Суперская. Я на фокус 3 ездил, он ещё ниже, и нормально. Там где много снегу - лучше кроссоверы покупать. А там где мало снегу элантра вполне подойдёт. А шумкой обклеил и норм. Шумка у всех убогая в этом классе. На королле сзади сидишь - шум потока ветра из под подкрылок в салон поступает) Просто если нет денег на машину от 2х миллионов - то не надо жаловаться на такие мелкие проблемки) Шумку сделал сам, это не так дорого. И минусов у машины нет. Мелочи не критичны.
@@user-ix6zk5es6e я после авео купил новую киа оптима и шумка была так себе, особеннокогда обуз зимнюю резину сразу поехал и сделал полную шумоизаляцию. отдал 32 шт эффект был, но очень мизерный на мой взгляд это не стоит таких денег. ожидал намного большего. короче шумить машины не советую. эффект минимальный
Очень раздражает чувак своей некометентностью Че вы все полезли в обзорщики? Дома не сидится? Или ты не знаешь, что машина сделана для америки, которые, биляд, не щупают своими жирненькими шелудивыми ручками весь пластик? Потому он и твердый во многих местах.
на лючке бензобака написано минимум 92, как и на солярисе. и нормально едет на 92м. и в руководстве по эксплуатации тоже написано для России минимум c с октановым числом RON 91 \AKI 87 (антидетонационным показателем). а зная какой по качеству у нас 95й. лучше лить 92й, но на хороших заправках
Владею Элантрой j3 корейской сборки с 2006 года, в свое время отговаривали от покупки, мол "хорошую машину хундаем не назовут". Никого не послушал, купил и не пожалел - исключительно надежный и живучий аппарат оказался. Недавно сходил на тест-драйв новой Элантры - чувства смешанные. На тест-драйве была машина 1.6 с автоматом, я бы не сказал, что она "овощ" - в городе уверенно держишься на ней в потоке. Подвеска, рулевое - все отлично. Шумка тоже в принципе нормально, если движок до отсечки не крутить. Но... она реально тесная! И обзорность хуже, чем у старой модели. Не понимаю, зачем ей так притиснули крышу? Изначально Элантра позиционировалась как "семейный" седан, а тут вдруг решили ее спортивной сделать? В итоге на заднем сидении с ростом выше 180 уже некомфортно (сравниваю опять же со своей). Чтобы на переднем сидении комфортно сидеть, приходится его опускать и терять без того плохой обзор ближней зоны перед капотом. В общем, до поездки реально был настроен поменять старую Элантру на новую, а теперь вот езжу и думаю - а старушка-то еще неплоха )))
по делу все, в салонк сел в такую и не видно капота вообще. не оч удобно это, особенно если брать без парктроников + клиренс так что бардюр только так можно цеплять
двухлитровый движок Nu, точно такой же, как на ix35, спортейдже и т.д., везде был заявлен 92-й бензин, народ обычно не парится. хотя степень сжатия 10.5, так что лучше 95-й.
Да не все экономят на материалах. Недавно смотрел Ситроен С4 седан. Так я даже охренел от качества панели. Оно реально на порядок выше, чем у меня в Туареге.
Минус один. Плохое управление, по сравнению с хондой аккорд или цивик. Пробек 40т.км. критических минусов нет. Плюсы: разгон 8.9с, расход у меня 5-8л на 100км, и это все на 92 бензине. Автомат хороший, 150л.с для этой машины ок.
Машина красивая, надёжная, экономичная,но все таки она не стоит этих денег,мне кажется немного переоценённая.Хюндаи всегда брали как некое подспорье дорогим и надежным Тойотам,а с такими ценами они скоро и их догонят,и может приблизятся к ним,но на одной ступени Тойота и Хюндай никогда рядом стоять не будут.
Я вот никак не могу решиться с выбором между Элантрой и короллой-Е150.. Слышал что элантра дохнет на 160км час... Говорят убей но больше не набирает.. правда ли это?! Смотрю тут ролики, но никто не выжимает полностью..
Давишь тапка и после ста стрелка полетела... Этого мало? Конечно это не ламбо или тачила под 500 кабыл, где на такой скорости бы от тапка, под шинами, асфальт кусками вырывался. Ну, а че хотеть от тачки в этой цене?
Аудио звук гамно. В топке с "Босэ" системой получше будет. А в остальном машина бомба. 1.6 с полна ей хватает. Один минус, при жаркой погоде двери плохо закрываются . Расход 11 литров в городе (эко) с климой. Думаю со временем снизится. Советую. Бензин 92 кушает без проблем.
шумка колес да - так себе, но на нормальном асфальте вообще тихо, в Корее же нет таких уебских дорог. Шумка двигал, в церате, 2011 года, вообще на 5+. Хуй знает, что вам там не хватает.
Купил себе элантру вместо джеты до джеты был фокус 3. Все машинки были в максималке. Если сравнивать по уровню то джетта конечно получше но совсем чуть чуть. Фокус и рядом нестоит, говнище. Но при нынешних ценах елантра вообще вне конкуренции плюс 5 лет гарантии. Так что норм тачка.
Такую на палке надо брать, если хотите гонку. Там динамика совсем другая уже будет. Из 9 секунд выходит. Щас набегут ,, какая гонка 150 сил,,. Только вот такую на палке с 2.0 мотором за 1.1 можно взять, а гонку?
а , как при разгоне 160 км.ч . можно руль держать одним пальцем????Наверно иконки на торпеде спасут при аварии!!! берегите себя , еще не все машины протестировали!!!
Хехех октавия конечно конкурент и конечно есть о чем подумать)))))))))))) машина быстрее, конечно ей же нужно быстро доехать до сто что бы постоянно свой гемор решать с DQ200 и мотором 1.8т )))))) А вот если октавия с другими агрегами у которых надежности немного по больше то по цене и нет конкуренции. А так в полне себе нормальная машинка элантра и цена норм и материалы НОРМ как для этой цены и этого класса У шкоды не лучше а может и хуже и машину ездить научили и вцелом я ее оценил на 4+
интереснее, конечно да и по веселее в нем, элантра скучна. но в сироте не нравится вид снаружи, как буд-то беременная, задние фонари во всю жопу и лаковый руль, вечно залапанный
корейцы скатились по дизайну к китайцам или китай вышел на уровень кореи,предыдущий даже симпотичнее!у меня поло 10-го года,автоматический режим стеклоподьемников на всех дверях!
По-моему в этом поколении Элантру ждёт провал. Салон вообще один большой минус и шаг назад. Неудачный дизайн. Единственное, что хоть как-то оправдывает Элантру, это атмосферник и гидротрансформаторный автомат.
у меня бюджет как раз миллион 150 миллион 250,кредиты не хочу,хотя сверху миллион одобрили!сходил я в салон хендай,разозлило обслуживание в городе Ставрополь где я и живу,манагеры вообще наглые,я спросил что получу за эти деньги,м не ответили так,чуть ли не шедевр искусства?!?!и когда я сел в это гавно, сразу удивило нищая обстановка салона из Аля 90х годов,говорю тест драйв хочу пройти,а мне говорят сегодня нельзя приезжайте завтра и то не факт,я единственное что сказал-с такими ценами и обслуживанием херовым вы должны за каждого клиента цепляться и целовать его в жопу,а с таким отношением далеко вам даже до шкоды,не говоря о киа где мне даже чай кофе предложили пока ждал тест драйв машину!ужасное авто,у Кента такая,взял он себе это ведро,хотите верьте хотите нет,уже продает, на 85-100.000 дешевле чем взял,цену теряет колоссально это авто!говорит ни лучше российского говна,обесшумка ноль,кожа гавно,материалы гавно,двигло гавно,единственное плюс норм автомат и внешний дизайн!но если понабрать допов,то цена 1.300.000 и это за C-класс.оптиму можно взять уже,она от 1.099.000 голая идет так это уже D-класс.тоже самое и хендай туксан новый очень симпатичный авто,но!!!цена за норм комплектацию 1.800.000 а максималка 2.100.000 в то время как сантафе стоит от 1.700.000 до 2.450.000 и разница между ними калассальная хотяб в качестве материалов и скидку выбить можно под 100.000!так не легче взять предмаксималку сантафе чем полный фарш туксан?!?!вообще корейцы чудят с таким разбросом цен!неудивительно что люди на вторичку переходят!
Земляк, на счёт дилера Хёндай в г Ставрополь, я с тобой полностью согласен! Не так давно заходил к ним в салон,- хотел "пощупать" Крету и новую Элантру, так вот сложилось впечатление что ходил не к дилеру, а к важным чиновникам на приём! Такого высокомерия и пренебрежительного отношения к клиентам я ни где не встречал! Они всем своим видом и действиями как бы показывают что ты не достоин их марки! У меня на данный момент в семье две машины - Ауди а4 и Октавия а7, так вот скажу вам что в той же Шкоде отношение к клиентам не хуже чем в том же Ауди, всегда приветливы и обходительны - тест- драйв сами уговаривают пройти, как не зайду, предложат бесплатный чай или кофе с фирменными шоколадками. А вот про Киа такое сказать не могу, не сильно отличаются от Хёндай, а может просто мне так повезло, хотя был не раз у них.
Мозги этому блогеру нужно залить для экстренной ситуации. Буклет - это реклама. Нормально Хендэ все ездят на 92-м. Но мне лично без разницы я всё равно 95 заливаю. Еще не понял прикол, что у него, якобы, низко опущенный перед, поэтому краев капота не видно. Уважаемый, я лично никогда и не видел краев капота у всех машин, которые у меня были. Сейчас все машины так сделаны. Ну либо ты сидишь как на горшке, раз видишь край капота.
Авто/Мото
Обратите внимание ! Все обзорщики как на подбор переростки, не ниже 185 см. У меня же рост 160 см. Все им там тесно.
Ну ты дрыщщ
Аааааа внатуриииии
карлик
Такими и должны быть обзоры, зачёт!
Классная тачка,взял себе и радуюсь
Сделай обзор VW Polo GT очень интересно что да как )
Обзор 5+
Удачи в развитии канала
моя мечта)))) хендэ и киа -это наше будущее!!!
не не ваше будушее китайский автопроми по ходу )) ну как и наше ес ли честно
Привет, давно не заходил!
Вообще в таком стиле свою ютуб карьеру начинал Воротников. Удачи тебе !
Суперская.
Я на фокус 3 ездил, он ещё ниже, и нормально. Там где много снегу - лучше кроссоверы покупать. А там где мало снегу элантра вполне подойдёт. А шумкой обклеил и норм. Шумка у всех убогая в этом классе. На королле сзади сидишь - шум потока ветра из под подкрылок в салон поступает) Просто если нет денег на машину от 2х миллионов - то не надо жаловаться на такие мелкие проблемки)
Шумку сделал сам, это не так дорого. И минусов у машины нет. Мелочи не критичны.
Элантра цена-качество
У меня 158 Н*м, и то хватает вполне, а тут вам под 200 Ньютонов на атмосфернике мало... Слов нет.
ООО, сразу видно, по многим элементам - Шрайера из КИО подтянули ) Молодцы, хороший ход! Давно пора европейезировать этот корейский недо-дизайн )
мне эта шумка после шевроле авео 2010г там ее просто нет и не нужна совсем. не понимаю пластик жесткий и че. мне на нем спать что ли.
Да то, что ты за 1,2 и без шумки и без пластика. Авео столько не стоит. Можно октавию взять и ездить в комфорте.
@@user-ek5nq7of6n какой комфорт в Октавии НЕ смешите шумное ЖЕСТКОЕ ведро
Не знаю я свою авешку зашумил частично самостоятельно , и ехать стало комфортно комфортно )
@@user-ix6zk5es6e я после авео купил новую киа оптима и шумка была так себе, особеннокогда обуз зимнюю резину сразу поехал и сделал полную шумоизаляцию. отдал 32 шт эффект был, но очень мизерный на мой взгляд это не стоит таких денег. ожидал намного большего. короче шумить машины не советую. эффект минимальный
Очень интересно, спасибо
Чувак все разьяснил четко ! красава !!
покупателю просто надо все взвесить и выбрать - как я ))))
Очень раздражает чувак своей некометентностью Че вы все полезли в обзорщики? Дома не сидится?
Или ты не знаешь, что машина сделана для америки, которые, биляд, не щупают своими жирненькими шелудивыми ручками весь пластик? Потому он и твердый во многих местах.
Когда двигатель слышно это хорошо, я это очень люблю . Но вот то что колёса и грязь под крыльями слышно , это меня очень обломало !
Приятный обзор. 95й, степень сжатия подняли, это хорошо. 92й это не бензин😅
Сергей, в какой программе делаешь монтаж, будто едешь больше разрешенных 100 км/ч??? Выглядит как реальное видео...)))
камера крутая у него вот почему
на лючке бензобака написано минимум 92, как и на солярисе. и нормально едет на 92м. и в руководстве по эксплуатации тоже написано для России минимум c с октановым числом RON 91 \AKI 87 (антидетонационным показателем). а зная какой по качеству у нас 95й. лучше лить 92й, но на хороших заправках
Владею Элантрой j3 корейской сборки с 2006 года, в свое время отговаривали от покупки, мол "хорошую машину хундаем не назовут". Никого не послушал, купил и не пожалел - исключительно надежный и живучий аппарат оказался. Недавно сходил на тест-драйв новой Элантры - чувства смешанные. На тест-драйве была машина 1.6 с автоматом, я бы не сказал, что она "овощ" - в городе уверенно держишься на ней в потоке. Подвеска, рулевое - все отлично. Шумка тоже в принципе нормально, если движок до отсечки не крутить. Но... она реально тесная! И обзорность хуже, чем у старой модели. Не понимаю, зачем ей так притиснули крышу? Изначально Элантра позиционировалась как "семейный" седан, а тут вдруг решили ее спортивной сделать? В итоге на заднем сидении с ростом выше 180 уже некомфортно (сравниваю опять же со своей). Чтобы на переднем сидении комфортно сидеть, приходится его опускать и терять без того плохой обзор ближней зоны перед капотом.
В общем, до поездки реально был настроен поменять старую Элантру на новую, а теперь вот езжу и думаю - а старушка-то еще неплоха )))
Сергей, Порше ожидается на тесте? Макан, Кайен, 911?
ну это это же бред,шумки нет,за миллион с лишним!!!!!PS:Серега спасибо за тест,тебя как всегда приятно смотреть,хороший конструктивный тест
откуда мы знаем сколько это миллион с лишним в вашей туалетной бумаге
чувствую хендэ больше машин тебе не даст)
+Александр Сидоров почему? Все ведь честно:)
Поэтому и не даст...))))
+aborskiy хахаха, это точно.
зато без купюр, все как есть.
это тебе не мерседес
Хороший обзор
Од прайс, надеюсь ты не станешь таким как Игорь Бурцев, у него слишком много самолюбования + хейтерства не поделу, типа андроид лагает и т.д.
поэтому я и отписался от Игоря
Тест Звука а ещё полное отрицание критики его "творчества", ибо тест-драйвами это уже сложно назвать и довольно продолжительное время. Звезду поймал
Классный обзор спасибо
Кнопки рядом селектора переключение передач очень похожие на порш
Вот бы киа церато для сравнения
Привет,сними пожалуйста обзор mitsubishi outlander 3
по делу все, в салонк сел в такую и не видно капота вообще. не оч удобно это, особенно если брать без парктроников + клиренс так что бардюр только так можно цеплять
Это не макулатура, это диллер шумку задней арки сделал, специально для теста.
Почему её не кто не сравнивает с Cerato? Как по мне это прямой конкурент, хоть и один концерн.
Ну ты Сергей даёшь))) Шумку попросил)))
i40 в максималке 1600~ выходит. Большая довольно разница
Серега что лучше форд фокус 3 или Hyundai Elantra ?
Была Элантра, сейчас форд. В управлении и динамике элантра с фордом не тянет.
двухлитровый движок Nu, точно такой же, как на ix35, спортейдже и т.д., везде был заявлен 92-й бензин, народ обычно не парится. хотя степень сжатия 10.5, так что лучше 95-й.
Да не все экономят на материалах. Недавно смотрел Ситроен С4 седан. Так я даже охренел от качества панели. Оно реально на порядок выше, чем у меня в Туареге.
***** Ну, не знаю. Французы в надёжности ничем не уступают ни немцам ни японцам.
Сергей Иванов ну а корейцы, те реально в этом никому не уступают
Oleg Kalenik Корейцы? Корейцы до сих пор пластик в салон из остатков строительного мусора делают. За исключением Генезисов, Экуусов и т.д.
а что качество пластика у нас уже основной фактор надежности?)))...ну совсем не аргумент, не в тему))
а ты что, имел возможность наблюдать из чего корейцы делают пластик?;))
а как подвеска ?
Всё таки самые лучшие элантры на вид, это те серии 2012 года. Чуть раньше.
Владею 2 года. Сделал шумку. Ну для своего класса, машина топ) Едет прилично, ест мало!)
Какие минусы можете отметить? У элантры каталик сыпется? Задиры появляются?
Какой мотор советуете, чтоб меньше геморроя было, 1,6 или 2.0 ?
Спасибо
Минус один. Плохое управление, по сравнению с хондой аккорд или цивик. Пробек 40т.км. критических минусов нет. Плюсы: разгон 8.9с, расход у меня 5-8л на 100км, и это все на 92 бензине. Автомат хороший, 150л.с для этой машины ок.
@@bdv1416 ясно, спасибо. а какой мотор надёжнее? Какой советуете? 1,6 либо 2 л.?
Чем мощнее, тем лучше. Безопасность выше на двигателе мощнее)
@@bdv14168.9 машина у вас разгоняется? Это как у вас так получилось?
А на некоторых подходиш к багажнику сам открывается этот почему?
У меня американка и на шумку не жалуюсь, машиной доволен
На механике будет ракета. Отличный автомобиль за эти деньги.
ебанулся что ли...короллу лучше новую взять, она и красивее и комфортнее намного
да леха просто лох...
Nile Leda на механике лучше Октавию 1.8 взять, там и КПП ваговская четкая, и движок весёлый и материалы отделки не хуже
Лёха у меня был аккорд 7 так там от 6 тыс. До 7 максимальный крутящий и ничего не развалилось спустя 10 лет
Прям внешне на мазду 6 похожа ))
Согласен, особенно задняя часть
Большая разница ? С солчрисом ? Кто подскажет
"скажем так" ай да на завод в Калиниград!
Так а что с подвеской то..? Ни слова за 15 минут
Не хочешь начать стримить?Я думаю будет интересно
+Евгений Мангер не умею:))
+ODPriceRU попробуй)реально хорошая тема.
У меня такая же будет такого цвета
Это седан или лифтбэк
Чудо не ждите времена не те, все хотят с экономить.
серег где обещанный gls 63 amg
А если сделать шумку самим? Усилить. Будет норм?
Поменять пластик. Сделать шумку... Очень хорошая машина.Где все делать надо самому.
Машина красивая, надёжная, экономичная,но все таки она не стоит этих денег,мне кажется немного переоценённая.Хюндаи всегда брали как некое подспорье дорогим и надежным Тойотам,а с такими ценами они скоро и их догонят,и может приблизятся к ним,но на одной ступени Тойота и Хюндай никогда рядом стоять не будут.
Я не понял, где шумка?!
Я вот никак не могу решиться с выбором между Элантрой и короллой-Е150..
Слышал что элантра дохнет на 160км час...
Говорят убей но больше не набирает.. правда ли это?!
Смотрю тут ролики, но никто не выжимает полностью..
223км/ч Элантра 2.0 едет. Плохо что то ты искал на Ютюбе
Куда тебе больше 160км???)
Подвеска как на прошлом поколении? Зад кидает на неровностях?
подвеска лучше. очень качественная. материаллы конечно в отделки явно поэкономнее, чем в том же сииде, но зато хоть ходовые качества хорошие.
подвеска лучше пока новая
У нее балка сзади! Они сдешевили где могли! Просто бюджетное корыто!
Сергей а вам сколько лет (просто интересно)
от 30 до 40 скорее всего
от 10 до 100 точно. )
Тест Звука он в каком-то тесте недавно говорил. Забыл. Но точно помню, что 40 нет ещё. 35 мах. Просто выглядит как 45+
Морда сейчас у всех авто заужина и сплющена для защиты наезда на пешеходов.
Давишь тапка и после ста стрелка полетела... Этого мало? Конечно это не ламбо или тачила под 500 кабыл, где на такой скорости бы от тапка, под шинами, асфальт кусками вырывался. Ну, а че хотеть от тачки в этой цене?
Короче, ставьте "липучки" и точка. Там возиться с шумкой не состоит,это будет оптимально и существенно снизится шум.
Аудио звук гамно. В топке с "Босэ" системой получше будет. А в остальном машина бомба. 1.6 с полна ей хватает. Один минус, при жаркой погоде двери плохо закрываются . Расход 11 литров в городе (эко) с климой. Думаю со временем снизится. Советую. Бензин 92 кушает без проблем.
Khanlar Ganiyev разве в топе боуз идёт в элантре?
Шумка???
Нет такого слова по Корейски
шумка колес да - так себе, но на нормальном асфальте вообще тихо, в Корее же нет таких уебских дорог.
Шумка двигал, в церате, 2011 года, вообще на 5+.
Хуй знает, что вам там не хватает.
Давайте за оверлимон балку покупать... Зато сенсорный дисплей...
сколько придется доплачивать за шумку?к клиренсу можно привыкнуть.городской авто.а дизайн на мой взгляд интересный))
Дмитрий Солнцев нет смысла шумить авто из фольги
+Sergey Sergeevich я не в курсах поэтому и спрашиваю
Зачем сравнивать шкоду турбо и атмосферу 2.0???
У них есть 1.4 турбо моторы и они шкоду оставляют позади
Низкая пздц,как на нем зимой сугробы проезжать?Передний бампер до 1го бордюра.
Купил себе элантру вместо джеты до джеты был фокус 3. Все машинки были в максималке. Если сравнивать по уровню то джетта конечно получше но совсем чуть чуть. Фокус и рядом нестоит, говнище. Но при нынешних ценах елантра вообще вне конкуренции плюс 5 лет гарантии. Так что норм тачка.
Такую на палке надо брать, если хотите гонку. Там динамика совсем другая уже будет. Из 9 секунд выходит. Щас набегут ,, какая гонка 150 сил,,. Только вот такую на палке с 2.0 мотором за 1.1 можно взять, а гонку?
а , как при разгоне 160 км.ч . можно руль держать одним пальцем????Наверно иконки на торпеде спасут при аварии!!! берегите себя , еще не все машины протестировали!!!
Тоже ору с этого)))
Шумка в i40, за это придётся сверху 250 накинуть. А это... это просто увеличенный солярис, откуда там будет шумка.
там же если заказать есть и 171.л.с?я имею ввиду элантру
это хёнде а не лексус LS конечно будет шумным
Хехех октавия конечно конкурент и конечно есть о чем подумать)))))))))))) машина быстрее, конечно ей же нужно быстро доехать до сто что бы постоянно свой гемор решать с DQ200 и мотором 1.8т )))))) А вот если октавия с другими агрегами у которых надежности немного по больше то по цене и нет конкуренции.
А так в полне себе нормальная машинка элантра и цена норм и материалы НОРМ как для этой цены и этого класса У шкоды не лучше а может и хуже и машину ездить научили и вцелом я ее оценил на 4+
В Рио в багажнике шумки больше.
У Optima +ов побольше будет.
а причем тут оптима?
передняя панель жалкое подобие на Сеат Леон 3
Вопрос народу !!! Что бы вы взяли Toyota Corolla или Elantra ?
тойота хоть и не так красива, зато не вызывает вопросов по надежности
Тоже за тоету, а если выбирать из корейцев то смотрел бы на киа, сам на сиде езжу брал новым в 2009 году.
Из предложенного Corolla, а, если добавить Kia, то Cerato.
элантра лучше и двигло 2 л, а не 1.6 и коробка 6АТ, а не варик. и у короллы арки ужасные. да и подороже она. а с двиглом 1.8 вообще как Камри стоит.
особенно на роботе
Автор данного ролика если был выбор из 2х машин Новая Королла и эта Элантра,какую ты бы взял ??!
любой адекват взял бы короллу
Парни, кто знает, как эта машинка на 1.6 с автоматом поедет?
Очень классно , владею 1.6 автомат . проблем не знаю для, города самое то .
это только моё чувство конечно. но что то подсказывает- Церато интереснее
интереснее, конечно да и по веселее в нем, элантра скучна. но в сироте не нравится вид снаружи, как буд-то беременная, задние фонари во всю жопу и лаковый руль, вечно залапанный
Не соглашусь, в серато меня просто бесят треугольники (уголки) на передних дверях как на шестерке, ужос просто, бэээее.
Предусмотрено мин.92 бензин
зашумил машину за 30тыс и езди
можно и дешевле. я за 20 и ок
Завод рекомендует 92-й бенз.
тестируй такуюже камри
Мне предыдущий кузов нравится больше, эта уже сделана по некому шаблону автопрома(
мне тоже
У меня в предыдущем кузове.Тоже больше нравится чем в новом.
нравится, потому что у тебя)))) у меня друг так же говорил, про все свои машины. то тойота крутяк. а как сменил. терь тойота - говно)))
предыдущая смотрится как хищница, а эта новая смотрится как жертва.
Pavel Pavel Да, но с долговечностью тойоты пожалуй никто не сравнится)
корейцы скатились по дизайну к китайцам или китай вышел на уровень кореи,предыдущий даже симпотичнее!у меня поло 10-го года,автоматический режим стеклоподьемников на всех дверях!
6.10… за миллион 204 мы получаем… вниманиеееее… ЛАДА ГРАНТА…. Юхууу
Все видели АКадемик в потоке тошнотит в левом ряду)))
я рядом живу с местом где снимали видео
На мазду 6 похожа
Какая разница, что 95 бензин, можно подумать это дефицит
Он дороже
Что за чушь?! Минимум 92 был и есть!
Лутче чем Российские авто 100%
Интерьер Крету очень напоминает...
Странно у Corolla все авто стёкла
ну так рестайлинг и есть конкурент этой элантре, даже новее на пару месяцев, но япония есть япония
дорогие становятся корейцы,раньше они на цене выезжали,а сейчас уже этого преимущества нет и поэтому им не просто будет теперь
как же нет если дешевле всех в классе
дешевле только лада...
Беслан Бесланов отстал от жизни давно...и лучше не говорить о том чего не знаешь и в чем не разбираешься
Беслан Бесланов да сколько можно блядь. Это не корейцы дорогие, это рубль хуевый у нас
Евгений Б, Элантра стоит ровно столько же, сколько конкуренты в классе: Мазда3, Джетта, Королла.
По-моему в этом поколении Элантру ждёт провал. Салон вообще один большой минус и шаг назад. Неудачный дизайн. Единственное, что хоть как-то оправдывает Элантру, это атмосферник и гидротрансформаторный автомат.
не стоит эта машина 1200000. Был на тест-драйв этого авто и понял что приора ,элантра , солярис это почти одно и тоже .
у меня бюджет как раз миллион 150 миллион 250,кредиты не хочу,хотя сверху миллион одобрили!сходил я в салон хендай,разозлило обслуживание в городе Ставрополь где я и живу,манагеры вообще наглые,я спросил что получу за эти деньги,м не ответили так,чуть ли не шедевр искусства?!?!и когда я сел в это гавно, сразу удивило нищая обстановка салона из Аля 90х годов,говорю тест драйв хочу пройти,а мне говорят сегодня нельзя приезжайте завтра и то не факт,я единственное что сказал-с такими ценами и обслуживанием херовым вы должны за каждого клиента цепляться и целовать его в жопу,а с таким отношением далеко вам даже до шкоды,не говоря о киа где мне даже чай кофе предложили пока ждал тест драйв машину!ужасное авто,у Кента такая,взял он себе это ведро,хотите верьте хотите нет,уже продает, на 85-100.000 дешевле чем взял,цену теряет колоссально это авто!говорит ни лучше российского говна,обесшумка ноль,кожа гавно,материалы гавно,двигло гавно,единственное плюс норм автомат и внешний дизайн!но если понабрать допов,то цена 1.300.000 и это за C-класс.оптиму можно взять уже,она от 1.099.000 голая идет так это уже D-класс.тоже самое и хендай туксан новый очень симпатичный авто,но!!!цена за норм комплектацию 1.800.000 а максималка 2.100.000 в то время как сантафе стоит от 1.700.000 до 2.450.000 и разница между ними калассальная хотяб в качестве материалов и скидку выбить можно под 100.000!так не легче взять предмаксималку сантафе чем полный фарш туксан?!?!вообще корейцы чудят с таким разбросом цен!неудивительно что люди на вторичку переходят!
Земляк, на счёт дилера Хёндай в г Ставрополь, я с тобой полностью согласен! Не так давно заходил к ним в салон,- хотел "пощупать" Крету и новую Элантру, так вот сложилось впечатление что ходил не к дилеру, а к важным чиновникам на приём! Такого высокомерия и пренебрежительного отношения к клиентам я ни где не встречал! Они всем своим видом и действиями как бы показывают что ты не достоин их марки! У меня на данный момент в семье две машины - Ауди а4 и Октавия а7, так вот скажу вам что в той же Шкоде отношение к клиентам не хуже чем в том же Ауди, всегда приветливы и обходительны - тест- драйв сами уговаривают пройти, как не зайду, предложат бесплатный чай или кофе с фирменными шоколадками. А вот про Киа такое сказать не могу, не сильно отличаются от Хёндай, а может просто мне так повезло, хотя был не раз у них.
такое полотно пиздежа накатал, хоть бы потренировался
может ты в салон зашел погреться и в туалет сходить, а тебе указали на двери, вот и бесишься
Мозги этому блогеру нужно залить для экстренной ситуации. Буклет - это реклама. Нормально Хендэ все ездят на 92-м. Но мне лично без разницы я всё равно 95 заливаю. Еще не понял прикол, что у него, якобы, низко опущенный перед, поэтому краев капота не видно. Уважаемый, я лично никогда и не видел краев капота у всех машин, которые у меня были. Сейчас все машины так сделаны. Ну либо ты сидишь как на горшке, раз видишь край капота.