trafic phase 1 en 1.4 essence)
Je suis en phase de recherche 😉
L’avenir le diras !
@@ByCharlesEnRit super merci ;)
salut j attend le montage des jantes de clio sur le trafic ......merci
Ça va arriver 😉
Tu n'aurais trop mis de vis sur le carter avant car il doit y avoir les vis de fixation de la poutre avant ?
Pas bête j’avais pas pensé a cette option 🤔
Mais de toute façon je ne vais pas me servir de ce point d’accroche héhé 😏
@@ByCharlesEnRit en attendant cool la modif pour avoir une boîte 5 sur la trelle. J'aurai bien aimé la connaître il y a 25 ans de cela
Très bien sauf que on ne graisse pas le joint spi , il faut le placer sec .
🌐❤❤❤❤
Salut, j'ai pour projet de faire une boite de vitesse écorché fonctionnelle (avec un petit moteur) pour en faire une déco d'atelier. Tu sais ou je peux me procurer les plans d'une boite de 4L ? J'aimerais étudier la faisabilité du projet avant d'acheter une boite.
Merci :)
Faut trouver des manuels de BV HA Renault :)
Est ce que un moteur de R5 gtl passe dans une 4l sans devoir refabriquer des supports moteur? Si oui est ce que je peux monter sur ce moteur une boîte de r4 fourgonnette? Merci d'avance
C’est le même moteur normalement (si ta f4 a un cleon d’origine…)
Donc oui ca va se monter sans modifier les supports moteur et les boîtes sont interchangeables !
@@ByCharlesEnRit Et logiquement je n'aurai pas besoin de couper la traverse avant?
Normalement non 😉
petit petite on
C'est "légal" 4L trophy ?
Euh… aucune modif n’est légale… malheureusement…
Mais bcp partent au trophy avec une boîte 5 😉
@@ByCharlesEnRit pas faux 😁 en tout cas super vidéo
Merci 🤩
Très bon intelligent et précis j'adore votre émission il ce fi que le travail soit précis et durable merci encor une
Tes pédagogue 😊 tu devrais faire prof
Oula non 😅
Non pas de 5 en vitesse au tableau de bord. Boîte 5 apartir de 82 pour les gtl ts .
Merci pour la précision, c'est bien ce qui me semblait ! La modif du capot de boîte est donc obligatoire dans tous les cas ;)
Sur la Renault 4 gtl avec le moteur 1128 c’est déjà la boîte à vitesse de la r5 😂😂😂😂 du bricolage total zéro zéro total 😂😂😂😂
T’es un champion toi …
T’es pas censé avoir eu 7 Renault 4 ?
La BV5 n’a jamais été monté d’origine sur les 4L…
Très bien sauf que on ne graisse pas le joint spi , il faut le placer sec .
Très bien sauf que on ne graisse pas le joint spi , il faut le placer sec .