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ロードバイクを始めようと思って色々動画見てるのですがeirinさんのこの動画は初心者でもわかりやすく写真の撮り方もとても素敵でRidley Fenix SLA DISCに凄く惹かれています。アンスラサイトカラーなら在庫見つけたのでこのバイクにして楽しもうと思っています！
コメントありがとうございます！そして、お褒め頂いて凄く嬉しいです！！本当はじっくりと迷って欲しいのですが、在庫が薄い商品なので決断は急いだほうが良いですねー💦
@@CYCLESHOPeirinこのバイクを購入し、来週納車予定となりました！次はライトや鍵や空気入れやサイコン等揃える物が色々あるようで悩む日々はまだ続きそうです笑
ご購入おめでとうございます！アクセサリー選びは沼ですが、思いっ切り楽しんでくださーい！
フルシマノでこの価格は驚き。他メーカーの価格設定がおかしいと思えるほど。カラーも良いですね。
これ購入しました！納車はまだですが、車両価格が安いのでタイヤに予算を充てられて良いものに変更できました。ちょっと細身な感じがカジュアルに乗れそうな雰囲気です。
コメントありがとうございます！ロードバイクを購入するタイミングでFenix SLR Discに出会えたのは超ラッキーですよね！性能もかなり良いので、色々遊びに行ってくださいねー！
いい情報ありがとうございます。ちょうど初ロードにエンデュランスロードを探していました。見に行ってみます。
コメントありがとうございます！見つかると良いですね！！
@ ダメでした。近場の店ではレッド以外売り切れでした。京都まで行けるといいのですが。また有益な情報お待ちしています。
レッドがいいんじゃん😅
自転車盗られたので、自転車探しているのですが、これって28cのタイヤですが、ガタガタ石垣も走破できるのでしょうか?タイヤ32cくらいの太いタイヤのを想定していました(快適性がたかいとのことで)28cと30c以上、どれほど変わりますか?
ご質問ありがとうございます。ご質問内容への返答がかなり主観的になる為、ご自身で試してもらうが一番良いというのが答えになる事を前提にお伝えしますね。まず、石畳の走行については28cでも可能ですが、乗られている方のテクニックに左右されます。そういった意味では、32cの方が安定性は増しますがハンドルを取られるケースもあるので絶対安心とは言えません。28cから30cに変更した場合では、コーナーでの安定性が向上し巡航速度が低下となりますが走り方や乗られている方によっては、差を感じないという人も多いですね。
現在私山口県に住んでいるのですが、サーベロ等50万円オーバーの車体も扱う自転車屋さんに聞くと10～20万円までが売れ筋の価格帯らしいですね。ですのでこれは本当に戦略商品だと思います。GIANTの新しいアルミモデルが税別20万円のティアグラ構成なんですが、消費税額とTCRじゃなくてプロペル踏襲のフレームだったらなと思っています。
昨年24万円ということは評判の良いコーダブルームのストラウスとファーナあたりが比較対象ですね。レビューを見てるとこの2機の間のような印象でしたがいかがでしょうか。
完全に戦略商品だと私も思います！因みにGIANTの新しいアルミって記念モデルのTCRですよね？？10年ぐらい前に「カーボンキラーアルミ」を各ブランドが競い合っていた時期があるんですけどその時のGIANTのTCR SLRの現代版なんだと思いますねー個人的にはハイエンドアルミのロードバイクって萌えポイントで、発表された時は嬉しかったですね！アルミがGIANTのSLRアルミなので、思っているよりずっと硬いフレームになっていると思いますよー
コンセプト的にはファーナ寄りですが、乗り心地はストラウスをアップライトにした感じなので、ほぼ正解ですね😊ただ、昨年の24万円はRIDLEY価格が含まれていると思います！KhodaaBloomは、標準でコスパが良い方なのでRIDLEYのブランド戦略とはちょっと違いますねー
買いました。選ぶまでにeirinさんの動画、ブログを1番参考にさせていただきました。乗り心地めっちゃ良いです！レッドはさすがに..と思ったけど、この動画を見てこの色だったらレッドでも良かったなあと思いました笑
コメントありがとうございます！そして、ご参考に頂けて凄く嬉しいです！！カタログ写真のカラーと実物って意外と違うってのは多いんですよねーとは言え、私らも撮影する側なので、雰囲気を写すのって凄く難しいのは理解できます😖
フルシマノに油圧で定価15はパーツ交換しなくて良いから最高・・・だけど安い奴って各社談合してるかのようにチェーンステー長い進まない奴ばかりなんだよね初心者は100km以上なんて乗らないんだから昔のアルミTCRみたいに安くて進んでレースにも出られるようなの出せば良いのに
7000系のジュラルミンのフレームが欲しい
別に零戦に限った訳じゃないけど超超ジェラルミンで作ったロードに零って名前つけたい
値下げしたビアニローネ7がひっくり返るくらいのやつですね
コメントありがとうございます！私もひっくり返りました(笑)RIDLEYはリムブレーキを出していないので、対抗できるとしたらそっちですねー💦
ネットカタログだと魅力を感じなかったのですが、赤色素敵ですね。
カタログ画像って私も魅力半減している様に感じちゃうんですよねーこの赤はフェニックス―！って感じがして良いですよね☺
コスパ最高と言われてるコーダーブルームのファーナディスクTiagraよりコスパ良いですね🚲️
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、物価高騰前ならFARNA DISC TIAGRAも対抗できたんですけどねー
私は最近KANZOさんの方を買ったんですが、過去一ぐらい乗り心地は悪く感じました。今まで乗ってきたものはクロモリやカーボンが多く、アルミのGIOSミストラルも持ってるんですがミストラルの方が重い分乗り心地は良いかなと思うくらいです。主さん的にはこのフレームでもアルミの中では振動吸収性はいいって思われますか？
コメントありがとうございます！申し訳ございません。@nerosorosoro8613 さんの感想が文章からいまいち理解が出来ていないので、個人的な感想だけ返答させていただきますね。Kanzo Aと同スペック帯の平均的な物と比較して、無茶苦茶硬いという印象は無いですが、若干硬いかなーってぐらいです。それはRIDLEYが考える入門用のグラベルバイクなんだと思っています。思いっきりグラベルトレイルを楽しむバイクというよりかは、オンロードの快速性を犠牲にしないよう配慮されたモデル（簡単に言うと若干ロードバイクに寄せているモデル）って感じです。試走した感想もオンロードもそこそこ快速に走れて、グラベルも楽しめる。アルミグラベルらしい乗り心地とこれだけの性能があると考えるとかなりお買い得だなって印象を強く感じております。
@@CYCLESHOPeirin 文章が分かりにくくてすいません。ご丁寧な返信ありがとうございました。
早速のご返答ありがとうございます。文章が分かりにくいというよりかは、なぜそう思ったのかが読み解けなかったって感じです💦こちらこそ読解力が足りず申し訳ございません。
これまっっっっじでやばい油圧ティアグラ15万円は他探しても滅多に見つからない！！
コメントありがとうございます！今の相場価格からもそうですが、この価格はコロナ前より安いって言えますよねー
ホースについているシルバー色のやつって何のためについてるんですか？あと、それの外し方とか知っていたら教えてほしいです！
これはフロントディラーラーのワイヤーの張り具合を調節するためのもので、もしないとフロントディレーラー調整ができなくなってしまうので必須のパーツです！
@@イチ-d8d そうだったんですね！ありがとうございます！外すことは可能ですか？
コメントありがとうございます！@イチ-d8d さんのおっしゃる通り、フロントディレーラーの調整用パーツですね！技術的に外す事は出来ますが、上記の通り変速のシフト調整が困難になる為、おすすめは出来ません。外し方は、フロントディレーラーのアウターケーブルを交換するって感じなので、お近くのショップに相談していただくのが良いかと思います！
![[大チャンス・異様な安さ] FENIX SLA DISC RIDLEY リドレー フェニックス 安さの秘密 #ロードバイク紹介 #ロードバイク](http://i.ytimg.com/vi/1MUydsaCrIA/mqdefault.jpg)
![[大チャンス・異様な安さ] FENIX SLA DISC RIDLEY リドレー フェニックス 安さの秘密 #ロードバイク紹介 #ロードバイク](/img/tr.png)
ロードバイクを始めようと思って色々動画見てるのですがeirinさんのこの動画は初心者でもわかりやすく写真の撮り方もとても素敵でRidley Fenix SLA DISCに凄く惹かれています。アンスラサイトカラーなら在庫見つけたのでこのバイクにして楽しもうと思っています！
コメントありがとうございます！
そして、お褒め頂いて凄く嬉しいです！！
本当はじっくりと迷って欲しいのですが、在庫が薄い商品なので決断は急いだほうが良いですねー💦
@@CYCLESHOPeirin
このバイクを購入し、来週納車予定となりました！
次はライトや鍵や空気入れやサイコン等揃える物が色々あるようで悩む日々はまだ続きそうです笑
ご購入おめでとうございます！
アクセサリー選びは沼ですが、思いっ切り楽しんでくださーい！
フルシマノでこの価格は驚き。
他メーカーの価格設定がおかしいと思えるほど。
カラーも良いですね。
これ購入しました！納車はまだですが、車両価格が安いのでタイヤに予算を充てられて良いものに変更できました。ちょっと細身な感じがカジュアルに乗れそうな雰囲気です。
コメントありがとうございます！
ロードバイクを購入するタイミングでFenix SLR Discに出会えたのは超ラッキーですよね！
性能もかなり良いので、色々遊びに行ってくださいねー！
いい情報ありがとうございます。
ちょうど初ロードにエンデュランスロードを探していました。
見に行ってみます。
コメントありがとうございます！
見つかると良いですね！！
@
ダメでした。近場の店ではレッド以外売り切れでした。
京都まで行けるといいのですが。
また有益な情報お待ちしています。
レッドがいいんじゃん😅
自転車盗られたので、自転車探しているのですが、これって28cのタイヤですが、ガタガタ石垣も走破できるのでしょうか?
タイヤ32cくらいの太いタイヤのを想定していました(快適性がたかいとのことで)
28cと30c以上、どれほど変わりますか?
ご質問ありがとうございます。
ご質問内容への返答がかなり主観的になる為、ご自身で試してもらうが一番良いというのが答えになる事を前提にお伝えしますね。
まず、石畳の走行については28cでも可能ですが、乗られている方のテクニックに左右されます。
そういった意味では、32cの方が安定性は増しますがハンドルを取られるケースもあるので絶対安心とは言えません。
28cから30cに変更した場合では、コーナーでの安定性が向上し巡航速度が低下となりますが
走り方や乗られている方によっては、差を感じないという人も多いですね。
現在私山口県に住んでいるのですが、サーベロ等50万円オーバーの車体も扱う自転車屋さんに聞くと10～20万円までが売れ筋の価格帯らしいですね。
ですのでこれは本当に戦略商品だと思います。
GIANTの新しいアルミモデルが税別20万円のティアグラ構成なんですが、消費税額とTCRじゃなくてプロペル踏襲のフレームだったらなと思っています。
昨年24万円ということは評判の良いコーダブルームのストラウスとファーナあたりが比較対象ですね。
レビューを見てるとこの2機の間のような印象でしたがいかがでしょうか。
完全に戦略商品だと私も思います！
因みにGIANTの新しいアルミって記念モデルのTCRですよね？？
10年ぐらい前に「カーボンキラーアルミ」を各ブランドが競い合っていた時期があるんですけど
その時のGIANTのTCR SLRの現代版なんだと思いますねー
個人的にはハイエンドアルミのロードバイクって萌えポイントで、発表された時は嬉しかったですね！
アルミがGIANTのSLRアルミなので、思っているよりずっと硬いフレームになっていると思いますよー
コンセプト的にはファーナ寄りですが、乗り心地はストラウスをアップライトにした感じなので、ほぼ正解ですね😊
ただ、昨年の24万円はRIDLEY価格が含まれていると思います！
KhodaaBloomは、標準でコスパが良い方なのでRIDLEYのブランド戦略とはちょっと違いますねー
買いました。
選ぶまでにeirinさんの動画、ブログを1番参考にさせていただきました。
乗り心地めっちゃ良いです！
レッドはさすがに..
と思ったけど、この動画を見てこの色だったらレッドでも良かったなあ
と思いました笑
コメントありがとうございます！
そして、ご参考に頂けて凄く嬉しいです！！
カタログ写真のカラーと実物って意外と違うってのは多いんですよねー
とは言え、私らも撮影する側なので、雰囲気を写すのって凄く難しいのは理解できます😖
フルシマノに油圧で定価15はパーツ交換しなくて良いから最高・・・
だけど安い奴って各社談合してるかのようにチェーンステー長い進まない奴ばかりなんだよね
初心者は100km以上なんて乗らないんだから昔のアルミTCRみたいに安くて進んでレースにも出られるようなの出せば良いのに
7000系のジュラルミンのフレームが欲しい
別に零戦に限った訳じゃないけど超超ジェラルミンで作ったロードに零って名前つけたい
値下げしたビアニローネ7がひっくり返るくらいのやつですね
コメントありがとうございます！
私もひっくり返りました(笑)
RIDLEYはリムブレーキを出していないので、対抗できるとしたらそっちですねー💦
ネットカタログだと魅力を感じなかったのですが、赤色素敵ですね。
カタログ画像って私も魅力半減している様に感じちゃうんですよねー
この赤はフェニックス―！って感じがして良いですよね☺
コスパ最高と言われてるコーダーブルームのファーナディスクTiagraよりコスパ良いですね🚲️
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、物価高騰前ならFARNA DISC TIAGRAも対抗できたんですけどねー
私は最近KANZOさんの方を買ったんですが、過去一ぐらい乗り心地は悪く感じました。今まで乗ってきたものはクロモリやカーボンが多く、アルミのGIOSミストラルも持ってるんですがミストラルの方が重い分乗り心地は良いかなと思うくらいです。主さん的にはこのフレームでもアルミの中では振動吸収性はいいって思われますか？
コメントありがとうございます！
申し訳ございません。@nerosorosoro8613 さんの感想が文章からいまいち理解が出来ていないので、個人的な感想だけ返答させていただきますね。
Kanzo Aと同スペック帯の平均的な物と比較して、無茶苦茶硬いという印象は無いですが、若干硬いかなーってぐらいです。それはRIDLEYが考える入門用のグラベルバイクなんだと思っています。
思いっきりグラベルトレイルを楽しむバイクというよりかは、オンロードの快速性を犠牲にしないよう配慮されたモデル（簡単に言うと若干ロードバイクに寄せているモデル）って感じです。
試走した感想もオンロードもそこそこ快速に走れて、グラベルも楽しめる。アルミグラベルらしい乗り心地とこれだけの性能があると考えるとかなりお買い得だなって印象を強く感じております。
@@CYCLESHOPeirin 文章が分かりにくくてすいません。ご丁寧な返信ありがとうございました。
早速のご返答ありがとうございます。
文章が分かりにくいというよりかは、なぜそう思ったのかが読み解けなかったって感じです💦
こちらこそ読解力が足りず申し訳ございません。
これまっっっっじでやばい
油圧ティアグラ15万円は他探しても滅多に見つからない！！
コメントありがとうございます！
今の相場価格からもそうですが、この価格はコロナ前より安いって言えますよねー
ホースについているシルバー色のやつって何のためについてるんですか？あと、それの外し方とか知っていたら教えてほしいです！
これはフロントディラーラーのワイヤーの張り具合を調節するためのもので、もしないとフロントディレーラー調整ができなくなってしまうので必須のパーツです！
@@イチ-d8d そうだったんですね！ありがとうございます！外すことは可能ですか？
コメントありがとうございます！
@イチ-d8d さんのおっしゃる通り、フロントディレーラーの調整用パーツですね！
技術的に外す事は出来ますが、上記の通り変速のシフト調整が困難になる為、おすすめは出来ません。
外し方は、フロントディレーラーのアウターケーブルを交換するって感じなので、お近くのショップに相談していただくのが良いかと思います！