BRC Sequent 56, Verdampfer undicht, Autogasanlage
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- So hört sich ein Motor an der einfach nicht starten will (zumindest nicht beim ersten versuch), weil der Verbrennungsraum mit Gas gefluchtet ist. Dem Benzin fehlt einfach der Sauerstoff zum Zünden.
Ursache: Im Verdampfer ist eine Membran verbaut, diese war gerissen, sodass gas (bei Stillstand des autos) weiter in den Verbrennungsraum floss.
Lösung:
Entweder einen neuen Verdampfer besorgen (komplett), oder einfach eine neue Membran (für den Verdampfer) und er läuft wieder.
Hallo
Kann es nicht sein, daß nur ein Injektor undicht ist und weiter Gas durch läßt? Nämlich das, was noch in den Zuleitungen zw. Verdampfer und Injektoren? Bei abgestelltem Motor sollten die Injektoren doch schließen und kein Gas durch lassen - so mein Umrüster. Habe nämlich gleiches Problem :-((
Also mir wurde es so erklärt:
Durch abstellen des autos (auf gas) fließt weiter gas durch die ansaugbrücke (über die leitung des unterdrucksensors)
Bei späteren Start des autos (auf benzin), funktioniert dies erstmal nicht, da dem benzin sauerstoff zum zünden fehlt.
Die injektoren wurden alle getestet, diese waren alle dicht.
Der verdamfer wurde überholt (membram gewechselt, diese war tatsächlich gerissen) und das problem ist sofort verschwunden.
horst090486
Danke für die Antwort.
Jaa, das stimmt natürlich und macht Sinn. Bin leider kein Gas-Fachmann :-( , aber trotzdem - rein von der Logik - dann ist der Unterdrucksensor quasi auch keine Gasblockade im ausgeschalteten Zustand. Wie gesagt: Mein Umrüster hat mir das bei mir mit den Injektoren so erklärt. Ich bilde mir sogar ein, ein kleines Zischen nach dem Abstellen auf Gas in der linken Injektorbank zu hören. Werd also erstmal den defekten Injektor wechseln.
Hast Du Kühlwasser gebraucht? Hab ich auch schon gelesen in nem Forum - bei defekter Membran. Nur, wo geht das Wasser eigentlich hin? Mit verbrannt? Brauche leider auch Wasser aber schließe ein Leck und Kopfdichtung (zu meiner eig. Beruhigung) mal aus.
Stefan Tillmann ich bin auch kein gasfachmann. Bin von Werkstatt zu Werkstatt gefahren. Keiner hatte ne Idee. Bis mir einer aus einem forum diesen tipp gab.
Stefan Tillmann Kühlwasser habe ich verbraucht. Nur das kam viel später ca 2 jahre nach diesem start Problem. Der hat sehr viel wasser verbraucht und roch extrem seltsam. Am verdampfer klebten wasserreste und dasnicht wenig. Alle 500 km musste ich viel wasser nachfüllen. War mir zu viel und hab den verdampfer gewechselt und das problem gelöst.
horst090486 Danke für deine Antworten. Bin nu schon bissl schlauer und weiß wenigstens, wo ich suchen muß