Tomek zarabia super na swojej firmie nie potrzebuje dodatkowej kasy z YT zero komercji dlatego tak super się to ogląda bo jest to robione tylko i wyłącznie z PASJI super sprawa
Tomku nie pytaj nas !! Rób swoje ,spełniaj swoje marzenia a my wierni fani motoryzacji a z tego co już widzę jest nas ponad 40 tysięcy będziemy tylko kibicować i trzymać kciuki !!!.Pozdrowienia dla Pana Wojtka.
Tomek, Wojtek i cała reszta ekipy. Panowie zero komercji, najlepsza dawka technologi i historii, płynąca z serca. Nie ma drugiego takiego kanału, który aby się wypromować się, nie musi szukać sponsorów. Chapeau bas 👋
No to już zacieram ręce na wspaniałą serie o polskich motocyklach z genialnymi ludźmi w tle , a dla Pana Wojtka mam cytat z bardzo dobrej polskiej piosenki."Panie Wojtku Pan się nie boi dwie trzecie youtuba za Panem stoi''😉
Takie opowieści to normalnie jak miodek, aż chce się słuchać, a może i patrzeć? Widzieć jak Mistrz pracuje, chyba każdy by chciał oglądać. Więcej i więcej, Prosimy
W latach 90 tych przerabialiśmy z bratem silnik wsk 125 do gokarta. Tłok tez był podcięty z tyłu od strony okna ssącego. Natomiast od strony wydechu nie podpiłowywaliśmy tłoka a podnosiliśmy okno wydechowe szlifując od góry. Dużo takiej wiedzy jak pan Wojtek mówi można było znaleźć w książkach. Dlatego wiele tych informacji jest mi znanych.
Panie Wojtku, Tomku bardzo szanuje i dziękuje, że dzielicie się wiedzą, bo to coś naprawdę cennego dla ludzi takich jak ja. Pamiętam jak za czasów dziecka robiłem różne zaczytane, zasłyszane gdzieś modyfikacje, w moim motorowerze, obniżanie kanałów na tłoku, odleżenie tłoka polerując jego wnętrze, wyplenianie dziur technicznych na wale, korkiem z wina, obniżanie głowicy, polerowanie kanałów, korbowodu, a to wszystko, żeby zdobyć to 0,5KM i być szybszym od kolegi o 0,2 km/h :) bo wszytko niweczył plastelinowy tłok i pierścienie z ...litu, na którego tylko było stać nastolatka za zaoszczędzone kieszonkowe, bo nie te czasy, że mame, tate dej, brak uszczelki dystansującej gaźnik zapobiegającej się jego nagrzewaniu, bo przeczytałem, ze dolot musi być możliwie krótki, to po co mi tak długa uszczelka :) Wtedy jeszcze do końca nie rozumiałem dlaczego, ale wiedziałem, ze tak trzeba, niesamowicie fajnie będzie posłuchać o tym, jak w tym czasie robili to profesjonaliści i dlaczego. Super pomysł, może nawet kupie sobie jakąś wfm, albo mińska :) do zrobienia.
Takiego człowieka to się przyjemnie słucha. Jest kilka kanałów które oglądam z filmami po 1h i na koniec zawszę mam niedosyt. Róbcie całą serię rozmów z p.Wojtkiem.
Rewelacja, taka seria to coś wspaniałego. Niech WSK,SHL,WFM wracają do nas, młodzi niech je poznają. Sam żałuję, że kiedyś, w latach 80-tych remontując swój motocykl nie miałem takiej wiedzy tajemnej jaką usłyszałem w tym odcinku.
Świetny materiał. To co można się dowiedzieć o Polskim sporcie motorowym oraz mechanikach-Czapki z głów.👏 Co do projektu tego czy innych to jestem jak najbardziej Za.
Genialne... Słucham i dosłownie czerpie wiedzę z każdej sekundy jak ten człowiek mówi, jaka ogromną wiedzę ten PAN posiada. Mam 35 lat wychowałem się od dziecka wśród motocykli. Robiłem kapitalnie Jaw 350ts mając 17 lat. Genialny filmik. Dosłownie najadłem się wspomnień i wiedzy.
Kurcze mam te 22 lata i cieszę się, że natrafiłem na kanał gdzie taki świat motoryzacji jest kompletnie darmowy, powszechny i co najważniejsze przekazywany od mistrzów, gdyby nie takie materiały, nigdy bym nie dowiedział się, że istniała Gazela. Przez takie materiały, mój pogląd motoryzacyjny poszerza się i o ile uda mi się jeszcze spotkać taką Gazele to już nie będzie dla mnie tylko silnik i kawałek stali, ale będzie to motocykl z historią, duszą.
Taki pan Wojtek to historia polskiego sportu motocyklowego, ale co więcej ekspert jakich mało, oglądać i słuchać takiego człowieka czysta przyjemność, kibicuje temu projektowi, pozdrawiam
Chociaż jeszcze mam 53 lata lecz cały czas się uczę i słucham! Staram się tez już uczyć młodszych lecz różnie z tym bywa! Słuchajmy ludzi starszych to jest wiedza! która z czasem odejdzie. oglądamy dalej
No niestety dziś mordoksięgi, tiktoki i inne guano z "internetuf" zalewają łby młodzieży. Kiedyś większość łebków miała jakiegoś Ogarka, Simsonka czy inne pierdzikółko które nie ukrywajmy się dupcyło. I tak takowy osobnik by jeździć musiał dumać, pojąć podstawy mechaniki, obsługi narzędzi (o zgrozo realne pytanie "w którą stronę się odkręca?") by przywrócić to znów do życia. A dziś...
@@maras52 Bardzo upraszczasz. Jeżeli potrafię zarobić więcej swoimi umiejętnościami i stać mnie na zdanie tej pracy komuś kto się zna na niej jak ja na mojej... wiesz o co chodzi. Ale technikalia, historia i wiedza jak ta powinna być szerzona i udostępniana bo inspiruje :) tak stare jak i młode pokolenia, a do tego je łączy. kiedyś nie było jak to się mówi niczego i każdy sobie musiał radzić sam. teraz masz dostęp do wszystkiego i technologii - co zresztą Tomasz wiele razy w tym filmie wspominał. kwestia czy chcesz ją wykorzystać i masz po co. po co mam się uczyć wymieniać pasek w alternatorze na rajtuze jak mam AC z lawetą + auto zastępcze? nie wszystko co stare trzeba robić w jakiś kult i świętość. znajdźmy jakiś balans :)
@@versedi ależ oczywiście nie twierdze że trzeba robić wszystko samemu bo jak sam piszesz lepiej zlecić "komuś kto się zna na niej jak ja na mojej" tylko wypada mieć owe pojęcie o danym zagadnieniu. Miałem na myśli zanik jakiegokolwiek drygu technicznego i chęci, a nie oszukujmy się obsługę "śrubokręta" powinien chyba pojąć każdy.
Panie Tomku ogromny szacunek za to co Pan robi. Pan Wojtek wspaniała wiedza...., co za duet. Słowa Pana Wojtka o przepadającej wiedzy są tak smutne a zarazem prawdziwe, że aż by się chciało wykrzyczeć głośno, ludzie co się z nami stało! Ratujmy tą wiedzę która została..., Panie Tomku jest Pan wielki. Serdecznie pozdrowienia dla całej ekipy ABcar.
Gratuluję Panie Tomku! Po latach błądzenia w ciemnościach dezinformacji i gloryfikacji innych idei dba Pan o pamięć i zachowanie bezcennej wiedzy i historii. Dziękuję Panie Wojtku i kłaniam się w pas. Gdybym Panie Tomku nie był w Pana wieku , a młodym fascynatem motocykli zaczynającym swoją warsztatową przygodę, traktował by te nagrania jak Biblię. Jeszcze raz dziękuję.
Panie Wojtku. Najwyższy szacunek za dzielenie się wiedza. Bardzo dziękuje, bo oglądam ze szczęką na ziemi. Tomku, niesamowitych ludzi nam tu przedstawiasz. Dzięki.
Pozdrawiam Pana Wojciecha, taka osoba to prawdziwa skarbnica wiedzy i historii. Mam nadzieję, że uda się namówić do współpracy pozostałych mistrzów i wspólnie uda się wprowadzić powiew tamtych lat w XXI wiek. Dziękuję Ci Tomku, że podjąłeś się tego wyzwania. Pozdrawiam serdecznie!
Cytuję zasłyszane powiedzenie:"Kiedyś był uczeń i mistrz, dzisiaj sami mistrzowie...". Cieszę się, że na szczęście nie wszędzie tak jest. Gratuluję, podziwiam i trzymam kciuki za dalsze projekty. Niech historia nie ulegnie zapomnieniu. Pozdrawiam 👍
Super! Kawal niesamowistej historii polskich motocykli ale też i niesamowita wiedza wciąż aktualna potrzebna ktora trzeba ocalić i zachować. Te relacje rozmowy z Panem Wojtkiem to populatyzacja polskich 2T ale też ich ocalenie i wieczne życie oraz zachowanie w pamięci ludzi którzy budowali te motocykle. Brawo!
Wow! Jak by się udało oprócz Pana Wojciecha wciągnąć do tego jeszcze Pana Zbigniewa i Pana Włodzimierza to byłby sztos. Taki zasób wiedzy technicznej z tamtych lat i różnych opowieści lub anegdot które możemy usłyszeć w tzw. międzyczasie no tego po prostu nigdzie nie ma. Panie Tomku, dzięki Panu i całej ekipie ABcar-owej już zobaczyłem jak można z prawie niczego zrobić coś pięknego. Cieszę się, że kanał się rozwija i mogę podziwiać pracę nad różnymi projektami od ich początku, aż do efektu końcowego. Co do Gazeli to bardzo bym chciał zobaczyć w efekcie końcowym taki motocykl jaki mógł by powstać w tamtych latach gdyby nie było żadnych ograniczeń PRL-owskich. Dziękuję w swoim imieniu za bezcenne i wspaniałe materiały które za pośrednictwem waszego kanału są udostępniane. Oby tak dalej. Dziękuję i pozdrawiam.
Nigdy nie jeździłem ani nie interesowalem się motocyklami. Dzięki waszej pracy słucham tego wszystkiego z otwartą gębą!!! Wielkie dzięki za to co robicie!!! A zaangażowanie pana Wojtka to czapki z głów. Tylko dzięki takim wspaniałym ludziom można zachować wiedzę która zanika.
Niesamowita skarbnica wiedzy. Podziwiam Pana Wojciecha i czekam na całą serię z polską motoryzacją. Obejrzałem cały film i każda sekunda wypowiedzi p. Wojciecha zmienia mój pogląd na, polską myśl techniczną. Czekam z nie cierpliwością i pozdrawiam wszystkim
Wiedza, kompetencje i szacunek do osób i ich osiągnięć aż biją z tego materiału, który jest niesamowicie emocjonujący i momentami wzruszajacy. Ktoś zdecydowanie i bezwzględnie musi przekazać tę wiedzę kolejnym pokoleniom. To może być ważny klocek który musi upaść, aby Polska myśl konstrukcyjna w przyszłości przodowała na świecie. Pan Panie Tomaszu, ma w tej sytuacji wręcz obowiązek niesienia tego kaganka oświaty... Dziękuję i życzę wytrwałości. 💪
Co ja o tym myślę? Że koniecznie musicie to zrobić. A takich starych mistrzów jak p. Wojciech to mógłbym słuchać godzinami. Fantastyczny kawał polskiej historii.
Świetna sprawa, jestem zachwycony nową formułą propozycji odbudowania motocykli polskich. Sam pamiętam jak na początku lat 90 jedziłem na motorze i odwiedzałem szopy, garaże gdzie stały takie motory. Wtedy już leciwe, nawet zapomniane a jednak budziły mój szacunek, zachwyt. Popieram projekt, chlopaki działajcie. Gość, wspaniały człowiek:)
Panowie czapki z głów!!👏 Tomek wspominał czasy zakłamania historii.. nadszedł czas, aby pokazać jak naprawdę wyglądały ciężkie czasy PRL-u i na co stać było naszych inżynierów!! Jeden rok przed wszystkimi! To się działo! Kto wie gdzie bylibyśmy dzisiaj w świecie Motosportu motocyklowego, gdyby nie okupacja ZSRR.. Zaczęło się od Patryka i Porsche. Jestem z Wami od pierwszego odcinka! Później Wasze indywidualne projekty. Cały czas idziecie do przodu!! Wszystkie odcinki zaliczone. Chłopaki jeśli to czytacie to na Wasze ręce składam gratulacje! 🙌 Z niecierpliwością i uśmiechem na twarzy czekam na powrót do historii w wykonaniu Pana Wojciecha, wspomnianych mistrzów i ekipy ABcar!! Róbmy Historię 💪🇵🇱 Pozdrawiam~Dawid
Panowie jak ja Wam kibicuje to jest szok !!! Panie Wojtku ogromny szacunek , jest Pan niesamowitym człowiekiem z ogromna wiedza. Niech Pan bierze czynny udział w projektach , niech ta wiedza przetrwa , młode pokolenie Pana o to prosi !! Tomek , dla Ciebie tez ogromny szacunek , trzymam kciuki żebyś zrealizował swoje marzenie , kiedyś to Ty będziesz legenda i będziesz przekazywał wiedzę młodszym !!
szacunek dla tego Pana , wiedza i jeszcze raz wiedza która mam nadzieje że zostanie z nami i nie zniknie , brawo Tomek za to że się z tym dzielisz a nie zabierasz tajemnice do przysłowiowego grobu . pozdro dla was ....
Poproszę o więcej takich materiałów! Ta wiedza i doświadczenie nie może zniknąć! Żeby się rozwijać, nie możemy w kółko wymyślać wszystkiego na nowo. Tylko przez ewolucję starych doświadczeń udoskonalanych kolejnymi osiągnięciami, da się iść do przodu.
Akurat reanimuję WSK z takim "Wiatrem", a że i tak muszę zrobić remont silnika... Róbcie tak, żeby tuningi dało się zrobić w domu ;) Ps. Więcej takich materiałów! Tacy ludzie jak Pan Wojciech to są skarby, skarby które dla ludzi mojego pokolenia właściwie są już niedostępne, w tzw. internetowych takiej wiedzy raczej się nie znajdzie...
Super pomysł Panie Tomku ! Bardzo się cieszę że jest jeszcze ktoś kto dba o pamięć naszej Polskiej motoryzacji . Mieliśmy w PRLu bardzo dużo zdolnych inżynierów . Prawda jest taka żeby nie Iwan to byśmy daleko zaszli z naszą motoryzacją . Proszę pozdrowić Pana Wojtka . Jest to wspaniała osoba i zarazem wielka encyklopedia wiedzy motoryzacji z tamtych lat . O takich ludzi trzeba dbać bo to jest nasze dobro narodowe 😀. Jeszcze raz dzięki za ten filmik i nie mogę się doczekać następnego odcinka . 🖐
Patryk, Tomek i Łukasz robią świetną, jakościową robotę na RUclips - to wiadomo nie od dziś. Całe masy widzów łaknących tej wiedzy i tematyki są z tego bardzo zadowolone. Wasze materiały to spacery po świecie prawdziwego fachu, techniki, a często i sportu. To nie miałkie "gadu-gadu", byle tylko zleciało 10 minut nagrania. Jakościowa wiedza dla amatorów i nie tylko, do tego podana w pysznej formie. Tak jak wspomniał Tomek w odcinku - wyjątkowym czynnikiem, który powoduje, że materiały nabierają jeszcze większej, wyjątkowej wręcz wartości są wywiady i współpraca z ludźmi takimi jak pan Wojciech. Ludźmi, którzy spory kawałek życia poświęcili wspólnej z nami pasji. Ludzie tacy jak pan Wojciech mają w swoich głowach wiele wspomnień i wiedzy, która jest wysoce pożądana przez innych, często młodszych, którzy mają mniej doświadczenia. Panie Wojciechu, a także każdy kolejny gościu chłopaków z ABCar lub Patryka - jeśli to czytacie, to pamiętajcie proszę, że Wasze wspomnienia, wiedza i sugestie są bardzo widzom potrzebne. Jeśli któryś z Was się jeszcze waha czy warto wystąpić w produkcjach Patryka czy chłopaków z ABcaru, proszę natychmiast porzucić wątpliwości. Pozwólcie chłopakom zostać pośrednikami w wydobyciu cennej wiedzy i ciekawych wspomnień, dobrymi partnerami do rozmowy, a może nawet do zrealizowania unikalnych na dzisiejsze czasy projektów! Pozdrawiam i dzięki!
Witam.Dziekuje Panie Tomaszu. Super inicjatywa chylę czoła, powodzenia w realizacji super projektu. Na pewno skorzystam z cennych rad. Doświadczenia z silnikiem 2t zdobyłem podczas udoskonalania do zawodów strażackich silnika motopompy po05. Potwierdzam gram oleju, a nie smar... zmniejszenie komory sprężania usprawnił pompę na tyle że zdobywaliśmy 1 miejsca na zawodach strażackich. Pompa cykała jak szwajcarski zegarek oczywiście w porównaniu do innych .
@@mieszkaniecstargardu Obejrzyj dokładnie odcinek, Tomek wspomina o tym że ma wiedzę jak przebudowywać nowocześnie dwusuwy, tylko doszedł do wniosku że chce to zrobić w technologii z lat 60tych. Chcę sprowokować żeby może zrobił drugi silnik w technologii współczesnej, nie wchodząc tu w szczegóły..
Sztos!!! Oglądam z przyjemnością bo sam restauruje stare motocykle wsk, jawa, itp. Z tymi łożyskami na wale to też jestem zaskoczony. Stosuje łożyska z luzem C3 ale żeby luźno na wał wchodziły?... Człowiek uczy się całe życie 🙃 Niesamowita wiedza!!! Pozdrowienia ze Śląska
Jest moc panie Wojtku serce rośnie jak dowiaduję się że nie byliśmy zaściankiem motoryzacyjnym i techniczym europy takie projekty są nam bardzo potrzebne panieTomku do roboty😀
No no ...! Jak ja uwielbiam słuchać ludzi z pasją i z doświadczeniem. A jeszcze ta kultura wypowiedzi. Cieszę się że dzięki ABcar poznałem Pana Wojciecha.
powiem Wam że jestem po politechnice i coś tam wiem ale potwierdzę słowa Tomka i jego brata że taka wiedza odnosnie silnika wychodzi tylko z motosportu.
Rób projekt dalej chętnie oglądamy , Pan Wojtek przy swoim wspaniałym sposobie przekazywania wiedzy fajnie jak by uczestniczył przy projekcie przed kamerą , bardzo rzeczowy człowiek .
🙃 Słucham i świat który znałem stanął na głowie. Jakby co mam oryginalną wyścigową Wsk MW30 175, metalexa 125 i 250 oraz przytoczonego Skma 250. Jakby co służę pomocą 🙂 Może być ciekawie. A S. Staniszewski w wieku 7X zaorał chłopaków w wieku 2x-4x w wyścigach klasy 175 2021r. Pozdrawim.
Dzięki takim filmom chce sie samemu naprawiać lub zmieniać swoje motocykle. Wiedza przekazywana w sposób prosty pokazując, że robią to specjaliści znający temat i chcący przekazywać ją dalej aby nie umarła gdzieś w cieniu obecnych kosmicznych technologii.
W latach 90 miałem dwie Panonie ,jedną na części która okazała się lepsza niż ta do jazdy . Mój "tuning" polegał na zamontowaniu gaźnika od CZ175 paliła 5,5L na setkę przy katowaniu(normalnie 8-do-11) i zetknąłem kanał oleju pomiędzy skrzynią biegów a koszem sprzęgła .Tarcze sprzęgła po małych "modyfikacjach"-obcięcie zębów od Jawy 350 TS pracowały bez oleju.Swietny motorek:głowica bez uszczelki,skrzynia biegów dostępna bez rozpołowiania silnika,napinacz łańcucha mimośrodowy w wachaczu inne motory tego nie miały. Kolega motocyklista z Londynu podesłal mi linka i oglądam z nostalgią .Podziwiam i zazdroszczę wiedzy. WIELKI SZACUN. Pozdro z Wrocławia łapka w górę i oglądam wszystkie odcinki🙂👍👍👍👌
Tomku ten pan Wojtek co cały młody wiek może klekna i mu podać a nawet i całować dłonie bo to gość że z dumą na tego Pana patrzę a wiedza to aż szokuje . Tomek dzięki za bobowy odcinek. Pozdro dla całej ekipy lubię was bardzo oglądać.
Poświęcenie czasu na Wasze materiały to cała przyjemność po naszej stronie. To wielkie szczęście, że są tacy ludzie jak Pan Wojtek, czy Pan , Panie Tomku oraz cała ekipa ABcar. Z mojej strony mogę powiedzieć tylko tyle: poproszę więcej, więcej , więcej. Pozdrawiam !
Aż miło posłuchać. Tak było - metoda prób i błędów. W latach 80-tych jeździłem do szkoły Junakiem 350. Miałem w nim tłok od Fiata i zrywał mi ciągle szpilki mocujące silnik. Wywaliłem szpilki, zrobiłem elastyczne mocowanie silnika z pasa transmisyjnego i wkręcał się na obroty jak Japończyk. Do mz-etek 250 wkładaliśmy gaźniki od javy 350. A głowice planowało się ręcznie papierem ściernym przyklejonym do kawałka szyby.
Panie Wojtku, jest Pan ogromną skarbnicą wiedzy i są ludzie, młokosy, żeby nie powiedzieć smarkacze mający grubo ponad 30 lat, którzy takich opowieści i takich rozmów mogą słuchać godzinami.
Ale super człowiek, podziwiam. Rozwalił mnie wątek rezonansów silnika. Jestem akustykiem a jednak nigdy nie myślałem o silnikach w ten sposob. Mój ogromny szacunek za wiedzę i doświadczenie. Duuużo zdrowia życzę!
Panie Tomku. Taki krótki odcinek... REWELACJA! Panie Wojtku- proszę o dalszy ciąg Panskich Opowieści. Najlepszy odcinek! Pierwszy - mam nadzieję, że nie ostatni. Czekam niecierpliwie na kolejne. Z Panem Wojtkiem!
Wielki szacunek dla Pana Tomka i Pana Wojtka. Takich ludzi pasjonatów i praktyków pozostała już tylko garstka. Miło było posłuchać. P.S. Odbudowa w kanonie lat 70 tych. z użyciem deski kreślarskie i papieru :)
Szanowni Widzowie, jeśli macie ochotę się z nami kontaktować to piszcie śmiało na adres: gazela.marzen@gmail.com, Pozdrawiamy!
Nie pytajcie czy nas interesują rozmowy z takimi ludźmi. Możesz zrobić live 8 godzin i nie będzie nudno.
Dokładnie!
Jakie 8 godzin?! Jak dla mnie można robić live na 12 godz codziennie
czekam na więcej takich lekcji od Pana Wojtka :)
Popieram
Live 24/7
Jak starszy Pan mówi "słuchaj", to już wiem, że bedzie ciekawie z P. Wojtkiem.
Najlepszy materiał w sieci. GRATULACJE.
Dokładnie! Wielkie dzięki 💪
Nie wiem o czym oni gadają nie znam się na mechanice kompletnie ale mogę ich słuchać godzinami ta pasja jaka od nich emanuje jest piękna
@@czaders5394 To zaczniesz :D
@@versedi co zacznę ?
Jestem tego samego zdania.
Pan Wojtek - człowiek encyklopedia rasowania dwusuwów. Cały dzień można by słuchać.
Tomek zarabia super na swojej firmie nie potrzebuje dodatkowej kasy z YT zero komercji dlatego tak super się to ogląda bo jest to robione tylko i wyłącznie z PASJI super sprawa
Bo to jest gość który kocha motoryzacje i stara się przekazać ją nam jak najlepiej potrafi i wychodzi mu to zajebiscie 💪
Materiał złoto... Rewelacja! Więcej takich odcinków 💪
Tomku, nie pytaj czy chcemy. Takiego contentu nie ma! Pewnie że chcemy w tym wziąc udział!
Tomku nie pytaj nas !! Rób swoje ,spełniaj swoje marzenia a my wierni fani motoryzacji a z tego co już widzę jest nas ponad 40 tysięcy będziemy tylko kibicować i trzymać kciuki !!!.Pozdrowienia dla Pana Wojtka.
Tomek, Wojtek i cała reszta ekipy. Panowie zero komercji, najlepsza dawka technologi i historii, płynąca z serca. Nie ma drugiego takiego kanału, który aby się wypromować się, nie musi szukać sponsorów. Chapeau bas 👋
No to już zacieram ręce na wspaniałą serie o polskich motocyklach z genialnymi ludźmi w tle , a dla Pana Wojtka mam cytat z bardzo dobrej polskiej piosenki."Panie Wojtku Pan się nie boi dwie trzecie youtuba za Panem stoi''😉
Genialne, Panie Tomku nie mam słów.Tak cenna wiedza, dziękuje.
Pan Wojtek jest fenomenalny. Mógłbym słuchać wykładu godzinami.
Takie opowieści to normalnie jak miodek, aż chce się słuchać, a może i patrzeć? Widzieć jak Mistrz pracuje, chyba każdy by chciał oglądać. Więcej i więcej, Prosimy
Robić tak jak kiedyś, czyli domowymi sposobami
W latach 90 tych przerabialiśmy z bratem silnik wsk 125 do gokarta. Tłok tez był podcięty z tyłu od strony okna ssącego. Natomiast od strony wydechu nie podpiłowywaliśmy tłoka a podnosiliśmy okno wydechowe szlifując od góry. Dużo takiej wiedzy jak pan Wojtek mówi można było znaleźć w książkach. Dlatego wiele tych informacji jest mi znanych.
Prawdziwy mistrz jest w stanie przyznać się do błędów , Tomku szacunek,
Panie Wojtku, Tomku bardzo szanuje i dziękuje, że dzielicie się wiedzą, bo to coś naprawdę cennego dla ludzi takich jak ja. Pamiętam jak za czasów dziecka robiłem różne zaczytane, zasłyszane gdzieś modyfikacje, w moim motorowerze, obniżanie kanałów na tłoku, odleżenie tłoka polerując jego wnętrze, wyplenianie dziur technicznych na wale, korkiem z wina, obniżanie głowicy, polerowanie kanałów, korbowodu, a to wszystko, żeby zdobyć to 0,5KM i być szybszym od kolegi o 0,2 km/h :) bo wszytko niweczył plastelinowy tłok i pierścienie z ...litu, na którego tylko było stać nastolatka za zaoszczędzone kieszonkowe, bo nie te czasy, że mame, tate dej, brak uszczelki dystansującej gaźnik zapobiegającej się jego nagrzewaniu, bo przeczytałem, ze dolot musi być możliwie krótki, to po co mi tak długa uszczelka :)
Wtedy jeszcze do końca nie rozumiałem dlaczego, ale wiedziałem, ze tak trzeba, niesamowicie fajnie będzie posłuchać o tym, jak w tym czasie robili to profesjonaliści i dlaczego. Super pomysł, może nawet kupie sobie jakąś wfm, albo mińska :) do zrobienia.
Takiego człowieka to się przyjemnie słucha. Jest kilka kanałów które oglądam z filmami po 1h i na koniec zawszę mam niedosyt.
Róbcie całą serię rozmów z p.Wojtkiem.
Dokładnie !
Rewelacja, taka seria to coś wspaniałego. Niech WSK,SHL,WFM wracają do nas, młodzi niech je poznają.
Sam żałuję, że kiedyś, w latach 80-tych remontując swój motocykl nie miałem takiej wiedzy tajemnej jaką usłyszałem w tym odcinku.
Świetny materiał. To co można się dowiedzieć o Polskim sporcie motorowym oraz mechanikach-Czapki z głów.👏 Co do projektu tego czy innych to jestem jak najbardziej Za.
Genialne... Słucham i dosłownie czerpie wiedzę z każdej sekundy jak ten człowiek mówi, jaka ogromną wiedzę ten PAN posiada. Mam 35 lat wychowałem się od dziecka wśród motocykli. Robiłem kapitalnie Jaw 350ts mając 17 lat. Genialny filmik. Dosłownie najadłem się wspomnień i wiedzy.
Tu nie ma co myśleć, trzeba działać, budować, robić 😀
Panie Wojtku, Wielki Szacunek za Wiedzę i Wielkie dzięki za opowieść 👍👍👍
Kurcze mam te 22 lata i cieszę się, że natrafiłem na kanał gdzie taki świat motoryzacji jest kompletnie darmowy, powszechny i co najważniejsze przekazywany od mistrzów, gdyby nie takie materiały, nigdy bym nie dowiedział się, że istniała Gazela. Przez takie materiały, mój pogląd motoryzacyjny poszerza się i o ile uda mi się jeszcze spotkać taką Gazele to już nie będzie dla mnie tylko silnik i kawałek stali, ale będzie to motocykl z historią, duszą.
Taki pan Wojtek to historia polskiego sportu motocyklowego, ale co więcej ekspert jakich mało, oglądać i słuchać takiego człowieka czysta przyjemność, kibicuje temu projektowi, pozdrawiam
Chociaż jeszcze mam 53 lata lecz cały czas się uczę i słucham! Staram się tez już uczyć młodszych lecz różnie z tym bywa! Słuchajmy ludzi starszych to jest wiedza! która z czasem odejdzie. oglądamy dalej
No niestety dziś mordoksięgi, tiktoki i inne guano z "internetuf" zalewają łby młodzieży. Kiedyś większość łebków miała jakiegoś Ogarka, Simsonka czy inne pierdzikółko które nie ukrywajmy się dupcyło. I tak takowy osobnik by jeździć musiał dumać, pojąć podstawy mechaniki, obsługi narzędzi (o zgrozo realne pytanie "w którą stronę się odkręca?") by przywrócić to znów do życia. A dziś...
@@maras52 Bardzo upraszczasz. Jeżeli potrafię zarobić więcej swoimi umiejętnościami i stać mnie na zdanie tej pracy komuś kto się zna na niej jak ja na mojej... wiesz o co chodzi. Ale technikalia, historia i wiedza jak ta powinna być szerzona i udostępniana bo inspiruje :) tak stare jak i młode pokolenia, a do tego je łączy.
kiedyś nie było jak to się mówi niczego i każdy sobie musiał radzić sam. teraz masz dostęp do wszystkiego i technologii - co zresztą Tomasz wiele razy w tym filmie wspominał.
kwestia czy chcesz ją wykorzystać i masz po co.
po co mam się uczyć wymieniać pasek w alternatorze na rajtuze jak mam AC z lawetą + auto zastępcze?
nie wszystko co stare trzeba robić w jakiś kult i świętość. znajdźmy jakiś balans :)
Dokładnie!
@@versedi ależ oczywiście nie twierdze że trzeba robić wszystko samemu bo jak sam piszesz lepiej zlecić "komuś kto się zna na niej jak ja na mojej" tylko wypada mieć owe pojęcie o danym zagadnieniu. Miałem na myśli zanik jakiegokolwiek drygu technicznego i chęci, a nie oszukujmy się obsługę "śrubokręta" powinien chyba pojąć każdy.
Panie Tomku ogromny szacunek za to co Pan robi. Pan Wojtek wspaniała wiedza...., co za duet.
Słowa Pana Wojtka o przepadającej wiedzy są tak smutne a zarazem prawdziwe, że aż by się chciało wykrzyczeć głośno, ludzie co się z nami stało!
Ratujmy tą wiedzę która została..., Panie Tomku jest Pan wielki. Serdecznie pozdrowienia dla całej ekipy ABcar.
Tomek wymiatasz tyle w temacie ! Twoja pasja , dążenie do wiedzy imponuje tak trzymać brawo 👏
Gratuluję Panie Tomku! Po latach błądzenia w ciemnościach dezinformacji i gloryfikacji innych idei dba Pan o pamięć i zachowanie bezcennej wiedzy i historii. Dziękuję Panie Wojtku i kłaniam się w pas. Gdybym Panie Tomku nie był w Pana wieku , a młodym fascynatem motocykli zaczynającym swoją warsztatową przygodę, traktował by te nagrania jak Biblię. Jeszcze raz dziękuję.
Przebiliście 40k subów. Gratulacje. W takim tempie to niedługo setka.
Panie Wojtku. Najwyższy szacunek za dzielenie się wiedza. Bardzo dziękuje, bo oglądam ze szczęką na ziemi.
Tomku, niesamowitych ludzi nam tu przedstawiasz. Dzięki.
Prawdziwa sztafeta technologiczna, gratuluję, tego dorobku nie można zmarnować.
Brawo bardzo proszę wykonywać ulepszenia i pomysły genialne panie Wojtku proszę pomoc.
Pozdrawiam Pana Wojciecha, taka osoba to prawdziwa skarbnica wiedzy i historii. Mam nadzieję, że uda się namówić do współpracy pozostałych mistrzów i wspólnie uda się wprowadzić powiew tamtych lat w XXI wiek. Dziękuję Ci Tomku, że podjąłeś się tego wyzwania. Pozdrawiam serdecznie!
Więcej takich odcinków z fachowcami starej daty.
Chętnie usłyszałbym taką rozmowę, ale dotyczącą silnika S01 i jego przeróbek w wyścigówkach z PRL.
Historia dzieje się na naszych oczach. Ogromna wartość tego co robicie.
Wspaniały materiał. Panie Wojciechu - wielki szacunek. Panie Tomaszu, poproszę więcej tak wspaniałych fachowców starej daty.
Cytuję zasłyszane powiedzenie:"Kiedyś był uczeń i mistrz, dzisiaj sami mistrzowie...". Cieszę się, że na szczęście nie wszędzie tak jest. Gratuluję, podziwiam i trzymam kciuki za dalsze projekty. Niech historia nie ulegnie zapomnieniu. Pozdrawiam 👍
Bardzo chcemy to oglądać ! Normalnie wszystkie inne kanały przestały być już tak ciekawe przy tym co tu pokazujecie...
Petarda, Panie Wojtku pokazać starą dobrą szkołę! Czekam na następne odcinki !!!
Super! Kawal niesamowistej historii polskich motocykli ale też i niesamowita wiedza wciąż aktualna potrzebna ktora trzeba ocalić i zachować. Te relacje rozmowy z Panem Wojtkiem to populatyzacja polskich 2T ale też ich ocalenie i wieczne życie oraz zachowanie w pamięci ludzi którzy budowali te motocykle.
Brawo!
Więcej takich ludzi pokazujcie, bo można to oglądać 24 na dobę 👏👏👏
Wow! Jak by się udało oprócz Pana Wojciecha wciągnąć do tego jeszcze Pana Zbigniewa i Pana Włodzimierza to byłby sztos. Taki zasób wiedzy technicznej z tamtych lat i różnych opowieści lub anegdot które możemy usłyszeć w tzw. międzyczasie no tego po prostu nigdzie nie ma. Panie Tomku, dzięki Panu i całej ekipie ABcar-owej już zobaczyłem jak można z prawie niczego zrobić coś pięknego. Cieszę się, że kanał się rozwija i mogę podziwiać pracę nad różnymi projektami od ich początku, aż do efektu końcowego. Co do Gazeli to bardzo bym chciał zobaczyć w efekcie końcowym taki motocykl jaki mógł by powstać w tamtych latach gdyby nie było żadnych ograniczeń PRL-owskich. Dziękuję w swoim imieniu za bezcenne i wspaniałe materiały które za pośrednictwem waszego kanału są udostępniane. Oby tak dalej. Dziękuję i pozdrawiam.
Coś mi się zdaje że Patryk M. już zazdrości tego materiału :) Proszę o ciąg dalszy i więcej historii takich osób
Nigdy nie jeździłem ani nie interesowalem się motocyklami. Dzięki waszej pracy słucham tego wszystkiego z otwartą gębą!!! Wielkie dzięki za to co robicie!!! A zaangażowanie pana Wojtka to czapki z głów. Tylko dzięki takim wspaniałym ludziom można zachować wiedzę która zanika.
Tego się tak cudownie słucha że ciężko to wyrazić słowami. Więcej więcej i jeszcze raz więcej.
Takie filmy trzeba zapisywać i zachowywać.
Pomysł z prototypami to jest kosmos.
Tu nie ma co pytać tylko działać.
Pan Wojtek,wielki szacunek 👍
Naprawdę świetny pomysł! Wzruszyłem się widząc, że żyją jeszcze tacy artyści techniki jak Twój gość. Zdrowia i powodzenia.
Niesamowita skarbnica wiedzy. Podziwiam Pana Wojciecha i czekam na całą serię z polską motoryzacją. Obejrzałem cały film i każda sekunda wypowiedzi p. Wojciecha zmienia mój pogląd na, polską myśl techniczną. Czekam z nie cierpliwością i pozdrawiam wszystkim
Świetny materiał,musicie to zrobić,aż się serce raduje a ile wiedzy.powodzenia.
Wiedza, kompetencje i szacunek do osób i ich osiągnięć aż biją z tego materiału, który jest niesamowicie emocjonujący i momentami wzruszajacy.
Ktoś zdecydowanie i bezwzględnie musi przekazać tę wiedzę kolejnym pokoleniom. To może być ważny klocek który musi upaść, aby Polska myśl konstrukcyjna w przyszłości przodowała na świecie.
Pan Panie Tomaszu, ma w tej sytuacji wręcz obowiązek niesienia tego kaganka oświaty...
Dziękuję i życzę wytrwałości. 💪
Obie drogi są interesujące :) edit : pewnie że chcemy te "proto"
:)
FE-NO-ME-NA-LNY Starszy Pan. Słuchanie takich fantastycznych ludzi to po prostu Poezja
Panie Tomku, pełen szacun! Pozdrawiam serdecznie całą załogę
Co ja o tym myślę?
Że koniecznie musicie to zrobić.
A takich starych mistrzów jak p. Wojciech to mógłbym słuchać godzinami.
Fantastyczny kawał polskiej historii.
fantastycznie ogląda się ten film, pana Wojciecha można by godzinami słuchać, z niecierpliwością czekam na więcej materiałów.
Świetna sprawa, jestem zachwycony nową formułą propozycji odbudowania motocykli polskich. Sam pamiętam jak na początku lat 90 jedziłem na motorze i odwiedzałem szopy, garaże gdzie stały takie motory. Wtedy już leciwe, nawet zapomniane a jednak budziły mój szacunek, zachwyt. Popieram projekt, chlopaki działajcie. Gość, wspaniały człowiek:)
dzięki Tomek oglądam,Wojciech wymiata
Wpadłem tu przypadkiem i z zapartym tchem słucham tych opowieści i tyle ciekawych rzeczy.Mógłbym tak słuchać godzinami !
Że się tak wyrażę, zajebista sprawa, będę oglądał z ciekawością kolejne odcinki, pordrawiam
Mnóstwo pysznej wiedzy sportowej. Brawo chłopaki. To je teraz czekam na zaproszenie Pana Zbyszka Staniszewskiego i Pana Gąsiorka.
Jak ten Pan Wojtek się nazywa nie przedstawiliście go
No Pan Wojtek przeca mówili.
Panowie czapki z głów!!👏
Tomek wspominał czasy zakłamania historii.. nadszedł czas, aby pokazać jak naprawdę wyglądały ciężkie czasy PRL-u i na co stać było naszych inżynierów!!
Jeden rok przed wszystkimi!
To się działo!
Kto wie gdzie bylibyśmy dzisiaj w świecie Motosportu motocyklowego, gdyby nie okupacja ZSRR..
Zaczęło się od Patryka i Porsche.
Jestem z Wami od pierwszego odcinka! Później Wasze indywidualne projekty. Cały czas idziecie do przodu!! Wszystkie odcinki zaliczone. Chłopaki jeśli to czytacie to na Wasze ręce składam gratulacje! 🙌
Z niecierpliwością i uśmiechem na twarzy czekam na powrót do historii w wykonaniu Pana Wojciecha, wspomnianych mistrzów i ekipy ABcar!!
Róbmy Historię 💪🇵🇱
Pozdrawiam~Dawid
Łapka w górę 👍 Oglądamy 🤓 Pozdro 👊👊
Gratulacje Mega program.
Panowie jak ja Wam kibicuje to jest szok !!! Panie Wojtku ogromny szacunek , jest Pan niesamowitym człowiekiem z ogromna wiedza. Niech Pan bierze czynny udział w projektach , niech ta wiedza przetrwa , młode pokolenie Pana o to prosi !! Tomek , dla Ciebie tez ogromny szacunek , trzymam kciuki żebyś zrealizował swoje marzenie , kiedyś to Ty będziesz legenda i będziesz przekazywał wiedzę młodszym !!
szacunek dla tego Pana , wiedza i jeszcze raz wiedza która mam nadzieje że zostanie z nami i nie zniknie , brawo Tomek za to że się z tym dzielisz a nie zabierasz tajemnice do przysłowiowego grobu . pozdro dla was ....
Poproszę o więcej takich materiałów! Ta wiedza i doświadczenie nie może zniknąć!
Żeby się rozwijać, nie możemy w kółko wymyślać wszystkiego na nowo. Tylko przez ewolucję starych doświadczeń udoskonalanych kolejnymi osiągnięciami, da się iść do przodu.
Zróbcie wszystko co zamierzacie to jest wspaniałe co można tym osiągnąć
Nareszcie rzetelne informację szkoda że tak późno.
Oczywiście że chcemy oglądać i uczyć się. Dziękuję Panie Wojtku i Tomku
Akurat reanimuję WSK z takim "Wiatrem", a że i tak muszę zrobić remont silnika... Róbcie tak, żeby tuningi dało się zrobić w domu ;)
Ps. Więcej takich materiałów! Tacy ludzie jak Pan Wojciech to są skarby, skarby które dla ludzi mojego pokolenia właściwie są już niedostępne, w tzw. internetowych takiej wiedzy raczej się nie znajdzie...
Skarby które dla mojego pokolenia są już nie dostępne lepiej tego ująć nie mozna
Super pomysł Panie Tomku ! Bardzo się cieszę że jest jeszcze ktoś kto dba o pamięć naszej Polskiej motoryzacji . Mieliśmy w PRLu bardzo dużo zdolnych inżynierów . Prawda jest taka żeby nie Iwan to byśmy daleko zaszli z naszą motoryzacją . Proszę pozdrowić Pana Wojtka . Jest to wspaniała osoba i zarazem wielka encyklopedia wiedzy motoryzacji z tamtych lat . O takich ludzi trzeba dbać bo to jest nasze dobro narodowe 😀. Jeszcze raz dzięki za ten filmik i nie mogę się doczekać następnego odcinka . 🖐
Patryk, Tomek i Łukasz robią świetną, jakościową robotę na RUclips - to wiadomo nie od dziś. Całe masy widzów łaknących tej wiedzy i tematyki są z tego bardzo zadowolone. Wasze materiały to spacery po świecie prawdziwego fachu, techniki, a często i sportu. To nie miałkie "gadu-gadu", byle tylko zleciało 10 minut nagrania. Jakościowa wiedza dla amatorów i nie tylko, do tego podana w pysznej formie. Tak jak wspomniał Tomek w odcinku - wyjątkowym czynnikiem, który powoduje, że materiały nabierają jeszcze większej, wyjątkowej wręcz wartości są wywiady i współpraca z ludźmi takimi jak pan Wojciech. Ludźmi, którzy spory kawałek życia poświęcili wspólnej z nami pasji. Ludzie tacy jak pan Wojciech mają w swoich głowach wiele wspomnień i wiedzy, która jest wysoce pożądana przez innych, często młodszych, którzy mają mniej doświadczenia. Panie Wojciechu, a także każdy kolejny gościu chłopaków z ABCar lub Patryka - jeśli to czytacie, to pamiętajcie proszę, że Wasze wspomnienia, wiedza i sugestie są bardzo widzom potrzebne. Jeśli któryś z Was się jeszcze waha czy warto wystąpić w produkcjach Patryka czy chłopaków z ABcaru, proszę natychmiast porzucić wątpliwości. Pozwólcie chłopakom zostać pośrednikami w wydobyciu cennej wiedzy i ciekawych wspomnień, dobrymi partnerami do rozmowy, a może nawet do zrealizowania unikalnych na dzisiejsze czasy projektów! Pozdrawiam i dzięki!
Juź dawno ktoś w Polsce powinien się za to zabrać. Koło 10 firm produkowało motocykle ..Teraz 0
Witam.Dziekuje Panie Tomaszu. Super inicjatywa chylę czoła, powodzenia w realizacji super projektu. Na pewno skorzystam z cennych rad. Doświadczenia z silnikiem 2t zdobyłem podczas udoskonalania do zawodów strażackich silnika motopompy po05. Potwierdzam gram oleju, a nie smar... zmniejszenie komory sprężania usprawnił pompę na tyle że zdobywaliśmy 1 miejsca na zawodach strażackich. Pompa cykała jak szwajcarski zegarek oczywiście w porównaniu do innych .
Panowie zróbcie dwa silniki - jeden ekstremalny a drugi wg Pana Wojtka. Pozdrawiam!
To bardzo dobry pomysł
Ale to Pan Wojtek jest od ekstremalnych silników.
Ale Tomek wspomniał o membranie itp. Fajnie byłoby zobaczyć ile na maxa można wycisnąć z W2
@@694123252 Ale Tomek nie zna się na silnikach wyścigowych - To Pan Wojciech takie budował
@@mieszkaniecstargardu Obejrzyj dokładnie odcinek, Tomek wspomina o tym że ma wiedzę jak przebudowywać nowocześnie dwusuwy, tylko doszedł do wniosku że chce to zrobić w technologii z lat 60tych. Chcę sprowokować żeby może zrobił drugi silnik w technologii współczesnej, nie wchodząc tu w szczegóły..
Pan Wojtek mega człowiek i chodząca księga wiedzy. Róbcie to Panowie....... Będziemy oglądać💪👍
Sztos!!! Oglądam z przyjemnością bo sam restauruje stare motocykle wsk, jawa, itp.
Z tymi łożyskami na wale to też jestem zaskoczony. Stosuje łożyska z luzem C3 ale żeby luźno na wał wchodziły?...
Człowiek uczy się całe życie 🙃
Niesamowita wiedza!!!
Pozdrowienia ze Śląska
Jest moc panie Wojtku serce rośnie jak dowiaduję się że nie byliśmy zaściankiem motoryzacyjnym i techniczym europy takie projekty są nam bardzo potrzebne panieTomku do roboty😀
Dziekuje ABcar Oldtimers ze jastescie z nami i dla nas. Pozdrawiam
Wspaniały człowiek, wspaniały program.Tyle wiedzy i historii,.Już nie ma takich programów.
Wspaniały czlowiek i ogromna wiedza az łza sie kreci w oku...
No no ...! Jak ja uwielbiam słuchać ludzi z pasją i z doświadczeniem. A jeszcze ta kultura wypowiedzi. Cieszę się że dzięki ABcar poznałem Pana Wojciecha.
powiem Wam że jestem po politechnice i coś tam wiem ale potwierdzę słowa Tomka i jego brata że taka wiedza odnosnie silnika wychodzi tylko z motosportu.
Rób projekt dalej chętnie oglądamy , Pan Wojtek przy swoim wspaniałym sposobie przekazywania wiedzy fajnie jak by uczestniczył przy projekcie przed kamerą , bardzo rzeczowy człowiek .
🙃 Słucham i świat który znałem stanął na głowie. Jakby co mam oryginalną wyścigową Wsk MW30 175, metalexa 125 i 250 oraz przytoczonego Skma 250. Jakby co służę pomocą 🙂 Może być ciekawie. A S. Staniszewski w wieku 7X zaorał chłopaków w wieku 2x-4x w wyścigach klasy 175 2021r. Pozdrawim.
kapii to ogarniaj tą WSK i robimy puchar wsk w najbliższym czasie
Dzięki takim filmom chce sie samemu naprawiać lub zmieniać swoje motocykle. Wiedza przekazywana w sposób prosty pokazując, że robią to specjaliści znający temat i chcący przekazywać ją dalej aby nie umarła gdzieś w cieniu obecnych kosmicznych technologii.
Panie Tomku wow wow nie mam wiecej słów more more :-)
W latach 90 miałem dwie Panonie ,jedną na części która okazała się lepsza niż ta do jazdy . Mój "tuning" polegał na zamontowaniu gaźnika od CZ175 paliła 5,5L na setkę przy katowaniu(normalnie 8-do-11) i zetknąłem kanał oleju pomiędzy skrzynią biegów a koszem sprzęgła .Tarcze sprzęgła po małych "modyfikacjach"-obcięcie zębów od Jawy 350 TS pracowały bez oleju.Swietny motorek:głowica bez uszczelki,skrzynia biegów dostępna bez rozpołowiania silnika,napinacz łańcucha mimośrodowy w wachaczu inne motory tego nie miały. Kolega motocyklista z Londynu podesłal mi linka i oglądam z nostalgią .Podziwiam i zazdroszczę wiedzy. WIELKI SZACUN. Pozdro z Wrocławia łapka w górę i oglądam wszystkie odcinki🙂👍👍👍👌
Tomku ten pan Wojtek co cały młody wiek może klekna i mu podać a nawet i całować dłonie bo to gość że z dumą na tego Pana patrzę a wiedza to aż szokuje . Tomek dzięki za bobowy odcinek. Pozdro dla całej ekipy lubię was bardzo oglądać.
Panie Tomku super wiedza i osoby wystepujace. A Panu Wojtkowi 100 lat. Ogladam z WIELKIM zainteresowaniem. Powodzenia.
Jasne że chcemy tej wiedzy nigdzie i nikt nam w dzisiejszych czasach tego nie powie 👍
Poświęcenie czasu na Wasze materiały to cała przyjemność po naszej stronie. To wielkie szczęście, że są tacy ludzie jak Pan Wojtek, czy Pan , Panie Tomku oraz cała ekipa ABcar.
Z mojej strony mogę powiedzieć tylko tyle: poproszę więcej, więcej , więcej. Pozdrawiam !
Miód na moje uszy
Aż miło posłuchać. Tak było - metoda prób i błędów. W latach 80-tych jeździłem do szkoły Junakiem 350. Miałem w nim tłok od Fiata i zrywał mi ciągle szpilki mocujące silnik. Wywaliłem szpilki, zrobiłem elastyczne mocowanie silnika z pasa transmisyjnego i wkręcał się na obroty jak Japończyk. Do mz-etek 250 wkładaliśmy gaźniki od javy 350. A głowice planowało się ręcznie papierem ściernym przyklejonym do kawałka szyby.
Co za pamięć! Pozdrawiam serdecznie!
Panie Wojtku, jest Pan ogromną skarbnicą wiedzy i są ludzie, młokosy, żeby nie powiedzieć smarkacze mający grubo ponad 30 lat, którzy takich opowieści i takich rozmów mogą słuchać godzinami.
Chcemy oglądać, Osę także...
Ale super człowiek, podziwiam. Rozwalił mnie wątek rezonansów silnika. Jestem akustykiem a jednak nigdy nie myślałem o silnikach w ten sposob. Mój ogromny szacunek za wiedzę i doświadczenie. Duuużo zdrowia życzę!
Tomku, idzcie tą drogą. zapowiada się świetna seria :)
Panie Tomku. Taki krótki odcinek... REWELACJA! Panie Wojtku- proszę o dalszy ciąg Panskich Opowieści. Najlepszy odcinek! Pierwszy - mam nadzieję, że nie ostatni. Czekam niecierpliwie na kolejne. Z Panem Wojtkiem!
Wspaniały odcinek tych ludzi już prawie nie ma a ich wiedza odchodzi razem z nimi .....
Wielki szacunek dla Pana Tomka i Pana Wojtka. Takich ludzi pasjonatów i praktyków pozostała już tylko garstka. Miło było posłuchać. P.S. Odbudowa w kanonie lat 70 tych. z użyciem deski kreślarskie i papieru :)