Ellas prefieren subir precios y sacar sólo combustión....rl gobierno no les obligó a esto sino todo lo contrario poniendo límite emisiones. Ahora a pagar multad.
@@antoniobrizena6480justamente, el gobierno europeo impone restricciones de emisiones, fomenta la agenda ecologista y obliga a las automotrices con leyes absurdas a modificar su producción. No tengo nada mas para agregar seguro sos español.
@davidsanchez7029 Lo mismo que muchos españoles viviendo en diferentes países. Conocí a una comunidad de españoles en Brasil y otra en Brasil. Me cortaron que ya son varios los españoles viviendo en Rusia también. La cantidad de Latinoamericanos yendo a Europa ha disminuido. Muchos extranjeros y ciudadanos de Argentina están saliendo de ése país debido al desastre económico creado por el gobierno de Milei, otro adicto al gobierno criminal de EEUU e Inglaterra...
Los empresarios automovilísticos europeos se fueron a China a fabricar, de esa manera podían obtener mayores márgenes comerciales, vamos, lo que en mi pueblo se llama codicia sin límites. Cayeron en la trampa de China, que ahora ha aprendido todo lo que necesitaban para hacer productos de la misma calidad que los alemanes con un precio muy inferior. Ahora, ajo y agua.
No, en realidad no. Los chinos tienen una tecnologia completamentw diferente en sus autos. Los Europeos no estan ni cerca de los autos electricos. El problema de Europa es 100% las sanciones hacia Rusia. Ahora obtienen gas y otros recursos a 3 veces su precio. Es ovvio que asi es imposible ser competitivo. Pero Europa se inventa excusas para que su gente no entienda la realidad. Echarle la culpa a los demas es facil, pero los hechos son innegables.
Siempre he tenido autos de marca vw , actualmente tengo dos , y sinceramente ya no veo las cualidades que me atraían de los vehículos vw en los modelos nuevos. De echo ningún vehículo europeo llama mi atención actualmente. No necesito un suv de 45000€ . Necesito un vehículo grande económico tanto de adquirir como de mantener . No quiero hibridación ni pantallas infoentretenimiento. Necesito algo lógico y útil .
Tuve uno y no me quedaron ganas de volver a comprar uno..me salió malísimo..y las refacciones caras.. casi le pongo un cerillo y cambie a Ford y me salió muy buenos desgaste normal hasta el BMW también salió malón
La industria automovilística mundial se está suicidando, por diseño porque lo que busca la élite es que regresemos a las bicicletas. Los eléctricos usan litio, peligroso y muy contaminante, mientras los de combustión presentan fallos de diseño y un exceso de electrónica que complica y encarece las reparaciones. Hace un par de años conseguí en muy buen estado de conservación un VW Carat año 1991, motor Audi AP 2.000 cc indestructible, simpleza, robustez y confiabliddad que ya no existen.
@@RicardoGabriel-vg3om europa no es más cara para fabricar que china. Solo deben adecuar sus costos que resultaron crecientes producto de ensamblar solo autopartes. Ya no son fábricas sino maquilas
No abusaron con los precios. Europa tiene otra moneda. La mano de obra es más caro para fábricar autos. Es otra calidad por sus productos. En China un obrero en un fábrica gana 300 dólares como salario. En en Alemania un obrero gana 2800 euros. A que precio va vender la Alemania para pagar a sus obreros de Auto???🤔.
@@mariaconsuelodiestrapena2754 si la mano de obra sin duda es más cara en Europa unas tres o cuatro veces la de china. Pero hoy las fábricas están muy robotizadas y esto es poco lo que impacta en el valor de un automóvil. Además las automotrices alemanas tienen sus fábricas distribuidas en todo el planeta y en países subdesarrollados pagan salarios chinos. Que don de unos 1000 dólares y no de 300 como indicas. La realidad es que los coches subieron mucho de precio en relación a los salarios.
Su cierre en Alemania es gracias realmente a los gringos y a sus politicos que los apoyan a mejorar y alcanzar el sueno gringo, en declive del sueno Aleman
Yo no recomiendo los carros chinos ya que tienen plásticos muy corrientes y mucha tecnología ( complicada) y ala hora de refacciones o colisión ( hay viene lo caro). Recuerda el dicho lo barato cuesta caro.
Muy bonita la historia de la empresa , pero curioso que no se menciona la genial idea del gobierno de cambiar la energía barata de Rusia 🇷🇺 por una 4 veces más cara !!pero claro los malos son los chinos !!
Si Alemania paga por su energia en otros sitios mas , pero la compra es menos que Antes le hacian a los rusos . Alemania , apesar de no tener mucho Sol Como en los paises mediterraneos , saca su energia por paneles solares o por molinos electricos. Paises Como Austria y Alemania de han independisado de la energia rusa.
claramente abandonar la energia nuclear , el carbon y los hidrocarburos para ir a depender energeticamente de un pais belicista y expansionista como Rusia fue pesima decisión y Trump ya advertia hace mas de una decada .
@@jacosoles7474 es peor que eso. Los chinos pueden producir más barato. No es solo por comerse el mercado. Yo vivo en Beijing. Los ingenieros alemanes que trabajan acá ganan un montón. Además de que la cadena logística no es tan avanzada como la China.
@@jacosoles7474 Y que mercado es ese?, pq ya te digo desde ahora que no es el europeo, pq aquí, de momento, están apostanto por los coches premium y de alta gamas, salvo algún modelo suelto, y no son ninguna competencia para, por ejemplo, Tesla.
Europa sin materias primas ni energías propias no puede competir contra quienes tienen todo eso (más barato) y más cosas .... salarios más bajos, moneda devaluada (vende más barato), sin mercados cerrados por política
Iberoamerica lo tiene todo y es pobre por sus políticos incompetentes, lo único que sabéis hacer es llorar, Europa sufrió incontables conquistas, mil años de oscuridad (edad media) y aquí seguimos.
La industria alemana deja de ser competitiva por la decision del Estado germano de alinearse con EE.UU-OTAN en su cruzada contra Rusia; por las sanciones impuestas a esta, casi toda Europa dejo de importar gas y petroleo baratos desde la Federacion Rusa. Esta es la principal razon, no las que sostienen aqui.
El mismo coche que en europa venden a 35.000 us en china VW lo vende a 13,500 US ! Dice la nota... Dicho de otro modo le roban 22,500 Dolares por auto a cada cliente .
No creo tanto por que la mayoria de esos coches van a USA Y Canadá Paises que no compran tanto vehículo chino como tu comprenderas Sigue saliendo mas barato producirlos aca y llevarselos Lastima por los consumidores de esos paises que defendian tanto al libre mercado, el único afectado es el mismo consumidor
ALEMANIA SUBRE LAS CONSECUENCIAS DE NO TENER SOBERANÍA Y ACTUAR AL SERVICIO DE LOS INTERESES DE LOS EEUU Y CONTRA LAS NECESIDADES DE SU PROPIA GENTE!!!!
Reducir costós y aumentar sus problemas en su fiabilidad ,,por que para usuario no van sentir la reducción de costos pero si los problemas del costo del mantenimiento,,,,vw traiciona a sus compradores,,yo era fan de esa marca ya no me interesan sus autos
Alternadores que no se pueden reparar, clochs de doble embrague que una reparación te sale en 40 mil pesos, bombas de gasolina selladas y tienes que comprar todo el conjunto,,,,esos son los altos costos de mantenimiento de varios,,,y una vez que se reparan fallan seguido
@@josealfredocruz7353en todos sucede. Un vehículo es útil solo cinco años después hay que empezar a reparar muchas partes para que sigan funcionando y su funcionamiento ya no es igual. Solo lo único fiable fue el vw sedán pero se olvidaron de el porque no tenía más que una mecánica básica.
@tiaulavirtual1 mira quien ha afectado la guerra de Ucrania y quien ha ganado Usa ha ganado y UE perdido pero bueno sigue en tu fantasía donde solo los rusos los malos
Excelente video. Ese era mi carro favorito. Yo tenía un VW 1969, alemán en Rep. Dominicana/ Caí en un río el carro viajó conmigo por treinta kilometros con el motor lleno de agua. Mi nombre es Darío Mendoza (USA).
Aqui en El Salvador los vehículos chinos estan saliendo desechables son tecnologicos pero no aguantan ningun golpe y tienen fallas, su vida util dicen que es corta, seguramente para comprar cada 10 años. La mayoría anda buscando toyota y otras marcas similares.
Los coches eléctricos, puede ser una parte útil y parcial para las ciudades. Para profesionales de largas distancias hoy por hoy es regresar a las cavernas. La fabricación de coches eléctricos nos son tan ecosostenibles como nos lo quieren vender.
@@ferminsanchezpalma913 exacto. Los carros eléctricos a baterías no son la solución. En unos años vamos a ver el montón de basura en baterías, contaminando, porque aunque se reciclan, no dejan de ser caras, contaminantes y no todo el material se puede reciclar.
@@ferminsanchezpalma913 cada vez tienen más autonomía los vehículos eléctricos y los materiales también se están mejorando constantemente. Claro que cada quien decide lo que quiere ver, si lo negativo o lo positivo.
@benfierro4013 Hola. Hay varios factores a tener en cuenta. La autonomía de las baterías cuando vas cargado, con el climatizador funcionando y cuesta arriba el promedio de consumo de las baterías baja casi a la mitad. Por otro lado se incendian las baterías con mucha facilidad y no de pueden extinguir el fuego. Otro dato más ; ya verás que rascada de bolsillo al cambiar las baterías. Infórmate si la electricidad de la carga de un vehículo eléctrico es sostenible pues la mayoría de gasoelectricas de carretera generan la electricidad con grandes generadores de gasoil. Por último La carga de combustible fósil es de minutos y haces más de 1.000kms. La de los vehículos eléctricos en Gasoelectricas y días señalados te tiras horas y horas para no hacer ni la mitad. No es lo mismo moverte en ciudad que ser un profesional de la carretera de largas distancias. Igual da que lleve coche, furgón, camión o autobús.. Pero bueno cada uno que aprenda en la vida con sus propias experiencias.......
Acá en Sudamérica el VW Up se vendía como pan caliente. Pero lo discontinuaron, supuestamente para concentrarse en modelos más caros con mayor margen de ganancia. Quizá no se dieron cuenta que el público que compra un coche de 15.000 dólares no es el mismo que el que compra uno de 30.000. Por cierto, sin el Up presente el consumidor puede comprar coches chinos del rango de precios que hoy en día son bastante buenos.
Para VW producir en Alemania es muy caro. Salarios altos, mucho personal y costes de energía altos hacen la rentabilidad total de la empresa desmejore significativamente. Pero fuera de Alemania las fábricas funcionan sin contrariedades.
Tengo un vw y me va bien, pero es verdad que su mantenimiento es un poco mas caro que otro pero no iría por un carro chino, si cambiaria seria por un coreano o japones, la gente se deja llevar por la pantalla y otras cosas, pero en motorización no se compara
VW debería comprar Fisker, con cadena de montaje parada del Fisker Ocean (Magna en Austria) por no poder pagar a proveedores. SUV 100% electrico con 560cv y 500km autonomía por 45.000€, buenísimo. También tiene pickup Alaskan.
Lamentablemente VW es una una de las mejores marcas de automóviles en cuanto a calidad y durabilidad, pero tendrían que bajar los costos de producción y otras cuestiones para abaratar los precios. Los Chinos con su mercadotecnia producen automóviles mas baratos y peores respecto a los parámetros de calidad industrial, pero eso a la mayoría de la gente no le interesa, pues no tienen conocimientos técnicos para evaluarlo.
¿PIERDEN DINERO O ES QUE GANAN MENOS????? Antes un Volkswagen era asequible y ahora es para ricos, esta firma hizo todo su imperio precisamente cuando cualquier obrero se podía comprar un Volkswagen. Škoda sube y lleva los mismos motores las mismas piezas de mandos y unos acabados excelentes, y son mas baratos, mucha gente se ha pasado a Škoda porque es llevarte un Volkswagen mas barato Estos han querido tener con una hija siete yernos.
Que lindas épocas cuando VW hacía autos que la gente podía pagar, y además quería comprar. Ahora intenta vender cosas que el 90% de la gente no quiere, a un precio que el 90% de la gente no puede.
Tengo casi 15 años trabajando en el campo automotriz y en mis inicios todo lo que viniera de Alemania era sinonimo de calidad , representaban la mejor ingenieria y ahora esa estafeta se la pasó a China , los orientales siempre miran y tratan de mejorar todo.
Quizás si los fabricantes hicieran ventas directas serían competitivos ya que la mayor parte de la ganancia se la llevanas agencias distribuidoras, un vendedor gana más que el fabricante.
El que no conoce cómo se manejan los negocios en Alemania cree e inventa necedades. Los sindicatos, los gerentes de diferentes áreas y los accionistas de las empresas... se sientan juntos a la mesa de negociaciones para determinar el curso de sus empresas. Y calculan los pasos a dar.
En lugar de comprar Fisker, prefieren fabricar en USA, SUV nuevo y pickup que sólo están en fase prototipo, para 2027. Comprando Fisker podían tener ambos en 2 meses en los concesionarios VW , están homologados USA y UE y cadena montaje lista parada en Austria.
La presencia china en el mercado de autos ayuda a dejar de monopolizar los precios, en México se están viendo mucho las marcas chinas ya que son autos más accesibles y muchas familias sacan su carro de agencia, todavía se habla de la calidad pero pues como todo tiene que ir mejorando
Amigo Andresito la diferencia está a ojos vistos, la calidad de lo chino no se compara con lo Alemán, la calidad cuesta, se trata de mejorar los vehículos de combustible, los eléctricos generan una contaminación mucho peor con sus baterías una ves que las tienes que reciclar y es caro reponerlas.
@@Tzilacatzinmexica Nadie da más calidad por menos dinero.Salvo con subvenciones. Llevo más de 3 millones de Kms. y esto sería impensable con coches chinos y mucho menos Eléctricos. Para los amante de coches chinos y eléctricos, La mejor forma de que habrán los ojos es que se compren uno y en 2/4 años que me lo cuenten.....
@ferminsanchezpalma913 la neta amigo porque crees que aún de gasolina la FAW no pego en México, ni siquiera llenaban los estándares de seguridad, aquí quisieron meter unos minis recargables que traían motor de lavadora, por eso digo yo tuve bueno modelos principalmente de FORD en pikupd y autos, con miles de kilómetros y reparando los motores para seguir adelante, cosa que no sucederá con los chinos electrónico.
Que se podía esperar...autosanciones, corte de combustible, materias primas, repuestos, mercados, comercio...adiós competividad, menos impuestos, menos empleos y por lo tanto mas necesidades en Europa...gracias biden, Úrsula y amigos OTAN 😂😂😂
Para mí, todo se resume en que los chinos están haciendo carros más lindos y más equipados, mientras que en Europa siguen viéndose viejos y poco equipados. Incluso los chinos ahora son seguros. Pero en fin, la gente de poco poder adquisitivo, aunque todos queramos un Mercedes, nos toca comprar lo que nos alcance.
No hay ninguna duda de que los Chinos están en lo cierto! La forma en que os europeos en general y los Alemanes en particular tienen y mantienen un buen nivel de vida es a expensas de los innecesarios sobre precios cobrados por sus productos y que hasta hace poco con bastante seguridad vendían por el Mundo. El detalle está en que por algún motivo (conocido) los Chinos fabrican lo mismo o mejor a su verdadero costo.....lo que además deja a este mercadeo en un nivel y condiciones reales. Hace ya algunos años una opinión rusa (no China) aseguraba que Alemania (en particular) volvería a la Edad Media!....no creo que tanto pero sí tendrá un aterrizaje doloroso e inevitable....lo mismo TODOS los países típicamente capitalistas.
@@sergioneumann9591 Hola estimado Sergio. Nos guste o no el capitalismo genera riqueza e igualdad de oportunidades. En el comunismo lo tuyo es mío y lo mio mío. Si Te gusta el régimen cubano, norcoreano o venezolano te invito a que lo vivas de primera mano y luego me cuentas.....
@@ferminsanchezpalma913 qué carajos tiene qué ver el comunismo aquí?? no es posible tomar en serio a gente cegada por la propaganda. dónde está la riqueza del capitalismo occidental? a ver cuéntame, no ves que cientos de empresas están quebrando?
@@alejandroprieto1111 en mi ciudad los BYD la están reventando, cada día se ven más. y muchas veces es el mismo modelo que utilizan empresas occidentales como Amazon, de vender barato hasta apoderarse del mercado, no hay nada de qué impactarse en lo que dices.
@alejandroprieto1111 Tienen plata de la que podamos imaginar. El gobierno chino está subvencionado a sus empresas de coches eléctricos para invadir el planeta entero y forzar a empresas europeas a cerrar o casi. Después los chinos cuando no tengan competencia impondran sus precios. Desconozco tu edad,yo tengo 65 años y he vivido muchos regímenes políticos mundiales, pero esto no me hace más inteligente que tu ni mucho menos.....
El problema no son los chinos, el problema es el de las marcas tradicionales y sus malos y caros productos, o se olvidan de Puretech, THP, Fiat Toro y su famosa regeneración, Renault Kuid, el Dieselgate, etc, etc. Y ni hablar de Tesla que no gana dinero fabricando autos, gana dinero vendiendo los bonos ecológicos.
Tesla tiene un margen de 15.000 dolares de media por auto a pesar de bajar precio a 34.000€ model 3. Ahora repite, Tesla no gana dinero con sus coches.....jajaja
Seria bueno mencionar las inmensas cantidades de recall que tiene BYD, por riesgo de incendio. Tanto en China como fuera de China, no he visto nadie hablar de eso. Parece que quieren vender a los autos eléctricos chinos como perfectos.
Las marcas abrieron fábricas enseñando y mejorando la producción de China, ahora de que se quejan. Hoy hay que renovar y desarrollar el auto de hidrógeno y agua.
@@vinividivinci452no, es el costo de la mano de obra. Siempre se paga más por construir de lo que vale el producto. En la construcción de una casa gastas más en mano de obra de lo que vale la casa en costo por materia de construcción . Lo.mismo sucede con las plantas armadoras de autos.
@ArturoGarcia-sy5lc para tu información, un ejemplo, los vehículos de Xiaomi son más del 96% robotizados. Las otras marcas están entre el 75 y 85%. Así que en éste caso tu información no es válida. En cuanto al costo de la mano de obra, donde cuestan más son en EEUU, la Unión Europea, Inglaterra, Canadá y Australia, además de Japón. En Latinoamérica el costo de la mano de obra, no solamente en el ramo de la construcción, es mucho más barata. En China construyeron grandes hospitales para atender a pacientes con covid19 en 30 días, incluso menos. Tienen materiales prefabricados muchas maquinarias y ésto acorta el tiempo de construcción y por ende, los costos...
no se si los coches alemanes serán mejores que los de china lo que si es seguro que los de alemania tienen más problemas que pintura el volkswagen el BMW el mercedes lo único bueno y ventajoso que tienen es que son súper caro eso mismo sucede con los de USA sin hablar de los de corea del sur que cuando tropiezan con una caja de cartón terminan en el basurero son completamente desechable
Pues que muden su producción América y explora la posibilidad de volver a autos como el Volkswagen sedán pero en una modalidad eléctrica y tan económico como lo era antes. Es posible competir escuchando a los clientes y a los trabajadores de abajo.
¿Pena? Bien que le convino a VW hacer pactos con los chinos y compartir tecnología y formación cuando a ellos les salía a cuenta tener mano de obra barata y reducían costes para copar más cuota de mercado, tanto allí en China como en Europa. Ahora los chinos han aprendido, se han espabilado, y les están devolviendo la jugada. VW se lo ha buscado, y como daño colateral, afectará a toda Europa, no solo a VW.
@@deepweb864 VW sobrevalúa sus productos, muchos creen que manejan un auto de alta gama cuando no lo es. Puede que en Europa sean fabricados con cierta calidad; pero en LATAM hacen lo que quieren. Aburridos por fuera y con un interior que dan ganas de llorar... Puro plástico y de la peor calidad...
@@deepweb864 pena a un fabricante que nos vende caro algo que otros fabrican a mita de precio. Será que tuve que sentar tanto el orto para sacar un auto 0 x exigencia de modelo y poderlo trabajar.
China no está cerrando ninguna fábrica de VW, China ofrece calidad y precio que VW no puede ofrecer, aparte que la industria alemana, ha tenido una subida de costos de producción por la guerra en Ucrania.
La falla fue fabricar autopartes en China por bajar costos … así todas las marcas comenzaron a presentar falla en cada uno de los componentes en los vehículos MINANDO O CREANDO UNA IMAGEN DE MALA CALIDAD …. Y poco a poco la preferencia fue pasando por un mercadeo agresivo pasivo a otros mercados
Trabaje en autos hasta hace poco (desarrollo en Alemania). Para mí , el problema siempre fue comprar el timo del auto eléctrico y tratar de implementar los autos que se hacen en china. Error. Alemania debería haber permanecido en autos a combustión, ellos son muy buenos. Quizás con variantes híbridas, pero cayeron en la oferta china. Ahora millones de personas quedan sin trabajo gracias a esto. Un desastre y una lástima desde adentro de las entrañas del desarrollo automovilístico
Y cómo no quieren que quiebre si la Unión Europea no hace más que reventarla a base de regulaciones, que si filtros de partículas, que si muchos cilindros, que si debe tener 1000 sistemas de seguridad sino no les permiten vender, que si ahora deben ser eléctricos obligatoriamente, etc. Hasta me sorprende que hayan aguantado tanto
Pero como es posible que un coche valga 13.500€ en China y 35.000€ en Europa ?? Será porque en China el gobierno regula los precios y en Europa cobran lo que les da la gana a pesar de que muchos tenemos cada vez menos poder adquisitivo ? 😮
Lo que pasa es que la industria de las baterias para autos elèctricos es altamente contaminante. Por eso China tiene practicamente el monopolio porque en China las leyes contra la contaminacion, asì como las leyes laborales, permiten cosas que en otros paìses los empresarios no pueden hacer.
PARA SOLUCIONAR DEBEN ELIMINAR LA VENTA POR TERCEROS PORQUE ESO HACE QUE SU COSTO SEA MUY ELEVADO, Y UNO YA NO PUEDE DARSE EL LUJO DE COMPRARLO, buscar otra mejor opción con precios mas accesibles
Veo unos vochos espectaculares de los años 60,lógico que los han acharlado sus dueños,Pero si esos modelos los alemanes los produjeran en masa serían un boom,fue un error cerrar las plantas en América de estos vochos.
Entiendo la problemática de la empresa, y de los propios problemas en qué la UE se metió al seguirle el juego a EUA en la guerra comercial que tienen con China. Pero, como consumidores. No se les hacen excesivos los precios de los autos actuales? Prácticamente el auto más económico está arriba de los 15 mil dólares, y saliendo de la agencia ya cuesta 10 mil dólares. De verdad el mercado y la producción es tan cara como lo hacen ver?. Toda las ganas económicas desaparecieron y algo tan sencillo como una pick up de trabajo no cuesta menos de los 40 mil dólares
Y cuando le toca el turno en los tribunales a los vendedores de camiones pegaso en bogota Colombia sur América con semejante estafa que arruinaron tanta gente en los 80ta?
En mi opinión v w perdió el rumbo cuando descontinuo el sedan ( histórico Vocho ) igual la competencia del Chevy, Tsuru y Atos. Hoy en día esos rivales del sedan ya no existen y los que sobré viven son mucho más baratos que el bocho!! Yo sé que los compradores de autos chinos el día de mañana se van a arrepentir. En México y latino America v w es un auto aceptable y confiables.
En MÉXICO subieron las ganancias y no mandaron las ganancias Alemania y dijo volk puebla que no mandaban las ganancias porque iban a reinvertir y ese es el pex que traen
Antes de comprar VW piénsatelo bien porque no tienen refacciones ni para sus modelos 2024, estamos en espera de unos pinch)(&$?35 espejos para una Teramount y dicen que será cosa de 2 meses!!! De locos!!!
La consabida negligencia europea llevara a mucha empresas de ese continenente a la quiebra y a estallidos sociales. Lo mismo ocurrirá con las empresas tecnológicas.
Ok savemos que los carros alemanes salen mejor ...que los carros chinos .. a si que simplemente cada quien compra lo que puede y un carro de buena calidad y vida siempre estara a un alto costo.. a si de simple
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Así VW vendió 11 millones de autos CORRUPTOS:
ruclips.net/video/3GVEuVYY_14/видео.html
La economía de Alemania y toda Europa perdieron competitividad por culpa de sus gobiernos...
Ellas prefieren subir precios y sacar sólo combustión....rl gobierno no les obligó a esto sino todo lo contrario poniendo límite emisiones. Ahora a pagar multad.
Estafados hundidos 😂
@@antoniobrizena6480justamente, el gobierno europeo impone restricciones de emisiones, fomenta la agenda ecologista y obliga a las automotrices con leyes absurdas a modificar su producción. No tengo nada mas para agregar seguro sos español.
Vale si tu lo dices. Entonces que hacen tantos millones de Sudamericanos viniendo desesperados a un sitio que segun tu esta tan mal ?
@davidsanchez7029 Lo mismo que muchos españoles viviendo en diferentes países. Conocí a una comunidad de españoles en Brasil y otra en Brasil. Me cortaron que ya son varios los españoles viviendo en Rusia también. La cantidad de Latinoamericanos yendo a Europa ha disminuido. Muchos extranjeros y ciudadanos de Argentina están saliendo de ése país debido al desastre económico creado por el gobierno de Milei, otro adicto al gobierno criminal de EEUU e Inglaterra...
Los empresarios automovilísticos europeos se fueron a China a fabricar, de esa manera podían obtener mayores márgenes comerciales, vamos, lo que en mi pueblo se llama codicia sin límites. Cayeron en la trampa de China, que ahora ha aprendido todo lo que necesitaban para hacer productos de la misma calidad que los alemanes con un precio muy inferior. Ahora, ajo y agua.
Tienen en Méjico la mayor planta de repuestos del mundo, nos la vamos a llevar de Méjico para no ser codiciosos, vais a comer mierda.
100% cierto
No, en realidad no.
Los chinos tienen una tecnologia completamentw diferente en sus autos.
Los Europeos no estan ni cerca de los autos electricos.
El problema de Europa es 100% las sanciones hacia Rusia.
Ahora obtienen gas y otros recursos a 3 veces su precio.
Es ovvio que asi es imposible ser competitivo.
Pero Europa se inventa excusas para que su gente no entienda la realidad.
Echarle la culpa a los demas es facil, pero los hechos son innegables.
@@antoniollopis523 re totalmente de acuerdo los mas desleales a su jente fueron las empresas y chantageaban a su pueblo despues de las gerras
Si enseñas alguien ará el trabajo por ti !!!!!!
Siempre he tenido autos de marca vw , actualmente tengo dos , y sinceramente ya no veo las cualidades que me atraían de los vehículos vw en los modelos nuevos. De echo ningún vehículo europeo llama mi atención actualmente. No necesito un suv de 45000€ . Necesito un vehículo grande económico tanto de adquirir como de mantener . No quiero hibridación ni pantallas infoentretenimiento. Necesito algo lógico y útil .
Tuve uno y no me quedaron ganas de volver a comprar uno..me salió malísimo..y las refacciones caras.. casi le pongo un cerillo y cambie a Ford y me salió muy buenos desgaste normal hasta el BMW también salió malón
La industria automovilística mundial se está suicidando, por diseño porque lo que busca la élite es que regresemos a las bicicletas. Los eléctricos usan litio, peligroso y muy contaminante, mientras los de combustión presentan fallos de diseño y un exceso de electrónica que complica y encarece las reparaciones.
Hace un par de años conseguí en muy buen estado de conservación un VW Carat año 1991, motor Audi AP 2.000 cc indestructible, simpleza, robustez y confiabliddad que ya no existen.
Pues no interesas como cliente, compra otra cosa.
Lo entendiste al reves, no es que tu no quieras uno, son ellos que no quieren que lo tengas.
Escarabajos! Haha.
Lo que necesitas es el Escarabajo Bocho 😎
Muchas marcas europeas abusaron con los precios y ahora no pueden enfrentar a las chinas. No hay duda que neceoesitan cirugía mayor.
Por las regulaciones europeas, es costoso fabricar en Europa. Pero decian que trump estaba loco, ahora china los tiene bien sometidos
@@RicardoGabriel-vg3om europa no es más cara para fabricar que china. Solo deben adecuar sus costos que resultaron crecientes producto de ensamblar solo autopartes. Ya no son fábricas sino maquilas
No abusaron con los precios. Europa tiene otra moneda. La mano de obra es más caro para fábricar autos. Es otra calidad por sus productos. En China un obrero en un fábrica gana 300 dólares como salario. En en Alemania un obrero gana 2800 euros. A que precio va vender la Alemania para pagar a sus obreros de Auto???🤔.
@@RicardoGabriel-vg3omSi, es caro la mano de obra en Europa. Es otro costo de vida
Hay mucha gente ignorante que no comprenden y critican. 🤷♀️
@@mariaconsuelodiestrapena2754 si la mano de obra sin duda es más cara en Europa unas tres o cuatro veces la de china. Pero hoy las fábricas están muy robotizadas y esto es poco lo que impacta en el valor de un automóvil. Además las automotrices alemanas tienen sus fábricas distribuidas en todo el planeta y en países subdesarrollados pagan salarios chinos. Que don de unos 1000 dólares y no de 300 como indicas. La realidad es que los coches subieron mucho de precio en relación a los salarios.
Su cierre en Alemania es gracias realmente a los gringos y a sus politicos que los apoyan a mejorar y alcanzar el sueno gringo, en declive del sueno Aleman
Va a ser muy tarde cuando se den cuenta, los han seleccionado para ser sus esclavos
Yo no recomiendo los carros chinos ya que tienen plásticos muy corrientes y mucha tecnología ( complicada) y ala hora de refacciones o colisión ( hay viene lo caro). Recuerda el dicho lo barato cuesta caro.
Muy bonita la historia de la empresa , pero curioso que no se menciona la genial idea del gobierno de cambiar la energía barata de Rusia 🇷🇺 por una 4 veces más cara !!pero claro los malos son los chinos !!
Si Alemania paga por su energia en otros sitios mas , pero la compra es menos que Antes le hacian a los rusos . Alemania , apesar de no tener mucho Sol Como en los paises mediterraneos , saca su energia por paneles solares o por molinos electricos. Paises Como Austria y Alemania de han independisado de la energia rusa.
El problema no es China. Es el acceso a energía barata al que renunció Alemania.
@@arturoraya5978 ya no tienen energía barata de Rusia. Gracias a ER.UU. Y LA OTAN.
claramente abandonar la energia nuclear , el carbon y los hidrocarburos para ir a depender energeticamente de un pais belicista y expansionista como Rusia fue pesima decisión y Trump ya advertia hace mas de una decada .
@@arturoraya5978 exacto
como asi , explicame
@@arturoraya5978 que Killsrahell compre acciones de VW como agradecimiento al suministro de bombas alemanas para el genocidio palestino.
China está haciendo lo mismo que las empresas estadounidense, llegar a un mercado con precios más bajos para que las locales truenen😂😂😂😂
@@jacosoles7474 es peor que eso. Los chinos pueden producir más barato. No es solo por comerse el mercado. Yo vivo en Beijing. Los ingenieros alemanes que trabajan acá ganan un montón. Además de que la cadena logística no es tan avanzada como la China.
@@jacosoles7474 Y que mercado es ese?, pq ya te digo desde ahora que no es el europeo, pq aquí, de momento, están apostanto por los coches premium y de alta gamas, salvo algún modelo suelto, y no son ninguna competencia para, por ejemplo, Tesla.
No, la mentalidad de los chinos es diferente, no son salvajes y por consiguiente no imponen su voluntad....
Pues aranceles al canto. En Europa ya se los hemos doblado, van a aprender a competir legalmente 😁😁😁
@@jorgeo4483 Las empresas alemanas tienen 40% o mas de sus ganancias en China. China tiene el toro por los cuernos.
Europa sin materias primas ni energías propias no puede competir contra quienes tienen todo eso (más barato) y más cosas .... salarios más bajos, moneda devaluada (vende más barato), sin mercados cerrados por política
Pues para carecer de todo eso Europa no lo está haciendo nada mal actualmente
Iberoamerica lo tiene todo y es pobre por sus políticos incompetentes, lo único que sabéis hacer es llorar, Europa sufrió incontables conquistas, mil años de oscuridad (edad media) y aquí seguimos.
China tampoco tiene materias primas. Depende plenamente de la energía rusa. Es geopolítica no economía.
@@VeganitoZen Pues toca saquear África de nuevo
Pues porque todo se lo quitaban a África.
Cosecha lo que siembra con el Dieselgate
La industria alemana deja de ser competitiva por la decision del Estado germano de alinearse con EE.UU-OTAN en su cruzada contra Rusia; por las sanciones impuestas a esta, casi toda Europa dejo de importar gas y petroleo baratos desde la Federacion Rusa. Esta es la principal razon, no las que sostienen aqui.
Efectivamente y el vídeo parece mas propaganda anti china que un análisis!
@@danielojeda5402es una causa de varias cosas,
La energia y sus pesilos coches vs los chinos
Así es@@danielojeda5402
@@hugocalla7722 toma tú maduro Alemania por títere de OTAN UE ONU etcétera títeres colonialistas occidente y tontos por estar contra Rusia y China
Que sabras tu, si estas en la otra punta del mundo y no tienes ni zorra idea de lo que ocurre aqui.
Te engañaron como a un Chino.
El mismo coche que en europa venden a 35.000 us en china VW lo vende a 13,500 US ! Dice la nota...
Dicho de otro modo le roban 22,500 Dolares por auto a cada cliente .
No tanto así, los salarios más altos y que hayan sancionado a Rusia quedando con energía más cara les hace aumentar esos 22,500 de margen.
Ahí los poblanos que pongan sus barbas a remojar con sus constantes paros, huelgas y demás exigencias.
No creo tanto por que la mayoria de esos coches van a USA Y Canadá
Paises que no compran tanto vehículo chino como tu comprenderas
Sigue saliendo mas barato producirlos aca y llevarselos
Lastima por los consumidores de esos paises que defendian tanto al libre mercado, el único afectado es el mismo consumidor
También habrá impacto en puebla, México.
Esta variación de mercado apenas está comenzando.
ALEMANIA SUBRE LAS CONSECUENCIAS DE NO TENER SOBERANÍA Y ACTUAR AL SERVICIO DE LOS INTERESES DE LOS EEUU Y CONTRA LAS NECESIDADES DE SU PROPIA GENTE!!!!
Y cuáles son los intereses?
Reducir costós y aumentar sus problemas en su fiabilidad ,,por que para usuario no van sentir la reducción de costos pero si los problemas del costo del mantenimiento,,,,vw traiciona a sus compradores,,yo era fan de esa marca ya no me interesan sus autos
☝🏻 Aquí uno que lo ha entendido
Y cuales son esos problemas de fiabilidad?
Alternadores que no se pueden reparar, clochs de doble embrague que una reparación te sale en 40 mil pesos, bombas de gasolina selladas y tienes que comprar todo el conjunto,,,,esos son los altos costos de mantenimiento de varios,,,y una vez que se reparan fallan seguido
@@josealfredocruz7353en todos sucede. Un vehículo es útil solo cinco años después hay que empezar a reparar muchas partes para que sigan funcionando y su funcionamiento ya no es igual.
Solo lo único fiable fue el vw sedán pero se olvidaron de el porque no tenía más que una mecánica básica.
@@josealfredocruz7353 habrás nacido un viernes 13 para que tengas todos esos problemas.
La diferencia es que china y usa piensan para si mismo
Europa piensa primero si usa les da permiso y luego lo hacen
@@fmaceroramirez163
Hay mucha propaganda antiyanqui y muchos afectados por ella.
@tiaulavirtual1 anti yankkes es decir que usa hunde a EU 🤣🤣🤣 si campeón
La vida es así china , Rusia la malvada absoluta
Usa la bondad absoluta 🤣🤣🤣
@tiaulavirtual1 mira quien ha afectado la guerra de Ucrania y quien ha ganado
Usa ha ganado y UE perdido pero bueno sigue en tu fantasía donde solo los rusos los malos
Excelente video. Ese era mi carro favorito. Yo tenía un VW 1969, alemán en Rep. Dominicana/ Caí en un río el carro viajó conmigo
por treinta kilometros con el motor lleno de agua. Mi nombre es Darío Mendoza (USA).
Aqui en El Salvador los vehículos chinos estan saliendo desechables son tecnologicos pero no aguantan ningun golpe y tienen fallas, su vida util dicen que es corta, seguramente para comprar cada 10 años. La mayoría anda buscando toyota y otras marcas similares.
En mi pais Uruguay. Cada vez mas fuertes los chinos y mas asecibles .
Y que influencia tuvo ser papeleos de los gringos en contra de Rusia? Y el costo de la energía?
Es mas bien al reves, EEUU sigue a la UE en la guerra de Ucrania.
Los coches eléctricos, puede ser una parte útil y parcial para las ciudades. Para profesionales de largas distancias hoy por hoy es regresar a las cavernas. La fabricación de coches eléctricos nos son tan ecosostenibles como nos lo quieren vender.
Como te oigan los ecologetas y, en general, todos los vividores del cambio climatico te van a cancelar.
@@ferminsanchezpalma913 exacto. Los carros eléctricos a baterías no son la solución. En unos años vamos a ver el montón de basura en baterías, contaminando, porque aunque se reciclan, no dejan de ser caras, contaminantes y no todo el material se puede reciclar.
Argentino é burro. Não a toa a Argentina esta Merda. 😂
@@ferminsanchezpalma913 cada vez tienen más autonomía los vehículos eléctricos y los materiales también se están mejorando constantemente. Claro que cada quien decide lo que quiere ver, si lo negativo o lo positivo.
@benfierro4013 Hola. Hay varios factores a tener en cuenta. La autonomía de las baterías cuando vas cargado, con el climatizador funcionando y cuesta arriba el promedio de consumo de las baterías baja casi a la mitad. Por otro lado se incendian las baterías con mucha facilidad y no de pueden extinguir el fuego. Otro dato más ; ya verás que rascada de bolsillo al cambiar las baterías. Infórmate si la electricidad de la carga de un vehículo eléctrico es sostenible pues la mayoría de gasoelectricas de carretera generan la electricidad con grandes generadores de gasoil. Por último La carga de combustible fósil es de minutos y haces más de 1.000kms. La de los vehículos eléctricos en Gasoelectricas y días señalados te tiras horas y horas para no hacer ni la mitad. No es lo mismo moverte en ciudad que ser un profesional de la carretera de largas distancias. Igual da que lleve coche, furgón, camión o autobús.. Pero bueno cada uno que aprenda en la vida con sus propias experiencias.......
Acá en Sudamérica el VW Up se vendía como pan caliente. Pero lo discontinuaron, supuestamente para concentrarse en modelos más caros con mayor margen de ganancia. Quizá no se dieron cuenta que el público que compra un coche de 15.000 dólares no es el mismo que el que compra uno de 30.000. Por cierto, sin el Up presente el consumidor puede comprar coches chinos del rango de precios que hoy en día son bastante buenos.
😂 en dónde?
Se lo buscaron por ser vasallos
Para VW producir en Alemania es muy caro. Salarios altos, mucho personal y costes de energía altos hacen la rentabilidad total de la empresa desmejore significativamente. Pero fuera de Alemania las fábricas funcionan sin contrariedades.
SUS COMENTARIOS SON MUY VALIOSOS PARA ESTE CANAL, POR FAVOR LOS LEO.
Es momento de volver a cultivar la tierra y cuidar el agua. Comenzar de cero....y habrá futuro para las próximas generaciones.
Tengo un vw y me va bien, pero es verdad que su mantenimiento es un poco mas caro que otro pero no iría por un carro chino, si cambiaria seria por un coreano o japones, la gente se deja llevar por la pantalla y otras cosas, pero en motorización no se compara
Habla sandeces, los motores de BMW se hacen en China, los teléfonos, los tv, todo se e hace en China…
En México está marca fue popular, pero el precio es muy caro. En mi caso yo quería un sedan actualizado pero son impecables
Es una cadena de quiebras, acero, moldeo, soldadura, pintura, llantas, neumáticos, tapicería y las miles de piezas que componen un vehículo.
Eso No Se Ha Concretado Al Igual Se Sabe Que VW 👍 Es Una Extraordinaria Empresa 👍 Que Se Va a Salir Adelante
VW debería comprar Fisker, con cadena de montaje parada del Fisker Ocean (Magna en Austria) por no poder pagar a proveedores. SUV 100% electrico con 560cv y 500km autonomía por 45.000€, buenísimo. También tiene pickup Alaskan.
Lamentablemente VW es una una de las mejores marcas de automóviles en cuanto a calidad y durabilidad, pero tendrían que bajar los costos de producción y otras cuestiones para abaratar los precios. Los Chinos con su mercadotecnia producen automóviles mas baratos y peores respecto a los parámetros de calidad industrial, pero eso a la mayoría de la gente no le interesa, pues no tienen conocimientos técnicos para evaluarlo.
¿PIERDEN DINERO O ES QUE GANAN MENOS????? Antes un Volkswagen era asequible y ahora es para ricos, esta firma hizo todo su imperio precisamente cuando cualquier obrero se podía comprar un Volkswagen. Škoda sube y lleva los mismos motores las mismas piezas de mandos y unos acabados excelentes, y son mas baratos, mucha gente se ha pasado a Škoda porque es llevarte un Volkswagen mas barato Estos han querido tener con una hija siete yernos.
Que lindas épocas cuando VW hacía autos que la gente podía pagar, y además quería comprar.
Ahora intenta vender cosas que el 90% de la gente no quiere, a un precio que el 90% de la gente no puede.
Son vehiculos de mucho prestigio y el que posea o compre un VW debe sentirse seguro y orguyoso de la adquisicion.
Europa con sus políticas ecoamigables estan matando su propia economía.
@@FernandoTaveraHurtado-qx7ee cómo puede ser tan estulto? Por no ser ecoeficientes es que les cuesta tanto producir…
Tengo casi 15 años trabajando en el campo automotriz y en mis inicios todo lo que viniera de Alemania era sinonimo de calidad , representaban la mejor ingenieria y ahora esa estafeta se la pasó a China , los orientales siempre miran y tratan de mejorar todo.
Quizás si los fabricantes hicieran ventas directas serían competitivos ya que la mayor parte de la ganancia se la llevanas agencias distribuidoras, un vendedor gana más que el fabricante.
México debería aprovechar el tiempo que las marcas automotrices llevan en México para desarrollarse
El que no conoce cómo se manejan los negocios en Alemania cree e inventa necedades. Los sindicatos, los gerentes de diferentes áreas y los accionistas de las empresas... se sientan juntos a la mesa de negociaciones para determinar el curso de sus empresas. Y calculan los pasos a dar.
En lugar de comprar Fisker, prefieren fabricar en USA, SUV nuevo y pickup que sólo están en fase prototipo, para 2027. Comprando Fisker podían tener ambos en 2 meses en los concesionarios VW , están homologados USA y UE y cadena montaje lista parada en Austria.
Los chinos son muy inteligentes, no quitan la competencia, la dejan entrar y miran lo que hacen, para luego superarlos
La presencia china en el mercado de autos ayuda a dejar de monopolizar los precios, en México se están viendo mucho las marcas chinas ya que son autos más accesibles y muchas familias sacan su carro de agencia, todavía se habla de la calidad pero pues como todo tiene que ir mejorando
Amigo Andresito la diferencia está a ojos vistos, la calidad de lo chino no se compara con lo Alemán, la calidad cuesta, se trata de mejorar los vehículos de combustible, los eléctricos generan una contaminación mucho peor con sus baterías una ves que las tienes que reciclar y es caro reponerlas.
@@Tzilacatzinmexica Nadie da más calidad por menos dinero.Salvo con subvenciones. Llevo más de 3 millones de Kms. y esto sería impensable con coches chinos y mucho menos Eléctricos. Para los amante de coches chinos y eléctricos, La mejor forma de que habrán los ojos es que se compren uno y en 2/4 años que me lo cuenten.....
@ferminsanchezpalma913 la neta amigo porque crees que aún de gasolina la FAW no pego en México, ni siquiera llenaban los estándares de seguridad, aquí quisieron meter unos minis recargables que traían motor de lavadora, por eso digo yo tuve bueno modelos principalmente de FORD en pikupd y autos, con miles de kilómetros y reparando los motores para seguir adelante, cosa que no sucederá con los chinos electrónico.
@Tzilacatzinmexica Asi Hermano,los coches de combustión son eternos si los tratas bien y cuanto más viejos mejor los fabricaban.
@@ferminsanchezpalma913 lo único que veo es que dices puras pendejadas 3 millones de kms.
Que se podía esperar...autosanciones, corte de combustible, materias primas, repuestos, mercados, comercio...adiós competividad, menos impuestos, menos empleos y por lo tanto mas necesidades en Europa...gracias biden, Úrsula y amigos OTAN 😂😂😂
Quiebra o cambia de nombre en América latina es de todos los días. El mercado es perverso
Para mí, todo se resume en que los chinos están haciendo carros más lindos y más equipados, mientras que en Europa siguen viéndose viejos y poco equipados. Incluso los chinos ahora son seguros. Pero en fin, la gente de poco poder adquisitivo, aunque todos queramos un Mercedes, nos toca comprar lo que nos alcance.
No hay ninguna duda de que los Chinos están en lo cierto! La forma en que os europeos en general y los Alemanes en particular tienen y mantienen un buen nivel de vida es a expensas de los innecesarios sobre precios cobrados por sus productos y que hasta hace poco con bastante seguridad vendían por el Mundo. El detalle está en que por algún motivo (conocido) los Chinos fabrican lo mismo o mejor a su verdadero costo.....lo que además deja a este mercadeo en un nivel y condiciones reales. Hace ya algunos años una opinión rusa (no China) aseguraba que Alemania (en particular) volvería a la Edad Media!....no creo que tanto pero sí tendrá un aterrizaje doloroso e inevitable....lo mismo TODOS los países típicamente capitalistas.
@@sergioneumann9591 Hola estimado Sergio. Nos guste o no el capitalismo genera riqueza e igualdad de oportunidades. En el comunismo lo tuyo es mío y lo mio mío. Si Te gusta el régimen cubano, norcoreano o venezolano te invito a que lo vivas de primera mano y luego me cuentas.....
Q tienen q ver los autos Chinos? Salvo q pongan mucha plata no pueden 😅
@@ferminsanchezpalma913 qué carajos tiene qué ver el comunismo aquí?? no es posible tomar en serio a gente cegada por la propaganda. dónde está la riqueza del capitalismo occidental? a ver cuéntame, no ves que cientos de empresas están quebrando?
@@alejandroprieto1111 en mi ciudad los BYD la están reventando, cada día se ven más. y muchas veces es el mismo modelo que utilizan empresas occidentales como Amazon, de vender barato hasta apoderarse del mercado, no hay nada de qué impactarse en lo que dices.
@alejandroprieto1111 Tienen plata de la que podamos imaginar. El gobierno chino está subvencionado a sus empresas de coches eléctricos para invadir el planeta entero y forzar a empresas europeas a cerrar o casi. Después los chinos cuando no tengan competencia impondran sus precios. Desconozco tu edad,yo tengo 65 años y he vivido muchos regímenes políticos mundiales, pero esto no me hace más inteligente que tu ni mucho menos.....
¿Alguien más piensa que esto es un reflejo de una mala gestión y no solo de la competencia? Los ejecutivos de Volkswagen deben dar explicaciones.
El problema no son los chinos, el problema es el de las marcas tradicionales y sus malos y caros productos, o se olvidan de Puretech, THP, Fiat Toro y su famosa regeneración, Renault Kuid, el Dieselgate, etc, etc. Y ni hablar de Tesla que no gana dinero fabricando autos, gana dinero vendiendo los bonos ecológicos.
Tesla tiene un margen de 15.000 dolares de media por auto a pesar de bajar precio a 34.000€ model 3. Ahora repite, Tesla no gana dinero con sus coches.....jajaja
El 1ER MINISTRO ALEMÁN...lo hizo !!!!
Fue culpa de ése miserable de Olaf Scholz, éste está destruyendo el país y la industria automotriz de su propia nación
Seria bueno mencionar las inmensas cantidades de recall que tiene BYD, por riesgo de incendio. Tanto en China como fuera de China, no he visto nadie hablar de eso. Parece que quieren vender a los autos eléctricos chinos como perfectos.
@@RuisuM-gt1ze no se dan cuenta que se van por las ofertas y lo moderno y en seguridad no saben nada
Las marcas abrieron fábricas enseñando y mejorando la producción de China, ahora de que se quejan. Hoy hay que renovar y desarrollar el auto de hidrógeno y agua.
Vw cada dia pierde identidad.
Calidad y precio...
@@vinividivinci452no, es el costo de la mano de obra. Siempre se paga más por construir de lo que vale el producto.
En la construcción de una casa gastas más en mano de obra de lo que vale la casa en costo por materia de construcción .
Lo.mismo sucede con las plantas armadoras de autos.
@ArturoGarcia-sy5lc para tu información, un ejemplo, los vehículos de Xiaomi son más del 96% robotizados. Las otras marcas están entre el 75 y 85%. Así que en éste caso tu información no es válida. En cuanto al costo de la mano de obra, donde cuestan más son en EEUU, la Unión Europea, Inglaterra, Canadá y Australia, además de Japón. En Latinoamérica el costo de la mano de obra, no solamente en el ramo de la construcción, es mucho más barata. En China construyeron grandes hospitales para atender a pacientes con covid19 en 30 días, incluso menos. Tienen materiales prefabricados muchas maquinarias y ésto acorta el tiempo de construcción y por ende, los costos...
La estupidez narcisista de l'ós politicos europeos la pagaremos muy cara.....😢
😂😂😂😂 pero si ese es el plan con los electricos, en serio no sabemos los planes todavía???
no se si los coches alemanes serán mejores que los de china lo que si es seguro que los de alemania tienen más problemas que pintura el volkswagen el BMW el mercedes lo único bueno y ventajoso que tienen es que son súper caro eso mismo sucede con los de USA sin hablar de los de corea del sur que cuando tropiezan con una caja de cartón terminan en el basurero son completamente desechable
Pues que muden su producción América y explora la posibilidad de volver a autos como el Volkswagen sedán pero en una modalidad eléctrica y tan económico como lo era antes. Es posible competir escuchando a los clientes y a los trabajadores de abajo.
hola Gracias por la información, si sabes algo de Mercedes Benz, agradecería que lo mencionaras, ya que creo que va por un camino parecido
Qué pena por vw la verdad
¿Pena? Bien que le convino a VW hacer pactos con los chinos y compartir tecnología y formación cuando a ellos les salía a cuenta tener mano de obra barata y reducían costes para copar más cuota de mercado, tanto allí en China como en Europa. Ahora los chinos han aprendido, se han espabilado, y les están devolviendo la jugada. VW se lo ha buscado, y como daño colateral, afectará a toda Europa, no solo a VW.
Y eso?, segundo vendedor mundial, cientos de miles de millones de euros de ingresos, miles de millones de beneficios... ¿por qué te da pena?
@@deepweb864 VW sobrevalúa sus productos, muchos creen que manejan un auto de alta gama cuando no lo es. Puede que en Europa sean fabricados con cierta calidad; pero en LATAM hacen lo que quieren. Aburridos por fuera y con un interior que dan ganas de llorar... Puro plástico y de la peor calidad...
@@MrWRodolfo caros y malos!!
@@deepweb864 pena a un fabricante que nos vende caro algo que otros fabrican a mita de precio. Será que tuve que sentar tanto el orto para sacar un auto 0 x exigencia de modelo y poderlo trabajar.
China no está cerrando ninguna fábrica de VW, China ofrece calidad y precio que VW no puede ofrecer, aparte que la industria alemana, ha tenido una subida de costos de producción por la guerra en Ucrania.
Calidad?? Un auto chino es Calidad? JAJA 😂 te cambio un MG 5 POR un Wolkswagen Jetta JAJA
La falla fue fabricar autopartes en China por bajar costos … así todas las marcas comenzaron a presentar falla en cada uno de los componentes en los vehículos
MINANDO O CREANDO UNA IMAGEN DE MALA CALIDAD ….
Y poco a poco la preferencia fue pasando por un mercadeo agresivo pasivo a otros mercados
Yo no gasto 30000e 😅 por una lavadora
Trabaje en autos hasta hace poco (desarrollo en Alemania). Para mí , el problema siempre fue comprar el timo del auto eléctrico y tratar de implementar los autos que se hacen en china. Error. Alemania debería haber permanecido en autos a combustión, ellos son muy buenos. Quizás con variantes híbridas, pero cayeron en la oferta china. Ahora millones de personas quedan sin trabajo gracias a esto. Un desastre y una lástima desde adentro de las entrañas del desarrollo automovilístico
Gracias tío Sam..
Y cómo no quieren que quiebre si la Unión Europea no hace más que reventarla a base de regulaciones, que si filtros de partículas, que si muchos cilindros, que si debe tener 1000 sistemas de seguridad sino no les permiten vender, que si ahora deben ser eléctricos obligatoriamente, etc. Hasta me sorprende que hayan aguantado tanto
Pero como es posible que un coche valga 13.500€ en China y 35.000€ en Europa ??
Será porque en China el gobierno regula los precios y en Europa cobran lo que les da la gana a pesar de que muchos tenemos cada vez menos poder adquisitivo ? 😮
Están recogiendo lo sembrado. Pena ninguna.
Mercedes Benz está igual y BMW no está lejos
Sin energía abundante y barata no hay crecimiento en Europa económicamente para las familias y trabajadores ,
Lo que pasa es que la industria de las baterias para autos elèctricos es altamente contaminante. Por eso China tiene practicamente el monopolio porque en China las leyes contra la contaminacion, asì como las leyes laborales, permiten cosas que en otros paìses los empresarios no pueden hacer.
Chino !! Solo el arroz chino y solo los domingos .
PARA SOLUCIONAR DEBEN ELIMINAR LA VENTA POR TERCEROS PORQUE ESO HACE QUE SU COSTO SEA MUY ELEVADO, Y UNO YA NO PUEDE DARSE EL LUJO DE COMPRARLO, buscar otra mejor opción con precios mas accesibles
Veo unos vochos espectaculares de los años 60,lógico que los han acharlado sus dueños,Pero si esos modelos los alemanes los produjeran en masa serían un boom,fue un error cerrar las plantas en América de estos vochos.
Entiendo la problemática de la empresa, y de los propios problemas en qué la UE se metió al seguirle el juego a EUA en la guerra comercial que tienen con China.
Pero, como consumidores. No se les hacen excesivos los precios de los autos actuales? Prácticamente el auto más económico está arriba de los 15 mil dólares, y saliendo de la agencia ya cuesta 10 mil dólares. De verdad el mercado y la producción es tan cara como lo hacen ver?. Toda las ganas económicas desaparecieron y algo tan sencillo como una pick up de trabajo no cuesta menos de los 40 mil dólares
Evitar emisiones lo primero. Ruina para WV
Y cuando le toca el turno en los tribunales a los vendedores de camiones pegaso en bogota Colombia sur América con semejante estafa que arruinaron tanta gente en los 80ta?
Los sueldos la tecnología la compra de materiales en cantidad. Todas quebraran
En mi opinión v w perdió el rumbo cuando descontinuo el sedan ( histórico Vocho ) igual la competencia del Chevy, Tsuru y Atos. Hoy en día esos rivales del sedan ya no existen y los que sobré viven son mucho más baratos que el bocho!!
Yo sé que los compradores de autos chinos el día de mañana se van a arrepentir.
En México y latino America v w es un auto aceptable y confiables.
Yo era súper fan de Volkswagen ya no no quieren bajar sus precios
En un canal chino de tecnología, dicen que hay rumores que BYD comprará Volkswagen
En MÉXICO subieron las ganancias y no mandaron las ganancias Alemania y dijo volk puebla que no mandaban las ganancias porque iban a reinvertir y ese es el pex que traen
Sigan de obedientes a Washington y londres. La pobre actual Alemania unidos de norte américa da lastima
Muy bien por China 🎉🎉
El coche del pueblo, lo.que no especifican es que pueblo, Marbella quizas
Vw vendeu mais do que Toyota mês passado na China.
Los gobiernos deben aumentar los aranceles a productos chinos,China actualmente está buscando nuevos mercados para la sobreproducción de sus fabricas.
Que difruten el estado de bienestar, mientras dure...
Solo entendí compren autos chinos 🙀😏
Toma agenda 2030. Bravo
Pierde fuerza y poder, presencia e influencia...
Antes de comprar VW piénsatelo bien porque no tienen refacciones ni para sus modelos 2024, estamos en espera de unos pinch)(&$?35 espejos para una Teramount y dicen que será cosa de 2 meses!!!
De locos!!!
La consabida negligencia europea llevara a mucha empresas de ese continenente a la quiebra y a estallidos sociales. Lo mismo ocurrirá con las empresas tecnológicas.
Los problemas principales de Alemania están en la energía barata sacrificada en el conflicto de EEUU en Ucrania.
Ok savemos que los carros alemanes salen mejor ...que los carros chinos .. a si que simplemente cada quien compra lo que puede y un carro de buena calidad y vida siempre estara a un alto costo.. a si de simple
A ver que cierre audi, lamborllini o porsche, ya ni bently esos no se venden solo a millonarios 😂😂😂😂😂😂❤❤
Venta y credibilidad autos super caros y desapareciendo marcas como SEAT
Antes que el Clima Cambiático, nos va a matar la Ruina provocada.
Otro q se va ver afectado es el equipo de fútbol el Wolfsburg ya q creo q es aún de la compañía wolskwagen
Cómo me gustaría que volvieran a fabricar el Volkswagen sedán. Yo compraría uno con gusto