Mercedes-AMG C 63 S Coupé (2018) - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубликовано: 12 ноя 2019
- Más información sobre el Mercedes-AMG C 63 S Coupe (2018) en: bit.ly/2WICKJK
Mercedes-AMG C 63 S Coupé. Maniobra de esquiva.
El Mercedes-AMG C 63 S Coupé ha respondido muy bien en la maniobra de esquiva. La trayectoria del coche ha sido siempre limpia, sin movimientos descontrolados de la carrocería. Hemos probado todos los modos de conducción de que dispone. Las ruedas apenas deslizan durante los cambios de trayectoria bruscos. La rapidez de la dirección resulta de gran ayuda.
El primer intento que realizamos lo hicimos con una velocidad de entrada de 79 km/h en modo Comfort, a igual que los intentos que vinieron a continuación. No hubo sorpresas. Como es frecuente en los modelos de Mercedes-Benz, durante la maniobra brusca se activó el sistema Pre-Safe Sound, que produce un ruido intenso por los altavoces para preparar el oído ante un posible estruendo.
La mejor pasada la hicimos en modo Sport+. En este modo, la sensación al volante es la de que el control de movimientos de la carrocería es más preciso y el control electrónico de estabilidad sigue haciendo su función de forma precisa pese a que está configurado para permitir más deslizamiento de las ruedas durante las fases de aceleración.
En el Modo Race obtuvimos prácticamente el mismo resultado. No hay una gran diferencia en la maniobra de esquiva entre activar un programa de conducción u otro, al menos mientras no se desactive intencionadamente el control electrónico de estabilidad. La pérdida de velocidad al final del ejercicio es pequeña.
Eslalon
Hemos probado, también en el eslalon, los diferentes modos de conducción. Aquí hemos comparado los dos extremos, Comfort y Race. Al volante se siente la mayor capacidad de respuesta del coche a los giros bruscos cuando el modo Race está activado, pues en Comfort se vuelve un poco más torpe durante la transferencia de masas.
En las imágenes comparativas a cámara lenta se aprecia cómo al coche le cuesta más trabajo seguir la trayectoria entre los conos cuando el modo Comfort está activado. El eje delantero sufre más deslizamiento hacia el exterior de cada giro.
#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #c63scoupe 
Авто/Мото
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
Perfecto. Seguro, preciso y no descompone la figura en ningún momento. Sí es cierto que las ayudas eléctricas restan volocidad moderadamente, como tiene que ser.
Buen trabajo chicos como siempre gracias
Great video, thank you!
Now S63 please :)
Will you test the Model 3 Performance with track mode? 🤔
Looks so good!
00:17 - 00:19 - Wow, handles perfectly
00:20 - 00:22, hitting half the cones, /me facepalm
Esto si que es un coche
Well balanced car. While passing the test at a good speed it also keeps the speed at the exit so the sporty handling isn’t compromised unlike in the case of other cars that pass the test at similar speeds.
C63S looks incredible on the road.
Shit stability compared to bmw anyways
@@brathersadda9436 m3 failed the test…
@@JohnCena-ft4ow My guy did u just compare a m3 to a C63S?
@@brathersadda9436 they’re literally direct competitors….are you stupid lmao? What would you compare to a C63 then? 😂
The cars which pass in km77 are the ones which I can't afford.
Honda Jazz (fit)?
Ford focus
3008، GrandlandX
Hello, bro
Ford focus
Ford Fiesta
Honda jazz
Those take it even add 77
Pero no mencionaste que derribó conos en todos los intentos del slalon. Qué pasa aquí?
The best Mercedes Benz 👏👏👏
Es lo mínimo que de espera por un auto de semejante precio... 😁
Really impressive
Which car has highest speed on the moose test??
Buen pepino 👌🏻
U see that it's the best i love this car
Seems like the newly surface roads is more slippery. Which made this car understeered quite a bit.
With the previous coarse surface, the car rear end tends to hop.
Can't see cameras digits in the car when slalom.
Así debería ir cualquier coche de esas marcas y precio.
Isn't this a Rear wheel Drive?
Very good
Me imagino que el desastre votando la mitad de los conos que muestran al comienzo fue en modo comfort, aclarenmelo porfavor
How will Moose pass this test I wonder???
Buena canela
80 excellent
Wow, ese coche te hace sentir como si fueras Lewis Hamilton
Good result, almost as good as 508 diesel 😅
Prueba de esquiva de bt-50
What's the weight of the car? Cause if it's more than 1500kg because of inertia it's a remarkable result
Stef Stef About 1700kg
Rapide!
Love BENZ....Porfavore Ingles titre all video🍻
Dammnn, no sabía lo de los altavoces
Mercedes Benz, the best or nothing... most of the time
👏👑😎
Si todo lo hace mejor en modo Race, ¿para qué activar otro?
Более жёсткая подвеска, зачем это когда есть более мягкая в комфорте?
(☆) the star is the (☆) !
En confort se lleva un cono para mi no es válida la prueba. En modo sport no cuenta porque en otros vehículos no lo usáis.
Hola Sergikour. En todos los coches que cuentan con modos de conducción (que modifican la actuación de los controles electrónicos y la dureza de la suspensión) hacemos la maniobra de esquiva probando los diferentes modos y publicamos los mejores resultados indicando el modo empleado. Si no indicamos otro modo es porque no hemos obtenido mejor resultado al activarlo. En el caso de este Mercedes-AMG, sí.
Saludos.
1:40 that front left tire is not having a good time
Bien, pero es lo mínimo que se espera de un vehículo que tiene un precio BASE de 89.000 Euros.
Está muy bien, pero es que costando 90.000 euros básico, tampoco se puede pedir menos.
So why use electronic controls if sport+ or race mode are better? Simple don't use in a racetrack. In the road controls are good for safety also for the best race drivers because of unexpected things that you can find on the road. Not always the road is perfect, a crash in the middle of a turn, ecc. Controls can save your life. But for race disable it. Is more emotional and you need more skill only in closed road or at least on the snow when you are stuck.
Esta claro que esos neumáticos condicionan la prueba, me gustaria que el jefe del concesionario que mandó ponerlos para la prensa, los condujera con agua.😂
is350 f sport
Better than bmw m4
I still find it weird that people think this is a measure of handling or grip, when it only tests the stability of the car
Grip is a factor in stability
im blaming it on the low profile tyres
Honda Civic no lo pienses más!!!
Joder el nuevo Focus la hace a 83
Qué fijación con las comparaciones!!...Estás comparando vehículos con pesos totalmente distintos y potencias muy disímiles...te sugiero que googlees el concepto de inercia, tal vez aclares un poco tu panorama.
But that focus will brake you back on the road, because is so stiff on suspension.
Molto bene ma indietro ancora di 2 km/h rispetto al Audi A5 e Q5...
2017 Citroen C3, plese.
Ауто камере Србија / Dash cams Serbia
ruclips.net/video/92CGyNS024c/видео.html
@@nicoletapopescu6530 Oh, thank you. I was convinced that only AirCross was tested.
Ауто камере Србија / Dash cams Serbia With pleasure.
These tests are not fair enough because of not enough explanations. I see a lot of people drawing wrong conclusions.
Cars known for excellent handling are ridiculed because of not passing the test at higher speeds
🙄
Ah yes a car having good handling at 10 mph shows that it has excellent handling... Idiot.
Waldo exactly what I was talking about, you’re one of those people...go back to your toys
Pues para ser un amg y llevar estos neumáticos 0:08 , yo me esperaba un pelin mas
Mercedes se siente como si fueras anclado a un riel en el asfalto. tengo un slk 99
Necesitas probar los BMW o los alfa Romeo..esos si dan esa sensación 100 %
The best on sport+ mode... Who would know :)
Btw very good results. German cars are the best.
Tan estable como la Jeep Compass 😁
...and one more like goes to f.focus..(83km/h)
Test track resurfaced, not comparable results.
@@DILINGER0 thanks.i didnt know about new surface....of course not comperable..focus is 25000 dollar merc is 95000 dollars...on the other hand it is apparent focus could succes almost same result (eg 80,81km/h)
From the latest video of the Model 3, all the cars are tested on new asphalt. You can see that video (model 3) where km77 explains how new conditions can affect the results.
ruclips.net/video/9to5t-rMZ2w/видео.html
@@DILINGER0 km 77 says we think first test surface is more grippy ..yes i think so...but there is no difference .tesla suceed the same speed in repeatd test..i think focus can achieve 81 km at least on new surface
Pilot sport cup delante...eso es trampa..
Totalmente. He alucinado viendo la descripción al principio. Semis delante y rueda deportiva normal detrás. Eso no viene de fábrica así. Este resultado no es real.
A TESLA MODEL 3 DA MAIS !! 83 kmh !!!
"Ha respondido muy bien en la maniobra de esquiva" y tumba todos los conos 🤷
en un caso real no hay conos
Super sticky cup2 tyres with 255 and 285 widths..... no wonder it grips so well.... most things would with those tyres that wide....
Tam Tam the test is not too relevant in terms of safety anyway. The RWD cars do better, and sports cars are less electronically assisted but the results are still decent. In this case with the sticky tires it goes even better than expected
Sólo a 80 km/h??? Y en sport Plus??? Pobre cifra para todo un AMG de la Sra Mercedes...😁😁...
Not better than my Mustang :-) but a least double the price!
Sinceramente, no se cómo habéis decidido probar el coche con esa monta de neumáticos que indicáis. Deberíais haberos ahorrado este test. Dos tipos de rueda tan distintos en cada eje. Y claro, los mejores delante. Resultado totalmente alterado. Test inútil en la práctica.
Sé que aclaráis los neumáticos que lleva, y que no los habéis puesto vosotros, pero es una prueba sin sentido.
I am also confused by the choice of tyres. It does not seem very OEM to put semislicks on the front and "regular" UHP on the back.
Lo dije otras veces y lo vuelvo a decir, esta prueba esta siempre manipulada.....por qué se da como mejor intento el de 80km/h en modo Sport + cuando en otros coches se pone siempre la mejor pasada en modo normal???? publicidad, o es que el mercedes no sale bien parado en modo normal???
Hola Rubén. En todos los coches que tienen modos de conducción que afectan a su dinámica, hacemos la maniobra con todos los modos disponibles y publicamos el mejor resultado obtenido, indicando el modo seleccionado. Generalmente obtenemos el mejor resultado en modo "Normal", pero en este Mercedes-AMG el mejor resultado ha salido en los modos deportivos y así lo hemos contado. No es habitual que suceda así.
Saludos.
@@km77 no es verdad eso que decís, por no nombrar los neumaticos que lleva el coche, que no son para nada de serie, son casi de competición. Solo un ejemplo, el Porsche Macan hace su mejor pasada en esta prueba en modo sport(no en vuestro video). Pues en vuestra prueba lo poneis en modo normal y mostrais como mejor pasada una en modo normal. Un saludo.
@@tei1847 Respecto al Porsche Macan, no podemos discutir contigo aquello de lo que no citas la fuente. En nuestro vídeo está explicado con detalle que el mejor intento fue con el modo Normal.
Respecto a los neumáticos, tienes toda la información necesaria en el texto que acompaña a este vídeo y que está en la descripción, pero te lo copiamos aquí para que sepas el porqué. Puedes leer este mismo párrafo en las Impresiones de conducción:
«Las impresiones de conducción de este coche están condicionadas por el modelo de neumáticos que tenía la unidad de prensa que Mercedes-Benz nos cedió. Las ruedas con las que sale de fábrica son unas Michelin Pilot Super Sport, en medidas 255/35 ZR19 96Y delante y 285/30 ZR19 98Y detrás. Sin embargo, las ruedas delanteras habían sido sustituidas por unas Michelin Pilot Sport Cup 2, que son opcionales pero que Mercedes-AMG, según nos informa, no están disponibles actualmente para España (cualquier propietario puede adquirirlas en un taller externo). El Sport Cup 2 es un neumático de tipo «semi slick», pensado para uso en circuito aunque legal para rodar en carretera. Su compuesto es extremadamente blando y, por tanto, ofrece un agarre muy elevado a costa de un desgaste mayor. El Super Sport es un neumático deportivo ideado para uso exclusivamente en carretera. Por tanto, es de suponer que el agarre en ambos ejes está alterado respecto al que tendría el coche con el mismo modelo de ruedas en los dos ejes. Tal como lo he probado va más «amarrado» delante que detrás».
Probamos los coches con los neumáticos que traen los coches de prensa que las marcas nos ceden, que suelen ser casi siempre los que traen de fábrica. Cuando hay alguna anomalía, como es el caso, la explicamos por escrito, porque preferimos mostrar la información obtenida dado que sigue siendo perfectamente útil, antes que esconderla.
Saludos.
@@km77 iba a preguntar lo mismo respecto a los neumáticos, no sabía que poníais tanta información del video en el enunciado esta bien saberlo, no me llega a convencer en modo confort sobre todo el slalom a última hora si hay dos conos más parece que ya no pasaría y eso que va con semis
Jajajajaja
Un Opel Gran land lo hace fácil por 81 km h
Y 3s un coche no deportivo más alto y cuesta 3 veces menos
Mersedes muy mal
Este mercedes pesa 450kg mas que el Opel. El motor pesa mucho, mercedes mas rápido en la carretera y circuito. Pero Opel muy bien de verdad!
Honda Fit 185 55 r16 a 80km/h 😅😅😅
Peugeot : ^_^
Renault Kangoo please team my mother want to buy it
Noooooo
///AMG NaCiri what?
@@mohammed_the_train_spotter I mean don't buy it.
///AMG NaCiri why?
@@mohammed_the_train_spotter because the driving experience is rubbish.
H.
Poor tyres...
Like alfa giulia base version 🙃
I hope that km77 can to prove the Q4 Version...
sennheiser seguimiento del historial de pruebas. Civic 1.0 vs Civic Type r,Hyundai I30 vs I30 N,Golf 1.0 tsi vs Golf Gti..y dime si notas algo
All chesper versions dl better in this test since they have more agressive stabilty control modes.
Giulia QV probably fares worse than standard version. This is a safety systems test, not a chassis test.
@sennheiser These tests show nothing about performance. People who give importance to them are just clueless. Going through ELK test faster doesn't mean a car handles well. In a way, it actually means it handles worse because it loses straight line stability faster. A very unstable car with lots of grip would do very well on this test for example. That's why this test is useless, where you have an SUV go through faster than a Porsche 911...but if you put those cars on the road or track and compare how they handle and how they go through corners, it's a night and day difference. Another example, the fastest they tested so far was a Tesla Model 3, but it actually handles like crap on track compared to cars it was faster than in this test, it's some 20-30 km/h slower in cornering speeds compared to something like a 911 Turbo S or a AMG GTR on actual tracks.
This test just shows how quickly a car can go from driving straight to turning hard at A LOW SPEED, and usually, a car that will do very well on this speed will not necessarily do great on high speeds, or during actual direction changes on the road, with bumps, camber changes, etc. This is a very artificial test that basically doesn't simulate any situation you will ever find yourself in on the road.
Driver turning in too early on the second turn. Always hitting the cone.
This car is great but the driver is the problem lmaooo
Still not as good as the Audi A5 3.0tdi at 83kph
Bad pilot
¡Qué horror los chirridos que emite cada vez que das un volantazo! Ni un Seat Ibiza hace esos ruidos, horrendo.
Que comentario más estúpido e irrelevante, el sonido de los neumáticos sólo depende de la calidad de los mismos, al igual que es estado en el que se encuentra el pavimento.
Tú das volantazos todos los días con tu coche para que te llegue a ser algo molesto? Espero que no sea así....
no te preocupes, ni dinero tienes, sigue con tu honda civic del 85
Wow, worse than a Tesla model 3
Thats horrible performance as usual from Mercedes the bmw m2 did much better and it cost half as much
That's stupid. This test isn't a test of the performance.
@@antoniosic6912 ok genius
cars like this ⚠️ dosen't need ur poor test
?
??!!
o.O ?
English mother hacker do you speak it ?