em đồng ý với anh là sườn Trung Quốc hiện tại khá là ổn theo tầm giá, nhóm em có nhiều anh chị đạp xe sườn Trung vẫn chạy phà phà, có điều chính sách bảo hành chưa phổ biến cũng như hạn chế, xui sườn có lỗi hay hỏng sẽ vất luôn :v Với lại những người chạy sườn Trung cũng chỉ chạy road hoặc offroad nhẹ chứ vẫn chưa tin tưởng 100% để chạy offroad nặng
road thì mới chơi carbon chứ mtb, gravel, touring người ta ít ráp sườn carbon làm gì cả nên road mà chạy offroad thì sai mục đích sử dụng rồi a ơi. Khung carbon thì dễ hàn hơn là nhôm nhưng mà mấy con road thì chạy tốc độ cao cũng ưu tiên sườn ngon chưa hàn gì cả. Còn sườn thép hay nhôm thì Trung không thua gì Mỹ hay châu Âu đâu á
Mấy ông bảo đi sườn trung quốc dễ gãy rồi ko an toàn thì toàn người chưa đi sườn trung quốc bao giờ. nếu chỉ xét về độ an toàn thì chắc chắn là sườn trung quốc loại 1 ko thua sườn hãng( ở đây chỉ nói fake loại 1 chứ fake loại 3-4 thì khỏi nói) sườn hãng chỉ hơn ở hiệu suất tức là về thiết kế kỹ thuật tối ưu phân bổ trọng lượng rồi khi động học độ chính xác về kích thước độ cứng từng khu vực của khung.
Giá bán ở Việt Nam hiện tại khoảng 12-16 triệu tùy nơi bán .Cá nhân Tôi cũng đã từng đạp qua máy cái fake nếu để xuống dốc tốc độ trên 50km thì biết ngay . Đôi lời nói thẳng nếu không đúng mong ông thông cảm
dốc xuống tốc trên 50km có trở ngại gì thì không những xe mà người cũng xong dù đi sườn chính hãng,các đội đua có công an,đội dẫn đường đổ 50-60 thì chuyện khác?
Mấy thằng nói câu này là mấy thằng chưa bao giờ ra nước ngoài. Trừ mấy thằng sống nhờ thời trang như Pháp vs Ý thì chả mấy thằng đi phạt du khách vì mang cái túi xách fake cả.
Em ko chê hàng China, nhưng cá nhân e chỉ tin tưởng hàng China có thương hiệu của họ : Winspace, Seka ...Họ làm sản phẩm chất lượng đi kèm với dịch vụ cực tốt . Dịch vụ , bảo hành chính là cam kết về chất lượng của họ . Còn mấy cái sườn China nhái này vấn đề về bảo hành như thế nào , có dịch vụ nào đi kèm không anh ? Đồ hư hỏng có linh kiện thay thế hay không ? Em có ô bạn trước gãy cái phuộc hỏi bên bán thì báo ko có hàng thay , không biết bao giờ có , vậy coi như giục luôn cây sườn rồi ...
Mình chỉ thấy mắc cười là nhiều ng thà chơi frame carbon fake high end chứ nhất quyết k chơi hàng chính hãng mà loại low end. Hồi xưa đánh cầu lông thì cũng phôi fake nữa :)). Ủng hộ hàng fake thì bao giờ các hãng chính hãng nổi tiếng chịu về Việt Nam đầu tư nữa 😏
Mình thấy 1 điều lạ là ngoài các loại khung sườn copy thì có 1 số hãng khung sườn chất lượng cũng cực cao như Elves, Dizo,... giá các loại này cũng ngang tầm mà lại ít thấy chơi nhiều như khung copy. Mấy hãng này khung cũng nhẹ và chắc lại có cả chứng chỉ UCI mà ng ta vẫn chon khung copy nhiều quá.
Hàng china mà hàng thương hiệu thì Hanoi bike bán cặp bánh 35tr, còn Mỹ chỉ 25tr. Hàng thương hiệu chuẩn của Tq rất mắc. Còn mấy ông VN qua đặt tư nhân bên đó làm hàng kém chất lượng mang về bán thì ko nói.
Em nghĩ anh đi 1 sườn copy Pina rồi thì mua 1 sườn Trung Quốc chính hãng như Elves có khi lại hay hơn á anh, tại Elves nó cũng có sườn dành cho leo dốc.
Mình lại không nghĩ elves là ổn vì chất lượng khi so sánh carbon và sơn khá rởm. Đã từng thấy thực tế 1 rim và 1 disc nên đừng hỏi mình không có kinh nghiệm nhé 😂
@@quangduy265 m chạy F14 china bị nứt ngay cốt yên, họ đổ lỗi do siếc, mới được 2 tháng mấy, tốc 25-30 kg hề gì, lên 30-40 nó có tiếng kêu ở sườn, rồi m chuyển sang elves chạy rất êm và tự tin, giá rẻ đi đôi rủi ro, m cũng nói chuyện với nhiều shop và họ đã ngưng bán copy chuyển sang chính hãng. Elves bảo hành 5 năm, carbon T100 hok ổn thì cũng khó hiểu.
@@huynhhiepofficialkhả năng cao do siết quá lực nhé , chơi đồ carbon nên sử dụng mỡ bò carbon để siết nhé , chức carbon gặp carbon nó trơn lắm ,chỉ có siết quá lực nó mới chặt đc
Nếu đạp chill nhẹ thì ổn. Còn để đạp cường độ cao liên tục thì bạn nên suy nghĩ lại. Tính ra ráp bộ khung sườn fake lên cũng từ 40-50t rồi. Thêm chút đỉnh ta nên mua sườn chính hãng đi cho yên tâm và sau này muốn đổi cũng giữ giá xe.
Có thể tùy chặng nên mục đích sử dụng khác nhau đó fen , dòng này đi leo dốc thì ko ngon lắm , TCR đi đa địa hình thoải mái hơn , dòng aero hiệu suất cao nhất là đi đường đẹp và bằng phẳng mới phát huy đc tốt nhất
Copy thì vẫn là copy muốn thương hiệu gì chỉ cần sơn dán chữ vô là đuoc ,đạp chil chil thì ổn nhưng khi lên tốc độ cao thời gian sườn ko ổn định nguy hiểm ,ko có vận động viên nào ngu mà đem đi đua
7 месяцев назад
@@annguyen1283 Đạp đc 1,2 chặng cái quay lại xe cũ đó ^^
scott là dòng chuyên rút và chỉ chạy những chặng saki,khi đi chặng trên 100 thì tuấn kiệt lại dùng con giant quen thuộc..ko bik thì đừng nói.mà xe đó của a Tuấn Anh ,nó cũng ko dám mạnh dạng chạy..chứ đâu phải xe của đội đâu.
Tôi vẫn chạy hằng ngày. chạy tốc độ từ 35-50km/h. không vấn đề j ngoài việc sườn Trung Quốc nặng cân hơn chính hãng
Em cũng đang chạy Pinachina F, với giá tiền thì khung của nó cực kì chắc chắn, cảm thấy không dễ gãy như ngta đồn, Quá tuyệt
không biết bộ shimano dura ace groupset anh mua ở đâu vây. Em cảm ơn
Ôi trời PETER nhiều xe đạp quá.tặng mình 1 chiếc nhá hihi
em đồng ý với anh là sườn Trung Quốc hiện tại khá là ổn theo tầm giá, nhóm em có nhiều anh chị đạp xe sườn Trung vẫn chạy phà phà, có điều chính sách bảo hành chưa phổ biến cũng như hạn chế, xui sườn có lỗi hay hỏng sẽ vất luôn :v Với lại những người chạy sườn Trung cũng chỉ chạy road hoặc offroad nhẹ chứ vẫn chưa tin tưởng 100% để chạy offroad nặng
road thì mới chơi carbon chứ mtb, gravel, touring người ta ít ráp sườn carbon làm gì cả nên road mà chạy offroad thì sai mục đích sử dụng rồi a ơi. Khung carbon thì dễ hàn hơn là nhôm nhưng mà mấy con road thì chạy tốc độ cao cũng ưu tiên sườn ngon chưa hàn gì cả. Còn sườn thép hay nhôm thì Trung không thua gì Mỹ hay châu Âu đâu á
@@joenguyen279 mình thấy nhiều ng vẫn chạy carbon mtb nặng mà mấy dòng trek á mình thấy nhiều ng đi offroad vậy lắm
@@joenguyen279ở trong giếng mới ra à mà mtb gravel ưu tiên nhôm 😂
mắt kính a hiệu gì vậy? cả bộ nó vậy luôn hả a?
Vật dụng có 2 giá trị giá trị sửa dụng và giá trj
Không oai oách sang trọng gì khi dùng hàng TQ
Ai đua thì nên ráp hàng chính hãng cho chuẩn còn chỉ thể dục bình thường thì sườn Trung Quốc cũng quá OK rồi còn sự cố thì sườn nào cũng tiêu
sườn này chú peter mua bao nhiêu vậy ạ
Em đang đi sườn nhôm, bánh nhôm, group tiagra, giờ muốn nâng cấp xe thì nên nâng bánh carbon + hub ceremic hay nâng groupset vậy ạ?
Mấy ông bảo đi sườn trung quốc dễ gãy rồi ko an toàn thì toàn người chưa đi sườn trung quốc bao giờ. nếu chỉ xét về độ an toàn thì chắc chắn là sườn trung quốc loại 1 ko thua sườn hãng( ở đây chỉ nói fake loại 1 chứ fake loại 3-4 thì khỏi nói) sườn hãng chỉ hơn ở hiệu suất tức là về thiết kế kỹ thuật tối ưu phân bổ trọng lượng rồi khi động học độ chính xác về kích thước độ cứng từng khu vực của khung.
chú cho con xin hướng dẫn cách mua khung sườn ở VN với ạ. Con hiện đang sinh sống ở Canada thì có cách nào mua từ Canada không ạ?
em nhắn anh qua FB nhe
@@PeterPhamVisuals dạ
Mong bác Peter chỉ cháu cách canh chỉnh thắng ạ
Chơi sươn sắt bao gãy
Xe tôi bị nứt bên trong cổ của phuộc. Tháo ra mới biết .
Không biết anh có đang bị nhầm lẫn giữa nhái thương hiệu bản quyền và nhượng quyền sản xuất hay không nữa ???????
Ban cho xin dia chi noi ban suon, thank
Cn bán rất nhiều mà ko có ai đánh giá chi tiết
Giá bán ở Việt Nam hiện tại khoảng 12-16 triệu tùy nơi bán .Cá nhân Tôi cũng đã từng đạp qua máy cái fake nếu để xuống dốc tốc độ trên 50km thì biết ngay . Đôi lời nói thẳng nếu không đúng mong ông thông cảm
dốc xuống tốc trên 50km có trở ngại gì thì không những xe mà người cũng xong dù đi sườn chính hãng,các đội đua có công an,đội dẫn đường đổ 50-60 thì chuyện khác?
22-23 củ loại 1 đó bạn. 12-16tr chỉ là hàng loại 2 thôi
đổ dốc 50km muỗi xe cỏ cũng đổ được, đua đổ cả trăm Km/h mới là vấn đề
Mình đi xe cacbon sava xuống dốc cầu > 50km hoàn toàn bình thường
@@daovanduy1905 chém vừa thôi
ở nuóc ngoài mà cổ suý hàng nhái à,xách cái túi LV fake đi qua cửa khẩu cung bị phạt nữa đó nha😮
Mấy thằng nói câu này là mấy thằng chưa bao giờ ra nước ngoài. Trừ mấy thằng sống nhờ thời trang như Pháp vs Ý thì chả mấy thằng đi phạt du khách vì mang cái túi xách fake cả.
Bác peter phạm cho em xin địa chỉ và sđt chủ shop bán chiếc sườn này nhé.cám ơn Bác!!!
em nhắn anh qua FB nhe
Chiếc xe anh đang giới thiêu giá bao nhiêu vậy bạn
anh có nói trong vlog, em nghe nhe
Em ko chê hàng China, nhưng cá nhân e chỉ tin tưởng hàng China có thương hiệu của họ : Winspace, Seka ...Họ làm sản phẩm chất lượng đi kèm với dịch vụ cực tốt . Dịch vụ , bảo hành chính là cam kết về chất lượng của họ . Còn mấy cái sườn China nhái này vấn đề về bảo hành như thế nào , có dịch vụ nào đi kèm không anh ? Đồ hư hỏng có linh kiện thay thế hay không ? Em có ô bạn trước gãy cái phuộc hỏi bên bán thì báo ko có hàng thay , không biết bao giờ có , vậy coi như giục luôn cây sườn rồi ...
Bạn liên hệ huy mg xem có bán lẻ Phuộc ko
@@vtkien89 ko có bác
Đạp xe quá trời mà ko thấy giảm cân vậy a,e thì càng đạp càng ốm kk
cân anh đã giảm đến mức không giảm được nữa em, chỉ có bệnh thì mới ốm thêm , hehe
Mình chỉ thấy mắc cười là nhiều ng thà chơi frame carbon fake high end chứ nhất quyết k chơi hàng chính hãng mà loại low end. Hồi xưa đánh cầu lông thì cũng phôi fake nữa :)). Ủng hộ hàng fake thì bao giờ các hãng chính hãng nổi tiếng chịu về Việt Nam đầu tư nữa 😏
Tôi chỉ muốn nói với bạn người Việt thích ít tiền nhưng phải hít hàng ngon mới chịu cái nư
Mình thấy 1 điều lạ là ngoài các loại khung sườn copy thì có 1 số hãng khung sườn chất lượng cũng cực cao như Elves, Dizo,... giá các loại này cũng ngang tầm mà lại ít thấy chơi nhiều như khung copy. Mấy hãng này khung cũng nhẹ và chắc lại có cả chứng chỉ UCI mà ng ta vẫn chon khung copy nhiều quá.
Anh có điều kiện mà dám đưa cả tính mạng ra để thử đi cả 1 năm với cái sườn china , anh thật là dũng cảm haha
Hàng china mà hàng thương hiệu thì Hanoi bike bán cặp bánh 35tr, còn Mỹ chỉ 25tr. Hàng thương hiệu chuẩn của Tq rất mắc. Còn mấy ông VN qua đặt tư nhân bên đó làm hàng kém chất lượng mang về bán thì ko nói.
Giống như ở VN , ống nhựa Bình Minh nó khác ống làm ở chợ lớn
Mỹ và châu âu nhập hàng Tq nhiều nhất, tất nhiên là hàng đạt tiêu chuẩn.
Cháu đi xe đạp gì
@@AnhTuan-ce6ly vật liệu ống khác nhau từ đất đến trời nhe bạn
TQ trước đây thời bao cấp nổi tiếng thế giới là cứng cựa mà xe của Mỹ không có cửa bằng. 😅
Em nghĩ anh đi 1 sườn copy Pina rồi thì mua 1 sườn Trung Quốc chính hãng như Elves có khi lại hay hơn á anh, tại Elves nó cũng có sườn dành cho leo dốc.
Mình lại không nghĩ elves là ổn vì chất lượng khi so sánh carbon và sơn khá rởm. Đã từng thấy thực tế 1 rim và 1 disc nên đừng hỏi mình không có kinh nghiệm nhé 😂
@@quangduy265 m chạy F14 china bị nứt ngay cốt yên, họ đổ lỗi do siếc, mới được 2 tháng mấy, tốc 25-30 kg hề gì, lên 30-40 nó có tiếng kêu ở sườn, rồi m chuyển sang elves chạy rất êm và tự tin, giá rẻ đi đôi rủi ro, m cũng nói chuyện với nhiều shop và họ đã ngưng bán copy chuyển sang chính hãng. Elves bảo hành 5 năm, carbon T100 hok ổn thì cũng khó hiểu.
@@huynhhiepofficialkhả năng cao do siết quá lực nhé , chơi đồ carbon nên sử dụng mỡ bò carbon để siết nhé , chức carbon gặp carbon nó trơn lắm ,chỉ có siết quá lực nó mới chặt đc
@@huynhhiepofficialelves chạy sướng
Ko phân biệt nơi sản xuất, chỉ có giá cả mới quyết định tất cả mà thôi .
😂 hài nhỉ gặp mấy th chém giá cái cx "chỉ có giá mới quyết định tất cả" nông cạn quá vậy bác
Chắc ráp của bác Huymg
Anh về trà vình đường ổ gà chạy mới biết chất lượng
😂
Ổ gà khung hãng còn nứt gãy , nên chơi carbon phải dữ , chứ phá gặp ổ gà cứ bay vào thì chơi MTB nhé
Xe road kêu vô ổ gà test, cha khôn vậy
Cái sườn china này. Tốc độ 40..trên 50 đường trường. Bình thường
xe đạp tên mã là gì mua ở dâu vậy?
em nhắn anh qua FB nhe
TQ chính hãng ok. TQ coppy thương hiệu khác vứt
Anh cho xin địa chỉ nơi bán ạ
em nhắn anh qua FB nhe
Anh bán lại cho em sườn này nha, cảm ơn anh nhiều
kinh nghiệm khi chơi sườn carbon fake là 2 tháng đem xe đi chụp x quang 1 lần chú ạ 😂
Nếu đạp chill nhẹ thì ổn. Còn để đạp cường độ cao liên tục thì bạn nên suy nghĩ lại. Tính ra ráp bộ khung sườn fake lên cũng từ 40-50t rồi. Thêm chút đỉnh ta nên mua sườn chính hãng đi cho yên tâm và sau này muốn đổi cũng giữ giá xe.
Người sủ dụng test nhiều rồi a! Nói chung ổn áp... Tuấn Kiệt đua Cúp truyền hình cháy scott fake Rút 72km/h lấy nhất chặn luôn ấy chứ
@@phamloc5621 Rút xong về lại Giant TCR thắng rim ^^ Chắc có vấn đề gì chứ ko sao lại về xe cũ bác ?
Chắc Kiệt lặc rút khoẻ quá nứt cmn khung
Có thể tùy chặng nên mục đích sử dụng khác nhau đó fen , dòng này đi leo dốc thì ko ngon lắm , TCR đi đa địa hình thoải mái hơn , dòng aero hiệu suất cao nhất là đi đường đẹp và bằng phẳng mới phát huy đc tốt nhất
Xe tập luyện
Copy thì vẫn là copy muốn thương hiệu gì chỉ cần sơn dán chữ vô là đuoc ,đạp chil chil thì ổn nhưng khi lên tốc độ cao thời gian sườn ko ổn định nguy hiểm ,ko có vận động viên nào ngu mà đem đi đua
@@annguyen1283 Đạp đc 1,2 chặng cái quay lại xe cũ đó ^^
@@annguyen1283 đợt đấy nhưng chạy ngắn với đường quanh Hồ Hoàn Kiếm đẹp bác ơi
scott là dòng chuyên rút và chỉ chạy những chặng saki,khi đi chặng trên 100 thì tuấn kiệt lại dùng con giant quen thuộc..ko bik thì đừng nói.mà xe đó của a Tuấn Anh ,nó cũng ko dám mạnh dạng chạy..chứ đâu phải xe của đội đâu.
❤❤❤❤
👍👍✌️✌️