VÁLVULA TERMOSTÁTICA. CONSOME MUITO COMBUSTÍVEL QUANDO ESTÁ RUIM???
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2020
- SHALOM CENTRO AUTOMOTIVO
RIBEIRÃO PIRES -SP
(11 )4374-8908 (11) 9-7362-9533 APENAS ZAP. ( MAICOM)
LIGUE FAÇA UM ORÇAMENTO, RECEBA AQUELA MANUTENÇÃO TOP, NO SEU CARRO. DE MÃO DE OBRA ESPECIALIZADA E PEÇAS DE ALTA QUALIDADE.
GALERA CURTI NOSSA PAGINA NO FACEBOOK
/ michael.will .
istagram, @instagram.com/?hl=pt-br
GALERA se inscreve em meu novo canal de avaliação de carros,
/ @maicomwillian7810
Boa tarde Maicon , e bom trabalho !
obrigado pela explicação.ajudou muito.meu corsa 1.6 bebendo demais e sem falhas.vou verificar a valvula,
Obrigado irmão.apredi muito com vc
Show parabéns pelo vídeo nota 10 😅😅😅😅😅
Vídeo top parabéns
Vc cara parabens falou tudo Bo tarde
show de bola ...mas o que ferra a válvula é ÁGUA, não o liquido de arrefeciemnto.
claro produto de mau qualidade tbm pode danificar
Muito bom Maicon, cara eu ontem assistir um vídeo do cara tirando a válvula do Escort e dizendo q é normal tirar e q ele apenas esfria um pouco, fiquei indignado de um profissional da mecânica falar isso. Eu detonei no comentário ó cara, não me controlei kkk.👍👍
kkkkkkkk complicado meu amigo
Show de bola, e quanto mais ou menos aumenta de consumo, uns 15 pôr cento? Vlw amigo Deus abençoe.
Perfeito isso 👏
Realmente é verdade, retirei a válvula do meu Monza,e agora tá gastando orrores,vou comprar outra e colocar o maís rápido possível
Quando costumava fazer uma viagem de cerca de 1h30m, a temperatura do líquido ficava em torno de 67°C por conta da válvula estar travada aberta. Fiz várias vezes esse percurso e sempre media a temperatura e o consumo de combustível nesse percurso. Até que certa vez resolvi fazer um teste tampando a grade de entrada de ar do radiador (entre o capô e o parachoque), colocando um plástico preto (saco plástico de lixo) colado com fita adesiva no capô a fim de restringir a entrada de ar para o radiador. É um processo arriscado, mas eu sempre fiquei monitorando a temperatura durante a viagem. Caso a temperatura aumentasse muito, eu removeria o plástico para nãocausar danos ao motor. Fiz a mesma viagem de 1h30m no mesmo percurso, dessa vez com o plástico cobrindo a entrada do radiador. Tendo o cuidado de manter a mesma média de velocidade das outras viagens anteriores, a temperatura ficava em torno de 85-89°C. Pela lógica, era para diminuir o consumo. Mas ao medir o consumo ao final da viagem, constatei que o consumo de combustível era o mesmo! O gasto de combustível foi a mesma coisa, nem 200 ml de combustível a mais, nem 200 ml de combustível a menos.. O povo leva muito ao pé da letra essa história de economia de combustível por causa da válvula termostatica, mas pude comprovar na prática que não é bem assim.. Existem circunstâncias muito especiais em que o consumo realmente melhora, não são em todos os cenários como todo mundo pensa que é..
Concordo com vc plenamente meu amigo, aconteceu comigo, rodei sem válvula, fiz várias viagens, coloquei válvula com carcaça nova passou funcionar normal em 90 graus, no meu caso também não alterou em nada o consumo, ou seja, ficou do mesmo jeito
A minha travou aberta, pra mim o carro tá mais econômico do que quando a válvula estava funcionando normalmente
A minha tá travada aberta e meu carro é GNV, foi de 14 km/m³ pra 9 km/m³. Tá pior que opala kk
Amigo no meu antigo Corsa 1.8 quando coloquei a válvula tive uma leve melhora de consumo, porém já vi relatos de carros bem cuidados, km baixa e com aditivo e mesmo assim a válvula travou fechada, hj no meu outro carro tá sem ela e que continue assim
tenho uma Zafira, e percebo que demora demais pra aquecer, e o ponteiro da temperatura fica indo até quase a metade e volta ... nunca fica fixo no 1/4, vou ver isso ai.
Minha Saveiro g3 AP álcool 1.6 . Depois da retifica do cabeçote já é a terceira junta espero que não queime...tá sem a válvula e agora tá gastando demais combustível.....4 x1 no álcool
Troquei a válvula termostatica do Peugeot 206 1.6 há dois dias e o consumo do carro aumentou muito, antes ele não tinha válvula termostatica, tava funcionando muito frio e estava econômico.
E agora com a válvula ta funcionando sempre nos 90° ou próximo disso, porém, aumentou o consumo.
Pode me explicar o porque disso??
Meu carro da dando umas cortada de vez em quando na o mecânico falo k e válvula tipo em 3 marcha será k pode ser disce k na tá na temperatura
Mas sempre q ela estiver aberta sempre a ventoinha aciona? Q aí fica mais facil d sber q aí só olhar a ventoinha
Boa noite Maicon qual a kilometragem pra fazer a substituição preventiva da válvula termostatica é bomba d'água da Tucson 2014?
amigo próximo dos 100 mil km
Grande Maycon
E quando trava aberta no celta e não chega nem acionar a ventoinha sensor de temperatura novo
Se ficar na fase quente, é possível que gaste menos combustível?
Oq faz ela não funcionar mais travar aberta ou fechada grato
Boa tarde quando meu carro tá frio tirei a mangueira tava dando só uns pingo na válvula termostática Corsa é normal sair pouco de aditivo nele motor frio?
😁👍
Deve ser por isso que meu ford Ka esta fwzendo 7km/l na gasolina e a ventoinha liga rapidinho assim que ligo o carro
Sandero 3 cilindros funciona sem válvula?
top
Maicon , o que vc me diz sobre a máquina de troca de fluido de câmbio automático por diálise ? Segundo ""alguns"" ela danifica o sistema do câmbio como solenóides e corpo de válvulas por trabalhar constante em 04 Bar de pressão .
Eu acho (só acho, não sou expert em câmbio automático) que não danifica não. No próprio sistema de combustível, que possui componentes aparentemente mais frágeis (filtro, mangueiras, bicos, flauta) aguenta pressão de 3,8 bar de boas. Na própria máquina de limpeza de bicos, dá pra ver em muitos vídeos que chega (e às veses até ultrapassa) na pressão de 4,0 bar, e eu acho que esses componentes (bicos, mangueiras, etc) aparentam ser bem mais frágeis que os do câmbio
tenho um fox 2008, troquei mimha carcaça por uma de alumínio, muito boa, minha válvula era original, carro com 190 mil kms, tirei hoje pq travou, tem como trocar so a válvula sem a carcaça, digo so essa peça com a.molinha mesmo? fox 1.8, 2008.
Sim amigo.
Carcaça só quando trinca.
Vc estava usando água ou o aditivo recomendado pelo fabricante ?
Meu Uno 2008 o mecânico já trocou quase tudo e ainda está com consumo alto
Leve em outro mecânico. Um profissional deve fazerba análise e interpretar os dados, e não ser apenas um trocador de peças
Ainda tem mais um agravante. Que quando vc liga o ar condicionado e aciona a ventoinha ele abaixa ainda mais a temperatura. O meu estava sem, o antigo dono tirou, troquei ontem e completei o tanque para fazer uma nova média de consumo de combustível.
Eai meu amigo deu diferença no consumo?
Quaria saber também
Cara meu corsa esta do mesmo jeito!
Quando liga o ar ele esfria mais ainda, resolveu o seu problema?
O meu está bebendo muito!
O carro up tsi si eu não mim engano ele tem Duas valvulas temortática
isto tem 2. o tida tbm
Oi boa noite no meu caso o mecânico me aconselhou a ficar sem a válvula celta 2010 já estou a algum tempo...quem não entende acaba ficando comfuso
Mecânico não é engenheiro,eu tirei a válvula do meu carro e agora ele tá gastando orrores por estar trabalhando muito frio
Temho um siena ano 2000 motor fiasa, quando viajo ele faz 13 km por litro, acho razoável o consumo, mas o ponteiro da temperatura fica colado la em baixo, so sai do lugar quando chego a cidade sera que está sem válvula?
Meu Sandero tbm estava assim quando fui ver ele estava sem a válvula.
Tô com um Kadett 2.0 a pouco tempo, tá assim também, bebendo e frio na estrada, só esquenta na cidade, vou pedir pra trocar também
qual a melhor marca da válvula termostática pro Ônix?
A original
O meu é prisma,tem que trocar esse conjunto completo ou só a valvde dentro?
O indicado é trocar tudo, pois trocando só a válvula ou a válvula+carcaça metálica, a diferença de preço não vai ser muito grande.
Existem situações em que a carcaça ae desgasta devido à corrosão, fazendo que o assentamento dessa peça no bloco do motor não faça uma vedação perfeita, e vase líquido de arrefecimento através de uma falha de material causada pela corrosão, principalmente na área onde fica o anel de vedação da carcaça da válvula. Comprando a peça completa, também virá com uma junta nova, então não é bom economizar nesse quesito (a não ser que vc retire a válvula velha e constatar através de uma inspeção visual que a carcaça velha está perfeita, a fim de poder ser reutilizada)
Maicon comprei uma Fiorino 97 1.5 motor fiasa cara ela faz 4 por litro passei 3 mecânico troquei sonda e cabos e velas os mecânico não viram e não perguntaram sobre a válvula depois de um tempão notei q essa camionete nunca chega o ponteiro da temperatura no meio demora um tempão pra esqenta um pouquinho vou tenta troca essa valvula
Depois que tirei a válvula do meu carro, Monza tubarão,tá gastando orrores igual o seu,vou colocar o maís rápido possível
@@William_dj_cgeu tenho um Kadett ele tá ao contrário, tá chegando rápido no meio , e quando chega no meio se pegar um congestionamento ele vai no vermelho e ascende a luz de temperatura e tá fazendo 5 por 1, será que é a válvula?
@@eduardofish1972 caramba,5X1 , tá Gastão abessa hein kkkk
Poisé,sem a válvula o motor fica com a temperatura abaixo do normal, então a injeção entendi que é preciso injetar maís combustível.
O sensor do meu já deu um defeito,a ventoinha só ligava próximo do vermelho
@@William_dj_cg o meu tá assim só liga perto do vermelho, será o sensor ? O meu carro é carburado, fiz o teste agora e as mangueiras do radiador estão aquecendo juntas será que a válvula travou aberta ?
@@eduardofish1972 pode ser também,esses dias o meu quase ferveu na rua,a temperatura não baixava por nada, esperei esfriar e retirei a válvula termostática,mas não resolveu, tive que chamar o reboque,pois aquela ventoinha da bomba d'água quebrou.
No dia seguinte desmontei e comprei outra.e o sensor antigo armava bem abaixo, já o novo sobe maís
ToP
Amigo me ajuda tenho um Corsa Classic ano 2005 a álcool tá fazendo 2 km com 1 l o que pode ser
Era por isso q meu peugeut 307 1.6 tava fazendo 7.9 na cidade
O meu 207 2014 active, creio que travou aberta, temperatura sempre em 70/80
Consumo na cidade 7/litro na gasolina, vou trocar a válvula e fazer o teste! Retorno aqui para vocês.
@@danielcapelo5014 e aí deu certo
Olá.
Troque a válvula termostática do meu GM Corsa Wind Millenium 2002, só que a temperatura continua aumentando e a ventoinha depois que liga ela não quer desligar. O que pode ser ?
Antes de instalar uma válvula termostática, deve-se fazer antes um teste de bancada para ver se a válvula está operando normalmente (abrindo e fechando), e na faixa de temperatura correta. É raro, mas é possível que uma válvula venha com defeito dd fábrica, e ela nunca deve ser instalada sem fazer o teste antes.
Na válvula mostrada no vídeo, ela possui 2 temperaturas de operação:
92°C: a válvula começa a abertura;
107°C: a válvula atinge a abertura máxima;
Deve-se utilizar água quente e um termômetro e testar se ela opera corretamente
Primeiramente, para o eletroventilador não desarmar, deve-se constatar se o líquido, de fato, não está diminuindo sua temperatura. Para isso deve-se utilizar um termômetro laser ou ligar um scanner e monitorar a temperatura.
Existem diversas razões que fazem o líquido ter um superaquecimento:
- bomba d'água com funcionamento insuficiente (ou totalmente quebrada);
- radiador entupido;
- mangueira(s) entupida(s);
- Tampa do reservatório com defeito (válvula da tampa sem funcionamento correto);
Pode ser até mesmo que, após trocar o líquido de arrefecimento, parte da sujeira sd desprenda das paredes do sistema e contamine a válvula termostatica novamente, fazendo-a travar fechada.
Por último, verifique o circuito de disparo do eletroventilador: nos carros maus modernos, o sinal de disparo vem do módulo ECU, quando a leitura do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento atinge 100°C; e mos carros mais antigos o disparo do eletroventilador vem de um termostato que é instalado no radiador. Esse interruptor térmico é conhecido popularmente como "cebolão". Como é uma peça mecânica, ela pode dar defeito (semelhante à válvula termostática), e caso seu veículo sejs equipado com um, em caso de problemas no funcionamento fo arrefecimento, esse componente deve ser testado também.
A Falta da válvula em carros carburador tbm aumenta o consumo?
nos carros injetados tem sensor de temperatura que com carro frio faz o módulo mandar mais combustivel pro motor para melhor desempenho, nos carros carburados a mistura e regulada de forma mecanica então vc tera um gasto de combustível quase que irrelevante.
Maicon ,essa funcionalidade de válvula termostática em carburados sem eletrônica nenhuma , quando está sem ela ,o quanto afeta o sistema ?
Independente de carburados ou sistema eletrônico é a mesma coisa: todos os motores trabalham com a temperara próximo dos 93-98 Graus, fora disto pode acontecer o explicado no vídeo. Válvula termostática aberta, motor frio e consumo alto, válvula fechada (não circula água) motor super. aquece e se não observar, poderá levar a queima da junta do cabeçote e outros danos maiores!
Amigo me ajuda meu fiesta era muito econômico daí a válvula travou troquei por uma mte Thompson funcionou perfeitamente mais agora o carro tá bebendo muito
Põe da wahler. Agradeça a Deus pq pode ter travado aberto.
Boa sorte.
Muita reclamação da mte em relação a valvula. Obs: a valvula a outras peças não sei. Costuma ser muito boa. Mas a wahler é a melhor do mercado.
Tudo balela tenho um classic sem válvula ele faz 10 no Etanol tranquilo
carro consumindo muito e falhando nao tem nada a ver com valvula termostatica , pois o aumento de combustivel sem a valvula no carro e o minimo quase imperceptivel , ja tirei d evarios carros inclusive agora do brava ja estou a 3 anos sem a valvula rodando normamente pois na cidade o carro esquenta muito , so na estrada que trabalha mais frio mais o consumo e normal
No meu carro aumentou bastante o consumo depois que tirei
Na .Minha estrada aumentou 15%
Esssa valvula só serve pra queimar junta kkk os mecanicos adoram lk