Hocam o tüketim sebep olan şey 2 3 şey var. 1 isi kaybı daha çok özellikle cam tavan ve büyük camlar 2 yağmur damlaların arabaya caprmpasi ve enerjini çalması 3 yerdeki su yuvarlanma direncini arttırıyor
Engin bey peki teslalarda yakıt tüketimi verisinde sadece D ve R konumunda motorun cektigi enerjinin hesaplandıginı aractaki dıger enerji tuketimlerinin tüketim ortalamasına dahil edilmediği söyleniyor siz bu konuda nasil bir tecrübe edindiniz?
Selam Engin hocam, Enerji tüketiminde ki yüksekliğin bir kaç nedeni var. Benden önce arkadaşlarda yazmış. Yer ıslak olduğunda(yağmur durmuş olsa bile) yere aktarılan güç de kayıp oluşuyor. Yer ile lastik arasına giren su miktarı arttıkça oluşan kayıp nedeni ile aynı hız için fazla enerji harcanıyor. Yağmur da yağarsa araç bir çeşit sudan perdeyi yarmaya çalışıyor, hele de yağmura ve şiddetli rüzgara karşı olunca bu perde sanki bir duvar oluyor. Üstüne bir de hava soğuk olduğunda sizinki gibi çoook güzel bir tüketim ortaya çıkıyor 😊 Yerde kar varken de benzer durum geçerli. Yollarınız açık olsun
Normal araçlarda yağmurda yakıt yüzde yirmi artıyor yoldaki birikinti debisi bile çok önemli ne kadar çok su varsa o kadar çok sürtünme artıyor araç suyu yarmaya çalışıyor artı kütle arttıkça direnç ortamında kütleyi yürütmek için daha fazla enerji gerekiyor sonuçta 2 tonluk bir kütleden bahsediyoruz.
%10'luk dilimde 80 kw üzeri lfp yada lfpx bataryalı birşey çıkarsalar da alsam artık, juniper gelse birşey değişmeyecek sanki. Q'nun gelmesine çok var. bir ara plug-in hibrit mi alsam dedim, sonra eldeki dizeli tut, üzerine elektrikli al, daha mantıklı diye düşündüm. sonuçta ömrümün %90'ı şehiriçinde geçiyor. yağmurda tüketimin artmasının en büyük sebebi öncelikle lastiklerin yuvarlanma direncinin çok ama çok ciddi oranda artması. olay sadece elektrikli için geçerli değil, tüm araçlarda bu duruda yakıt tüketimi artar. buna ek olarak 60 km/h üzerinde, aracın yüzeyindeki suyun aerodinamiyi absürt şekilde bozması da bir etken ama lastiklerdeki olay kadar değil elbette. yani karşı rüzgar olmasaydı bile durum çok değişmezdi.
@@emrahkaracam %10 fazlasıyla iyi bir değer. byd seal'de 80kw üzeri batarya var, tesla büyük ihtimalle nmc batarya alanına sıkıştırabildiği kadarlık bir lfp batarya koyuyor, bu yüzden 60'larda geziniyor. fakat enerji verimliliği diğerlerinden çok daha iyi olduğundan byd seal mi model y mi konusunda özellikle bagaj hacminin de etkisiyle mantığım tesla tarafına gidiyor. yoksa direksiyon arkasında gösterge olmaması veya cama yansıtacak basit bir hud koymamış olmaları ve daha birçok şeye gıcık olmuyor değilim. bunları sonradan koymakta at/kelebek olayı gibi oluyor.
@@yabaniiybnTesla dünyada araba yazılımda liderim diyor ve iç tasarım fazlasıyla sade albenisi yok , iç malzemesi ne kötü nede iyi bence bir çok arabadan iç tasarımı geride fakat , bataryanın gerçek menzil vermesi bagajının büyük ve koltuklar yatınca iki yetişkinin yatması bu aracı almaya tetikliyor insanı !
Elektrikli araçların tüketimine yoldaki yemek, kahve ve abur cubur masrafları eklenmeli :) Biz genelde dışarıda yemek yemiyorduk. Elektrikli aracı aldıktan sonra şarj ücretlerine ilave olarak yemek , kahve ve abur cubur masrafları da eklendi :) (SAKIN ELEKTRIKLI OTOMOBIL ALMAYIN! )
Elektrikli alacaz yemeyiz bunlari😂 saka bu yana benim benzinli istanbul izmir arasi sadece tuvalet molasi veriyorum termosdaki cay yetiyor yolda yol ucreti ve yakit haric sifir harcama
Engin hocam ısı pompasi ve ısı tansferi konularindan bağımsız olarak şunu eklemek isterim. Rüzgar yönü sanıldığından çok etkili. Size atölyede gösterdiğim Rüzgar turbini ile rüzgara karşı 22A akım uretirken hemen ters istikamede döndüğümüz de arkadan esen rüzgarla Max 9A akım alabildik. Neredeyse 2.5 kat fark oluşuyordu.. Deney anlaminda sizin gittiğiniz istikametin tersine bir Tesla Performans gittseydi belkide 200 wh i geçmeyebilirdi.
hocam şimdi bir anda korktum y standart range 455 geneldede 390 gibi gösteriyor böyle bir havada 200-250km gider ancak gibi duruyor ha şarj imkanı çok ama yinede sonuçta olay ekonomi düşüncen nedir?
Ben 100 km yi geçmeyen adamım. Ioniq 6 aldım 13kw tüketimim var bu soğukta. 300 km yapıyor. Şarjda 20 dk kalıyorum maksimum. İstanbulda cuma akşamı kağıthaneden çıktım sabiha gökçene yavuz sultan selimden geçtim, hep yağmur 110 km ile 14 kw yaktı. İnanılmaz bir verimi var. Bilerek 60-70 kw pil koymamışlar. Başka model satamazdı hyundai
Isı pompası bu yüzden önemli hocam bir de olmadığını düşünün iki elektrikli aracımız var ısı pompası olmayan araç içeriyi ısıtmak için 6KW elektrik harcıyor havalar 8-9 dereceyken.
@@gokberkkaradeli Isı pompası da ilk başta çok fazla enerji tüketiyor, kabin ısınana kadar normal o rakamlar. Isı pompasının avantajı çok düşük sıcaklıklarda daha belirgin olur.
Isı pompası koskoca bir balon olmayan araca göre fark %10 bile yok en iyi ısı pompası olan araçta kışın bi dünya menzil kaybediyor hepsinde ilk açılışta ısıtma 4-5 kw çekiyor sonrasında 05-1 kw
Elektrikli araç rahat insanlara göre hiç bir şeyi dert etmezseniz sorun yok rahat rahat gideceğiniz yere kadar kahve molası wc molası vere vere giderseniz
Almanya otoyollarinda hiz sınırı olmayan yerde >200km/h ile yardıra yardıra giden Helmut abimiz ~100km sonra şarja gitmek zorunda kalmıştı. Yüksek hız, rüzgar vs. menzili acayip etkiliyormuş 😁
Karadenizliyiz yağmur eksik olmaz soğukla beraber tüketim çok fazla artarsa elektrikli araç uygun olmaz ki mevsim anormallikleri ve sonrası da daha sert geçecek gibi, şimdi ne olacak?
bi arkadaşımda tesla dual motor var, evden işe gidene kadar baş ağrısı yapıyor dedi. ya dedim o şehir efsanesi değil miydi ? abi başkasını bilmem de bende yapıyor dedi? siz duydunuz mu başka kişilerde baş ağrısı yapan tesla ?
@@ozoren daha önce pasat kullandığını biliyorum. benzinli sanırım. yoksa demezdin öyle. bu arada intsa dan sana şimdi foto atacağım. arabaya inip. :)))
@@hcavdar 1.6 dsg kullandım 100.000 km . Bende bu teslayı 654 km kullandım gibi birşey 1000 km de bir alıyorum demek. Kullanmasam günlük gerçek anlamda inanacağız. Eski artık üretilmeyen güzel bir araç Passat severiz ama arabayı sana kullandırıyor. Teşekkür ederiz.
@@ozoren Silecek motorunu çalıştırmak için de bataryadan güç çektiği için yağmurlu havalarda tüketim biraz daha artıyor.. Silecek motoru deyip geçmeyin, boşta 2, yükte 10 ampere kadar güç çekiyorlar. Dakikada 50-60 devir çalışıyorlar. Motor güçleri de 100-120W civarı oluyor. Ne kadar hızlı ve ne kadar uzun süre çalışırsa tüketimi o kadar artıracaktır.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Yakıt tüketimine kahve masrafı da eklenmeli.
Yemek masrafi da
😂
nasıl da güzel bir adamsın, aileden biri gibisin sanki.seni seyrederken verdiğin pozitif eneriyi sanıyorum alıyoruz ki bu kadar izleniyorsun.🧿
teşekkürler samimi haliniz ve dürüst verileriniz için. saygılar reis :)
Güzel insan samimîyetinle bizleri mest ediyorsun.harika bir yolculuk videosu izledik sonsuz teşekkkürler
Hocam o tüketim sebep olan şey 2 3 şey var. 1 isi kaybı daha çok özellikle cam tavan ve büyük camlar 2 yağmur damlaların arabaya caprmpasi ve enerjini çalması 3 yerdeki su yuvarlanma direncini arttırıyor
Engin bey peki teslalarda yakıt tüketimi verisinde sadece D ve R konumunda motorun cektigi enerjinin hesaplandıginı aractaki dıger enerji tuketimlerinin tüketim ortalamasına dahil edilmediği söyleniyor siz bu konuda nasil bir tecrübe edindiniz?
Selam Engin hocam,
Enerji tüketiminde ki yüksekliğin bir kaç nedeni var. Benden önce arkadaşlarda yazmış.
Yer ıslak olduğunda(yağmur durmuş olsa bile) yere aktarılan güç de kayıp oluşuyor. Yer ile lastik arasına giren su miktarı arttıkça oluşan kayıp nedeni ile aynı hız için fazla enerji harcanıyor. Yağmur da yağarsa araç bir çeşit sudan perdeyi yarmaya çalışıyor, hele de yağmura ve şiddetli rüzgara karşı olunca bu perde sanki bir duvar oluyor. Üstüne bir de hava soğuk olduğunda sizinki gibi çoook güzel bir tüketim ortaya çıkıyor 😊
Yerde kar varken de benzer durum geçerli.
Yollarınız açık olsun
Sıcacık salep aldım, keyifle izliyorum. 😊
Normal araçlarda yağmurda yakıt yüzde yirmi artıyor yoldaki birikinti debisi bile çok önemli ne kadar çok su varsa o kadar çok sürtünme artıyor araç suyu yarmaya çalışıyor artı kütle arttıkça direnç ortamında kütleyi yürütmek için daha fazla enerji gerekiyor sonuçta 2 tonluk bir kütleden bahsediyoruz.
engıncım aynı yolu bende cuma gunu gıttım asırı yagmur ve ruzgar vardı tuketım cok fazlaydı
%10'luk dilimde 80 kw üzeri lfp yada lfpx bataryalı birşey çıkarsalar da alsam artık, juniper gelse birşey değişmeyecek sanki. Q'nun gelmesine çok var. bir ara plug-in hibrit mi alsam dedim, sonra eldeki dizeli tut, üzerine elektrikli al, daha mantıklı diye düşündüm. sonuçta ömrümün %90'ı şehiriçinde geçiyor. yağmurda tüketimin artmasının en büyük sebebi öncelikle lastiklerin yuvarlanma direncinin çok ama çok ciddi oranda artması. olay sadece elektrikli için geçerli değil, tüm araçlarda bu duruda yakıt tüketimi artar. buna ek olarak 60 km/h üzerinde, aracın yüzeyindeki suyun aerodinamiyi absürt şekilde bozması da bir etken ama lastiklerdeki olay kadar değil elbette. yani karşı rüzgar olmasaydı bile durum çok değişmezdi.
LFP nin o seviyeye gelmesine biraz daha var. Juniper max %10 daha fazla menzil sunar.
@@emrahkaracam %10 fazlasıyla iyi bir değer. byd seal'de 80kw üzeri batarya var, tesla büyük ihtimalle nmc batarya alanına sıkıştırabildiği kadarlık bir lfp batarya koyuyor, bu yüzden 60'larda geziniyor. fakat enerji verimliliği diğerlerinden çok daha iyi olduğundan byd seal mi model y mi konusunda özellikle bagaj hacminin de etkisiyle mantığım tesla tarafına gidiyor. yoksa direksiyon arkasında gösterge olmaması veya cama yansıtacak basit bir hud koymamış olmaları ve daha birçok şeye gıcık olmuyor değilim. bunları sonradan koymakta at/kelebek olayı gibi oluyor.
@@yabaniiybnTesla dünyada araba yazılımda liderim diyor ve iç tasarım fazlasıyla sade albenisi yok , iç malzemesi ne kötü nede iyi bence bir çok arabadan iç tasarımı geride fakat , bataryanın gerçek menzil vermesi bagajının büyük ve koltuklar yatınca iki yetişkinin yatması bu aracı almaya tetikliyor insanı !
Hocam löpçük gibi tertemiz, kılçıksız yolculuk olmuş 😀
Elektrikli araçların tüketimine yoldaki yemek, kahve ve abur cubur masrafları eklenmeli :) Biz genelde dışarıda yemek yemiyorduk. Elektrikli aracı aldıktan sonra şarj ücretlerine ilave olarak yemek , kahve ve abur cubur masrafları da eklendi :) (SAKIN ELEKTRIKLI OTOMOBIL ALMAYIN! )
Elektrikli alacaz yemeyiz bunlari😂 saka bu yana benim benzinli istanbul izmir arasi sadece tuvalet molasi veriyorum termosdaki cay yetiyor yolda yol ucreti ve yakit haric sifir harcama
Ben zaten 1 1.5 saatte bir duruyordum sıkıntı yok. Sigarayı bırakırsam o zaman beklemek zor gelebilir
Yakıta vereceğim parayı çocuklarımla yolda yemek yemek için harcarım 😂🎉🎉
@canyaslkaya4787 reis haklisin
1:14'teki insan artığı ile aynı dünyada hatta maalesef aynı ülkede yaşıyoruz...
Ben izlerken boğuldum egzoz gazından 🤨😉 1:15
Engin hocam ısı pompasi ve ısı tansferi konularindan bağımsız olarak şunu eklemek isterim. Rüzgar yönü sanıldığından çok etkili. Size atölyede gösterdiğim Rüzgar turbini ile rüzgara karşı 22A akım uretirken hemen ters istikamede döndüğümüz de arkadan esen rüzgarla Max 9A akım alabildik. Neredeyse 2.5 kat fark oluşuyordu.. Deney anlaminda sizin gittiğiniz istikametin tersine bir Tesla Performans gittseydi belkide 200 wh i geçmeyebilirdi.
Mutlaka hocam aşırı rüzgar yağmur be soğuk büyün hepsi buluşunca aşırı yüksek değerler çıkarttı 🥹☺️
Engin hocam Isparta ay bir yolculuk yaptım bu elektrikli araba çok masraflı, her durduğu m yerde şarj ücreti kadar ye iç valla bitirdi beni 😅😅
Şarj yapacam diye bitmeyen geceler 😉😉😉
hocam şimdi bir anda korktum y standart range 455 geneldede 390 gibi gösteriyor böyle bir havada 200-250km gider ancak gibi duruyor ha şarj imkanı çok ama yinede sonuçta olay ekonomi düşüncen nedir?
Ben 100 km yi geçmeyen adamım. Ioniq 6 aldım 13kw tüketimim var bu soğukta. 300 km yapıyor. Şarjda 20 dk kalıyorum maksimum. İstanbulda cuma akşamı kağıthaneden çıktım sabiha gökçene yavuz sultan selimden geçtim, hep yağmur 110 km ile 14 kw yaktı. İnanılmaz bir verimi var. Bilerek 60-70 kw pil koymamışlar. Başka model satamazdı hyundai
Bu veriler gerçek mi ya? Gerçek olamayacak kadar iyi çünkü😊
@ 17 kw ortalama görmedim daha
@@EmirLeventUçak süpermiş. Kazasız belasız uzun yıllar binersiniz inş.
@@erdalacar5874 amin inşallah.
Isı pompası bu yüzden önemli hocam bir de olmadığını düşünün iki elektrikli aracımız var ısı pompası olmayan araç içeriyi ısıtmak için 6KW elektrik harcıyor havalar 8-9 dereceyken.
@@gokberkkaradeli Isı pompası da ilk başta çok fazla enerji tüketiyor, kabin ısınana kadar normal o rakamlar. Isı pompasının avantajı çok düşük sıcaklıklarda daha belirgin olur.
@@dr_electrickeqe’de ısı pompası yok. Çok eksikliğini hissetmiyorum
Isı pompası koskoca bir balon olmayan araca göre fark %10 bile yok en iyi ısı pompası olan araçta kışın bi dünya menzil kaybediyor hepsinde ilk açılışta ısıtma 4-5 kw çekiyor sonrasında 05-1 kw
👌 Hemen Buradayızz 😉
Gel dedin geldik Hocam
Elektrikli araç rahat insanlara göre hiç bir şeyi dert etmezseniz sorun yok rahat rahat gideceğiniz yere kadar kahve molası wc molası vere vere giderseniz
Yatağında yatıp. Saat 4 te çıksan sanki aynı saatte varirdin yine.
Evet , aylar dan kış.
Slm ordaki supercharj larda wlan baglantisi varmi
Hangi kamerayı kullanıyorsun hocam,4k çok güzel bir video olmuş.
Tamamı iPhone 16 pro max ile çektim
@ozoren çok güzel çekim yapmış.
Alınmaz ya bu arabalar çabuk bitiyor😂😂😂
Valla cidden yağmur 🌧️ çok fark ettirdi biraz hızlı gidince 🥹
Almanya otoyollarinda hiz sınırı olmayan yerde >200km/h ile yardıra yardıra giden Helmut abimiz ~100km sonra şarja gitmek zorunda kalmıştı. Yüksek hız, rüzgar vs. menzili acayip etkiliyormuş 😁
Aşırı hız kazalarına kesin çözüm 🎉 kanuna gerek yok mis🎉
@@ozoren Yağmur, hem hava yoğunluğunu arttırıyor hemde estra bir sürtünme yaratıyor. Çok normal bence
Yagmurda tekerler daha zor dondugu icin daha fazla yakiyor.
Fazla direnc yani.
🎉🎉🎉
Karadenizliyiz yağmur eksik olmaz soğukla beraber tüketim çok fazla artarsa elektrikli araç uygun olmaz ki mevsim anormallikleri ve sonrası da daha sert geçecek gibi, şimdi ne olacak?
Almazsın abi zorlayan yok
👍🙋🏼♂️
Bugün 3 derece sıcaklıkta 700 km yol yaptım. Benimki dayandı ama çoğunun durumu iç açıcı değildi 😅
Ev3 ile mi Mercedes’le mi hocam 😊
@ Eqs, ev3 dayanmaz daha fazla yakardı 😅
@ Mercedes her yerde farklı yani 😀
QR neya NFC Yok tabi iphone kısıtlaması😂
bi arkadaşımda tesla dual motor var, evden işe gidene kadar baş ağrısı yapıyor dedi. ya dedim o şehir efsanesi değil miydi ? abi başkasını bilmem de bende yapıyor dedi? siz duydunuz mu başka kişilerde baş ağrısı yapan tesla ?
placebo diyoruz. sakin moda almasını deneyebilir..
my sr ile test sürüşü yaptık babamla, baş ağrısı vesayre yaşamadık yaklaşık 20dk lık sürüşte.
Valla baş ağrısı bir yana, koltuk ısıtmasını bir açıyorum, kulunçlar helva gibi oluyor, arabadan çıkasım gelmiyor valla 😁
Müziği çok açma
Yüksek tüketimin sebebi soğuk hava ve aynı anda yağışlı olması mı? Gerçekten o hızlarla yüksek bir tüketim olmuş alışılmışın dışında.
evet, yağmur aracın tüm değerlendireceği ısınını alıp götürüyor. Yağmur kesildikten sonra hemen tüketimler normale döndü.
+ ıslak yolda sürtünme daha yüksek. Bazi arkadaşlar yazmış yorumlara.
ben de dizel pasatımı her 1000km dolduruyorum malesef.
Kesin 1000 km dir ;)
@@ozoren daha önce pasat kullandığını biliyorum. benzinli sanırım. yoksa demezdin öyle. bu arada intsa dan sana şimdi foto atacağım. arabaya inip. :)))
@@hcavdar 1.6 dsg kullandım 100.000 km . Bende bu teslayı 654 km kullandım gibi birşey 1000 km de bir alıyorum demek. Kullanmasam günlük gerçek anlamda inanacağız. Eski artık üretilmeyen güzel bir araç Passat severiz ama arabayı sana kullandırıyor. Teşekkür ederiz.
@@ozoren Benim Kia Cerato 1.6 Dizel ile 1350km gittim bir depoyla.
silecekleri mettalica mı kontrol ediyor 😂
öyle böyle bir yağmur değildi.. son kademede çalıştı yol boyunca
@@ozoren Silecek motorunu çalıştırmak için de bataryadan güç çektiği için yağmurlu havalarda tüketim biraz daha artıyor.. Silecek motoru deyip geçmeyin, boşta 2, yükte 10 ampere kadar güç çekiyorlar. Dakikada 50-60 devir çalışıyorlar. Motor güçleri de 100-120W civarı oluyor. Ne kadar hızlı ve ne kadar uzun süre çalışırsa tüketimi o kadar artıracaktır.