Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли". Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает )) В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь! t.me/PravilaDorogi_official
Какой же годный контент! Отличная съемка и моделирование ситуаций, а также понимание проблем новичков!!! Хоть я уже 3 года за рулем, но посмотрел с удовольствием и диже что-то для себя почерпнул!
Вы провели огромную познавательную работу , что не по силам даже автошколам . Инструкторами в автошколах работают непрофессионалы , обычно из бывших или уволенных по тем иным причинам .
Спасибо большое что не поленились и сняли как со стороны так и от первого лица. Очень не хватало понимания четкой дистанции машин в сравнении с зеркалом. Теперь буду спокойнее и уверенее ездить на дороге.
Какой же классный специалист! Настоящий педагог науки авто вождения! Красиво и четко подготовлен видео материал! С радостью смотрю всегда! Спасибо вам!
Спасибо за видео, очень классно видеть другую точку, так ты понимаешь как выглядит ситуация с другой стороны. Я только, только начал водить и заметил, что часто залипаю в зеркало, забывая о ситуации впереди. Не хочу заработать такую привычку и уж тем более ощутить последствия. Это во время перестроения в городе, город большой и часто можно стать не в ту полосу (тут не принято вешать знаки направления движения по полосам и есть только разметки) и приходится перестроиться. Смотришь в зеркало и пока то кто не уступает проехать, что бы поймать момент для перестроения и ловишь себя на мысли, что не смотрел вперед.
На тему перестроений и коммуникаций будут еще видео, есть некоторы нюансы и тактика действий, чтобы "манипулировать" потоком в свою пользу)) но попозже.
Очень помогло ваше видео при езде перестроениях в плотном потоке. Стыдно признаться, но права получил в 2005 г., и до сих пор не понимал когда тебя пропускают, а когда нет. Но для себя выбрал немного другой ориентир, т.е. не когда видно машину в 1/4 зеркала, а настроил последнее так, что видно ручку открытия своей (водительской) двери. При этом опытным путем выяснилось, что когда передний край другого автомобиля на уровне дальнего края ручки, то значит между нами есть запас ~2 м и можно перестраиваться. А ближний к себе край ручки помогает при парковке задним ходом. Ему примерно соответствует край заднего бампера.
Отлично поданный материал. Очень наглядно и понятно. К сожалению, "школы" только натаскивают на сдачу экзамена. Но, как это выясняется после получения заветных прав, вождение в реальных условиях это как раз то, о чем Вы рассказали. И это для несведущего новичка сложно и страшно. Так что приходится осваивать самому. В этом Вашем ролике я бы ещё добавила акцент на момент "слепой зоны". Но всё равно - большое спасибо. Удачи на дорогах!
Как показывает практика, чем дороже твоя машина, тем больше желающих помочь перестроиться)) Еду на поло, все принципиально не видят мой поворотник и явное намерение перестроиться, а иногда и специально прижимаются к впереди едущему. Еду на Q5 только включаешь поворотник, а там уже человек отпускает газ и дает окно. Иногда даже люди с главной дорогой моргают чтобы я выехал на ауди, на поло такого ни разу не видел.
Я на газ 3102 передвигаюсь. Люди видят старую "советскую" машину и не знают, что у моей есть инжектор и она мощнее 50-70% автомобилей в городе. Разгон с учётом моей опытности тоже выше на 70% остальных участников дорожного движения. И таже предвзятость по статусности авто
Похоже на самоубеждение, так же, как кому-то стрёмно с восклицательным знаком передвигаться. Первый Lincoln Town Car, ГАЗ-21 - да, пропускают со срабатыванием ABS . На новом 911 заметно. На пятилетнем X6, новом X5- уже нет, хотя там M-шильдики висят))
Прекрасное видео. 10 лет за рулем на разных машинах и по ра́зным городам . Смотрю для общего развития)) и чтобы могла объяснить более менее понятно начинающим водителям как и что В общем спасибо огромное.
Александр как всегда выдающийся видео контент о безопасном вождении!!! Давно Вас не видели, очень рады - все очень профессионально доходчиво и понятно изложено!!! Очень впечатлили - «навыки интенсивного разгона», даже для водителей с большим опытом - это очень важно!!! Спасибо!!! С каждым выпуском у Вас - возрастает уровень совершенства особенностей навыков безопасного вождения!!!
Борис добрый день, стараюсь поддерживать "качество" видео. Процесс весьма трудоемкий по времени, увы быстрее не получается. Предыдущее видео я вообще делал больше года )) Но дорогу осилит идущий.
@@praviladorogiАлександр, качество и трудоемкий процесс - очевиден, это чувствуется по доходчивости речи и слаженности диалога с аудиторией, досконального выбора правильных терминов и самое главное - наглядных примеров, цель которых - освоить навыки безопасного вождения. Спасибо за Ваш труд.
Огромное спасибо! Я новичок за рулём. Правильно подготовиться к перестроению научилась, а вот коммуникация с другими водителями, ещё плохо даётся. Решительности не хватает 🤷 Но всегда находится водитель, который поможет- моргнёт фарами или махнет рукой. 😊
Вот чего не хватает при обучении в автошколе. Александр, благодарствуйте! Предлагаю выпустить видео на тему уловок, которые инспекторы используют на экзаменах и как на них не попасть.
В первую очередь нужно освободить внимание от процесса управления - действия руками и ногами должны быть на уровне мышечной памяти. Пока этого не произойдет, легкости в вождении не будет. Вы просто не будете успевать просчитывать и делать все заранее. Как этого достичь? Практика, специальные упражнения.
После включения поворотника нужно и сместиться в своей полосе в сторону перестроения, но не пересекать разделительную пока не убедимся в том что манёвр безопасен.
Добрый день, рад что видео понравилось. Касаемо других тем.. конечно будут. Но не могу обещать что это будет скоро. Видео делаю когда есть свободное время, а его увы не так то и много.
В видео надо было добавить замечание для быстрого разгона на "механике" - чтобы этого добиться надо раскручивать двигатель хотя бы до 3-4 тыс. об./мин. Также после перестроения, когда вас пропустили, надо поблагодарить "аварийкой".
Огромное спасибо автору ролика! У меня с перестроением самая большая проблема была, всегда казалось, что меня сзади уже поджимают, и боялась перестроиться, благодаря вашим советам теперь точно всё получится😊
Александр, спасибо за полезные знания. Снимите, пожалуйста, видео о поворотах фур. У них огромный занос, как расчитать расстояние, чтобы фура меня не зацепила. Спасибо, всё очень понятно, но ролики покороче легче запоминаются
Стараюсь. Видео по принципам маневрирования Тягачей с полуприцепом и Грузовых авто с прицепом обязательно будет. Касательно вашего вопроса, если очень кратко - вынос 1,5-2 метра. Очень долго описывать текстом и скорее всего будет не понятно. Самая опасная зона ( место где может достигаться максимальный вынос п/прицепа) это середина расстояния от задней оси тягача и первой оси п/прицепа по ходу движения ( примерно середина П\прицепа) Я в поворотах в принципе стараюсь ехать сзади большегруза, это самый безопасный вариант. Очень хороший вопрос - учту его в сценарии к тематическому ролику. Спасибо
Да, такой момент есть. Но он в целом связан с неправильным обучением. Когда ученика заставляют выполнять маневры, а он еще не усвоил управление автомобилем.
Точно, :-) КАК ВЫ ЭТО ПОДМЕТИЛИ? ВЫ ИНСТРУКТОР, ИЛИ КАК И Я НОВИЧОК? :-) Я почему - то именно так и делаю.... Оказывается что я не одна такая из "МОГИКАН" :-)
@@8Ledi69Olgaу меня тоже такая беда😢 Господи, я когда-нибудь в свою мордочку-лица получу точно, если не научусь правильно выполнять обгоны. А оказывается это необходимый навык. Тихоходного транспорта более чем достаточно на дороге.
Александр, здравствуйте! А как же насчет контроль слепых/мертвых зон (blindspots) при перестроении? За рубежом автоинструкторы уделяют этому особое внимание.
Насколько корректно работает ваш ориентир по внешнему верхнему углу зеркала. На сферических зеркалах силуэт может помещатся, но по факту расстояние будет слишком мальньким
Все круто, но совет посигналить лишнее, тем более для новичка. Во первых это нарушение пдд использование сигнала в городе без острой необходимости в предотвращении аварийной ситуации. А во вторых сигнал звуковой без повода пугает и раздражает водителей, особенно неопытных, потому что сигнал обычно используют в негативных ситуациях, когда кто то нарушает, лезет под колеса вне очереди, смещается без поворотника. Не надо путать мягкое с тёплым и учить людей плохому. На 1 сигнал с позитивным значением мол "пропускаю" на практике приходится 7 с негативным значением по типу: "куда лезешь", "что стоишь, не видишь светофор", "куда несёшься идиот". Так зачем поднимать напряжение общее дорожной обстановки, а если рядом такой же новичок и это его испугает, последует усложнение ситуации. Короче учите пдд и не используйте звуковой сигнал направо и налево!!! Я уже молчу о том, что часто в машине есть дети, которых бибиканья постоянные пугают.
Посигналить можно по разному. продолжительность и Тональность… две коротких вспышки дальним или два коротких гудка воспринимаются как готовность помочь практически для всех кто так или иначе присутствует на дороге включая пешеходов. Не надо путать теплое с мягким…
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли".
Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает ))
В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь!
t.me/PravilaDorogi_official
Какой же годный контент! Отличная съемка и моделирование ситуаций, а также понимание проблем новичков!!! Хоть я уже 3 года за рулем, но посмотрел с удовольствием и диже что-то для себя почерпнул!
@@ivansmirnov9589 не плюсую, а умножаю
Вы гениально объясняете, у Вас так наглядно
Я пересмотрела много видео, вы наравне с Моряхиным Сергеем, а в некоторых моментах даже лучше)
Рад что видео оказались полезными и емкими для вас. Касаемо уроков вождения, увы не помогу. Я не автоинструктор. По крайней мере пока что )))
@@praviladorogi Всё супер 👍
Один из лучших каналов на YT по вождению. Топ контент👍
Уже уверен - самый лучший!
Вы провели огромную познавательную работу , что не по силам даже автошколам .
Инструкторами в автошколах работают непрофессионалы , обычно из бывших или уволенных по тем иным причинам .
Спасибо Вам большое! Только Вас понимаю, муж толком объяснить не может, да вообще мало кто может простыми словами рассказать!
Спасибо большое что не поленились и сняли как со стороны так и от первого лица. Очень не хватало понимания четкой дистанции машин в сравнении с зеркалом. Теперь буду спокойнее и уверенее ездить на дороге.
Какой же классный специалист! Настоящий педагог науки авто вождения! Красиво и четко подготовлен видео материал! С радостью смотрю всегда! Спасибо вам!
Спасибо за слова поддержки. В работе много интересных тем, но как понимаете дело это не быстрое.. Но я стараюсь ))
Спасибо, благодаря вашим видео научился шашковать в потоке
" вы не понимаете... это другое ..")))
Я искала видео на эту тему, но ничего подобного и близко не нашла. Спасибо большое! Как понятно и качественно объяснили.
Благодарю..я как возрастной начинающий водитель все беру на заметку текущий
Саша душу вкладывает в свои видео .
Благодарю!❤
Очень толково !
Учимся 🙌
Очень нравятся ваши ролики! Всегда очень тщательно подходите к каждому видео, профессионально!
Спасибо за слова поддержки, стараюсь ))
Ну какой же вы крутой учитель! Большое человеческое спасибо 🙂
Какой приятный учитель,глаза супер😊
Исключительно полезные уроки!!! Огромная благодарность за Ваш труд❤ для меня, как для новичка - это просто находка!👍
Спасибо за видео, очень классно видеть другую точку, так ты понимаешь как выглядит ситуация с другой стороны.
Я только, только начал водить и заметил, что часто залипаю в зеркало, забывая о ситуации впереди. Не хочу заработать такую привычку и уж тем более ощутить последствия.
Это во время перестроения в городе, город большой и часто можно стать не в ту полосу (тут не принято вешать знаки направления движения по полосам и есть только разметки) и приходится перестроиться. Смотришь в зеркало и пока то кто не уступает проехать, что бы поймать момент для перестроения и ловишь себя на мысли, что не смотрел вперед.
На тему перестроений и коммуникаций будут еще видео, есть некоторы нюансы и тактика действий, чтобы "манипулировать" потоком в свою пользу)) но попозже.
Спасибо! Все очень чётко помогает понять, что у других водителей в голове. Информативно
@@Den-vy8ju я так на красный проехала 🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️ благо без последствий
Столько материала шикарного с разных сторон! Огромное вам спасибо!!!!!
Спасибо, симпатичный мужчина и приятный учитель 🎉
Просто, доходчиво, наглядно и понятно. Респект!
Очень помогло ваше видео при езде перестроениях в плотном потоке. Стыдно признаться, но права получил в 2005 г., и до сих пор не понимал когда тебя пропускают, а когда нет.
Но для себя выбрал немного другой ориентир, т.е. не когда видно машину в 1/4 зеркала, а настроил последнее так, что видно ручку открытия своей (водительской) двери. При этом опытным путем выяснилось, что когда передний край другого автомобиля на уровне дальнего края ручки, то значит между нами есть запас ~2 м и можно перестраиваться.
А ближний к себе край ручки помогает при парковке задним ходом. Ему примерно соответствует край заднего бампера.
Вы такой щепетильный!Все нюансы в видео! Спасибо огромное от новичка! Вы обучаете вождению?
Я, хоть и наездил уже много тыс, км, с удовольствием смотрю ваши ролики, всем полезно и опытным и новичкам 👍
Очень хорошая, профессиональная подача материала.
Отлично поданный материал. Очень наглядно и понятно. К сожалению, "школы" только натаскивают на сдачу экзамена. Но, как это выясняется после получения заветных прав, вождение в реальных условиях это как раз то, о чем Вы рассказали. И это для несведущего новичка сложно и страшно. Так что приходится осваивать самому. В этом Вашем ролике я бы ещё добавила акцент на момент "слепой зоны". Но всё равно - большое спасибо. Удачи на дорогах!
По слепым зонам, точнее как их исключить или свести к минимуму будет отдельный ролик, попозже
Как показывает практика, чем дороже твоя машина, тем больше желающих помочь перестроиться))
Еду на поло, все принципиально не видят мой поворотник и явное намерение перестроиться, а иногда и специально прижимаются к впереди едущему.
Еду на Q5 только включаешь поворотник, а там уже человек отпускает газ и дает окно.
Иногда даже люди с главной дорогой моргают чтобы я выехал на ауди, на поло такого ни разу не видел.
Есть такой момент. Статус. заложенно на генном уровне в процессе эволюции.
согласна на все 100%, хотя это странное поведение)
Я на газ 3102 передвигаюсь. Люди видят старую "советскую" машину и не знают, что у моей есть инжектор и она мощнее 50-70% автомобилей в городе. Разгон с учётом моей опытности тоже выше на 70% остальных участников дорожного движения.
И таже предвзятость по статусности авто
Похоже на самоубеждение, так же, как кому-то стрёмно с восклицательным знаком передвигаться.
Первый Lincoln Town Car, ГАЗ-21 - да, пропускают со срабатыванием ABS . На новом 911 заметно. На пятилетнем X6, новом X5- уже нет, хотя там M-шильдики висят))
С первых минут ваше видео меня просто захватило .Как все доступно,понятно и интересно .Спасибо большое !
Большое спасибо, очень наглядно и ценно!
Круто! Спасибо! Очень наглядно и полезно👍
Прекрасное видео. 10 лет за рулем на разных машинах и по ра́зным городам . Смотрю для общего развития)) и чтобы могла объяснить более менее понятно начинающим водителям как и что
В общем спасибо огромное.
Какой прекрасный урок! Спасибо! Я новичок, катаюсь пока мало, по зеркалам пока ничего не понимаю, но после этого видео стало легче понимать дистанцию!
Спасибо большое за Вашу работу. Самое адекватное обучение и разъяснение, что я видела. 😊
Здравствуйте вы такой молодец спасибо вам ,это видео сколько людей выручает особенно новичков здоровья счастья семейного благополучия вам
Александр как всегда выдающийся видео контент о безопасном вождении!!! Давно Вас не видели, очень рады - все очень профессионально доходчиво и понятно изложено!!! Очень впечатлили - «навыки интенсивного разгона», даже для водителей с большим опытом - это очень важно!!! Спасибо!!! С каждым выпуском у Вас - возрастает уровень совершенства особенностей навыков безопасного вождения!!!
Борис добрый день, стараюсь поддерживать "качество" видео. Процесс весьма трудоемкий по времени, увы быстрее не получается. Предыдущее видео я вообще делал больше года )) Но дорогу осилит идущий.
@@praviladorogiАлександр, качество и трудоемкий процесс - очевиден, это чувствуется по доходчивости речи и слаженности диалога с аудиторией, досконального выбора правильных терминов и самое главное - наглядных примеров, цель которых - освоить навыки безопасного вождения. Спасибо за Ваш труд.
🎉супер..основательно разобрано
Благодарю Вас)❤ Очень познавательно и полезно для меня и новичков😊
Огромное спасибо! Я начинающий водитель и этот момент очень волнует, при этом нигде не находила информацию как ориентироваться далеко или близко авто
Вы инструктор от бога.
Контент шедевр. Низкий Вам поклон
Для супер новичка даже понятно прожевали, огромное вам спасибо ❤
Благодарю Вас за полезную информацию
Спасибо за шикарную подачу материала. Стало понятнее!
какой полезный ролик!!! да и весь канал. очень емко, очень понятно и доступно! почему не миллионы подписчиков, я не пойму?
Все еще впереди ))
Спасибо большущее! Очень полезное видео,вас приятно смотреть и слушать
Почему ничего не сказали про "спасибо"😂 ну моргните вы аварийкой, это же чертовски приятно)
Спасибо за хороший контент для начинающих водителей! 👍👍👍
Огромное спасибо! Я новичок за рулём. Правильно подготовиться к перестроению научилась, а вот коммуникация с другими водителями, ещё плохо даётся. Решительности не хватает 🤷 Но всегда находится водитель, который поможет- моргнёт фарами или махнет рукой. 😊
класс! первую неделю за рулем - контент просто сказка! лайк и подписка)
Спасибо, видео очень полезное! Так доступно, понятно и наглядно.
Спасибо большое, мне было полезно! У Вас очень грамотная речь, и тема, на мой взгляд, очень хорошо раскрыта.
❤Спасибо, коротко и ясно 🎉
Спасибо большое за информацию!!!! Я только получил права.
Спасибо Вам большое за такое подробное объяснение
Благодарю, очень доходчивые у вас объяснения🙏
Вот чего не хватает при обучении в автошколе. Александр, благодарствуйте!
Предлагаю выпустить видео на тему уловок, которые инспекторы используют на экзаменах и как на них не попасть.
Тут увы не помогу )) я не автоинструктор
Спасибо за видео! Особенно за пояснение с зеркалами
Обьясняете супер, но как же все это применить на дороге, для меня перестроение это самое страшное😮
В первую очередь нужно освободить внимание от процесса управления - действия руками и ногами должны быть на уровне мышечной памяти. Пока этого не произойдет, легкости в вождении не будет. Вы просто не будете успевать просчитывать и делать все заранее. Как этого достичь? Практика, специальные упражнения.
Благодарю вас за полезное видео! За рулём пару месяцев и многих моментов не знала совсем. Теперь будет полегче😊 Процветания вашему каналу😊
Спасибо большое благодарю все очень понятна
Благодарю!!!Очень доходчиво🎉
После включения поворотника нужно и сместиться в своей полосе в сторону перестроения, но не пересекать разделительную пока не убедимся в том что манёвр безопасен.
Видео отличное! Коммент в поддержку канала.
Спасибо огромное! Как всегда : только по делу!
Спасибо!!!👍👍👍
Благодарю!
Очень полезно !
😊🎉
Здравствуйте, очень полезное и обучающее видео, спасибо!) будет ли обзор на круговое движение, про поворотники, перестроение и т. д, на кольце))?
Добрый день, рад что видео понравилось. Касаемо других тем.. конечно будут. Но не могу обещать что это будет скоро. Видео делаю когда есть свободное время, а его увы не так то и много.
Спасибо за важные советы и отличную съемку!
Благодарю!!!!👍👍👍
В видео надо было добавить замечание для быстрого разгона на "механике" - чтобы этого добиться надо раскручивать двигатель хотя бы до 3-4 тыс. об./мин.
Также после перестроения, когда вас пропустили, надо поблагодарить "аварийкой".
Фраза « именно в этот момент нужно полностью реализовать потенциал машины» не двусмысленно намекает что крутить нужно по полной.
Огромное спасибо автору ролика! У меня с перестроением самая большая проблема была, всегда казалось, что меня сзади уже поджимают, и боялась перестроиться, благодаря вашим советам теперь точно всё получится😊
🎉🎉🎉крутое и понятное видео! Спасибо Вам! Лучший!!!
Александр, спасибо за полезные знания.
Снимите, пожалуйста, видео о поворотах фур.
У них огромный занос, как расчитать расстояние, чтобы фура меня не зацепила.
Спасибо, всё очень понятно, но ролики покороче легче запоминаются
Стараюсь. Видео по принципам маневрирования Тягачей с полуприцепом и Грузовых авто с прицепом обязательно будет. Касательно вашего вопроса, если очень кратко - вынос 1,5-2 метра. Очень долго описывать текстом и скорее всего будет не понятно. Самая опасная зона ( место где может достигаться максимальный вынос п/прицепа) это середина расстояния от задней оси тягача и первой оси п/прицепа по ходу движения ( примерно середина П\прицепа) Я в поворотах в принципе стараюсь ехать сзади большегруза, это самый безопасный вариант. Очень хороший вопрос - учту его в сценарии к тематическому ролику. Спасибо
Спасибо большое.
как всегда лайк!спасибо!
8:47 знакомяться ))
Спасибо
Больше Спасибо было интересно
очень полезно, благодарю за видео:)
Начинающие часто забывают при перестроении про газ, отпускают газ и теряют скорость
Да, такой момент есть. Но он в целом связан с неправильным обучением. Когда ученика заставляют выполнять маневры, а он еще не усвоил управление автомобилем.
Точно, :-) КАК ВЫ ЭТО ПОДМЕТИЛИ? ВЫ ИНСТРУКТОР, ИЛИ КАК И Я НОВИЧОК? :-)
Я почему - то именно так и делаю.... Оказывается что я не одна такая из "МОГИКАН" :-)
Видимо, срабатывает стереотип снижать скорость при манёврах и движении в кривой.
@@8Ledi69Olgaу меня тоже такая беда😢 Господи, я когда-нибудь в свою мордочку-лица получу точно, если не научусь правильно выполнять обгоны. А оказывается это необходимый навык. Тихоходного транспорта более чем достаточно на дороге.
@@evgen85_ научимся, всё придет с опытом, как и
у многих.) Удачи Вам на дорогах)
20:42😂😂😂
Разберите,пожалуйста,
опережение.Сделайте видеоролик на эту тему.
Опережение это по своей сути перестроение с набором скорости. Есть некоторые нюансы. Не обещаю что видео будет скоро, но возьму на заметку ваш вопрос.
@@praviladorogi Спасибо,будем ждать!
Спасибо
👍😉 подписка!
У американских машин левое зеркало всегда плоское . И от года выпуска это не зависит .
возможно, опыта вождения американских авто у меня нет
Привет всем! А вот о благодарности забыли сказать - жест рукой или моргание авариечкой🙋✅
Всем хороших дорог и адекватов в соседнем ряду✅
Приветствую, резонное замечание, упустил. По взаимодействию с другими водителями будет отдельный ролик. Еще вернемся к этим вопросам
Дякую❤
Александр, здравствуйте! А как же насчет контроль слепых/мертвых зон (blindspots) при перестроении? За рубежом автоинструкторы уделяют этому особое внимание.
Добрый день, Контроль слепых зон и как их исключать - вопрос объемный. По ним будет отдельный ролик, попозже.
👍🤗❤️
Автор, а что у вас за эмблема на куртке?
TФ - Tactical frog
Что-то привиделось? 🤨
@@Loona-zzzв том-то и дело, что не привиделось!
🔥🔥🔥
На 3: 20 какой вывод нам надо сделать после этого эксперимента 😮?
Насколько корректно работает ваш ориентир по внешнему верхнему углу зеркала.
На сферических зеркалах силуэт может помещатся, но по факту расстояние будет слишком мальньким
@@praviladorogi это понятно, в общем, но какой вывод из этого сравнения в нашем случае?
А если тебя вроде пропускают, а потом выясняется, что это подставщики?
Вариант не исключен, но весьма редкий. Если «ситуация» произошла вызывайте гибдд, как правило подставщики сливаются
Все круто, но совет посигналить лишнее, тем более для новичка. Во первых это нарушение пдд использование сигнала в городе без острой необходимости в предотвращении аварийной ситуации. А во вторых сигнал звуковой без повода пугает и раздражает водителей, особенно неопытных, потому что сигнал обычно используют в негативных ситуациях, когда кто то нарушает, лезет под колеса вне очереди, смещается без поворотника. Не надо путать мягкое с тёплым и учить людей плохому. На 1 сигнал с позитивным значением мол "пропускаю" на практике приходится 7 с негативным значением по типу: "куда лезешь", "что стоишь, не видишь светофор", "куда несёшься идиот". Так зачем поднимать напряжение общее дорожной обстановки, а если рядом такой же новичок и это его испугает, последует усложнение ситуации. Короче учите пдд и не используйте звуковой сигнал направо и налево!!! Я уже молчу о том, что часто в машине есть дети, которых бибиканья постоянные пугают.
Посигналить можно по разному. продолжительность и Тональность… две коротких вспышки дальним или два коротких гудка воспринимаются как готовность помочь практически для всех кто так или иначе присутствует на дороге включая пешеходов. Не надо путать теплое с мягким…
А что у Вас за эмблема на куртке?..
Присмотритесь
👍
2:05 противоречие ранее сказанному!
❤👍/