Tenho as 2 motos Ducati Mutilstrada 1260S e BMW GS 1250. A Ducati de longe, entrega muito mais performance, principalmente acima de 200km/h. No quesito conforto, a BMW na cidade (cidade pequena) é mais confortável (Dá pra usar bem 3ª marcha), já a Ducati, é 1ª e 2ª (Na gringa dizem que se trocar o pinhão de 15 para 14 dentes e coroa de 40 para 42 a moto fica muito melhor nessa faixa de giro, mas perde 16~20km/h de final). Na estrada é Ducati sem dúvida. As duas são excelentes motos, qualquer uma delas vai atender o público "Trail" em conforto/performance. As manutenções, no geral, são semelhantes no preço, o que pega na Ducati é a revisão do sistema Desmo, que fica na faixa de 5.000~6.000 na concessionária, MAS há bons mecânicos no mercado que já fazem a "Desmo" com o custo bem mais acessível (na casa de 2500~3000), da mesma forma, a revisão do cardã da BMW, mas existem mecânicos que fazem por um custo mais acessível também. Não tive a curiosidade de ver peso delas, mas manobra-las na garagem, Ducati me parece ser mais leve.
Tenho uma versys 650. Se pudesse comprar uma big trail optaria ou pela HD transamérica, ou pela KTM 1290 adventure. De QQ modo , as 4 devem ser fantásticas
Estou em dúvida entre a vs4 Ducati ou a nova gs 1300… até pensei na GSA 1250 também, quero para fazer viagens e curte roles na estrada. Sou piloto iniciante o que recomenda ?
On a side note, here in the USA, I’ve traveled 2x coast to coast on a BMW R1250 GSA. I couldn’t think of a better on the road touring bike. My friends on Harleys, were tired at the end of the day, not so on the GSA, also travel, the bike sucks up bumps, potholes, etc. Such a great bike. I’m sure the multistrada is on par with the BMW, would like to try it someday.
eu já tive uma GS 1250 fiquei 6 meses com ela, como eu venho das motos esportivas, vendi a BMW e comprei uma Multistrada 1260s, moto fantastica!! acertei na mosca.
Rapaz.. não sei se você conhece de andar na MT 950S, eu achei mais interessante do que a 1260S, anda menos, óbvio, mas anda de forma muito bem acertada, e quanto a GS1250 eu tenho a impressão de que a MT950S faz 0-200 mais rápido. Agora sim, com a V4S eu vou subir.. V4S não tem concorrência.
@@cleantecsaneamentoecontrol6112 conheço um pouco da tracer, mas não era a GT, a Tracer um modelo antes dessa GT me passava muito a sensação de Motard, com pilotagem mais próxima do guidão, realmente nada a ver com a MT1260. Não sei nem qual moto comparar com a Tracer, acho bastante única.
Tinha uma Tiger 1200 e troquei por Ducati 1260S. Única reclamação que o corta neve quebra do de olhar pra ele. Mas já o retirei da moto. Melhor escolha que já fiz até hoje.
Cara tem gente que diz que a Multistrada é Big Trail, outros dizem que é Crossover (mesma categoria da S1000XR) e que a Big Trail da Ducati seria a DesertX. Então realmente não sei qual seria o certo de se comparar kkk
@@user-tc6ip4ys6l na real a s1000xr e sport touring igual a tracer 900 gt a multistrada e trail mesmo, ti falo mais, a s1000 xr, nao vamos nem colocar categorias, vamos falar de um jeito mais brasileiro, entre todos o robozao as motos grandes neh, a s1000 xr da benga em todas de final e potencia, tirando uma claro, ela a magnifica a surpreendentemente a exclentissima ktm 1290 superadventure s nem a r ganha so a s mesmo a bmw mandou bem demais na s1000 xr
Esse novo modelo V4 realmente é imbatível no segmento se falamos de velocidade, já a GS tem o conforto de ter cardã, porque fora isso a V4 não perde tanto em conforto embarcado. Eu venho de uma 1290 SAdv S e realmente a Ducati é mais equilibrada para estrada, principalmente para altas velocidades. A 1290 vem com amortecedor de direção de fábrica, mas mesmo assim ela começa a ter efeito shimmy quando se aproxima de 200km/h, parecendo erro de projeto, já a Ducati chega a 250km/h sem nenhum comprometimento de segurança. Hoje, fico de V4, até porque não confio no cardã da BMW, além de não gostar da ergonomia, onde o piloto fica afundado dentro do conjunto e não encima da moto, e já a 1290 é bem mais desconfortável que a Ducati.
@@wilsinhoazevedo5673 mas ela não é da mesma categoria. Uma é crossover, roda menor, liga leve. Outra é bigtrail, aro maior, roda raiada, voltada tambem para estrada de terra.
@@wilsinhoazevedo5673eu tenho a Xr acho que segue o crossover ou sport touring kkk muito esportiva sem perder o comforto a minha esta com remap psbk 175cv de roda 12kg torque
é interessante ver o 0 a 200 mas na verdade esse não é o propósito dessas motos... as que serveriam melhor seriam a s1000rr VS panigale v4 s .... porém não sou nenhum santo, as vezes tbm acelero minha mts 1260s ✌🏻
GS1250 X Multistrada V4 = Ducati GS850 X Multistrada 950 = Ducati S1000RR X Panigale V4 = Ducati S1000R X Streetfigher V4 = Ducati F900R X Monster 1200 = Ducati BMW X Ducati = Não tem comparação Obs: Estou comparando velocidade, como no vídeo. Não estou comparando conforto, manutenção, beleza, valor, mais visada para roubo, mais azul, mais vermelha, roda mais redonda…Apenas velocidade.
Só alterando um pouco seu comparativo. A gs1250 não deveria ser comparada com a V4 e sim a s1000xr. E referente a streetfighter o ideal seria comparar ela com a nova M1000r. E acredito que a gs850 não se encaixe na categoria da 950 assim como sua irmã maior em comparação com a v4 e a gs1250
@@johnnybeserra242 Show, concordo com vc. Comparei a GS1250 com a V4, porque ele mencionou no vídeo, e sobre a Streethfigher, vc tem razão. Como nunca andei nem na 1000XR e muito menos na M1000, não tenho ideia de qual anda mais. Sobre a GS850, comparei ela com a 950, porque inevitavelmente elas acabam sendo concorrentes, mas concordo que a 950 é uma maquininha de pista e a 850 é mais tocada em passeio.
@@brunoboeing6410 após responder teu comentário fui ver alguns vídeos a respeito da XR com a v4, e de alta a XR leva em. Pra ser sincero, o coração balança pra ambas. Mas, acredito que ambas são ótimas rivais e cada uma tem suas particularidades. Não sei muito bem a ficha técnica da 950 mas,ela deve ser uma concorrente direta do tracer e da versys 1000
@@alexandrecorrea A 1260S anda mais até do que a V4 (pelo menos em velocidade final) na arrancada eu não consegui dizer qual anda mais....só colocando lado a lado mesmo. Duas naves!!!!!
Não mesmo...esteticamente a Ducati é muito, mas muito mais bonita! Acho q vc nunca viu ela pessoalmente. Obs: Ja tive uma R1200GS e uma Multistrada 1260S. A unica vantagem da BMW na minha opinião é o eixo cardan.
@@jean964 é verdade…mas uma coisa não deixa dúvidas: a Ducati tem acabamento bem mais primoroso. Sem rebarbas ou fios expostos que são encontrados na bmw. Mas são duas máquinas fantásticas!
A diferença de painel da Ducati, é de uns 10%+-! Absurdo, essa diferença! prq são motos muito tecnologicas! E esse erro pra mim, tem q ser raajustado! Prq vai iludir muita gente, por achar q diferença de velocidade entras duas, vai ser expressiva! Mais as motos são lindas, isso n se pode negar!
O mesmo acontece nos automóveis. Não é defeito de fabrico de componentes ou até uma questão do fabricante da moto, é uma imposição legal. Todos os velocímetros devem ter um erro de 5 a 10 % ( sempre para mais ).
Não é possível esta comparação, a multiestrada é mais para estrada e a 1250 é mais para off- road. E para ser assim a 1250 até não fica mal á beira da Sucati.
Negativo amigo. Cavalaria diferente sim mas não a categoria. Comparei as motos e não o motor. A Ducati encheu a boca p falar que a V4 é a Bigtrail mais tecnológica da categoria. Ela teve capacidade para colocar um motor que gera 170 cv e não optou por cardan. Por conta disso ela n pode ser comparada? A nova Tiger 1200 tem roda 21 na dianteira e Gs tem 19. Então n podem ser comparadas? Todas são Bigtrail e e inclusive tem modo próprio p Enduro ou Offroad. A Xr que não se compara, ja que é uma Sportouring. Minha humilde opinião.
Vi todos os comentários. E agora vai o meu. Quem é apaixonado por aceleração, velocidade e emoção tem nas esportivas a opção mais indicada. Big-trail não é opção ideal pra esse perfil. Big-trail é a escolha indicada pra quem quer conforto, segurança, robustez, presença e porque não dizer: autonomia e economia. Quanto ao comparativo do video, recomendo calibrarem o velocímetro da Ducati.
@@Degsnaestrada Brasileiro não tem o mínimo de noção disso, e nunca vai mudar. Me lembro quando eu era adolescente e ficava nas comunidades do Orkut de motocicletas debatendo sobre a proposta da moto.
Not sure about Ducati, but I am sure that you don't know how to accelerate on a BMW R1250 GS. You should upshift when at about 8000 rpm, not hit redline and definitely not lose time hitting red line limiter like you did. I accelerate on mine to 200 much faster then this on the video.
Se inscrevam no canal, falta pouco p batermos a marca dos 100 mil. Me sigam no Instagram weliton_f8
Ja estou esgrito valeu 👍
Monstro dos teste de foguete.
Tenho as 2 motos Ducati Mutilstrada 1260S e BMW GS 1250. A Ducati de longe, entrega muito mais performance, principalmente acima de 200km/h. No quesito conforto, a BMW na cidade (cidade pequena) é mais confortável (Dá pra usar bem 3ª marcha), já a Ducati, é 1ª e 2ª (Na gringa dizem que se trocar o pinhão de 15 para 14 dentes e coroa de 40 para 42 a moto fica muito melhor nessa faixa de giro, mas perde 16~20km/h de final). Na estrada é Ducati sem dúvida. As duas são excelentes motos, qualquer uma delas vai atender o público "Trail" em conforto/performance. As manutenções, no geral, são semelhantes no preço, o que pega na Ducati é a revisão do sistema Desmo, que fica na faixa de 5.000~6.000 na concessionária, MAS há bons mecânicos no mercado que já fazem a "Desmo" com o custo bem mais acessível (na casa de 2500~3000), da mesma forma, a revisão do cardã da BMW, mas existem mecânicos que fazem por um custo mais acessível também.
Não tive a curiosidade de ver peso delas, mas manobra-las na garagem, Ducati me parece ser mais leve.
Excelente avay👏🏽👏🏽🤜🏽🤛🏽
Tenho uma versys 650. Se pudesse comprar uma big trail optaria ou pela HD transamérica, ou pela KTM 1290 adventure.
De QQ modo , as 4 devem ser fantásticas
Estou em dúvida entre a vs4 Ducati ou a nova gs 1300… até pensei na GSA 1250 também, quero para fazer viagens e curte roles na estrada. Sou piloto iniciante o que recomenda ?
@@guilhermegoncalves3160Ducati muito mais legal de pilotar e não tem em qualquer esquina! No quesito tecnologia ganha tbm da bm
On a side note, here in the USA, I’ve traveled 2x coast to coast on a BMW R1250 GSA. I couldn’t think of a better on the road touring bike. My friends on Harleys, were tired at the end of the day, not so on the GSA, also travel, the bike sucks up bumps, potholes, etc. Such a great bike. I’m sure the multistrada is on par with the BMW, would like to try it someday.
eu já tive uma GS 1250 fiquei 6 meses com ela, como eu venho das motos esportivas, vendi a BMW e comprei uma Multistrada 1260s, moto fantastica!! acertei na mosca.
Rapaz.. não sei se você conhece de andar na MT 950S, eu achei mais interessante do que a 1260S, anda menos, óbvio, mas anda de forma muito bem acertada, e quanto a GS1250 eu tenho a impressão de que a MT950S faz 0-200 mais rápido. Agora sim, com a V4S eu vou subir.. V4S não tem concorrência.
Custo manutenção....pesada...ou igual BMW
@@tatagiba cara temos em casa uma tracer GT nada haver com a 1260, multstrada e muito mais.
@@cleantecsaneamentoecontrol6112 conheço um pouco da tracer, mas não era a GT, a Tracer um modelo antes dessa GT me passava muito a sensação de Motard, com pilotagem mais próxima do guidão, realmente nada a ver com a MT1260. Não sei nem qual moto comparar com a Tracer, acho bastante única.
Tinha uma Tiger 1200 e troquei por Ducati 1260S. Única reclamação que o corta neve quebra do de olhar pra ele. Mas já o retirei da moto. Melhor escolha que já fiz até hoje.
Por mais vídeos como esse! Sem enrolação, direto ao ponto do título e descrição! Curtido, comentado, inscrito, ativadas notificações e compartilhado
136cv contra 172cv, não dá pra comparar... A Multistrada anda bem mais. Pra comparação ser justa tinha que ser uma BMW S1000XR.
Cara tem gente que diz que a Multistrada é Big Trail, outros dizem que é Crossover (mesma categoria da S1000XR) e que a Big Trail da Ducati seria a DesertX. Então realmente não sei qual seria o certo de se comparar kkk
@@pedrosturmer7717acho q ela é crossover msm, igual ao q vc disse, big trail é a desertX
@@user-tc6ip4ys6l na real a s1000xr e sport touring igual a tracer 900 gt a multistrada e trail mesmo, ti falo mais, a s1000 xr, nao vamos nem colocar categorias, vamos falar de um jeito mais brasileiro, entre todos o robozao as motos grandes neh, a s1000 xr da benga em todas de final e potencia, tirando uma claro, ela a magnifica a surpreendentemente a exclentissima ktm 1290 superadventure s nem a r ganha so a s mesmo a bmw mandou bem demais na s1000 xr
Acho a Ducati mais forte e com mais torque.
show de bola Weliton 👍😉😊 deixo meu like
de número 77
Show!! Top a comparação!!
Ducati é sensacional. A moto mais linda do mercado.
Perfeita essa DUCATTI🔥🔥
Não tenho moto pra dizer que sou sábio sobre esses veículos, mas essa Ducati foi melhor.
Esse novo modelo V4 realmente é imbatível no segmento se falamos de velocidade, já a GS tem o conforto de ter cardã, porque fora isso a V4 não perde tanto em conforto embarcado. Eu venho de uma 1290 SAdv S e realmente a Ducati é mais equilibrada para estrada, principalmente para altas velocidades. A 1290 vem com amortecedor de direção de fábrica, mas mesmo assim ela começa a ter efeito shimmy quando se aproxima de 200km/h, parecendo erro de projeto, já a Ducati chega a 250km/h sem nenhum comprometimento de segurança. Hoje, fico de V4, até porque não confio no cardã da BMW, além de não gostar da ergonomia, onde o piloto fica afundado dentro do conjunto e não encima da moto, e já a 1290 é bem mais desconfortável que a Ducati.
Imbatível não! A s1000XR é imbatível na categoria!
@@wilsinhoazevedo5673 Multistrada V4 Pikes Peak es imbatible. Bmw xr basura
@@wilsinhoazevedo5673 xr é crossover não?
@@wilsinhoazevedo5673 mas ela não é da mesma categoria. Uma é crossover, roda menor, liga leve. Outra é bigtrail, aro maior, roda raiada, voltada tambem para estrada de terra.
@@wilsinhoazevedo5673eu tenho a Xr acho que segue o crossover ou sport touring kkk muito esportiva sem perder o comforto a minha esta com remap psbk 175cv de roda 12kg torque
é interessante ver o 0 a 200 mas na verdade esse não é o propósito dessas motos... as que serveriam melhor seriam a s1000rr VS panigale v4 s .... porém não sou nenhum santo, as vezes tbm acelero minha mts 1260s ✌🏻
Aí a briga e de cachorro grande kkk..Esse Ronco de F1 da Ducati. Slc
a ducati v4 ,.. é sem duvida mais rapida e forte ,... afinal tbm tem bem mais potencia ,..!
GS1250 X Multistrada V4 = Ducati
GS850 X Multistrada 950 = Ducati
S1000RR X Panigale V4 = Ducati
S1000R X Streetfigher V4 = Ducati
F900R X Monster 1200 = Ducati
BMW X Ducati = Não tem comparação
Obs: Estou comparando velocidade, como no vídeo. Não estou comparando conforto, manutenção, beleza, valor, mais visada para roubo, mais azul, mais vermelha, roda mais redonda…Apenas velocidade.
Só alterando um pouco seu comparativo. A gs1250 não deveria ser comparada com a V4 e sim a s1000xr. E referente a streetfighter o ideal seria comparar ela com a nova M1000r. E acredito que a gs850 não se encaixe na categoria da 950 assim como sua irmã maior em comparação com a v4 e a gs1250
@@johnnybeserra242 Show, concordo com vc.
Comparei a GS1250 com a V4, porque ele mencionou no vídeo, e sobre a Streethfigher, vc tem razão. Como nunca andei nem na 1000XR e muito menos na M1000, não tenho ideia de qual anda mais.
Sobre a GS850, comparei ela com a 950, porque inevitavelmente elas acabam sendo concorrentes, mas concordo que a 950 é uma maquininha de pista e a 850 é mais tocada em passeio.
@@brunoboeing6410 após responder teu comentário fui ver alguns vídeos a respeito da XR com a v4, e de alta a XR leva em. Pra ser sincero, o coração balança pra ambas. Mas, acredito que ambas são ótimas rivais e cada uma tem suas particularidades. Não sei muito bem a ficha técnica da 950 mas,ela deve ser uma concorrente direta do tracer e da versys 1000
só errou a 1000rr que anda mais de final que a V4, Pani mente muito no velocímetro, pode procurar vídeos que vai ver 360 painel 320 gps.
V4 anda muito eihmmm!!! Topezera ...
Lembramos que tem a diferença do sistema de: corrente x cardan.
A bmw q é mais fraca mesmo, pesquisa a Cavalaria das duas q vc vai ver
@@altairramos5296 realmente
Mas também é uma 4 cilindros contra uma 2 então óbvio que a Ducati anda mais
BMW tá muito e muito longe de chegar próximo e uma DUCATi.
@@caiofassinidesouza6555 a 1260s anda mais que GS 1250.
@@alexandrecorrea A 1260S anda mais até do que a V4 (pelo menos em velocidade final) na arrancada eu não consegui dizer qual anda mais....só colocando lado a lado mesmo. Duas naves!!!!!
Não a comparação com a GS 1250 e a Multistrad... multistrada muito mais bruta e esportiva. a comparação tem que ser entre Multistrada e BMW XR 1000.
sou mais uma sxv 550 aaaaa cpz nem é da mesma categoria, mas é meu sonho de moto!
Olá, minha opinião é que a Ducati deve ser comparada com a BMW S1000 XR e não com a GS.
Tive a impressão q não acelerou igual, a ducati vc acelerou bonito
Troppa differenza di CV tra BMW E Ducati.
Bisogna fare comparativa Ducati V4 vs KTM 1290
Meu sonho uma Ducati monster
São conceitos diferentes mas foi boa a comparação, a ducati é uma crossover enquanto a bm é uma big trail
Man please ride vstrom 1050xt! 😉
Le compteur de la ducati optimiste de 10% celui de la GS 5%. Vitesse réelle /GPS
cool! please test ktm 1290 Adventure R or S)
Can someone tell me in English. BMW or Ducati, who won, which is better? Need to know if i need to trade in my 2021 BMW R1250 GSA for a multistrada?
Ducati is the winner 🏆
Mustistrada v4s e a KTM 1290 supur adventure sao um nivel acima de GS 1250, tiger 1200, tando que sao motos que custam muito mais.
Faz o top espeed da Dk 150
if you consider real speed on the GPS the difference is not that much.
Ronco de R1m show de bola
Também é um 0-200 ingrato kkkkkk a Ducati tem 35 cavalos a mais hahaha
Esteticamente a bmw é a mais bonita disparado, mas perde no resto pra quase todas concorrentes…
Não mesmo...esteticamente a Ducati é muito, mas muito mais bonita! Acho q vc nunca viu ela pessoalmente.
Obs: Ja tive uma R1200GS e uma Multistrada 1260S.
A unica vantagem da BMW na minha opinião é o eixo cardan.
@@fuvio1203 já vi, e acho muito estranha, estética é bem pessoal mesmo.
@@jean964 é verdade…mas uma coisa não deixa dúvidas: a Ducati tem acabamento bem mais primoroso. Sem rebarbas ou fios expostos que são encontrados na bmw.
Mas são duas máquinas fantásticas!
Eu iria de BMW sem sombra de dúvidas.
i like everything about BMW
Para offroad qual das duas seria melhor?
Para off road a Desert X ou a Africa Twin.
Essa ducati é monstra
😲😲😲😲❤️🏍️
😳🤯caraca
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Estou pra te falar que a MTS 950s já anda mais que essa BMW GS 1250.
Não.
Quando eu lembro que a Multistrada ainda usa tração por corrente, cai todo o conceito dela.
Uma moto de 150k ainda de corrente, não dá!
Gostaria de ver a comparação com a s1000 xr
Difícil achar uma XR p andar aqui amigo. Be que gostaria msm.
A diferença de painel da Ducati, é de uns 10%+-! Absurdo, essa diferença! prq são motos muito tecnologicas! E esse erro pra mim, tem q ser raajustado! Prq vai iludir muita gente, por achar q diferença de velocidade entras duas, vai ser expressiva! Mais as motos são lindas, isso n se pode negar!
O mesmo acontece nos automóveis. Não é defeito de fabrico de componentes ou até uma questão do fabricante da moto, é uma imposição legal. Todos os velocímetros devem ter um erro de 5 a 10 % ( sempre para mais ).
Dizem que essa margem de erro é meio que obrigatória
Eso es como comparar un Ferrari y un Hammer son motores y motos muy distintas tendrías que comparar contra otro 4 cilindros de bmw como la xr 1000
A ducati tem um velocímetro muito errado kkkk 20 de diferença
Ducati para mi 😁
Não é possível esta comparação, a multiestrada é mais para estrada e a 1250 é mais para off- road. E para ser assim a 1250 até não fica mal á beira da Sucati.
Á Ducati so chega a 230 km/h reais no GPS...A BM faiz quase igual velocidade...
No meu cronômetro bateu a ducati 11,81 e a BMW 15,37
A Multistrada é claramente mais rápida, porém no vídeo, não consegui saber os números corretamente.
Ducati 10,09 vs GS 14,04
Parceiro. Com todo o respeito, faz novamente. Trocou marcha antes da hora na Multistrada e deixou cortar a GS. E fez top speed só na Multistrada.
Tem vários top speed de Gs no canal amigo. Tanto dessa com tanque menor que quanto da Adventure.
Motorcycle workshop Bmw X Ducati = Ducati
gs 💪🏻
quem quer esportividade e ducati, quem quer conforto e gs
Multistrada vs KTM 1290 adventure
Ducati é fuguetão
Se estiver errado me corrijam, mas pelo vídeo: Ducati: 10s//BMW: 15s
Creio que esta injusto aí... nesse comparativo deveria ser a BMW XR e não a gs
A Xr já é outro nível em questão de velocidade, toda a mecânica é da s1000rr enquanto q da ducati é da 1199
cual camara usas?
Gopro Hero 10
A minha faz menos de 10s aos 200 😎
thats a huge speedoerror in Ducati
looks like a video game..😁😁
Gs For ever💪💪💪💪💪💪
BMW top
Multistrada é muito mais moto q gs1250, tinha q comparar com a 1000xr
Essa ducati tem um erro 20 km nas ultimas velocidade. Mais são 2 máquinas que muitos motoqueiros gostaria de ter na garagem
cala boca... kkkkkkkkkkkkk só me faltava essa.
@@SeuVagem5.56 Ta no video mano
For a travel or every real use BMW GS is the best bike in the world.
no subiste a 6 la bmw
Bmw ❤️
A DuCATI anda mais
Comparação errada. Cavalagem diferente e categoria diferentes.
Compare com XR1000 BMW.
Negativo amigo. Cavalaria diferente sim mas não a categoria. Comparei as motos e não o motor. A Ducati encheu a boca p falar que a V4 é a Bigtrail mais tecnológica da categoria. Ela teve capacidade para colocar um motor que gera 170 cv e não optou por cardan. Por conta disso ela n pode ser comparada? A nova Tiger 1200 tem roda 21 na dianteira e Gs tem 19. Então n podem ser comparadas? Todas são Bigtrail e e inclusive tem modo próprio p Enduro ou Offroad. A Xr que não se compara, ja que é uma Sportouring. Minha humilde opinião.
Comparazione priva di senso! Potenze diverse..🥱 BMW 1250 for Life!
Lógico q foi a multistrada V4 foi de 0 a 200 em 10 segundo
Vi todos os comentários. E agora vai o meu. Quem é apaixonado por aceleração, velocidade e emoção tem nas esportivas a opção mais indicada. Big-trail não é opção ideal pra esse perfil.
Big-trail é a escolha indicada pra quem quer conforto, segurança, robustez, presença e porque não dizer: autonomia e economia.
Quanto ao comparativo do video, recomendo calibrarem o velocímetro da Ducati.
Não adianta explicar , tem uns cavalos que compram 310 GS e reclamam que a moto não dá top Speed de 160 km 🤦
@@Degsnaestrada Brasileiro não tem o mínimo de noção disso, e nunca vai mudar. Me lembro quando eu era adolescente e ficava nas comunidades do Orkut de motocicletas debatendo sobre a proposta da moto.
Acho a Bmw mais atraente
Ducati 110km em 4.26
BMW 109km em 4.29
Ele nem acelerou tudo a BMW...so acelerou bonito o Ducati..
A diferença e pouca . 2 máquinas .
Ducati tem barulho de F1
Tienes que medirla con la S1000 XR y la historia será otra. Saludos
no creo la Ducati tiene mas potencia
@@michelledeluisa6200 136hp on the 1250 vs 170 on the v4s
Pero no es justo porque a la Ducati le dio 30 segundos mientras que a la Bmw fueron 20 segundos no fue Justo
Ducati kkkkkk é 2 alegrias, quando vende e quando recebe. Kkkkkk
Shinkansen 600 kmh laugh at this speed.
Cadê a final da BMW? Certamente não anda como a Ducati......
Óbvio quê não kkkkk. Não sabia não?rs gs de final em reta da uns 235 no máximo.
@@welitonf8 blz weliton. obrigado. att.
Ducati veste melhor hahaha
Rad bmw neprikosnoven zvuk po zvuk se cuje bmw ducati ko freza radi
That's not the top speed of GS1250 😎
Its should be vs S1000xr and that ducati will get destroyed
Yamaha r1
A ducati tem o giro mais rápido que Gs
Bem mais rápido. Motor esportivo. Sobe fácil o giro
MInha Suzuki GSX 1000 GT da pau nessas duas aí. E pode até amarrar uma na outra pra tentar alcançar.
Falta Piloto🤣
Not sure about Ducati, but I am sure that you don't know how to accelerate on a BMW R1250 GS.
You should upshift when at about 8000 rpm, not hit redline and definitely not lose time hitting red line limiter like you did.
I accelerate on mine to 200 much faster then this on the video.
GS rider need more experience
Tamil viewers be like. Cv vs ttf 😂
My 1260S is faster than the V4 . I checked the real HP on the dyno and My one has got 169 real HP and 240 km/h in 4 gear 😝
Hahaha ok ok ok