CCS Anschluss nachrüsten bei Fahrzeugen mit ChaDeMo - Muxsan Kosten Nutzen Ladeleistung - ED Talk
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- Опубликовано: 19 мар 2024
- Frank Eusterholz hat sich sein Nissan e-NV 200 umgebaut, genauer gesagt hat er nun neben dem ChaDeMo-Ladeanschluss noch einen CCS-Ladeanschluss und das bringt im zahlreiche Vorteile, denn neben dem CCS-Anschluss verfügt der Nissan e-NV 200 nun auch über einen Typ-2-Ladeanschluss. Was alles sonst noch so möglich ist, das erfahrt ihr im Video, denn wir haben Frank Eusterholz kurz in Hilden beim legendären Ladepark "Seed & Greet" getroffen, freundlich gegrüßt und ein kurzes Video aufgenommen. Nach dem Video gab es übrigens schon das ein oder andere Problem, ein Ladevorgang konnte beispielsweise nicht gestartet werden. Was hier geholfen hat: Die 12-Volt-Batterie abklemmen und für ca. fünf Minuten das System ohne Strom lassen. Anschließend funktionierte die Ladung via CCS wieder. Schaut doch aktuell mal rein wie es bei Frank läuft - wir werden beizeiten euch zu dem Umbau und zu den Erfahrungen von Frank updaten. Sorry für den Ton, der Lüfter war dann doch wohl etwas lauter als gedacht. Im Video fehlte Frank übrigens das Wort "Schieflast", aber das wusstet ihr bestimmt schon.
Hier findet ihr Frank auf Twitch: / dr_beat_samsoe
Frank auf YT: / frankeusterholz
Hier gibt es weitere Infos über den Umbau und die Kosten:
www.muxsan.com/English/index.... (keine Werbung)
Electric Drive im Web: www.electricdrivemagazin.de
Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen:
Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: de.readly.com/electricdrive
Electricdrive digital bei Zinio: www.zinio.com/de/electric-dri...
Electric Drive bei Yumpu News: www.yumpu.com/news/document/o...
#muxsan #ccs #chademo 
Авто/Мото
Eine klasse Sache ... Kann man nur für die "älteren" Fahrzeuge empfehlen....
Mega , hab mich letztens schon gefragt ob sowas geht und es jemand anbietet. Danke für das Video ✌
Gerne doch 😊 (Jens)
Schieflast ist das Wort welches gesucht wurde
Steht auch in der Artikelbeschreibung ;) (Jens)
Sehr schön.
Wir sehen uns auf Samsø. ☺
🤞 (Jens)
Super Video!
Moin Jens, wieder ein spannender Beitrag, aber der Kollege scheint ja jetzt in allen Kanälen aufzutauchen. Wie auch immer, sind wir hier in Deutschland etwas hinten dran. Nissan Leaf-Umbauten (Batterie-Upgrades bei Muxsan) haben unsere englischen Freunde schon vor längerer Zeit begleitet/durchführen lassen (vor 3 Jahren?): James & Kate - The EV Team (da war James bei Muxsan in der Werkstatt) und Fully Charged Show (da wurde die Kapazität des Leaf um 50% erhöht). Da könnte man sich auch mal nach den aktuellen Erfahrungen erkundigen.
Bezüglich der Garantie hast Du aber Recht: Fahrzeuggarantie vorher weg -> OK, aber was ist mit der 8 Jahres-Garantie auf den Akku? Kann mir nicht vorstellen, dass Nissan einen solchen Eingriff ohne Garantieverlust akzeptiert. Viele Grüße Stephan
Es gibt auch einen Adapter der ist erheblich billiger.
Toller Beitrag. Danke dafür. Mein e-Golf wäre auch so ein Kandidat. Umrüstung auf 22 kW AC und vielleicht auch eine Akkuvergrrößerung. Leider werden bisher nur Nissan-Fahrzeuge umgebaut. Weitere Marken und Modelle sollen folgen.
Danke
Sehr spannend - wenn ich das bei meinem eNV200 machen würde, dann müsste da aber auch noch ein großer Akku rein... ...meiner ist ja ein noch Älterer mit nur 24kWh Akku und ohne Tempomat etc. - der ist wirklich nur für Kurzstrecken...
Aber wenn man mal einen Neueren mit größerem akku finden würde, ne Idee wert!
man könnte aus einem 40 er Leaf 2. einen 88kwh Leaf mit CCS / 22KW Lader machen und damit auch laut MUXSAN das Rapidgate komplett löschen.... müsste man 23.000 Euro in die Upgrades stecken wenn man einen guten gebrauchten für um die 15tausend kauft hat man für 35.000 Euro einen Riesen Akku mit tollen Lademöglichkeiten
Genau die Idee hatte ich auch, 22 kW würden mir da auch vollkommen reichen und selbst wenn der Verbrauch dann in die Höhe geht, kommt man mit dem großen Akku bestimmt über 400 Kilometer spielend. (Jens)
@@electricdrive Der Leaf wäre ja dann ein langstrecken auto da muss CCS und 22 KW schon rein... den 88er Akku will man in einer Hotelnacht vollbekommen und auf die 3 Chademos dies noch gibt will man sich auch nicht verlassen... Allerdings kommen die Zusatzakkus wohl in den Kofferraum das könnte beim Deutschen tüv ärger geben glaube der CCS umbau intressiert keinen
Ahhhhhhh jetzt . Abo ist raus !
Lg vom dicken Bayer aus Österreich der dir beim Foto die Sonne genommen hat.😅
Grüße zurück und dick bist du nicht! (Jens)
cool so macht man auch chademos fit für die nächsten jahre.
Die Firma in den Niederlanden bietet dieses Angebot laut Homepage aber nur für Nissan an…
Intressant aber 3500€ ist auch kein Schnäppchen
Das stimmt, aber so kann man seine "ältere Kiste" modern halten - und es erhöht die Anzahl der möglichen Ladesäulen natürlich ungemein... (Jens)
@@electricdrive Das stimmt nur lohnt sich das nicht für mein Phev Outlander
@@markusfritz3584 von einem PHEV Umbau war auch nie die Rede!
@@stephandreier3597 Naja es ging um den Umbau von chademo auf CCS und mein Outlander hat chademo. Ich geh von allgemeinen aus
Dürfte für große Augen bei Leuten sorgen, die den als CHAdeMO-Fahrzeug kennen und dann am CCS-Lader vorgefahren wird. Bis zum Teaser auf Franks Kanal hätte ich auch gedacht:"Was ein Dummbeutel" 🙂
Erster eine super Sache das
Bidi über ChaDeMo? In Asien ja aber in Europa? wie geht das denn?
Mein eNV 200 hat Vorteile, aber das Fahrwerk wird durch den CCS Anschluss nicht besser....bin skeptisch und billig ist es auch nicht
Schieflast, Schieflast, Schieflast
3500€ mein lieber Scholli...
Da geht noch mehr, mit 11 oder 22 kW - dann wird es noch etwas teurer... (Jens)
ja, aber in relation dazu was ein neues auto kosten würde ist das ein schnäppchen.
und es ist ja auch eine deutliche wertsteigerung des fahrzeuges das den wiederverkaufswert hebt.
also ich seh den preis sehr positiv.
hoffentlich entsteht auch bald für andere marken so ein markt. ich fürchte aber, da werden lange nur die mit großen stückzahlen bedient. also tesla, etc.
@@ChrisNine na das ist ja nur ein Steckerwechsel , den nur Chademo Autos brauchen. Oder sehe ich das falsch? insofern ist das doch kei großer Markt.
@@tesla-spectreMit dem Markt meinte ich natürlich die Akku-Tausch und Erweiterungsmöglichkeiten.
Da wäre ein breites Angebot wirklich wünschenswert.
@@ChrisNine klaro! aber wie ich es verstanden habe , waren die 3600€ nur für dden Austausch des Anschlusses. Alkus sind erheblich teurer. Wobei EV Cöinic auch repariert