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Starlux最高ですね、これは良い！十分過ぎるくらいその良さ伝わってきました。
スターラックス、コールサインも「スターウォーカー」とかっこいいのですごいこだわりを感じます！
スターウォーズ意識してますね！
スターラックスは本当に神ですよね！2020年の一月末という就航したばかりの時に台北からダナンに行ったら、日本語ができる台湾人CAさんに日本語で接客された経験があります。言葉遣いや敬語表現まで全く日本人CAと遜色なくです。名簿で日本人と分かったみたいです。さらに昨年成田線乗った時、エコノミーなのにまだ人が少ない段階だったからか、座席までアテンドされましたw
スターラックスのワンワールド加盟の件ですが、キャセイが拒否権を行使しないみたいな話があったので割と前向きに進んでるみたいです。T1のラウンジはキャパの関係でビジネス以上の搭乗客限定になる気がしますね…
投稿頻度バケモン
視聴者としてはありがたい限り❤
スターラックス、おそらくマトリョーシカ君が今まで乗った航空会社の中でもお気に入りかも（昨日の動画でべた褒めしてたから）
ラウンジの名前もステキですね。星の世界に行く感じがラウンジのデザインにも反映されていると更に良いと思いました。ワクワク感も伝わって来ていい動画だと思います。
スターラックスがワンワールド加盟してくれたら世界一周航空券前向きに検討しようと思いますー！！
スターラックス、本当に将来が楽しみA350も増備されるっぽいしもっと便数増えるの期待
A330-900はマレーシア航空の成田線に入る予定があります。その代わりにA350が新規路線のクアラルンプールからパリ線に投入に。台北から香港はかつてはJAAが以遠権でやっていました。チャイナエアラインが桃園は第一が原則であるが北米、オセアニア、中華人民共和国と北米以遠権フライトがかつてあった関係で日本線が第二に。エバー航空が第二。日本フルキャリアではエアニッポン時代からANAが第二(今は運休)、日本アジア航空が第一だったのが第二に変わってJALもそのまま。桃園は新ターミナルと滑走路増設がやっています。新ターミナルがどうなるかでスターラックスのラウンジが変わるとみます。おのださんが台北からロサンゼルス往復でファーストクラスとビジネスクラスを体験して、大満足でした。日本から台湾がプレミアムエコノミーとエコノミー使いでスターラックス全クラス体験でした。
真面目に楽しんでみます！よろしくお願いします。
了解致しました🫡
最近、年数回くらいの頻度でスターラックス乗ってます。最初に乗ったときは、サービスメニューはいっぱいあるけど、実際の運用が回ってない会社だなーって印象だったんですが、そこからサービスが取捨選択されて、どんどんブラッシュアップされてきてる気がします。エコノミーでも機内食の事前選択できるので、食べたいメニューがあるときは指定してます（スペシャルミールじゃない、通常の機内食も事前選択できます）。T1のラウンジは、ほんと狭いですよねぇ…。ラウンジエリアの拡張はできなそうですし、ワンワールド加盟したら、隣のキャセイラウンジと連携するくらいしかやりようがなさそうな…。最近台湾行くときは、タイガーエア・キャセイ・スターラックスのどれかなので、桃園T1ばっかりです。
香港空港といえば昨日から第三滑走路が供用開始されましたね
去年スターラックス乗るためだけに台湾行った思い出
a330-900neoは確かdeltaも日本線に使ってますよね
エアカランもですよー
スタートレックの思想へのオマージュを実感する安全ヴィデオですな🖖🏻
A330neoは日本だとデルタ航空ってイメージですね
熊本便はこんな大型機になってるのか。。。TSMC効果で今、一番元気な街かもなぁ
乗りたくなりました！
スターラックス函館便があるのを知らなかったので、是非レポをお願いしたいです。
香港空港、九壟城璧の模型がリヤルでしたよ。
マトさん、甘、辛両党ですねでも、美味しそうです✨香港は返還前の昔に行ったきりです。良いなぁ、マトさん！離陸の映像が一番好きです
今日も今日とて寄り道帰国 良き良き♪
チェンマイに行こうかとさっき検索してたところです。
まとさんは仕事は何をしているんですか？
興味を持ちたくなる気持ちは否定しないけど、こんなところで堂々とプライベートなことを聞くって、普通の感覚では憚られることだ、って学んだほうがいいよ。興味を持ったら何を聞いてもいい、なんてことはないので。たくさん世界中の飛行機に乗り、いろいろなところを観光し、それを毎日動画として出す、それ以上でもそれ以下でもないし、なんでこんな生活ができるんだ、って知りたくなるんだろうけど、教える義理も無いし、知ったところで何も変わらないし。好奇心はとても大切なものではあるけど、それが無邪気に時も場所も選ばずに、公の衆人環視の場でプライベートを引き摺り出そうとする、非常に失礼な質問をする免罪符にはならないからね。この端的な質問が、そんな深いことまで考えてないよ、って感覚なら、まずその感覚を「普通」のレベルまでレベルアップさせましょう。
@@kagezo長すぎる、要約してからコメントしてね
社長さん
@@ああ-b6s3p この程度も読めない人を排除してるんですよ。笑笑
この素晴らしいビデオをありがとうございます！ アドバイスが必要です： 私のOKXウォレットにはUSDTが含まれており、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Binanceにそれらを転送するにはどうすればよいですか？
つい先々週に行ってプラザプレミアムラウンジの向こうの無料の休憩区でぼけっとしてました。しかしすごい頻度の更新だ……
台湾発のファーストクラスに乗ると、桃園空港のVIP専用入口から入ってVIPラウンジも使えるみたいです！
ワンワールド加盟してキャセイのサービスレベルも上がってくれればという願望笑
キャセイって関空から台北経由の香港線を今でも飛ばしてますけど、台北−香港の路線が実は何気にドル箱路線で他の同じワンワールドの航空会社に飛ばれるのを嫌がっていたりするんでしょうか（適当な想像）
台湾のエアラインなので仕方ないけど関空の出発時間を朝にして台北発を夕方、ナイトステイを日本でしてほしい。チャイナエアーやエバーも経費かかるからそれはしないので無理だね。JALの朝便がなくなったのでぜひ。（笑）
Starluxって名前からしてLCCかと思ってたのですがフルキャリアだったんですね…。
わいもJX 大好き BR元経営者だけある
まだまだ日本人向けではないフライトスケジュールなので滞在日数が少ない旅行には不向きなんじゃないかなあ..これからに期待ですね
ラウンジのウイスキーがカバランなのも凄いけどロイヤルサルートの21年もあるってすごいわ
高松路線、お願いします！
神戸空港にも就航予定ですね。国際化にあわせ来夏あたりに。
ルフトハンザ貴重なA340-600です
ラウンジがどこかエスコンフィールドの選手ロッカールームっぽい。
T1のラウンジはショボイんですよね。
34:53 BAのエコノミーかな？
プレミア12？
関係ないけど、中国のビザ再開しましたね
スターラックスワンワールド入ったら。エバーのスターアライアンス、エアチャイナのスカイチームと台湾は3アライアンス体制に。日系頑張って欲しい。
チャイナエアラインとエアチャイナは全くの別物
いちこめ！
Starlux最高ですね、これは良い！
十分過ぎるくらいその良さ伝わってきました。
スターラックス、コールサインも「スターウォーカー」とかっこいいのですごいこだわりを感じます！
スターウォーズ意識してますね！
スターラックスは本当に神ですよね！2020年の一月末という就航したばかりの時に台北からダナンに行ったら、日本語ができる台湾人CAさんに日本語で接客された経験があります。言葉遣いや敬語表現まで全く日本人CAと遜色なくです。名簿で日本人と分かったみたいです。さらに昨年成田線乗った時、エコノミーなのにまだ人が少ない段階だったからか、座席までアテンドされましたw
スターラックスのワンワールド加盟の件ですが、キャセイが拒否権を行使しないみたいな話があったので割と前向きに進んでるみたいです。
T1のラウンジはキャパの関係でビジネス以上の搭乗客限定になる気がしますね…
投稿頻度バケモン
視聴者としてはありがたい限り❤
スターラックス、おそらくマトリョーシカ君が今まで乗った航空会社の中でもお気に入りかも（昨日の動画でべた褒めしてたから）
ラウンジの名前もステキですね。星の世界に行く感じがラウンジのデザインにも反映されていると更に良いと思いました。
ワクワク感も伝わって来ていい動画だと思います。
スターラックスがワンワールド加盟してくれたら世界一周航空券前向きに検討しようと思いますー！！
スターラックス、本当に将来が楽しみ
A350も増備されるっぽいしもっと便数増えるの期待
A330-900はマレーシア航空の成田線に入る予定があります。その代わりにA350が新規路線のクアラルンプールからパリ線に投入に。
台北から香港はかつてはJAAが以遠権でやっていました。
チャイナエアラインが桃園は第一が原則であるが北米、オセアニア、中華人民共和国と北米以遠権フライトがかつてあった関係で日本線が第二に。
エバー航空が第二。日本フルキャリアではエアニッポン時代からANAが第二(今は運休)、日本アジア航空が第一だったのが第二に変わってJALもそのまま。
桃園は新ターミナルと滑走路増設がやっています。新ターミナルがどうなるかでスターラックスのラウンジが変わるとみます。
おのださんが台北からロサンゼルス往復でファーストクラスとビジネスクラスを体験して、大満足でした。日本から台湾がプレミアムエコノミーとエコノミー使いでスターラックス全クラス体験でした。
真面目に楽しんでみます！よろしくお願いします。
了解致しました🫡
最近、年数回くらいの頻度でスターラックス乗ってます。
最初に乗ったときは、サービスメニューはいっぱいあるけど、実際の運用が回ってない会社だなーって印象だったんですが、そこからサービスが取捨選択されて、どんどんブラッシュアップされてきてる気がします。エコノミーでも機内食の事前選択できるので、食べたいメニューがあるときは指定してます（スペシャルミールじゃない、通常の機内食も事前選択できます）。
T1のラウンジは、ほんと狭いですよねぇ…。ラウンジエリアの拡張はできなそうですし、ワンワールド加盟したら、隣のキャセイラウンジと連携するくらいしかやりようがなさそうな…。
最近台湾行くときは、タイガーエア・キャセイ・スターラックスのどれかなので、桃園T1ばっかりです。
香港空港といえば昨日から第三滑走路が供用開始されましたね
去年スターラックス乗るためだけに台湾行った思い出
a330-900neoは確かdeltaも日本線に使ってますよね
エアカランもですよー
スタートレックの思想へのオマージュを実感する安全ヴィデオですな🖖🏻
A330neoは日本だとデルタ航空ってイメージですね
熊本便はこんな大型機になってるのか。。。TSMC効果で今、一番元気な街かもなぁ
乗りたくなりました！
スターラックス函館便があるのを知らなかったので、是非レポをお願いしたいです。
香港空港、九壟城璧の模型がリヤルでしたよ。
マトさん、甘、辛両党ですね
でも、美味しそうです✨
香港は返還前の昔に行ったきりです。良いなぁ、マトさん！
離陸の映像が一番好きです
今日も今日とて寄り道帰国 良き良き♪
チェンマイに行こうかとさっき検索してたところです。
まとさんは仕事は何をしているんですか？
興味を持ちたくなる気持ちは否定しないけど、こんなところで堂々とプライベートなことを聞くって、普通の感覚では憚られることだ、って学んだほうがいいよ。
興味を持ったら何を聞いてもいい、なんてことはないので。
たくさん世界中の飛行機に乗り、いろいろなところを観光し、それを毎日動画として出す、それ以上でもそれ以下でもないし、なんでこんな生活ができるんだ、って知りたくなるんだろうけど、教える義理も無いし、知ったところで何も変わらないし。
好奇心はとても大切なものではあるけど、それが無邪気に時も場所も選ばずに、公の衆人環視の場でプライベートを引き摺り出そうとする、非常に失礼な質問をする免罪符にはならないからね。
この端的な質問が、そんな深いことまで考えてないよ、って感覚なら、まずその感覚を「普通」のレベルまでレベルアップさせましょう。
@@kagezo長すぎる、要約してからコメントしてね
社長さん
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この程度も読めない人を排除してるんですよ。笑笑
この素晴らしいビデオをありがとうございます！ アドバイスが必要です： 私のOKXウォレットにはUSDTが含まれており、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Binanceにそれらを転送するにはどうすればよいですか？
つい先々週に行ってプラザプレミアムラウンジの向こうの無料の休憩区でぼけっとしてました。しかしすごい頻度の更新だ
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台湾発のファーストクラスに乗ると、桃園空港のVIP専用入口から入ってVIPラウンジも使えるみたいです！
ワンワールド加盟してキャセイのサービスレベルも上がってくれればという願望笑
キャセイって関空から台北経由の香港線を今でも飛ばしてますけど、台北−香港の路線が実は何気にドル箱路線で他の同じワンワールドの航空会社に飛ばれるのを嫌がっていたりするんでしょうか（適当な想像）
台湾のエアラインなので仕方ないけど関空の出発時間を朝にして台北発を夕方、ナイトステイを日本でしてほしい。チャイナエアーやエバーも経費かかるからそれはしないので無理だね。JALの朝便がなくなったのでぜひ。（笑）
Starluxって名前からしてLCCかと思ってたのですがフルキャリアだったんですね…。
わいもJX 大好き BR元経営者だけある
まだまだ日本人向けではないフライトスケジュールなので滞在日数が少ない旅行には不向きなんじゃないかなあ..これからに期待ですね
ラウンジのウイスキーがカバランなのも凄いけどロイヤルサルートの21年もあるってすごいわ
高松路線、お願いします！
神戸空港にも就航予定ですね。国際化にあわせ来夏あたりに。
ルフトハンザ貴重なA340-600です
ラウンジがどこかエスコンフィールドの選手ロッカールームっぽい。
T1のラウンジはショボイんですよね。
34:53 BAのエコノミーかな？
プレミア12？
関係ないけど、中国のビザ再開しましたね
スターラックスワンワールド入ったら。エバーのスターアライアンス、エアチャイナのスカイチームと台湾は3アライアンス体制に。日系頑張って欲しい。
チャイナエアラインとエアチャイナは全くの別物
いちこめ！