Olá boa noite, 27/04/2024, dá gosto ouvir as suas recomendações de sabedoria de mecânica, as sugestão de ensino é das tampas do circuito refrigeração, meu carro Peugeot 206 ele aquece até a segunda velocidade da ventoinha, mudei sensor válvula termostática e radiador e continua na mesma aquecer, nunca passou pela cabeça ser o defeito da tampa do depósitos da água não vertia água pensava que estava ok,. A tampa era original nunca foi trocada carro tem 260000 km. Obrigado, cumprimentos e abraço
Atençao !!! no que toca a valvula termostatica eu tiro sim "mas" quando os dias começao aquecer no verao com temperaturas a rondar os 25 / 35 graus ou mais , sem problema , porque é uma saude para o motor ,mas só nesses meses de calor tá bom ! agora com temperaturas abaixo de 20/25 graus é asneira , porque é claro o motor consome mais e tera menos rendimento ,mas tambem depende da conduçao , longas viagens e ou viagens com muito engarrafamento ok, estao corretas as suas aulas e parabens pelos seus videos muito bem exclarecidos .
Recentemente tive uma dor de cabeça com o sistema de arrefecimento. Estourava mangueira, tubo. Vazava nas braçadeiras. Baixava água. Motor esquentava muito. Trocava mangueiras, válvula, tubo de refrigeração, bomba d'água...levava pra um e pra outro e nada de resolver o problema. Até que desconfiei da tampa do reservatório. A bendita tampa estava ruim. Passei por todo esse transtorno, que poderia ter sido muuuito pior se queimasse a junta de cabeçote. Por causa de uma simples tampa. Mais uma aula fantástica professor. Obrigado pelos ensinamentos.
Legal, eu ja gastei muito dinheiro e não fui no foco do meu problema, o meu gol 2000 esquenta quando fica em alta velocidade por uns 20 minutos, dai eu tenho que parar e ligar a ventoinha direto, fiz ate uma ligação direta lá improvisada, será que esse ar que movimenta a ventoinha em alta velocidade não esta passando pelo radiador?
Já fez revisão injeção troquei vela, limpeza, troquei válvula termostática, e carro ainda continua Gastão, Palio fire 2012, vc acha que regulagem de válvula e ponto do carro pode melhorar?
Aqui onde eu moro o eletricista tirou aquela borracha da tampa do distribuidor porque o carro estava oxilando a marcha lenta e certo ou errado gostei muito da sua explicação parabéns
otimo trabalho de concientização de como cuidar do nosso carro. Parabens pelo seu trabaho de estar nos ensinando uma coisa muito importante que é cuidar do nosso carrinho
Eu sou mecânico e tenho. GM classic vhce 2011. Troquei a válvula dele por uma marca paralela e o ponteiro nem se mexeu, aí fui na autopeças e comprei uma original GM (não sei se era falsificada), mas esse modelo de válvula é para abrir com 92+-2°, porém, monitores no scanner e ela abre com 85° e se eu andar com o ar ligado a noite, fica na faixa dos 83° a 85°, acho isso errado, porém, como era uma peça GM, fiquei sem entender. Meu carro nunca mais teve o consumo de antes, mas a correia dentada está para ser substituída daqui uns meses, aí vou aproveitar e vou na GM comprar a peça do próprio balcão dela e colocar no veículo
Meu carro esta com defeito nessa valvula inteira ele é um palio 1.6 16 valvulas acjo que ela travo fechada pk esquenta muito o motor e ta bebendo demais o carro alem de esses dias o carro fiva acelerado, ótimo seu video parabens
Comprei um ford fiesta 1.6 2013/14 virei sócio de posto alto consumo e agora piorou da na partida já aciona a ventuinha 1 e logo após a 2 velocidade seu vídeo amigo e uma aula já troquei o sensor de temperatura já verifiquei rele da ventuinha resistência cano de retorno de água pro reservatório eu não queria mecher nessa válvula mas ta na cara que e essa danada vou levar para o mecânico desmontar em breve
bom dia orágio,algum tempo atras ,vi um video seu,ensinando como fazer ferramenta para testar atuado marcha lenta e nesse video,a ponta do atuador se soltava,nâo consigo mais ver esse video,obrigad e parabéns.
boa noite oragio me tira uma duvida tenho uma uno 99 ex monoponto ela as vazes oscilava a lenta e tinha na aceleracao uns buracos e ficava travado em 30km/h entao decidi limpar o tbi trocando as juntas e tal e agora o carro liga porem morre na lenta oq pode ser ?
Orágio blz meu cliente tem um fiesta 1.6 só tô no álcool e com o ar ligado está fazendo 3.8 litro os bicos não era da mesma aplicação troquei pelos certo válvula termostática eletrônica estava com deficiência fiz a troca desobstrução do retorno de água pró reservatório ele me disse que ficou uma semana sem rodar com ar condicionado ligado e fez 4.2 pode ser software? Ou passou algo, já vi ponto tbm . obrigado
ORÁGIO boa noite , sou escrito no seu canal , e preciso de sua ajuda , tenho um Gol quadrado ano 91 cht gasolina 1.6 , e estou com problemas na valvula e cebolao, sei que a valvula é a 77 mas o cebolao os mecânicos não sabem , por favor qual o cebolao certo ?
Sim esse Sim é profissional mesmo estudou muito graças a DEUS desses profissionais que precisa no mercado está em falta desses muito carente mesmo o mercado brasileiro de quem é a culpa já vem de muito anos a tempo la de trais
Muito boa sua explicações,sobre a retirada da válvula termostática,nos motores (zetc rocan) do fiesta ecos esporte se nao mim engano,se tirar e problema na certa ,ja vi carro que queimo junta.Valeu
Um carro com a válvula termostática em perfeitas condições leva quanto tempo pra atingir a temperatura de trabalho ? Isso em uma Parati G3 1.6 por exemplo
olá amigo Boa noite! vejo que vc é. um cara bem conhecedor da mecânica e bem e acredito que bem curioso com tudo que a envolve . O que você acha desses. projetos de vapor de gasolina? vc pode fazer um vídeo explicando a possibilidade de dar certo.
Olá meu brother como esta vc e a família Parabéns pela suas dica show aulas meu ômega e 4.1 está sem válvula temostatica estou com uma dúvida sem ele moto fica falhando ou só comsume gasolina
Professor, Deus abençoe sua inteligência!! Só vídeo esclarecedor e interessante. Já me inscrevi no seu canal e também deixei meu joinha compartilhando também. Muitíssimo obrigado.
Simplesmente sensacional. Comprei um Fiesta 2007/08 e confesso que tá consumindo mais combustível do que já costuma consumir. O antigo dono simplesmente abandonou e nunca cuidou do carro (nem óleo da caixa de marcha nem de freio tinha). Vou analisar a válvula termostática e a tampa do arrefecimento. Obrigado pelas dicas (mais uma vez) e parabéns pelo canal.
Meu caro Oracio, tenho um jeep com motor de opala e tá gastando muito, e percebo que o sistema de arrefecimento não tem pressão, pois aquele ladrão fica aberto. lembro que o radiador é também do opala 6 cilindros. Ele tambem esta' sem a VT. Obrigado
ótimo vídeo estou dando uma geral no meu carro uma strada adventure 2003 com 154 km esta válvula ainda não tinha me atentando que era tão importante ao consumo vou programa pra fazer a troca dela.
sobre o curso seria bom acesso a sua sala online como se fossemos um aluno presente ou tipo esse acesso fosse por turmas um certo número de pessoas em fim e só uma dica obrigado pelo vídeo mestre orágio
a sim descobri o nome dele o sh Oragio esse Sim é profissional eu estudei muito pouco não consegui nem o açento na letra O de Oragio meu irmão mais velho esse Sim é bom de estudo passou pro vestibular com 17 anos com bolsa de estudo e tudo. muito obrigado e peço desculpa pelo meu mau interpreta as coisas
Olá Oragio, tô com um gol G3 gastando muito fiz limpeza de injeção troquei os cabos e velas , sonda lambda trabalhando ok troquei um cano de escape que tava furado e o meu carro ainda tá gastando muito combustível, mas o mecânico não olhou essa válvula termostática tô achando que meu problema pode ser ela . Será?!
Corretamente correto ORÁGIO, eu troquei a válvula do XSARA, justamente porque não fechava TOTALMENTE, conclusão consumo alto, solução após troca: economia e desempenho, abraços e uma boa tarde para vc e sua equipe.
2003 1.6 16v se for 1.8 ou 2.0 acho que muda o coeficiente de temperatura para mais, tipo 85 90, estou supondo não tenho certeza. e o seu quais as especificações ?
o meu e um 405 95, 2.0, quando ele chega a 90 no painel ele liga a ventoinha, 80 deve ser a temp de trabalho, xântia e 405 dividem varias peças, ate cheguei a tentar colocar uma termostática do xântia mas ela era 2mm maior e nao encaixava mas aparentemente era igual kk
ORÁGIO, no C3 da minha sobrinha, não tem, é apenas uma luz AZUL que se apaga em alguns minutos, mas creio que se der um super aquecimento e acenderá VERMELHA (não sei estou deduzindo) (não sou mecânico), abraços e uma boa tarde para vc e equipe.
Boa noite Oragio, tenho uma zafira 2.0 e quando estou na rodovia noto que o ponteiro da temperatura chega no meio e até liga a ventoinha e depois abaixa denovo , e assim vai toda a viagem, alguma ideia doque seria
Otávio , tá tive varias Kombi mas, hoje tenho uma que o tanque a gasolina fica tipo borbulhando, quando colocava álcool não percebia, aí chego na tampa de abastecimento e ouço o barulho, abro a tampa e sai o vapor de gasolina, uns falaram que é normal eu acho que não, outros falaram que é problema dá tampa de fechamento que não é original, e outros falam que é problema no respiro eu disse que não tem mais esse respiro , estou errado ref ao respiro, qual seria o problema?!?!?!
Olá oragio aonde fica a sua oficina estou com problemas no meu uno EP ele está consumindo muito combustível e falhando muito se pôde me passar seu endereço
Nivaldo mas a válvula dos Zetec Rocam igual está que vc testou não abre com o aquecimento da água ! Pelo menos o que aprendi a menos que estiver errado. É que este sensor aí preso nela é uma aquecedor que faz a abertura da válvula .neste caso devia ter testado ele não aquecido a válvula ...só me corrija se eu estiver errado obg aprendendo muito aqui
Olá Oragio. Parabéns pelo canal. Muito bem explicativo. Tenho sportage 2008/2009 2.0 16v EX top de linha pra época. Quando o comprei, estava com vazamentos de oleo hidraulico devido mangueiras ressecadas, pois vi que sempre vazava nas conexoes. Estava fazendo 5 Km/L, um absurdo. Troquei a junta da tampa do cilindro que vazava, vela e cabo de vela. O consumo subiu para 8 Km/L. Ainda acho alto o consumo. Vou ver se ele possui esta valvula e vou testar para entao avaliar a troca. Meu objetivo é chegar a 11 Km /L. Mas o que eu queria saber é tem um passo a passo pra verificar todos os componentes que interferem diretamente no consumo.
Obrigado, você produz vídeos maravilhosos, bastante instrutivos. Peço que se possível você fale do sistema de injeção da kombi 1600 mi 4 bicos injetores.
Tenho um gol G5 2011/11. Está fazendo 8km/l na cidade e 10km/l na gasolina. Já foi feita limpeza de bicos, troca de velas e filtro de combustível. O consumo não muda. No aparelho nada acusa. Já levei em dois mecânicos e nada. Tem ideia do que poderia ser?
Boa tarde Orágio! Legal mais este vídeo. Tenho um Renault Logan Expression 1.6 8V Flex motor K7M 2012. Quando estou em marcha normal com velocidade acima dos 40 Km, a indicação no painel da temperatura mostra apenas dois pinos. Quando em transito pesado mostra 4 pinos no painel, e então o eletro ventilador entra em operação. É normal me marcha, como descrito, a indicação de apenas dois pinos no painel? Desde já agradeço a atenção.
Olá boa noite!Meu carro é um corsa classic 09 de alguns meses pra cá ele passou a consumir mais combustível, a partir daí comecei a fazer as manutenções necessárias troquei velas,cabo,bomba dagua,válvula termostatica, limpeza de bicos,fiz troca de filtro de ar e de combustível, limpeza de corpo de borboleta até regulador de pressão ,e por fim passei no escanner onde estava tudo normal e nada resolvel, meu carro esta fazendo 6km com etanol e 7.5 na gasolina, fiz uma comparação com outros classic e a diferença é grande 9 km no etanol e 12 km na gasolina isso na cidade. Já não sei mais o que fazer para diminuir esse consumo exagerado. Se vc puder me da uma dica ou uma solução ficarei muito grato. Obrigado
Muito boa dica Oragio,o palio de um amigo meu liga o eletroventilador apos os 92 graus e fica ligado direto só desliga depois que desliga o carro ,pode ser o sensor de temperatura ? Lembrando que o palio dele é um 2001/2002 fire 1,0. Obrigado pelos videos muito bons assisto todos.
Muito bom. Oragii eu queria entender sobre a flange que sai do motor da pampa! Tem dois furinhos do lado com sensores pequenos e um em cima com um sensor maior ( de temperatura). É as saídas das mangueiras. Pra que serve aqueles sensores menores
amigo, voce sabe o que pode ser quando o carro fica amarrado, parecendo que tá puxando um peso de 1ton , e gastando muito? poderia ser algum sensor ou alguma outra coisa ? quais os possíveis sensores defeituosos que poderiam causar o amarramento do carro??
Mandou bem Orágio ,, confirmando o que digo,, quem tem pouca grana como eu ,, tem que andar de fusquinha,, mesmo assim,, quando vai fazer um vídeo sobre os componentes de revisão do fusca? grande abraço.
meu Siena fire 1.0 8v 2007/8 completo. 6/7 no álcool cidade 8/9 na gasolina cidade. nunca viagei nele então não sei quanto faz na estrada. peças trocada até ver esse vídeo. velas e cabos NGK, bicos, bomba combustível, e por fim semana passada a sonda lambida. nada resolveu, já gastei um monte, com raster pois aqui na minha cidade custa 70$. abraço Marcos Ferreira Campo Grande MS
quando a válvula termostatica for eletrônica igual do fiesta... pra ver se abre ou fecha o certo não será conectando nos 12v da vateria? no lugar desse aquecedor?
Os mecânicos já trocaram quase tudo no meu Uno 2008 e continua um beberão está fazendo 8 km por litro de álcool , uma pena que não encontrei um bom profissional
O meu é um celta 2001/2002 tô já pra ficar doido já gastei 700 ali mais 800 lá e nada de resolver, limpa injeção, troca vela, filtro, bóia sensor nada de resolver vc tem alguma dica pra meu caso.
Me tira uma dúvida. Eu sou leigo no assunto porém percebi que quando o carro está frio o carro fica mais econômico e mais potente. Isso pode acorrer ou tem algo de errado?
tenho um honda fit LX 1.4 16v 2010 que faz em média 6.5 na cidade; Já foi feito quase tudo para diminuir o consumo,mas em vão.Só não foi visto 2 coisas: sonda lambda e válvula termos tática. O que vc acha que pode ser?
Uma pergunta, mesmo princípio para motor diesel em relação ao consumo? Pois tenho um constellation 25.320 e esta rodando sem a válvula termostática a mais de 3 anos e não alterou o consumo e o cavalo esta até "rodando mais" como dizem.. Comprei um mais cavalo, agora um axor 2544 e logo de cara retirei as 2 vávulas (saida agua quente e entrada agua fria), mesma cois que acontece com o outro, esta rodando mais e consumo mesma coisa, os dois rodam em média 10 mil km mês, se tivesse essa alteração no consumo de diesel daria para se notar em um consumo de cerca de 5 mil litros diesel/mês. Aguardo comentários..
muito bom seus videos sempre aprendendo muito com eles, tenho um escort europeu 1996, essa valvula termostática é o mesmo chamado "cebolão" que fica na parte inferior do radiador? ouvi dizer que existe diferentes tipos os de media e alta temperatura que vai acionar a ventoinha em media temperatura e outros em alta temperatura procede?, no caso do meu ele aciona quando está quase chegando no vermelho, isso é correto, ou já está com defeito, lembrando que o meu aquece muito rápido. Obrigado.
Meu carro é um gol 88 alcool ele tem valvula termostatica também nunca vi nenhum dos mecânicos que levei para resolver problemas no arrefecimento falar sobre a válvula termostatica antonio ribeirão preto Obrigado.
Boa tarde oragio muito bons seu vídeo parabéns Eu tenho um gol plus ano 96 cht 1.6 a gasolina ele está consumindo muito combustível E pela manhã na primeira partida ele não segura a marcha lenta isso só ocorre em todas as partidas depois fica normal já levei em vários lugares e não resolvem será que vc poderia me dar uma dica vlu e parabéns pelos vídeos
tenho umas dúvidas, meu CrossFox está com a luz de abs acesa, levei num técnico, ele limpou a roda fonica e ficou bom por uns 3 meses, depois voltou o problema, como funciona esse sensor de abs do CrossFox? ele é indutivo, a peça que ele me mostrou, é plástica, como o sensor detecta ela?no CrossFox, o sensor de velocidade é o mesmo de uma das rodas do abs?
Tenho um Logan 2016/17 ta fazendo 3,25 no Etanol e 4,6 na Gasolina area urbana em Recife, por ultimo a empresa falou que era meu mido de dirigir. Amamha vou la e ralar sobre esse atuador.
Em pleno século XXI ainda temos mecânicos que desdenham dessa válvula. É inacreditável, mas desconhecem que os motores de combustão interna tem melhor otimização de rendimento quando estão quentes, obviamente dentro dos parâmetros técnicos. Pessoalmente há poucos anos atrás tive de 'convencer' um mecânico a instalar uma em meu veículo, dado que eu o comprará sem a dita válvula e ele insistia que era melhor. Estou no aguardo do curso on line. Abraço a todos.
ola amigo eu tenho um uno s ano 1887 a alcool eu percebi que ele esta fazendo 6,5 quilometros por litro esta gastador e perde força na subida as vezes ate nao sobe nem em primeira marcha gostaria de saber oque poderia ser gosto de ver seus videos antes te levar na oficina observaçao que e so nos morros e na cidade que ele nao rendo no asfalto com rotaçao alta ele vai bem ate chegar na subida se que gasta muito combustivel espero que vc me ajude
ola boa tarde eu tenho um uno 96 modelo 97 eu saber como que faz para limpar o ar dele porque ele so esta saindo gelado e deveria sair quente tambem obrigado se puder me ajudar !!!
Boa noite amigo!, O regulador de pressão da linha de combustível gol G4 2006 1.0 flex,,,ele influência a primeira partida de manhã do carro?, Tá muito ruim a primeira partida do meu carro!,pra pegar mais rápido eu tenho que acelerar!!!., obrigado.
Amigo vi seu comentário e meu carro tava desse jeito , tenho um gol g2 1.6 gasolina que tava muito ruim de pegar , além de que quando pegava ficava um cheirando gasolina , levei no mecânico e ele na hora trocou o regulador de pressão da gasolina , cara acabou meu problema , espero ter te ajudado aí.
Bom dia Orágio, estou montando uma oficina e gostaria de saber como conseguir o catálogo da NGK igual o que vc mostrou no vídeo? Sei que tem como verificar no site deles mas esse catálogo é melhor de trabalhar. Obrigado e parabéns pelos vídeos, já estou compartilhando com meus clientes e conhecidos suas dicas técnicas!!! Deus abençoe.
Oragio boa tarde me ajude estou com um Sandero 1.6 8 válvula muito fraco e com um alto consumo de combustível já levei em vários lugares e ninguém descobre o que o carro tem,moro em Osasco e queria levar esse carro até você por favor,ver se consegue me ajudar
Olá amigo! Tenho um Palio 98/99 e tá "gastão", 4,9 km/l, não tem bom torque em baixa porém em alta, 80 km/h acima, aí ele anda bem, ele liga facilmente mas quando acelera ele falha um pouco até a rotação subir! O que pode ser?
já pegei problema igual. e o enpeno estava na parte superior do cabeçote onde fica a cangalha do eixo de comando ja presenciei 4 carros com mesmo problema
Oragio,é um excelente mestre em ensinar,,seus vídeos São muito técnico e fácil de aprendizagem,meus parabéns
Olá boa noite, 27/04/2024, dá gosto ouvir as suas recomendações de sabedoria de mecânica, as sugestão de ensino é das tampas do circuito refrigeração, meu carro Peugeot 206 ele aquece até a segunda velocidade da ventoinha, mudei sensor válvula termostática e radiador e continua na mesma aquecer, nunca passou pela cabeça ser o defeito da tampa do depósitos da água não vertia água pensava que estava ok,. A tampa era original nunca foi trocada carro tem 260000 km. Obrigado, cumprimentos e abraço
Atençao !!! no que toca a valvula termostatica eu tiro sim "mas" quando os dias começao aquecer no verao com temperaturas a rondar os 25 / 35 graus ou mais , sem problema , porque é uma saude para o motor ,mas só nesses meses de calor tá bom ! agora com temperaturas abaixo de 20/25 graus é asneira , porque é claro o motor consome mais e tera menos rendimento ,mas tambem depende da conduçao , longas viagens e ou viagens com muito engarrafamento ok, estao corretas as suas aulas e parabens pelos seus videos muito bem exclarecidos .
Pode tá uma temperatura de 40 graus, se pegar rodovia sem a válvula o carro irá esfriar com o vento
Que boa aula parabéns meu amigo sou peruano grande abraço
Recentemente tive uma dor de cabeça com o sistema de arrefecimento. Estourava mangueira, tubo. Vazava nas braçadeiras. Baixava água. Motor esquentava muito. Trocava mangueiras, válvula, tubo de refrigeração, bomba d'água...levava pra um e pra outro e nada de resolver o problema. Até que desconfiei da tampa do reservatório. A bendita tampa estava ruim. Passei por todo esse transtorno, que poderia ter sido muuuito pior se queimasse a junta de cabeçote. Por causa de uma simples tampa.
Mais uma aula fantástica professor. Obrigado pelos ensinamentos.
ei campeao vc e 10 otima explicacao merece meu respeito
Este cara tem as melhores explicação no youtube Parabéns !
Parabéns pelo seu trabalho é muito bom
Você é profissional ideal
Legal, eu ja gastei muito dinheiro e não fui no foco do meu problema, o meu gol 2000 esquenta quando fica em alta velocidade por uns 20 minutos, dai eu tenho que parar e ligar a ventoinha direto, fiz ate uma ligação direta lá improvisada, será que esse ar que movimenta a ventoinha em alta velocidade não esta passando pelo radiador?
Já fez revisão injeção troquei vela, limpeza, troquei válvula termostática, e carro ainda continua Gastão, Palio fire 2012, vc acha que regulagem de válvula e ponto do carro pode melhorar?
Isso aí vc está falando com relação aos carros com injeção ,certo ?
E nos carros carburados os prejuízos são os mesmos ?
Aqui onde eu moro o eletricista tirou aquela borracha da tampa do distribuidor porque o carro estava oxilando a marcha lenta e certo ou errado gostei muito da sua explicação parabéns
Show de bola Parabéns excelente explicação, não aprende quem não quer, ótima aula.
otimo trabalho de concientização de como cuidar do nosso carro. Parabens pelo seu trabaho de estar nos ensinando uma coisa muito importante que é cuidar do nosso carrinho
Eu sou mecânico e tenho. GM classic vhce 2011. Troquei a válvula dele por uma marca paralela e o ponteiro nem se mexeu, aí fui na autopeças e comprei uma original GM (não sei se era falsificada), mas esse modelo de válvula é para abrir com 92+-2°, porém, monitores no scanner e ela abre com 85° e se eu andar com o ar ligado a noite, fica na faixa dos 83° a 85°, acho isso errado, porém, como era uma peça GM, fiquei sem entender. Meu carro nunca mais teve o consumo de antes, mas a correia dentada está para ser substituída daqui uns meses, aí vou aproveitar e vou na GM comprar a peça do próprio balcão dela e colocar no veículo
Meu carro esta com defeito nessa valvula inteira ele é um palio 1.6 16 valvulas acjo que ela travo fechada pk esquenta muito o motor e ta bebendo demais o carro alem de esses dias o carro fiva acelerado, ótimo seu video parabens
Comprei um ford fiesta 1.6 2013/14 virei sócio de posto alto consumo e agora piorou da na partida já aciona a ventuinha 1 e logo após a 2 velocidade seu vídeo amigo e uma aula já troquei o sensor de temperatura já verifiquei rele da ventuinha resistência cano de retorno de água pro reservatório eu não queria mecher nessa válvula mas ta na cara que e essa danada vou levar para o mecânico desmontar em breve
Resolveu amigo.o que era ???
Show de didática, parabéns
orágio é um dos melhores do brasil, eu e meu irmão marcosphilcarferreira somos fãs deste mito...
muito bom o vídeo ruclips.net/video/Gs20CZryGdQ/видео.html
Gosto muito da didática dele , muito bom !
Tenho um logus 1.6 gasolina ele está com excesso de gasolina ele em marcha lenta está encharcando ninguém descobriu já gastei muito obrigado
Sem dúvida um grande mestre, é sempre bom poder contar com pessoas que se dedicam de alma à sua arte. Parabéns pela aula e muito obrigado.
Parabéns pela aula um abraço
bom dia orágio,algum tempo atras ,vi um video seu,ensinando como fazer ferramenta para testar atuado marcha lenta e nesse video,a ponta do atuador se soltava,nâo consigo mais ver esse video,obrigad e parabéns.
Boa explicação oragio edelente aula obrigado
boa noite oragio me tira uma duvida tenho uma uno 99 ex monoponto ela as vazes oscilava a lenta e tinha na aceleracao uns buracos e ficava travado em 30km/h entao decidi limpar o tbi trocando as juntas e tal e agora o carro liga porem morre na lenta oq pode ser ?
Orágio blz meu cliente tem um fiesta 1.6 só tô no álcool e com o ar ligado está fazendo 3.8 litro os bicos não era da mesma aplicação troquei pelos certo válvula termostática eletrônica estava com deficiência fiz a troca desobstrução do retorno de água pró reservatório ele me disse que ficou uma semana sem rodar com ar condicionado ligado e fez 4.2 pode ser software? Ou passou algo, já vi ponto tbm . obrigado
ORÁGIO boa noite , sou escrito no seu canal , e preciso de sua ajuda , tenho um Gol quadrado ano 91 cht gasolina 1.6 , e estou com problemas na valvula e cebolao, sei que a valvula é a 77 mas o cebolao os mecânicos não sabem , por favor qual o cebolao certo ?
Oragio, essa explicação é essencial muito bom. Abraço
Muito obrigado Sr Oragio mecânico onde eu moro quando fala não estou fazendo curso do Oragio eles fecham a cara kkkkkk parabéns Sr Oragio
Ólá amigo orágio boa noite estou com um gol gastando muito eu tenho ele a 11 anos será que a sonda precisa ser trocada? Bgd
Sim esse Sim é profissional mesmo estudou muito graças a DEUS desses profissionais que precisa no mercado está em falta desses muito carente mesmo o mercado brasileiro de quem é a culpa já vem de muito anos a tempo la de trais
Muito boa sua explicações,sobre a retirada da válvula termostática,nos motores (zetc rocan) do fiesta ecos esporte se nao mim engano,se tirar e problema na certa ,ja vi carro que queimo junta.Valeu
Este vídeo se aplica nos carros carburados, estarei acompanhando seu canal muito explicavo conceito bem concreto, até mais!
sempre e compensador ver suas aulas
Um carro com a válvula termostática em perfeitas condições leva quanto tempo pra atingir a temperatura de trabalho ? Isso em uma Parati G3 1.6 por exemplo
Depende da temperatura ambiente.
Pô Orágio! Seus vídeos são nota 10! Obrigado!!
Parabens. O meu tava com defeito nessa valvula. Troquei logo ela e a bomba dagua e fico showwww
olá amigo Boa noite! vejo que vc é. um cara bem conhecedor da mecânica e bem e acredito que bem curioso com tudo que a envolve . O que você acha desses. projetos de vapor de gasolina? vc pode fazer um vídeo explicando a possibilidade de dar certo.
Olá meu brother como esta vc e a família Parabéns pela suas dica show aulas meu ômega e 4.1 está sem válvula temostatica estou com uma dúvida sem ele moto fica falhando ou só comsume gasolina
Professor, Deus abençoe sua inteligência!!
Só vídeo esclarecedor e interessante. Já me inscrevi no seu canal e também deixei meu joinha compartilhando também. Muitíssimo obrigado.
Simplesmente sensacional. Comprei um Fiesta 2007/08 e confesso que tá consumindo mais combustível do que já costuma consumir. O antigo dono simplesmente abandonou e nunca cuidou do carro (nem óleo da caixa de marcha nem de freio tinha). Vou analisar a válvula termostática e a tampa do arrefecimento. Obrigado pelas dicas (mais uma vez) e parabéns pelo canal.
Resolve? O que era
Orágio, parabéns!!! Muito didático seu vídeo! vc é fera!
Meu caro Oracio, tenho um jeep com motor de opala e tá gastando muito, e percebo que o sistema de arrefecimento não tem pressão, pois aquele ladrão fica aberto. lembro que o radiador é também do opala 6 cilindros. Ele tambem esta' sem a VT. Obrigado
ótimo vídeo estou dando uma geral no meu carro uma strada adventure 2003 com 154 km esta válvula ainda não tinha me atentando que era tão importante ao consumo vou programa pra fazer a troca dela.
Alessandro Alex eu tb tenho uma 2003 me passa seu whats
sobre o curso seria bom acesso a sua sala online como se fossemos um aluno presente ou tipo esse acesso fosse por turmas um certo número de pessoas em fim e só uma dica obrigado pelo vídeo mestre orágio
a sim descobri o nome dele o sh Oragio esse Sim é profissional eu estudei muito pouco não consegui nem o açento na letra O de Oragio meu irmão mais velho esse Sim é bom de estudo passou pro vestibular com 17 anos com bolsa de estudo e tudo. muito obrigado e peço desculpa pelo meu mau interpreta as coisas
Bom dia amigo parabéns pelo canal.
Eu estou com um problema no meu carro está bebendo muito 6km por litro na gasolina, meu carro e um FORD KA 1.0 2018
Olá Oragio, tô com um gol G3 gastando muito fiz limpeza de injeção troquei os cabos e velas , sonda lambda trabalhando ok troquei um cano de escape que tava furado e o meu carro ainda tá gastando muito combustível, mas o mecânico não olhou essa válvula termostática tô achando que meu problema pode ser ela . Será?!
Corretamente correto ORÁGIO, eu troquei a válvula do XSARA, justamente porque não fechava TOTALMENTE, conclusão consumo alto, solução após troca: economia e desempenho, abraços e uma boa tarde para vc e sua equipe.
cara meu carro fica 70° na rodovia o normal dele é 90° e a termostática e nova, qual temp fica o seu no painel?
O meu fica tbm em torno de 75 à; 80 ele nunca chega nos 90 , sempre quando está chegando aos 85 a 88 ele já liga a ventoinha.
entao ta certo, qual ano que e seu carro?
2003 1.6 16v se for 1.8 ou 2.0 acho que muda o coeficiente de temperatura para mais, tipo 85 90, estou supondo não tenho certeza. e o seu quais as especificações ?
o meu e um 405 95, 2.0, quando ele chega a 90 no painel ele liga a ventoinha, 80 deve ser a temp de trabalho, xântia e 405 dividem varias peças, ate cheguei a tentar colocar uma termostática do xântia mas ela era 2mm maior e nao encaixava mas aparentemente era igual kk
Parabéns estou aprendendo bastante com seus vídeos obrigado por compartilhar um pouco do seu conhecimento
Parabéns, aqui onde eu moro tem mecânico que geralmente tiram a válvula, lamentável.
Da pra saber se está mantendo pressão. Qdo estiver quente, abre a tampa um pouco e vê se tem pressão, com todo cuidado é claro.
ORÁGIO, no C3 da minha sobrinha, não tem, é apenas uma luz AZUL que se apaga em alguns minutos, mas creio que se der um super aquecimento e acenderá VERMELHA (não sei estou deduzindo) (não sou mecânico), abraços e uma boa tarde para vc e equipe.
Boa noite Oragio, tenho uma zafira 2.0 e quando estou na rodovia noto que o ponteiro da temperatura chega no meio e até liga a ventoinha e depois abaixa denovo , e assim vai toda a viagem, alguma ideia doque seria
Otávio , tá tive varias Kombi mas, hoje tenho uma que o tanque a gasolina fica tipo borbulhando, quando colocava álcool não percebia, aí chego na tampa de abastecimento e ouço o barulho, abro a tampa e sai o vapor de gasolina, uns falaram que é normal eu acho que não, outros falaram que é problema dá tampa de fechamento que não é original, e outros falam que é problema no respiro eu disse que não tem mais esse respiro , estou errado ref ao respiro, qual seria o problema?!?!?!
Olá oragio aonde fica a sua oficina estou com problemas no meu uno EP ele está consumindo muito combustível e falhando muito se pôde me passar seu endereço
Nivaldo mas a válvula dos Zetec Rocam igual está que vc testou não abre com o aquecimento da água ! Pelo menos o que aprendi a menos que estiver errado. É que este sensor aí preso nela é uma aquecedor que faz a abertura da válvula .neste caso devia ter testado ele não aquecido a válvula ...só me corrija se eu estiver errado obg aprendendo muito aqui
Oragio eh um cara muito bom, sempre assisto seus vídeos , ele eh uma benção... Meus parabéns
Amigo oragio existe limpeza de sonda lanbda ?
Boa noite. O que regula a quantidade de combustível que vai no motor a injeção ou algum aparelho? Obrigado.
Olá Oragio.
Parabéns pelo canal. Muito bem explicativo.
Tenho sportage 2008/2009 2.0 16v EX top de linha pra época. Quando o comprei, estava com vazamentos de oleo hidraulico devido mangueiras ressecadas, pois vi que sempre vazava nas conexoes. Estava fazendo 5 Km/L, um absurdo. Troquei a junta da tampa do cilindro que vazava, vela e cabo de vela. O consumo subiu para 8 Km/L. Ainda acho alto o consumo. Vou ver se ele possui esta valvula e vou testar para entao avaliar a troca. Meu objetivo é chegar a 11 Km /L. Mas o que eu queria saber é tem um passo a passo pra verificar todos os componentes que interferem diretamente no consumo.
Obrigado, você produz vídeos maravilhosos, bastante instrutivos.
Peço que se possível você fale do sistema de injeção da kombi 1600 mi 4 bicos injetores.
Tenho um gol G5 2011/11. Está fazendo 8km/l na cidade e 10km/l na gasolina. Já foi feita limpeza de bicos, troca de velas e filtro de combustível. O consumo não muda. No aparelho nada acusa. Já levei em dois mecânicos e nada. Tem ideia do que poderia ser?
Seus vídeos são excelentes. Não consigo parar de assistir rsrs! Parabéns!
cara vc é um mestre explica bem de mais parabens
Boa tarde Orágio! Legal mais este vídeo. Tenho um Renault Logan Expression 1.6 8V Flex motor K7M 2012. Quando estou em marcha normal com velocidade acima dos 40 Km, a indicação no painel da temperatura mostra apenas dois pinos. Quando em transito pesado mostra 4 pinos no painel, e então o eletro ventilador entra em operação. É normal me marcha, como descrito, a indicação de apenas dois pinos no painel? Desde já agradeço a atenção.
Olá boa noite!Meu carro é um corsa classic 09 de alguns meses pra cá ele passou a consumir mais combustível, a partir daí comecei a fazer as manutenções necessárias troquei velas,cabo,bomba dagua,válvula termostatica, limpeza de bicos,fiz troca de filtro de ar e de combustível, limpeza de corpo de borboleta até regulador de pressão ,e por fim passei no escanner onde estava tudo normal e nada resolvel, meu carro esta fazendo 6km com etanol e 7.5 na gasolina, fiz uma comparação com outros classic e a diferença é grande 9 km no etanol e 12 km na gasolina isso na cidade. Já não sei mais o que fazer para diminuir esse consumo exagerado. Se vc puder me da uma dica ou uma solução ficarei muito grato. Obrigado
Muito boa dica Oragio,o palio de um amigo meu liga o eletroventilador apos os 92 graus e fica ligado direto só desliga depois que desliga o carro ,pode ser o sensor de temperatura ?
Lembrando que o palio dele é um 2001/2002 fire 1,0. Obrigado pelos videos muito bons assisto todos.
Muito bom. Oragii eu queria entender sobre a flange que sai do motor da pampa! Tem dois furinhos do lado com sensores pequenos e um em cima com um sensor maior ( de temperatura). É as saídas das mangueiras. Pra que serve aqueles sensores menores
amigo, voce sabe o que pode ser quando o carro fica amarrado, parecendo que tá puxando um peso de 1ton , e gastando muito? poderia ser algum sensor ou alguma outra coisa ? quais os possíveis sensores defeituosos que poderiam causar o amarramento do carro??
Parabéns, muito bom o vídeo. Te agradeço por nos ajudar a entender a cada vídeo mas sobre o funcionamento completo dos veículos.
Mandou bem Orágio ,, confirmando o que digo,, quem tem pouca grana como eu ,, tem que andar de fusquinha,, mesmo assim,, quando vai fazer um vídeo sobre os componentes de revisão do fusca? grande abraço.
meu Siena fire 1.0 8v 2007/8 completo.
6/7 no álcool cidade
8/9 na gasolina cidade.
nunca viagei nele então não sei quanto faz na estrada.
peças trocada até ver esse vídeo.
velas e cabos NGK, bicos, bomba combustível, e por fim semana passada a sonda lambida. nada resolveu, já gastei um monte, com raster pois aqui na minha cidade custa 70$.
abraço
Marcos Ferreira
Campo Grande MS
Parabéns, muito boa suas explicações.
quando a válvula termostatica for eletrônica igual do fiesta... pra ver se abre ou fecha o certo não será conectando nos 12v da vateria? no lugar desse aquecedor?
Fala Orágio! Porque uma tampa do reservatório de expansão ruim pode aumentar o consumo?
Os mecânicos já trocaram quase tudo no meu Uno 2008 e continua um beberão está fazendo 8 km por litro de álcool , uma pena que não encontrei um bom profissional
O meu é um celta 2001/2002 tô já pra ficar doido já gastei 700 ali mais 800 lá e nada de resolver, limpa injeção, troca vela, filtro, bóia sensor nada de resolver vc tem alguma dica pra meu caso.
Me tira uma dúvida. Eu sou leigo no assunto porém percebi que quando o carro está frio o carro fica mais econômico e mais potente. Isso pode acorrer ou tem algo de errado?
tenho um honda fit LX 1.4 16v 2010 que faz em média 6.5 na cidade; Já foi feito quase tudo para diminuir o consumo,mas em vão.Só não foi visto 2 coisas: sonda lambda e válvula termos tática.
O que vc acha que pode ser?
Uma pergunta, mesmo princípio para motor diesel em relação ao consumo? Pois tenho um constellation 25.320 e esta rodando sem a válvula termostática a mais de 3 anos e não alterou o consumo e o cavalo esta até "rodando mais" como dizem.. Comprei um mais cavalo, agora um axor 2544 e logo de cara retirei as 2 vávulas (saida agua quente e entrada agua fria), mesma cois que acontece com o outro, esta rodando mais e consumo mesma coisa, os dois rodam em média 10 mil km mês, se tivesse essa alteração no consumo de diesel daria para se notar em um consumo de cerca de 5 mil litros diesel/mês. Aguardo comentários..
muito bom seus videos sempre aprendendo muito com eles, tenho um escort europeu 1996, essa valvula termostática é o mesmo chamado "cebolão" que fica na parte inferior do radiador? ouvi dizer que existe diferentes tipos os de media e alta temperatura que vai acionar a ventoinha em media temperatura e outros em alta temperatura procede?, no caso do meu ele aciona quando está quase chegando no vermelho, isso é correto, ou já está com defeito, lembrando que o meu aquece muito rápido. Obrigado.
Meu carro é um gol 88 alcool ele tem valvula termostatica também nunca vi nenhum dos mecânicos que levei para resolver problemas no arrefecimento falar sobre a válvula termostatica antonio ribeirão preto Obrigado.
Boa tarde oragio muito bons seu vídeo parabéns
Eu tenho um gol plus ano 96 cht 1.6 a gasolina ele está consumindo muito combustível
E pela manhã na primeira partida ele não segura a marcha lenta isso só ocorre em todas as partidas depois fica normal já levei em vários lugares e não resolvem será que vc poderia me dar uma dica vlu e parabéns pelos vídeos
tenho umas dúvidas, meu CrossFox está com a luz de abs acesa, levei num técnico, ele limpou a roda fonica e ficou bom por uns 3 meses, depois voltou o problema, como funciona esse sensor de abs do CrossFox? ele é indutivo, a peça que ele me mostrou, é plástica, como o sensor detecta ela?no CrossFox, o sensor de velocidade é o mesmo de uma das rodas do abs?
Tenho um Logan 2016/17 ta fazendo 3,25 no Etanol e 4,6 na Gasolina area urbana em Recife, por ultimo a empresa falou que era meu mido de dirigir. Amamha vou la e ralar sobre esse atuador.
Resolvel o problema??
obrigado pelas dicas professor, fico feliz por você compartilhar tanto conhecimento, continue assim, tudo de bom, e felicidades.
Em pleno século XXI ainda temos mecânicos que desdenham dessa válvula. É inacreditável, mas desconhecem que os motores de combustão interna tem melhor otimização de rendimento quando estão quentes, obviamente dentro dos parâmetros técnicos. Pessoalmente há poucos anos atrás tive de 'convencer' um mecânico a instalar uma em meu veículo, dado que eu o comprará sem a dita válvula e ele insistia que era melhor. Estou no aguardo do curso on line. Abraço a todos.
mas nos carros vélhos oragio
Pode tirar á valvola sim ou não
ola amigo eu tenho um uno s ano 1887 a alcool eu percebi que ele esta fazendo 6,5 quilometros por litro esta gastador e perde força na subida as vezes ate nao sobe nem em primeira marcha gostaria de saber oque poderia ser gosto de ver seus videos antes te levar na oficina observaçao que e so nos morros e na cidade que ele nao rendo no asfalto com rotaçao alta ele vai bem ate chegar na subida se que gasta muito combustivel espero que vc me ajude
ola boa tarde eu tenho um uno 96 modelo 97 eu saber como que faz para limpar o ar dele porque ele so esta saindo gelado e deveria sair quente tambem obrigado se puder me ajudar !!!
Boa noite amigo!, O regulador de pressão da linha de combustível gol G4 2006 1.0 flex,,,ele influência a primeira partida de manhã do carro?, Tá muito ruim a primeira partida do meu carro!,pra pegar mais rápido eu tenho que acelerar!!!., obrigado.
Amigo vi seu comentário e meu carro tava desse jeito , tenho um gol g2 1.6 gasolina que tava muito ruim de pegar , além de que quando pegava ficava um cheirando gasolina , levei no mecânico e ele na hora trocou o regulador de pressão da gasolina , cara acabou meu problema , espero ter te ajudado aí.
Tá consumindo mais?
Bom dia Orágio, estou montando uma oficina e gostaria de saber como conseguir o catálogo da NGK igual o que vc mostrou no vídeo? Sei que tem como verificar no site deles mas esse catálogo é melhor de trabalhar. Obrigado e parabéns pelos vídeos, já estou compartilhando com meus clientes e conhecidos suas dicas técnicas!!! Deus abençoe.
Oragio boa tarde me ajude estou com um Sandero 1.6 8 válvula muito fraco e com um alto consumo de combustível já levei em vários lugares e ninguém descobre o que o carro tem,moro em Osasco e queria levar esse carro até você por favor,ver se consegue me ajudar
Olá amigo! Tenho um Palio 98/99 e tá "gastão", 4,9 km/l, não tem bom torque em baixa porém em alta, 80 km/h acima, aí ele anda bem, ele liga facilmente mas quando acelera ele falha um pouco até a rotação subir! O que pode ser?
Oragio suas dicas não são dicas comuns são cursos obrigado!p
já pegei problema igual. e o enpeno estava na parte superior do cabeçote onde fica a cangalha do eixo de comando ja presenciei 4 carros com mesmo problema
olá Orágio preciso do seu endereço da oficina pra levar o carro para uma revisão o meu Escort. Obrigado fico no Aguardo..
Parabéns amigo, estou sem palavras pra agradecer o quanto está sendo útil pra mim, sou inscrito há poucos dias.