RIDLEY(リドレー)一部車種入荷！KANZO Aのタイヤクリアランスを検証！FENIX SLAも紹介！それぞれ重量実測！

[@kumosukeponsuke]

かっこいい！

[@kanzakisuita81496]

見ていただきありがとうございます！格好良いですよね♪
中々人気です！

[@白い悪魔-h5y]

今年の初め辺りでPHAETON Rのフレーム手に入れて乗っていますが特に癖もなく乗りやすいですね

[@kanzakisuita81496]

見ていただきありがとうございます！
懐かしい名前ですね！
少し前のバイクには少し前のバイクの良さがありますね。

[@nanamiya1402]

KANZOとFENIXのどちらの方がアップライトな姿勢で乗れるんでしょうか？
ロードは初めてなんで楽に乘れる方が良いのかと考えています。
基本は街乗りでたまに河川敷ライドで使用すると思います。

[@kanzakisuita81496]

見ていただきありがとうございます。
２車種のジオメトリを確認しましたが、KANOZ Aの方がアップライトな姿勢で乗れます。
といってもSサイズのハンドル高(スタック)で16mm差くらいなので、お好みで選ばれても良いと思います。

[@nerosorosoro8613]

先月カンザキさんの別店舗でKANZO Aを買わせてもらいました。自分はマイペースにオールロード的な使い方をしようと思って買ったのですが、結構乗り心地がハードですぐ尻が痛くなってきます。タイヤは38Cのグラキンにしてエアボリュームは稼いでるのですが･･･何か突き上げを柔らかくするいい方法ってないでしょうか？

[@kanzakisuita81496]

見ていただきありがとうございます。
乗り心地、中々難しい問題ですが、一度試していただきたいのが空気圧の変更です。
axs.sram.com/guides/tire/pressure
sram社のサイトで目安の空気圧が計算できるので、目安より高すぎないか一度お試し下さい。
空気圧が適正な場合は、同じグラベルキングでもRの方にするとサイドが柔らかくなるので、乗り心地が少し良くなります。またチューブレス化も良いと思います。
後は、ハンドルをカーボンに変えると手の方に来る突き上げを軽減できます。
さらに最終手段としては、サスペンション機能付きのステムやシートポストも発売されてます。
重量増になりますが、乗り心地はかなり良くなりますm(_ _)m

[@kasu1033]

フェニックスSLA、私のドマーネAL4と同じコンポーネントで5万円（当時比）も安くて1kgも軽い！ｳﾗﾔﾏｼｽ！

[@kanzakisuita81496]

見ていただきありがとうございます！
リドレーの今の価格は中々攻めた価格ですよね。恐らく代理店の在庫処分の意味も大きいかと思います。