Ciao Marianna intanto sempre grandissimi complimenti......devo essere sincero ho comprato a Novembre un impianto elettrico nuovo ma ora nella fase di montaggio lho confrontato con quello vecchio i fili erano diversi e tanto più sottili. Allora ho restaurato quello vecchio cambiando qualche filo,ti dirò di più ho trovato un carrozziere che mi ha regalato un impianto vecchio di una L completo di tutto. Me lo sono tenuto di scorta😅
Si i fili sono molto più sottili. Ci sono però impianti che addirittura hanno anche fili più corti (quindi non arrivano a destinazione) e colori diversi quindi difficili da montare. Recuperare un impianto originale è decisamente meglio ma non tutti hanno questa manualità
@@donnein500 certamente ci volevi tu a recuperarlo 🤗💪...come sta nel tuo vocabolario la parola recupero...il mio ho dovuto perdere giornate a pulirlo con mio papà perché negli anni era sporco di tutto in più rifare i nastri risaldare i fili...solo chi lo fa come noi può capire quanto sacrificio ci sta dietro ad un restauro ..anche conservativo
mi sono mancati i tuoi video marianna, finalmente sei ritornata :) sei il mio idolo, ottima spiegazione, sei fuori dal comune :) ps. quei numeri me li gioco, non si sa mai xD
ciao! volevo un informazione per lo schema elettrico di una 500f del 65 siccome ci sono 2 schemi elettrici per la mia quale sarebbe la 1° serie? Grazie
Ciao, vorrei passare un cavo dal vano motore all'interno dell'abitacolo. E'possibile farlo senza forare nulla e sfruttare i passaggi che gia'esistono? E'per una L 1971. Grazie!
purtroppo devo comprare un nuovo impianto elettrico per 2 motivi , uno il vecchio è troppo rovinato , due perché in passato avevano messo il contachilometri della L con tutte le modifiche del caso , ora invece ho rimontato il suo contachilometri originale R . A questo punto togliendo l'impianto elettrico non mi servirà a nulla fare l'etichettamento , giusto ? E poi l'impianto che comprerò avrà le etichette o colori uguali allo schema ?
Eh sì purtroppo accadeva spesso che la 500 venisse trasformata in L...comunque si, non ti servirà etichettare il vecchio impianto se devi comprarne uno nuovo! I nuovi impianti non hanno la stessa qualità del vecchio indubbiamente, i fili sono più sottili ma comprane uno qualità ASI che è sicuro che almeno ha una corrispondenza colore con il vecchio impianto
@@donnein500 help... smontando tutti i tappetini e sedili anteriori e pannello posteriore mi sono accorto che c'è ruggine e alcuni buchi , ti potrei mandare alcune foto per capire come procedere ?
Quindi neanche ho finito di smontarlo che già diamo per scontato che non si sappia dove rimetterli? Ringrazio per la fiducia! 😂😂 A parte gli scherzi comunque io non faccio foto perché ho i video e così come smonto, farò vedere in fase di rimontaggio come rimontare dopo il restauro dell'impianto
Complimenti...
Il lavoro elettronico non è umano...
Solo chi come te ha una grande passione lo può affrontare.
Grazie mille, pian piano si farà tutto☀️
che bella legenda dell'impianto... bella grande...! sempre tanti compliementi per i bellissimi video, con spiegazioni dettagliate e molto chiare.
😅😅😅 sto diventando anziana e ho stampato la legenda bella grande😂 grazie mille per il commento!!
@@donnein500 stesso problema .... non riusciresti a caricarlo in formato pdf in modo che si possa scaricare?
Anch'io o segnato l'impianto ma il tuo e super brava credo che dovrò procurarmi un schema
Finalmente un nuovo video💪🔥
😊grazie!!!
Ciao Marianna intanto sempre grandissimi complimenti......devo essere sincero ho comprato a Novembre un impianto elettrico nuovo ma ora nella fase di montaggio lho confrontato con quello vecchio i fili erano diversi e tanto più sottili.
Allora ho restaurato quello vecchio cambiando qualche filo,ti dirò di più ho trovato un carrozziere che mi ha regalato un impianto vecchio di una L completo di tutto.
Me lo sono tenuto di scorta😅
Si i fili sono molto più sottili. Ci sono però impianti che addirittura hanno anche fili più corti (quindi non arrivano a destinazione) e colori diversi quindi difficili da montare. Recuperare un impianto originale è decisamente meglio ma non tutti hanno questa manualità
@@donnein500 certamente ci volevi tu a recuperarlo 🤗💪...come sta nel tuo vocabolario la parola recupero...il mio ho dovuto perdere giornate a pulirlo con mio papà perché negli anni era sporco di tutto in più rifare i nastri risaldare i fili...solo chi lo fa come noi può capire quanto sacrificio ci sta dietro ad un restauro ..anche conservativo
mi sono mancati i tuoi video marianna, finalmente sei ritornata :) sei il mio idolo, ottima spiegazione, sei fuori dal comune :)
ps. quei numeri me li gioco, non si sa mai xD
😂😂😂
Ottimo lavoro brava
Grazieeee😁
ciao! volevo un informazione per lo schema elettrico di una 500f del 65 siccome ci sono 2 schemi elettrici per la mia quale sarebbe la 1° serie? Grazie
Ciao si, dovresti trovare lo schema ad alta risoluzione sul mio sito www.donnein500.it nella sezione documentazione utile
Ciao, per caso hai un video per lo smontaggio e rimontaggio cavo contachilometri per 500 epoca? :-)
No non ancora purtroppo
Ciao, vorrei passare un cavo dal vano motore all'interno dell'abitacolo. E'possibile farlo senza forare nulla e sfruttare i passaggi che gia'esistono? E'per una L 1971. Grazie!
Dipende da che cavo devi passare... Potresti sfruttare il foro che dal motore passa vicino il passaruota posteriore/plancia del sedile posteriore
Complimenti percio la stai trasformando elettrica e cosi
Ciao no, la sto smontando per il restauro! non la sto trasformando elettrica😊
😍😍😍😍😍
🤗
brava
purtroppo devo comprare un nuovo impianto elettrico per 2 motivi , uno il vecchio è troppo rovinato , due perché in passato avevano messo il contachilometri della L con tutte le modifiche del caso , ora invece ho rimontato il suo contachilometri originale R . A questo punto togliendo l'impianto elettrico non mi servirà a nulla fare l'etichettamento , giusto ? E poi l'impianto che comprerò avrà le etichette o colori uguali allo schema ?
Eh sì purtroppo accadeva spesso che la 500 venisse trasformata in L...comunque si, non ti servirà etichettare il vecchio impianto se devi comprarne uno nuovo! I nuovi impianti non hanno la stessa qualità del vecchio indubbiamente, i fili sono più sottili ma comprane uno qualità ASI che è sicuro che almeno ha una corrispondenza colore con il vecchio impianto
@@donnein500 grazie mille per la risposta!!! Preso asi vediamo quanto divento scemo ....
@@donnein500 help... smontando tutti i tappetini e sedili anteriori e pannello posteriore mi sono accorto che c'è ruggine e alcuni buchi , ti potrei mandare alcune foto per capire come procedere ?
Certo mandale a info@donnein500.it appena posso ti rispondo volentieri
ciaoooo donna in 500 mi piacerebbe sentire il motore tutta accelerata più forte accelera più mi piace molto ciao grazie
si tutto giusto, etichetti e ti rifai allo schema per catalogare, ma se non fai una foto ci fai poco coi colori dei fili se non sai dove metterli...
Quindi neanche ho finito di smontarlo che già diamo per scontato che non si sappia dove rimetterli? Ringrazio per la fiducia! 😂😂 A parte gli scherzi comunque io non faccio foto perché ho i video e così come smonto, farò vedere in fase di rimontaggio come rimontare dopo il restauro dell'impianto
Così diventa troppo facile rimontare l'impianto elettrico ed il tachimetro a distanza di tempo. 😎
Si! L'obiettivo è proprio quello! 😎